公交运营方案

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公交运营方案

****园区20XX年公交运营方案

为了更好地满足**园区市民公交由行需要，促进园区经

济发展，提升园区形象与品味，根据市政府《关于将 ****园 区公交纳入全市公交一体化运行体系的会办意见》和园区管 委会要求，以及园区公交发展规划近期方案，结合园区目前

道路、旅客流量、流向、流时等情况，现制定 **园区20XX 年公交运营方案如下：

、线路开行计划

20XX年将对园区内现运营的 5条村镇公交线路进行优化 调整，使之转化为

城市公交，按城市公交运营服务标准运营。 同时，新增开3条公交线路，初步构建完成园区公交线网， 提高市民公交由行的便捷性。

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1、优化调整线路

园区内现运营的5条村镇公交线路，使用的**区公交线 路编号331、332、

333、335、336路，依次分别改为 **市公 交线路编号801、802、806路，以方便识别与管 理。

(1)、801路(三余至东余)：降低票价；增加运力投放。

调整原因：原行车间隔较长，票价较城市公交偏高。运营特 点：通过缩短市民候车时间、降低票价，引导沿线市民改变 出行习惯，乘坐公交车安全便捷出行。

(2)、802路(三余至管委会北楼)：将原线路讫点从环

本延伸到园区管委会北楼；经人民路、

s222、x304、s221、

长江路、扶海路、金海路运行；增加运力投放。调整原因： 原线路覆盖率低，与园区间

803、805、第2页共6页

没有通联，道路补空。运营特点：经恒兴桥、环本到达 工业区北区、管委会北楼，加强北兴桥、恒兴桥、环本与园 区间的联系，提高市民生行便利。

(3)、803路(三余至管委会北楼)：将原线路讫点从** 延伸到园区管委会北楼；

经人民路、环镇中路、环镇路、三 汤线、环海线、五七线、s221、长江路、**路、金海路运行； 增加运力投放。调整原因：原线路覆盖率低，与园区间没有 通联，道路补空。运营特点：经 **、中心桥、**到达工业区

北区、管委会北楼，加强**、东余、**与园区的联系，满足 市民公交由行需要

(4)、805路(三余至管委会北楼)：将原线路讫点管委 会南楼调整为管委会

北楼；走向调整为：人民路、

x313、平

海公路、**大道、黄海路、湘江路、**路、长江路、扶海路、 金海路；增加运力投放。调整原因：道路补空，完善公交线 网。运营特点：快速路，经工业区北区到达管委会北楼，缩 短三余、**市民上下班途中时间。

(5)、806路(三余至恒兴桥)：将原线路讫点东风桥调 整恒兴桥；降低票价；

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增加运力。调整原因：完善公交线网， 缩短候车时间，降低由行成本。运营特点：通过在恒兴桥零 距离一次换乘，北兴桥及沿线市民就可到达环本与园区。

2、新增开线路:

(1)、807路(管委会北楼至东凌)。线路走向：金海路、

扶海路、长江路、竹苑路、**大道、**公路、**大道、s221. 运营特点：道路补空，开辟园区至东凌公交由行通道，连接 商务大厦、工业区北区、大学科技园、 **科技园、东凌社区等主要服务节点。

(2)、808路(管委会南楼至管委会南楼)。线路走向：

**路、s221、珠江路、**路、**大道、金海路、扶海路、长

江路、**路、**大道、黄海路、珠江路、

s221、**路。运营特点：道路补空，开辟园区内环线，连接管委会办公区、工 业区、南都综合体、中南五星酒店等主要服务节点。

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(3)、809路(管委会北楼至**客运东站)。线路走向：

金海路、**路、长江路、**路、**大道、平海公路、x313、

223省道、新通掘路、银河路、 **世纪大道、锦绣路、金通

二大道、钟秀东路、太平路、青年东路、世伦路。运营特点： 道路补空，开辟园区至**市区公交由行新通道， 连接**城区、 **客运东站，方便市民直达**城区以及通过**客运东站长途 由行。最后，小编希望文章对您有所帮助， 如果有不周到的地方请 多谅解，更多相关的文章正在创作中，希望您定期关注。谢谢支 持！

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