２０１０年第９卷第６期总第１５ｓ期 ＭＯＤＥＲＮ ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ 汽车零部件企业仓储常见问题及简单解决方案 徐骏 （上海埃驰汽车零部件有限公司，上海２０１２０９） 关键词：物流仓储；常见问题；解决方案 摘 要：目前，在汽车零部件企业的物流仓储实际操作中，经常会出现一些共同的问题。这些问题在初期看来往往并非致 命性问题，有时甚至还会被误认为是人为疏忽造成的，等到问题越来越严重，甚至遭致客户投诉，才会发现其严重性。比如常 见的先进先出倒货、盘点数量错误、边角料货物“失踪”及“出现”、货物损坏等等。本文对这些常见问题作一简单介绍，并 提供有针对性的操作方案。 中图分类号：Ｆ２９３ ３０ 文献标识码：Ａ 文章编号：１ ６７１—８０８９（２０１０）０６—００８４—０２ 近年来，中国汽车行业发展迅猛，连带上下游产业也 出现了井喷式的发展机遇。在这个过程中，作为整车厂一 级供应商的汽车零部件企业遇到了大量的机遇和挑战，其 现了：先进先出控制不佳并伴随频繁倒箱。即因为在某一 货品存放区域，先人库货物被压放在底部，导致漏发和错 发；发现后，为将先人货物取出，采取货物倒箱，造成额 外的工作负荷和浪费。 中，汽车零部件企业在生产供货过程中无法回避的一个环 节——物流仓储环节，开始展现出日益重要的作用。 然而，在实际应用过程中，仓储环节经常会出现一 这样带来的问题包括： Ａ．倒货带来的浪费，造成的人力、物力、时间上的 损失； 些共通性的困扰问题，这些问题在初期看来往往并非致命 性的问题，有时甚至还会被误认为是人为疏忽造成的，等 Ｂ．倒货带来的品质受损几率上升，上下货架过程中 到问题越来越严重，甚至遭致客户投诉，才会发现其严重 货物碰撞受损的机会大大增加； Ｃ．倒货带来的错发几率上升，上下货架过程中，发 性。并且，当发现问题后，相关企业往往缺乏有效的长短 期解决方案。 错架位和遗漏货物的机会大大增加。 １．２边角料货物的“失踪”及“出现” 由于很多汽车零部件企业实施拉动式生产，经常会 出现一批货物入库后分批次出库的情况。多次出库的结果 往往是在最后会留有很少数量的所谓边角料货物。有时候 但随着汽车零部件企业的进一步发展，这些问题，越 来越明显地影响到企业的效率和效益，并逐渐受到企业的 关注。 １．汽车零部件企业常见的物流仓储问题 是由于操作人员的疏忽，导致边角料存放错了位置，有时 候是由于贪图方便，将整箱原料先行发出，也有时候是为 １．１先进先出的错误和倒箱浪费 在汽车行业中，先进先出不仅仅是加快货物流通的手 段，也是整车企业为保证零件产品质量和追溯性的需要所 了节省库位，而将边角料物品和其他货物合用库位。 长此以往，一些边角料就被人遗忘了，在盘点时， 采取的强制性要求。不论是ＴＳ１６９４９还是通用、大众、福 特、丰田等企业其企业标准都将先入库货物先发出作为基 本要求执行。 可是，在执行该项操作的过程中，一个常见的问题出 账面上有的物资神秘失踪，或者一些已经从账面上销去的 物资又神秘出现，导致盘点准确率大受影响，报废率也因 此上升。 这样带来的问题包括： 作者简介：徐骏（１９７８一），男，浙江靳县人，本科，上海埃驰汽车零部件有限公司分厂经理，助理工程师，研究方向 运营管理。 ＭＯＤＥＲＮ ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ２０１ｏ年第９卷第６期总第１５ｓ期 Ａ．量小的货物难以找到，导致长期积压最终导致报 废或重复进货； Ａ．严格履行库位变更手续，在移库时于库存帐户信 息记录上明确标示； Ｂ．盘点准确率下降，不能提供准确的仓储数据。 １．３货物损坏 货物在仓储过程中的损坏一直是物流仓储从业人员 Ｂ．两种及两种以上货物并存于同一库位时，可采 用分库位或库位后缀的方法记录。即顺序标注某库位为 Ａ－ｌ，Ａ一２，Ａ－３； 头痛的事情。在汽车零部件企业，尤其是一些内外饰零部 件企业，因为其产品和零件往往有极其严格的外观要求， 在存储过程中出现任何划伤都是不被接受的，所以仓储过 程的报废率一直被要求降到最低。 然而事实上，在操作过程中，因为堆叠、撞击或摩 Ｃ．有条件的话，使用条形码（Ｂａｒｃｏｄｅ）管理系统， 进行电子化管理，进出扫秒条形码，确保库位数量在电脑 系统上一览无遗。 ２．３货物损坏的解决方案 库存货物损坏主要是堆叠、运输两个环节造成的， 这就要求对这两个环节必须设立相应的管理标准和操作体 系。 擦，都会产生仓储报废。 这样带来的问题包括： Ａ．报废率上升，经济损失加剧； Ａ．堆叠。货物的堆叠能够节省大量的空间，但不能 随意的进行无限量堆叠。堆叠过程必须注意垛距、墙距、 柱距、顶距、灯距的“五距”要求，还必须注意货物包 Ｂ．库存数据失实，明明有货物，却不能使用，带来 紧急采购的问题； Ｃ．不能及时供货，导致内部或外部客户等工。 装材料本身以及料架或地面的承重要求。常用的堆叠方法 有：重叠式、纵横交错式、俯仰相问式、压缝式、通风 ２．简易快速的解决方案 式、裁柱式、衬垫式、直立式等。需要根据实际情况分析 使用，才能起到最好的效果； ２．１先进先出的解决方案 对于有先进先出要求的货物，比较可行的方法是先 分类。 Ａ．占用空间较大，不太能够放置在高位货架上的 Ｂ．运输。在这里的运输专指库内运输。库内运输首 先要求有足够的场地，比如２吨电瓶普通铲车通常需要２米 左右的转弯半径，如果场地过小显然就比较容易出现碰 货物，可以指定空间存放，并将空间分成１—３（视货物存 放量决定空间数量）个小区，予以编号（如１区、２区、３ 撞。其次，包装必须要能够保证安全。尤其是易碰伤的外 观件，不仅要有通常的外包装，还最好有泡棉、气泡袋、 衬垫之类的内包装。 区），存放时从ｌ一３顺序存放，顺序取货，配合三角标记 使用。即使用带有ＦＩＦＯ（ｆｉｒｓｔ ｉｎ ｆｉｒｓｔ ｏｕｔ）标记的三角牌， 在取用时移动到本次取完货的位置，下次即可从此牌处取 货。而该标牌之前的空位，就可以重新顺序存放下一批次 的货物； Ｂ．占用空间较小，可以放置在高位货架上的货物， 可以采用流利货架的方法。后放前取或左放右取，既不易 出现差错，又高效方便。部分有条件的企业还可以配合色 标的方法使用。即对不同批次的货物，在外包装上贴上不 同的色标，物流仓储管理人员根据色标即可一目了然的知 道货物的批次先后。 ２－２边角料货物的解决方案 当出现边角料物资，最好的方法是严格遵循前面所 属的先进先出方案。如果为了充分利用库房空间，必须进 行移库或合并时，可以遵照以下方法执行。 ８５
