技术交底记录 编 号 表C2—1 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程 交底日期 年 月 日 九家湾站 中铁三局集团有限公司与城建（集团） 分项工程股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通 名称 工程名称 施工单位 钢支撑、钢横梁 2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部 交底提要 九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求 交底内容： 乌鲁木齐轨道交通2号线一期工程九家湾站为地下二层岛式明挖车站，主体为三跨二层矩形框架结构形式，车站主体结构长203m，标准段宽21.6m；有效站台长度140m，站台宽度为12.5m；车站底板埋深16.193~17.653m，有效站台中心处的顶板覆土厚度约4m。车站中心里程为YCK20+446.249，建筑面积18396m。车站两端区间均采用矿山法施工。车站主体基坑围护结构均采用钻孔灌注桩+钢支撑，钻孔灌注桩径Φ800mm、间距1400mm，嵌固深度为6m；本站共设置3个出入口及2组风亭，其中1号出入口设置在西北象限西峨眉山街人行步道内，东西向布置；2号出入口设置在西南象限，为预留出入口；3号出入口设置在西南象限峨眉山街西侧人行步道内，南北向布置。本工程钢支撑三道，自下而上布置。钢围檩两道自下而上布置，最上层一道钢围檩用冠梁代替。 2审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 编 号 表C2—1 工程名称 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程 交底日期 年 月 日 九家湾站 施工单位 中铁三局集团有限公司与城建（集团） 分项工程股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通 名称 钢支撑、钢横梁 2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部 交底提要 九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求 一、重要材料准备 Φ609，t=16mm钢支撑，I45b工字钢围檩。 二、主要施工机具 钢支撑施工主要机械设备 备注 钢管现场倒运 主顶系统 钢管运输 缀板连接 主顶系统 连接部件垂直运输 钢管垂直运输 序号 1 2 3 4 5 6 7 设备名称 汽车吊 液压千斤顶 平板运输车 电焊机 超高压油泵站 卷扬机 龙门吊 设备型号 25t 100t 10t 22KVA交流 BZ70-1 3t 30t 数量 4 8 2 8 2 8 1 单位 台 只 辆 台 台 台 台 三、施工作业条件 1、基坑开挖 基坑开挖主要是指钢支撑安装前，挖土至钢支撑安装设计位置以下500mm，为钢支撑提供架设、吊装到位的工作面。支撑与挖土互为前提，挖土为支撑提供安装空间，支撑为挖土的进一步进行提供条件。挖土时必须考虑挖后支撑先形成受力的前提，严格控制挖土的深度，严禁超挖。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 编 号 表C2—1 工程名称 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程 交底日期 年 月 日 九家湾站 中铁三局集团有限公司与城建（集团） 分项工程股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通 名称 施工单位 钢支撑、钢横梁 2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部 交底提要 九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求 2、支撑测量定位 每次土方开挖结束前1小时，支撑安装放样员及时到现场，根据已计算出需安装的每根支撑中心标高换算的垂深，采用全站仪，沿墙面或桩面分别量测出支撑安装中心轴线及标高，并标记出钢支撑位置。 3、钢支撑、钢围檩 支撑位置的土方开挖后，先在冠梁处安装第一道钢支撑，在冠梁处已预埋好的预埋件处焊接钢支撑支座，支座采用t=20厚钢板焊接而成（如下图），后方可进行钢支撑安装。在第二三道钢支撑处的安装好的钢围檩处整平桩基表面，安装支撑托架。托架采用L80*8角钢制作，钢围檩采用双拼45B工字钢制作。钢围檩的现场拼装点位置应尽量设置在支撑点附近，并不应超过钢围檩支点跨度的三分点。钢围檩的分段预制长度不应小于支撑间距的二倍。钢围檩与混凝土围护桩之间应确保密贴，若无法密贴则应留设空隙，采用强度C30的细石混凝土填嵌密实。不同标高处钢围檩应妥善连接。钢围檩底部，需架设三角支撑，三角支撑用M20型膨胀螺栓固定在围护桩上，支撑为550mm及600mm长等边三角钢拼装成三角形，内部用L80*8的等边三角钢斜撑，每根桩安装一个三角支撑，每个支撑由L75*8的等边三角钢连接成整体，具体构造（如下图）所示 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 编 号 表C2—1 工程名称 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程 交底日期 年 月 日 九家湾站 施工单位 中铁三局集团有限公司与城建（集团） 分项工程股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通 名称 钢支撑、钢横梁 2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部 交底提要 九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求 钢围檩支撑大样图 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 编 号 表C2—1 工程名称 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程 交底日期 年 月 日 九家湾站 中铁三局集团有限公司与城建（集团） 分项工程股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通 名称 施工单位 钢支撑、钢横梁 2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部 交底提要 九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求 4、斜撑支座焊接 斜撑通过传力盒与刚围檩进行传力，支座提前加工，围檩安装后，进行焊接连接。由于支撑与围护结构夹角不同，在加工制作前，先按照设计图纸计算出夹角后进行加工。采用20mm厚钢板加工抗剪蹬，伸入到钻孔灌注桩内，抵抗因斜撑水平方向分力。 审核人 交底人 接受交底人 编 号 技术交底记录 表C2—1 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程 交底日期 年 月 日 九家湾站 中铁三局集团有限公司与城建（集团） 分项工程股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通 名称 工程名称 施工单位 钢支撑、钢横梁 2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部 交底提要 九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求 四、施工方法工艺 安装钢围檩 基坑开挖 施工监测 测量放线定位 钢支撑试拼 吊装钢支撑 施加预加轴力 1、 钢支撑施工 楔块锁定 支撑的安装应随着基坑开挖的同时，按照“随挖随撑、分段分层、流水作业”的原则进行。具体安排步骤如下： （1）钢牛腿、钢围檩安装 基坑开挖到支撑设计中线以下50cm的标高位置后，根据整个车站的控制轴线和水准点，准确定位钢围檩的轴线和标高位置。将围檩下方钢牛腿则采用膨胀螺栓锚固在围护桩上，每根围护桩上设置1个。钢围檩采用30t龙门吊就位，并将其与围护桩上的钢牛腿焊接在一起。然后施工钢围檩上方的钢牛腿，设置方式为每1根围护桩1个钢牛腿。钢围檩安装后，其背面与桩面之间的空隙（I45b为125mm）用C30细石砼填嵌密实，确保钢围檩与各桩面密贴。钢围檩安装完毕后，丈量支撑两端的实际净距离。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 编 号 表C2—1 工程名称 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程 交底日期 年 月 日 九家湾站 施工单位 中铁三局集团有限公司与城建（集团） 分项工程股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通 名称 钢支撑、钢横梁 2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部 交底提要 九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求 （2）支撑构件的吊运 支撑体系的构件采用一台30t龙门吊为主机，吊运就位一般采用两点吊装，吊点一般在支撑的1/4处为宜。 每道钢支撑分两段进行吊装，具体施工方法如下图1所示。 （3）支撑的拼接组装 支撑一般均做成标准节段与调节段。标准段长度采用4m和6m两种规格，调节段长度根据支撑长度确定。节段间连接采用法兰高强螺栓连接，且每根钢支撑一端连接一节长0.8m的支撑活络头。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 编 号 表C2—1 工程名称 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程 交底日期 年 月 日 九家湾站 中铁三局集团有限公司与城建（集团） 分项工程股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通 名称 施工单位 钢支撑、钢横梁 2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部 交底提要 九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求 （1）钢管横撑安装： 检查合格的支撑用30t龙门吊车整体吊装到位，支撑吊装采用两点起吊，在吊装过程中必须保持支撑平稳、无碰撞、无变形。钢管支撑吊装到位后，先不松开吊钩，将支撑两端放在钢牛腿上，用人工辅助将支撑调整到设计位置后再将支撑临时固定。对因围护桩施工误差造成支撑的端头不能与钢围檩面紧密接触处，必须在围檩面与支撑端头之间加设钢板垫块，以确保支撑轴向受力。 支撑临时固定后，及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预压轴力，其值见附件《钢管支撑预加轴力表》。施压时，将2台100t液压千斤顶吊放入活络头顶压位置，两台液压千斤顶安放位置必须对称平行。施加预压轴力时应注意保持两个千斤顶对称同步进行，预压轴力应分级匀速施加，重复进行，钢管支撑活动端端部施加预加轴力的0.5倍，停10分钟，检查钢支撑的各个螺栓，再加力到预加轴力的0.75倍，检查钢支撑的各个螺栓，停10分钟，再加力到预加轴力的1.0倍，停10分钟检查钢支撑的各个螺栓，再加力到预加轴力的1.05倍，停10分钟，检查钢支撑的各个部件后用楔形隼子塞紧，取下千斤顶。在基坑开挖中将充分利用“时空效应”，钢支撑的安装和预应力的施加控制在16小时以内，人工配合龙门吊吊装就位。 （2）.钢管斜撑安装：斜撑与围护结构有一定的夹角，斜撑钢管安装在围檩的斜撑节点上，钢围檩、钢支撑吊装及支撑预应力施加作业同直撑施工。 审核人 交底人 接受交底人 编 号 技术交底记录 表C2—1 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程 交底日期 年 月 日 九家湾站 中铁三局集团有限公司与城建（集团） 分项工程股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通 名称 工程名称 施工单位 钢支撑、钢横梁 2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部 交底提要 九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求 （3）.钢角撑安装 在基坑拐角部钢围檩安装完毕后，吊装相同规格钢围檩，按照设计的长度及夹角与角部钢围檩上的缀板焊接采用E43焊条焊接牢固。为了保证钢角撑与钢围檩连接紧密，要求焊缝（厚度=100mm）在除行满焊。 围檩活络头锈工作完毕后进抗剪凳钢管灌注桩活络端头千斤顶钢楔抗剪凳审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 编 号 表C2—1 工程名称 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程 交底日期 年 月 日 九家湾站 中铁三局集团有限公司与城建（集团） 分项工程股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通 名称 施工单位 钢支撑、钢横梁 2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部 交底提要 九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求 （4）.砼角撑安装 砼角撑钢筋绑扎与冠梁主筋连接牢固，经检查合格后与拐角部冠梁进行整体浇注。要求砼角撑两端的主筋深入冠梁的长度不小于35d（d为砼角撑主筋直径） 五、质量要求 1、钢支撑受压杆件的长细比不应大于150，受拉杆件长细比不应大于200 2、水平支撑与钢围檩斜交时，围檩上应设置牛腿或采用其他能够承受剪力的连接措施 3、采用灌注桩作为立柱基础时，钢立柱锚入桩内的长度不宜小于立柱长边或直径的4倍 4、立柱长细比不宜大于25 5、立柱穿过主体结构底板的部位，应有有效的止水措施 7、立柱桩混凝土的浇筑面宜高于设计桩顶500mm 8、采用钢立柱时，立柱周围的空隙应用碎石回填密实，并宜辅以注浆措施 9、支撑标高的允许偏差应为30mm 10、横撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心不应大于20mm。安装后总偏心量不 应大于50mm 11、有钢围檩的横撑，其围檩应与桩体水平连接牢固后，方可安装横撑 12、撑安装位置允许偏差为：高程±50mm，水平±100mm. 审核人 交底人 接受交底人 编 号 技术交底记录 表C2—1 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程 交底日期 年 月 日 九家湾站 中铁三局集团有限公司与城建（集团） 分项工程股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通 名称 工程名称 施工单位 钢支撑、钢横梁 2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部 交底提要 九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求 13、撑需要设计中间支撑柱时，其支撑柱应按设计施工，并与横撑连接牢固 14、撑及围檩应随基坑回填自下而上逐层拆除，边拆边填，必要时采取加固措施 15、地下连续墙作为主体结构墙体时，横撑必须按设计要求拆除 16、内支撑安装前应拼装，拼装后两端支点中心线偏心应不大于20mm，安装后总偏心量应 不大于50mm 17、支撑安装位置允许偏差为：高程±50mm，水平间距±100mm 18、围檩标高允许偏差±30mm 19、柱位置允许偏差：高程±30mm，水平间距±50mm 20、挖超深（开槽放支撑不在此范围）小于200mm 21、支撑在土方开挖至其设计位置后及时安装，并按设计要求对坑壁施加预应力，预应力允 许偏差±50KN，顶紧后固定牢固。冠梁与围护桩的连接、围檩与围护结构的连接、内支撑 端头与冠梁或围檩的连接应符合设计和规范要求 六、成品保护 基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，并注意不得在支撑上加载，以防支撑失稳，造成事故。施加预应力的设备专人负责，且定期维护，如有异常及时校验。施加预应力后，再次检查并加固，其端板处空隙用微膨胀高标号水泥砂浆或细石砼填实。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 编 号 表C2—1 工程名称 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程 交底日期 年 月 日 九家湾站 施工单位 中铁三局集团有限公司与城建（集团） 分项工程股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通 名称 钢支撑、钢横梁 2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部 交底提要 九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求 七、安全注意事项 1、基坑开挖前和开挖时，必须做好排水工作，保持土体干燥。 2、土方开挖应先撑后挖，并支撑牢固，且施工过程中应经常检查，如有松动或变形等现象，要及时加固或更换。 3、钢支撑在安装过程中，防止倾覆，及时将钢支撑与预埋钢板焊接，并及时用钢筋将钢支撑吊起、固定，使其牢固。 4、现场用电必须严格执行GB50194—2014、JGJ46—2015等的规定，电工须持证上岗。在进行钢支撑焊接前必须对电焊机及相关设备进行严格检查，以保证焊接过程安全。其中包括： 1）电焊机的金属外壳必须采取保护接地或接零。接地接零电阻值应小于4Ω。 2）电焊机需有专用开关，并有与焊机相匹配的保护装置。 3）电焊机露天使用时，其下方应防潮且高于周围地面；上方设防雨罩棚和防砸设施。 5、进入施工现场必须戴安全帽，钢支撑架设人员应带安全帽，穿防滑鞋，采用长撬杠时，禁止操作人员站在支撑钢管的下方。 6、所有电器设备必须有防雨设施，并应装设端正、牢固。 7、对各种使人和物有坠落危险或危及人身安全的洞口，必须设置防护栏杆，必要时铺设安全网。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 编 号 表C2—1 工程名称 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程 交底日期 年 月 日 九家湾站 中铁三局集团有限公司与城建（集团） 分项工程股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通 名称 施工单位 钢支撑、钢横梁 2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部 交底提要 九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求 8、施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。 八、绿色施工 1、施工现场要做到干净，整齐。 2、废弃焊条不得乱扔，统一放置。 3、施工现场严禁吸烟。 4、操作落手清，随作随清，物尽其用。 5、在施工作业时，应有防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆沾带泥土运行等措施。 6、采取降噪措施，尽可能选用噪音小的机械设备，各种车辆进入现场禁止鸣笛，对噪音大的设备采取围档隔音措施。优化施工方法、施工工艺，保护周围环境不受污染。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 编 号 表C2—1 工程名称 乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程 交底日期 年 月 日 九家湾站 施工单位 中铁三局集团有限公司与城建（集团） 分项工程股份有限公司联合体乌鲁木齐市轨道交通 名称 钢支撑、钢横梁 2号线一期工程土建施工04合同段项目经理部 交底提要 九家湾站主体围护结构钢支撑、钢横梁安装技术质量要求 接受交底人签字： 审核人 交底人 接受交底人
