祁东县域电商物流配送的现状、问题及对策研究

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祁东县域电商物流配送的现状、问题及对策研究何

青a，桂小奋a，袁梦婷b

湖南衡阳421008）（衡阳师范学院a.经济与管理学院；b.南岳学院，

依托对象、发展主体和需求前景等基本现状，在问卷调查及实地针对祁东县域电商物流配送的配送范围、要：

摘

配送体系不健全、逆向物流机制受阻、信息技术落考察的基础上，找出祁东县域电商物流配送中存在的基础设施薄弱、并给出对应的策略，以期能够寻找到适合祁东县域电商经济发展的电商物流后、人才匮乏和制度不完善等问题，配送模式，推动祁东县域电商物流和县域电商经济的发展。

电商物流；物流配送县域电商；关键词：

中图分类号：F259.22

文献标志码：A

（2019）文章编号：1673-291X32-0038-02

一、祁东县域电商物流配送发展现状

但深度不够（一）配送范围广，

随着国家交通网络的不断完善，大部分的物流网络也都基本实现了密基本覆盖到了全国，大到一线城市，小到乡镇，在无论大小籍人口地区的物流全覆盖，而剩下的农村地区，如今物流企业的所有物流企业眼中都极具战略地位。因此，

相比较繁荣及人口集中都在极力建设农村地区的物流体系。

首先，大量年的城镇来说，农村的物流建设实在是艰难至极。轻人口外出，留守的众多老龄人口网购的需求和购买力先农村人口居住较为散乱，且地域范围较大，配天不足。再者，

送难度高。这些因素成为了农村物流建设以及发展的枷锁，所以电商物流一般的终点即为乡镇。

（二）物流依托由邮政向多元配送转移

“领头羊”，电商的迅速崛起使邮政可以说是物流行业的

得社会对物流的需求增多，要求更严，传统的邮政在某些方面已经不能满足广大消费者的需求。因此，衍生出更多种类如建设社区智的物流公司，并在配送末端发挥本身的优势，能服务平台、收件人自取或者送货上门。但邮政作为早期物流行业的前辈，已被大众熟知、接纳，所以，目前祁东的物流呈现出从依托邮政向多元配送转移的状态。

（三）衡源物流带动县域物流发展

衡源物流中心作为湖南省衡源物有限公司在衡阳市祁东南区建立的一家综合性物流中心，不仅包含了物资的储同时还成为了贸易市场，具有物存、运输、中转等重要功能，衡源的目标在于打造一个多式联流信息和金融交易的功能。

作为整个湘中南地区的物流枢纽。其专用运货物集散中心，

不同区域间的发的铁路运营平台加速和协调了不同行业、

收稿日期：2019-09-04

甚至是使其发生改变，在展，对传统的商业模式产生了冲击，为祁东县域物流的促进供给改革方面也起到了有力的作用，发展奠定了基础。

（四）县域电商物流需求量大

是对于相关产业的货物商品运输促进了物流业的发展。实体商品而言，物流是开拓市场的基本要求之一。资料显示，祁东县商品零售总额度的增速高达10%以上，表明未来祁东县人民对物流行业的依赖度会逐渐加大，同时也意味着更加广阔的市场和良好的经济前景。

二、祁东县域电商物流配送面临的主要问题

（一）物流基础设施建设有待加强，配送网络不健全首先受制于地理区域障碍，建设物流基站并不方便；其其中收益不足以满足次受制于经济水平导致的购买力不足，

邮政规模大，发展早，建设基站。乡镇物流主要依托于邮政，

但是邮政的不足之处也显而网点多，可以配送至农村地区，配送效率不高，商品质量难以保证。易见，时效性长，

（二）无合适的物流配送体系

持续升温的背景下，县域已变成电在电商名企“下乡热”对于距商物流企业的宝地。县域淘宝一般仅有一个中心点，无疑加大其时间成本。虽然离中心点较远的农村居民来讲，

和邮政的“网点顺丰、邮政已进入县域市场，但顺丰的“快”全”的特点却无法协调体现。这由于县域市场与城市市场差距较大，物流配送体系的建设需要结合县域的实际情况。

（三）逆向物流机制受阻

电商平台及物流网络日渐完善，导致一些公司为了效率暴力运输以及部分不良商家以次充好，直接造成了大量的退换货，而退换货时产生纠纷的比例明显高于正向运输。由于

（S201912659013）（2017B湖南省大学生创新创业训练计划项目；衡阳市社科基金市情研究课题（域）基金项目：013）（1983-）讲师，博士，从事电子商务与物流管理研究；桂小奋（1996-）安徽桐城人，物何青，男，湖南永州人，，女，作者简介：

袁梦婷（1999-）财务管理专业学生。流管理专业学生；，女，湖南邵阳人，-38-

产县域人口分散，交通条件滞后，以及逆向物流货物的时间、地、数量、重量不确定等原因，使得县域逆向物流困难重重。

信息技术落后（四）

但是各个地区的网络普虽说社会迎来了全民网络时代，

县城普及率并不高，同时县域工作人员及率仍有明显差距，

甚至很多的文化素质也不高。农村的网络发展则更加落后，通讯仍然依靠电话等手段，且农村大多地方没有建设网络，

文化素质不高，网络购物需求低。很多公司只数是留守人口，

大部分物流企业都不能直接到达农村。在县域建设网点，

（五）电商物流人才匮乏

祁东县本课题人员在发布的1000份相关问卷中发现，其中本科毕业人数仅占15%，物流人才处于极度匮乏的状态。

而这15%的人中物流专业毕业的又仅占18%，若按1000人计算，即不到30人为本科物流专业毕业，其人才匮乏程度可想而知。其中，会计算机操作的占26%，而物流信息化是现代这对物流发展的必由之路，员工中充斥着大量无技术人员，发展县域物流而言，势必是另一个极大的阻碍。

（六）电商物流发展制度不完善

作为新因为电子商务的发展，电商物流行业应运而生，以及与传统物兴行业必定有其欠缺之处，短暂的发展时间，意味着缺乏相关的发展和运营经验，因此发流的截然不同，

对于这种新行业，要想发展的速展的道路并不是一帆风顺的。

必须要有度和发展的水平都达到一个令人满意的程度，

的干预，企业配合制定完善的制度。然而对于一个新行业，现在的制度还是不够完善的，监管水平和力度也未让人给企满意，导致大批的不法分子有机可乘，钻系统的漏洞，业、国家和人民的利益造成损害。因此，制定相关法律法规规范市场行为，对于县域电商物流的发展具有至关重要的作用。

进行精准账务结算。

（三）构建有效的电商逆向物流机制

使消费者切实感受到优质的统一逆向运输的物流标准，

更加方便客户逆向物流服务。应进一步改善逆向物流流程，

操作，并把一些相关落实在消费者身上。逆向物流发生仅凭外观的主要原因是消费者无法与商品进行面对面接触，和刻板数据判断是否满足需要，导致到手的货物与自己所想的出现偏差。逆向物流终究还是意味着客户对于商品的不满意，商家应当注重产品的质量，减少因为质量造成的逆向物减少因为运输流，而运输集团则必须规范运输，不暴力运输，失误造成商品损坏而导致的逆向物流。

（四）普及网络使用，助力县域市场信息服务系统构建应该提供广泛而强大的指导和支持，加强农村信息逐步从建基础设施建设，通过由带头、企业辅助的方式，设有线电视、广播通信等基础设施，到建立全面的互联网系统。与此同时，借助网络的深入，建立“县—乡—村”三级农村物流网络节点，逐步提供综合性的县域物流公共服务。

（五）加快电商物流人才的培养

企业应当注重培养员工的就目前的物流行业发展形势，

学习知识；企业本身也应当完专业素养，鼓励员工进校进修，善培养制度，培养优秀的农产品物流配送人员。随着县域电物流配送对于企业的盈利而言，把握住物流商的快速发展，

但是，目前国内的配送形势不容乐观，配送就把握住了利润。

相当多的工作人员甚至缺乏最基本的工人员素质良莠不齐，

这样才能加快作素养。因此，必须加快对于电商人才的培养，电商物流行业的发展。对于县城而言，要注意引进大城市良好的教育方法，注重人才的培养，为本县未来的发展奠定基础。

（六）加快县域电商和法规的制定

国家加大对县域电商的支持力度，既给了县域发展电商离物流的机会，也带去了投资的风险。经营好电商物流企业，不开相关的良好的国家的扶持，地方要在坚持国家的同时，因地制宜地制定推动县域电商物流发展的相关制度，并为宏观的制定献计献策。县域物流的有效运行离不开的管理与监督，而合理的、有明文规定的法律法规，有助于相关监管人员行使监督权利，保障县域电商物流企业的安全，促进县域经济的发展。

三、祁东县域电商物流配送的改进对策

提高配送效率（一）加强基础设施建设，

加强祁东县域物流基础建设，首先要注重铁路建设及形成铁路与公路运输的连接，形成公铁两种运输方式在主要运输和区域交通、县域配送上的分工与合作，多元化建设不同的运输组织和各种各样的服务模式，以应对不同的物流需配送中心等求；其次是加强县域公路设施建设，明确物流园、对各组织进行统筹规划，充分发挥其相关服务单位的职能，

再次，还要努力完善物流体系，并在原在县城物流中的作用；有的基础上进行创新改造。

（二）建设物流配送中心体系

在地级市建立县级运营中心，在县区建立乡镇运营中心，将整个物流环节完整地联充分利用已有的物流中心或网点，

打造完善的服务平台，快速有系在一起。统筹所有网点信息，完成整个交易过程。合理构建网点，建效地实现商品的对接，

通过实行会员制来提供高质量服务，立物流供应链和平台，参考文献：

结语

而是县域电商物流并不是以县城中心地区为主要对象，乡镇一种分级物流的结合体，以县城为中心形成辐射之势，间的电商物流则是其中重要的一环，也是县域电商物流配送的基本单元。完善的电商物流配送模式在带动消费的同时，带动农村实现产品的外销，必将助推县域经济的持续发展，地区走向富裕。希望本研究能够为促进祁东县域电商物流的发展提供参考与借鉴。

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[责任编辑陈锐]

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