打造汽车全生命周期数字化管理 TBOX
汽车全生命周期数字化管理包涵哪些？
随着 5G 与物联网时代的到来，大家对车辆的使用功能和运营价值有了更高的目标和诉求，
我们需要的不再是一个代步工具， 而是一辆更加“精明”、 更具价值的赚钱工具。 智能化的
科技成熟在汽车的不断发展和渗透， 车辆已经具备了感知、
为车辆注入强大的灵魂和生命力。 速锐得作为专注车联网
自适应、自学习、自决策的能力，
10 多年的企业，以大数据、云计算、汽车物联传感 TBOX （ E6S）、
北斗 /GPS 卫星定位技术，将“车辆全生命周期管理”模式应用在车辆精细化运营上，受到 机场、酒店、国际租车、旅游观光、慢出行等众多客户的认可。
其中涉及了多个环节： 1 、车辆购入和安装
提供全国范围内终端的安装落地服务，
包涵前装设备全国入网服务， 典型的有宇通房车、 东
固定
风裕隆集团。 客户在购置车辆的同时， 速锐得安排技师直接在车厂的车架上安装完成， 到位，检测完毕，落地即运营。车辆购入的数据包涵了车身长度、车架号、颜色、品牌、发 动机类型等多项数据记录。 2 、车辆的使用
车辆投入使用后，通过安装在车辆上的
TBOX （ E6S），采集大量的汽车数据、这些数据包
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涵了剩余油量、电量、速度、位置、日常运行状态、车身状态、防盗信息、车辆安全性、司
机驾驶行为、充电次数、三电工况、电机对应数据、发动机故障详情等等，这些大数据帮助
企业有效的调度运营车辆，提升用车效能，远程实时诊断。
3 、车辆维护、维修
通过采集车辆的发动机数据、胎压、故障详情、发动机总里程信息、车辆保养灯信息、掌握车辆的生命状态、完成车辆体检报告、平台登记车辆的维修保养工作、周期、维护人员、确保车辆处于良好的运行状态，并形成该车辆的“征信”记录。
4 、车辆的更新、报废
根据汽车的历史档案，评估车辆使用情况，汇总车辆年限、里程、保养记录、轮胎、刹车次
数、维修次数、三电的充电次数、有效解决车辆的残值评估等。 5 、车辆生命周期结束
车辆排放超标、 已经达到报废里程和年限， 通过一系列的数据查看、 的使用经济性、 可靠性及管理成本做出可选分析，
管理及维修记录对车辆
并协助企业采购决策， 可以更换更好的车 或者使用原型号车的历史数据进行科学的可
辆、更好的人员重新建立车辆的生命周期跟踪；
靠性管理策略，实现闭环管理。
速锐得通过 CAN 总线获得发动机底盘、车身、发动机、工况使用等各类数据，服务了车辆
运营管理各个环节， 把车辆、人员及服务全部囊括在车辆生命周期内，
车辆提供数字化手段，
帮助企业降本增效，实现运营价值最大化。
目前需要攻克的目标也是存在的非常之多，
比如采集终端， 我们要根据不同的领域、 不同的
数据要求、不同的客户标准，打造系列性产品，因为油车、电车、货运车、氢能源车他们用
的 CAN 协议是不同的，独特领域采用独特精细化的用法。其次是对车型的数据兼容，我们 在获得厂家授权的同时， 也需要做大量的数据破解采集， 因为不少车型是不可能通过很长周
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期的商务流程获得原厂资讯，更多的核心数据及技术，其实还在国外。
我们要深度挖掘、把
控数据的质量，在传统
OBD 领域，通过 ISO15031 获得了大量无规则、运营无关、闲杂、
多余的数据，避免滥竽充数，一定是采集有深度、有价值的数据，比如总里程、车架号、点
火次数、充电次数、续航、环比、同比、路径等等。
有了这些数据， 那我们的运营企业就可以建立自己的“数据仓库”，
这个数据仓库也不是随
AI
便谁来就建设好，一定是具备一定实力的企业来做，因为这个后续会涉及大量的算法，
人工智能及边缘计算，后续是要建立自己的数据模型。
为此， 车辆全生命周期数字化管理， 是整个细分行业中不可撼动的领先地位。
随着智能化时
代的快速发展， 我们将一如既专注于车联网技术及服务、
开发，不断完善数字化给我们客户
带来新一轮的价值，迎接一个全新的智慧互通互联时代。
6 、车身远程控制
对于更多车辆运营企业来说， 都会对所有车辆有相对的管理和控制能力， 的实施情况用于管理和运营外，
那也会用到远程的开锁、
除了了解所有车辆
落锁、闪灯鸣笛寻车、远程断油断
也是长期供货于类似滴滴首汽
电等一些特殊功能， 我们在这方面也是拥有多年的技术经验，
这样的大型租赁运营平台，同时我们也支持在线、远程升级，支持在线、远程配置参数等。
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如想了解更多相关知识，可关注我哦！
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