监理资料整理

1 监理工作主要的基本内容有哪些 ？ 答：监理工作的基本内容有：

⑴ 合同管理方面：提醒建设单位履约；合理解释合同条款；公证处理工程变更；组织工地会议；三大目标的控制和档案记录工作。

⑵ 质量控制方面：审查施工技术方案，检查材料，验收和评定分部分项工程及隐蔽工程等。 ⑶ 进度控制方面：审查进度计划，定期检查工程进度，提出进度控制措施等。

⑷ 造价控制方面：对实际完成工程量计量，审查进度付款，审查工程变更的价款等。

2 在施工阶段监理人员对质量控制可采用哪些手段？ 答： 施工阶段监理可采用的手段有：

(1)旁站监督：查上岗证，质量报告，工序执行，监理记录等。 (2)巡视检查

(3)试验：国家规定的送样试件。 (4)指令文件： 要存档的书面文件，。 (5)规定的质量监控工作程序 (6)利用支付控制手段：

3 质量事故处理所需的资料有哪些？ 答：（ 1）与工程质量事故有关的施工图。

（2）与工程施工有关的资料、记录及施工记录等。

（3）事故调查分析报告： 事故情况；事故性质；事故原因；事故评估；意见和要求。

（4）设计涉及的人员和主要责任者的情况等。

4 施工单位上报的施工进度计划时，监理工程师主要审核哪几方面的内容？

答： （ 1） 进度安排是否符合工程项目建设总进度计划总目标和分目标的要求，是否符合施工合同中开、竣工日期的规定。

（2）项目是否有遗漏，分期施工是否满足分批动用的需要和配套动用的要求。 （3）施工顺序的安排是否符合施工程序的要求。

（4）资源供应量能否保证，是否均衡和满足高峰的需要。 （5）业主的资金供应能力是否满足进度需要。 （6）施工进度是否与设计供应得进度相一致。 （7）业主提供的场地条件和甲供材是否能衔接。

（8）分包单位之间是否能衔接，专业衔接是否合理明确。 （9）安排是否合理，是否有违约或索赔的可能存在。 5 如发生索赔，监理工程师应审查索赔中的哪几大方面内容？

答： （ 1）审查索赔的证据：合同文件、现场记录和来往文件等。

（2）审查工期延展要求：划清延期责任、延误的工作是否在关键线路上、等。

（3）审查费用索赔情况: 承包商可索赔的部分、索赔取费是否合理、计算是否正确。 6 在施工阶段工程计量的依据有几方面？计量的工程项目主要是几方面？

答：计量依据有：质量合格证书，工程量清单前言和技术规范，计量的几何尺寸以图纸为依据。

计量的项目有：工程量清单中全部项目，合同文件中规定的项目，工程变更的项目。

论述参考材料：

随着城市交通的不断发展，地铁作为方便快捷的交通工具受到许多大中城市的青睐。越来越多的城市做出了地铁交通发展规划，于是地铁工程在北京、上海、广州、深圳、南京、重庆、西安、沈阳、成都等大中城市不断上马，成为开展监理工作的一个重要工程领域。我国建设工程监理制度实施以来，十几年中在各个工程建设领域的实践中得到了不断发展，但在地铁工程领域，| 监理的主体地位不突出与其它领域的工程建设一样，在地铁工程建设过程中，建设单位、施工单位和监理单位三个参建主体中，监理单位的主体地位最不突出。建设单位作为项目法人，合同的甲方即投资主体，拥有绝对的主体地位和发言权；作为政府投资的重点项目，地铁工程建设单位的领导往往是政府部门的领导，其主体地位因此会得到巩固。施工单位作为施工任务完成的主体，| 监理被边缘化表现为：建设单位忽视监理单位的存在，直接向施工单位下达各种指令，越过监理直接管理施工过程，然而在工程进展不顺利时却追究监理单位的工作责任；监理单位无法正常行使权利却不能免责；施工单位对监理单位的指令可置之不理。 监理组织机构设置难度大、监理人员力量不足地铁工程监理组织机构通常由总监理工程师办公室和驻地监理工程师办公室二级机构组成。为很好完成监理工作，监理单位需要根据施工标段划分、工点分布、地理位置、工程专业范围、进度要求等因素配置监理组织机构。地铁工程的复杂性决定了科学配置机构有很大的难度。 由于地铁工程项目在近几年发展很快，而相关人才的培养工作却没有得到同步发展，人才匮乏问题很突出。由于从事监理工作薪水偏低、事业成就感不高、发展前景不够广阔等原因，监理单位对人才的吸引力不强，目前有限的地铁工程人才主要集中在施工单位和科研单位。因此从事地铁工程监理的监理单位都面临严重人才不足问题。 监理人员力量不足加重监理组织机构设置难度，同时直接导致监理工作的不规范。监理工作不规范合格监理人员的匮乏以及监理单位和监理人员对于地铁工程监理经验的不足，使地铁工程的监理工作存在许多不规范的地方。作为政府投资的重点工程，建设单位对参建方的要求相对于民间投资的一般工程要规范的多，而监理企业和监理人员能否适应、如何适应这种规范的管理和要求却是一个大问题。 一方面，监理人员中有地铁工程管理经验的比重偏小，这些人员很难在短时间内全面掌握地铁工程相关的技术规范、标准，更不能游刃有余地理解运用新技术、新设备、新工艺、新材料的技术特点，甚至不适应由建设单位倡导的地铁工程的管理系统和管理方法。严重的连监理单位也缺乏相关经验，编制不出有效的地铁工程监理实施细则。另一方面，监理企业引进的有地铁工程管理经验的监理人员多来自施工单位和科研单位以及退休技术人员，这些人员对监理工作又理解不够，不能很好完成监理工作。不了解监理规范、不能按监理规划的指导执行监理工作，不知怎么做和做什么是他们的最大特点。所以重视质量控制和进度控制，忽视投资控制、合同管理和信息管理；重视施工技术知识的学习和应用，忽视经济、法律、管理知识的学习和运用；重视现行技术规范的标准，忽视对“四新”的学习和运用；重视宏观粗线条管理，忽视监理工作细节，懒于深入；重视施工过程检查，忽视施工准备阶段的方案审核工作；重视现场工作，忽视内业资料和信息管理分析总结工作；重视工作态度，忽视工作成效等都是监理工作不规范的表现。 另外监理手段不先进也是突出问题。在地铁建设工程中，建设单位对监理周报、月报、季报、年报的内容和时效性要求很高，因此对工程监理信息的管理要求及时准确、内容完善。如何利用好网络通信技术提高计算机信息管理层次和效率是从事大型工程项目监理工作的一个重要课题。 施工安全隐患多，监理人员提心吊胆作为易发生安全事故的地铁施工，施工安全隐患是压在每个参建人员头上的一块重石。防水、防火、防塌方等安全生产的监督管理在地铁施工

中是监理的重要日常工作。年起实施的《建设工程安全生产管理条例》中明确规定了监理对安全事故应承担的责任，而年发生在上海地铁4号线和北京地铁5号线的施工安全事故中，相关监理单位和监理人员都因为承担责任而受到了处分，这些都对监理人员构成一定的心理压力。前文谈到作为施工作业面全在地下的地铁施工，由于各种因素，安全事故极易发生，有的甚至影响面极广、损失极大，如上海地铁4号线事故，由于社会公众和媒体对地铁的关注程度较高，有的事故则得到媒体的“特殊关照”，被大肆渲染，如北京地铁5号线的事故。从而加大了目前正在从事地铁工程监理工作的监理人员的心理压力。适当的压力是工作的动力，而过重的压力将给正常工作带来负面影响。这是地铁监理工作中需要解决的又一个难题。 检查、视察、考察、会议、参观多，监理人员疲于应付因为是重点工程，建设单位的组成比较复杂，有很多政府部门都直接参与管理协调工程，从建设单位的各个部门到政府有关部门，对工程的检查多是地铁工程一个突出特点，同时视察、考察、会议、参观也多到令监理人员疲于应付。多数着重解决问题的会议如专家们对某个方案的专题研讨会等对工程确实有好处，经常性的检查对督促工作的开展也见效显著，但过多形式上的内容将对工作和工程本身产生不利影响。如何辨别出有益的检查、会议、视察等加以利用，巧妙回避浪费时间和精力的内容并协调好各方关系对监理工程师是不小的工作协调能力考验。

监理工作成本高，企业收益少在地铁工程中，建设单位的管理通常很规范、严格，其程度远远超过普通的工业与民用建筑工程。通常在监理招标文件和监理合同中都有明确的条款，规定监理工作范围和多达几十项详细的工作内容，对监理设备的配备、监理人员的配置到位等都提出详细要求和违约罚则。比如在北京地铁五号线的监理合同中，明确要求监理单位配几台公务车，数台计算机、复印机等各种办公设备等。监理人员的工作强度很高，但也未必全能监理到位。对企业来说，虽然监理费用绝对值较高，但投入也很高，最终其付出与收益不成比例，而且存在的各种潜在风险也很大。做好地铁监理工作的几个重点对策以上难点和问题不能涵盖所有难点和问题，但却是比较有代表性、| 1.树立做好监理工作的信心首先端正全心全意为建设单位做好监理服务工作的正确态度。做好地铁工程这样的重点大型工程，监理单位和监理人员一定会在业绩和经济效益上都得到丰厚回报，这点不容置疑。只要在工作中表现出过硬的工程管理水平，监理单位的主体地位自然会得到确立。领导和政府部门的每一次检查、视察、考察对监理单位也是一次展示自己、宣传自己的绝佳机会。 2.建立过硬的项目监理组织机构监理企业不仅应按招标文件和合同的约定组织人员、建立机构，更应有所突破，有所创新。首先是总监理工程师的人选，在北京的地铁工程建设项目中，很多监理单位委派副总经理或总工程师担任项目总监，其中不乏名牌院校的硕士研究生。由年富力强的总监来领导强有力的监理班子，这是必然的选择。监理人员的配备应专业配套，数量满足要求。对监理单位来说，能够建立完全满足要求的项目监理组织机构并非易事，于是一些单位便在投标时自发组成由两家监理单位组合成的投标联合体，强强联合可以使监理单位相对容易地解决人才不足的问题。这种有效的方式在建设单位许可并鼓励的情况下，在北京的地铁建设工作中屡见不鲜。

3.提高监理人员的素质提高监理人员的素质最快捷的方法是直接引进合适的人才，但此方法在地铁监理工作中却不总是有效，原因如前文所述。最有效的方法还是下工夫着手对监理人员进行培训。在地铁工程项目建设中，建设单位经常通过聘请专家传授、组织经验交流等方式直接面向参建人员开展培训工作，同时也有对监理单位的履约检查、履约考核、履约评价、履约奖罚等日常工作，我们也可认为是间接的培训。除了参加建设单位组织的针对性强的培训，监理单位更应自己组织各种培训工作。最基本的要求是监理人员必须熟练掌握监理规范，掌握地铁工程中各自专业的技术标准、规范；更合理的要求是监理人员要懂管理、懂技术、懂经济。其中请岩土工程专家、城市轨道工程专家做地铁工程技术讲座，请工程管理专家、监理资深专家做管理科学讲座都是必须做的工作。想走捷径，靠直接引进人才来提

高地铁监理人员的素质在现实工作中很难行通。监理单位应走出误区，在人才培训的基础工作上增加投入，才能根本解决问题。

4.加强内部绩效考核，建立有效的激励机制为规范监理人员的工作，充分调动监理人员的主观能动性，需要针对复杂的地铁工程监理工作建立有效的激励机制。平均主义和自由主义对监理工作有百害而无一利。建立激励机制的基础是绩效考核。在一般房屋建筑工程中使用的考勤记录和检查监理日记等粗线条的绩效考核方法在地铁工程的监理工作中几乎发挥不出多少作用，监理单位需要针对地铁工程监理制定特定的绩效考核和激励制度的细则和办法，包括绩效评价原则、检查方法、内部工作标准、编制考核表、奖罚办法等。

1.标准化、规范化地开展监理工作监理工作的标准化、规范化涉及很多内容。归纳起来有两点：一是监理工作程序的标准化和监理工作标准的制定，这些通过监理规划、监理细则、质量体系文件来明确并在工作中认真贯彻执行；再有信息管理的标准、规范化和监理报告工作的系统化。在地铁工程建设中，通常建设单位会明确本工程的资料管理办法、工作记录表格的表式等，也会明确一系列向总监办、建设单位、有关管理部门的报告要求，包括监理周报、月报、季报、年报甚至日报。为此，监理单位应制定自己内部的信息管理制度并在条件允许的情况下充分利用计算机网络通信技术规范信息管理工作和提高信息管理效率。 2.做好施工方案的审核和审定工作在地铁施工中，有很多重点部位、关键工序，也经常采用新材料、新工艺、新技术、新设备。按照监理规范的要求，在这些情况下，施工单位都应报送相应的施工工艺措施和确保工程质量的措施，比如降水方案、开挖支护方案、盾构法施工方案等，对这些施工方案监理工程师都应认真进行审核。特殊情况下，建设单位会组织专家对方案进行充分论证，如北京地铁五号线穿越崇文门车站既有线的施工方案就反复组织专家组进行论证。监理单位应认真参加论证会并对专家的知识精髓加以吸收。施工方案的审核内容不仅有施工组织措施和质量保证措施，在地铁监理工作中安全保证措施更是重要的内容。加强施工方案审核工作对保证工程质量、保证施工安全、减少质量事故和安全事故的发生，减轻监理人员的压力具有重要的作用和意义。结束语以上内容只涉及到地铁工程监理的冰山一角。在地铁工程的监理工作中，有许多难点问题需要我们分析解决，有许多经验需要我们认真总结，有许多方法措施需要我们研究。一些有实力的监理企业在此领域积累了丰富有效的实践经验，并在地铁工程这样大型工程的监理实践中提高了企业的能力、增强了企业的实力，其经验和工作方法值得同行共同交流学习。

总监理工程师在监理工作中的地位与作用

工程项目实施监理的基本原则之一便是“总监理工程师负责制”。总监理工程师作为监理公司在工程项目上的代表, 行使工程建设监理合同赋予的权力, 并履行合同所规定的义务, 全面负责受委托的监理工作。对内向公司负责, 对外向项目业主负责。他是整个项目监理机构的策划者、组织者、协调者和监督者。因此, 项目总监理工程师的作用发挥的好与坏, 不仅仅会影响到项目监理机构工作的有效性,甚至会影响到整个工程项目建设目标的实现。 一、总监理工程师在监理工作中的地位

1、总监理工程师是监理单位派驻项目现场的代表

总监理工程师是工程建设监理单位派往工程项目现场的代表，对内行使全面负责的权利，并承担相应的责任；对外的行为、工作成效均代表监理公司。因此，总监理工程师必须严格按监理程序办事，以身作则，其行为将受到业主、承包商、政府有关部门的监督及评价，对监理公司的声誉和信誉都有一定的影响。 2、 总监理工程师是监理机构的核心人物

总监理工程师全面负责组织监理规划的编制及落实，不仅指导各专业监理工程师的工作，并对其工作失误及时加以纠正，还要负责监理机构内部的分工与协作。对于整个建设项目来讲，

各专业之间是相互联系、不可分割的整体，难免有时会出现矛盾现象，无论是时间上还是质量上的矛盾，都必须及时协调解决；甚至生活中的小摩擦，也要及时协调处理，否则就可能对工作造成影响。只有团结一致、齐心协力，才能把工作做好。 3、总监理工程师是联系业主与承包商的中心人物

业主的各种文件，一般通过监理机构发出，无论是针对承包商或是监理单位的，总监理工程师必须决定处理方法（涉及到专业问题时，要及时同专业监理工程师一同协商解决）。承包商的来往文件，也要通过监理单位发向业主。因此，监理机构是业主与承包商之间联系的纽带。而总监理工程师作为监理单位的代表，决定了他的中心位置，必须处理好业主与承包商之间的关系，才能为工程项目顺利进行创造条件。 4、总监理工程师具有质量安全否决权

质量控制和安全控制是监理工作最重要的目标。承包商在建设过程中，监理派专人负责监督、管理，预防可能发生的质量安全问题，及时处理施工中出现的质量安全问题，重大问题要由总监理工程师出面协调处理。在工程报验时，除专业监理工程师严格把关外，总监理工程师也必须对工程质量的认定负责。这时，总监理工程师必须凭借厚积的知识、丰富的经验，严格按照有关标准、规范把好质量关。 总之，总监理工程师的职责决定了他在工程建设中的位置和作用，总监理工程师的职责不仅包括上述内容，对工程整体进度的控制、投资控制、合同管理、信息管理等，都负有全面的组织、指导与协调作用。

二、总监理工程师在监理工作中的作用 1 协调各方关系

监理“四控制、两管理和一协调”中的协调是指监理要协调好以下的关系: 监理与业主的关系、监理与承包商的关系、监理与设计的关系、监理与质量监督部门的关系, 同时还要协调好监理部内部之间的关系, 缺一不可。这关系到总监的工作能否顺利开展, 也是当总监最难而又必须做的事, 其中哪一项协调不好都将直接影响工程的顺利进展。 ①总监理工程师对监理内部的协调

a. 坚持科学发展观, 贯彻以人为本的思想; b. 合理分工, 发挥每位监理人员的作用; c.发扬团队精神, 使监理人员顾全大局, 服从安排, 听从指挥, 互相帮助, 互相理解, 互相支持; d. 定期召开监理人员的工作、生活会, 关心监理人员的工作生活情况, 分解监理人员忧愁和困难; e. 发挥激励作用, 对监理人员工作予以肯定, 对表现好的监理人员要进行精神鼓励和表扬,适当进行物质奖励;

②总监对外部的协调a. 与建设单位的协调, 应当以监理合同为前提, 服从建设单位的管理,对不合理的要求进行耐心的解释, 不能采取简单粗暴的对抗方式, 对个别抱有不良目的的人员要采取迂回战术, 采用恰当手段进行处理; 要定期向建设单位沟通汇报, 反应工程建设进度、安全、质量情况, 争取建设单位的谅解与支持; 要以邀请建设单位参加工地例会、专题会议、研讨、联谊活动等为契机进行沟通; b. 与政府质量监督部门的协调: 质量监督部门代表国家履行对工程建设项目及参建各方的监督检查职能, 是政府行为, 监督部门的人员一般专业知识和经验丰富, 对政策、标准和规范的理解比较权威,看问题较全面、专业、透彻和具体, 监理人员在现场要积极配合质量监督部门的工作, 提供工作上的方便; 要认真落实监督部门所提出的整改要求, 争取监督部门对监理工作的支持; c. 与设计单位的协调: 在施工阶段的监理中,监理单位与设计单位即不是建立与被监理的关系, 也没有合同关系。在监理工作程序方面, 监理方对设计的要求与建议, 一般通过建设单位进行转达或落实, 但也不能局限于此, 要与设计现场配合人员建立正常的沟通渠道, 以便随时沟通解决施工中存在的问题。设计是工程的灵魂与设计良好的沟通能更快更准确的了解设计意图、设计标准,所以我们在工作中要尊重设计。d. 与施工单位的协调: 监理单位与施工单位是监理与被监理的关系, 目

前, 施工单位由于任务量扩张, 技术管理人员匮乏,管理力量十分薄弱, 再加上工程造价低, 工期十分紧张,使监理工作难上加难。只有要求监理人员严防死守“工程质量必须合格”这一底线, 要采取严格的控制措施, 要适应艰苦的生活、工作环境, 顶得住各方压力,经得住“威、逼、利、诱”的各种考验, 确保工程不留隐患、不留遗憾; 但是从另一方面也要不断改进工作作风,实行和谐监理, 要做到监理一项工程, 交一方朋友, 做到忠言顺耳, 并且要尽力帮助施工单位解决施工中存在的困难, 要杜绝监理人员刁难施工单位, 总监要及时与施工单位负责人进行沟通, 及时协调解决监理工作中出现的矛盾和问题, 使施工单位主动配合监理工作。

2 维护监理程序 在工程监理工作中，总监要维护监理程序，只有这样才能在承包商和其他相关单位面前树立监理的权威，使监理工作走上程序化、正规化。同时，监理人员才能统一思想，严格监理。有的承包商由于长期随意性的施工方式和没有经过正规的监理, 以及“大承包商、小业主”的观念, 常表现出一种盛气凌人的架势。表现为: 不让管、不服管、工程变更事先不申请、对监理人员不尊重, 甚至对严格要求的监理进行威胁。针对这种情况,总监要站在公正的立场上，保持摆事实、讲道理、以理服人的态度。在与承包商的交往中要以恰当的口吻,要不失原则和灵活性。同时注意监理自身公平公正的原则, 不因承包商对监理的态度而不关心承包商的合法权益。通过监理的实际行动和磨合后, 承包商就会理解监理、信任监理，服从监理的管理。有的业主有积极性但不知如何入手; 还有些存在着雇佣思想, 常在工程开始时对监理不放心。例如安排业主代表参加监理部工作, 身兼监理和业主双职; 有的业主还提出要在每个监理表格中增加业主审批一栏, 等等。遇到这些情况, 总监要通过自身的行动, 既为业主出谋划策, 又不失时机地介绍和宣传监理程序, 争取业主的理解。经过一段时间的不懈工作, 取得业主的信任。

3 总监要有较强的合同意识

项目监理机构的工作是以委托监理合同为依据开展的, 工程实施过程中的各种行为又都与合同有关。合同管理是项目总监的一项重要职责。在实际工作中, 由于合同和法律意识淡薄, 而造成项目目标失控现象时常发生, 这种行为一方面影响监理服务质量和项目目标的实现,另一方面很可能引起法律纠纷。熟悉项目建设相关合同对总监理工程师总体把握参建各方的工作范围、相应的权力和义务有很大裨益。总监理工程师应利用自己掌握的法律知识, 帮助参建各方进一步在合同或补充条款中明确相关内容, 避免由于合同条款不齐全、含义模糊而造成甲乙双方在合同执行过程中的争执, 从而集中各方主要精力于工程项目建设。比如在某工程中, 甲乙双方在施工合同中对非监理方责任造成工程延期的调整方式以及是否调整均没有涉及, 专用条款中的可调整情况描述也极其含糊, 很容易引起双方歧义。为避免以后施工过程中不愉快争执的发生, 总监理工程师应郑重提出必须进一步对该条款进行明确, 以防患于未然。

4 提高监理人员自身的业务能力

总监要经常组织监理人员学习监理规范和质量控制标准, 研究设计技术要求和施工中存在的问题。同时结合监理现场经常会遇到的问题, 出一些题目与监理人员进行探讨。在监理人员中形成了一种自觉学习和钻研的风气, 使监理人员具有独立工作的能力, 监理人员的业务水平都得到普遍的提高。

5 廉洁和表率作用是带好监理部一班人的关键

总监是一个监理部的牵头人和标杆。总监是否廉洁以及自身的表率作用, 直接影响到一个监理部风气和监理单位的声誉。如果一个总监把手中的权力当作是敛财的工具, 把监理部当作是掏金之地,或者与承包商穿一条裤子伤害业主的利益, 在监理部实行家长制, 所造成的危害将是深远的。其一,工程质量无法保证; 二是业主的信任度降低; 三是对监理单位声誉的影

响是长远的; 四是对监理人员负面作用的影响是不可低估的; 最后必然极大地影响监理人员的积极性。凡此种种, 都说明了一名总监的廉洁和表率作用的重要。作为总监, 要在工作和生活上关心和爱护监理人员, 同时注意生活上不搞特殊化。总监要身体力行, 带动监理部一班人, 在监理部形成了一种团结向上、认真负责的良好风气,使大家心情舒畅、任劳任怨。 6、全面履行监理合同作为总的工作目标

要把过程控制放在重中之重,对工程施工过程采取了如下控制措施。①检查施工单位安全质量责任制的落实情况, 要求每个施工工点必须有施工单位的正式员工如技术员、质检员、工长等跟班作业, 严禁一包代管、违法分包; ②检查落实施工单位的自检专检制度的落实情况, 任何一个检验批或隐蔽工程项目, 必须经施工单位自检合格, 填报验收申请单并签字齐全后才能报监理工程师验收; ③加强现场监理人员对施工现场过程巡视检查, 要求监理人员每天对在施工点工序检查, 市质量问题消灭在开始阶段, 对发现的问题及时口头通知整改直至下发监理通知单, 必要时上报总监下发工程暂停令; ④现场监理人员要把好质量验收关, 按规定做好见证检(试)验、平行检(试) 验和一般验收, 确保检验批质量验收合格; ⑤监理站设一名主管安全质量的副总监, 配专用车辆,每天两次巡视各地, 一方面检查监理人员的工作, 另一方面抽查工程的实体质量, 特别是控制重点工程重点部位关键工序的质量; ⑥认真做好旁站监理工作, 对验标和规范规定的旁站部位与内容认真进行旁站监理工作, 重点监控施工单位的人员情况、施工准备情况、是否按设计、验标和技术交底、施工方案进行施工, 检查施工情况是否正常及处理过程, 抽检必要的质量数据; ⑦总监随机检查现场监理工作情况和安全、质量控制情况, 定期检查监理人员的日志、报验资料、旁站记录等。

综上所述, 总监理工程师是工程建设监理项目的核心,其素质和工作能力将直接影响委托监理合同的履行, 作为总监理工程师确实要有对国家、对人民、对工程项目负责的责任心, 尤其是作为铁路建设项目的总监, 工程项目开通后, 要进行载客运输, 工程质量的好坏, 直接关系到人民的生命和财产安全, 总监必须以高度的责任感带领监理团队担负起工程建设安全质量的守护神, 确保建设监理出“精品工程、安全工程和百年不朽工程”。

案例分析：

某实行监理的工程，建设单位通过招标选定了甲施工单位，施工合同中约定：施工现场的建筑垃圾由甲施工单位负责清除，其费用包干并在清除后一次性支付;甲施工单位将混凝土钻孔灌注桩分包给乙施工单位。建设单位、监理单位和甲施工单位共同考察确定商品混凝土供应商后，甲施工单位与商品混凝土供应商签订了混凝土供应合同。 施工过程中发生下列事件：

事件1：甲施工单位委托乙施工单位清除建筑垃圾，并通知项目监理机构对清除的建筑垃圾进行计量。因清除建筑垃圾的费用未包含在甲、乙施工单位签订的分包合同中，乙施工单位在清除完建筑垃圾后向甲施工单位提出费用补偿要求。随后，甲施工单位向项目监理机构提出付款申请，要求建设单位一次性支付建筑垃圾清除费用。

事件2：在混凝土钻孔灌注桩施工过程中，遇到地下障碍物，使桩不能按设计的轴线施工。乙施工单位向项目监理机构提交了工程变更申请，要求绕开地下障碍物进行钻孔灌注桩施工。

事件3：项目监理机构在钻孔灌注桩验收时发现，部分钻孔灌注桩的混凝土强度未达到设计要求，经查是商品混凝土质量存在问题。项目监理机构要求乙施工单位进行处理，乙施

工单位处理后，向甲施工单位提出费用补偿要求。甲施工单位以混凝土供应商是建设单位参与考察确定的为由，要求建设单位承担相应的处理费用。 问题：

1.事件1 中，项目监理机构是否应对建筑垃圾清除进行计量?是否应对建筑垃圾清除费签署支付凭证?说明理由。

2.事件2 中，乙施工单位向项目监理机构提交工程变更申请是否正确?说明理由。写出项目监理机构处理该工程变更的程序。

3.事件3 中，项目监理机构对乙施工单位提出要求是否妥当?说明理由。写出项目监理机构对钻孔灌注桩混凝土强度未达到设计要求问题的处理程序。 4. 事件3 中，乙施工单位向甲施工单位提出费用补偿要求是否妥当?说明理由。甲施工单位要求建设单位承担相应的处理费用是否妥当?说明理由。 答案及评分标准(20 分) 1.( 3 分)

(1)不用计量(0.5 分)，因费用包干(1 分);

(2)应签署支付凭证(0.5 分)合同约定一次性支付(1 分)。 2.( 7 分)

(1)不正确(1 分)，因乙施工单位是分包单位(1 分)。 (2)①收到工程变更申请后进行审查(1 分); ②同意后报建设单位转交原设计单位(1 分);

③取得设计变更文件后，结合实际情况对变更费用和工期进行评估(1 分); ④就评估情况与建设单位、施工单位协调后(1 分)，签发工程变更单(1 分)。 3.( 7 分)

(1)不妥(0.5 分);因乙施工单位是分包单位(1 分)。 (2)①下达《工程暂停令》(0.5 分);

②提出由检测单位对桩身混凝土强度进行检测(0.5 分); ③检测达到设计要求时，同意验收。(0.5 分);

④检测达不到设计要求时，须经原设计单位核算?(0.5 分);满足设计要求的，同意验收(0.5 分);不满足设计要求的，由相关单位提出处理方案(0.5 分)， 并审核签认(0.5 分); ⑤监督施工单位的处理过程(0.5 分)，并对处理结果进行检查、验收(0.5 分); ⑥满足要求后，签发《工程复工令》;(1 分)。 4.( 3 分)

(1)妥当(0.5 分)，因有质量问题的商品混凝土是甲施工单位供应的(1 分)。 (2)不妥(0.5 分)，因建设单位不是混凝土供应合同的签订方(1 分)。

第二题

某实行监理的工程，施工合同采用《建设工程施工合同(示范文本)》，合同约定，吊装机械闲置补偿费600 元/台班，单独计算，不进入直接费。经项目监理机构审核批准的施工总进度计划如图6-1 所示(时间单位：月)。

图6-1 施工总进度计划(初始计划) 施工过程中发生下列事件：

事件1：开工后，建设单位提出工程变更，致使工作E 的持续时间延长2 个月，吊装机械闲置30 台班。

事件2：工作G 开始后，受当地百年一遇洪水影响，该工作停工1 个月，吊装机械闲置15 台班、其他机械设备损坏及停工损失合计25 万元。

事件3：工作I 所安装的设备由建设单位采购。建设单位在没有通知施工单位共同清点的情况下，就将该设备存放在施工现场。施工单位安装前，发现该设备的部分部件损坏，调换损坏的部件使工作I 的持续时间延长1 个月，发生费用1.6 万元。对此，建设单位要求施工单位承担部件损坏的责任。

事件4：工作K 开始之前，建设单位又提出工程变更，致使该工作提前2 个月完成，因此，建设单位提出要将原合同工期缩短2 个月，项目监理机构认为不妥。 问题：

1.确定初始计划的总工期，并确定关键线路及工作E 的总时差。

2.事件1 发生后，吊装机械闲置补偿费为多少?工程延期为多少?说明理由。

3.事件2 发生后，项目监理机构应批准的费用补偿为多少?应批准的工程延期为多少?说明理由。

4.指出事件3 中建设单位的不妥之处，理由。项目监理机构应如何批复所发生的费用和工程延期问题?说明理由。

5.事件4 预计工程实际工期多少?项目监理机构认为建设单位要求缩短合同工期不妥是否正确?说明理由。 答案及评分标准(20 分)

1. ( 3 分)(1)20 个月(1 分);(2)A→D→F→I→K→M

(或：①→②→⑤→⑦→⑧→⑩→⑧)( 1 分); (3)2 个月(1 分)。 2.( 4 分)(1)吊装机械闲置补偿费：600×30=18000( 元)(1 分); (2)工程延期为零(1 分);

(3)理由：①建设单位原因造成的费用增加，应给予施工单位补偿。(1 分); ②工作E 的持续时间延长不影响总工期(1 分)。

3.( 6 分)(1)补偿费用为零(1 分);(2)工程延期1 个月(1 分); (3)①不可抗力，费用不补偿(1 分);工期可顺延(1 分); ②工作G 为关键工作(1 分)，影响工期1 个月(1 分)。

4.( 4 分) (1)未通知施工单位共同清点并移交设备不妥(0.5 分)，要求施工单位承担部件损坏的责任不妥如(0.5 分);因建设单位未将设备移交施工单位保管(1 分); (2)应批复补偿费用1.6 万(0.5 分)，工程不延期(0.5 分)。 属建设单位责任(0.5 分)，但工作I 非关键工作(0.5 分)。 5.( 3 分) (1)19 个月(1 分);(2)正确(1 分)，因总工期比原合同工期缩短1 个月(1 分)。