技术状况评定实施方案

1.0.1 为加强公路养护管理工作，科学评定公路技术状况和服务水平，促进公路技术状况检测和评定工作的科学化、规范化和制度化，制定本标准。 1.0.2本标准适用于等级公路，等外公路可参照执行。

1.0.3 公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。 1.0.4 各级交通主管部门和公路管理机构，应加强对公路技术状况评定工作的监督，建立和完善相关规章制度，提高公路养护管理工作技术水平。 1.0.5 各地应根据公路技术状况评定结果，科学编制公路养护规划和计划，积极实施预防性养护。

1.0.6 公路技术状况的检测和评定，除按本标准规定执行外，还应遵守国家和行业其他相关标准、规范的规定。 2 公路技术状况标准

2.0.1公路技术状况用公路技术状况指数mqi(maintenance quality indicator)和相应分项指标表示，mqi和相应分项指标的值域为0～100。 2.0.2 公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况等级按表2.0.2规定的标准确定。 表2.0.2 公路技术状况标准 3 公路损坏类型

公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。 3.1 沥青路面

沥青路面损坏分11类21项。 3.1.1 龟裂

轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2～0.5m之间，损坏按面积计算。

中：龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～5mm之间，部缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。

重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。 3.1.2 块状裂缝

轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。

重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，损坏按面积计算。

3.1.3 纵向裂缝

与行车方向基本平行的裂缝。

轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。

重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 3.1.4 横向裂缝

与行车方向基本垂直的裂缝。

轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。

重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。 3.1.5 坑槽

轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1㎡以内 (约0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。 重：坑深，有效坑槽面积大于0.1㎡(约0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。 3.1.6 松散 轻：路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。 重：路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞，损坏按面积计算。 3.1.7 沉陷

大于10mm的路面局部下沉。

轻：深度在10～25mm之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。 重：深度大于25mm，正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。 3.1.8 车辙

轮迹处深度大于10mm的纵向带状凹槽（辙槽）。

轻：辙槽浅，深度在10～15mm之间，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。

重：辙槽深，深度15mm以上，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。

3.1.9 波浪拥包 轻：波峰波谷高差小，高差在10～25mm之间，损坏按面积计算。 重：波峰波谷高差大，高差大于25mm之间，损坏按面积计算。 3.1.10 泛油

路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层，损坏按面积计算。 3.1.11 修补

龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积（裂缝修补按长度计算，影响宽度为0.2m）。

3.2 水泥混凝土路面

水泥混凝土路面损坏分11类20项。 3.2.1 破碎板

轻：板块被裂缝分为3块以上，破碎板未发生松动和沉陷，损坏按板块面积计算。 重：轻块被裂缝分为3块以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计算。

3.2.2裂缝

板块上只有一条裂缝，裂缝类型包括横向、纵向和不规则的斜裂缝等。

轻：裂缝窄、裂缝处未剥落，缝宽小于3mm，一般为贯通裂缝，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。篇二：公路技术状况评定标准 公路技术状况评定标准

公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。

公路技术状况用公路技术状况指数mqi和相应分项指标表示，mqi和相应分项指标的值域为0-100。

公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况等级按下表规定的标准确定。

公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括

沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。 一、沥青路面

沥青路面损坏分11类21项。 1、龟裂

轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2～0.5m之间，损坏按面积计算。

中：龟裂的发展期．龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～5mm之间，部缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。

重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。 2、块状裂缝

轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。

重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，损坏按面积计算。 3、纵向裂缝

与行车方向基本平行的裂缝。

轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。

重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 4、横向裂缝

与行车方向基本垂直的裂缝。

轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。

重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 5、坑槽

轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1 m以内(约0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。 重：坑深，有效坑槽面积大于0.1 m(约0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。 6、松散

轻：路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。

重：路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞，损坏按面积计算。 7、沉陷

大于l0mm的路面局部下沉。

轻：深度在10～25mm之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。 重：深度大于25mm，正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。 8、车辙

轮迹处深度大于l0mm的纵向带状凹槽(辙槽)。 轻：辙槽浅，深度在10～15mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m) 换算成面积。

重：辙槽深，深度15roan以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)换算成面积。

9、波浪拥包

轻：波峰波谷高差小，高差在l0～25mm之间，损坏按面积计算。 22 重：波峰波谷高差大，高差大于25mm，损坏按面积计算。 10、泛油

路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层，损坏按面积计算。 11、修补

龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积(裂缝修补按长度计算，影响宽度为0.2m)。

二、水泥混凝土路面

水泥混凝土路面损坏分11类20项。 1、破碎板

轻：板块被裂缝分为3块以上，破碎板未发生松动和沉陷，损坏按板块面积计算。 重：板块被裂缝分为3块以上破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计算。 2、裂缝

板块上只有一条裂缝，裂缝类型包括横向、纵向和不规则的斜裂缝等。

轻：裂缝窄、裂缝处未剥落，缝宽小于3mm，一般为未贯通裂缝，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(1.0m)换算成面积。 中：边缘有碎裂，裂缝宽度在3-10mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(1.0m)换算成面积。

重：缝宽、边缘有碎裂伴有错台出现，缝宽大于10mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(1.0m)换算成面积。 3、板角断裂

裂缝与纵横接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一半的损坏。 轻：裂缝宽度小于3mm，损坏按断裂板角的面积计算。

中：裂缝宽度在3～10mm之间，损坏按断裂板角的面积计算。

重：裂缝宽度大于 10mm，断角有松动，损坏按断裂板角的面积计算。 4、错台

接缝两边出现的高差大于5mm的损坏。 轻：高差小于10mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(1.0m)换算成面积， 重：高差10mm以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(1.0m)换算成面积。 5、唧泥

板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(1.0m)换算成面积、 6、边角剥落

沿接缝方向的板边碎裂和脱落，裂缝面与板面成一定角度。

轻：浅层剥落，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(1.0m)换算成面积。

中：中深层剥落，接缝附近水泥混凝土有开裂，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(1.0m)换算成面积。 重：深层剥落，接缝附近水泥混凝土多处开裂，深度超过接缝槽底部，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(1.0m)换算成面积。 7、接缝料损坏

由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，接缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。 轻：填料老化，不密水，但尚未剥落脱空，未被砂、石、泥土等填塞，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(1.0m)换算成面积。

重：三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞，损坏按长度计算，检测结果要用

影响宽度(1.0m)换算成面积。 8、坑洞

板面出现有效直径大于30mm、深度大于10mm的局部坑洞，损坏按坑洞或坑洞群所涉及的面积计算。 9、拱起

横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10mm，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。 10、露骨

板块表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落，损坏按面积计算。 11、修补

裂缝、板角断裂、边角剥落、坑洞和层状剥落的修补面积或修补影响面积(裂缝修补按长度计算，影响宽度为0.2m)。 三、砂石路面

砂石路面损坏分6类。 1、路拱不适

路拱过大或过小。过大将降低行车安全性，过小将使路面雨水不能及时排出。路拱不适程度根据经验确定，按长度计算，检测结果要用影响宽度(3.0m)换算成面积。 2、沉陷

路面表面的局部凹陷，按面积计算。 3、波浪搓板

峰谷高差大于30mm的搓板状纵向连续起伏，按面积计算。 4、车辙

轮迹处深度大于30mm的纵向带状凹槽(辙槽)，按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)换算成面积。 5、坑槽

路面上深度大于30mm、直径大于0.1m的坑洞，按面积(m2)计算。 6、露骨

黏结料和细集料散失，主骨料外露，按面积计算。 四、路基

路基损坏分8类。 1、路肩边沟不洁

路肩(包括土路肩、硬路肩和紧急停车带)和边沟(包含边坡)有杂物、油渍、垃圾及堆积物。按行车方向的长度计算，每1m扣0.5分。 2、路肩损坏

路肩上出现的各种损坏。沥青路面的损坏类型见表1-1；水泥混凝土路面的损坏 类型见表1-2；砂石路面的损坏类型见表1-3中的沉陷、坑槽和露骨。

轻：路肩轻度损坏包括表1-1和表1-2规定的所有轻、中度损坏，砂石路面损坏按轻度处理。所有损坏均按损坏的实际面积计算，每1m扣1分，累计面积不足lm按1m计算。 重：路肩重度损坏包括表1-1和表1-2规定的所有重度损坏。所有重度损坏均按损坏的实际面积计算，每1m扣2分，累计面积不足1m按1m计算。 3、边坡坍塌

挖方路段边坡坍塌。损坏按处和行车方向的长度(m)计算。长度小于或等于5m为轻度损坏，5～l0m之间为中度损坏，大于10m为重度损坏。 4、水毁冲沟

填方路段边坡由于雨水冲刷形成的冲沟。损坏按处和冲刷深度计算。深度小于或等 于

0.2m为轻度损坏，0.2～0.5m之间为中度损坏，大于0.5m为重度损坏。 222222篇三：公路技术状况评定

公路技术状况评定标准考试试卷 一、填空题（20×1=20分） 1.次、差五个等级。

2.、设施 四部分评价内容。 3.

4.滑性能和 结构强度 五项指标。

5.公路技术状况检测以路段为基本检测或调查单元。 6.路面损坏状况检测包括 两种方法。 二、选择题（20×2=40分）

1.根据公路技术状况评定标准，当70≤mqi＜80时，公路技术状况评价等级为（ ） a.优b.良c.中d.次

2.下列不属于沥青路面损坏类型的是（ ） a.沉陷b. 板角断裂c. 松散d.块状裂缝 3.根据《公路隧道养护技术规范》（jtgh12-2003）规定的等级评定方法，b类隧道每处扣（ ）分。

a.60b.50c.40d.30

4.采用《公路桥涵养护规范》（jtgh11-2004）规定的等级评价方法，规定差类涵洞每处扣（ ）分。

a.40 b.70 c.90 d.100 5.沿线设施损坏类型不包括（ ） a.排水系统堵塞 b.绿化管护不善 c.防护设施缺损 d.标志标线缺损

6. 沥青路面纵向裂缝和横向裂缝损坏一般按长度计算，检测结果要用影响宽度（ ）m换算成面积。

a.0.5 b.0.4 c.0.3d.0.2

7.下列不属于水泥混凝土路面损坏类型的是（ ） a.车辙b.裂缝c.破碎板 d.拱起 8.公路技术状况评定计算公式中，pci是指（ ）。 a.路面使用性能指数b.路面损坏状况指数 c.路面行驶质量指数 d.路面车辙深度指数

9.沥青路面车辙深度是指轮迹处深度大于（ ）mm的纵向带状凹槽（辙槽）。 a.20 b.15 c.10 d.5 10.路基损坏不包括（ ）

a.路肩边沟不洁 b.路肩损坏 c.路基构造物损坏 d.隔离栅损坏

11.绿化管护不善，按损坏长度（m）计算，每（ ）m扣1分。 a.20 b.10 c.5 d.1 12.公路技术状况指数（mqi）计算公式中，pqi是指（ ）。 a.路基技术状况指数b.路面使用性能指数c.桥隧构造物技术状况指数 d.沿线设施技术状况指数

13.路面损坏人工检测数据应以（ ）m为单位长期保存。 a.100b.10 c.50 d.1000 14.采用快速检测设备检测路面损坏时，应纵向连续检测，横向检测宽度不得小于车道宽度的（ ）。

a.50% b.60% c.70% d.80%

15.路面平整度检测设备必须定期标定，每年至少标定一次，标定的相关系数应大于（ ）。 a.0.85b.0.90c.0.95 d.0.98 16.水泥混凝土路面使用性能评价不包括（ ）。 a.路面损坏b.平整度c.抗滑性能d.结构强度

17.存在五类桥梁、危险隧道、危险涵洞的路段，mqi值为（ ）。 a.0 b.10 c.20 d.30

18.路面损坏评定所需数据的最低检测与调查频率（ ）。 a.一季度一次b.半年一次c.一年一次d.两年一次 19.路面平整度采用快速检测设别检测时，检测数据应以（ ）m为单位

长期保存。

a.100b.80c.50 d.20

20.防护设施缺损长度大于4m时，每缺损一处扣（ ）分。 a.10 b.20c.30 d.40 三、简答题（2×10=20分） 1.沥青路面损坏分哪几类？ 2.路基损坏分哪几类？ 四、计算题（1×20=20分）

根据已知数据计算该路段路面使用性能指数（pqi）值，并根据公路技术状况评定标准划分该路段路面使用性能等级。

该调查路段为一级公路，调查长度1公里，有效宽度30m；经路面行驶质量检测，该路段国际平整度指数平均值iri=3.5；经路面抗滑性能检测，横向力系数sfc=0.034；车辙深度12mm。沥青路面损坏调查结果（表1），pqi各分项指标权重（表2）。