车用涂料与涂装平台简介

可能造成涂层脱落因而无法进行测试，应该与业主 澄清取消此实验，如果业主不同意则应采用环形试

值得注意的是，因为IMPP设备数量多，尺寸大，

样并缓慢降温。在PPT开始之前应该预留足够的时

在PPT开始前需要预留较长的时间进行安装和调试。 在编制项目计划和实施策略时要充分考虑此问题，

间安装和调试IMPP设备。参考文献[1 ] International Organization for Standardization. Petroleum

and natural gas industries-external coatings for buried or-

否则可能对项目整体造成影响。3结语IMPP涂层的施工难度较大，而且每个项目都要

定制专门的设备，因此PQT和PPT实验的重要性高于

submerged pipelines used in pipeline transportation sys­

tems ：IS021809-3:2008[S]. Switzerland, 2008.普通海管涂层。在IMPP涂层的PQT中要注意涂层 的破坏性实验、涂层厚度测量、阴极剥离实验、附着 力实验等的操作方法与普通实验不同。热老化实验

[2]廖宇平，程书旗，郑玉海.管道3PE防护层的结构特点与

缺陷分析及防范[J].腐蚀与防护,2006,27（6）:311-314.收稿日期2019-10-06（修改稿）涂辛寧够昭■•栄栄寧翠巒巒縈粢辛栄翠辛縈钿■縈粢粢縈縈碎钿*辛甲荣够粢第粢寧第寧甲栄冷第帘栄縈辛業寧粢'汨栄寧¥装

车用涂料与涂装平台简介涂料行业生产力促进中心是国家化工行业生产力促进中心下属机构，于1998年经科技部批复成立，挂靠 （依托）在中海油常州涂料化工研究院有限公司。车用涂料与涂装平台在国家涂料行业生产力促进中心的领 导下开展工作，是由全国车用涂料科技工作者和车用涂料相关企业组成的跨行业的学术和行业服务平台。车

技

术用涂料与涂装平台的宗旨是:遵守宪法、法律、法规和国家政策，宣传贯彻国家发展车用涂料的方针政策，推动

车用涂料与涂装技术进步和管理现代化,共享相关的技术资源，保护会员合法权益，建立会员与政府之间的联 系，努力规范现有市场，维护公平竞争，促进我国车用涂料与涂装技术可持续发展。车用涂料与涂装平台整合

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