青岛加勒比海帆板帆船俱乐部实践报告

社会实践项目 结题报告

项目名称：青岛加勒比海帆板帆船俱乐部实践报告 项目负责人： 徐玉兴

起止年月： 2011 年 6 月至 2011 年 11 月

填写日期： 2012年 3 月 10 日

青岛加勒比海帆板帆船俱乐部实践报告

实践单位：青岛加勒比海帆板帆船俱乐部 实践时间：2011年6月——2011年11月

实践目的：通过实践，了解帆船之都——青岛的帆船文化，培养自己的兴趣爱好，掌握一门健康积极的体育活动，锻炼自己的体制与毅力，培养自己的团队合作精神，使自身的社会观、人生观得到进一步的改善。 实践内容：

一、体能训练：刚刚加入俱乐部的时候，要经过艰苦的体能训练。还记得去俱乐部的第一天，教练就对我们约法三章：是男人就坚持下来和不要骂娘。然后废话没有多说，带着我们几个年轻小伙开始魔鬼训练：俯卧撑20×5，仰卧起坐30×5„„对于平日里不经常锻炼的我来说已是很难消受，而且当时正是六月酷夏，汗水滴到训练场地上瞬间蒸发，一轮训练下来，我感觉自己都快要虚脱了。晚上回到学校，胳膊酸痛肿胀，就连脱T恤的力气都没了。接下来的几天，教练给的训练量逐渐减少，后来才知道，这符合他的脾气，先给队员一个下马威，让那些心里打怵意志不够坚定的趁早退出。一周的煎熬终于结束，我们的队员已经屈指可数。教练很淡定，他已经预料到了会是这样一个结果。他对我们表示祝贺，因为我们已经可以进行第二个项目了。 二、理论培训：首先教练给我们讲了青岛的奥运帆船文化：2008奥帆赛和残奥帆赛的成功举办，提升了青岛在国际帆船运动界的知名度

和影响力。后奥运时代，克利伯环球帆船赛、沃尔沃环球帆船赛、极限帆船系列赛等国际高端赛事相继落户青岛，青岛国际帆船周“市长杯”国际帆船拉力赛、青岛国际帆船赛、国际OP帆船邀请赛等资助品牌赛事成功打造。帆船，日益成为青岛最为靓丽的城市名牌。当你从五四广场俯瞰浮山湾，你会由衷地体会到，青岛已经成为名副其实的帆船之都。接下来，教练又给我们详细介绍了俱乐部的文化和参加过的以下活动。青岛加勒比海帆板帆船俱乐部座落于风景秀丽、环境优美的青岛海滨，是一所集海上帆板帆船运动，商务交友，休闲娱乐的理想场所。 热忱欢迎大家加入这个海上运动的大家庭，我们将悉心为您提供全程优质的服务。俱乐部成立时间较晚，但发展速度很快，现已在山东沿海拥有5所连锁机构，是青岛政府部门的重点扶持对象，俱乐部本着“外塑形象，内强素质，狠抓质量”的发展理念，致力于“让帆船走进中国人的生活，让中国的帆船走向世界”，现已与国内多家知名帆板帆船厂商合作，与国内多家知名企业联谊，硬件还是软件上都当之无愧为国内一流的海上运动俱乐部。说到俱乐部，就必须提到他的特色产品——T-25三体帆船。该帆船系国际最新潮流船型，国外知名设计师设计，由青岛自主产权并生产制造的世界一流三体帆船。外形美观、时尚、高雅。在安全上采用更为超凡表现的海洋竞赛三体船，拥有非常优美的曲线和优质离浮力，行驶时平稳、坚固、安全能够提供足够的安全保障，是场地赛和航海运动普及的理想帆船。船长7.1米、宽4.8米的三体帆船的稳定性极强，最适合帆船运动的普及，大部分初学者体验三、四次就可以亲自驾驶，体验大自然

带来的乐趣。10米高的桅杆，乘起22.2平方米的主帆,8.5平方米的前帆，又为船只提供了强劲的动力；15平方米的承载面积，为体验快速、享受激情、亲近大海、热爱生活的人们提供了理想和时尚的运动空间。最重要的环节到了，教练给我们讲了关于帆船的具体构造以及航行技巧、规则等等事项。最后教练再三叮嘱我们，理论知识必须要牢记，这牵扯到比赛中的优先权和安全问题。教练还对我们几个队员进行了注意抽查。

三、近海训练：一番理论过后，教练终于带领着我们来到了奥帆中心。看到洁白美丽的帆船，我们早已经按捺不住激动的心了。不过教练又把我们拽住了，指着帆船的左右舷、前缭、主缭、稳向板一一提问他们的用途，一番刁难之后，我们才顺利踏上了帆船。教练在最初的几天带着我们在近港练习停靠和马达的使用。帆船是迎风停靠的，这就要求我们对风有良好的感知，能准确判定风来的方向，其实这也是作为一个帆船运动员或者是爱好者最基本的素质。马达的使用则是保证我们在遇到不稳定情况时能顺利回到码头。

四、港外训练：在我们都能熟练的停靠帆船之后，教练要带领我们出海了。多么令人兴奋的时刻啊！按照理论课上学到的，我们两个人一组，在教练的指导下升帆（迎风升帆，主帆要升到桅杆最顶端），绑好主缭（缭绳要平行，不能绞在一起），检查马达（启动是否顺畅，油是否够用）、稳向板（是否能顺利放下和收起）、主舵（舵柄与舵连接螺丝是否松动）等等。一切就绪后，我们就迎风出发了。徜徉在浮山湾，心情别提有多激动了。刻薄的教练是不会放过我们的，出海不

是为了享受，而是要学习一门运动技术。如何通过帆的弯曲饱和程度来判断风的方向，迎风、横风、顺风分别该怎样跑，如何迎风转向、顺风过帆，教练掩饰之后都要求我们一一操作，稍有错误就是一顿痛斥。正应了那句古语“严师出高徒”，真的不假，我们几个都学的很快。没几天我们几个菜鸟就能跑出速度来了。教练看我们跑的日渐纯属，半开玩笑的说：“啧啧，不错啊！我还以为大学里出来的都是书呆子！”或许是听出了教练口中的夸奖，我们心里也欣慰许多。艰苦的体能训练和枯燥的理论课程真的没有白费。

五、处女航：第一次自己下水总是会紧张的，风刚刚好，出港还算顺利，在浮山湾优哉游哉的徜徉肆恣。教练给我规定时间是半个小时，可是我一玩起来就忘了时间，带意识到后就还剩五分钟了。赶紧调整风向准备往回赶。可是自己对风的感觉还是不够熟练，而且回港是迎风，需要做几个“之”转向。菜鸟终归是菜鸟，越是赶时间，迎风的帆船越是不给力，一不小心就顶上风，只好重新换舵转向，重新调整。教练等不及了，打电话问我什么情况。我支支吾吾，更把船开的一塌糊涂。最后无奈了，只好拉开了马达，丧气的航回去。结果可想而知，教练的一顿批肯定少不了。不过我认真总结了自己的处女航，关键还是自己对风的感觉不够好，驾驶经验不够丰富，多加练习还是必须的。 六、T25帆船比赛：八月份，青岛第三届国际帆船周，我们T25也参加了各种活动。俱乐部也申请了开展一次帆船比赛。比赛前，教练们给我们讲了帆船比赛规则。起航信号的判断，比赛中的避让以及优先权等等这些都是很重要的。教练讲得很细致，但是我们在比赛的第一

天还是出错了。同时参加比赛的帆船还有博纳多、飞虎、日航者、芬兰人，各个级别的帆船时间上依次起航。但是起航信号发出前，由于我们有的队员看不清起航信号的旗帜，接近了博纳多起航线，影响了他们的起航。结果当天的比赛被迫取消，各个级别的运动员被召集起来开会讨论这个问题并详细安排了比赛次序。接下来的三天，我们都顺利比赛，我表现还不出错，在十条帆船中获得第五名。其实这次比赛感触最深的还是比赛中的恶劣天气。比赛那几天的风速每秒能达到10～15米，比赛中既要保持航向和把握航速，又要避免翻船。这就需要我们尽力去控制帆和船，保持船的平衡，同时又要以清醒的头脑去掌握周围的环境、水的流速、流向和气流变化。

七、海南计划：到了九月下旬，青岛开始转凉，俱乐部决定到海南三亚开展帆船活动。由于我在俱乐部中吃苦耐劳，表现突出，我也获得了去海南的资格。在海南的市场一切都是新的，我们需要重新开拓市场。没有码头，我们要把帆船在沙滩上拖上拖下。海域环境不熟悉，我们还要慢慢摸索，总结经验。什么都是从头做起，着实吃了不少苦。 实践总结：

十一月底，我从海南回到学校，也顺利结束了我在帆船俱乐部的实践生活。五个多月的学习锻炼，让我收获颇丰。俱乐部的赵总曾经告诉我“大海是一个很容易让人变得成熟的环境”，这话真的不假。海上的历练，风浪的洗礼，让我现在看问题都能变得平稳沉着。人生不会总是一帆风顺的，只有经历过大风大浪的人才是真正的强者。人生的旅途就像在海上的帆船破浪前进，能够战胜风浪就能到达彼岸。