第七标段铁路工程
市政设施下 铁路通道桥涵工程 施工组织设计
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目录
1 编制说明 ...................................................................................................................................... 1
1.1编制依据 ........................................................................................................................... 1 1.2编制原则 ........................................................................................................................... 2 1.3编制范围 ........................................................................................................................... 2 2 工程概况 ...................................................................................................................................... 3
2.1工程概述 ........................................................................................................................... 3 2.2通道规模及总体设计........................................................................................................ 3 2.3主要技术指标.................................................................................................................... 3
2.3.1基本参数................................................................................................................ 3 2.3.2可变荷载................................................................................................................ 4
3 工程地质概况 .............................................................................................................................. 4
3.1地形地貌特征.................................................................................................................... 4 3.2 工程地质特征................................................................................................................... 4 3.3 水文地质特征................................................................................................................... 5 3.4 场地地震效应................................................................................................................... 5 4 主要工程数量 .............................................................................................................................. 5 5 工期目标 ...................................................................................................................................... 5 6 资源配置 ...................................................................................................................................... 6
6.1机械配置 ........................................................................................................................... 6 6.2管理人员配置.................................................................................................................... 7 6.3劳动力配置........................................................................................................................ 7 6.4实验仪器 ........................................................................................................................... 7 6.5材料供应 ........................................................................................................................... 8 7 总体施工方案 .............................................................................................................................. 9
7.1施工组织机构及施工队伍................................................................................................ 9
7.1.1项目组织机构........................................................................................................ 9 7.1.2施工队伍部署...................................................................................................... 10 7.2施工用电、用水.............................................................................................................. 10 7.3总体施工顺序.................................................................................................................. 11 8. 主材及质量要求 ...................................................................................................................... 11
8.1 主要工程部位混凝土等级设计表 ................................................................................. 11 8.2 混凝土材料及技术指标要求......................................................................................... 11 8.3 混凝土掺合料及外加剂................................................................................................. 12
8.3.1掺合料（粉煤灰）的技术指标要求 .................................................................. 12 8.3.2混凝土外加剂的技术指标要求： ...................................................................... 12 8.3.3 细骨料................................................................................................................. 13 8.3.4 粗骨料................................................................................................................. 13 8.4钢材 ................................................................................................................................. 13 9 主要施工工艺及方法 ................................................................................................................ 13
9.1基坑开挖 ......................................................................................................................... 13
9.1.1施工准备.............................................................................................................. 13 9.1.2基坑开挖施工工艺 .............................................................................................. 14
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9.1.3施工方法.............................................................................................................. 14 9.1.4基坑防、排水...................................................................................................... 18 9.1.5通道工程基坑监测 .............................................................................................. 18 9.2拉森钢板桩施工.............................................................................................................. 20
9.2.1施工准备.............................................................................................................. 20 9.2.2施工方法.............................................................................................................. 20 9.3高压旋喷桩止水帷幕施工.............................................................................................. 23
9.3.1施工准备.............................................................................................................. 23 9.3.2施工工艺.............................................................................................................. 23 9.3.3施工方法.............................................................................................................. 23 9.3.4质量控制要点...................................................................................................... 24 9.4旋挖钻施工...................................................................................................................... 25
9.4.1施工准备.............................................................................................................. 27 9.4.2施工工艺.............................................................................................................. 27 9.4.3施工方法.............................................................................................................. 28
9.4.3.1成孔方法 .................................................................................................. 28 9.4.3.2钻孔 .......................................................................................................... 30 9.4.3.3清孔 .......................................................................................................... 30 9.4.3.4钻孔钢筋笼加工及吊放 .......................................................................... 31 9.4.3.5 二次清底 ................................................................................................. 31 9.4.3.6下设导管 .................................................................................................. 32 9.4.3.7混凝土浇筑 .............................................................................................. 32 9.4.3.8桩头处理 .................................................................................................. 33
9.5 框架桥及U形槽施工..................................................................................................... 33
9.5.1横向排水管埋设 .................................................................................................. 33 9.5.2垫层施工.............................................................................................................. 34 9.5.3框架桥及U形槽主体工程 .................................................................................. 34
9.5.3.1钢筋施工 .................................................................................................. 34 9.5.3.2底板浇筑 .................................................................................................. 35 9.5.3.3支架搭设及模板安装 .............................................................................. 35 9.5.3.4支架预压 .................................................................................................. 36 9.5.3.5边墙及框架桥顶板浇筑 .......................................................................... 36 9.5.3.6支架及模板拆除 ...................................................................................... 37 9.5.3.7安全注意事项 .......................................................................................... 38 9.5.4变形缝及防水层施工 .......................................................................................... 38
9.5.4.1变形缝施工 .............................................................................................. 38 9.5.4.2防水层 ...................................................................................................... 39
9.6路桥过渡段铁路路基回填.............................................................................................. 41 9.7复合式路面施工.............................................................................................................. 41
9.7.1车行道复合式路面 .............................................................................................. 42
9.7.1.1基层C30贫混凝土施工 .......................................................................... 42 9.7.1.2面层沥青混凝土施工 .............................................................................. 42
9.7.1.2.1层间技术要求 .............................................................................. 43 9.7.1.2.2沥青砼拌和 .................................................................................. 44
2
9.7.1.2.3运输 .............................................................................................. 44 9.7.1.2.4摊铺 .............................................................................................. 44 9.7.1.2.5碾压 .............................................................................................. 45
9.7.2人行道路面施工 .................................................................................................. 45
9.7.2.1中粗砂施工 .............................................................................................. 45 9.7.2.2 3%水泥稳定土施工 ................................................................................. 46 9.7.2.3 M7.5水泥砂浆及C30混凝土预制块施工 ............................................ 46
9.8附属工程 ......................................................................................................................... 47
9.8.1主要附属工程...................................................................................................... 47 9.8.2排水系统.............................................................................................................. 47
9.8.2.1排水工程设计参数 .................................................................................. 47 9.8.2.2排水方式 .................................................................................................. 48 9.8.2.3泵房施工方案 .......................................................................................... 49
9.8.2.3.1泵房施工顺序 .............................................................................. 49 9.8.2.3.2基坑开挖 ...................................................................................... 49 9.8.2.3.3垫层浇筑 ...................................................................................... 57 9.8.2.3.4泵房底板浇筑 .............................................................................. 57 9.8.2.3.5泵房边墙及顶板浇筑 .................................................................. 57 9.8.2.3.6设备房边墙及顶板浇筑 .............................................................. 58 9.8.2.6.7主要设备运行及控制 .................................................................. 58 9.8.2.4排水附属构筑物 ...................................................................................... 59 9.8.3消火栓给水系统 .................................................................................................. 60
9.8.3.1 设计原则 ................................................................................................. 60 9.8.3.2 消火栓给水系统设计参数 ..................................................................... 60 9.8.3.3灭火器及自救面具 .................................................................................. 61 9.8.3.4给排水施工注意事项 .............................................................................. 61 9.8.4电力照明工程...................................................................................................... 62
10 质量保证措施 .......................................................................................................................... 63
10.1质量管理组织机构........................................................................................................ 63 10.2质量保证措施................................................................................................................ 63 11 安全措施 .................................................................................................................................. 66
11.1安全生产管理组织机构................................................................................................ 66 11.2施工现场安全用电措施................................................................................................ 67 11.3施工机械安全保证措施................................................................................................ 67 11.4交通安全措施................................................................................................................ 68 11.5冬雨季施工施工保证措施............................................................................................ 68 11.6安全应急救预案............................................................................................................ 69
11.6.1 总则................................................................................................................... 69 11.6.2灾情预警和报告 ................................................................................................ 69 11.6.3应急反应机构.................................................................................................... 70 11.6.4抢险队伍............................................................................................................ 70 11.6.5应急处理............................................................................................................ 70 11.6.6抢险步骤............................................................................................................ 71 11.6.7灾情、事故搜集和报告 .................................................................................... 71
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12 工期保证措施 .......................................................................................................................... 72 13 环保措施 .................................................................................................................................. 73
13.1减小生态破坏................................................................................................................ 73 13.2 噪声、光污染控制....................................................................................................... 73 13.3水环境保护 ................................................................................................................... 74 13.4土地复垦措施................................................................................................................ 74 14成品及半成品保护措施 ........................................................................................................... 74
14.1成品及半成品保护的目的 .................................................................................... 74 14.2成品及半成品保护的基本要求 ............................................................................ 74 14.3成品及半成品保护规定 ........................................................................................ 75
15 减低造价、节约用地、节能及各类资源管理措施 ............................................................... 76
15.1节约用地措施 ........................................................................................................ 76 15.2降低造价措施 ........................................................................................................ 76 15.2.1组织管理措施.................................................................................................... 76 15.2.2技术措施............................................................................................................ 77 15.2.3经济措施............................................................................................................ 77
16 文物保护措施 .......................................................................................................................... 78 17 附件 .......................................................................................................................................... 79
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市政设施下铁路
通道桥涵工程施工组织设计
1 编制说明
1.1编制依据
(1)、XX新区市政设施下穿XX（XX）铁路立交工程施工图XX通道桥涵工程设计图纸；
(2)、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； (3)、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； (4)、《城市道路工程设计规范》（CJJ37－2012）； (5)、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）； (6)、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》； (7)、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）； (8)、《高速铁路设计规范》（试行）（TB 10020-2009）； (9)、《铁路给水排水设计规范》（TB10010-2008）； (10)、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；
(11)、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）；
(12)、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）； (13)、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）； (14)、《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）； (15)、《铁路技术管理规程》（2007）；
(16)、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； (17)、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；
(18)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； (19)、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）； (20)、《地下工程防水技术规范》（GB5D108-2008）； (21)、《室外排水设计规范》（GB50014-2006）(2011年版)； (22)、《室外排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50007-2010）；
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(23)、《给排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）； (24)、《给排水工程管道施工及验收标准》（GB50268-2008）； (25)、《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）； (26)、《建筑灭火器配置设计规格》（GB50140-2005）； (27)、“关于配置自救面具的图纸”93穗公十二发字第09号； (28)、《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB850235-2010）； (29)、《市政排水管道及附属设施》（06MS201）； (30)、《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）； (31)、《低压配电设计规范》（GB50054-2011）； (32)、《铁路电力设计规范》（TB10008-2006）； (33)、《10KV及以下变电所设计标准》（GB50053-94）； (34)、《建筑照明设计标准》（GB50034-2004）； (35)、《城市道路照明设计标准》（GJJ45-2006）； (36)、《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-98）； (37)、《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）； (38)、其他相关规范及标准；
(39)、国家及广东省关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
1.2编制原则
(1)、确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。 (2)、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 (3)、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 (4)、保证重点，突破难点，质量至上的原则。
(5)、保持实施性施工组织设计严肃性与动态控制相结合。 (6)、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 (7)、优化资源配置，实行动态管理。 (8)、文明施工，保护环境。
1.3编制范围
本施工组织设计编制范围：本工程为XX市新区市政设施下穿XX（XX）铁路立交工程（中心里程HDK3+354.67），即XX通道与货场专用线铁路立交工程。工
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程地点位于XX市XX新区东南侧，包括基坑开挖、地基处理、框架桥施工、U形槽施工、路基路面、防排水、泵房、电力照明等工程。
2 工程概况
2.1工程概述
XX通道（货场专用线铁路）规划路幅宽50m，行车道为双向6车道。路线走向为西至东方向，与XX东站货场专用线在铁路路程HDK3+354.67处相交，斜交角度约为61.117°。沿线附近基本为水塘、田埂，地市平缓开阔。设计框架顶距离XX东站货场专用铁路轨底约为0.8m，在框架两端采用U型槽形式与两侧道路衔接。设计位置处铁路为的单线铁路，填土路基，路基顶宽约为9.2m，轨底标高为7.8m。
工程起点位于JK3+913.84的铁路西侧U型槽出口处，终点位于JK3+913.84的铁路东侧U型槽出口处，全长53.06m。该通道由长13m的闭口框架桥及长40.06m的U型槽组成。框架横断面布置形式为（5+（2-13）+9）m四孔框架桥，道路净空为5m，框架高度为8.3m。
2.2通道规模及总体设计
通道工程全长53.06m。共分为以下三段：第一段为JK3+913.84—JK3+933.87为通道开口段，通道长20.03m，为整体U形槽结构；第二段为JK3+933.87—JK3+946.87为通道闭合段，通道长13m，为闭合四孔框架结构；第三段为JK3+946.87—JK3+966.90通道开口段，通道长20.03m，为整体U形槽结构。
2.3主要技术指标 2.3.1基本参数
1、道路等级：主车道部分的道路等级城市主干路，设计车速为60km/h； 2、通道设计车速：60km/h； 3、最大纵坡：2.449%；
4、横坡：车行道双向2%，人行道1.5%； 5、通行净空：≥5.0m；
6、通道净宽度: 5m（人行道）+1.53m（分隔带）+0.75m（检修道）+12m（行车道）+1.5m（分隔带）+12m（行车道）+0.75m（检修道）+1.53m（分隔带）+5m
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（人行道）=40.06m；
7、设计洪水位：4.98m（国家85高程基准）。
2.3.2可变荷载
1、汽车荷载：城A； 2、人群荷载：3.5kN/m2； 3、铁路荷载：中活载；
4、温度荷载：通道结构在使用阶段埋至在土层中，受季节影响不大，但考虑施工阶段时温度。
3 工程地质概况 工程区域位于珠三角平原区，场地无建成道路，地势平坦，场地周边有渔塘、公园等。地面标高一般在2.49～4.91m之间。
3.1地形地貌特征
场地位于广东省XX市附近，属冲积平原地貌。现场地形较平坦、开阔，最大高差大约为3.0m。6个立交通道位置原大部分为鱼塘，现在由于XX、XX铁路施工，部分鱼塘已被填。场地附近乡道交错分布，立交通道之间也有铁路施工便道相通，交通较为便利。
3.2 工程地质特征
1、地层岩性
根据XX、XX铁路收集资料及本次勘察资料揭示，场地内地层主要为填土、第四系全新统冲洪积粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉细砂及中粗砂等；下伏基岩为石炭系下统叶家塘组灰岩及粉砂质泥岩。依据成因时代、岩土力学性质，自上而下分别描述如下：
（1）素填土（Q4ml）：褐黄色、褐红色等，稍湿，中密，成分主要由粘性土及碎石组成。
（4）2-1淤泥质粉质黏土（Q4al+pl）：灰黑色、深灰色等，流塑，σ0=60kPa。 （4）3-1粉质黏土（Q4al+pl）：浅灰色～浅黄色，软塑，σ0=120kPa。 （4）3-2粉质黏土（Q4al+pl）：灰色～灰褐色，硬塑，σ0=180kPa。 （4）6-2粉细砂（Q4al+pl）：灰黄色、浅灰色，稍密～中密，饱和，主要
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为粉砂，σ0=100kPa。
（4）8-2中粗砂（Q4al+pl）：浅黄色、稍密～中密，饱和，主要成分为石英及长石，σ0=200kPa。
（4）10-2砾砂（Q4al+pl）：桔黄色，稍密，饱和，主要成分为石英，间隙充填中粗砂，级配较好，σ0=200kPa。
（10）2灰岩（C1y）：强风化，青灰色、灰白色，岩芯呈碎块状，σ0=400kPa。 （10）3灰岩（C1y）：弱风化，青灰色、灰黑色，岩芯呈柱状，岩质较硬，σ0=800kPa。
（10）3-1溶洞：岩溶溶洞。
（11）1粉砂质泥岩（C1y）：全风化，黄褐色，岩芯呈土状，遇水易软化，σ0=200kPa。
2、地质构造
拟建立交通道范围内未发现活动断层等重大地质构造。 3、不良地质
拟建立交通道范围内未发现不良地质现象。
3.3 水文地质特征
根据现场观测及搜集的水文资料，场地附近未见明显地表径流，地表水以沟渠水为主，水塘大量分布；地下水主要为孔隙潜水，以大气降水补给为主，水位在地表以下1～3m之间，高程为2.3～4.78m，地下水较发育。
3.4 场地地震效应
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本场地地震基本烈度为6度，该地区的地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，建筑物的抗震设防按有关设计规范考虑。
4 主要工程数量
基坑开挖22000方，高压旋喷桩止水帷幕1500m，钢板桩504t，混凝土6600方，钢筋890t。
5 工期目标
总工期：6个月；
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计划开工日期：2013年6月21日； 计划完工日期：2013年11月30日。
6 资源配置
除临建设施1#混凝土拌合站、钢筋加工厂、材料存放仓外，还需对机械设备、主要管理人员、劳动力进行合理配置，材料供应合理安排。
6.1机械配置
根据工期要求及施工需要，本工程需配置以下机械，机械配置见下表：
序号 1 （GZB-40A-C、GZ-40） 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
设备名称 高压注浆泵单机功率(kW)/型号 55 台数 4 4 4 2 3 20 1 1 1 1 2 1 1 2 2 1 1 49 备注 高压旋喷桩施工 高压旋喷桩施工 高压旋喷桩施工 钻孔桩施工 基坑内抽水 弃运及过渡段填筑 弃运及过渡段填筑 过渡段填筑 过渡段填筑 沥青路面施工 基坑开挖 过渡段填筑 便道维护 过渡段填筑 桩基施工 钢板桩施工 旋喷钻机（PH-5A） 浆液搅拌机 旋挖钻机 抽水机 自卸汽车 推土机 平地机 振动碾 双钢轮压路机 挖掘机 装载机 洒水车 小型振动夯 吊车 打桩机 备用发电机组 合计 11 7.5 20t 小松D60P-11 徐工GR180 徐工XS222J CAT-32O ZL-50 8m3 YS90L32 25t/50t 120kw 6
6.2管理人员配置
对主要管理人员进行了合理配置，详见下表：管理人员配置表。
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 姓 名 职 务 指挥部指挥长 指挥部副指挥长 指挥部副指挥长 总工程师 副指挥长兼工程部部长 副指挥长兼物资部部长 安质部部长 施工总负责 中心试验室主任 测量队长 6.3劳动力配置
对劳动力进行了合理配置，详见下表：劳动力配置表。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 岗位 技术员 质检人员 安全人员 测量人员 试验人员 操作工人 机械手 领工员 合计 人数 2 2 2 4 8 50 30 3 101 备注 负责技术问题的协调解决工作 负责质量检测控制 负责现场安全 负责测量控制工作 负责土料含水量、碾压试验检测等工作 操作各种机械设备及材料加工 负责机械设备保养、维护 指挥车辆、协调施工 6.4实验仪器
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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 设备名称 压力试验机 万能材料试验机 活塞式压力计 水泥细度负压筛析仪 水泥胶砂搅拌机 水泥流动度测定仪 水泥胶砂振实台 全自动抗折抗压试验机 震击式标准振筛机 混凝土含气量测定仪（压力表） 振动台 洛氏硬度计 静力受压弹性模量测试仪 自动安平水准仪 电子水准仪 智能全站仪 自动比表面积测定仪 净浆标准稠度及凝结时间测定仪 混凝土贯入阻力仪 压力泌水仪（压力表） 砂浆稠度仪 压浆流动度仪 压碎值测定仪 混凝土坍落度筒 回弹仪 规格型号 WAY-2000 WEW-1000B型 （1～60）MPa FSY-150A JJ-5 NLD-3 ZS-15 WYA-300B ZBSX-92A 0～0.25MPa ZT-1*1 HR-150A型 TX-1型 DSZ2 DiNi0.3 TC1201 KBS-2 0～70Sm/m HG-1000 0～6MPa SZ-145 Φ152mm 100×200×300 ZC3-A 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 2 4 2 2 2 1 1 2 1 1 1 5 2 使用场所 试验室 试验室 试验室 试验室 试验室 试验室 试验室 试验室 试验室 现场 试验室 试验室 试验室 精测队 精测队 精测队 现场 试验室 试验室 现场 试验室 试验室 试验室 现场 现场 6.5材料供应
材料供应主要根据工程进度计划及施工组织进行材料计划，本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则，在考虑雨季节等可能延误供货的因素，做好材料供应计划。
如果是甲供材料由物资部提出材料计划,由业主指定生产商实行统一招标采购，并由材料供应商运至施工现场。石料、砂子等地材为当地砂石料生产厂生产的骨料。对含有活性成分的骨料进行专门试验论证，并经监理批准后方可使用。
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原材料应按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料应有交接记录；原材料进厂（场）后，应对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出厂（场）；原材料进厂（场）后，应及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全；水泥、矿物掺和料等应采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间应用专用库房存放，不得露天堆放，且应特别注意防潮；粗骨料应按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量；原材料应符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时应有堆放分界标识，以免误用。骨料堆场应进行硬化处理，并设置必要的排水条件；
7 总体施工方案
7.1施工组织机构及施工队伍 7.1.1项目组织机构
为了加强管理，更好地按建设单位要求优质地完成施工任务，根据工程特点，由指挥部下设的6个部门及4个施工队。组织机构图见“施工组织机构图”。
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施工组织机构图
指挥长 副指挥长 副指挥长 副指挥长
总工程师
综合部
财务部
工程技术部 安全质量部 计划合同部 物资设备部 工程
测量队 中心 试验室
施工一、三、五、六队
7.1.2施工队伍部署
根据针对本段结构物多、工程量大、工期紧、工序干扰大的特点和工期进度的要求，对各施工队进行任务划分，详见下表：
队别 施工一队 施工三队 施工五队 施工六队 合计 任 务 划 分 承担本工程基坑开挖、框架桥及U形槽浇筑、通道路面、通道防排水、铁路路基过渡段填筑的施工 承担本工程基础处理 承担本工程材料加工及混凝土的拌合 承担本工程机械设备的管理及维修 4个施工队 备注 施工总体负责 配合一队施工 配合一队施工 配合一队施工 7.2施工用电、用水
根据XX新区用电总体规划，从附近的变压器通过架空线、电缆直接接XX新区XX通道施工现场。12-1#拌混凝土拌和站采用站内深水井供水，经取样检验，
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水质符合拌和用水要求。框架桥附近地表水经检验满足桩基施工及混凝土养护施工要求，施工用水就近取用。
7.3总体施工顺序
由于本工程3个节段工程特点，施工时应注意各施工顺序的协调。为了节约投资，基坑开挖弃土拉运便道尽量采用铁路便道，施工用电使用铁路用电线路。
总体施工顺序：施工准备→放线定位→基坑开挖、基坑防护及临时防排水施工→基础处理→沉砂池底部及横向排水管埋设→垫层施工→绑扎底板钢筋→底板浇注→立模、支撑→绑扎边墙、闭口段顶板钢筋→立模、绑扎边墙、闭口段顶板钢筋→浇注边墙、闭口段顶板→养生→拆模→框架桥及U形槽防水层、保护层施工→框架内永久排水施工→框架内沥青路面施工→附属工程施工。 8. 主材及质量要求
8.1 主要工程部位混凝土等级设计表
主要工程部位混凝土等级设计表
工程部位 混凝土等级 闭合段框架 U型槽 泵房 桩基 C40 C40 C40 C35 压重混凝土 C30 垫层混凝土 防撞护栏 C20 C30 8.2 混凝土材料及技术指标要求
混凝土用水泥必须保证质量，要求达到ISO9000质量认证，并在国家重点工程中达到免检的产品。混凝土必须采用中粗砂，并且水泥、砂、石料和水均应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2010）有关规定，避免发生碱集料反应。所有混凝土的最大碱含量要求≤3kg/m3，混凝土的最大氯离子含量≤0.15%。
防水混凝土配合比必须经试验确定。其抗渗等级应比设计要求提高0.2MPa，并符合下列规定：
1、每立方米混凝土的水泥用量不应低于320kg，当掺活性粉细料时，不应低于280kg；
2、最大水灰比0.5； 3、砂率应为35%～40%； 4、灰砂比应为1：2～1：2.5； 5、坍落度应为100～210mm；
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6、掺引气剂或引气性减水剂时，混凝土含气量应控制在3%～5%。
8.3 混凝土掺合料及外加剂
为提高混凝土的耐久性，提高混凝土的性能，本工程的混凝土采用掺用高质量的粉煤灰及适当外加剂的“双掺”技术，达到提高性能的目的。
8.3.1掺合料（粉煤灰）的技术指标要求 本工程混凝土使用的粉煤灰为低钙型、II级粉煤灰，其质量指标和掺量要求见表1和表2。粉煤灰混凝土拌合物必须使用强制式搅拌机搅拌均匀，其搅拌时间应通过试拌确定，纯拌合时间宜比基准混凝土延长10～30s。
粉煤灰质量指标表
粉煤灰等级 II 细度（45μm，烧失量（%） 筛余量）（%） ≤25 ≤8 （%） ≤105 ≤1.0 <0.02 ≤3 需水量比含水率（%） Cl-（%） SO3（%） 结构粉煤灰取代水泥最大掺量表（以质量百分比计，%）
结构类型 最大掺量 钢筋砼框架 25 抗拔桩基 25 8.3.2混凝土外加剂的技术指标要求：
由于通道结构均与地基直接相连，结构混凝土的收缩受到约束，产生较大的收缩应力。为了减少混凝土的收缩而产生的收缩应力，设计要求结构的混凝土中（临时支护除外）掺入8%水泥用量的GNA-P型的膨胀剂，膨胀剂及其混凝土性能指标应符合表3的规定。
混凝土的减水剂应根据施工的气候条件采用常温减水剂和高温减水剂，减水剂的各项指标要求应满足《公路工程水泥混凝土外加剂与掺加料应用技术指南》的各项技术要求。
表3 膨胀剂及其混凝土的性能指标表
项目 化学成分 氧化镁（%） 含水率（%） 总碱量（%）
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指标值 ≤5.0 ≤3.0 ≤0.5 氯离子（%） 表比面积（m2/kg） 细度 0.08mm筛筛余（%） 1.25mm筛筛余（%） 物理指标 凝结时间 终凝（h） 限制膨胀率（×10-4） 限制干缩率（×10-4） 水中14d 水中14d、空气中28d 初凝（min） ≤0.05 ≥250 ≤10 ≤0.5 ≥45 ≤10 ≥1.5 ≤3.0 8.3.3 细骨料
不得使用碱活性细骨料，要求使用中砂，品质符合《建筑用砂》（GB/T14684-2001），细度模数2.9～2.5，符合II区颗粒级配。粒径0.06mm累计筛量不小于65%，粒径0.015mm累计筛量不小于95%。砂中含泥量≤1.5%，泥块含量≤0.5%。不得使用海砂、山砂及风化严重和多孔砂。
8.3.4 粗骨料
不得使用碱活性粗骨料，要求使用碎石，品质符合《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685-2001），要求级配良好，最大粒径不得大于38mm，建议粒径5～25mm。碎石氯离子含量≤0.2%，含泥量≤0.7%，泥块含量≤0.3%，吸水率≤1%，针片状含量≤0.8%。
8.4钢材
采用HPB235钢筋和HRB335钢筋。带肋钢筋的技术标准应符合《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定，光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的规定。钢筋直径≥12mm者，采用HRB335热轧螺纹钢；钢筋直径<12mm，采用HPB235钢筋。
所有结构预埋件、连接件应有防止锈蚀，确保其耐久性的可靠措施。
9 主要施工工艺及方法 9.1基坑开挖
9.1.1施工准备
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1、依据建设单位或者设计单位给定的高程点把标高水准点引入施工区域。 2、施工员熟悉施工图纸，进行施工前技术质量和安全交底工作。 3、机械、劳动力调配完成，检查挖土及运输机械的准备情况。
4、施工道路基本畅通，施工用临时用水、电已连接，现场临设施工完毕，能正常使用。 由于现有便道在铁路路基外侧，通道基坑将开挖破坏现有便道，需把便道往现有便道外侧改移，沿通道基坑纵向外侧新修筑一条便道，且保证基坑顶与便道距离为10米，此范围内严禁加载及车辆通行，并设置禁止标志，鱼塘侧便道改移过程中对鱼塘的回填采用粘性土。
5、落实基坑支护队伍，以便开挖与支护同时进行。
6、在铁路路基面上，根据开挖边线及坡顶截水沟设置临时围挡。
9.1.2基坑开挖施工工艺
测量定位护
机械进场土方开挖、弃运坡面防护 拉森钢板桩支土方开挖、弃运 人工修边角。 9.1.3施工方法
1、基坑开挖原则
（1）、通道开挖分段和主体结构分段相匹配，先开挖铁路路基范围，再从通道一端向另一端连续开挖。
（2）、基坑采用机械为主，人工配合清底的方式进行分层分段开挖，减小对周边环境的影响。保证不超挖或扰动基底。并按照设计要求插打钢板桩，基坑内应设置集水井把基坑内积水抽出排入附近既有水系，保证基坑安全。
（3）、基坑边坡防护与基坑开挖同步进行，边开挖边防护。
（4）、加强对开挖标高的控制，开挖接近设计标高时，预留30cm厚度土层人工清底，严禁超挖，超挖部位采用拌料回填夯实。
（5）、施工过程中，避免土方开挖机械对围护结构的碰撞破坏，必要时该部分土方开挖采用人工进行。
（6）、通道基坑开挖深度每4米左右设置一个平台，平台宽度2～3米。 （7）、按照设计要求整个基坑设置一周钢板桩围堰，钢板桩采用拉森Ⅳ型，通道基坑钢板桩长度12m。
（8）、土方开挖过程中，密切注意对周边环境的监控量测，根据监控量测信
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息回馈分析结果，不断优化调整施工参数。
2、基坑开挖
基坑施工过程中，应做到完全封闭施工，开挖前后基坑周围做好预警标志，雨季施工应注意基坑排水问题。通道槽开挖时应根据现场情况，做到文明施工。进行开挖，开挖前应对现有管线进行调查，防止挖断管线，开挖的过程中必须保证施工开挖安全，遇到管线应进行保护，搬迁后再进行开挖。基坑必须自上而下分层、分段依次开挖，严禁掏底施工。采用挖掘机直接挖装进自卸车翻斗，不得在基坑顶存土，自卸汽车运至指定地点存放。
XX通道构造为3个节段（1个闭口段及铁路两侧各1个U形槽段），开挖时先开挖铁路路基闭口段，再开挖U形槽阶段。闭口段位于铁路路基下方，开挖高度在9.3米，U形槽节段位于田地和铁路路基，地基需挖方处理，开挖深度6m左右。基坑开挖时先采用两台挖掘机开挖，10台自卸车拉运至弃土场。根据设计图纸测量放出开挖边线，开挖采用直接放坡至高程1.5m处，在高程3.75m处设置2~5m宽的平台，在基坑一侧设置较宽平台作为泵车工作平台，该平台与便道联通，便于混凝土浇筑。基坑横纵向坡率均为1:2，其下基坑采用拉森钢板桩支护后开挖；在放坡坡底采用拉森钢板桩的方式进行基坑防护。在施工主体工程应注意支护的钢板桩的变形情况，若变形过大，则需要采用继续挖除桩外侧土体或其他措施，确保基坑主体施工的安全。由于基坑开挖宽度较大，不能以整个基坑断面横挖，根据现场实际情况，先开挖基坑的1/2断面至原地面高程；开挖另一个1/2断面基坑时，挖掘机工作平台设在原地面，自卸车通过铁路外便道拉运。铁路路基范围以整个基坑1/2横断面的宽度和分层深度，从铁路线一侧逐渐向另一侧开挖，每层开挖深度不大于3米。铁路路基开挖完成后，沿着通道纵向从基坑开挖边线往另一侧开挖。
基坑开挖接近基底300mm时，应配合人工清底，不得超挖或扰动基底土。基坑开挖过程中，发生异常情况时，应立即停止挖土查清原因并采取解决措施，经设计人员认可后方能继续挖土。
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闭口段框架桥围护横断面图（图中尺寸除高程以m计外，均以cm计）：
U形槽施工围护横断面图（图中尺寸除高程以m计外，均以cm计）：
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2、坡面防护
（1）、铁路路基范围内边坡防护
坡面防护与基坑开挖同步进行，边开挖边防护。铁路路基范围内坡面采用喷C10混凝土护坡，厚度为5cm。坡面防护时应注意开挖边坡的嵌补，防止水流冲毁边坡。根据设计图纸要求，挖至钢板桩打设高程时暂停开挖，在距离坡脚3m处打钢板桩。铁路路基范围内坡面防护形式如下图：
（2）、铁路路基范围外边坡防护
坡面防护与基坑开挖同步进行，边开挖边防护。由于铁路路基范围外基本为原状土开挖，部分开挖在鱼塘侧，坡面防护采用钢筋挂网+喷C10混凝土防护。在坡面上每隔1m插一根直径16mm长度为100cm的螺纹钢，采用6mm的盘条钢筋挂网加固，插筋与挂网加固钢筋可采用焊接或者绑扎的方式连接，喷5cm厚C10混凝土护面。铁路路基范围外坡面防护形式如下图：
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9.1.4基坑防、排水
基坑施工时采用临时防、排水应与永久防、排水设施相结合，以防、截、排、堵相结合，采用合理又切实可行的治水措施，做好基坑内外有组织的排水工作，确保基坑稳定。基坑实行严格的防排水措施。防止开挖顶面的积水流入基坑，基坑内积水采用强排水措施，采用大功率抽水机抽水。防排水主要采取以下几种方式：
a、在坡顶设置挡水墙，在基坑四周设置挡水墙，防止路基面或者原地面水流入基坑。挡水墙设置在距离坡顶1米左右位置，挡水墙采用C10混凝土浇筑，宽度为20cm，高度为40cm，要求嵌入基坑顶10cm。 b、坡面、平台顶面以及钢板桩打设面喷混凝土防护，防止流水对坡面的冲刷。
c、基坑底设集水井，集水井设置在基坑4个角处，可在适当位置增设集水井。集水井根据现场实际情况设置井深、井宽、井长，原则是保证基坑面不能积水，井深一般0.5m左右，井长、井宽控制在1.0m左右，集水井采用10cm厚C10混凝土护壁和护底。保证每个集水井处配备一台抽水机，长时间不间断抽水，排到既有沟渠。
d、每个基坑配备足够的抽水机长时间不间断抽水。要求施工队伍需设专人负责抽水工作，为了防止抽水工作出现流沙涌出现象，在抽水机进水管口设置过滤网，负责抽水专人要随时检查过滤网，坏了及时更换。
开挖基坑时如基坑涌水量过大，应采取与Ф*********的高压旋喷桩止水帷幕相结合的方式进行基坑防护；若出现高压涌水的处理方法：①通道施工中遇有高压涌水危及施工安全时，宜先采用排水的方法降低地下水的压力，然后用注浆进行封堵。②封堵涌水注浆应先在周围注浆，切断水源，然后顶水注浆，将涌水堵住；施工时遇见缝隙水时，可采用专业堵水剂或水玻璃进行封堵。
9.1.5通道工程基坑监测
1、地表沉降、位移监测
通过埋设监测桩或者监测钢板桩，对基坑和路基的地表沉降及水平位移进行监测，了解土体的变形情况以及位移随坑边距离的变形规律，判断是否存在土体失稳的预兆或现象，以掌握基坑的变形情况及其对通道的影响。
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通道基坑主要监测铁路路基在基坑开挖过程中及开挖完成后的沉降和位移，以及监测在铁路路基作用下基坑的横向位移。在路基顶中心距离开挖坡顶0.5m处设置一个监测桩；在距离铁路路基坡脚1m处设置一个监测桩；U型槽范围在距离基坑顶部50cm处每隔20米左右设置一个监测桩；在基坑底部及钢板桩打设平台铁路路基中心线上距离钢板桩支护0.5m处各设置一个监测桩；在原地面分界处、土层分层处及各特征点位置处加设监测点；在钢板桩外露端的钢板桩桩顶、钢板桩外露端中间位置、钢板桩外露端的底部均设置监测点。监测桩均采用木桩或者钢筋制作，在监测桩周边用混凝土灌注，并做好明显标示，及保护措施。监测点布置断面示意图如下：
2、地下水位监测
通过对基坑及其附近20m范围内的地下水位监测，了解场地内地下水位的变化规律。
在基坑两侧铁路路基范围外自然地面适当位置，距离基坑边5m左右，采用地质钻机打孔，孔深控制在10m左右，孔内下设套管，采用标尺在套管内测量地下水位。
3、监测频率
基坑过程监测工作应贯穿于基坑工程和地下工程施工全过程，从基坑开挖施工前开始，直至地下工程完工为止。基坑项目的检测频率应考虑基坑工程等级、基坑及地下工程的不同施工阶段以及周边环境、自然条件的变化。当监测值相对
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稳定时，可适当降低监测频率；如遇有暴雨过后加强监测频率。
按照二级基坑监测频率要求，对于应测项目，在无数据异常和事故征兆的情况下，按开挖深度≤5m时，每2天监测1次，深度＞5m后，每1天检测1次；地基处理施工期间每2天监测1次；地下工程施工7天之内每2天1次，7～14天之内每3天1次，14～28天之内每7天1次，28天后每10天1次。
基坑开挖过程中地下水位监测每1天测量1次，基坑开挖完成后每2天测量1次。
4、监测信息反馈
监测分析人员应具有岩土工程与结构工程的综合知识，具有设计、施工、测量等工程实践经验，现场测试人员对监测数据的真实性负责。任何原始记录不得涂改，按照专项监测方案统一表格形式进行记录和反馈。
对监测数据及时整理，并反馈给分析人员。对数据的变化及发展情况应及时分析和评述，观测数据出现异常，应及时分析原因，必要时进行重测。进行监测项目分析时，应结合其他相关项目的检测数据和自然环境、施工工况等情况以及以往数据，考量其发展趋势，并做出预报。
9.2拉森钢板桩施工
9.2.1施工准备
1、拉森钢板桩运至施工现场，打桩机就为； 2、测量放处钢板桩打设位置；
3、施工员熟悉施工图纸，进行施工前技术质量和安全交底工作。
9.2.2施工方法
基坑开挖采用钢板桩支护，可以保证两侧的稳定，避免引起整体滑坡，基底隆起等后果，有效地消除安全隐患。可以准确地根据雨水管的宽度进行控制，防止超控和塌方，减少开挖的工程量，可以减少回复原路面的工作量。本工程基坑采用9米长钢板桩正反扣打入土中，钢板桩外露高度为80cm，打入土层深度为8.2米，用钢板桩制作一道连续围檩。采用单根打入法插打钢板桩，相对桩长的垂直度允许偏差一般不得超过2%，闸前段不超过2.5%；桩顶高程允许偏差为+5cm、-10cm。
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1、先由测量人员在1.5m高程处测量放出钢板桩的位置，定出钢板桩围堰的轴线，每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。
2、打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。
3、单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。
4、拔桩:施工中我们在基础土方回填完成后方可进行拔桩，桩经修理后重新利用。先用打桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”减少土对桩的摩擦力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的符合情况，发现上拔困难或拔不出来时，应停止拔桩，先振动1min～2min后再往下锤0.5～1.0m再往上振拔，如此反复可将桩拔出。 钢板桩打设技术处理：
1、打桩过程中如遇上不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
2、钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔1.0～2.0米，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。
3、在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是拔相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑剂减少阻力。
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钢板桩围护平面示意图：
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9.3高压旋喷桩止水帷幕施工
如遇基坑涌水量过大，采用φ********高压旋喷桩止水帷幕基坑防护，平均桩长15m，严格按照试桩工艺的参数及施工工艺进行施工。
9.3.1施工准备
1、依据建设单位或者设计单位给定的高程点把标高水准点引入施工区域。 2、施工员熟悉施工图纸，进行施工前技术质量和安全交底工作。 3、机械、劳动力调配完成，钻机就位。
4、施工道路基本畅通，施工用临时用水、电已连接，现场临设施工完毕，能正常使用。
9.3.2施工工艺 施工流程见下图：
钻机等机具设备移到新孔位 旋喷结束，成桩 冲洗注浆管等机具设备 喷射作业开始 边旋喷边提升 钻机就位 钻孔、插旋喷管，至设计标高 施工场地平整 9.3.3施工方法
1、场地平整
原地面清理、整平，并用小型压路机碾压密实。挖好排浆沟，设置回浆池，浆液回收处理，防止污染环境。
2、钻机就位
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根据现场涌水为合理安放钻机，使钻头对准孔位中心。为保证钻孔质量要求，钻机就位后，必须作水平校正，使钻杆轴线垂直对准孔位，并固定好桩机。
3、造孔
钻孔的目的是为了把注浆管置入到预定深度，钻孔方法可根据地层条件、加固深度和机具设备等条件确定。成孔后，校验孔位、孔深及垂直度是否符合规范要求。（孔位纵横向偏差不大于50mm、孔深不小于设计深度、垂直度偏差不大于1％）
4、下注浆管
成孔合格后即可下入注浆管到预定深度。在下管之前，必须进行地面试喷，检验喷射装置及浆液发生装置是否正常。
5、喷射注浆作业
将注浆管下到预定深度后，进行地下试喷，一切正常后即可自下而上进行喷射作业。施工过程中，必须时刻注意检查浆液初凝时间、浆液流量及压力、提升速度等参数是否符合设计要求，并随时做好记录，如遇故障及时排除。
6、冲洗器具
喷射作业完成后，应把注浆管等机具设备冲洗干净，管内机内不得残存水泥浆。通常把浆液换成水，在地面上喷射，以便把注浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排除。
7、移动机具
将钻机等机具设备移到新孔位上。
9.3.4质量控制要点
1、严格按照涌水位置及现场施工实际情况定出桩的起始点及轴线位置；旋喷桩起始点及轴线位置经验收合格后，方可进行旋喷桩施工；
2、确保桩位质量，桩位移机前要量好间距尺寸并做好标记，移位时在内外边线间移动，就位前对桩间距进行复核，以确保桩间搭接长度符合设计要求。
3、确保桩顶、桩底标高，施工时应不断测量施工场地及机架标高，并及时修正相应桩深和其它标高控制位置，如周围存在建筑物时，也可以将桩底和其他位置控制标高标志在建筑物上。
4、保证桩体垂直度，在铺设道轨枕木处要垫平整实，使道轨枕木在同一水
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平线上，在开孔前用水平尺对机架进行校对以确保桩体垂直度（不得超过1.0%h）达到设计要求。
5、保证加固体强度均匀性，压浆阶段杜绝断浆和输浆管道堵塞现象；控制喷浆量和提升速度；桩机下沉至停浆面下0.5m，待恢复供浆后再喷浆提升，以保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌；邻桩间隔搭接时间不得超过24小时；水泥浆配制时，严格进行计量。
9.4旋挖钻施工 闭口段地基承载力较好，仅需对结构底土层进行换填处理能够满足设计通道的地基承载力不小于0.15MPa的设计要求。通道的结构抗浮力施工过程中可依赖于框架自重与底板下复合地基处理承担，运营过程中依赖于框架自重与底板下复合地基以及顶板顶上铺装层、车荷载等承载浮力，故在基底不设置抗拔桩基。
U形槽节段地基承载力较好，仅需对结构底土层进行换填处理能够满足涉及通道的地基承载力不小0.18Mpa的设计要求。节段抗浮考虑采用自重+抗浮桩的处理措施，以保证抗浮需要。铁路两侧U形槽共设置64根φ100cm桩长10m的的钻孔桩，钻孔桩坡面布置图如下图（1/2结构）所示：
根据本段工程地层、地下水情况，选用适合泥浆护壁钻孔的机型。该类机型仅有回转钻机、潜水钻钻机、冲击钻机、旋挖钻机和抓斗成孔钻机。而潜水钻钻机不适合卵砾石层、风化岩石层中钻孔；回转钻机钻卵砾石层没有旋挖钻机快，钻风化岩石层没有冲击钻机快；抓斗成孔钻机不能形成较好的圆形孔形。故本段桩基试验拟选择旋挖钻机。
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9.4.1施工准备
1、依据建设单位或者设计单位给定的高程点把标高水准点引入施工区域。 2、施工员熟悉施工图纸，进行施工前技术质量和安全交底工作。 3、机械、劳动力调配完成，钻机就位。
4、施工道路基本畅通，施工用临时用水、电已连接，现场临设施工完毕，能正常使用。
9.4.2施工工艺
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桩基试验施工工艺流程见下图
平整场地 桩位放样 埋设护筒
·
钻 进 旋挖机安装调试 z 旋挖机就位对中 调整泥浆指标 供水 蓄浆 泥浆沉淀 泥浆排放
钻孔检查 掏渣、弃浆、弃土
设置隔水栓 否 测量砼面高度 是 钢筋骨架制作 终孔、清孔 钢筋笼定位 下导管、二次清孔试拼装检验导管 灌注水下砼 砼检验 砼运输 养 生 截桩头拔出护筒
9.4.3施工方法 9.4.3.1成孔方法
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桩身检测在三通一平的基础上，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。
1、桩位测量放样
根据设计所提供的控制点，采用全站仪现场布置控制网并复核。依据桩基中心轴线坐标值，用坐标法或极坐标法放样桩基中心线、桩基中心点等，并打入标桩，中心线的放样误差应控制在2cm范围内。
2、场地平整
桩基施工场地位于田地及铁路路基范围，基坑开挖完成后，预留1m左右先不开挖，钻孔桩施工完成后再进行开挖。为避免在钻进过程中，钻机产生沉陷，施工平台应该采用建筑垃圾填筑，用机械平整碾压处理，保证旋挖钻机底座场地平整、密实。
3、埋设护筒
护筒用厚5～8mm的钢板制作，其内径比桩径大20cm，高度4.0m。在埋设护筒时，先用旋挖钻机钻深3.0 m左右，再人工进行辅助配合，利用旋挖机的钻斗将护筒压入预定位置，应准确、水平、垂直、稳固。护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于2cm；钢护筒垂直度偏差不大于0.5%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。钻机钻锤中心线、护筒中心线应保持在同一垂线。护筒就位后与桩中心位的校准也是关键，可在护筒安设后，在护筒口上焊上一十字钢筋架，在十字架中心挂吊一线锤，自然下放，看是否与桩中心重合一致，以此来校核护筒的准确安设位置。
为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。其底部埋置在地表下不小于3.0m中，护筒顶高出地面0.2～0.3m，以防止杂物、泥水流入孔内；为保证成桩质量，护筒底脚要高于地下水位以上1.5～2.0m，且应穿过砂层、淤泥层，并埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。如果淤泥层过厚，可以考虑加长护筒。
4、钻机就位
挖钻机要求施工场地平整稳固，确保施工中不倾斜、不位移。钻头与护筒 中心点（桩位点）的对中，要通过与护筒上设十字钢筋环架中心点的重合找正来进行。当钻头与护筒中心点贴近并基本重合时，撤去十字架，落定旋挖钻机。用水平尺对机座底架进行找平和水平调整，直至钻架垂直地面，天车吊轮、回钻盘
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和钻头三点中心到同一铅垂线上。旋挖钻机就位完毕。在钻进过程中，如钻机倾斜率在0.30以内，可自行调节垂直度。 5、泥浆的制备及循环净化
采用泥浆搅拌机制浆,在试验区附近设置1个储浆池1个沉淀池，并用循环槽连接。泥浆造浆材料选用优质粘土或膨润土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或Na2CO3纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。试验工程师负责泥浆配合比试验，对全部桩基的泥浆进行合理配备。在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。
9.4.3.2钻孔
钻机采用筒式钻斗。钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，反转钻头，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。泥浆护壁成孔在钻进过程中或将钻头提出钻孔外后，向孔内注浆，泥浆液面不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。
钻孔过程中，按施工确定的参数进行施工，设专职记录员记录成孔过程的各种参数，如钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。
成孔达到设计深度时，要测量机上余尺，并经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，方可进行清孔。
桩孔钻至设计标高后,对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足要求后请监理工程师进行检查，为清孔做好准备
9.4.3.3清孔
清孔时要保持孔内水头，防止坍孔，清孔后孔口、孔中部、孔底提出的泥浆相对密度应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度应满足设计要求。严禁采加深钻孔深度方法代替清孔。清孔结束，自检合格后与监理工程师共同进行孔深测量，作为浇注前测沉淤的依据。
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浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除干净，满足铁路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。
9.4.3.4钻孔钢筋笼加工及吊放
1、钢筋骨架制作
钢筋笼在钢筋加工厂统一制作，钢筋笼骨架在制作场内采用胎具成型法一次性制作，用槽钢和钢板焊成组合胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。
2、钢筋骨架保护层的设置
钢筋骨架按照设计图纸进行设置，钢筋保护层材质符合设计要求。 3、钢筋骨架的存放、运输与现场吊装
钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免受潮或沾上泥土。每个钢筋笼制作好后要挂上标志牌，便于使用时按桩号装车运出。
钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等。
钢筋笼入孔时，由25t吊车吊装。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间。应采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。
骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在钢护筒上。钢筋笼中心与设计桩中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。钢筋笼定位后，在6h内浇注混凝土，防止塌孔。
9.4.3.5 二次清底
钢筋笼下设完毕后，采用无收缩水文测绳、标准测锤测沉淤值，对超出控制
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范围的桩孔需要作二次清底。二次清底采用泵升法，即利用灌注导管，在其顶部接上专用接头，然后用抽水泵进行反循环排渣。清孔一段时间后，测定泥浆三大指标（比重、粘度、含砂率）及孔底沉渣厚度均合格之后立即下设浇注导管进行水下混凝土灌注。
9.4.3.6下设导管
桩基混凝土采用泥浆下直升导管法灌注施工，选用圆形螺旋快速接头导管，其上端接浇筑漏斗，并由吊车或钻机悬吊，以便灌注及起拔时导管可作上下垂直移动。导管直径为250mm，壁厚3mm，每节长2.0～2.5m，配1～2节长1～1.5m短管。
导管使用前要检查是否漏气、漏水和变形，接头连接是否牢固可靠，丈量导管组装后的实际长度，并且要定期进行接长水密性试验，试水压力为0.6～1.0MPa。导管间连接要安放密封圈。
导管要依次下放，并要记录好导管下设顺序、每根导管根数、每根导管的长度。
下设导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。全部下入孔内后，应放到孔底，以便核对导管长度及孔深，然后提起15～30cm，开始浇注水下混凝土。混凝土灌注期间使用钻架或吊车吊放拆卸导管。
9.4.3.7混凝土浇筑
1、浇筑方法
本工程采用泥浆下直升导管法灌注水下混凝土。 2、开浇
开浇采用隔水胶球法。在导管开浇前，应预备好足够数量的混凝土(考虑导管内容积及封埋导管1.0m深的方量)后方可进行开浇。开浇前，导管内放置略小于导管内径的隔离胶球作为隔离体，隔离泥浆与混凝土。
3、浇筑过程控制
灌注混凝土一旦开浇后，应连续进行，不得中断。
浇筑过程中，导管埋入混凝土的深度不得小于2.0m，亦不宜大于6m，以便起拔并严禁将导管拔出混凝土面。
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每车测量一次桩孔内混凝土面深度(浇筑后期和浅孔应根据桩的实际用量进行测量 )用于指导导管的拆卸工作。当浇筑方量与混凝土顶面位置不相，应及时分析原因，找出问题所在，及时处理。
浇注过程中，密切注意孔口情况，若发现钢筋笼上浮，应稍作停浇，同时，在钢筋笼上面加压重物，在不超过规定的中断时间内继续浇注。
不符合质量要求的混凝土严禁浇入导管内，防止入管的混凝土将空气压入导管内，另外，孔口应设置盖板，避免混凝土散落孔内。
混凝土面上升速度控制在2m/h以上，事故中断处理应快速，不应超过相应混凝土的初凝时间。
灌注时，混凝土置换出的泥浆通过泥浆排污水沟排到其它正在施工的桩孔中或沉淀池，以防止泥浆溢出污染环境。混凝土应连续灌注，灌注的桩顶标高应比设计桩顶标高高出0.5m，以保证混凝土强度，多余部分在垫层施工前凿除，桩头应无松散层。
处于地面或桩顶以下的井口整体式钢护筒，在灌注完成后在不影响桩基质量的前提下可将护筒拔出以便进行桩基的施工工作。
9.4.3.8桩头处理
根据底板底部的设计高程（垫层顶面高程）破桩头，桩头采用风动机结合人工凿除，处理时桩身顶端上层浮桨必须做凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏桩基钢筋，5cm桩头嵌入底板，并保证期完整性。
9.5 框架桥及U形槽施工
9.5.1横向排水管埋设
根据设计图纸要求，横向排水管采用DN600钢排水管，壁厚10mm，横向排水管需加焊避水环，涂重防腐涂料。管道基础采用20cm的垫层，管道及沉砂池采用C40混凝土（P8抗渗）。人行道沉砂池侧壁开φ10泄水孔，孔口周围设置30cm厚度级配沙砾反滤层，并在孔口周围用反滤土工布包裹牢固。底板、承台开孔处需作防水处理，排水管的埋设坡度为0.5%。
根据设计图纸要求，准确放线沉砂池及横向排水管道的位置，沉砂池钢筋绑扎时注意与底板钢筋的连接。横向排水布置图及钢筋布置图详见《XX新区市政设施下穿XX（XX）铁路立交工程施工图HDK3.354.67 XX通道桥涵工程》。管道基础
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要求一次性浇筑完成，浇筑工艺参照本方案框架桥浇筑施工。
9.5.2垫层施工
垫层总厚度为30cm，25cmC20砼垫层+5cmC20细石砼保护层。
1、基坑开挖及地基处理完成后，对基坑底面进行碾压密实，对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力等指标经自检及监理检验合格后，即可进行底板下部砼垫层的施工。
2、模板使用钢模板，模板采用拉杆对拉，背部支撑使用方木、木楔、钢筋和管钢等材料支撑在基坑开挖侧面。模板安装时根据测量放线安装，安装完成后，测量复核。
3、砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输至现场，通过砼泵车将砼送入模内，振动棒振捣密实。垫层砼分两次浇筑，先浇筑25cm的C20砼垫层，在浇筑5cm的C20细石砼保护层。按照XX通道纵向变形缝分3块浇筑。砼浇筑时连续进行，由于垫层每块砼数量不大，一次性浇筑完成，并确保砼振捣密实。浇筑5cmC20细石砼保护层时将前垫层顶面凿毛并冲洗干净，为加强两次浇筑砼的连接和保证框架整体防水性能。
9.5.3框架桥及U形槽主体工程 9.5.3.1钢筋施工
钢筋统一在钢筋加工场进行加工，加工后的钢筋按编号分别堆放且挂牌标识，所有螺纹钢筋接头均采用闪光对焊，焊接接头严禁设在顶、底板跨中。钢筋使用前首先目视检查钢筋表面洁净、损伤、油渍、锈蚀等状态，并检查钢筋原材料试验报告及产品质量证明书。钢筋的加工、装配以及检测方法报监理工程师审批后准予施工，钢筋在常温下按设计图加工，弯曲须一次成形，不得进行回复操作。钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，减少钢筋的断头废料和焊接量。接头用搭接焊，焊缝长度和质量要符合设计和规范要求。箍筋的定位做到与设计图纸保持一致。
绑扎钢筋前，先将框架桥及U形槽身轮廓线用墨线弹出。在轮廓线内放出主筋位置，按图纸所示位置准确绑扎钢筋。具体操作如下：第一步先绑扎底板钢筋及边墙下梗肋钢筋,第二步绑扎边墙钢筋,第三步绑扎边墙上梗肋及顶板钢筋,钢筋绑扎后采取适当加固措施，确保钢筋骨架的稳定、安全，间距在允许误差范围
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之内。钢筋绑扎时桩基钢筋与底板钢筋绑扎在一起，钢筋连接时采用等强度剥肋滚轧直螺纹连接。
9.5.3.2底板浇筑
浇筑底板砼包括浇筑底板及边底板以上0.81m（牛腿顶面）。在底板上进行放样，确定好底板边线及变形缝位置，将场外加工好的钢筋倒运至现场进行绑扎，钢筋绑扎时注意不要破坏防水层，底板和顶板上部主筋增设部分架立筋支撑，确保底板浇注砼时钢筋不变形，然后立模加固，确保变形缝板不变形。
桩基和底板相接时，桩基桩头相接部分要求凿毛并清洗感觉，桩头要求嵌入底板5cm，此5cm保证桩头的完整性。
底板侧面及倒角部分模板均采用钢模组拼。框架边墙处浇注标高为底板以上81cm（牛腿顶面），底板及边墙之间倒角处模板采用钢模板，横带采用方木，竖带采用三角形方木骨架固定，内设φ10钢筋对拉，并在四周设置φ10的钢筋固定防止上浮。
采用C40防水混凝土浇筑，具体要求见本方案主要材料及质量要求。C40防水混凝土1#拌合站统一拌制，经保研合格后，采用搅拌车运至施工现场。底板浇筑前将侧墙上部竖向主筋提前帮扎预埋好，以便下一步施工侧墙上部时方便施工。底板浇筑时注意变形缝位置预埋橡胶止水带及相关防水设施，具体见本方案关于变形缝施工部分内容。本通道设计在框架结构预埋注浆管均采用可全断面出浆的注浆管，且沿底板，侧墙及顶板兜绕成环，浆液采用水性环氧浆液。
9.5.3.3支架搭设及模板安装
底板砼达到设计强度的70%后，方可搭设支架，绑扎边墙及顶板钢筋，边墙钢筋绑扎时注意牛腿钢筋图详见《XX新区市政设施下穿XX（XX）铁路立交工程施工图HDK3.354.67 XX通道桥涵工程》，图号：XX贺广施（桥）-肇新-6-28。立边墙模板时，采用组合钢模板，牛腿处应加强模板的固定。U形槽门洞钢筋布置图详见《XX新区市政设施下穿XX（XX）铁路立交工程施工图HDK3.354.67 XX通道桥涵工程》，图号：XX贺广施（桥）-肇新-6-40。一次性浇筑闭合段边墙及顶板砼、一次性浇筑U形槽边墙。
框架桥边墙及U形槽边墙设置钢管脚手架，边墙高度方向上设置组合钢模板，每排模板上设置两排拉杆，螺栓上应加止水环（或加套遇水膨胀止水环），
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要求用双止水环。高度方向间距是80cm，长度方向间距是70cm。
边墙内外模板采用组合钢模板，模板外侧用木方小楞，木方小楞用单排横向钢管与双排架立杆固定。单排横向钢管间距是30cm，双排架立杆设置在拉杆处，间距70cm，边墙的外侧模板采用钢管与基坑的边支撑。顶板模板采用组合钢模板，膺架顶横向采用6m长［12槽钢，槽钢上铺设10×10cm的方木，间距按照30cm布置。
扣件式钢管脚手架的搭设应与施工进度同步，应自下而上按步搭设，并应逐层改变搭设方向。每搭设完两步后，应校验水平度及立杆的垂直度。水平加固杆、剪力撑等加固杆件必须与同步搭设。水平加固杆应设于立杆内侧，剪力撑应设于立杆外侧。支架及模板稳定性分析见附件1。
9.5.3.4支架预压
支架预压的目的在同等荷载情况下，对支架进行预压，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响；检验支架的受力稳定情况，确保支架的安全。
对框架桥范围进行等荷载预压。由于工期很紧，拟采用堆载土袋或砂袋预压。堆加时应与顶板混凝土布置形式尽可能相同，加载时从低端向高端推进。加载时的速度不能过快，以减少支架的早期变形。沿混凝土结构纵向每隔1/4跨径布置一个监测断面，每隔监测断面检测点不少于5个，且对称布置。记录加载前监测点标高，每级加载后监测点标高，加载至110%后每间隔24h，卸载6h后监测点标高。记录数据并整理支架预压表。加载完成后稳定后，观测数据前后不大于2mm可进行卸载，卸载时分级卸载。支架预压过程中，变形观测顺序如下：0％—60％—100％—110％持荷至变形稳定110%—100％—60％—0％分级卸载。最后两次沉落量观测平均值之差不大于2mm时，即可终止预压卸除预压荷载。
9.5.3.5边墙及框架桥顶板浇筑
框架桥混凝土浇筑分二次进行：第一次浇筑底板混凝土（包括边墙以上81cm），第二次浇筑边墙、顶板混凝土（边墙及顶板一次浇筑）；U行槽分两次浇筑：第一次浇筑底板混凝土（包括底板以上81cm），第二次浇筑边墙混凝土。边墙混凝土浇筑前，先将施工缝处的松动石子或松散混凝土层凿除，并用水冲净、湿润，但不得存有积水；并在施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相
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同而水灰比略小的水泥砂浆，然后再浇筑混凝土。
1、浇筑砼前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
2、本段框架混凝土采用1#拌合站混凝土供应，泵送入模。
3、混凝土浇注应分层对称浇筑，连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层的初凝时间和能重塑的时间。砼振捣若有浮水（清水）析出，应在不扰动已灌筑砼的条件下及时排除（如用海绵吸水）。不得将水引向模板边缘或从模型缝中放出。砼浇筑时要合理安排，工序之间应有足够的配合能力。分层浇筑时，砼铺设应尽可能使各层厚度均匀，表面大致水平。砼的分层厚度应当在振动棒的合理振捣下使上下层结合成整体，一般分层厚度为30cm～40cm。要保证各层之间在砼处于塑性状态下浇筑完毕以免形成冷缝。砼振捣采用插入式振动棒，边振边将振动棒慢慢提起（快插慢提），严禁欠振漏振。每一振点的振捣延续时间为30秒，以砼不再沉落，不出现汽泡，表面呈现浮浆为准，振动棒的振动范围要控制在30cm以内。
4、浇注混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现有松动、变形、位移时应及时处理。
9.5.3.6支架及模板拆除
拆除顺序应遵守由上到下，先搭后拆、后搭先拆的原则。拆架子的高空作业人员应戴安全帽，系安全带，穿软义鞋上架作业，同时，周围没围栏或竖立警戒标志并有专人指挥，以免发生伤亡事故。拆卸连接部件时，应先将止退装置旋转至开启位置，然后拆除，不得硬拉，严禁敲击。拆除作业中，严禁使用手锤等硬物击打、撬别。与配件应采用机械或人工运至地面，严禁抛投。
拆模时下方不能有人，拆模区应设置警戒线，以防有人误入被砸伤。拆除的模板向下运送传递，要上下呼应，不能采取猛撬，以致大片塌落的方法拆除。
已经活动的模板，必须一次连续拆除完方可停歇，以免落下伤人。拆除时必须设置拆除工作平台，或架子。拆除模板时应有专人负责看护指挥，并有相应的安全防护措施，拆除后的模板立即组织人员进行清理，涂刷隔离剂并按类别规格编号堆放整齐。
拆卸的配件、加固杆等不得几种堆放在未拆架体上，并应及时检查、整修与
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保养，并宜按品种、规格分别存放。脚手架拆除遇大风、大雨、大雾天气时应停止作业。拆除时操作人员要系还安全带，穿软底防滑鞋，扎裹腿。脚手架拆除工程中，不中途换人。如必须换人，则应在安全技术交底中交代清楚。
9.5.3.7安全注意事项
1、施工前必须进行安全技术交底，所有架子工必须持证上岗。
2、搭设施工用的脚手架材料，必须把好材料质量关，不符合规定要求的材料，严禁使用。
3、按现行建筑安全操作规程进行，搭设时避开立体交叉作业，制好立杆的垂直度，横杆水平并确保节点符合要求。
4、施工过程中，应随时观察地基及脚手架的变化情况，大风雨雪天气过后，要观察有无变化，发现问题及时处理。
5、在施工过程中，遇有雷雨，施工人员应立即停止施工。
9.5.4变形缝及防水层施工 9.5.4.1变形缝施工
框架桥及U形槽沿纵向设置2条沉降缝缝，设置位置在U形槽及框架桥连接处；框架桥横向方向上设置2条沉降缝，分别设置在人行道与车型道连接处。变形缝宽度均为3cm，从底板、侧墙及顶板通长隔开。变形缝具体构造计配筋图见《XX新区市政设施下穿XX（XX）铁路立交工程施工图HDK3.354.67 XX通道桥涵工程》，图号：XX贺广施（桥）-肇新-6-50～52。
1、变形缝采用外贴式止水带与中埋式钢边橡胶止水带双道防水，且沿每个框架底板、侧墙兜绕。
2、纵向水平施工缝：分缝位置和条数具体根据施工规范要求；施工缝设置止水钢板（30cm宽）及单组分水膨胀聚胺酯密封胶。
3、框架之间的纵向沉降缝采用填塞、灌注嵌缝材料处理。
4、水平施工缝不能设置在同一水平面，浇筑混凝土前，应将表面浮浆和杂物清除，并进行接浆处理，接浆厚度30mm（用于接浆的砂浆与混凝土的灰砂比相当），并应及时浇筑混凝土。
5、浇筑侧墙混凝土时，应尽可能不采用对拉螺栓。在对拉螺栓穿过混凝土结构时，螺栓上应加止水环（或加套遇水膨胀止水环），要求用双止水环。对混
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凝土表面上堵头处的凹槽，应采用聚合物改性水泥基防水砂浆封密。在迎水面封头处应涂有聚合物改性水泥基涂料。
6、敞开段止水带在侧墙顶部以下收口，并用遇水膨胀橡胶腻子块封口。 7、变形缝和纵向水平施工缝处均埋设通长全断面注浆管，以供通道建成运营期间发生渗漏时使用，施工单位期间施工单位不可使用。
8、变形缝若出现渗漏水现象，施工单位应及时采取措施先堵漏再设置接水盒等引流。
9.5.4.2防水层
本项目通道严格参照《地下工程防水技术规范》（GB5D108-2008）设计，通道防水采用全包方式处理。
1、防水等级、标准
根据《地下工程防水技术规范》（GB5D108-2008）的相关规定，防水等级应为二级，实际采用的具体标准要求：侧墙仅偶有湿迹，即总湿面积小于总内表面积的2/1000；任意100m2的渗漏量小于5L/day；湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.15m2。
2、混凝土结构自防水
A、结构采用低水化热水泥，增加优质磨细粉煤灰或其他优质粉料用量，限制水泥用量，同时，添加各种混凝土外加剂，水胶比≤0.45；混凝土中的石子粒径5～25mm，严格控制针片状石子的含量，含泥量≤0.15%，泥块含量≤1%，砂率宜控制在35%～45%之间；混凝土总碱含量≤3kg/m3；浇筑耐久性高、防水性强的结构自防水混凝土。
B、控制混凝土入模塌落度，注意混凝土的浇筑质量，加强混凝土养护。 3、混凝土自防水、耐久性的技术性能试验指标 A、抗渗等级≥P8；
B、结构混凝土强度等级C40；
C、混凝土60天干燥收缩率不大于0.015%；此外表面裂缝≤0.2mm，不允许出现贯穿裂缝。
4、防水层所采用的无纺布及防水板，应具有耐老化、耐细菌腐蚀、有足够强度及延伸率、易操作、易焊接且焊接时无毒气的特点。防水层施工前，截除外
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露的锚杆头和钢筋网头，若不平整，则采用砂浆进行填平，施工时注意防水板搭接良好，以保证防水层与结构层能基本密贴。过渡段回填土前时，在土工布外采用1层100mm的袋装沙或20mm聚乙烯泡沫作为保护层，应防止填土对防水层的损坏。U形槽结构及框架桥结构防水构造图见《XX新区市政设施下穿XX（XX）铁路立交工程施工图HDK3.354.67 XX通道桥涵工程》，图号：XX贺广施（桥）-肇新-6-41～49。
防水层铺设应符合下列要求：
A、固定防水层，一般采用钢钉固定粘块，它的间距：边墙1～1.2m，在凹凸处应适当增加固定点。
B、两防水层之间的接缝可采用焊接或其他方法进行连接。用焊接时，其焊接温度和速度应根据材质由试验确定。
C、两防水层搭接宽度为100mm，焊缝宽度不小于25mm。
5、结构的沉降缝采用的止水带所用材料应符合图纸要求，使用前承包人应事先提供样品及出厂检验证件送监理工程师批准。设置止水带后，若仍有渗漏水时，应进行堵漏或设置排水暗槽进行处理。
止水带施工中应符合下列要求：
A、止水带在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中，应注意对止水带的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象，必须及时修补；
B、在固定止水带和浇筑混凝土过程中，应防止止水带偏移；
C、加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合；
D、止水带的接头根据其材质和止水部位可采用不同的接头方法。止水带其接头形式应采用搭接或复合接；止水带的搭接宽度可取100mm，冷粘或焊接的缝宽不小于50mm。
6、暗埋段顶板采用具有根阻性自粘性防水卷材，加强顶部防水。侧墙、底板以自防水为主，并采用反贴式自粘性防水卷材加强防水。如某区段出现渗水现象，则在该段混凝土内侧干撒或涂刷水泥基渗透结晶型防水处理，利用其渗透性和长期活性的功能，封闭底板的渗透裂缝，进行结构内面防水处理。
7、施作附加防水层的顶板混凝土基面不允许作找平层。必须采用多次收水，多次压平，再拉成细毛面，并要求从速覆塑料薄膜做湿养护，以满足粘贴、涂抹
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防水层时所要求的混凝土基面的坚实平整。混凝土基层表面不得有突出尖角与可见的贯穿裂缝等，若出现宽度＞0.2mm的裂缝，做灌注化学浆液处理。
8、注浆管
本通道设计在框架结构预埋注浆管均采用可全断面出浆的注浆管，且眼底板，侧墙及顶板兜绕成环，浆液采用水性环氧浆液。
9、防水施工基本要求
考虑到本工程防水施工作业的特点，必须由经资格审查合格的专业防水施工队及经防水施工技术培训后获上岗证的施工。所有各种防水材料质量必须符合产品的各项性能指标。在检测中应实行签证制度，其中包括：
A、对样品签证应由建设方或监理方有关技术人员在试验委托单上签名； B、签证人需持证上岗；
C、检测单位不得对无签证样品进行试验。
9.6路桥过渡段铁路路基回填
框架桥施工完成后，应及时进行路基回填。采用碎石回填至地面线高程，斜交部分转正后距离框转正部分外2m处按照1:2的倒梯形设置过渡段，并采用包边处理，货2线3.2m范围外采用包边处。转正部分及基床表层以下倒梯形（包括框架桥顶至基床表层底）采用级配碎石+3%水泥填筑，距离斜交转正边外各20m范围及框架桥顶的基床表层采用级配碎石+5水泥填筑。过渡段具体布置形式示意图详见《XX新区市政设施下穿XX（XX）铁路立交工程施工图HDK3.354.67 XX通道桥涵工程》，图号：XX贺广施（桥）-肇新-6-53。施工工艺按照铁路路基过渡段填筑相关施工工艺施工。
回填时，应均匀对称进行，并分层夯实。人工夯实每层厚度不大于250mm，机械夯实每层厚度不大于300mm，并注意防止损伤防水层。
9.7复合式路面施工
洞内车行道路面采用复合式路面，4cm改性沥青砼AC-13C的表面层+6cm沥青砼AC-20C的下面层；基层采用C30混凝土。人行道路面采用预制砖，下铺3%水泥稳定土以及中粗砂，以方便管道埋设施工。复合式路面具体结构图详见《XX新区市政设施下穿XX（XX）铁路立交工程施工图HDK3.354.67 XX通道桥涵工程》，图号：XX贺广施（桥）-肇新-6-27。
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9.7.1车行道复合式路面
在通道底板上依次设置C30贫混凝土、10cm沥青铺筑层（6cm中粒式沥青砼AC-20C的下面层和4cm改性沥青AC-13C的表面层）。
9.7.1.1基层C30贫混凝土施工
1、防水层（包括找平层和保护层）经自检及监理检验合格后，即可进行车行道基床C30贫混凝土的施工。
2、根据测量放线位置安装模板，模板使用钢模板，模板采用拉杆对拉，背部支撑使用方木、木楔、钢筋和管钢等材料支撑在基坑开挖侧面。模板安装时根据测量放线安装，模板安装完成后，测量复核。
3、基层C30贫混凝土在1#拌合站集中生产拌合，搅拌车运至现场，通过砼泵车将砼送入模内，振动棒振捣密实。C30贫混凝土浇筑时控制横坡为2%。浇筑完成后应及时养护，采用麻布袋覆盖洒水养护。
4、花池、检修道以及排水沟侧墙根据花池横向排水管的位置开φ8cm的孔，横向排水管横坡不小于1%，C30贫混凝土浇筑时每隔5m预埋1根φ8cm的PVC管。
5、C30贫混凝土面板表面应进行粗糙处理，采用以下两种形式： （1）、硬刻槽
为避免运营过程中沥青面层相对于贫混凝土层之间的水平滑移，同时为便于施工控制，在C30混凝土表面统一采用硬刻槽的宏观粗糙方式，硬刻槽在混凝土抗压强度达到40 %时进行，槽深3～5mm，宽3mm，间距20mm左右。刻槽机应选用重型，一次刻槽宽度不小于50cm，刻槽时不应掉边角，不得中途抬起或改变方向，保证硬刻槽到面板边缘。
（2）、机械打砂
在C30混凝土面板养护完毕后用打砂机打磨基面，去掉表面浮浆，杂质，使基面具有微观粗糙度，且保持基面干燥。
混凝土面板经硬刻槽与打砂等粗糙处理后的构造深度应不小于1.2mm。
9.7.1.2面层沥青混凝土施工
该段面层结构设计由4cm改性沥青砼AC-13C表面层+6cm厚中粒式沥青砼下面层构成，在沥青砼施工前铺筑一段试验路段。面层施工采用沥青混凝土集中厂
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拌，大吨位自卸汽车运输，摊铺机摊铺，双钢轮压路机碾压的全机械化过程施工。基层养生期达到后洒透层沥青，待透层沥青完全渗透后即可铺筑沥青面层。面层铺筑前应准确地进行放样，确定边线和中线，以引导摊铺机正确地就位摊铺。 9.7.1.2.1层间技术要求
1、沥青层之间以及沥青层与贫混凝土之间喷洒乳化沥青粘层（阳离子乳化沥青），粘层沥青采用A级70#沥青掺4%SBS进行乳化，粘层沥青的技术指标满足以下技术要求：
粘层沥青的技术要求
性 能 指 标 电荷 1.18mm筛上剩余量 破乳速度试验 5d 贮存稳定性 1d 标准粘度 C25，3 粘度 恩格拉粘度E25 与石料的粘附性 蒸发残留物含量 低温储存稳定性 -5C 含量 针入度 25C 蒸发残留物 性质 延 度 5C 软化点 三氯乙烯溶解度 000单 位 类型 ％ 速度 ％ ％ s 裹覆面积 ％ 外观 ％ 0.1mm cm 0技 术 要 求 阳离子（＋） ＜0.1 快裂 ＜5 ＜1 16～25 3～10 ≥2/3 ≥60 无粗颗粒或结块 ≥50 40～100 >20 >55 ≥97.5 C ％ 注：两类粘度试验可任选其一。
2、粘层施工技术要求：
（1）在洒布粘层沥青之前，应清除粘层基面的杂质，确保其表面干燥、洁净；
（2）为保证粘层沥青能均匀满布，应采用洒布车进行洒布；
（3）粘层材料采用中凝快裂阳离子改性乳化沥青，推荐用量在水泥混凝土面板上为0.3～0.5L/m2，在沥青面层之间为0.4～0.6L/m2，施工时应根据现场
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温度适当调整粘层沥青的稠度与用量，施工后应形成均匀、饱和的油面；
（4）在粘层沥青破乳并干燥后方可进入下道工序。 9.7.1.2.2沥青砼拌和
因本项目需要沥青数量不大，整个道路都沥青计划在XX市商品站购买，整个沥青拌和场达到工厂化生产、工厂化运转。沥青拌和场的生产过程由工地试验室监督进行，主要是要控制好混合料的配合比。首先在装载机上料时，各料斗上料要基本符合配合比。根据设计及规范要求的筛孔孔径，订做对应孔径的拌和楼筛网，这样才能保证合适的级配，缩短待料时间，提高拌和楼生产效率。拌和楼操作室里微机对各种粒径的材料通过电子秤准确控制。拌和场生产过程中，试验室应随时抽样检测油石比和矿料配合比，如不符合要求，立即通过操作室改变配合比例，直到完全符合设计和规范要求。 9.7.1.2.3运输
为保证摊铺机作业要求及沥青混和料的温度，须选择大吨位运输车辆。同时为避免沥青混和料运输过程中的离析问题，运料车在储料罐下面装料时要分三次移动车位置完成装料。其次在运输过程中要注意保温措施，如遇低温、大风或下雨均应将混合料覆盖，以免温度降低太快。 9.7.1.2.4摊铺
在铺筑沥青混合料之前，要检查基层的质量，特别是C30贫混凝土的硬刻槽和机械打砂满足设计要求，粘层洒布完成，且清除粘层基面的杂质，确保其表面干燥、洁净。
由于行车干扰，面层施工采用一台摊铺机半幅摊铺，由于框架桥及U形槽在道路中心处设置有边墙和中央分隔带，故纵向不设置接缝。由于路基长度不大，摊铺时沿纵向从一侧到另一侧摊铺。摊铺时随时检测高程、掌握中边桩部位的相对高差是否满足路拱要求，路拱要求2%。纵向高程控制采取活动基准找平方式，即浮动式均衡梁，摊铺机传感器直接行走在均衡梁上。
根据试验路确定的松铺系数，摊铺机在基层起步时熨平板及均衡梁后滑靴下垫上松铺厚度的木板，当在已铺好的面层走步时，熨平板和均衡梁后滑靴下面均垫上松铺厚度减去压实厚度的木板。每次，摊铺机起步前，要对熨平板进行加热，加热时间不宜小于30分钟。起步时摊铺机速度要从零开始增加，慢慢起步，这样有助于消除刚起步时由于阻力过大而引起的面层产生横向波浪的现象。
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9.7.1.2.5碾压
沥青混合料的压实对于面层的平整度和强度相当重要。首先选择合理的压路机组合方式和碾压步骤，本路段沥青混合料的碾压采用双钢轮压路机和轮胎压路机。摊铺完一段后，检测温度，在初压温度左右时，由双钢轮压路机静压一遍，初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修正。然后双钢轮压路机振动打开开始复压，复压遍数根据试验路结果确定，一般不小于4遍，终压用轮胎压路机直至达到规范要求的密实度为止。
压路机碾压时要特别注意压路机的直线型行走，不得产生推移、发裂，否则将严重影响面层的平整度。前进后退压完一遍后，压路机关闭振动，后退至上一段压完已成型的路段上，慢慢打方向转移位置，再直线前行。压路机每次应由两端折回的位置，阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿、调头。碾压时压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽。当边缘有路肩时，紧靠路肩碾压，不能留空隙，但也不能压坏路肩砼。当边缘无任何支撑时，可用耙子将边缘的混合料稍微耙高，然后将压路机钢轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30～40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。压路机的碾压长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，而且要根据环境温度适当调整，当周围环境温度低时，混合料温度降低很快，因此摊铺完一段后检测初压温度，合适时即开始碾压；当环境温度高时，混合料温度降低慢，可以将碾压长度拉长，以防温度过高而发生推移等现象。复压完成后，紧接着钢轮压路机关闭振动开始终压，终压遍数不少于2遍。
9.7.2人行道路面施工
该段面层由170cm～176cm厚的中粗砂、20cm的水泥稳定土、2cmM7.5的水泥砂浆、6cm的C30混凝土预制块铺设。
9.7.2.1中粗砂施工
防水层（包括找平层和保护层）经自检及监理检验合格后，即可进行人行道中粗砂的施工。中粗砂填铺时，注意管线的埋设，根据设计、市政等相关单位的要求进行管线预埋。中粗砂应分层填铺，每层填筑厚度为30cm。
购买满足设计要求的中粗砂，采用自卸车运输。中粗砂摊铺时根据自卸车的
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方量、人行道框架桥内宽及U形槽内宽、填筑厚度等，计算出每车卸料的长度，采用小型推土机及平地机进行摊铺。采用小型压路机碾压，碾压过程中注意保护防水层，压实标准满足设计及相关规范的要求。
9.7.2.2 3%水泥稳定土施工
由于3%水泥稳定土只有20cm厚，根据设计图纸计算两侧标高，填筑时一次填筑到设计标高。水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求。稳定层采用的碎石应洁净，坚硬，有菱角，级配连续。
1、水稳采取集中拌和料用于施工，拌和时要严格控制配合比，熟料要求均匀一致，无夹生现象，运输采用8吨自卸车运输，运输道路要求平整，时间短，避免离析、干料现象发生。
2、水泥稳定层在摊铺前要对中粗砂的质量进行复验，符合质量要求后，方能进行水泥稳定层的摊铺。摊铺时根据纵向排水明沟的位置及尺寸，明沟侧预留一定距离不摊铺3%水泥稳定土。
3、摊铺采用机械摊铺，整幅摊铺成型，避免接缝的产生。摊铺时，严禁用四齿耙，严禁抛撒，摊铺成型后，设一个三人小组跟在压路机后面，及时消除粗集料带或蜂窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。
摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。摊铺后的混合料必须在2 小时内碾压完毕，采用小型振动压路机压实，边缘及井周用小型震动碾或人工夯实。碾压时要先静后振，先边后中，轮迹应重叠三分之一轮宽以上。碾压遍数根据现场试验路段确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，天气炎热、蒸发快时，摊铺时间应避开中午时间。基层未铺封层时，禁止开放交通并保护表层不受污染和破坏。施工车辆应缓慢行驶，行驶速度不大于30km/h。
4、水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1 周内，灰土表面要保持湿润，拟采用覆盖麻袋湿冶养护方式，每天至少洒水2 次，不得使灰土表面发白，养生期间严禁一切车辆通行。
9.7.2.3 M7.5水泥砂浆及C30混凝土预制块施工
3%水泥稳定土施工完成后，在其上浇筑M7.5的水泥砂浆。根据报批的试验
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配合比，在1#拌合站集中拌制M7.5的水泥砂浆，搅拌车运送至施工现场，采用泵车浇筑，结合人工找平，并形成1.5%横坡。
购买符合设计要求的C30预制块，并运输至施工现场，堆码整齐，便于施工用。水泥砂浆浇筑完成，根据横坡人工找平后，立即铺设预制块。浇筑及预制块铺设应配合好，在砂浆初凝前铺设预制块。预制块铺设时，采用橡皮锤敲打预制块边角，是预制块嵌入水泥砂浆中。
混凝土预制块铺设重点是控制好两条线和一个面，两条线是铺设范围的起终点控制线，一个面是铺砌面。保证上述两条线的顺畅和护砌面的平整，对整个护坡外观质量的评价至关重要。预制砼块砌筑必须从一侧往另一侧的顺序砌筑，砌筑应平整、咬合紧密。使平整度达到设计要求。砼预制块铺筑应平整
9.8附属工程
9.8.1主要附属工程
附属工程包括泵房、车行道检修道、盖板沟、人行道盖板沟、防撞护栏构造、框架出口栏杆、花池、中央分隔带等工程。附属工程所选材料应满足设计及相关文件要求，钢筋布置严格按照设计图纸要求施工，浇筑工艺参照主体工程浇筑施工工艺。
9.8.2排水系统
9.8.2.1排水工程设计参数
1、暴雨强度公式采用XX市暴雨强度公式q=2545.08（1+0.520lgp）（t+7.41）/0.706
式中：
P—设计降雨重现期，取P=5年；
t—降雨历时（min），t=t1+mt2； M—折减系数，M=1.2（明渠），M=2（暗管）；
T1—地面集流时间（min），参照克毕公式计算确定：t1=1.445（m×L/i0.5）0.467；
其中：L—坡面流的长度（L≤370m）；
i—坡面流的坡度（据桥梁专业提供图纸，i—0.015）；
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m—地表粗度系数（沥青路面、水泥混凝土路面m=0.013）； t2—排水沟渠内雨水流行时间（min），t2=L/v； 其中：L—沟渠的长度；
v—排水沟渠的平均流速，m/s；可按齐哈近似公式估算：V=20×i0.6。
2、雨水设计流量计算公式：Q=qΨfw/10000 式中：
Q—设计雨水流量（L/s）；q—设计暴雨强度（L/s×hm²）； Fw—汇水面积（㎡）； Ψ—径流系数；
综合径流系数采用0.80。
9.8.2.2排水方式
本通道排水系统考虑以下几种方式：
1、主要考虑采用通道检修道内侧设置明排水沟，在通道进出口采用横截沟处理，在通道西北侧U形槽设置DN600的圆管将雨水引入雨水泵房。U型槽前后两端设置截水沟，雨水排入规划道路雨水管；U型槽路面排水由设置在路面两侧的纵向排水沟收集，在隧道路面的最低点处汇合后，经路面下设置的横向排水沟最终引入排水泵房的集水坑内。明沟盖板采用复合材料雨水箅，横截水沟盖板采用大型铸铁雨水箅。
2、在通道闭合段的东侧设置一雨水泵房，整个通道的汇水引入至闭合框架下的沉砂池，通过了双排DN600的钢管（防腐处理）将雨水最终汇于该泵房，通过抽水泵将水排入XX新区的排水系统中。在泵房集水坑内设置3台潜水排污泵，将收集的雨水通过机械排水的方式排至上部路面下1.0m处，经压力排水井（管末端设置拍门阀），消能后最终以重力流的方式排入市政雨水管网或排水涵。
3、在通道基坑边坡坡顶设置临时排水设施，主要包括临时截水沟、临时性沉砂池等，在雨季施工时，坡顶截水沟可有效的截除来自路面的集水，汇入临时沉砂池后可通过雨水泵抽取、排除，可防止基坑边坡被雨水冲刷而造成边坡失稳，并可减少通道基坑的集水。
明沟盖板采用不饱和聚脂玻璃纤维增强模塑料（简称DMC）经专用设备以特
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定工艺混合，辅以钢筋加强筋增强。
复合材料的雨水箅及PVC管各项指标均已达到并超过建设部CJ/T121-2000标准。
9.8.2.3泵房施工方案
XX通道路面雨水采用排水沟收集，设置排水泵房机械排水。U型槽前后两端设置截水沟，雨水排入规划道路雨水管，U型槽路面排水由设置在两侧的纵向排水沟收集，在隧道路面的最低点处汇合后，经路面下设的横向排水沟最终引入排水泵房的集水坑内。
在泵房内设置3台潜水排污泵，将收集的雨水通过机械排水的方式引致上部路面下1.0m处，经压力排水井（管末端设置拍门阀），消能后最终以重力流的方式排入市政雨水管网或排水涵。 9.8.2.3.1泵房施工顺序
泵房总体施工顺序：基坑开挖→垫层浇筑→泵房底板浇筑→泵房边墙及顶板浇筑→设备房边墙浇筑→设备房边墙及顶板浇筑→设备及管道安装。泵房施工前进行深基坑安全专项施工方案专项评审，在泵房及设备房浇筑过程中注意预埋件及预留孔道的预留。 9.8.2.3.2基坑开挖
1、基坑开挖原则
基坑开挖前保证施工道路畅通，施工临时用电已连接，现场临时设施工完毕，能正常使用；依据建设单位或者设计单位给定的控制点引入施工区域；施工员熟悉施工图纸，进行施工前技术质量和安全交底工作；机械、劳动力调配完成，检查挖土及运输机械的准备情况。
开挖前测量放出钢板桩打设边线，钢板桩打设线距离泵房主体结构外墙边2米，保证泵房施工平台。基坑采用机械为主，人工配合清底的方式进行分层开挖，减小对周边环境的影响，保证不超挖或扰动基底。基坑内应设置集中排水井把基坑内积水排入附近既有水系，保证基坑安全。加强对开挖标高的控制，开挖接近设计标高时，预留30cm厚度土层人工清底，严禁超挖，超挖部位采用拌料回填夯实。
土方开挖过程中，密切注意对周边环境的监控量测，根据监控量测信息回馈
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分析结果，不断优化调整施工参数。如遇基坑涌水量过大，采用φ********高压旋喷桩止水帷幕基坑防护，平均桩长15m。高压旋喷桩施工参照XX新区通道施工方案中高压旋喷桩施工过。
2、基坑开挖施工工艺
测量放样→基坑开挖→钢板桩施工→支撑施工→基坑开挖至设计高程。 （1）、测量放样
根据建设单位或者设计单位给定的控制点把标高水准点引入施工区域。测量人员根据设计图纸准确放出钢板桩打设边线，保证开挖断面尺寸的准确。
（2）、基坑开挖
基坑开挖过程中，应做到封闭施工，基坑周围做好预警标志，雨季施工应注意基坑排水问题。开挖时应根据现场情况，做到文明施工。开挖前应对现有管线进行调查，防止挖断管线，开挖的过程中必须保证施工开挖安全，遇到管线应进行保护，搬迁后再进行开挖。基坑必须自上而下分层依次开挖，每层开挖深度不大于3米。从泵房一侧向另一侧分层开挖，挖到一定高程后采用加长臂挖掘机进行开挖，严禁掏底施工，在基坑四周10m范围内不得存土。
由于泵房基坑开挖较深且开挖面积不大，故采用加长臂结挖掘机结合人工进行开挖。开挖至一定深度加长臂挖掘机不能开挖后，采用人工开挖，人工开挖过程中注意人与人之间的安全距离，要求纵横向距离不小于2米。
（3）、钢板桩施工
从原地面挖至3m高程后打设钢板桩，3m高程以上边坡按照通道基坑放坡开挖。通道泵房基坑开挖考虑泵房主体结构的施工空间，钢板桩打设线距离泵房主体结构外墙边2米，钢板桩打设要求外露80cm。钢板桩施工参照通道基坑开挖钢板桩施工工艺。
（4）、支撑施工 ①、支撑布置形式
泵房基坑采用拉森Ⅳ型钢板桩支护，钢板桩长度18m，打设高程为3m，为了确保基坑支护稳定性，设置3道纵横向支撑，每道支撑处设置一圈钢围檩（400型钢），每道支撑4个角处设置斜撑。第一道支撑高程为1.8m，第二道支撑高程为-1.2m，第三道支撑高程为-4.2m；在第二道支撑端头与第一道支撑交点设置加固支撑，第三道支撑端头与第二道支撑交点设置加固支撑，第三道支撑的交点
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与基坑两侧设置的支座处设置加固支撑，待泵房底板浇筑完成后设置竖向支撑，拆除加固支撑；每道支撑4个角设斜撑。支撑采用直径不小于60cm的钢管，支撑形式见下图（单位以cm计）：
泵房基坑开挖工程中及时测量开挖底面高程，基坑挖至第一道支撑高程后暂停开挖，施工第一道支撑，第一道支撑施工完成后再继续下挖；挖至第二道支撑高程后暂停开挖，进行第二道支撑及对第一道支撑进行加固的施工；施工完成后继续开挖，开挖至第三道支撑高程后暂停开挖，施工第三道支撑及对第二道支撑进行加固；第三道支撑施工完成后继续开挖，挖至基坑底部施工第三道支撑的加固支撑，在基坑底部靠近钢板桩位置采用400型钢做一个高2米的支座，第三道支撑的加固支撑设置在支座及第三道纵横向支撑交叉处；基坑开挖及泵房底板浇筑完成后取消第一道及第二道加固支撑，全部改为竖向支撑。开挖工程中严禁碰撞支撑，机械不能施工时采用人工进行开挖。 每道支撑施工断面示意图如下（除高程以m计，其余单位以cm计）：
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②、钢管支撑施工工艺 钢管支撑施工工艺如下：
测量定位
基坑围护结构平面找平
焊接牛腿(支撑)焊接钢垫板和钢围檩
钢围檩、支撑安装 支撑拼装
基坑开挖
支撑拆除
钢板桩拔除
A、每节段分层开挖至支撑架设工况的高度后，立即测量放出支撑位置，将支撑用吊车吊放于两端的钢腰梁牛腿上。
B、在围护结构上钻孔安装钢牛腿，围护结构表面大致凿平作为钢腰梁的支撑面，钢腰梁安装好后再用砼填充钢腰梁与围护结构间的空隙，使钢腰梁与围护桩接触密贴。
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C、按标准段宽度组拼钢管支撑，长度根据基坑断面宽度暂定，微调采用特制钢楔块。
D、用汽车吊吊放钢管支撑到钢牛腿及水平横杆上，并用钢楔块楔紧支撑。 因斜撑与围护结构有一定的夹角，斜撑安装前先将斜撑支座与预埋在围护桩的钢板进行焊接，将斜撑支座连成整体，然后进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。
③、支撑施工注意事项
A、纵横向支撑的设置时间必须严格按设计情况掌握，开挖时应分层，按基坑开挖深度及开挖时间及时架设支撑。
B、所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢支撑偏心受压。
C、斜撑处钢围檩及支撑必须严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力且焊接牢实。
D、基坑开挖过程中要防止挖掘机械碰撞支撑体系，以防支撑失稳，造成事故。
E、施工时加强监测，对基坑回弹导致竖向支撑位移而产生的纵横向支撑竖向挠曲变形在接近允许值时，必须及时采取措施，防止支撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。
F、钢管支撑架设注意事项
a及时架设支撑，在架设过程中要有专人负责对场地机具设备的检修，吊放过程中要有专人统一指挥，以保障施工安全。
b对钢管支撑倒换材料要有专人统计和保管，做到尺寸和型号明确，以备下次使用。
c架设完成的支撑上严禁人员行走和堆放物件，如发现挠度增大，或钢楔松动等现象，立即采取措施加固。
d按设计长度加工和拼装支撑。
e保证钢支撑架设后不扭曲，轴力方向垂直是关键。因此钢支撑架设前，严格控制支撑端头托架标高，确保钢支撑各支点在同一水平线上。
f挖土时严禁挖掘机碰撞钢支撑，防止支撑失稳。 ③、泵房基坑支撑拆除
泵房碎石垫层、砼垫层及底板浇筑完成后，待底板强度到达一定强度后，在
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底板上施工竖向支撑，并拆除每道支撑的加固支撑。泵房边墙浇筑至第三道支撑高程时，及时采用碎石回填并夯实，回填至第三道支撑下50cm左右时，拆除第三道支撑（结构形式见下图）；泵房边墙浇筑至第二道支撑高程时，及时采用碎石回填至第二道支撑下50cm左右并拆除第二道支撑；依次类推直至泵房浇筑完成。
基坑回填采用碎石回填，回填时采用漏槽，防止回填碎石对支撑体系的破坏，并用小型振动夯夯实。回填至每道支撑高程下50cm左右后，进行支撑的拆除。
支撑拆除顺序：吊车就位、钢丝绳扣扎支撑→撤除钢楔块→支撑杆体下放→拆开支撑杆体→各部分节吊出。严格按照从下往上的拆除顺序拆除，并逐一吊出。
在卸掉支撑之前，操作工人与吊车的吊点分别位于支撑的两侧，以免支撑起吊后摆动，伤及工人。
④、基坑监测 A、基坑监测布置形式
泵房基坑及开挖支撑体系作为本工点安全风险最大项目之一进行重点监测。在钢板桩打设高程基坑中心位置距离钢板桩0.5m处设置一个监测桩，用于监测钢板桩顶部土体的位移；在钢板桩外露端的钢板桩桩顶、钢板桩外露端中间位置、钢板桩外露端的底部均设置监测点；在每道支撑长度的L/3、L/2、2L/3处设置内力监测点，在每道支撑的加固支撑及竖向支撑的L/3、L/2、2L/3处设置内力监测点，用于监测支撑体系的内力变化。根据内力变化及时采取加固措施，保证基坑安全。泵房基坑监测布置图如下：
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B、监测频率
基坑过程监测工作应贯穿于基坑工程和地下工程施工全过程，从基坑开挖施工前开始，直至地下工程完工为止。基坑项目的检测频率应考虑基坑工程等级、基坑及地下工程的不同施工阶段以及周边环境、自然条件的变化。当监测值相对稳定时，可适当降低监测频率；如遇有暴雨过后加强监测频率。
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按照二级基坑监测频率要求，对于应测项目，在无数据异常和事故征兆的情况下，按开挖深度≤5m时，每2天监测1次，深度＞5m后，每1天检测1次；地基处理施工期间每2天监测1次；地下工程施工7天之内每2天1次，7～14天之内每3天1次，14～28天之内每7天1次，28天后每10天1次。
基坑开挖过程中地下水位监测每1天测量1次，基坑开挖完成后每2天测量1次。
C、监测信息反馈
监测分析人员应具有岩土工程与结构工程的综合知识，具有设计、施工、测量等工程实践经验，现场测试人员对监测数据的真实性负责。任何原始记录不得涂改，按照专项监测方案统一表格形式进行记录和反馈。
对监测数据及时整理，并反馈给分析人员。对数据的变化及发展情况应及时分析和评述，观测数据出现异常，应及时分析原因，必要时进行重测。进行监测项目分析时，应结合其他相关项目的检测数据和自然环境、施工工况等情况以及以往数据，考量其发展趋势，并做出预报。 9.8.2.3.3垫层浇筑
垫层厚度为20cm，采用C20混凝土浇筑。
1、基坑开挖及地基处理完成后，对基坑底面进行碾压密实，对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力等指标经自检及监理检验合格后，即可进行底板下部砼垫层的施工。
2、模板使用钢模板，模板采用拉杆对拉，背部支撑使用方木、木楔、钢筋和管钢等材料支撑在基坑开挖侧面。模板安装时根据测量放线安装，安装完成后，测量复核。
3、砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输至现场，通过砼泵车将砼送入模内，振动棒振捣密实。砼浇筑时连续进行，由于垫层每块砼数量不大，一次性浇筑完成，并确保砼振捣密实。 9.8.2.3.4泵房底板浇筑
底板钢筋的加工、安装及底板的浇筑参照框架桥底板的施工工艺。 9.8.2.3.5泵房边墙及顶板浇筑
支架搭设、泵房边墙边墙及顶板浇筑参照框架桥边墙及顶板浇筑施工工艺。边墙及顶板浇筑时应根据设计图纸预埋或者预留管道、孔道及设施。施工时边墙
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不能一次性浇筑完成，施工缝不能留在同一水平面上。纵向水平施工缝设置止水钢板（30cm宽）及单组分水膨胀聚氨酯密封膏；水平施工缝浇筑前应将表面浮桨和杂物清除，并进行接浆处理，接浆厚度30mm（用于接浆的砂浆与混凝土的灰砂比相当），并应及时浇筑混凝土。 9.8.2.3.6设备房边墙及顶板浇筑
泵房顶板混凝土强度达到强度70%后，施工设备房边墙及顶板。设备房支架搭设在泵房顶板上，泵房顶板与支架之间采用方木作为垫块。边墙及顶板浇筑参照泵房顶板施工工艺。边墙及顶板浇筑时应根据设计图纸预埋或者预留管道、孔道及设施。
9.8.2.6.7主要设备运行及控制
1、集水坑内布设的3台潜水排污泵依次轮换交替工作，小雨启动一台，大雨启动两台，强暴雨三台同时运行，XX通道潜水泵型号为：350HQ-35（叶片安放角+4°、Q=1350m³/h、H=21.38m、N=110kw）。
2、潜水泵主要技术要求
(1)、潜水泵要求具有良好的运行业绩，运行相当稳定可靠，能够每天24小时连续运行。
(2)、具有高效、节能、低噪声特点。
(3)、无堵塞大通道式叶轮，具有无堵塞、无缠绕特点。 3、设备控制方式
(1)、具有现场水位自动控制、就地手动控制两种控制方式。
(2)、潜水泵控制柜采用一控三软启动控制柜，在自动模式下，通过控制系统根据液未、泵组状态自动启动和调整运行泵数量。潜污泵自动控制模式设5个水位，其控制要求如下：
超低水位：报警，同事控制回路应保证三台泵都处于停泵状态。 A、第一台泵启泵水位：当到达第一台泵启泵水位时，第一台泵开启。 B、第二台泵启泵水位：当水位到达第二台泵启泵水位时，第二台泵开启。 C、第三台泵启泵水位：当水位到达第三台泵启泵水位时，第三台泵开启。 D、超高水位：当水位到达超高水位时，报警。 4、管道材料、借口和基础 （1）、管道材料、接口
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中立流雨水管道材料：采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管，橡胶圈承插连接，橡胶圈的性能指标应符合突击06MS201的有关规定，并与管材配套供应。管道的配筋及结构承载能力应分别符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）和《给水排水工程管道结构设计规范》（GB 50332-2002）的要求。
压力排水管道材料：小于DN100采用内外涂塑符合钢管，丝扣连接；其余均采用钢管（Q235-A），直缝卷焊，压力等级为1.0MPa，管道内壁采用水泥砂浆衬里，施工验收标准按《埋地给水钢管水泥砂浆衬里标准 CECS1089》，钢管外防腐采用重防腐涂料，底漆KY2021，铁红色，厚240u，面漆KY2026，黑色，320u。不同管材管道间及管道与金属管配件、阀门等的连接均采用螺纹连接或法兰连接；热镀锌钢管、涂塑复合等压力管材、管件、阀门的压力等级均采用1.0MPa。
（2）、管道基础
管顶覆土深度在0.7～3.5m的钢筋混凝土管按06MS201-1第17页“钢筋混凝土管120°混凝土基础”施工。
雨水管道地基处理应满足排水管道对压实度和承载力的要求，且应同时满足道路工程的要求，尽量减小不均匀沉降。
9.8.2.4排水附属构筑物
1、检查井
本设计检查井按设计荷载公路-Ⅱ级计算。所有检查井均按有地下水情况施工，所有检查井混凝土基础下均加设200mm厚碎石垫层。雨水检查井于道路两侧预留管接入处设置沉泥井，每个沉泥井设500mm的高沉砂位。检查井设计井顶标高如与实际路面不符时，应以实际路面为准，并做到与路面严格齐平。采用D400级重型球墨铸铁成品井盖、井座，井内爬梯采用塑钢材料。井盖、井座承载力应符合以下要求：承裂缝荷载≥200KN，破坏荷载≥400KN。
2、沟槽
雨水管道沟槽开挖边坡应根据地质情况采用1：0.5～1.0控制，开挖深度大于3.0m时应增加支撑措施（建议采用钢板桩支护）。边坡坡度及支撑方式可参照地勘资料选取，且应符合上述GB50268-2008规范的规定。
排水管道胸腔回填土按施工技术规范要求进行回填，严禁回填大块石、淤泥。
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开槽时应根据实际情况采取降水措施，以保证开槽施工顺利进行，管道安装后应防止出现浮管现象，当使用机械开挖土方时，保留20cm土用人工清槽，不得超挖，开槽达设计高程后按规定验槽；严禁使用机械推土滚压回填，管两侧填土应同时进行，两侧高差不得超过0.3m，并要注意管道腋角部分的夯实质量。
排水管坑回填中粗砂至管顶以上0.5m范围，并用水冲夯。回填密实度要求按“雨水管道基础及接口大样图”执行。
9.8.3消火栓给水系统 9.8.3.1 设计原则
1、本工程增建框架桥为下穿铁路，为城市人行及机动车行驶，按城市交通隧道考虑。
2、水源：在隧道两端出土口处设DN150给水引入管，就近在市政给水干管上接管，接管点处供水压力不低于0.25MPa。
3、分别在U型槽两端的出入口处设置室外消火栓及水泵接合器。 4、 消火栓箱采用不锈钢制，布置在左、右隧道的人行道两侧隧道内壁（暗装），按不超过30m间距布设，消火栓箱尺寸：高×宽×厚=1.2×0.75×0.24m；箱内设SN65双口双阀消火栓1个、直径65mm长度25m水带2盘、喷嘴口径19mm水枪2支。直径19mm长度25m消防软管卷盘2套，消火栓栓口离所在路面高度均为1.1m。
5、消火栓管道上每隔4组消火栓设1个消防专用弹性闸阀，管道最低点设放水阀。消火栓栓口处的出水压力超过0.5MPa时，应设置减压设施。
6、 管材及附件的设置
（1）、消火栓给水管：≥100采用内衬水泥、外设防腐的球墨铸铁管，胶圈接口连接；＜100采用内外涂塑复合钢管，丝扣连接。
（2）、不同管材管道间及管道与金属管配件、阀门等的连接均采用螺纹连接或法兰连接；热镀锌钢管、涂塑复合钢管等压力管材、管件、阀门的压力等级均采用1.0MPa。
9.8.3.2 消火栓给水系统设计参数
火灾延续时间：2h；
隧道内消火栓用水秒流量：10L/s，每支水枪最小流量：5L/s；
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隧道洞口外消火栓、水泵接合器用水秒流量：20L/s； 消防水压：最不利点消火栓水枪充实水柱不小于10.0m； 消火栓系统总用水量：216m³
9.8.3.3灭火器及自救面具
1、 灭火器箱采用不锈钢制，分别暗装于左、右隧道的两侧内壁，箱内设MF/ABC4磷酸铵盐干粉灭火器2具和自救面具2个。灭火器箱底部距所在路面0.8m。
2 、灭火器箱尺寸：高×宽×厚=0.65×0.7×0.24m。
3、桥涵结构施工时务必预留孔洞及管槽，以保证消火栓支管的暗埋及消火栓箱、灭火器箱的暗装。预留尺寸大小详见桥梁专业施工图设计。
9.8.3.4给排水施工注意事项
1、 施工前应校测已建各种管道的断面、高程和位置，确保满足接入条件后方可施工，若开挖中发现图中未示意的排水管道，应通知业主和监理，并联系设计人员共同研究解决；
2、 施工时遇软弱土基应及时通知相关单位，另行通知；
3、 管沟开挖时，其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无各种油类及杂物；
4、 顺水流方向敷设，安装宜由下游往上游进行；
5、地基除特殊要求外不得扰动，也不得超挖，当局部扰动或超挖时，应进行地基处理；
6、 当有地下水时，应进行施工降水以保证干槽施工，当降水不力地基被扰动时，应惊醒地基处理；
7、 预留支管应尽量设预留检查井。当无条件设置预留检查井时，预留管管末端应采用砖块封堵，并作好隐蔽记录，以利启用；
8、管内底标高是排水管道施工的主要依据，检查井面标高应根据实际路面标高合理调整，保持与完成后路面齐平。当井面实际标高与设计标高有较大出入时，应及时通知设计人员进行复核；
9、沟槽回填应在水泥砂浆和混凝土强度达到设计强度的75%后进行，并要求对称进行，其密实度与路基要求一致。回填材料和回填方式应符合上述
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GB50268-2008规范和CECS122:2001规程的要求；
10、管道施工过程中需与其他综合管线施工密切配合，确保所有管线平面和竖向布置合理，并应对施工范围内其他综合管线及检查井进行防护；
11、管道施工应符合《铁路给水排水施工技术指南 TZ209-2009》、《铁路给水排水工程施工质量验收标准 TB10422-2011》的有关要求。
12、铁路给水排水施工的安全技术应符合国家相关专业技术标准的有关规定，并遵循《铁路隧道工程施工安全技术规程 TB10304-2009》的有关规定。
13、施工期间应遵守国家和地方有关安全、劳动保护、防护 、防爆、环境和文物保护等方面的规定，并应采取防粉尘、防噪音措施，把粉尘和噪音降低到最低程度。材料应堆放整齐并进行标示，及时清理施工现场的边角余料、施工垃圾等，减少对环境的影响。
14、建设单位应按公安部有关规定，向公安机关消防机构办理消防设计和竣工验收有关手续。
15、除本图说明外，施工安装还应注意查阅设计图纸上的有关要求和产品、设备的说明书。未尽之处，按照国家有关规范。规程的要求处理。
16、施工过程中，注意与其他专业之间的协调配合。如有问题请及时与设计人员联系处理。
17、管道系统的检验、安装、试验及验收应严格遵照现行的《给水排水管道工程施工及验收规范》中有关条文执行。
9.8.4电力照明工程
1、泵房电源
泵房内水泵为以及负荷，采用两路独立电源供电。在新建的部分旁设有一用一备两座10/0.4KV室外箱式变电站，主、备用箱式变电站内均设置一台500KVA油浸变压器，主用箱变作为水泵主力电源及泵房照明电源，备用箱变作为水泵备用电源，主、备用箱式变电站10KV电源由业主在整条道路规划时考虑引接，仅留电源接口。
2、泵房照明
室内照明采用筒式荧光灯，光源选用28W T5管，灯具配电子镇流器功率因素不小于0.9，室内照明配电线采用BY-450/750V导线穿PVC塑料管暗敷，导线
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穿管管径如下：BV-2.5：2～4根穿PC20管，5～6根PC25管，7～8根穿PC32管。
3、泵房动力
在泵房内新设一面GGD型低压开关柜供房内水泵及照明用电，开关柜由室外新设变电站引接一用一备两低压回路，两回路在开关柜内自动切换。室内动力配线采用YJV-0.6/1KV电缆穿镀锌钢管暗敷。泵房安全保护采用TN-S系统。
10 质量保证措施
10.1质量管理组织机构
建立健全质量管理机构，成立以指挥长为组长的质量管理领导小组，全面负责并领导站场质量管理工作。总工程师为质量管理的技术负责人。详见“质量管理组织机构框图”。
指挥长：戎建国
综合部： 梁涛 中心实验室： 王焕
工程技术部： 李玉建
计划合同部： 何育鹏
安全质量部： 王艳利
物资设备部： 张韡 副指挥长：张啸
总工程师：孙伟全
测量队： 马超英 施工一队： 刘学宝
施工三队： 丁兆贵 施工五队： 贾宝武 施工六队： 钱栋
10.2质量保证措施
质量管理组织机构框图
1、施工前组织参加施工的管理人员、技术人员、作业人员进行技术培训和交底，使全体施工人员了解设计意图，熟悉工程内容、特点、施工方案及各项要求，确保工程顺利进行。由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。
2、工程质量符合设计要求，满足相关验收标准之优良标准，工程外观质量
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良好，为创国优、部优工程创造条件。
3、有完整、准确、齐全的内业资料；工程重点部位、隐蔽工程质量有齐全的原始资料，如照片、录像带或光盘等。
4、根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。
5、各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。
6、混凝土施工质量控制
（1）高性能混凝土配合比必须要有资质的单位试配，出具检验报告，汇总至施工组织设计，经上报批准后方可使用。
（2）施工单位在内衬墙施工前，应及时对围护结构进行堵漏，堵漏的效果应满足《地下防水工程质量验收规范》（GB50208－2011）的相关要求，并经验收通过后，方可进行内衬墙施工。
（3）模板立模必须牢靠，要求模板平整，接缝严密，防止跑模漏浆。 （4）根据季节、气候不同的条件，选择有利于抗裂防渗的时间段进行混凝土浇捣施工。
（5）对结构工程在渗漏易发部位（如诱导缝、接驳器设置处）必须加强振捣施工，严格防止过振，以改善混凝土的密实度。
（6）严格控制混凝土结构的保护层厚度，应采用专门加工的、采用定型生产的钢筋定位垫块或定位夹，提高钢筋施工安装的定位精度。
A、应采用纤维水泥基垫块，强度不低于C50，尺寸误差不大于1mm，垫块间距50d（钢筋直径）且不大于1000mm；
B、监理人员应把保护层厚度作为重点检查内容之一，重复检查，浇筑混凝土前和浇筑过程中都应检查；
C、施工验收时的保护层厚度应有95％以上的保证率。
（7）加强混凝土的早期养护和全过程养护，特别要做好内衬侧墙混凝土的早期养护，养护工作要严格按照设计要求予以保证。有抗裂、抗渗要求的双渗混凝土结构的潮湿养护不得少于14天，薄壁结构不小于28天。当气温低于0摄氏度时，要及时覆盖新浇筑混凝土，采取保温加热措施，防止冻害。混凝土结构未达到设计强度及养护时间时，严禁提前拆模。
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9、闭合框架、开口U形槽
（1）每个节段上部结构采用搭设落地施工，搭设支架时应预留支架弹性和非弹性变形量。
（2）支架应采用刚度较大的材料，施工中应注意验算支架的安全性及稳定性。
（3）支架架设前应对支架基础进行处理，以保证支架在坚实的地基上，主梁施工前应要求对支架进行预压以消除支架的非弹性变形。
（4）模板制作要求精细，尺寸准确，防止混凝土浇筑时漏浆。
（5）通道箱梁的内模应采用有效方法成型，施工中应严防内模变形、移位。 （6）对于各类钢筋在空间位置相互碰撞、干扰或不便于施工，其位置变动应经设计单位同意后方可进行。
（7）绑扎或焊接钢筋时，要注意受力主筋的搭接长度，在同一断面断开的主筋，能够焊接在一起的要焊接在一起，不能焊接在一起的要预留足够的锚固长度，两根断开的主筋端点要留有2倍的锚固长度。对于骨架钢筋应精确放样。
（8）框架施工应保证浇筑进度和振捣密实，同时要求平面尺寸、位置放样准确，混凝土颜色一致，表面光洁平整。
（9）框架施工完毕后应加强混凝土的养护，以防止裂缝的开展。 （10）框架拆模时，必须保证梁体混凝土内外温差控制在规范规定的范围内，浇筑混凝土时应按规范控制混凝土的入模温度；框架施工完毕后，严禁在箱体内滞留永久性竖向支撑。
（11）施工时的水平施工缝按照设计图纸所示进行施工，在纵向最好一次性浇注，若施工有困难时，每个节段纵向可分为两个节段，两个节段之间预留1m宽的后浇带，后浇带待节段混凝土浇注并养护15天以上后方可浇注，后浇带混凝土要求掺入0.0001水泥用量铝粉或膨胀剂。
（12）施工缝要求凿毛并清洗干净，施工缝按照相关详图处理。 （13）混凝土浇筑完后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后拆去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，并经常洒水，保持潮湿状态，结构按照粉煤灰混凝土的要求进行养护，薄壁结构的湿养生时间不得少于28d，干燥或炎热气候条件下暴露面的湿养时间不的小于21d。当条件许可时，也可采取在混凝土表面喷雾降温、湿润空气等养护措施，在模板底部采取预先冷却的技术措施等。保湿养护期
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间，应采取遮阳和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。
（14）混凝土拆模后的洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护应不间断，不得形成干湿循环。
（15）大体积混凝土应提前养护，且养护时间不应少于28d。
10、施工前请核实地形、地貌、路基资料、里程及各项标高和规划道路等资料，由业主、铁路、设计等相关方确认无误后方可施工。
11、施工前应向核实各种需要通过本通道的预埋管线资料，待确认无误后方可施工。
12、基坑开挖时应加强防护和排水工作，开挖后应及时完成下部结构的施工，不得暴露时间过长。
13、结构内应设置保护接地系统连接钢筋。
14、浇注结构混凝土前，注意预埋通道照明、消防、排水等设备的预埋件，若预埋件和钢筋有冲突时，在征求设计单位意见后进行处理。
15、在施工过程中，若发现裂缝，应及时通知相关单位进，根据不同原因进行相应处理。
11 安全措施
11.1安全生产管理组织机构
建立健全安全生产管理机构，成立以指挥长为组长的安全生产管理领导小组，全面负责并领导站场安全管理工作。总工程师为质量管理的技术负责人。详见“安全管理组织机构框图”。 指挥长：戎建国
综合部： 梁涛 中心实验室： 王焕
副指挥长：张啸 总工程师：孙伟全
工程技术部： 李玉建 计划合同部： 何育鹏 安全质量部： 王艳利
物资设备部： 张韡 测量队： 马超英 施工一队： 刘学宝
66 施工三队： 丁兆贵 施工五队： 贾宝武 施工六队： 钱栋
安全管理组织机构框图
11.2施工现场安全用电措施
施工现场临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88规定执行；配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好；电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护；用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备。检修、搬迁电器设备时，切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌；手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查；对用电设备，接规定设置漏电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解决；直接向现场供电的电线上，严禁装设自动合闸；手动合闸时，与值班员联系；工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，电灯电压不得大于24V，同时采用双线圈的电灯变压器。
11.3施工机械安全保证措施
1、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。
2、机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。
3、各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等到装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。
4、运输车辆服从指挥，严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速，禁止不符合规定的设备使用或设备超负荷运转。
5、机械设备在现场应集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。 6、起重作业严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》的有关规定。定期对起重机械进行检查，确认良好后方可作业。
7、起吊设备作业时，严禁起吊超过规定重量的物件。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新。
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8、机械吊装管材时，吊具完好，栓绑要牢靠，防止管子滑脱。
9、起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面20～50cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳。
11.4交通安全措施
（1）经常组织机动车驾驶人员学习《道路交通安全法》，提高其交通安全意识。
（2）临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。
（3）装运易燃、易爆和危险品的车辆符合国家有关安全规定的要求，除行车人员外，不得搭乘其它人员。
11.5冬雨季施工施工保证措施
（1）冬季施工保证措施
当工地室外日平均气温连续5天稳定低于+5℃或日最低气温在-3℃以下时，按冬季施工的规定进行施工,进入冬季施工前做好冬季施工的准备工作。
根据施工组织设计和工期要求，确定冬季施工的工程项目。
收集当地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。
编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底和培训。 落实冬季施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备。 （2）雨季施工保证措施
进入雨季前做好雨季施工的各项施工准备，编制雨季施工项目的施工组织计划，提交监理工程师批准后实施。
设专人及时收集了解气象信息，加强与当地气象部门的密切联系，运用气象信息服务施工现场。根据天气情况预先合理安排施工，专人负责已施工地段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。
路基土石方尽量避开雨季施工，雨季填筑路堤时，挖、运、填、压连续进
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行，每层填土表面构成2%～3%的横坡并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，另外筑好挡水梗，疏通排水边沟，做好路基防护。雨天施工混凝土时，搭设工棚，以保证混凝土的质量，刚浇好的混凝土若遇雨，采用薄膜进行覆盖。
备足雨季施工的工程用料。准备充足的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。汛前备足工程材料、成立防汛组织，查明汛情隐患，做好防汛准备工作，做到有备无患。
料场、料库设在地势较高处，并设防水、排水、防潮设施。经常检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损处及时修补。
雨季前做好施工便道的养护维修工作，经常清理排水沟，做好路面排水，保持现场排水设施的畅通。
经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止因漏电事故造成工程停工，影响工期。
11.6安全应急救预案 11.6.1 总则
工作原则：统一领导，分级负责。指挥长接受业主或有关部门的指挥，指挥部内部各抢险小组统一接受指挥长指挥。
适用范围：本标段范围发生的火灾、支架失稳、重大机毁事故等突发性灾害事件发生后的应急反应。
11.6.2灾情预警和报告
1、灾情预警
指挥部的综合部负责收集各灾情信息，并与业主或有关部门紧密联系及时发出预警，预测灾情的发生趋势及可能对特定区域内的群众生命财产造成的威胁或损失的程度。
2、建议对策
指挥部根据灾情预测预警及时向监理、业主或有关部门提出应急对策建议和措施，或者制定针对性应急方案。
3、报告灾情
灾情发生后，指挥部立即向监理、业主或有关部门报告初步灾情并迅速组织有关部门调查核实灾情。
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发生特大灾害，可以越级向上级人民政府或主管部门报告。灾情内容主要包括：灾情种类，发生时间、地点、范围、程度、损失及趋势，采取的措施，生产、生活方面需要解决的问题等。
11.6.3应急反应机构
成立应急反应指挥部，下设应急处理工作小组，应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急处理疏散撤离小组。应急处理工作组24小时值班，接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队赶到现场进行抢险救援。如“应急处理组织机构图”所示。
大范围的灾情在业主或有关部门的领导下，指挥部成立抢险领导小组，各施工队成立抢险小分队，负责本单位的防灾工作，并随时听从总部的指示。
应急处理 技术组 应急处理 监测组 应急处理 物资设备组 应急处理 保卫组 应急处理 撤离组 应急救援工作小组 联络调度 应急反应指挥部 医疗救护队 消防队 抢险突击队 疏散撤离队 11.6.4抢险队伍
应急处理组织机构图
各施工队分别精选一支不少于40人的抢险基本队伍，作为抢险救灾的骨干力量，现场的每个干部和工人都自觉加入这个抢险基本队伍，参加抢险救灾，抢险队伍根据应急反应机构接受上级领导，并制订联络方案，按设防范围和标准上岗值班或接通知参加抢险。
11.6.5应急处理
应急处理程序工作流程图见下页“应急处理工作流程图”。
1、各队伍均有二名工作小组成员值班，随时和上级部门、业主保持联络。发生险情后，立即报告现场总值班。
2、值班负责人立即组织现场人员进行抢险，派人到防灾器材专用仓库提取
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器材，布置就位。值班负责人有权调动当班上岗人员和抢险机动人员，同时联络及时通知本队伍领导赶赴现场，并将情况汇报给上级部门值班室。
3、单位负责人赶到现场，组织指挥抢险。
11.6.6抢险步骤
1、将对讲机分发到现场主要抢险负责人； 2、各级抢险负责人进行分工、协调工作； 3、提取或调集防灾器材；
4、实施抢险，组织转移安置公私财物和人员。
11.6.7灾情、事故搜集和报告
灾情、事故发生后，指挥部在监理及业主的指导下及时组织有关部门和人员核查统计汇总灾害损失情况，并逐级上报。
在公安、消防、卫生等专业抢险力量达到现场前，先启动本项目的应急抢险预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关物证，配合有关部门收集证据。应急状态终止后，按规定向有关单位、部门作出书面报告。
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报告现场监出现突发事件 启动应急预案、应急救援小组开始工作 报告相关单位及部门 报告业主 报告地方相关部加强监控 分析原因 制定应急处理方案及措施 实施应急处理方案 处理效果评价 好 完成应急处理 恢复正常施
不好 调整方案及措施，实施 12 工期保证措施
1、建立强有力的实施工程进度计划的组织机构，理顺各部门的分工协作关系，明确指挥部及各部门、人员的责任，按照总工期制定的工作计划，逐月检查落实，实施奖惩，保证各项目标按期完成。
2、施工中提前做好劳动力调配计划和机械调配计划，根据工程需要及时增加专业工种和补充机械设备，从资源调配上保障工期。
3、投入专业化的施工队伍，组织快速施工。挑选具有长期类似工程施工操作经验，较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的技术人员组成一线管理队伍，对所有参加施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效率。
4、以控制关键工期为目标，以总控制计划为基础，分别编制工作进度计划及其它相关专业进度计划。把住关键工序，进行重点突破。围绕本标段关键工程
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进行组织施工，组织平行流水作业。
5、加强策划与组织工作的预见性。及时与业主、监理、设计沟通协调，保证施工图纸等技术资料满足连续施工的需要
6、建立定期的生产例会制度、每日现场协调会制度，加强现场指挥调度工作，及时下达计划及检查计划完成情况，及时协调人力、财力、材料和机械设备，使工程保持正常有序地施工。
7、作好季节性、节假日和夜间施工组织安排，搞好雨季施工安排，做好“三防应急方案”及相关物资准备，减小季节性恶劣气候的影响。组织好夜间施工，加强节假日的施工管理，确保节假日所需劳力，提高工人的积极性。
8、做好各工序、各专业间的交接管理工作，最大限度减少交接时间，确保施工顺畅。
13 环保措施
13.1减小生态破坏
1、不任意取土、弃土，未经有关部门批准不随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化；
2、工程临时占地不擅自占用或征用林地、保护沿线古树，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地的，项目施工结束后做好抚育与恢复工作；
3、临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦；
4、工程取土符合所在地相关管理办法的规定；取弃土时严格落实水土保持措施，进行有序开挖取土，减少对生态的破坏。并结合工程的实施，及时进行绿化，美化环境；
5、妥善处理废方，弃土尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。
6、施工场地和道路定时洒水，防止施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。
13.2 噪声、光污染控制
1、土石方施工现场安排专人进行洒水，并配备洒水车，防止粉尘飞扬；
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2、作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁； 3、主要运输道路定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物； 4、合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业；
13.3水环境保护
1、施工废水、生活污水按有关要求进行处理。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放；
2、搅拌站以及施工区产生的施工污水经治理净化处理后排放。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放；
3、机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放；
4、注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道；
13.4土地复垦措施
站场临时用地主要有取土场及施工便道，取土场为丘陵，其余为农田和鱼塘。所有临时设施有使用完毕后，必须按要求进行复垦和绿化恢复。
1、路基工程施工时，先剥离表层熟土，集中堆存。施工结束后及时把剥离的表层熟土回填至周围的临时用地复垦区内，或用作路基边坡和护坡网格内以及线路两侧绿化带的覆土改造。
2、在施工结束后，利用存用的可耕地原表层土壤对现有荒山、荒坡地、废弃地、劣质地和低产地进行铺填、复耕。
14成品及半成品保护措施
14.1成品及半成品保护的目的
对已竣工工程项目，应采取措施予以保护，以免成品因缺乏保护或保护不善而造成损伤或污染，影响工程整体质量。
14.2成品及半成品保护的基本要求
在向建设单位提出其工程竣工验收申请或向监理工程师提出单位工程的验
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收，其提请验收工程的所有组成部分应符合与达到合同文件规定的或施工图样等技术文件所要求的质量标准。
14.3成品及半成品保护规定
1、工程竣工后，成立由总工程师任组长，技术干部及有关人员组成成品保护小组，负责竣工交付前对成品工程的防护管理工作。
2、项目队设专职成品保护员做好现场成品的保护任务。 3、各工点部位成品保护,在作业层进行分工保护,责任到人。
4、对施工人员进行成品保护教育,树立起产品保护的强烈意识，制定严格的奖罚制度。
5、针对被保护对象的特点，采取各种防护措施。如：防护、包裹、覆盖、封闭等等。
6、半成品落实一个适当、安全、方便的堆放场所，按照产品外包装的说明要求堆放。为了加强工程的产品保护及现场防盗，派专人负责此工作。 7、根据工程实际进度控制半成品的进场时间，制定产品到场后的保管收发制度。
8、对较大型成品的水平搬运和垂直运输工作，应编制搬运方案。
9、竣工交付前，保护人员要对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织修复;修复须符合规范要求并取得监理和业主的认可。
10、 指挥部每月组织一次半成品、成品保护检查，检查项目队成品保护的落实情况。
11、加强对施工场的平面管理，避免外来因素对施工的影响。
12、门卫管理制度，禁止外来人员及外来车辆进行，避免对工程产品造成损坏。对处于养护期的成品或半成品应有明确的标示牌，标示牌上应标明养护起止日期和负责人、注意事项等内容，避免其它人员对处于养护期的成品或半成品造成损坏。
13、工程在竣工验收并交付前，指挥部成品保护小组专门负责工程完工至验收交付之期间的工程成品的保护。
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15 减低造价、节约用地、节能及各类资源管理措施 15.1节约用地措施
为减少当地农业生产损失，保证农业和林业生产的可持续发展，对有灌溉水源条件、有一定土壤肥力的取、弃土场地进行复耕，减少耕地占用对农业生产的影响，采取以下措施保护或恢复耕地：
1、在临时用地规划时，尽量少占耕地，多利用山间平地和边角地；临时道路与地方既有道路给合，减少新征临时用地。
2、在施工结束后，利用存用的可耕地原表层土壤对现有荒山、荒坡地、废弃地、劣质地和低产地进行铺填，以利复耕。
3、对土地利用结构进行规划和调整，加大对荒地等后备土地资源的开发，尽量减少工程占用基本农田造成的损失，保证农业和林业生产的可持续发展。
4、按“占一补一”的原则进行补偿，实现基本农田“占补平衡”。 5、合理设置取土场、弃碴场，少占用农田，将取土、弃碴和改地、造田结合起来。在充分论证取土场、弃碴场复耕可能性的基础上合理确定取土场、弃碴场地点，数量及方式，使取弃碴场复耕使用。对取、弃土场采用浆砌片石、植树种草绿化等水保措施，控制施工期的水土流失。
15.2降低造价措施
15.2.1组织管理措施
1、结合项目实际组织编写项目内部控制制度，建立责任成本控制体系。 2、同时积极协调施工、预算、物资等相关部门编制项目的责任预算，落实责任部门，量化责任目标，并编制项目的收入预算、部门费用预算、工程结算成本预算、物资采购预算、资金预算、利润预算为主的全面预算，加强成本的事前控制，努力做到先算账、后干活。
3、制度的落实作为组织管理的落脚点，采取了以下措施：
（1）、加强物资管理，成立了以物资、财务、试验等部门组成的采购小组，对供应商的信誉、质量、价格进行评估和分析，做到择优选材。
（2）、加强协作队伍的管理，对进度快、重信誉、质量好的队伍进行奖励，对完不成工期计划的队伍予以处罚，形成了协作队之间比进度、比质量的良好风
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气。
（3）、施工技术规范化，强化技术培训和技术创新，鼓励QC技术攻关，通过优化施工组织设计，达到开源节流的效果。
（4）、加大力度压缩非生产性开支，鼓励节能降耗。
（5）、积极加强与业主和设计代表的沟通协调，加大变更力度。
15.2.2技术措施
1、施工组织设计是指导施工的主要依据，项目施工中要充分发挥技术人员的主观能动性，鼓励他们对投标施组中技术方案作必须的技术论证，并结合现场实际，根据规范、合同、工期等，对当期施工项目的施工进度，施工方法、质量、安全等各方面作出最优的施工安排，合理配置资源，制定节约和综合利用资源的目标与措施，确定合理的施工程序，使施工过程具有科学性，以保证工程施工的顺利进行，从而提高经济效益。
2、在编制施工组织设计时，要充分考虑施工生产过程中的连续性、平行性、协调性合均衡性的相互关系，它是工程施工作业的基本组合方式，是作为计算分析和合理配置各种资源的重要依据，其目的是为了使建设工程能够最经济地得以实施，从而避免重复施工、突击施工。
15.2.3经济措施
1、在中标价格的基础上对合同实行二次预算分割，合理制定项目目标责任成本。
2、项目责任成本是对项目实施总量控制的依据，由项目管理经费和工程直接成本两部分组成。项目开始后，根据投标报价，各种自然条件以及当地各种材料（包括甲供料）的价格水平，结合企业定额，预测盈亏平衡点，确定项目目标责任成本。因项目责任成本是事先制定，存在着一定的不可预见性。为了更加切合项目实际，指挥部要在责任预算的基础上，进一步做好市场调查，认真分析工程特点，掌握现场施工单位情况，进行再次预算分割。
3、按照惯例工程成本分为间接成本和直接成本两部分。
（1）间接成本：间接成本的支出与工程施工无直接关系，主要是由项目管理机构的组成来决定。因此，要精简管理层，尽量选用一专多能型的管理人员，经理部要彻底 改变“大而全”和“小而全”机构臃肿的状况，同时对各项间接
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费用进行分解，制定合理间接费开支的各项指标，压缩开支。（如在选择临时房屋时，应将新建临时房屋与租用房屋的费用进行比较，选择费用比较低的方案。财务部门要逐月对项目管理费使用情况进行分析，发现问题，及时反映，分析原因，制定纠正措施。）
（2）直接成本：直接成本指施工过程中消耗的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，它包括人工费、材料费、施工机械使用费和其他直接费等成本费用。直接成 本的控制是降低工程成本的关键，而材料费又占工程成本的60%--70%，是影响成本的主要因素，因而是成本控制的重点所在。
A、人工费控制：按照“量”、“价”分离的原则，一是对人工单价的控制；二是对使用的人工数进行控制。
B、材料费控制：材料成本占整个工程成本的比重很大，而且有较大的节约潜力，在其他成本出现亏损时，往往要靠材料成本的节约来弥补。因此，材料成本的控制，是控制工程成本的关键。材料费的控制，按照“量价分离”的原则，一是对材料用量的控制；二是对材料价格的控制。
C、机械费控制：有效控制台班支出，依据可行的施工组织设计，合理地配置施工机械的型号和数量，加强设备租赁计划管理，控制好机械租赁费用，避免设备闲置；提高现场设备的利用率。
16 文物保护措施
文物保护目标：文物保护工作要做到“四及时、一杜绝”。即及时发现、及时保护、及时上报、及时协助文物保护部门做好配合工作，杜绝出现漠视、隐瞒、甚至哄抢、盗取文物的行为。
施工前向当地文物保护部门了解施工场地文物情况，建立文物保护和管理措施，宣传到每一个参建职工。
遵守国家有关文物保护政策、法规，对场地提前勘察。组织全体员工认真学习《文物保护法》，切实增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心呵护。
施工期间如发现有文物或有考古、地质研究价值的物品时，应马上停工并对现场进行妥善保护，及时与业主及有关文物保护单位取得联系，并大力配合，妥善处理后再行施工，确保文物完整、不丢失。在施工工地发掘的所有化石、钱
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币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产。按国家文物管理的有关规定采取合理的保护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品。一旦发现上述物品，立即向监理报告所发现的情况，并按监理的指示做好保护工作。
17 附件
1、模板及支架计算书
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