陇鑫运业有限公司
安 全 管 理 制 度
二零一六 年 一 月１
一 日
目 录
第一章 总 则 .............................................. 第一条 目的................................................................................... ７ 第二条 安全生产方针和理念 ...................................................... ８ 第三条 适用范围 .......................................................................... ８ 第四条 安全生产管理的监督和管理 .......................................... ８ 第五条
安全标准化管理制度 ...................................................... ８
第二章 安全生产基础保障 ..................................... 第六条 安全生产领导机构 .......................................................... ８ 第七条
安全生产管理机构 .......................................................... ８
一、 安全管理人员的上岗条件 .............................................. ９
２
７ ８ 二、 安全领导机构的职责 ...................................................... ９ 三、 安全生产管理办公室的职责 .......................................... ９ 第八条 第九条 第十条
安全工作会议和例会制度 .......................................... １０ 安全生产专项资金的提取和使用 .............................. １１ 车辆及旅客保险制度 .................................................. １１
第三章 安全生产管理职责 ................................... 第十一条 安全生产工作目标管理的内容 .................................. １１第十二条 安全生产目标责任书（见附件） .............................. １２第十三条 各部门的安全职责 ...................................................... １２一、 安全生产管理机构的安全职责 .................................. １２二、 生产运营部门的安全职责 .......................................... １２三、 机务修理部门的安全职责 .......................................... １３四、 综合部门的安全职责 .................................................. １３五、 监控部门的安全职责 .................................................. １４第十四条 各类人员的安全职责 .................................................. １４一、 企业负责人的安全生产职责 ...................................... １４二、 安全领导小组组长安全职责 ...................................... １４三、 分管安全副经理的安全职责 ...................................... １５四、 安全员的安全职责 ...................................................... １５五、 分管生产副经理的安全职责 ...................................... １６六、 分管综合副经理的安全职责 ...................................... １６七、 分管机务修理技术副经理的安全职责 ...................... １７
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八、 各部门负责人的安全职责 .......................................... １８ 九、 办公室主任的安全职责 .............................................. １８ 十、 班组长的安全职责 ...................................................... １８ 十一、 十二、 生产调度的安全职责 ............................................ １９ 职工安全生产职责 ................................................ １９ 十三、 驾驶员的安全职责 ................................................ １９十四、 乘务员的安全职责 ................................................ ２０十五、 专职监控人员的安全职责 .................................... ２０十六、 修理工的安全职责 ................................................ ２０十七、 修理质量检验员岗位责任制 ................................ ２１十八、 车辆检查员的安全职责 ........................................ ２１十九、 材料员的安全职责 ................................................ ２１二十、
更夫的安全职责 .................................................... ２２二十一、 值班干部的安全职责 ............................................ ２２二十二、 材料保管员的安全职责 ........................................ ２２二十三、 电工的安全职责 .................................................... ２３第四章 安全生产管理制度 .................................. 第十五条 客运驾驶人管理 .......................................................... ２３一、 客运驾驶人聘用制度 .................................................. ２３二、 客运驾驶人岗前培训制度 .......................................... ２４三、 客运驾驶人安全教育、培训及考核制度 .................. ２４四、 客运驾驶人从业行为定期考核制度 .......................... ２５
４
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五、 客运驾驶人信息档案管理制度 .................................. ２５ 六、 客运驾驶人调离和辞退制度 ...................................... ２６ 七、 客运驾驶人安全告诫和提示制度 .............................. ２７ 第十六条 车辆管理 ...................................................................... ２７ 八、 营运车辆技术档案制度 .............................................. ２７ 九、 车辆维护和保养制度 .................................................. ２８ 十、 车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度 ...... ２９ 十一、
客运车辆牌证统一管理，建立派车单制度 .... ３０
第十七条 动态监控 ...................................................................... ３０ 十二、
卫星定位装置及监控平台的安装、使用管理制度３０
第十八条 运输组织 ...................................................................... ３１ 十三、 十四、 十五、
防止客运驾驶人疲劳驾驶制度 ............................ ３１ 安全生产基础档案制度 ........................................ ３１ 安全生产奖惩制度 ................................................ ３２
第十九条 其他安全生产管理制度 .............................................. ３３ 十六、 十七、 十八、 十九、 二十、
安全生产事故应急处置制度 ................................ ３３ 安全事故报告与统计分析制度 ............................ ３４ 安全生产事故责任倒查制度 ................................ ３４ 安全生产监督检查制度 ........................................ ３５ 应急救援制度 ........................................................ ３５
二十一、 安全生产宣传和教育制度 .................................... ３７ 二十二、 旅客安全告知制度 ................................................ ３７
５
二十三、 安全隐患报告和举报奖惩制度 ............................ ３８ 二十四、 安全生产年度考核与奖惩制度 ............................ ３８ 二十五、 安全优质服务举报投拆处理方案 ........................ ３９ 二十六、 值班值宿制度 ........................................................ ３９ 第二十条 安全生产操作规程 ...................................................... ４０ 一、 客运驾驶人行车操作规程 .......................................... ４０ 二、 车辆日常检查安全操作规程 ...................................... ４１ 三、 车辆动态监控操作规程 .............................................. ４１ 四、 乘务员安全服务操作规程 .......................................... ４２ 五、 驾驶人安全考核操作规程 .......................................... ４３ 六、 车辆各级维护操作规程 .............................................. ４６ 七、 汽车修理工安全操作规程 .......................................... ４８ 八、 电工（空调）安全操作规程 ...................................... ４９ 九、 钣金工安全操作规程 .................................................. ４９ 十、 举升机安全操作规程 .................................................. ５０ 十一、 十二、 十三、 十四、 十五、 十六、 十七、
空气压缩机安全使用操作规程 ............................ ５０ 电焊机安全操作规程 ............................................ ５０ 车辆选型采购操作规程 ........................................ ５０ 车辆的组织调度操作规程 .................................... ５２ 驾驶人安全告诫操作规程 .................................... ５３ 双班驾驶人及接驳运输操作规程 ........................ ５４ 材料采购操作规程 ................................................ ５４
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第五章 安全隐患排查与治理 ................................. ５４ 第二十一条 安全隐患排查制度 ................................................ ５４ 一、 事故隐患分类 .............................................................. ５４ 二、 安全隐患排查与治理制度原则 .................................. ５５ 三、 事故隐患的排查制度。 ............................................ ５５ 四、 事故隐患的报告制度。 ............................................ ５６五、 隐患的整改制度。..................................................... ５６六、 隐患信息档案的建立制度。.................................... ５６第六章 目标考核 .......................................... 第二十二条 安全生产总体目标和安全生产年度目标 ............ ５７一、 安全生产总体目标 ...................................................... ５７二、 安全生产年度目标的制定、评估与调整 .................. ５７三、 安全生产年度目标 ...................................................... ５７四、 安全生产年度目标的考核与奖惩制度 ...................... ５８第七章 附件 错误!未定义书签。
第一章 总 则
第一条 目的
为加强公司的安全生产工作，防止和减少交通生产安全事故，实现“安全第一、服务至上”的质量方针，建立和完善企业安全生产管理的规范化、标准化、程序化，促进企业经济发展，实现企业稳定和谐良好的生产经营环境，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及《道路交通安全法》等有关法律、法规和省、市交通安全管理的有关规定，结合本企业实际，制定本制度。
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第二条 安全生产方针和理念
公司安全生产认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。按照“企业负责、行业管理、国家监督、群众监督、劳动者遵章守纪”的原则，坚持“安全生产，一岗双责”的理念，从严、从细、从实地建立“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的主体安全生产管理责任体系。 第三条 适用范围
本制度所指的安全生产管理，是指以行车安全管理为中心内容的全方位、全过程的道路旅客运输安全生产管理，适用客运公司的安全生产营运管理。 第四条 安全生产管理的监督和管理
本制度由公司安全生产管理机构监督执行。 第五条 安全标准化管理制度
公司根据国务院2004年1月9日颁发的《关于进一步加强安全生产工作的决定》（国发【2004】2号）文件，按照《黑龙江省道路运输企业安全生产标准化考核评级标准》的具体要求，自2008年开始，开展安全生产标准化工作。从基础管理入手，通过制订各种规程、运行程序、组织机构和职责等安全生产标准。将公司的各个部门、各个环节的安全生产工作有机结合，形成一个既有明确的目标和任务，又能互相协调、互相促进的有机整体。同时，对影响安全生产的设备设施、作业环境和职业危害等因素，按照国家和行业标准，规范其安全质量技术状态。从而，使不安全状态（条件）和不安全行为（动作）得到有效控制，真正落实道路运输企业作为安全生产的责任主体，从基础上保障道路运输的生产安全。
推行安全标准化工作具有十分重大意义，一是贯彻落实《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》等要求的重要体现；二是贯彻落实安全健康法律法规、标准要求的具体体现；三是提升安全健康管理水平，减少事故和职业病发生的科学方法；四是建立职业安全健康管理体系的基础和核心。因此，公司积极落实《黑龙江省道路运输企业安全生产标准化考核评级标准》的要求，在安全标准化考核评级方面取得了较好的成绩，自参评以来均达到最高标准（一级900分）。这也是公司安全管理的最重要的目标之一。
第二章 安全生产基础保障
第六条 安全生产领导机构（见集团公司文件）
安全生产领导小组是客运公司安全生产领导机构，由经理担任组长，成员为分管安全、生产、机务、GPS视频及综合的副经理组成。下设办公室，办公室主任为主管安全的副经理，成员分别为生产部门、技术部门和综合管理部门的股室长及车间主任组成。安全生产领导机构应根据人员调动及时补充调整。具体见附件。 第七条 安全生产管理机构（见集团公司文件）
安全生产管理机构是客运公司专门负责安全生产监督管理的内设机构，是安全生产的
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组织保障。安全生产管理机构是在安全生产领导小组的领导下，并设置安全管理办公室，具体实施安全生产监督管理各项工作，对公司安全生产管理提出建议、制订规划、建立制度、组织考核等，对公司的安全生产状况进行经常性地检查，对检查中发现的安全问题及理处理，对生产安全事故隐患及时排除，落实安全目标考核。 一、
安全管理人员的上岗条件
安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业三年以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗。 安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于24学时。 二、
安全领导机构的职责
(一)制定年度安全工作方案，制定、修改、废止安全管理制度； (二)指导安全管理机构的安全工作；
(三)讨论决定对事故责任人、责任领导的处理意见； (四)讨论决定重大安全奖罚问题；
(五)讨论决定对重大疑难事故的处理意见； (六)评审公司安全工作状态，提出纠正意见；
(七)对安全工作不利的安全办公室人员或责任人员进行质询。 三、
安全生产管理办公室的职责
安全生产办公室工作职责：在安全领导小组的统一领导下，负责本单位日常安全生产管理工作：
(一)执行公司安全领导小组制定的各项规章制度，并结合本单位实际，严肃认真贯彻落
实； (二)负责对本单位安全生产各环节进行监督管理，并制订预案和提出预防安全事故的具
体措施，组织开展经常性的安全生产检查，及时整改事故隐患，认真执行公司安全管理部门下达《安全隐患整改通知单》、《安全工作警示单》、《安全处罚执行单》，确保安全生产正常进行，禁止各种违法违章和违反安全管理制度的行为； (三)建立健全和规范本单位驾驶员安全管理档案、车辆安全管理档案，负责驾驶员的日
常安全考核和准驾证的管理，进行必要的身体素质掌握和检查，从各环节防止出现疲劳驾驶员问题； (四)严格执行事故报告制度，发生交通事故要按规定时限将事故情况报到安全领导小组
组长，并及时形成事故报告，呈报给安委会；按期翔实地填报安全生产责任事故统计报表报安全领导小组； (五)做好本单位交通事故处理工作，对每起事故都要按照“四不放过”（事故原因未查清
不放过、责任人未受到处理不放过、有关人员未受到教育不放过、整改措施未落实不放过）的原则进行处理，并认真剖析事故原因、认真吸取事故教训、认真落实整改措施；对违反公司安全管理制度的有关人员进行处罚，报公司安全领导小组备案； (六)对本单位在安全生产营运方面有突出成绩和做出贡献的人员提出表彰和奖励意见，
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报公司安全领导小组组长审批； 第八条 安全工作会议和例会制度
(一)目的及适用范围
1. 为了确保公司安全生产，及时传达和落实省、市上级部门的安全指示，根据
要求和本公司实际情况，特制定本制度。 2. 本制度适用于公司安全会议的管理。 (二)会议形式及时间安排
1. 安全会议包括：安全生产工作会议、安全例会、安全专题会议；
2. 安全生产工作会议每季度召开一次，安全例会每月召开一次，根据不同时期的特
殊情况召开安全专题会议。
3. 参加会议人员：安全生产工作会议由安全生产领导机构定期组织召开，安全生产
领导机构全体成员参加。安全生产例会由主管副经理主持，参加人员为各部门主要负责人、专职安全员、驾驶员、修理工等。安全专题会议由主管安全副经理主持，参加会议人员有各下属单位主管领导、各职能部门主管领导、生产车间负责人、安全生产管理人员。 (三)安全会议的主要内容
1. 安全生产工作会议的主要内容
1) 听取近期公司安全管理工作的情况汇报 2) 研究公司重大安全管理事项，做出决策
3) 听取事故和重大隐患情况汇报，决定处置方案
4) 总结上一个季度的安全工作，研究确定下一步安全工作计划、任务和目标。 2. 安全例会的主要内容
1) 落实安全生产工作会议的会议决议。
2) 总结上一阶段的安全工作安全目标、指标的完成情况。
3) 传达上级对安全生产的指令、文件精神及安全生产相关措施。 4) 各部门汇报安全生产情况和存在的问题。
5) 安全主管领导对安全生产工作进行部署，安全管理人员对从业人员进行安全教
育。
3. 安全专题会议的主要内容
1) 根据国内外同行业发生的重特大安全事故，分析企业的安全形势，寻找不足，
吸取教训。
2) 结合企业的安全情况，存在重大安全隐患的进行专题分析，制定整改措施和保
证安全的方法和途径。 3) 春节、“五一”、“十一”、暑运、春运等客运高峰期前，针对安全工作专门研讨，
保证旅客运输安全。
(四)会议纪律
参会人员无极特殊情况不得缺席，要按时参会，到会后将手机调成振动或者关机，会议进行时不得交头接耳，不得随意走动。与会人员要切实反映企业存在的安全问题，认真听讲。
(五)会议记录及保存存档要求
安全会议要有专人进行记录，会议记录应建档保存，保存期为3年，根据实际需要可印发会议纪要以便贯彻执行。
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第九条 安全生产专项资金的提取和使用
为了建立企业安全生产投入长效机制，加强安全生产费用管理，保障企业安全生产资金投入，维护企业、职工以及社会公共利益，按照2006年，财政部、安监总局联合制定的《高危行业安全生产费用财务管理暂行办法》（财企【2006】478号）以及2012年，财政部和安监总局工共同制定的《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企【2012】16号）要求，提取安全生产专项资金，提取比例为上年度实际营业收入1.5%，逐月平均提取。提取的安全生产费用在财务管理上专户核算，按照规范使用，不得挤占、挪用。年度结余资金结转入下年度使用，当年计提安全生产费用不足的，超出部分按正常成本费用渠道列支。
安全生产专项资金主要用于完善、改造、维护安全运营设施和设备，配备应急救援器材、设备和人员安全防护用品，开展安全宣传教育、安全培训，进行安全检查与隐患治理，开展应急救援演练等各项工作的费用支出。安全生产专项资金的使用应建立独立的台账。其使用范围： (一)完善、改造和维护安全防护设施设备支出（不含“三同时”要求初期投入的安全设施），
包括道路管道运输设备和装卸工具安全状况检测及维护系统、运输设施设备和装卸工具附属安全设备等支出；
(二)购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置等支出； (三)配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出； (四)开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；
(五)安全生产检查、评价（不包括新建、改建、扩建项目安全评价）、咨询和标准化建设
支出；
(六)配备和更新现场作业人员安全防护用品支出； (七)安全生产宣传、教育、培训支出；
(八)安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出； (九)安全设施及特种设备检测检验支出； (十)其他与安全生产直接相关的支出； 第十条 车辆及旅客保险制度
(一)按《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，
公司为营运车辆投保机动车交通事故责任强制保险（交强险），由安全员监督驾驶员在营运车辆内指定位置放置保险标志。
(二)按《中华人民共和国道路运输条例》的规定，公司为旅客投保了承运人责任险。 (三)可根据公司的经济情况投保商业险。
第三章 安全生产管理职责
第十一条
安全生产工作目标管理的内容
(一)主要负责人的安全生产责任、目标；
(二)分管安全生产、机务管理和运输经营的负责人的安全生产责任、目标； (三)各部门管理人员的安全生产责任、目标； (四)从业人员的安全生产责任、目标；
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第十二条 安全生产目标责任书（见附件）
公司从上到下层层签订安全生产目标责任书，在责任书中明确各部门的安全职责，制定明确的考核指标，定期考核并公布考核结果及奖惩，各级责任书见附件。 (一)公司与集团公司签订的责任书 (二)公司与安全生产部门签订的责任书 (三)公司与机务技术部门签订的责任书 (四)公司与驾驶员签订的责任书
(五)公司与其他管理人员签订的责任书 第十三条
各部门的安全职责
一、安全生产管理机构的安全职责
(一)监督执行安全生产法律、法规和标准，参与企业安全生产决策；
(二)制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法、操作规程；
相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全生产职责，督促贯彻执行；
(三)制定本单位安全生产年度管理目标和安全生产管理工作计划，组织实施考核工作，
参与本单位安全生产事故应急预案的制定和演练，参与企业营运车辆的选型和客运驾人的招聘等安全运营工作；
(四)制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组织实施或监督相关部门
实施；
(五)组织开展本单位的安全生产检查，对检查出的安全隐患及其他安全问题应当督促相
关部门立即处理，情况严重的，责令停止生产活动，并立即上报。对相关管理部门抄告、通报的车辆和客运驾驶人交通违法行为，进行及时处理； (六)组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验； (七)发生生产安全事故时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及
时报告相关部门；组织或者参与本单位生产安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计和分析工作； (八)其他安全生产管理工作。 二、生产运营部门的安全职责
(一)公司在申请线路经营前由生产营运部门负责，进行实际线路考察，有包括线路交通
状况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段等方面的考察分析报告。
(二)负责将公司与客运站签订的协议对驾驶员交待，特别是明确双方的安全责任。有关
汽车客运站未向企业发出任何口头或书面的企业违反汽车客运站安全生产有关规定的警告或抱怨。
(三)由生产部门负责对新申请的线路按照许可的要求投放营运车辆；
(四)调度应建立每一条客运线路的交通情况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段
等信息台帐，并负责将客运线路信息提供给客运驾驶人，有相应的记录。
(五)调度负责驾驶人劳动纪律、出勤情况进行考核，对好人好事和投诉事件进行统计记
录，及时与办公室人员一起落实奖惩制度。
(六)负责严格执行车辆牌证的统一管理、派车单制度，严格执行《车辆的组织调度操作
规程》，记录齐全。
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(七)检查车辆手续是否完备，车辆技术检查是否合格。落实对驾驶人的安全提示制度，
雷雨、大风等恶劣天气，及时提醒驾驶员注意安全行车要点，做到有备无患。 (八)每天召开早班会，对驾驶员进行超前教育，并做记录。案例分析，通过事故案例，
驾驶员现身说法，总结经验教训，力求不再发生类似事故。 (九)负责落实驾驶人替班休息，对单程运行超过400公里（高速公路直达客运600公里）
的车辆，配备两名以上客运驾驶人。 三、机务修理部门的安全职责
(一)贯彻落实国家、交通行业和上级颁布的有关营运车辆技术管理的方针、政策、规章、
制度和标准；按照公司的要求制定车辆技术管理相关办法、制度、措施，确保本单位车辆技术状况的完好。
(二)负责制定公司车间安全生产制度、各工种安全操作规程和机电设备安全操作规程，
落实车间安全生产中的工艺技术规范，确保各项技术工作的安全可靠性。
(三)主持召开机务安全生产情况分析会，及时研究解决安全生产中存在问题，组织消除
安全隐患。
(四)负责组织本部门管理人员，定期对车间进行综合安全检查，确保机电设备、电气设
施处于完好状态，职工按规程作业和正确使用劳动防护用品，发现隐患及时组织整改。
(五)负责组织安全和生产部门相关人员，定期对车辆进行综合检查，确保车辆处于完好
状态，指导驾驶人正确使用和驾驶车辆，发现隐患及时组织整改。 (六)严格车辆维修、检测制度，并建立健全车辆技术、维修档案。
(七)组织车间出现维修质量问题的技术鉴定和分析工作，落实事故“四不放过”原则，
并按规定及时上报。
(八)抓好车间文明生产、劳动纪律和安全生产工作，严格操作规程。每日经常性地检查
工作现场，引导教育修理工和驾乘爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定。监督和检查车间修理工和驾乘人员对修理车间各项规章制度的执行情况，对违规人员进行教育，有按照规章制度进行相应处理的建议权。对车间的典型问题或情况，要及时告诉员工，以吸取教训；工作优良的要予以表扬，并有按照奖励机制进行相应奖励的建议权。
(九)每天早7：30召开修理工早班会，对修理工点名，严格执行考勤制度；根据当日工
作量以及生产部门需要，合理安全工作，提出工作要求；督促并检查各项准备工作。 (十)做好车间作业的记录，工时统计及时总结问题和经验，并向上级报告。 四、综合部门的安全职责
(一)对新入公司人员（包括实习、代培人员）及时组织安全教育，经考核合格后方可分
配到下属部门，会同安全部门组织对员工的安全技术教育及特种作业人员的培训、考核工作，并对培训效果进行评定； (二)把安全工作业绩纳入干部晋升、员工晋级和奖励考核内容； (三)按国家规定，从质量和数量上保证安全生产人员的配备；
(四)签订的劳动用工合同中应有安全方面的条文，并会同有关部门执行；保证劳动保护
用品、保健食品和清凉饮料的开支，保证企业安全生产实际需要的经费。 (五)负责公司的用火、用电管理，负责企业安全“四防”工作；
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五、监控部门的安全职责
(一)对公司车辆的运行情况进行日常动态监管，建立监控台账；
(二)配备专职监控人员，明确相关职责，建立健全工作制度、记录处理制度、监控设备
维护制度、应急处理制度和工作人员岗位责任制、日常监控值班制度； (三)完善所属车辆的基本数据，并按有关要求设定和及时更新相应的监控参数，如最高
时速的限定等；
(四)监督指导所属车辆驾驶人正确使用车载终端，对系统监控到的车辆驾驶人的行车违
法、违规行为进行报告和记录；
(五)做好车载终端设备的管理和报修工作，明确专人负责，认真做好检修记录，发现问
题及时报修； (六)定期统计、分析车辆监控管理情况，对安装卫星定位车载终端的营运车辆的在线情
况、超速情况、违规操作和疲劳驾驶情况、越线经营、票款管理情况等进行考核管理。 第十四条
各类人员的安全职责
一、企业负责人的安全生产职责
公司实行安全生产一岗双责，总经理是公司的主要负责人，是安全生产的第一负责人，负有安全生产的全面责任；
(一)严格执行安全生产的法律、法规、规范和标准，组织落实相关管理部门的工作部署
和要求；
(二)建立健全本单位安全生产责任制，组织制定并落实本单位安全生产规章制度、客运
驾驶员和车辆安全生产管理办法，落实安全生产操作规程； (三)依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，确定符合条件的分管安全生
产的负责人、技术负责人、配备专职安全管理人员；
(四)按规定足额提取安全生产专项资金，保证本单位安全生产投入的有效实施； (五)督促、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患； (六)组织开展本单位的安全生产教育培训工作； (七)组织开展安全生产标准化建设；
(八)组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织，开展应
急救援演练；
(九)定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题；
(十)按相关规定报告道路旅客运输生产安全事故，严格按照“事故原因不查清不放过、
事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过“的原则，严肃处理事故责任人，落实生产安全事故处理的有关工作；
(十一) 实行安全生产目标管理，定期公布单位安全生产情况，认真听取和积极采纳
工会、职工关于安全生产的合理化建议和要求。
二、安全领导小组组长安全职责
(一)凡以公司安全领导小组名义形成的文件、规定、决定、通知、通告等，应经安全领
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导小组组长审批后，由主任签发执行；
(二)安全办公室均应定期向安全领导小组组长汇报安全工作情况，重要或重大情况应随
时报告，不许滞留重要安全工作信息；
(三)司乘人员因违反交通法律法规、规章制度，管理人员因安全生产管理失职、重大失
误予以罚款、赔偿经济损失、待岗学习或重新上车上岗的，安全办公室审核上报；降职、降级、赔款在3000元以上的应由安全领导小组组长审核批准； (四)公司遇有安全和安全管理方面重大问题时，安全领导小组组长随时召开安全领导小
组会议，讨论决策意见。
三、分管安全副经理的安全职责
(一)认真贯彻执行安全生产的方针政策和法规，掌握公司安全生产动态，协助总经理负
责公司安全生产工作，对公司安全生产工作负直接领导责任。 (二)组织实施本公司生产工作计划的同时，组织实施安全工作计划，组织落实安全生产
责任制。 (三)领导组织本公司安全生产活动和安全生产宣传、培训教育考核工作。
(四)领导本公司安全生产管理部门开展工作，定期召开安委会，研究公司安全生产工作。
领导组织本公司安全生产检查工作，及时解决生产过程中的安全生产问题。 (五)组织设计施工方案时，审核安全技术管理措施，制定本公司安全技术措施经费的使
用计划。 (六)健全和完善本公司安全奖惩方法，负责安全奖惩的考核工作，保证公司安全生产工
作有计划、有目标、有检查、有落实、有考核、有奖罚。 (七)组织制定、修订和审核安全规章制度、安全操作规程及安全技术措施计划，并组织
实施。 (八)公司发生伤亡事故后，要亲临事故现场，领导组织伤亡事故调查，分析和善后处理
过程中的具体工作。
四、安全员的安全职责和权利
(一)安全员必须忠于职守、业务精通、管理严格、服务热情、持证上岗，严格履行以下
职责。 1．协助各级领导，学习贯彻各项规章制度，带头执行并说服教育职工遵章守纪； 2．经常进行现场检查，发现违章作业应批评制止，对不安全因素，要及时汇报提出整改意见，做好安全考核、安全活动和事故隐患等记录台账；
3．教育和监督班组职工，爱护和正确使用设备、劳动防护用品；
4．协助领导开展好本单位安全教育活动，不断改善作业环境，做好物品堆放整齐，道路畅通，安全文明生产；
5．本单位发生事故，配合领导做好调查分析工作，做到“四不放过”； 6．完成领导和上级业务部门交办的其他工作任务。 (二)公司赋予安全员在安全管理工作享有的权利：
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1. 安全检查、要求整改不安全隐患的权利； 2. 安全教育、警示、批评和责令整改检查的权利；
3. 为领导当安全工作参谋、提安全工作建议、向违反安全法律法规人员质询、向上
级或越级报告重大安全工作情况的权利； 4. 发现应急威胁生产营运安全的情况，有权先行纠正消除危险和责令驾驶员下车，
而事后报告说明的权利； 5. 在公司的范围内监督安全管理制度实施、抵制违反安全法律和安全制度的行为，
向公司领导报告和控告的权利；完成全安工作任务和指标，享受安全表彰奖励的权利。 五、分管生产副经理的安全职责
（一）按照“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，对公司的行车安全负重要责任；
（二）经常深入生产前线，监督、检查车辆的安全隐患，督促落实隐患的整改。 （三）对驾驶员进行安全教育和培训，随时提醒驾驶员注意安全行车； （四）对车辆事故进行处理，按规定程序操作。
（五）每天对驾驶员的安全检查工作进行督促和检查，发生问题及时处理，不影响车辆运营。
六、分管综合副经理的安全职责
(一)全面落实公司人事劳资部门的安全生产职责：
1. 对新入公司人员（包括实习、试用人员）及时组织安全教育，经考核合格后方
可分配工作，会同安全部门组织对员工的安全技术教育及特种作业人员的培训、考核工作，并对培训效果进行评定； 2. 把安全工作业绩纳入干部晋升、员工晋级和奖励考核内容； 3. 近国家规定，从质量和数理上保证安全生产人员的配备； 4. 执行签订的劳动合同中安全方面的条文； 5. 落实劳动防护用品、保健食品和清凉饮料； (二)全面落实公司工会安全生产职责：
1. 贯彻落实总工会有关安全卫生的方针、政策，并监督认真执行，对忽视安全生
产的违反劳动保护的现象及时提出批评和建议，督促和配合相关部门或人员进行改进； 2. 落实劳动保护费用的使用，对有碍安全生产、危害职工安全健康和违反安全操
作规程的行为有权抵制、纠正和控告； 3. 做好安全生产宣传教育工作，教育职工自觉遵纪守法，执行安全生产各项规程、
规定，支持经理对安全生产做出突出贡献的部门和个人给予表彰和奖励，对违反安全生产规定的部门和个人给予批评和处罚；
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4. 参加公司有关安全生产规章制度制订； 5. 协助公司搞好班组的安全建设；
6. 关心职工劳动条件的改善，保护职工在劳动中的安全与健康，组织从事职业危
害作业人员进行预防性健康检查和疗养； 7. 发动和依靠广大职工群众有效地搞好安全生产；
8. 参加安全生产检查和对建设项目的“三同时”监督，参加事故的调查处理； (三)各办公室内人员的安全职责：
1. 办公室内人员应提高安全意识，杜绝麻痹思想。
2. 办公室内严禁存放易燃易爆物品，不得使用电炉、电热棒等大功率电器，严禁
明火。
3. 办公室内禁止吸烟。
4. 严格执行国家有关安全用电法律法规，坚决制止违反规定的操作行为。员工必
须自觉遵守操作规程，未经许可不得擅自安装或改变用电线路。
5. 办公室内应加强用电管理，充电器严禁长时间插在电源上，工作完毕关闭计算
机、离开房间切断电源、养成随手关灯的好习惯。 安全用电，防止用电事故，一旦发现电器或线路故障及时做好应急处理并及时向有关部门报告。
6. 办公室内消防器材固定存放位置，任何人员不得擅自动用或损坏消防器材，周
围不准堆放物品。派专人管理，定期巡查，保证处于完好状态。 对消防器材应经常检查，发现丢失、损坏应立即补充并上报领导。
7. 坚持“以防为主，防消结合”的方针，切实搞好消防工作，杜绝火灾事故。定
期为员工时进行消防安全教育，开设防火、灭火自救知识培训等，加强员工消防安全意识。
8. 发生险情及时报警。
七、分管机务修理技术副经理的安全职责
(一)负责机务、修理厂、材料库、检查站、售后服务站、二保定点厂和车库的全面工作。 (二)负责所管辖范围办公室、车间、车库、材料库等卫生防火工作。
(三)负责运输生产的成本控制，建立在成本分析的基础上，对成本控制的日、月、年目
标进行控制工作。
(四)负责车辆设备的管理工作。组织制订车辆保养计划，并监督完成，主要是客运公司
车辆进行零修、一保、二保、大修等各项工作；监督管理驾驶员正确使用车辆和日常维护工作，考核驾驶员的爱车例保工作，杜绝人为对车辆设备的损坏。使车辆经常处于完好状态，能保证运输生产任务的完成，提高车辆的使用效率。 (五)负责机务人员管理，监督和检查本部门员工对公司和本部门各项规章制度的执行情
况，对违规违纪的员工进行教育，并按照规章制度进行相应的处理。对机务股和修理工的考评工作负责，每月对机务股长和车间主任上报的考勤审核签字。 (六)组织技术人员对客运公司车辆各项技术经济定额和技术考核指标的制定、考核、落
实奖罚，严格控制成本。
(七)加强客运公司车辆的档案和机务基础资料的管理。 (八)负责客运公司车辆技术事故鉴定的组织和处理工作。
(九)对材料库的物流进行有效管理，既要降低库存，又要保障保修工作的需要。采购
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500元以上的材料由机务经理审批后，再向经理报批。 (十)负责技术管理人员及修理工的技能培训和技术考核，不断提高管理人员的管理水平
和修理工的维修技能。负责外骋修理工的招骋工作，负责修理工合同的签订工作。参与制定外骋修理工的工资制度，遵照工资制度通过考核制定修理工的工资标准。 八、各部门负责人的安全职责
(一)部门领导对本部门安全生产工作全面负责。
(二)保证国家和公司安全生产法令、规定和有关规章制度、安全操作规程在本部门贯彻执行，把职工劳动保护工作列入议事日程，做到“五同时”（在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作）。 (三)组织对新工人（包括实习、代培人员）进行部门安全教育和班组安全教育，对职工进行经常性的安全思想、安全知识和安全技术教育，定期组织安全活动。 (四)每月组织一次部门安全检查，落实隐患整改，保证各类设备、安全消防设施、灭火
器具等处于完好状态，并教育职工加强维护，正确使用。 (五)对本部门发生的事故要坚持“四不放过”的原则，及时报告和处理，负责保护事故
现场，查清原因，分清责任，采取防范措施，对事故责任者提出处理意见，报安全主管理部门。 (六)负责辖区的动火申请，组织并落实动火时的安全措施。 (七)建立部门安全管理网络，充分发挥部门和班组安全员的作用。 九、办公室主任的安全职责
(一)负责办公区的安全工作，组织安全检查、安全教育和隐患整改。 (二)按规定标准做好保健食品、防暑降温饮料供应、发放工作。 (三)负责办公区所属电开水器、电气设备及其他设备的安全管理。 (四)负责办公区的安全卫生管理。
(五)组织办公室事故调查、处理、统计上报工作。
十、班组长的安全职责
(一)认真执行安全生产、劳动保护的各项规章制度，对本班组的安全生产负责； (二)在工作中要做好“五同时”，生产任务与安全同步布置，随时检查安全情况； (三)加强对本班组安全的领导，建立健全班组安全台帐；
(四)组织班组安全学习和安全活动，对新工人、临时工等进行岗位技术教育，考核合格
后上岗操作；
(五)严格遵守安全操作规程，严禁违章冒险作业，正确合理使用劳动保护用品； (六)经常进行安全检查，落实安全措施。做好事故隐患整改工作，把事故消灭在萌芽状
态；
(七)及时总结安全生产经验，表扬好人好事，经常向领导报告班组安全生产情况，提出
改进意见；
(八)发生事故，组织抢救，保护好现场，及时报告领导。组织班组人员认真分析、找出
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原因，提出防范措施，对事故不得瞒报、虚报； 十一、
生产调度的安全职责
(一)在指挥、调派运输、生产作业任务时，同时负有安全管理职责； (二)按规定配备具有资质的驾驶员和乘务员；负责驾驶员的日常安全考核和准驾证的管
理，进行必要的身体素质掌握和检查，从各环节防止出现疲劳驾驶员问题； (三)做到重点人重点管，掌握驾驶人员的身体和思想动态，发现有不安全因素时，不得
派任务； (四)负责出车前对驾驶人的安全提示，并做好记录；
(五)调度员负责检查车辆运行手续、车辆检验合格通知、驾驶员驾驶证、从业资格证等
证件是否齐全有效；安全检查站对车辆进行发车前安全技术检查是否合格，否则不予派车； (六)加强现场安全生产监督，发现不安全行为应及时给予制止，不强迫驾驶员超载、超
员、超速和疲劳驾驶等冒险违章作业； (七)在生产经营运程中出现不安全因素、险情及事故时，要果断正确处理，防止事态扩
大，并通知有关部门共同处理，认真做好记录； (八)参加安全生产大检查，随时掌握安全生产动态；
(九)做好调度日常配备记录，对驾驶员和乘务员进行日常考核；落实相关的考核制度；
十二、 职工安全生产职责
根据中华人民共和国《劳动法》《安全生产法》《职业病防治法》的要求，特制定本职责：
(一)贯彻执行国家和上级有关安全生产的法律、法规、政策和各项规章制度， (二)严格遵守本单位安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防
护用品。不违反劳动纪律，不违章作业；并制止他人违章作业。 (三)严格执行操作规程，在工作中作好自我保护及相互保护，在发现直接危及人身安全
的紧紧情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。 (四)及时消除不安全因素，岗位上不能消除的应及时向主管领导反映。确保原始记录整
洁、内容准确可靠，并做到交班清，接班明。
(五)经常巡回检查，发现异常情况及时处理或汇报，积极参加班组的事故调查，分析原
因，查明责任，让员工受到教育，提出最有效的防范措施。
(六)搞好安全生产，文明生产。正确使用并爱护机械设备、工具，以及各种劳动防护用
品，消防器材及用具。
(七)经常接受安全生产教育和培训，掌握工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，
增强事故预防和应急处理能力。
十三、 驾驶员的安全职责
(一)认真学习《道路交通安全法》，并在运输中严格遵守，树立“珍惜生命，以人为本”
的观念开好安全车；
(二)精心保养好车辆，做好“出车前、行驶途中、回场后”的自检，发现问题及时修复，
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确保安全部件性能良好；
(三)坚持“顾客满意永远是承运人的追求”的宗旨，不做损害企业荣誉的事。上班期间
自觉遵守职工守则的有关规定；
(四)不开带病车、高速车、冒险车、疲劳车、超载车，坚持文明、礼貌行驶，做到“宁
等三分，不争一秒”；
(五)积极参加单位组织的安全活动，认真学习法律、法规，不断增强法制观念； (六)不将车辆交给无驾驶证的人驾驶，不开私车。开车时保持思想高度集中，不做妨碍
安全行车的行为；
(七)驾驶人应按企业规定，做好卫星定位系统车载终端的使用和维护工作； (八)开车前做好安全告知，向旅客介绍注意事项及沿途停靠站点；督促乘客正确使用安
全带；
十四、 乘务员的安全职责
(一)执行乘务任务前，做好必要的准备工作，如准确掌握客车车型、车座情况，负责车
厢内清洁卫生，检查座椅、安全带以及应急安全设施、药品的安好情况；
(二)组织乘客有序上车，如根据派车单和检票记录，清查乘客人数；协助客运站安检人
员检查乘客行李，防止“三品”上车；开车前做好安全告知，向旅客介绍注意事项及沿途停靠站点；督促乘客正确使用安全带；
(三)途中照料乘客，维护乘车秩序，并协助驾驶人做好应急安全处置。值乘途中对中途
上车乘客的行李进行检查，禁止“三品”上车。认真清点上车人数，严禁超载、防止漏乘。在车辆行驶中报告车辆异常运行的相关信息，如行驶中遇到治安事件、乘客突然生病等；
(四)在汽车客运站和途中休息区组织乘客安全有序上、下车；
十五、 专职监控人员的安全职责
(一)对公司所有营运车辆的运行状态进行全程全时监控，认真做好监控记录；
(二)值班期间确保实时监控所有营运车辆的位置、速度，对出现的车辆超速行驶、疲劳
驾驶等违章行为及时进行信息提供、语音警告，对发现的问题及时纠正并向领导汇报；
(三)每日统计超速、疲劳驾驶等违规情况，填制专项表格，报安全生产管理部门处理； (四)核查在线车辆，对上传信息不正常的车辆及时进行联系，落实具体情况并做好记录，
存在设备问题的，及时通知上级部门进行处理；
(五)加强夜间运行车辆的监控，适时向夜间运行车辆发送安全和中途休息提示信息； (六)收到并确信特殊天气信息和封路、拥堵、限行、断路等道路消息后，及时向营运驾
驶人发送信息进行安全提示；
(七)及时答复或处理车辆同的求助信息，及时确认突发事件信息并上报； 十六、 修理工的安全职责
(一)服从领导，遵守各项安全管理规章制度，完成所承担的工作任务。 (二)认真遵守工艺操作规程，确保维修质量和生产安全。 (三)不允许用汽油擦洗汽车零件，坚持用洗涤油。
(四)作业场所杜绝吸烟行为，清除工作现场的易燃物品，消除一切火灾隐患。
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(五)学习和掌握消防器材的使用方法和防火知识。 (六)如发生事故应立即向车间主任和上级领导报告，并积极扑救，同时保护好事故现场，
及时向消防部门介绍真实情况。 十七、 修理质量检验员岗位责任制
(一)负责维修车辆的入厂检验、过程检验、竣工检验工作，做好检验记录。 (二)监督执行各工种操作规程和工艺规程，确保安全生产。 (三)负责维修、检测仪器、设备的检验工作。
(四)负责维修车辆配件及辅助材料的质量检验工作。
(五)负责全厂的日常安全检查工作并做好安全生产记录。 (六)负责对明火作业现场检查，及时纠正违章作业现象。 (七)协助车间主任做好安全生产管理，保证车辆维修质量。 十八、 车辆检查员的安全职责
(一)熟悉掌握本单位范围的各种车型的技术状况。
(二)按照规定的路线、项目、周期和程序对回场车辆进行检查，并做好检查记录。 (三)督促驾驶员做好本车的例行保养，使车辆保持良好的技术状态。 (四)发现问题及时采取措施。通知驾驶员及有关修保人员及时修保，确保第二天车辆正
常出车。
(五)密切联系群众，认真执行设备回场检验制度，正确解决工作中的技术和业务问题。 (六)做好车辆的定期检测、车辆状况分析、车辆年审工作。
十九、 材料员的安全职责
(一)必须熟悉业务，掌握市场价格，坚持原则，认真负责，积极主动为保证供应、保证
质量而努力工作。
(二)必须严格执行采购计划和保证生产急需，及时准确的进行采购。 (三)在采购过程中应做到“货比三家”，“价比三家”，严格执行“四不购”（没有计划不
购，厂牌规格不符不购，质量低劣不购，价格高的不购）的原则。 (四)批量采购配件、物料或贵重物品时需二人以上共同负责，严格把好质量关、价格关，
提货时要认真负责查清数量、规格，做到“三不提”（质量不好不提，数量不足不提，规格不符不提），避免造成不必要的损失和浪费。
(五)返回后，所购物品必须及时交库验收，凭验收单结算报销，必须做到日清月结。 (六)由于生产急需经领导同意为指定单车而采购的配件物料可凭发票经驾驶员、采购人
员、机务负责人会签，主管领导审批后可直接报销。
(七)对需去外地采购或加工配件物品时，为了保证质量、价格的稳定，应尽量建立相对
稳定可靠的专业供货渠道，但必须做到质量好、规格符、数量准、价格低、帐目清。 (八)采购计划（无论价值多少）必须经主管经理审批后方可购买，临时采购百元以上、
千元以下要机务股长批准，千元以上需主管经理批准，否则不得采购。
(九)所购配件、物品因质量、数量、规格、价格出现问题时必须遵守谁采购谁负责的原
则进行退货、补足、调换等事宜。
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二十、 更夫的安全职责
(一)明确职责，知道火源，电源，库房，易燃易爆，危险品分布地点。
(二)坚守工作岗位，要经常进行巡回检查，及时发现安全隐患，严防破坏分子的破坏。 (三)加强“安全四防”工作，发现有碍安全的行为，要立即制止，对不听劝阻者及时报
告公安人员和值班人员，做到防患于未然。 (四)更值人员必须按照要求，每3小时检查一次，主要检查重点部位的安全状况和各项
防范措施的落实情况，发现情况立即报告；更夫检查根据情况随时汇报；
(五)更夫的年龄必须在60岁以下，身体健康无残疾。更夫必须经过安全业务培训后发
合格证方可上岗，并佩带公安机关统一制作的明显标志。 (六)更值班人员必须做到“三知、四会”：知火警、知盗警、知所在地派出所的电话；
会报警、会保护现场、会采取应急防范措施、会扑救初起火灾。 (七)更值人员必须做到“八不准”“： 1. 不准迟到早退，擅离职守。
2. 不准在值班期间喝酒或洒后上岗。 3. 不准在值班期间睡觉。
4. 不准在值班期间打扑克、打麻将、下棋或搞其它娱乐活动。 5. 不准在值班期间看电视。
6. 不准将枪支弹药及其它器材转借他人或乱扔乱放。 7. 不准将发生的案件或可疑情况漏报、拖报、谎报。
8. 不准私自串换他人顶岗替班，更夫室内禁止设置躺卧设备。
(八)因工作失职造成安全事故的，根据情节轻重给予严肃处理，直至追究刑事责任。工
作尽职尽责，及时发现安全隐患，避免事故发生的要奖励。 二十一、
值班干部的安全职责
(一)实行两级值班值宿单位的主要领导和主管领导在值班时，要对本单位的值班值宿
情况进行查岗，可以到单位亲自检查或电话询查，每晚至少要检查两次，并有查岗记录。
(二)各经领导带班和值班干部必须在本单位下班时到岗接班，节假日期间要按规定时
间实行交班，中间不能出现空岗。带班领导、值班干部或更夫因事不能及时到岗的要提前请假，由单位领导或主管部门另行安排值班人员。值班值宿人员请假要有审批手续，并在值班值宿记录上注明情况。
(三)带班室、值班室和更夫室必须配备电话，并保持完好状态。要统一使用领导带班、
干部值班、更夫坐班的三级值班值宿记录本，并由值班员人员认真填写。 二十二、
材料保管员的安全职责
(一)保持库房清洁卫生，货物摆放整齐，码垛符合规定，杜绝野蛮、违章作业。保证
防火通道的畅通，严禁通道堆放杂物。
(二)不准在库内乱接、乱扯电源电线，违者罚款。
(三)库管人员必须经常性地打扫库区卫生，经常性地进行安全检查，预防火灾、盗窃
等事故的发生。发现不安全隐患要及时报告，及时解决，确保库区安全。 (四)熟练掌握消防设备、器材的性能及操作方法。 (五)易燃易爆物品的挥发性气体要单独存放和保管。
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(六)仓库内严禁吸烟、严禁使用与工作无关的电器。
(七)仓库的微机操作严格执行微机操作规程，微机出现故障后，应及时请微机管理人
员进行维修，严禁个人对微机进行乱拆、乱卸。 (八)下班后应关闭所有电源，确认无误后方可离岗。
(九)对仓库内的消防器材应指定存放在明显的位置，不得乱摆、乱放。 (十)保管员要熟悉和掌握保管物资的性能，对性能相斥的物品分开存放。 二十三、
电工的安全职责
(一)认真遵守防火制度和安全操作规程，不准私拉乱接临时电源、线路和电气设备。 (二)经常对管辖的电气设备进行检查维修，发现问题除及时报告领导外，应立即进行
维修，防止发生事故。
(三)学习和掌握有关电气火灾的处理方法，一旦发生事故准确无误地进行处理。
第四章 安全生产管理制度
第十五条
客运驾驶人管理
一、 客运驾驶人聘用制度
(一)凡在公司从事道路旅客运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通的法
律、法规和公司各项规章制度，并且符合以下条件：
1. 取得相应《机动车驾驶证》和相应准驾资质《从业资格证》。拥有3年以上专职旅
客运输驾驶经验。
2. 三年内无同等责任以上（含同等）重大交通安全事故。
3. 年龄在30岁至40岁之间。具有高中以上文化程度，且身体健康，无影响安全行
车的各种疾病。
4. 交通违法记分没有满分记录。
5. 无酒后驾驶、超员20﹪、超速50﹪高速公路超速20﹪以上违法记录。 6. 在一个计分周期内没有3次以上超速违法记录。 7. 熟习掌握道路运输法规和旅客急救常识。
8. 熟习业务技能，对所驾车辆机械构造及安全部位的性能有基本的认识，懂得机动
车维护保养。
9. 具有较强的安全意识和良好的职业道德，品行端正、遵纪守法。 (二)聘用程序
1. 在公司面向社会招聘驾驶员时，应聘者自愿向公司提交申请，从事道路旅客运输。 2. 申请者本人提交以下证件、证明原件及复印件：
1) 《居民身份证》、《机动车驾驶证》、《从业资格证》。
2) 公安交通管理部门出具的三年内无同等（含同等）以上重大交通安全责任事
故的证明。
3) 市级以上医疗机构出具的无影响安全驾驶疾病的体检证明。 4) 一寸近期半身正面免冠彩色照片5张。
3. 由公司安全管理办公室对驾驶人的驾驶资质、安全意识、安全行车情况、职业道
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德等方面进行初审。同时到公安交警部门查询驾驶员的违法记分情况、交通违法情况、安全事故情况。到交通局查询从业资格真伪、诚信考核情况。
4. 通过审查，面试合格者由公司统一安排岗前培训。培训合格者签订劳动合同。 二、 客运驾驶人岗前培训制度
为了加强安全管理，强化责任意识，确保安全生产法规的贯彻落实，根据《中国人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、等法律法规及公司相关规定，制定本制度。
(一)培训条件：录用人员必须符合岗位任职资格的规定。
(二)培训目的：通过岗前有效培训使新员工能第一时间适应工作环境，养成良好习惯，规
范岗位操作技能及提升综合素质。 (三)培训部门：
1. 由公司安全管理办公室对驾驶人进行道路交通法律法规、安全行车知识、典型案
例等进行培训、考核。
2. 由公司办公室对驾驶人进行旅客运输服务规范、职业道德、公司规章制度等方面
进行培训、考核。
3. 由机务部门对驾驶人进行驾驶技能操作及机械常识进行培训、考核。并对驾驶人
进行理论和路面考试。
(四)培训内容：
1. 国家和省、市有关道路交通安全的法律、法规的培训 2. 公司安全生产管理制度培训
3. 安全行车知识、典型交通事故案例警示教育
4. 职业道德、安全意识、驾驶操作技能、道路标志标线培训。 5. 是否熟悉相关法律法规和规章制度 6. 是否具有良好的职业道德和安全意识
7. 驾驶车辆是否具有识别型号和谨慎驾驶的能力。 8. 是否具备相应的车辆维护保养常识
9. 是否掌握应急突发情况的应急处理措施，并迅速作出处置反应。 (五)理论培训、考核时间及学时
1. 国家和省、市有关道路交通安全的法律、法规 2学时 2. 公司安全生产管理制度培训 1学时 3. 安全行车知识 2学时 4. 典型交通事故案例警示教育 2学时 5. 旅客运输服务规范、职业道德 2学时 6. 机械常识及应急处置 2学时
(六)驾驶员经审查、培训、考试合格的，由公司安全管理办公室填写驾驶员资格审查表报
送主管领导审批同意后，与公司签订年度《安全责任书》和劳动合同。在劳动合同试用期，公司生产部门安排拟录用驾驶员跟车实习，实习期间不得少于30天。并对其跟踪考察。考察合格者，聘为公司营运车辆驾驶员。驾驶员的权利义务详见劳动合同。 三、 客运驾驶人安全教育、培训及考核制度
为加强和规范公司安全生产工作，提高从业人员的整体素质，特制定本制度。 (一)客运驾驶人安全宣传、教育、培训计划：
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1. 由安全员定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、
应急等教育培训，无故不参加者将按照公司规定予以处罚。
2. 客运驾驶人每月接受不少于2次，每次不少于1小时的教育培训。 3. 公司必须督促客运驾驶人及时学习《安全法》、《道条》等国家法律法规，通报各
类事故，分析事故原因，以案说法，警钟长鸣。
(二)客运驾驶人的考核：
1. 考核对象：所有参加培训的客运驾驶人。 2. 考核内容：
日常考核内容：基本素质、安全意识、服务态度等。 综合技能考核内容：理论、教学演示、道路驾驶等。
3. 安全宣传、教育活动的设施和设备：专门设立了驾驶员会议室，有可放宣传片的
电视、DVD播放机，制作宣传画版等。 4. 组织实施
综合技能考核主要是理论测试，采用闭卷考试方法进行，内容是汽车理论知识、教育心理学、《道路交通安全法》、《道路运输条例》以及与驾驶培训相关的法规知识。试卷分值为100分，考试时间为60分钟，70分为合格，70以上按照成绩分为优秀、良好，考核结果在全公司公布。
5. 其它：客运驾驶人教育与培训考核的相关资料纳入客运驾驶人教育与培训档案，
主要内容包括：教育培训内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等，档案保存期限不少于3年。 四、 客运驾驶人从业行为定期考核制度
为提高从业人员的安全意识,增强业务理论知识,并认真学习上级主管部门下发的文件，认真贯彻落实文件精神、指示，确保人民生产财产安全,特制定以下安全目标考核制度: (一)考核时间
安全目标考核时间为每月的4日。 (二)考核办法 （1）、对安全管理、驾驶等人员的职业道德、安全意识教育和运输法规、业务等知识进行书面试卷考核。 （2）、听取平常在安全活动中学习、交流总结的安全行车经验及对安全生产形势的分析；针对行车安全中存在的问题，提出有力防范措施是否可行。 （3）、是否实行安全学习签到制度，有无参加公司定期组织的各项安全学习活动。 （4）、如客运驾驶人出现违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等不合格的公司将依照相关管理规定从重从严处理。 （5）、按以上考核合格的，公司予以奖励；对不合格的进行再教育与培训，严重不达标的，公司则予以清退。
五、 客运驾驶人信息档案管理制度
为进一步加强管理，确保安全，特制定本制度。
(一)公司必须建立健全驾驶员档案，实行一人一档，确定专人管理。 (二)客运驾驶人信息档案内容包括：
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基本信息、体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息、驾驶证、从业资格证、安全行车公里及奖罚记录。
(三)客运驾驶人信息档案实行动态管理，驾驶人奖罚记录随时填写，对辞退人员档案报公
司主要领导审批同意后方可销毁。
(四)信息档案要严格按照《档案管理法》严格管理，不得随意转借、涂改，要建立存档、
销毁记录，确保档案完整、准确。 六、 客运驾驶人调离和辞退制度
为了加强对驾驶人员的管理,根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《道路客运企业安全管理规范》以及安全管理规章制度，保证驾驶人无交通违法记满分、诚信考核不合格以及从业资格被吊销的人员，特制订此制度。
(一)客运驾驶人实行动态管理，根据安全驾驶记录建立调离和辞退制度。
1. 凡有下列情形的驾驶人劳动合同是无固定期限的将调离驾驶岗位;固定期限的驾驶
人将予以辞退。
2. 驾驶人本人申请离职。
3. 身体健康状况不适合继续在驾驶员岗位工作的。
4. 根据公司的考核培训制度要求，考核成绩年度内累计2次不及格。 5. 发生交通事故造成人员死亡且负同等以上责任；造成人员伤残损失额度在十万元以
上的 。
6. 发生对财产损失十万元以上且负直接责任的。 7. 同一年度内发生二次以上的伤人事故的。 8. 同一年度内发生四次交通事故的。
9. 因违章行为被交通管理部门处罚满12分的或运政部门吊销从业资格证的。 10. 饮酒后驾驶营运客车的。
11. 违法犯罪行为受到司法机关刑事处罚的。
12. 对造成单位财产损失及在社会上产生严重影响的。 13. 累计有三次交通违法行为未接受处理的
14. 对出现严重违反交通法规，屡教不改的或不服从命令，对工作造成严重后果的。 15. 驾驶证及从业资格证与所驾车型不符或其他原因不适合驾驶本公司营运客车的。 16. 试用期未满，被证明不符合录用条件的或能力较差、表现不佳而不能保证完成工作
任务的。
17. 诚信考核不合格的。
18. 其他不符合驾驶员岗位要求的。 (二)调离或辞退的操作流程
1. 安全管理办公室根据公司规定的调离或辞退制度，实事求是地对照驾驶员的现实能
力、表现或某些特定的事实。必须与拟调离或辞退驾驶员谈话，了解拟调离或辞退驾驶员的思想反应和意见。根据事实情况确认是否需要调离或辞退，提出调离或辞退建议。填写“驾驶员调离或辞退建议及评审报告单”简称“报告单”，报主管经理。
2. 公司主管经理接到“报告单”后转批安全科调查了解相关情况，进行条件审查，
如果符合调离或辞退条件。签署意见后报集团主管经理。 3. 主管经理核实情况确认是否需要调离或辞退后，签署意见，送相关职能部门办理手
续。
２６
七、 客运驾驶人安全告诫和提示制度
为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，做到警钟长鸣，防范于未然，特制定本制度。 (一)公司利用各种会议、宣传媒体做好驾驶员告诫工作，出车前对驾驶员进行问询、告知，
督促驾驶员安全行车。 (二)告诫内容
1. 出车前必须持有安全检查合格证和车辆有效证件，否则车辆拒绝出站。 2. 出车前必须保持身体状况良好，禁止饮酒，严禁疲劳驾驶，确保行车安全。 3. 二级维护保养、驾驶员证件必须合法有效，严禁无照驾驶车辆。
4. 执行包车或加班运输任务时，首先要熟悉掌握运输线路的基本情况，运行过程中
应当保持中速行驶，连续驾车时间不得超过4小时，严禁超速、超载。
5. 所有执行运输任务的车辆驾驶员都必须给旅客提供一个优质、安全、舒适的乘车
环境，确保旅途愉快。
6. 车辆配备电视，在发车前播放道路运输管理部门统一发放的安全行车和旅客提示
的宣传片。
7. GPS办公室派专人，根据季节等自然环境的变化，在发车前和行车中用语音提示
的方式向驾驶员、乘务员做好行车安全提示，并由提示者在提示记录上进行记录。 8. GPS和视频监控员对每台车辆的发车前宣传片的播放进行监督核查，并进行记录，
对不按规定播放的车辆及时上报安全办公室，由安全办公室进行及时纠正、处理。 9. 在发车场，由现场调度进行二次查票中，再次对驾驶员、乘务员进行安全行驶提
示安全教育，并有提示车辆车号记录。
10. 其它：车辆行车证件、线路情况运行情况，天气状况等。 第十六条
车辆管理
八、 从事道路旅客运输经营的车辆的技术条件
九、 车辆技术管理机构及职责和专业技术管理人员的配备
(一) 公司是营运车辆技术管理工作的责任主体，为了加强车辆技术管理，确保营运车辆
处于良好的技术状况，保障车辆运行的安全，公司成立车辆技术管理机构，配备专业技术管理人员，有利于车辆技术管理，专职专责，落实到人，及时发现问题和解决问题，保证车辆技术状态良好。
(二) 机构人员组成：分管车辆技术的副经理为组长，分管车辆技术检测、检验、检查的
副经理为副组长，组员为机务股长、安检站站长、车辆档案技术员、车辆保修技术员、轮胎技术员和油料技术员。 (三) 车辆技术管理机构的职责
1. 做好营运车辆同购置前的有关车辆综合性能要求、车辆燃料消耗量达标及客车类型
等级、车辆与道路的适应性评估和论证。
2. 根据国家标准及车辆的结构性能、使用条件等因素，科学、合理制定营运车辆技术
管理定额标准，包括各主要营运车型的定期维护周期、作业项目及燃料消耗定额，轮胎行驶里程定额，电瓶使用时间定额等。 3. 制订营运车辆定期维护计划及计划的组织实施；定期组织进行车辆技术检测和年审；
２７
4. 5. 6. 7. 8.
负责营运车辆技术档案的建立和记录填写，保证营运车辆技术档案的完整和准确；做好车辆的一级维护和车辆安全技术检查。
开展营运车辆燃料消耗量考核监管工作和安全行车、节能降耗、车辆维护等业务培训、技术竞赛活动；定期开展车辆维护与使用的相关培训。 营运车载安全应急设备的领用与监管。 车辆的报废与转出。
推广使用新技术、新能源、新材料、新结构的车辆。 开展油料、轮胎等易耗材料的定额考核。
十、 专业技术管理人员配备数量标准和素质要求
(一) 专业技术管理人员配备数量标准：为了确保每一辆营运客车的技术状况都能有专人
负责，各项车辆管理制度和规范都能落实到位。公司现拥有10辆以上营运客车的规模，按规定设立车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员。
(二) 专业管理人员的素质要求：具备专业的技能水平，并定期进行新技术、新工艺等知
识的学习，具备一般性故障的排除和诊断能力，同时能掌握维护工艺，会对车辆进行简单的维护。能对各类车辆的结构、性能、工作质量有所了解，具备保持车辆技术状况良好的意识，同时具备较强的责任心，具有良好的职业道德。 十一、 营运车辆技术档案制度
(一)机务根据自编号、牌照号、主班驾驶员以及车辆的发动机、底盘等出厂的车辆信息，
对车辆建立技术档案，实行一车一档，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理。由专人保管、填写、记录。并应逐步建立车辆技术信息化管理系统，完善营运车辆的技术管理；
(二)车辆档案主要内容应当包括：车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记
录（含出厂合格证）、技术等级评定记录、类型等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等，机务部门应在公司管理实际情况增加更为详细地档案记录内容；
(三)车辆技术档案非经许可，不得随意转借，根据年检、年审随时更新。
(四)车辆技术档案应做到及时记录车辆修理、检验检测、技术状况评定等各方面的原始数
据信息，是营运车辆生命过程的记载，可起到落实车辆同技术管理和规范运营管理的作用。《车辆技术档案》应当及时对变动中的有关情况及规定进行规范、准确记录，不得随意更改，并妥善保管，作为车辆审验和监督检查的依据； (五)车辆保险内容：
1. 所有营运车辆必须按国家规定进行强制保险、承运人责任险、企业规定第三者责
任险。
2. 保险期限及险种、保值。 3. 保险公司及赔付情况。
(六)营运车辆技术档案的保存期限为：自车辆《道路运输证》起，至车辆退出营运后止； (七)为实现营运车辆技术档案规范管理，加强车辆技术监管力度，特制定本制度。 十二、 车辆维护和保养制度 (一)目的
２８
对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。 (二)适用范围
本程序适用于公司所有营运车辆和通勤车辆。 (三)职责
1. 保养技术员负责制定车辆保养计划，与生产部门联系安排保养车辆，落实保养计
划。
2. 安全检查站负责及时发现、检查车辆故障，并填写《车辆维修申请单》；
3. 车间主任接到《车辆维修申请单》后，按保修技术员选择的维修项目和修理方案
安排修理人员进行保修。
4. 维修人员依据保修技术员的技术指导进行维护和修理，严格执行技术操作规程，
定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
5. 机务保修技术人员负责对车辆的维修和保养进行评定和选择，更换零部件的验审，
对维修项目进行审核，并负责维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
6. 驾驶员负责确认保养维修合格，确认更换部件情况，对维修质量进行及时反馈。 (四)车辆维护分类：日常维护、一级维护、二级维护。
各级维护周期：
1. 一级维护：1500至2500公里； 2. 二级维护：9000至15000公里； 3. 新车的第一次维护周期可延长20%；
4. 长期在等级差道路上行驶和技术状况比较差的车辆，其维护间隔里程缩短
10-20%。
(五)各级维护作业内容：
1. 日常维护作业内容：驾驶员每日出车前、行车中和收车后必须对车辆进行日常维护。
其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。
2. 一级维护作业中心内容除执行日常维护作业内容外，以清洁、润滑、紧固为主，并检
查有关制动、操纵等安全部位。由驾驶员自行检查。
3. 二级维护作业中心内容除执行一级维护作业之外，以检查调整转向节、转向摇臂、制
动蹄片、悬挂等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工况和排气污染控制装置。二级维护必须由专业维修人员按期进行。 (六)维护执行
营运车辆维护由车辆使用单位按规定里程每月编制维护计划报公司技术安全部门和维修单位，技术安全部每月应对二级维护技术执行情况进行考核，对不按期执行二级维护的车辆和人员进行处罚，拒不执行二级维护作业的车辆要坚决停班。 十三、 车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度
根据国家有关规定，为加强对我司客运车辆技术状况检测和年度审验，检验的管理、督促，特制定本制度。
(一)审验时间：车辆《道路运输证》“车辆审验及技术等级记录”中标注的有效期前一个
月以内或主管部门通知时间为准。
(二)车辆审验确定专人负责，要严格执行营运车辆综合性能监测和技术等级评定标准，不
得徇私舞弊，确保车辆审验符合安全技术条件。
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(三)车辆审验相关档案报公司安全办公室存档，纳入车辆户籍化管理，及时更新，确保审
验资料完整准确。
(四)逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆禁止上路行驶营运。
十四、 客运车辆牌证统一管理，建立派车单制度
(一)为有效实行牌照统一管理，科学合理调派车辆，实现公司规范化管理，特制定本制
度。
(二)路单管理人员必须发班前，对车辆的技术状况、车容车貌、驾驶人员进行检查核实，
合格后方可签发派车单，由客运驾驶人领取派车单和车辆运营牌证，并进行详细登记。
(三)在营运中，客运驾驶人应如实填写派车单相关内容，营运客车完成运输任务后，及
时上缴派车单和运营单证，否则本次收入不予以录入单车。 (四)派车单的主要内容
1. 车辆、客运驾驶人、线路基本信息，始发点（站），中途停靠点（站），终点（站），
批准签发人。
2. 客运驾驶人填写的旅客人数，运行距离和时间，途中休息时间，天气和道路状况，
以及行车中发生的车辆故障、事故等。 (五)派车单应存档保存，时间不少于1年。 第十七条
动态监控
十五、 卫星定位装置及监控平台的安装、使用管理制度
公司必须对生产车辆全部安装GPS卫星定位终端设备，建立监控平台。动态监控设备由专人负责，严格管理。 (一)监控设备的检修与维护：
1. 负责系统的日常维护和管理，确保监控系统正常运行。
2. 根据安装需要，协助有关部门做好车载终端的安装和调试工作；
3. 根据车辆动态监控部门的安排，对存在故障的车载终端设备联系维护或调换； 4. 对监控系统定期进行升级；
5. 车辆动态监控系统发生故障，应及时通知设备管理人员，由专职设备检修人员进行
维修；
(二)关于车辆运行过程监控: 1. 监控信息采集
在对营运车辆进行动态监控过程中，监控人员重点监控驾驶人行为状态、乘客行为、车辆运行状态等方面的异常或司乘人员违章违法行为等，一旦发现异常现象，应及时根据平台系统记录的车辆车牌号、所属公司、线路、驾驶人、联系方式等信息，适时采取措施 2. 监控信息处理
1) 监控信息处理实行分类发布，对超速、超载、人为阻碍监控等严重违规的行为，
要当日即时发布；对不良驾驶行为、设备异常等信息，要在次日规定时间内统一发布；对车内实行乘车人数与行车单核对，要在一周内完成并发布；
2) 监控人员应及时汇总上报发现的各类违章现象、设备异常情况以及相应的录像
３０
和截图；
3) 部门负责人每天应及时对监控人员上报的监控信息及相应的录像及截图进行审
核判别，并将审核后的监控信息记录入到监控信息系统中； 4) 按时发布各类违章信息； 3. 监控设备故障报修
1) 落实值班人员，定时查看监控设备的报修信息，并及时进行受理、回复； 2) 对报修设备，操作员要及时与车辆单位联系，约定时间及时进行检修； 3) 故障报修管理员要不定时地进行检查，确保报修信息及时受理、回复； 4. 重点车辆的监控管理
1) 重占车辆的监控管理可采用手工和自动管理方式；
2) 监控人员根据上级部门或车辆单位管理的监控需求，设定重点监控车辆，一般
包括屡次违章的车辆、包车车辆、夜间和山区行驶车辆等；
3) 当未列入重点监控的车辆，在监控过程中发现在超载、超速、人为阻碍监控信
号等违章现象时，该车辆将被列入重点监控对象；
4) 对实习驾驶员、屡次出现不良驾驶行为的驾驶员所驾驶的车辆应列为重点监控
对象；
5) 对纳入重点监控的车辆，如再次发生交通违法、违规行为的，应延长重点监控
周期；
5. 违章信息反馈处置要求
1) 车辆动态监控的部门应将监控发现的信息及时布；
2) 监控违章信息的处理回复，原则上应由安全分管领导签字审核，也可由所在单
位安全管理负责人签字盖章。涉及驾驶人违章的，应注明当事人姓名； 第十八条
运输组织
十六、 防止客运驾驶人疲劳驾驶制度
为防止客运驾驶人疲劳驾驶，合理安排运输任务，杜绝行车事故的发生，进一步强化企业管理，特制定本制度。
(一)公司定期组织驾驶人进行体检，有体检通知和体检表，驾驶人应凭体检合格单报到上
岗。
(二)客运驾驶人24小时内驾驶时间不得超过8小时，（特殊情况下可延长两小时，但每月
延长总时间不超过36小时），连续驾驶不得超过4小时，400公里以上必须配替班驾驶员，进行换班，并有换班记录。
(三)中长途客运班车经过服务区必须进区停靠休息。单程300公里（高速公路400公里）
以上的线路设置一个中途休息站，在此基础上每增加300公里，须增设一个休息站，驾驶员在每个休息站的休息时间不少于20分钟。
(四)长途客运车辆驾驶人必须在凌晨2点至5点停车休息。
(五)对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，不应在夜间（晚
22时至早6时）安排营运客车在该路段运行。 (六)休班期间严禁过量饮酒，必须保持旺盛的精力。 十七、 安全生产基础档案制度
公司建立安全生产基础档案，包括：建档的内容及档案的移交、整理、归档、分类编
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目，档案室的管理、档案借阅、保存期、销毁处理、保密等活动。档案存档时，应办理交接手续，填写归档交接单，交接双方签字；
(一)档案应能清晰、确定、完整地记录公司安全生产及其相关活动的信息，能再现公司安
全生产的真实面貌。
(二)公司建立以下安全生产基础档案：
1. 安全生产领导机构和管理机构基础档案：安全生产领导机构和管理机构成立，相
关负责人的任命和职责、安全管理人员的配备等文件；企业安全生产方针、目标、工作计划；安全生产方针、目标、工作计划；安全生产目标责任书；安全管理人员登记表及相关证件复印件等；
2. 安全管理制度、操作规程以及应急预案等档案：发布安全管理制度、操作规程以
及应急预案等文件；国家法律法规、各级政府管理部门的文件等；
3. 安全检查档案：开展安全检查的文件、检查方案和计划、检查记录、检查报告等； 4. 安全隐患排查与治理档案：安全隐患排查方案和计划；安全隐患统计；安全隐患
治理方案、效果评估报告等；
5. 安全教育和培训档案：安全教育和培训计划；安全教育和培训的内容；安全教育
和培训记录；安全教育和培训的效果评价资料等；
6. 公司运输生产安全事故档案：事故起因、经过、损失等事故描述材料；事故相关
各方材料；事故责任认定材料；事故伤亡理赔及处理相关材料等；
7. 安全生产基础投入档案：安全生产专项资金的使用台账；安全生产设施设备等固
定资产台账；
8. 应急救援档案：突发事件的描述；应急救援方案措施；应急救援投入及效果等情
况的资料；
9. 安全文件建设档案；
10. 安全生产会议、例会档案等； 十八、 安全生产奖惩制度
安全生产奖惩制度是企业进行安全管理有效的必要的手段之一。安全生产管理既关乎从业者个人的利益，又与企业自身利益和发展紧密相连，为了调动广大员工搞好安全生产工作的积极性，加强安全生产目标管理，落实安全管理责任，特制定本制度。本制度由企业安全生产管理机构制订并执行。
(一)奖惩的依据是安全生产考核目标的完成情况，奖惩的标准根据企业自身的经济情况
和安全生产目标情况制定。
(二)考核要做好公平、公正、公开，科学、合理，考核结果和奖惩决定应在整个企业进
行通报，并按规定兑现。 (三)奖惩的类型：
1. 奖励实行精神奖励和物质奖励相结合，物质奖励可一次性发放奖金、奖品或晋级，
精神奖励包括记功、授予荣誉称号等。
2. 批评教育、书面检查、通报、停岗学习、经济处罚。其中经济处罚根据危害程度和
损失情况、责任大小，可处以罚款、赔偿损失、降低工资、扣除奖金等；行政处罚根据危害程度和损失情况、责任大小可处以警告、辞退警告、降职、留职、降级、留岗查看、辞退、开除等。性质特别严重、情节恶劣，触犯刑律的，由司法机关追究法律责任。 (四)奖励范围：
1. 积极采取先进安全技术，提出重要建议被采用有明显效果的；
３２
2. 认真贯彻公司的安全生产方针、规章制度，在预防事故、安全生产过程中做出显著
成绩的；
3. 制止违章指挥、制止违章作业，避免事故发生的；
4. 遵章守纪、模范执行安全操作规程，正确使用标准化操作规程的； 5. 及时发现或消除重大事故隐患，避免重大事故发生的；
6. 在安全管理岗位上尽职尽责，作出贡献，受到上级部门表彰的；
7. 发生事故时，积极抢救并受取措施防止事故扩大，使职工生命和国家财产免受或减
少损失的；
8. 积极参加公司、部门组织的各种形式的安全生产活动、安全生产竞赛，成绩优异，
被评为先进单位、部门、班组、个人等的；
9. 认真开展安全管理工作，全年未发生重大事故的部门； (五)惩罚范围：
1. 职工人身伤害事故的考核：单位发生伤亡事故，对事故负有责任的单位、领导和事
故责任者，依据伤害程度和性质，进行处罚； 2. 违章指挥或强令职工冒险作业导致事故发生的； 3. 违章违纪，情节严重，性质恶劣的； 4. 破坏或伪造事故现场隐瞒或谎报事故的；
5. 事故发生后，不采取措施，导致事故扩大或重复事故发生的； 6. 对坚持原则，认真维护各项安全生产工作制度人员打击报复的； 7. 对提出的整改意见有条件整改或拖延整改的； 8. 其他各种违反安全生产规章制度造成严重后果者；
9. 发生设备，火灾、失窃、财产损失等其他事故按有关单项考核规定处理； 10. 无正当理由，未完成年度安全生产考核指标的； 第十九条
其他安全生产管理制度
十九、 安全生产事故应急处置制度
(一)安全生产事故应急处置：单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报
告本单位负责人。单位负责人接到事故报告后，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有证据。
(二)发生交通事故后，现场人员及时果断有效地进行应急处置，有利于防止事故扩大，
减少人员伤亡和财产损失。应急处置实行统一领导，分级负责，各部门和现场人员各司其职、各负其责，现场人员应及时、有效地进行先期处置，控制事态的蔓延。对于先期处置未能有效控制事态的重大突发事故，要及时启动相关预案，并在政府相关部门的统一指挥和部署下开展应急处置工作。
(三)在道路上发生交通事故后，车辆驾驶人必须采取以下紧急处置措施： 1. 立即停车。
2. 保护现场。发生交通事故时，要注意保护现场，有利于查清事故原因和认定相关方
的责任。事故现场的范围通常是指机动车采取制动措施时的地域至停车的地域，以及受害者行进、终止的位置。对于未造成人员伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，可立即撤离现场或者报告公安交通管理部门。 3. 立即抢救伤员。机动车驾驶人如果发现受害人受伤，应立即抢救伤员。如立即止血，
３３
防止失血过多。紧急情况下，可拦截过往车辆或事故车辆直接将伤员送往医院，但注意保护好现场和有关证据。
4. 及时报案。发生交通事故后，一是驾驶人应及时报案，除向公安交通管理部门报案
外，还应当立即向本单位负责人报告。报案时讲清楚交通事故发生的时间、地点、车辆类型、号牌、伤亡和损失情况等。二是单位负责人接到报告后，应当迅速向事故发生地交通运输主管部门和运输经营者所属地的交通运输主管部门以及事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。报告的内容：事故发生的时间、地点、企业名称、运行线路、事故车辆型号、车牌号、驾驶人姓名、乘客人数、伤亡情况，事故大概经过等内容。道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化时，应当及时补报。 二十、 安全事故报告与统计分析制度
(一)安全生产事故统计和分析的目的是总结事故特点和原因，提出针对性的事故预防措
施。
(二)安全生产事故统计和分析的原则：
1. 建立健全责任明确、运转有序的工作机制。要明确统计工作人员，并保持统计人员
的相对稳定，保持统计工作的连续性，确保统计信息的可靠性。确保有足够的统计时间出报表。
2. 明确统计工作的要求。规定有月报、季报、年报、快报、分析报告，按规定的格式
和内容填报，做到不漏项。 3. 做好相关资料的搜集。
4. 加强统计资料的整理。即统计汇总，按事故四项指标分组，确定指标完成情况。 5. 逐步建立健全伤亡事故数据库。实现事故信息的有效集成和信息共享，也便于事故
检索，查询及分析应用，提高效率。
6. 强化分析，切实发挥事故统计工作的导向作用。 二十一、
安全生产事故责任倒查制度
为了有效地防范安全事故的发生，严肃追究安全事故安全事故行政责任，保障人民生命和财产安全，特制定本制度。
集团公司和各部门、各单位、各级管理干部和后勤人员对安全事故防范、发生，依照国家法律、行政法规有失职、渎职情形或负有领导责任的给予经济处罚、行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
(一)公司发生一次主要责任以上重大事故。其它各部门、各单位发生一次主要责任以上
安全事故，造成经济损失一万元以上的，集团公司主管和分管安全的负责人、责任单位主管和分管安全的负责人各罚款500元，集团公司其他副职负责人及责任单位其他负责人各罚款300元，集团公司各部门负责人及责任单位“1+1”管理人员各罚款100元，责任单位服务人员及生产一线人员各罚款50元。情节严重的，给予相应的行政处理。
(二)安全事故责任单位和个人的刑事处罚、行政处罚民事责任，依照有关法律、法规和
规章的规定执行。
(三)各类特大、重大安全事故及其他安全事故按照国务院、省政府、市政府的相关规定
执行。
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(四)集团安委会应当依照法律、法规和规章的规定，认证履行好安全职责。
(五)对未履行职责或未按规定履行职责而导致本部门、本单位发生安全事故的，对部门
（单位）主要领导和分管领导要根据情节轻重，给予警告、记过、记大过等行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
(六)一般事故按月报表再次月5日前上报公司安委会，重大和特大事故必须在24小时内
报公司安委会和主管领导。否则每次对责任单位主要负责人罚款500元。 十九、 安全生产监督检查制度
公司定期对安全生产情况进行监督检查，以确保安全生产的顺利进行，及时消除安全隐患、
(一)安全监督检查的内容
1. 营运车辆的技术情况；
2. 客运驾驶员的交通违法行为；
3. 运输线路上的人、车、路、环境是否匹配。
4. 运营过程中是否遵守相关管理规定，是否遵章运行。 (二)安全监督检查的方式
自检自查、相关部门督查、第三方机构评估和社会监督等方式。被检查人员应无条件接受检查，无拒绝和阻挠监督检查的行为出现。 (三)安全监督检查的周期
分为日常检查、节假日检查、季节性检查等。 (四)建立安全监督检查记录
包括：检查的日期、地点、部位、数量、人员、情况以及提出的整改意见、复查时间等。检查记录必须详实准确，不准事后补记追记。检查内容、检查结果、整改意见要明确完整。
(五)对检查出来的问题下达《整改通知书》。并规定整改期限，如超出规定日期将对相关
人员进行处罚。
(六)对检查中出现的问题、情况进行开会总结分析，并提出相关的意见和建议，以确保相
类似的问题不再出现。做好相关的记录工作。 二十、 应急救援制度
为积极应对可能发生的交通事故，预防和最大程度的减少交通事故，高效有序的组织开展事故抢险救援工作，依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》等法律、法规、规章和有关规定，特制定本制度。 (一)指导思想和基本原则
1. 以“三个代表”重要思想为指导，以“学习实践科学发展观”体现以人为本，真正
将“安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患”的方针落到实处。确保一旦发生自然灾害突发事件，道路运输机构能以最快的速度、最高的效能，实施救援，最大限度的减少人员伤亡和财产损失，把突发事件危害降到最低点。
2. 基本原则：坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、
措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 (二)及时报告减少损失原则
当发生交通事故时，发生事故的部门在迅速采取应急措施的同时，立即向上级主管部门、单位进行汇报，必要时可越级上报。采取一切应急安全控制措施，充分发挥集体的
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力量和智慧，竭尽全力，最大限度地避免和减少人员伤亡，减少财产损失、防止事态扩大、减小社会影响、尽快恢复运输生产。 1. 统一指挥积极配合原则
在公司应急管理工作领导组的统一领导和指挥下，全面开展应急救援工作，各部门、各单位要充分发挥管理职能作用，联劳协作，保证信息畅通，安全、高效、妥善的开展应急救援工作。
2. 逐级负责原则
在处理交通事故的过程中，各级领导要亲自指挥，指派现场负责，明确负责人的责任和权力，各部门、单位要密切配合，团结协作，各司其职，各负其责。凡因工作失误、措施不力等原因而影响事故处理工作的，要严肃追究责任人和有关领导责任。 (三)指挥组织
领导小组负责组织实施自然灾害突发事件中道路运输应急保障工作。按照“统一指挥、属地负责、条块结合、资源共享”的原则，明确职责与任务，开展自然灾害突发事件道路运输应对工作。
1. 领导小组组成：见应急预案 2. 领导小组职责
统一领导道路运输有关应急保障工作。负责监督指导道路运输管理机构制定应急保障预案及预案演练，领导小组组长或指派副组长及其他成员赶赴相关地区现场指导和协调施救中有关保障工作。
(四)急救的工作程序及要求
1. 发生事故后，属本管辖区域的值班干部务必在30分钟内将事故概况及初步判明的
原因汇报公司主要领导；不能判明原因时，应立即将事故现场如实汇报。 2. 事故报告内容如下：
1) 事故发生的事件、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人
员。
2) 发生事故的车辆种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速
度。
3) 旅客人数，伤亡人数、性别、年龄及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。 4) 货物名称、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。 3. 救护和医疗
事故发生地有关单位按照本单位应急预案中确定的医疗救护网点，迅速联系地方医疗机构，配合协助医疗部门开展紧急医疗救护和现场卫生处置。及时协调有关医疗救护、医疗专家、特种药品和特种救治装置进行支援。 4. 应急人员的安全防护
发生交通事故，事故现场存有易燃易爆及有毒有害等危及人生安全的物品时，对进入现场有关人员，要根据现场实际情况，发放必要的防护装备和用品。应急领导小组根据现场请求，及时组织、调集相应的安全防护装备。 5. 群众的安全防护
根据事故的实际情况，由地方人民政府具体负责指挥疏散现场群众，防止发生人员伤害。
要求：
1) 值班人员必须坚守岗位，接到报警后要对报警电话进行记录，同时对具体情况要
问清楚，马上向有关领导进行报告。
2) 各分工领导接到应急领导小组的命令后，要尽快赶往事发地，同时按分工开展工
３６
作，从有关领导下达指令到准备工作就绪，到事故车辆出发必须在30分钟之内完成。
3) 现场指挥要分工明确，责任到人，到现场后先救人，再救货物、行李、车辆，统
一指挥，紧张有序，确保救援工作顺利进行。
4) 现场作业要注意安全，严禁违章指挥，违章操作，坚决杜绝二次事故的发生，要
安排专人注意过往车辆及群众的安全。 二十一、 安全生产宣传和教育制度
为加强企业安全生产管理，落实交通部《交通运输企业安全生产管理办法》，降低事故率，杜绝重特大事故的发生，坚持“安全第一，预防为主”的方针，明确安全责任，确保安全生产，特制定本目标责任制度。 (一)公司每月召开安全一次安全例会，宣传国家的法律法规及公司规章制度，每季度召开
一次安全工作会议，分析当前安全形势，安排各项安全生产工作，研究解决安全生产中的重大问题。
(二)根据安全生产的需要，适时组织从业人员进行日常安全技术培训，普及安全知识，强
化员工安全生产操作技能，提高员工安全生产能力。 (三)在每年的“五一”、“国庆”等重大节日前及“安全生产月”重大活动期间，以悬挂横
幅、张贴标语、广播、简报等形式宣传安全，做到警钟长鸣。
(四)每年组织相关人员学习兄弟单位安全管理先进经验，定期更新宣传、教育内容，做到
形式式样，内容丰富。 (五)根据企业安全生产需要，每年利用安全基金，完善基础设施建设，以硬件建设促安全，
以宣传教育保安全，做到安全生产工作全员化，做到管理规范化，教育经常化，防范群众化。
(六)公司对安全生产和教育建档保存，每季度进行严格考核，达不到要求按责任论处，并
进行一定的经济处罚。 二十二、
旅客安全告知制度
为了充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用、切实加强道路客运安全生产管理，向公众普及安全应急处置知识，提升客运服务质量的重要载体。特制订本制度 (一)安全告知内容：
1. 客运公司名称、客车号牌、驾驶员及乘务员姓名和监督举报电话。
2. 客运车辆核定载客人数、行驶线路、经批准的停靠站点、中途休息站点。
3. 旅客乘车须知：提醒旅客系好安全带；保管好随身携带的包裹和物品；禁止旅客
在座椅上躺卧，车辆行驶过程中禁止旅客在过道上站立、走动；
4. 法律法规规定事项，禁止旅客携带或客运车辆装运的危险品，禁止超载、超速、
疲劳驾驶的规定，特别是连续驾驶时间不得超过4小时；禁止在高速公路上和未经批准的站点上下客；禁止携带危险品进站上车；禁止改变线路行驶；禁止关闭GPS；禁止客车22时至凌晨6时途径三级以下山区公路达不到夜间安全通行条件的路段；卧铺客车凌晨2时至5时停车休息以及客运票价的有关规定等。 5. 车辆安全出口及应急出口逃生、安全带和安全锤使用方法。 (二)规范告知方法。
1. 由乘务员或驾驶员在发车前向乘客告知； 2. 在车内明显位置标示客运车辆核定载客人数、经批准的停靠站点和投诉举报电话；
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3. 由省级交通运输主管部门统一制作音像资料，向客运企业免费发放，并要求在客
车发车前向乘客播放。
(三)监督举报电话
1. 专门设立监督举报电话，负责处理投诉举报事项。 2. 对监督举报信息应认真调查核实，严格按规定处理，并将处理结果向监督人告知。 对投诉举报的违法违规行为查实处理后，应记入对驾驶员和车辆所属企业的质量信誉考核档案，对旅客反映的好人好事给予表彰。 二十三、
安全隐患报告和举报奖惩制度
为消除各类事故隐患，保障广大员工生命、财产安全，增强和鼓励员工对安全生产的参与意识，根据《中华人民共和国安全生产法》和有关法律、法规的规定，制定本制度。 (一)对安全生产事故、隐患提倡实名举报，便于及时核实、查处和消除隐患。举报人要求
保密的，工作人员应为其保密。
(二)本公司区域内存在的安全生产事故、隐患，任何个人均有权举报。
(三)安全生产事故、隐患举报实行精神与物质奖励相结合，对一般事故、隐患的举报给予
表扬。物质奖励标准分三类六级。
1. 一般事故、隐患举报奖励标准为100元至1000元。 2. 重大事故、隐患举报奖励标准为1000元至3000元。 3. 特大事故、隐患举报奖励标准为3000元至5000元。
(四)举报奖励金依次分为100元、200元、300元、500元、800元、1000元六个等级。 (五)安全部门应建立事故、隐患举报处理统计和报告制度。 (六)安全生产事故、隐患举报奖励由安全部门具体负责实施。实行一事一评、一事一奖励。
奖励资金由公司列支。
(七)安全部门要对员工举报的各类安全生产事故、隐患尽快组织核查，对查实的事故、隐
患要迅速采取措施，并督促相关责任单位或责任人限期整改，确保人员生命、财产安全。 二十四、
安全生产年度考核与奖惩制度
(一)安全生产工作考核制度
1. 各部门制定各岗位的安全生产责任制，按照四级安全管理网络，层层签订《安全生
产目标责任书》，并建立相应的考核办法。
2. 公司按照与各部门签订的《安全生产目标责任书》中的安全考核指标进行考核。 3. 3、《安全生产目标责任书》的考核与其他管理指标的考核同步实施，实行月考核、
季兑现、年总评的办法。
4. 考聘采用百分制，实行全年累计扣分，按照责任书完成考核标准，最后确定为：优
秀（分数在95分以上）、良好（90分以上）、较好（80分以上）、一般（70分以上）、差（70分以下）五个等级。 (二)安全生产奖惩制度
1. 公司对安全工作每季进行考评，年终总结，一票否决。对年终评选的先进个人及优
秀驾驶员进行表彰奖励，对发生责任事故或超过考核指标的部门取消评优资格，责任人按规定严肃处理。
2. 安全责任实行行政追究制。发生重大事故，追究领导责任，视情节扣发一至三个月
３８
3. 4. 5.
6. 7.
的效益工资。
发生渎职、失职的责任事故，分管领导扣发三至六个月效益工资，情节严重者撤销职务。
发生事故的责任人由各部门自行处理，上报公司安委会备案。 要做好安全情况和事故的查处和上报工作。发生事故及时向公司安全保卫稽查部进行汇报，不得隐瞒，对隐瞒不报的加重处罚。每月要将安全情况、事故责任人处理及整改措施上报安全保卫稽查部，再由安全保卫稽查部汇总上报。 对安全防范年终考评措施进行督促检查并提出整改意见，将各类事故隐患，消灭在萌芽状态。
对见义勇为，在重大事故和事件中表现突出者，给予物质和精神奖励。
二十五、 安全优质服务举报投拆处理方案
为了更好地加强旅客运输管理，虚心诚恳地接受和采纳旅客的各种不同的批评和建议，本着全心全意为旅客负责的思想，特制定本方案。
(一)坚持“以人为本，旅客第一”的原则，对旅客在乘车时提出的意见或举报投诉问题，
经调查核实后，属司机人员服务质量问题的，要及时处理，并对责任人给予500元罚款。
(二)驾驶员在优质服务中出现有举报、投拆情况，一要立即交车变成替班驾驶员，二是
接新车的不予考虑，同时处以500元罚款。
(三)凡是接到广播、电视、报刊、电话、信件的有关优质服务的举报、投诉情况按照本
方案一至二项规定处理。
(四)为了把我公司的安全优质服务工作提高到一个新的水平，希望全体司乘人员严格要
求自己，认真遵守执行。 (五)在生产工作中发生交通事故，对隐瞒不报的驾驶员，要给予200元至500元的罚款，
同是事故中所发生的一切经济损失由驾驶员本人承担。 二十六、
值班值宿制度
(一)重大节日（元旦、春节、元宵节、国庆节）期间及重大政治、经济活动时，一律实
行三级值班值宿制度。
(二)实行两级值班值宿单位的主要领导和主管领导不值班时，要对本单位的值班值宿情
况进行查岗，可以到单位亲自检查或电话询查，每晚至少要检查两次，并有查岗记录。
(三)各经领导带班和值班干部必须在本单位下班时到岗接班，节假日期间要按规定时间
实行交班，中间不能出现空岗。带班领导、值班干部或更夫因事不能及时到岗的要提前请假，由单位领导或主管部门另行安排值班人员。值班值宿人员请假要有审批手续，并在值班值宿记录上注明情况。
(四)带班室、值班室和更夫室必须配备电话，并保持完好状态。要统一使用领导带班、
干部值班、更夫坐班的三级值班值宿记录本，并由值班员人员认真填写。
(五)更值人员必须按照《加强安全工作的有关规定》的要求，每3小时检查一次，主要
检查重点部位的安全状况和各项防范措施的落实情况，发现情况立即报告；更夫检查根据情况随时汇报。
(六)更夫的年龄必须在60岁以下，身体健康无残疾。更夫必须经过安全业务培训后发合
３９
格证方可上岗，并佩带公安机关统一制作的明显标志。 (七)更值班人员必须做到“三知、四会”：知火警、知盗警、知所在地派出所的电话；会
报警、会保护现场、会采取应急防范措施、会扑救初起火灾。 (八)更值人员必须做到“八不准”“： 1. 不准迟到早退，擅离职守。
2. 不准在值班期间喝酒或洒后上岗。 3. 不准在值班期间睡觉。
4. 不准在值班期间打扑克、打麻将、下棋或搞其它娱乐活动。 5. 不准在值班期间看电视。
6. 不准将枪支弹药及其它器材转借他人或乱扔乱放。 7. 不准将发生的案件或可疑情况漏报、拖报、谎报。
8. 不准私自串换他人顶岗替班，更夫室内禁止设置躺卧设备。 第二十条
安全生产操作规程
一、客运驾驶人行车操作规程
通过规范驾驶员安全操作规程，保证驾驶员作业质量和行车安全、满足顾客要求，特制定本操作规程。 (一)范围：
本规范适用于客运车辆驾驶员。 (二)驾驶员岗位职责： 1、严格遵守交通规则和操作规程及客运规定，必须按时参加各项学习，精心维护车辆，保证车辆技术状况良好。
2、服从调配，认真执行客车作业计划，按时完成各项运输任务。 3、爱护车辆，保持车容整洁，车上设施齐全有效。 4、协助乘务员维护好乘车秩序，按规定营运线路运行。 5、服从车站管理，保证正点发车，自觉接受管理人员检查。 (三)驾驶员任职要求：
1、身体健康，持有与所驾车型相符的驾驶执照和从业资格证，具有良好的职业道德。 2、能遵守企业各项规章制度，无违法乱纪前科。 3、技术较高，近期无重特大交通事故。 (四)安全操作规程：
1、上岗前认真检查车辆各系统技术状况是否良好，检查各项设施是否齐全有效。 2、携带好各种证件，领取行车路单，服从调配。
3、检查行包是否装困牢固，协助乘务员组织旅客上车，维护好乘客秩序。 4、旅客全部上车后，检查车门是否关好，接到发车信号后，鸣号起步发车。 5、运行时集中精力，谨慎驾驶，按规定时速运行，礼貌行车，安全第一。 6、临近车站要减速行驶，平稳停靠，抓紧检查车辆，发现故障立即排除。 7、收车后将车辆开到指定停车位进行检查，清理好车辆卫生，做好下个班次出发准备。 (五)考核标准：
1、用岗位职责内容自查。
2、接受上级管理部门随时检查。
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二、车辆日常检查安全操作规程
为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和收车后的“三检”工作，以确保行车安全。
(一)出车前应对下列各项进行检查：
1. 检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必须要及时添加。 2. 喇叭、灯光、雨刮器、后视镜、牌照等是否齐全有效。各紧固螺栓、螺母（轮
胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。 3. 轮胎气压是否符合规定。
4. 发动机启动后，听声有无异响，检查各种仪表的工作是否正常，有关部位是否
漏油、漏气、漏水。
5. 起步后、试验制动效能和转向机构是否灵活有效。 (二)车辆行驶中应对下列进行检查：
1. 检查各种仪表的工作情况。
2. 检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。 3. 注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。 4. 利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气
压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。
(三)车辆返回后应对下列各项进行检查：
1. 清洁全车内、外部及底盘。 2. 检查和补充润滑油、燃料。
3. 发动机熄火后，查看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。 4. 检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺栓是否松脱。 5. 检查轮胎与钢圈。
6. 检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮
气筒应放净积水、油污。
(四)有下列四种情况不准出车：
1. 油电水系统有故障不出车； 2. 制动设备性能不良不出车； 3. 安全设备不齐不出车； 4. 司机身体状况不好不出车。 三、车辆动态监控操作规程
为有效实施对车辆动态监控，消除安全隐患，特制定本制度。 (一)系统登陆：
1. 双击桌面上的图标或者 打开“开始”→“程序”， 进入监控系统双击即可启
动。
2. 在服务器名上输入本地服务器的地址，输入完后，请检查您输入的服务器名、
数据库名、用户名称和连接密码是否正确，单击“确定”系统连接数据库成功。
(二)开启前检查准备： 1. 班前准备：上班前值机员应对各类报表及当班情况进行检查询问，对当班重点
问题及当前处理异常做全面了解，并检查系统运行正常。
2. 交接班：监控员应提前半个小时岗位交接班，在交接班时，当班人员应将本班
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系统存在的问题向接班人认真交代清楚，并对遗留问题处理情况进行记录汇报，使问题能够及时得到处理，保证系统正常运行。
(三)班中要求：
1. 文明作业：衣冠整洁，随身携带上岗证，文明用语，接听外线来电用普通话，
态度和善，待人友好。 2. 检查线路运行情况：接班后认真检查各种线路连接情况，要保持线路连接牢固，
发现线路连接问题立即通知有关人员进行处理。
(四)认真履行岗位职责：
1. 认真学习安全生产的法律法规、文件规定，会处理日常故障，并负责打印规定
的报表。
2. 必须严格执行手上交接班制度和填报签名制度。
3. 上班时间严禁干与工作无关的事，严禁脱岗、假报、瞒报、不报、漏报。 4. 发现问题及时报告主管领导处理。 (五)做好汇报：
1. 处理故障情况及时向相关部门及主要领导进行汇报、登记。 2. 当天工作任务完成情况向经理汇报。
(六)GPS监控由专人操作，无关人员不得随意操作。 四、乘务员安全服务操作规程
通过规范乘务员安全操作规程，保证乘务员服务质量，最大限度满足顾客要求，特制定本操作规程。 一、范围：
本规范适用于客运车辆乘务员 二、乘务员岗位职责：
1. 使用文明用语，做好开车前、运行中、到站前的各项宣传工作。
2. 做好售票，检票和上下行包工作，严禁旅客携带超限量物品和“三品”上车。 3. 维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁。
4. 遵守客运规定，服从管理，主动配合管理人员做好检查工作。 三、上岗条件：
1. 身体健康，能坚持正常工作。 2. 初中以上文化程度。
3. 具有相关的专业知识和爱岗敬业精神。
4. 能遵守企业各项规章制度，具有良好的职业道德。 四、安全操作规程：
1. 上岗前搞好卫生，检查车内设施是否齐全。 2. 领取行车路单，挂号线路牌。
3. 引导旅客上车入座，严禁旅客携带“三品”和超限量物品乘坐。 4. 发车前清点旅客人数，做到人数，行包件数与三联单相符。
5. 运行途中做好各项服务工作，及时提醒中途下车的旅客并注意安全，就餐后继
续运行前，要认真清点人数，避免漏乘。
6. 车到终点站前，应及时提醒旅客检查自己的行李及随身物品准备下车，车到站
停稳后，组织旅客下车，分发行李。
7. 检查车上有无旅客遗失的物品，收回线路牌等其它物品，清扫车上卫生。 8. 到调度室报班确认下班发车时间及路线。
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五、考核标准：
用岗位职责内容自查。
接受上级管理部门随时检查。 五、驾驶人安全考核操作规程
依据《中华人人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、《道路运输从业人员管理规定》及相关规定、要求,为进一步强化安全生产监督管理、规范驾驶操作行为,防止和减少交通事故的发生，特制定本操作规程。
(一)驾驶人安全考核机构设置及职责
车辆单位设置驾驶人安全考核小组负责本单位驾驶人的安全操作行为考核，单位主要负责人为驾驶人安全考核小组负责人，总公司对此项工作开展情况进行督查。
驾驶人安全考核小组负责人职责： 1. 负责成员的设置、调整
2. 负责安全考核制度、规程的制定、修订 3. 负责制定本单位年度驾驶人安全考核计划 4. 负责安全考核制度的督查与实施 5. 负责安全考核的评估与总结
6. 负责安全考核结果的奖惩与落实
(二)驾驶人安全考核小组成员负责具体考核实施工作,职责为： 1. 按公司年度驾驶人安全考核计划组织实施 2. 根据各自管理安全职能，分项落实明确责任 3. 执行安全考核各项目分值的考评
4. 负责考核结果的统计、分析、汇总和报告，并提出奖惩建议。 (三)安全考核的实施
1. 驾驶员安全考核的周期：驾驶员安全考核半年和年度必须分别进行考核一次。 2. 有下列情况时应进行驾驶员安全考核 1) 新聘驾驶人上岗前 2) 在职驾驶员岗位调整
3) 按制度必须进行的半年和年度考核 4) 专项活动需进行的安全考核
5) 其他根据总公司安全生产需要要进行的安全考核
3. 驾驶人安全考核的结果纳入驾驶人工资绩效管理并作为评优奖先的重要组成部分，
记入驾驶人个人档案。 (四)驾驶人安全考核的流程为 1. 制定计划 2. 召开相关会议 3. 组成考核机构 4. 通知考核人员
5. 公布考核内容、时间、地点方式 6. 考核实施 7. 结果评估分析 8. 奖惩建议 9. 考核总结
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10. 建档保存
(五)安全考核内容及分值
1. 驾驶人安全考核总分值100分，90分以上为优秀，80分为合格，80分以下为不合
格； 2. 考核表 驾驶人： 考核时间： 考核人员：
序号 考核项目 操作标准 考核标准 不按操作标准使用转向灯扣灯光齐全，按《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第1 使用正确 5分 四十七条、第五十七条、第五十八条、第五十九条之规定。 5分 会车、超车、通过交叉路口不正确使用灯光扣5分 夜间行车不开灯或雾天不开防雾灯扣5分。 不靠边、按序、单排进出站2 规范停靠 5分 按《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第六款及《江苏省道路交通安全条例》第四十三条第三款之规定。 台或出站时未注意观察扣5分。 在道路上停放大于0.3m扣5分。 车辆未停稳开门上、下客或3 安全开关车门5分 按《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条、第六十三条之规定。 上、下客时移动车辆扣5分 车门未关好起步扣5分。 机动车行驶中超过限速标明的最高时速扣20分 行驶中在禁停标志线的路段扣20分 通过交叉路口不按交通信号灯、交通标志、标线行驶的扣20分 机动车遇有前方车辆排队，其它妨碍4 安全行为20分 按《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条、强行借道或占用对面车道行第四十四条、第四十五条、第四十七条之规定和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条、第六十三条规定。 驶的扣20分 行车中拔打接听手持电话扣20分 行驶中下陡坡熄火或空档滑行扣20分。 在禁鸣区域或路段鸣喇叭扣10分 人行横道线、网状区域内停车的扣10分 行经人行横道线时不减速让行扣10分 得分 ４４
其它妨碍安全行驶的行为扣10分。 行驶中注意力不集中，处置路面情况不力扣5分5 谨慎驾驶 5分 行驶中不与人闲谈，不做与驾驶无关的动作，合理分配注意力。 行驶中与他人闲谈扣5分 行驶做与驾驶无关的动作扣5分。 安全行车6 不超速行驶按《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条、《中国人民共和国道路交通安全法实施条例》第四超过规定时速行驶扣10分 未根据道路情况合理控制车速扣5分。 前车未有让车动态强行超越扣5分 10分 十五条之规定。 7 不强行超车10分 按《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条规定 禁止超越路段超车扣10分 车辆进站离站30m内超越车辆扣10分。 有障碍的路段不让对方先行扣10分 8 不强行会车10分 按《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条之规定 在狭窄路的路段未让上坡一方先行扣10分 夜间会车未按规定使用灯光扣10分。 9 保持安全按《中国人民共和国道路交通安全法》第四十三条未与同车道行驶的前车保持足以采取紧急措施安全距离扣10分。 下陡坡时熄火或空挡滑行扣10分 距离10分 之规定 滑行操作10 规范得当10分 减速滑行操作不当扣5分 按《中国人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条之规定 冰雪道路空档或踏离合器滑行扣10分 柴油发动机车辆、带有转向助力装置车辆熄火滑行扣10分。 通过划有导向车道的路口未按需行进方向驶入导向车道扣10分 进入路口11 减速让行10分 在准备进入环形路口的未让按《中国人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一、第五十二、第五十三条之规定。 已在路口内的机动车先行的扣10分 车辆左转弯时，未靠路中心点左侧转弯的扣10分 转弯时未开启转向灯，夜间行驶未开启近光灯扣10分。
４５
在没有方向指标信号灯的交叉路口10分 在通过没有交通标志、标线的路口未减速或停车瞭望，未让右方道路的来车先行的扣10分。 交叉路口交通阻塞时路口以外等候依次排队未在强转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的扣 行穿插通行的扣10分。
六、车辆各级维护操作规程
(一)车辆日常维护操作规程
1. 车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作。主要内容是：坚持“三检”即出
车前、行车中、收车后检视车辆的操纵、行驶机构及各零部件的连接紧固情况；保持“四清”即保持机油滤清器、燃油滤清器、空气滤芯和蓄电池的清洁；防止“四漏”，即防止漏油、漏水、漏气、漏电。
2. 根据需要按技术要求对润滑油、制动液、冷却液、电解液进行适当的补充。 3. 保持车容车貌的整洁。
4. 空气滤芯：发往哈市，阿城、宾县、双城、鸡西、牡丹江的车辆行驶一星期后吹空
滤一次，其它线路行驶四天吹空滤一次。（遇沙天气，当天往返返回后立即清理，住宿线路可在当地简单处理返回后立即清理。）
5. 柴油滤芯：车辆行驶达到两个二级维护周期更换一次柴油滤芯，有油水分离器的车
辆一星期放水一次（发现油路故障时及时更换）。 (二)车辆一级维护操作规程
1. 生产车辆每运行5000公里必须进行一次一级维护，由驾驶员与专业修理人员配合进
行；
2. 一级维护的作业中心内容除日常维护项目外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有
关操纵、制动、传动等安全部件，保证车辆安全运行。
3. 一级维护的作业项目及范围，必须按我公司制定的《营运车辆维护工艺规范》中的
相关规定执行。 4.
5. 机油和润滑脂：车辆行驶15000公里强制更换机油、注润滑脂。
(三)车辆二级维护操作规程
1. 二级维护间隔里程35000公里；二级维护的质量保证期为1500km或十天。在保
证期内，确属因维护造成的质量问题，由承担维护的企业负责无偿返修。 2. 检查发动机、转向器、变速器、主减速器等润滑油规格和液面高度，不足时按
要求补给。检查机油滤清器，视情况更换机油滤清器，保证机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效 。
3. 检查空气滤清器，保持空气滤清器清洁。
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4. 检查燃油箱及油管、燃油滤清器、燃油泵。检查接头及密封情况，清洁燃油滤
清器并视情况更换；检查燃油泵接头有无破损、渗漏后紧固，必要时更换；检查燃油滤清器、燃油泵是否工作正常，油压是否符合规定 5. 检查燃油蒸发控制装置，保持清洁，必要时更换。
6. 检查曲轴箱通风装置，检查连接是否漏气、各阀门有无堵塞、卡滞现象、灵敏
情况，保持清洁。
7. 检查皮带外观有无裂痕、过量磨损及油污，调整皮带松紧度；检查散热器及软
管有无变形、破损及渗漏；检查箱盖接合表面是否良好，胶垫有无老化，箱盖压力阀开启压力是否符合要求；检查水泵是否漏水，有无异响；检查节温器工作性能是否符合规定。
8. 检查进、排气管、消声器、排气管、气缸盖并按规定次序紧固，视情补焊或更
换。
9. 检查增压器、中冷器，保持清洁。
10. 检查发动机支架有无变形和裂纹后紧固。 11. 检查电控燃油喷射系统供油管路密封状况。 12. 检查三效催化装置的作用，必要时更换。
13. 检查调整离合器踏板自由行程，保证自由行程符合规定。
14. 前轮制动。检查前轮制动器调整臂的作用是否正常，拆卸前轮毂总成、制动蹄、
支承销；清洗转向节、轴承、支承销，清洁制动底板等零件；检查制动底板有无变形，按规定力矩扭紧装置螺栓；检查凸轮轴转动是否灵活，无卡滞，转向间隙应符合规定；检查转向节有无裂纹，螺纹应完好，与螺母配合应无径向松旷，保险片作用良好，油封完好不漏油，转向节轴径与轴承的配合间隙应符合要求，转向节臂装置螺栓扭紧力矩符合规定 ；检查内外轴承、滚柱保持架无断裂，滚柱不脱落，无裂损和烧蚀，轴承内圈无裂损和烧蚀；检查制动蹄有无裂纹及明显变形，摩擦片是否破裂，铆接是否可靠，摩擦片厚度是否符合规定，检查支承销有无过量磨损，支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙应符合规定；检查制动蹄复位弹簧有无明显变形，自由长度、拉力是否符合规定；检查前轮毂、制动鼓及轴承外座圈，校紧轮胎螺栓内螺母，检查轮胎应无裂损，轴承外座圈无裂纹，无麻点，无烧蚀，制动鼓无裂纹，外边缘不得高出工作表面，检查孔是否完整，内径尺寸、圆度误差、左右内径差符合规定，轮胎螺栓齐全完好，规格一致，按规定力矩扭紧；装复前轮毂、调整前轮轴承松紧度及制动间隙，装复支承销，制动蹄支承销孔均应涂润滑油，开口销或卡簧齐全有效，润滑轴承，制动鼓、制动片表面清洁无油污，制动片与制动鼓的间隙应符合规定，转动无碰擦现象或声响，检查孔挡板齐全，轮毂转动灵活，用拉力计测量时可转动，且无轴向间隙，螺母按规定力矩扭紧，保险可靠，防尘罩、衬垫完好，螺栓垫圈齐全紧固（螺栓规格一致）。
15. 后轮制动。拆半轴、轮毂总成、制动体、支承销，清洗各零件及制动底板、半
轴套管，查看轮毂通气孔是否畅通，各零件及制动盘、后桥套管有无油污；检查制动底板有无变形，连接螺栓按规定力矩紧固，凸轮轴转动灵活，无卡滞，轴向间隙和径向间隙符合规定；检查后桥半轴套管、螺母、油封、套管有无裂纹及明显松动，与螺母配合有无径向松旷，油封是否完好、无损坏、无漏油，套管颈与轴承配合间隙符合规定；检查内外轴承保持架有无断裂，滚柱有无脱落、裂损和烧蚀，轴承内座圈有无裂纹、烧蚀；检查制动蹄有无裂纹及变形，摩擦片有无破裂，铆接是否可靠，摩擦片厚度是否符合规定，支承销与制动蹄
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承孔衬套配合间隙是否符合规定，支承销有无过量摩损；检查制动蹄复位弹簧有无变形，自由长度、拉力是否符合规定；检查后轮毂、制动鼓及轴承外座圈；检查扭紧半轴螺栓，检查轮胎螺栓，校紧内螺母；检查半轴有无明显弯曲，是否磨套管，有无裂纹，花键有无过量磨损或扭曲变形。装复后轮毂，调整制动间隙，装复支承销、制动蹄片时，承孔均应涂润滑油，开口销或卡簧齐全可靠，润滑轴承，套管轴颈表面应涂润滑油后再装上轴承，制动蹄片、制动鼓面应清洁无油污，制动蹄片与制动鼓的间隙应符合规定，转动无碰擦现象或声响，检查孔档板齐全紧固，轮毂转动灵活，拉力符合规定，螺母按规定力距扭紧。 16. 检查转向器传动机构的工作状况和密封性，校紧各部螺栓。检查调整转向盘自
由转动量应符合规定，转向轻便、灵活，无卡滞和漏油现象，垂臂及转向节臂无弯曲及裂损，各部螺栓连接可靠。 17. 调整前束及转向角达到并符合规定。
18. 检查变速器、差速器密封状况和操纵机构作用是否正常，有无异响、跳动、乱
档现象，清洁通气孔保持畅通。
19. 检查防尘罩、传动轴万向节工作状态，检查传动轴承支架、中间轴承、防尘罩
有无裂纹、损坏，卡箍是否可靠，支架有无松动，万向节有无松旷、卡滞、异响，中间轴承间隙应符合规定。
20. 检查空气压缩机、贮气筒、安全阀连接是否靠，有无漏气，安全阀工作是否正
常后清洁校紧。
21. 检查紧固制动阀和管路接头，检查制动管路内是否有空气。 22. 检查驻车制动性能及驻车制动器自由行程。
23. 检查悬架有无松动、裂纹、断片，视情况补焊，校正后按规定扭紧力矩紧固螺
栓。
24. 轮胎（包括备胎）检查。检查轮胎有无裂损、老化、变形，气门嘴是否完好，
进行轮胎补气、换位，磨损严重时更换轮胎，紧固轮胎螺栓后清洁。
25. 检查、清洁、润滑发电机、发电机调节器、起动机，检查、清洁、补给蓄电池，
电解液液面符合规定。
26. 检查、调整前照灯、仪表、喇叭、刮水器、全车电器线路，必要时修理或更换。
前照灯、喇叭、各仪表及信号装置功能齐全、有效，符合规定，刮水器电机运转无异响，连动杆连接可靠，全车线路整齐，连接可靠，绝缘良好。
27. 检查、紧固车身、车架、安全带，保证工作性能良好无变形、断裂、脱焊，连
接螺栓、铆钉紧固。
28. 检查内装饰，保证设备完好紧固无松动。
29. 检查空调制冷系统工作状况、密封状况，制冷效果良好，暖气装置工作正常。 30. 全车加注润滑油的部位全部加注润滑油，润滑油嘴齐全有效，润滑良好。 31. 汽车在二级维护后，必须进行竣工检验；各项目参数符合国家或行业及地方标
准。 七、汽车修理工安全操作规程
1. 工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作
后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
2. 拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接
敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。
3. 废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。
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4. 修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。
车间内不准吸烟。
5. 用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用
安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 6. 修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心
进行作业和检查调试。
7. 修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，
置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 8. 发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
9. 地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 八、电工（空调）安全操作规程
1. 工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。
2. 在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整
洁。
3. 在装有微机（电脑）控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制
部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。
4. 电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过
45。C。
5. 新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中要取出电瓶应先将电源关
闭，以免损坏充电机及电瓶。
6. 进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，
同时不能与明火及炙热金属接触。
7. 添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。
8. 装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。 九、钣金工安全操作规程
1. 工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机
具技术状况是否良好，连接是否牢固。
2. 进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉
具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。
3. 使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动
程序开动使用。
4. 电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，
操作者要带面罩及劳动保护用品。
5. 焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。
6. 氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧
焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。 7. 搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。
8. 进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅
速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。
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十、举升机安全操作规程 1. 2. 3. 4. 5. 6.
举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。 举升过程中严禁车下和车内有人。 非使用人员未经允许不得操作本设备。
当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。 应将车辆较重部件置于短托臂上。
举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面10cm左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。 7. 液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。 十一、 空气压缩机安全使用操作规程
1. 应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。
2. 必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易
燃性气体的场合使用。
3. 空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。 4. 不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。
5. 每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污
阀。
6. 空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放
放完后再开机。 十二、 电焊机安全操作规程
1. 电焊机同钣金工操作，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。电焊工作场
地内要清除一切易燃易爆物品。
2. 每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置。焊钳应完整无破损、绝缘可
靠。
3. 移动电焊机时应切断电源。
4. 电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。 5. 雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。
6. 作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线，切断电源。
十三、 车辆选型采购操作规程
(一)车辆购置前的准备工作：
1. 购车费用组成：净车价格、购置税、上牌费用。
2. 车辆性能：一是从环保角度考虑选用欧三排放，二是发动机、底盘、变速器、空调
等重要配置应选择正规、成熟厂家生产。三是考虑车辆实用性着眼于近一年的运输营运情况对使用定位；不违背当地交通车辆管理规定的限制条件；四是节油型车辆须经经国家检测的理论油耗较低。
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3. 车辆购置渠道，要直接从车辆厂家销售公司购置车辆。 (二)车辆购置过程中应注意的事项
首先查看生产厂家的营业证照必须合法。
1. 车辆外形、部分性能检测：一定要仔细对车辆部件进行眼看、手动、试车环节，要
注意以下几点问题：
1) 眼看：车身油漆、玻璃、车门、锁是否完好？ 反光镜和反光镜支架及车辆外厢
是否油漆完好，没有损坏？ 轮胎、螺帽是否无松、卸？轮胎 有没有气？检查轮胎规格。角落边缘有无锈迹，座位有无污垢，轮胎面是否干净，蓄电池、雨刮器胶片、润滑油、雨刷杆和割片是否有效？有没有老化的现象？汽油箱盖及滤网、冷油箱是否密封完好？ 车厢、座位是否完好？ 检查里程表有无计录数字（里程表在30公里以下的，都可以认为是“零公里”）。 2) 手动： 车子发动后，发动机声音是否正常，是不是没有杂音？车子发动后，仪表板上各个仪表、灯光、喷水清洁及雨刮、喇叭、及警告指示灯是否正常显示是否正常？ 仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性。离合器、刹车、手刹车、空调是否有效？ 在驾驶座位上用手晃动方向盘查看是否符合使用说明书的要求。仪表及副仪表台装配工整，没有歪斜现象检查油门踏板、制动踏板是否符合说明书要求，这三个踏板应能够迅速回位、无卡滞的现象 3) 试车：试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。如果有，证明内循环系统存在问题。检查方向盘、变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响。待发动机基本冷却后，打开机器盖复查是否有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应该检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。停车入位时要充分感受后视镜效果，转向系统应该准确、到位。可以在有一定坡度的地面上，检查驻车装置（主要是手刹、脚刹）是否有效。 2. 随车资料的检查 1) 购车发票（净车价格或含车辆购置完税证明、车辆上牌发票）是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。 2) [车辆合格证]出厂合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。 3) [三包服务卡]根据有关规定，汽车在一定时间享受厂家的售后服务，该卡作为车辆生产厂家的售后承诺。 4) [车辆使用说明书] 用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。 5) [其他文件或附件] 有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。 6) [核对铭牌] 核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。 以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响日后的保修、正常驾驶等内容。 (三)购置车辆后注意事项： 1. 新车驾驶时，严格按照[车辆使用说明书]的要求，磨合期间（即便您走的是高速公
路）时速严格控制在60-80公里，转速不要超过3000转！
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2. 严格按照[车辆使用说明书]的要求，在规定时间或里程时进行保养。 3. 拿到行使证后，在15天内必须购买养路费、车船税、年票。另外，上牌之前还需要买保险，保险内容为承运中心指定的险种。 保险项目 交强险 车辆损失险 全车盗抢险 司机座位责任险 第三者责任险 不计免赔率特约险 乘客座位责任险 无过错损失补偿险 前后挡风玻璃单独爆裂保险 (四)车辆购置后管理规范 车辆的证照、文件办理、保管 证照类型 机动车行驶证 车辆购置完税证明 车辆营运证 车辆购置合同 驾驶证、上岗证 车辆保险单 公路规费缴纳 （车主）司机身份证 租赁车辆担保文件 车辆钥匙 车辆运营情况表格 车辆定点维修厂 奖惩记录 备注 十四、 车辆的组织调度操作规程
(一)掌握道路旅客运输方面的法规、规章、规程和标准；掌握道路旅客运输的监督、检
查及违章处罚的有关规定。
(二)根据生产计划编制车辆运行计划，并通过运行计划组织车辆，最大限度地发挥车辆
的利用率。
(三)严格执行派车单制度，在接到机务技术部门的车辆技术状况检查合格单后，再签发
派车单，由驾驶人领取派车单和车辆运营牌证，并有相关记录或台帐。
办理人员 调度管理员 调度管理员 调度管理员 调度管理员 驾驶员 调度管理员 调度管理员 （车主）司机 调度管理员、车主 调度管理员 调度管理员 调度管理员、行政 调度管理员、财务 保管人员 驾驶员（日间），行政或值班人（晚间） 驾驶员（日间），行政或值班人（晚间） 驾驶员（日间），行政或值班人（晚间） 调度管理员（复印件）；总部（原件） 调度管理员（复印件） 行政（原件） 原件随车；调度管理员（复印件） 调度管理员（复印件） 调度管理员、行政 驾驶员（日间），行政或值班人（晚间） 调度管理员 分总、财务（复核、监督） 分总确认，行政保管 保险类别 必保 必保 必保 必保 可选险种 可选险种 可选险种 可选险种 可选险种 保险金额或保险内容 注：自7月1日起强制购买交强险，所以第三者责任险各分公司可根据自己情况选择购买。 1、任何证照的转交必须有交接记录； 2、所有费用的核销由财务复核。 ５２
(四)在运营中，客运驾驶人如实填写派车单相关内容，营运客车完成运输任务后，调度
应及时在派车单中填写运行中签字的行驶路线、里程、车辆故障和事故等情况，审核并记录过路费、宿费、交通费、捎货款和补助费等项目，并对相关的记录或台帐进行补充。
(五)派车单中由调度填写的内容：车辆、客运驾驶人、线路基本信息，始发点（站）、
中途停靠点（站）、终点（站），批准签发人。由驾驶员填写的旅客人数，运行距离和时间，途中休息时间，天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、事故等。 (六)全面细致地管理驾驶人和车辆，并针对车辆运行过程中存在的主要问题，及时向领
导反映，向有关部门提出要求，采取措施，保证计划的完成。
(七)与机务保修技术员沟能合理安排车辆备用，以保证车辆的维护保养。 (八)合理安排驾驶员串班，保证驾驶员的充分休息。
(九)车辆运行前，全面掌握待命车辆的技术状态，车辆和驾驶人应携带的相关证件、票
价板和行车路单等。掌握驾驶员的技术、生理和心理状况，做到有问题的驾驶员不得出车。凡车日行程在400公里以上车辆都必须配备2名合格的驾驶员，且在派车单上签注2名驾驶员姓名、车辆行驶线路、时间等。对包车驾驶员进行出车时间、路线、任务、注意事项进行交待。
(十)车辆运行中通过GPS监控掌握车辆运行动态，车辆在运行中发生的故障或事故，要
及时上报车管人员或领导，以便派人及时抢修和处理，降低损失。在运输中当道路发生路阻或气象变化时，向驾驶员了解情况并向有关领导、部门及时反馈，情况不明不可盲目派车，当查明危及行车安全或接到上级指派命令时才可派车参与运行。 (十一) 监督替班驾驶员与主车驾驶员办理交接手续，交代注意事项，对车辆内的备品和
油箱等进行交接，并对替班驾驶人进行接班的线路信息进行交待，在相关的记录或台帐中进行记载。 十五、 驾驶人安全告诫操作规程
(一)禁止无证开车或将车交给无驾驶证的人驾驶； (二)禁止驾驶与准驾车型不相符的车辆； (三)禁止酒后开车； (四)禁止人工直流供油； (五)禁止载运危禁物品；
(六)禁止将车交给实习驾驶员单独驾驶； (七)禁止使用失效驾驶证、行驶证； (八)禁止私自带学徒开车；
(九)禁止发生重特大事故苗头；
(十)禁止不按车辆保养计划进行车辆保养作业的；
(十一) 禁止发生营运纠纷故意堵车、造成交通堵塞的； (十二) 禁止严重超载、超速的。
(十三) 禁止驾驶车辆时不带驾驶证、行驶证、准驾证；
(十四) 禁止驾驶转向灯、制动灯、后视镜、雨刮器不符合安全要求的车辆的； (十五) 禁止不按规定临时停车的；
(十六) 禁止驾车时吸烟、打电话、饮食或有其他妨碍安全行车行为的；
(十七) 安全告诫书存入公司内部员工劣迹档案，并向交通行业和公布告诫情况。
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十六、 双班驾驶人及接驳运输操作规程
(一)按照驾驶人防疲劳的要求，连续驾驶不得超过4小时，在高速公路服务区进行换班，
并有换班记录。 (二)换班记录的内容：休息时间（日/时/分）、途中休息路段及服务区名称、休息时间（小
时分）、双班驾驶员签字。 十七、 材料采购操作规程
(一)采购人员必须熟悉业务，掌握市场价格，坚持原则，认真负责，积极主动为保证供应、保证质量而努力工作。
(二)采购人员必须严格执行采购计划和保证生产急需，及时准确的进行采购。 (三)采购人员在采购过程中应做到“货比三家”，“价比三家”，严格执行“四不购”（没
有计划不购，厂牌规格不符不购，质量低劣不购，价格高的不购）的原则。
(四)批量采购配件、物料或贵重物品时需二人以上共同负责，严格把好质量关、价格关，
提货时要认真负责查清数量、规格，做到“三不提”（质量不好不提，数量不足不提，规格不符不提），避免造成不必要的损失和浪费。
(五)采购人员返回后，所购物品必须及时交库验收，凭验收单结算报销，必须做到日清
月结。
(六)由于生产急需经领导同意为指定单车而采购的配件物料可凭发票经驾驶员、采购人
员、机务负责人会签，主管领导审批后可直接报销。
(七)对需去外地采购或加工配件物品时，为了保证质量、价格的稳定，应尽量建立相对
稳定可靠的专业供货渠道，但必须做到质量好、规格符、数量准、价格低、帐目清。 (八)采购计划（无论价值多少）必须经主管经理审批后方可购买，临时采购百元以上、
千元以下要机务股长批准，千元以上需主管经理批准，否则不得采购。
(九)所购配件、物品因质量、数量、规格、价格出现问题时必须遵守谁采购谁负责的原
则进行退货、补足、调换等事宜。
第五章
安全隐患排查与治理
第二十一条 安全隐患排查制度 一、事故隐患分类
事故隐患的是指本制度所称安全生产事故隐患（以下简称事故隐患），是指违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。
事故隐患分为一般事故隐患、不明确隐患、重大事故隐患。
一般事故隐患：是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。 重大事故隐患：是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。
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二、安全隐患排查与治理制度原则
（一）事故隐患排查治理应遵循制度化、科学化、规范化、常态化的原则。 （二）事故隐患分类﹑排查、报告、整改及其结果、奖励办法。
（三）公司主要负责人应对事故隐患排查和整改负全面的领导责任，应负责组织建立健全公司事故隐患排查治理的长效机制，保证安全资金的投入，逐步解决各类安全隐患。
（四）按照“谁主管，谁负责”的原则。分管安全生产的第一责任人，对本公司事故隐患的排查和整改负主要责任。各部长对所辖范围的事故隐患排查和整改工作负责，每个职工对本岗位的事故隐患排查和整改负责，任何部门和个人发现事故隐患，均有权向安全生产主管部门和公司领导报告。
（五）安全办公室对查出的事故隐患进行登记，按照事故隐患的等级进行分类，建立事故隐患信息档案，对各类隐患排查治理进行监督、检查、考核；负责对事故隐患报告奖励资金的汇总和发放等。
（六）各部门按照职能分工对各自管辖范围内的事故隐患进行排查并监控治理。 （七）财务主管负责事故隐患报告奖励资金和事故隐患治理资金的落实。对隐患整改措施的可行性和合理性负责。
三、 事故隐患的排查制度。
建立事故隐患排查治理长效机制，加强事故隐患监督管理，防止、预防和减少事故的发生，保障员工生命财产安全，制定本制度。
隐患的排查，按照“谁主管，谁负责”的原则，应对各自管辖区域内按照公司《安全检查制度》中规定时间、内容和频次对隐患进行排查，及时收集、查找并上报发现的事故隐患，积极采取措施对隐患进行整改。
1、公司成立安全隐患排查小组，组长由安全负责人担任，组员由各部门负责人担任。下设办公室主要负责活动开展的日常管理工作。
2、对驾驶员隐患的排查重点内容包括：驾驶证、资格证是否与所驾车型相符、培训情况、操作规范、安全意识、身体条件、交通违法及事故信息
3、对车辆隐患排查的重点内容包括：车辆技术档案、车辆安全技术检验、维护、维修记录、车辆实际安全状况、车载安全装置、应急设备。
4、对班线通行条件隐患排查重点内容包括：道路通行条件、事故多发点、车辆与道路条件的适应性、道路交通状况及规律、乘客的不安全因素。
5、对环境隐患排查的重点内容包括：车辆运行进区的气候、气象规律、特殊天气下的应急设备（防滑链等）。
6、管理因素隐患排查的重点内容包括：企业安全生产责任制、企业规章制度及实施情况、安全管理机构、人员、经费、GPS监控安装及使用、日常安全管理执行、开展安全生产自纠自查情况。
7、事故隐患排查方式为综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查。
综合检查，班组每周一次，部门（车辆）每月一次，公司每季度一次；
专业性检查（车辆的技术状况、卫星定位系统）每季度一次，消防设施检查每月一次；
季节性检查分冬夏两季；
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节假日检查在节日前进行；
其他性检查，如法律法规、标准规范发生变化或更新等应及时组织隐患检查。 8、道路运输经营现场事故隐患排查应遵守三项基本原则： A是重大事故隐患未彻底整改，不应重新从事运输经营活动；
B是运输经营过程中出现事故隐患，必须立即暂停运输经营，进行事故隐患整改；
C是交班时，必须将事故隐患向下班交代清楚。 四、 事故隐患的报告制度。
隐患报告采用逐级报告的方法，对各类隐患进行登记；采用书面形式，特殊情况可采用口头报告。
书面报告：报告人要把隐患地点﹑事故隐患内容﹑拟采取措施建议﹑报告人姓名﹑报告接受人姓名、报告时间等写清楚。一式二份，一份交安全办公室，一份部门自己留底备查。
五、 隐患的整改制度。
接到隐患报告后，隐患排查领导小组按职责分工组织本单位人员对隐患进行核实，并在24小时内作出书面整改意见。
对于一般隐患，发现后应立即整改。
对于不能立即整改的重大隐患，应组织制定隐患治理方案，依据方案及时进行整改；对于自身不能解决的重大安全隐患，应立即向相关部门报告，依据有关规定进行整改。
对于重大事故隐患，由单位主要负责人组织制定并实施事故隐患治理方案。在事故隐患治理过程中，事故隐患部门应当采取相应的安全防范措施，防止事故发生。
六、 隐患信息档案的建立制度。
对查出的事故隐患进行登记，按照事故隐患的等级进行分类，建立事故隐患信息档案。
每季度、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行统计，分析隐患形成的原因、特点及规律、建立事故隐患排查治理长效机制。
六、对隐患处理的奖惩制度。
鼓励职工发现和排除事故隐患，鼓励社会公众举报，对有工人员给予物质奖励和表彰；根据报告隐患的数量和质量及处理结果作为年终评先进的重要依据。
根据隐患的大小及其危害程度，对隐患发现者进行50-500元的奖励，奖励采用
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现金兑现，由安全办承办，总经理批准后实施。
对检查出的事故隐患，不整改或不上报的，一旦发现按情节严重的对部门和相关责任人罚款200——500元。
对发掘事故隐患不力，而又发生事故的部门将按照本单位《工伤事故管理规定》中罚款金额的两倍进行处罚。
因未及时整改，报告人也没继续上报而导致事故的发生，将对发生事故的责任人进行处罚，对责任人将从重处理，报告人不承担责任。
对越级上报的人员，进行打击报复的或有此嫌疑的，一经查实报执行董事处理。 积极配合有关部门的监督检查人员依法时行的安全隐患监督检查，不得拒绝和阻挠。
附《隐患报告登记表》
《故隐患排查治理档案简表》（见附表）
第六章
第二十二条 安全生产总体目标和安全生产年度目标 一、安全生产总体目标
追求最大限度的不发生各类事故，不损坏人身健康，不破坏环境。深入开展安全标准化管理，遵循以人为本的原则，加强员工培训，努力提高员工队伍的安全素质；在我公司各个层面建成完善的、体系化的安全生产长效管理机制。 二、安全生产年度目标的制定、评估与调整
(一)公司根据安全生产委员会制定的集团公司年度安全工作目标分解目标，公司安全
生产管理机构制定出本年度的安全工作目标。
(二)安全管理办公室将经公司通过的年度安全生产目标依据各部门在公司安全生产中
所占权重进行分解；
(三)单位负责人与各部门负责人签订目标责任书，各部门负责人将目标分解落实到各
岗位，并与各岗位人员签订目标责任书；
(四)采用系统的方法、原理，评定、测量安全管理的工作效果。 (五)评估与调整的原则：
1. 一致性：在一段连续时间之内，考核的内容和标准不能有大的变化，至少应
保持1年之内考评的方法具有一致性；
2. 客观性：评估与调整要客观的反映公司的安全管理实际情况； 3. 公平性：对于同一岗位的员工使用相同的评估与调整标准； 4. 公开性：员工要知道自己的详细评估与调整结果。 三、安全生产年度目标
(一)安全管理年度目标：
1. 员工年度安全培训100%；新员工入厂三级安全教育100%； 2. 事故隐患整改率为100%；
3. 安全管理人员持证上岗要达到100%；
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目标考核
4. 杜绝火灾事故，电气重大火灾事故为0； 5. 各类事故“四不放过”处理100%。
(二)根据《黑龙江省道路运输业安全生产管理办法的通知》中旅客货物运输安全考核
指标规定：
1. 无特大行车责任事故；
2. 行车事故频率低于3次/百万车公里； 3. 事故责任死亡率低于0.3人/百万车公里； 4. 事故责任受伤率低于1.6人/百万车公里； 5. 直接经济损失率低于3.5万元/百万车公里； 6. 车辆灭火器配备率达到100%；
7. 消防安全设施及器材配备符合有关规定；
(三)根据《黑龙江省道路运输业安全生产管理办法的通知》中维修企业、检测站、安
检站安全考核指标规定：
1. 汽车维修返修率小于5%； 2. 二级维护实施率大于80%； 3. 二级维护检测合格率大于95%；
4. 安检站日检率为100%，周检率为100%； 5. 灭火器配备率达到100% 四、安全生产年度目标的考核与奖惩制度
(一)为落实安全生产责任制，强化公司安全责任意识，建立健全安全生产目标管理体
系，提高道路运输安全生产管理水平，根据公司情况建立本制度。 (二)奖惩对象为公司负责人和安全生产职能部门工作人员及司乘人员。 (三)安全生产目标管理考核坚持以下原则：
1. 实事求是、客观公正的原则； 2. 注重安全管理效果的原则；
3. 自查自评与组织考核相结合的原则； 4. 平时考评与定期考评相结合原则； 5. 奖优罚劣的原则。
(四)安全生产目标管理考核的内容分为基础工作和安全效果两部分：
1. 基础工作主要考核贯彻法律法规和行业政策、组织领导、安全生产管理制度
（包括安全生产责任制、安全生产操作规程、安全生产监督检查、驾驶员和车辆安全生产管理制度）建立与落实、紧急状态应急预案的建立和完善，市场准入关、从业资格关、车辆技术关的落实，安全监督等。 2. 安全效果主要考核道路运输责任行车事故次数和人员伤亡情况。 (五)安全生产目标管理考核的主要程序：
1. 安全生产奖惩由安全领导办公室负责组织，对各部门及各岗位人员进行日常
管理和安全运营的考核，制定考核方法与程序、奖惩标准。
2. 公司对各部门、各岗位人员进行日常管理和安全运营的全过程考核，并有考
核记录；
3. 公司根据考核结果对各部门、各岗位人员作出奖惩处理，并有相关记录或文
件；
4. 公司将安全生产目标考核结果公布、通报。
七、每年度对安全生产总目标进行考核，按各级责任状中的约定予以奖罚：
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1. 2. 3. 4.
全面完成各项安全指标的，按责任状中约定予以奖励； 发生重大同责以上交通事故，实行一票否决，取消奖励； 本年度有三个月不合格即实行一票否决，取消奖励；
对全年无事故、无交通违法记录、无旅客投诉的文明安全驾驶人，予以表彰和奖励。
第七章
车辆技术管理
第二十三条 从事道路旅客运输经营的车辆技术条件
第二十四条 车辆技术管理机构的设置和专业技术管理人员的配备 第二十五条
车辆技术管理机构的设置和专业技术管理人员的配备
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