施工便道建设标准

施工便道建设标准(试行)

1、根据现场重点工程分布情况及既有道路情况，施工单位制订便道方案，报监理单位审批。

2、大桥、长大隧道、取土场考虑引入便道，重点土石方，长桥沿线路方向的施工便道按利用贯通便道考虑。

3、贯通主干道为双车道，泥结碎石路面，路面宽5.5～6.5m，路基宽6.5～7.5m，路基填高不小于0.2m。取土场、大型辅助设施便道引入线按双车道设计。

4、引入线为单车道，泥结碎石路面，路面宽3.5m，路基宽4.5m，路基填高不小于0.2m。每300m左右设30m长的会车道，重点工程引入线按单车道考虑。

5、便道泥结碎石路面0.1m厚，一般地段基底面平整压实，片石或灰土路基。松软地段片石挤淤或灰土换填处理，路基厚度满足承载变形和稳定性要求。

6、干线靠近各主要工点，引入线以直达用料地点为原则，避免与铁路线、公路交叉，尽量不占用路基。

7、弯道根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置，且最小转弯半径≥20m.

8、坡道一般情况下坡度不大于8%～10%，特殊地段坡度不大于15%。

9、靠近国道50 m 范围应采用C20混凝土20 cm厚硬化。各场（站、区）重点工程施工等大型作业区，进出场的便道200m范围应采用C20混凝土20cm厚硬化，并设置碎

石或灰土垫层，基础碾压密实。

10、施工便道应设单或双横向2%坡度，道侧设排水沟，沟底宽和深度不小于30cm。经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土涵管或设过水路面，做到排水通畅。

11、各场（站、区）道路两侧，实施植树绿化，间距不大于3m。

12、便桥结构应按照实际情况专门设计，其承载负荷要满足施工车辆通行的需要。地基坚实，墩台采用石砌或混凝土。桥面高度不低于上年最高洪水位。便桥两侧设置1.2m高防坠落护栏，颜色标准统一。

13、施工便道便桥应设置必要的标识标志。进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”警示牌，在道路施工段设置“前方施工，减速慢行”警示标语，在施工现场（站）区、办公区、生活区等拐弯处，设置拐弯指向标志，并设置防撞墩、防撞柱等防护措施，在便道的施工现场侧，按铁路正线里程设置里程标和半公里标，在便桥桥头前进方向右侧设置便桥标识牌。

14、便道便桥应配置养护人员，定期养护、清扫。

15、铁路宣传挂图参见《铁路交通安全宣传挂图》，标志参见《铁路建设项目现场安全文明标志》。其它行业参见行业标准，自制均为白底红字。

16、便道、便桥建成后应报监理单位验收。

17、本《标准》内容由河南指挥部负责解释。

18、本《标准》自公布之日起实行。