2011—2013年宝通矿业安全事故分析报告
随着经济社会向前发展，安全已进入了一个新的领域，安全的地位也发生了根本转变。过去叫安全生产工作，后来提安全发展，后来上升到安全理念，然后又到实施安全发展战略的高度。安全生产从一项部门工作到政府行为、到落实责任、到全民意识，已经上升到“安全文化”的范畴。
一、基本情况
1. 工伤分布情况
2011年，全公司共发生生产安全事故25起，其中造成重伤2起，无工亡事故。
工伤数2, 8%6, 24%维修工岗位工17, 68%司机 图一：2011年工种工伤分布图
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8876543210103210101043432102011年工伤数检修中工伤数 图二：2011年事故发生地点分布图
111210864200564221001110工伤数检修中工伤数 图三：2011年检修中事故所占比例图
由图一可发现其中岗位工发生安全事故17起，占总事故总数的68%。维修工6起，占总数的24%。司机2起，占总数的8%。图二可知破碎车间共发生安全事故8起，为全年最高，其中检修中发生的生产安全事故（以下简称“检修中事故”）共3起。一选车间4起，其中检修中事故2起。腾源车间4起，检修中事故2起。图三可发现工伤类别以物体打击及机械伤害为主。
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2012年，全公司共发生生产安全事故21起，其中造成重伤1起，无工亡事故。与上年相比下降了16%。
工伤数1, 5%7, 33%12, 57%1, 5%电工维修工保洁岗位工 图四：2012年工种工伤分布图
443.532.521.510.50000工伤数111111检修中工伤数22223334 图五：2012年事故发生地点分布图
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121086420触电1111753310物体打击滑跌0扭伤机械伤害工伤数检修中工伤数 图六：2012年检修中事故所占比例图
由图四可知其中岗位工发生安全事故12起，占总数的57%，维修工7起，占总数的33%。由图五可知破碎车间、腾源车间、二选车间为事故多发地点。由图六可知工伤类型依旧以物体打击和机械伤害为主。
2013年（1月份至10月份），全公司共发生生产安全事故16起，其中造成重伤1起，无工亡事故。与上年相比下降了23%。
工伤数1, 6%1, 6%2, 13%10, 63%1, 6%1, 6%司机岗位工维修工设备部车间主任电工 图七：2013年工种工伤分布图
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554.543.532.521.510.5043322111工伤数检修中工伤数4 图八：2013年事故发生地点分布图
66543210物体打击机械伤害烫伤滑跌211443工伤数检修中工伤数5 图九：2012年检修中事故所占比例图
由图七可知其中岗位工发生安全事故10起，占总数的63%，维修工2起，占总数的13%。由图八可知破碎车间、腾源车间、采区为事故多发地点。由图九可知工伤类型依旧以物体打击和机械伤害为主。
2. 3年安全事故对比情况及特点
安全事故发生总数呈持续下降趋势，维修工发生的事故率有所下降，岗位工依旧为安全事故发生的高危人群。事故多发生在破碎检修时，主要以物体打击和机械伤害为主，车间内主要以滑跌事故为主。
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二、生产事故分析
1. 事故直接原因分析。一是现场安全组织措施不到位。如2013年“6.6”沥青伤人事件，由于车间领导没有安排安全注意事项及预防措施，使用工具不当，安全防护不够，人员对设备不熟悉，导致沥青喷出，2人烫伤。二是违章操作。如2013年“4.21”工伤事故，由于挖掘机司机下山吃饭钥匙没拔，岗位工擅自开挖掘机，导致起吊时钢丝绳脱落，造成事故。非司机操作设备是典型的违章操作，也是安全重大隐患。三是生产现场防护不到位，地面卫生不合格，导致多起滑跌事故。四是安全教育不到位，接班前、检修前，没有做安全动员。员工麻痹大意也是工伤事故屡次发生的原因之一。
2. 事故类型原因分析。2011-2013年中，以物体打击、机械伤害以及滑跌事故为主，前两者多发生于检修时，这说明检修前计划没有把安全放在第一位，只重生产，不重安全；而后者多发生于车间内，说明我公司7S没有做到位，工人没有完全理解7S，不明白为什么要做7S。
3. 员工履责原因分析。一是安全部检查不到位，重大安全隐患没有及时排查，一些本该设立安全员的单位职位空缺；二是一线作业人员安全意识单薄，自我保护意识差。 三、下一步措施
1. 加大对主要事故类型安全隐患排查力度。对检修时容易发生物体打击及机械伤害的地方加强管理力度，容易发生重大事故的隐患
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消除在萌芽状态。7S不能放松，加强力度，同时加强7S教育，使员工真正认可7S管理理念。
2. 加强层级指导和监督。对于各车间安全员进行深度培训和监督，安全员对班组进行指导教育，使安全工作能成体系、更完善。
3. 加大对违章操作的查处力度。通过对3年事故的汇总及分析，可以发现违章操作是事故多发的重要原因，同时加强对员工岗位操作规程的教育。 四、总结
通过对3年的安全事故汇总及分析，可以发现3年中安全部工作的显著成效，但仍有不足，不仅仅要谈发展的问题，而且要给发展注入新的内涵，要强调科学发展，必须要注入安全发展的血脉，发展是硬道理，安全、环境是应约束。这个观点必须要牢固树立。14年要对检修时的安全工作，车间内岗位工安全教育及车间7S方面下大力度。
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