路面工程施工方案

一、水稳层

1.1、施工技术人员及劳动力安排：

1、选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试验检测人员8 人，项目分为两个施工小组，施工一队现场安排技术人员5人，施工二队现场安排技术人员5人，1名质检负责人员进行全程质量监控。

2、选择具有水泥混凝土路面施工经验的工程队组织劳动力60人保障水泥稳定碎石基层的正常施工。

（1）:施工工艺流程

水稳稳定碎石基层工艺流程框图

测量放线

↓ 施工准备 ↓ 原材料检验 水泥稳定碎石料拌和 ↓ 不合格

水泥稳定碎石含水量检测 ↓ 合格

混合料运输 ↓ 摊铺 ↓ 碾压和边部整形

↓ 不合格

压实度检测 ↓合格 交通管制

（2）施工方法

下承层的检查和准备→施工测量放样（边线、中线、高程）→严格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→交通管制

1.2、下承层的检查和准备

在水稳基层施工前，对下承层进行外观检查。

在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。

1.3、测量放样、挂设钢丝线

试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按1.32预设，松铺系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，每段长200米，每次两侧4根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。

4、材料检验

水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。

①碎石应符合规范规定的级配要求。

碎石压碎值不大于30％，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。

应选用储藏量大、品质稳定的料场。

②水：不能含有有害物质，一般采用地下水。 ③水泥：采用普通硅酸盐水泥，32.5MPa低强度水泥。 4、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。 ①拌和

a拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。

b混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。

c拌和站拌和混合料必须连续、均匀。拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。

②运输

a每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，排除故障，防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。

b料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污染，在上一台车卸料至2/3时才能揭开盖布。

c卸料时，运料车在摊铺机前方20-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。

d车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

e 执行运输车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。在前场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的运输车辆配置。

③摊铺

a水稳基层施工采用2台摊铺机、3台振动压台路机、1台胶轮压路机。摊铺时2台摊铺机并联单幅全断面摊铺。摊铺系数暂按1.32考虑，即松铺厚度为23.8cm。

b水稳基层顶面标高控制是采用两边挂钢丝，双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，沿钢丝顶面移动，中间用导梁控制摊铺高程，后一台摊铺机两侧各伸出纵坡传感器，外侧走钢丝，内侧以新摊铺层走滑靴。两台摊铺机的熨平板频率须保持一致，并尽量使用高频率，提高摊铺面的初始密实度。

c在料车到达现场4～5台后开始摊铺，摊铺速度控制在1.5～3.0m/min，保证拌和摊铺及压实机械施工连续（拌和、运输、摊铺能力计算后附）。在摊铺过程中应量减少拢料（收料斗）的次数，而拢料时只收拢2/3，使摊铺机料斗内留下一定的混合料，可减少混合料的离析。

d摊铺机后设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析现象，并立即处理。遇到离析现象及时补充细料，并保持边线顺直，注意观察含水量大小，及时反馈拌和站进行适当调整。同时设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行检测。

④碾压

a混合料摊铺一定长度后（30～80m）立即进行碾压。

b摊铺机摊铺后人工配合整型后，立即进行碾压。直线由外侧向中间碾压，曲线由内向外碾压，先静压再振动，碾压每次重叠1/2轮宽。

c碾压过程中，有专人检测压实度，根据检测的压实度确定碾压方式、顺序和遍数。用灌砂法分别对碾压3～5遍的压实度进行检测，并做好记录，根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较最终达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合形式。

d碾压过程中，基层表面若有“软弹”、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。

e路肩墙、桥头等边角处，压路机压不到的地方采用平板振动夯进行夯实。 碾压过程的注意事项：

碾压段的前端应呈阶梯状，各段间应重叠5～8m，为避免漏压、少压,应在碾压区间插小彩旗予以标示。

碾压时的含水量宜控制在最佳含水量±0.5%。若施工时风大、气温高，拌合站拌合用水较配合比用水增加1%。

碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪、不推移，在第一遍静压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的路段上，在未碾压的一头，换档倒车位置应错开，呈阶梯状，每碾压段终点的个别拥起用人工铲平，确保平整度。

混合料摊铺后应及时碾压，一般以30～80米为一个碾压段。碾压过程中，表面始终保持湿润，如遇高温和大风天气，水分蒸发过快，应及时通知拌合站，适当提高混合料拌合的含水量或减少碾压段的长度。

压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动铺筑层，在未碾压的一头换档倒车位置应错开、呈齿状；碾压时，应及时对压路机的光轮进行清洁，以免混合料粘连后影响基层的表观。压路机应停在已压好的底基层上，严禁在未完成或正在碾压的工作面上“调头”和急刹车，保证其表面不受破坏。

压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料，且断面正确，高程、坡度符合要求。任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料替换。发现含水量过大或过小的混合料立即废除，不进行摊铺碾压。

所有压路机倒车换档要轻且平顺，施工时按“轻启动（5-10m后）--开振--振动碾压--停振--（5-10m后）停机—重起”的顺序进行，不要拉动铺筑层。严禁在起动或停车时打开振动。

⑤接头处理 横缝处理

施工最后，人工整平末端，进行碾压至要求的压实度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重新架设摊铺机进行摊铺。碾压接头可进行横压和斜压，并安排专人用3米直尺进行靠量处理，保证接头处的平整度。

纵缝处理:在施工中两台摊铺机在工作结束时应保持里程一致，尽量不留纵缝。在不能避免纵缝时，必须垂直相接严禁斜接。

交通管制:

水稳基层在施工完毕后禁止开放交通，并在明显位置放置标示牌。 1.2、施工质量控制和检验

（一）、施工过程中的质量控制 1、一般要求

（1）配料必须准确，塑性指数必须符合规定。根据当天的天气情况和各种集料当天的含水量来确定具体加水的数量。

（2） 摊铺过程中应该随时注意材料离析情况，在双机联结处容易离析，应设专人和三轮车备料随时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。

（3）在摊铺过程中，为防止离析，禁止过程中收拢摊铺机料斗。 2、质量控制要求

施工中应加强水稳基层的过程控制，严格按下面表格中所规定的项目、频度进行检查和抽检。

水稳基层外形尺寸检查项目、频度和质量标准

序号 1 项目 纵断面高程（mm） 厚度 2 （mm） 3 4 5 单个值 每20延米1处 每20延米1处 3m直尺：每200延米2处，每处连续10尺 均值 每1500～2000m6个点 -10 +0以上 ±0.3 8 2频 度 每10延米1个断面，每个断面3个点 质量标准 +5，-10 -8 宽度（mm） 横坡度（%） 平整度（mm） 水稳基层质量控制的项目、频度和质量标准 序号 1 项目 级配 频度 拌和时每500m1次 3质量标准 符合表3要求 摊铺时每2000m1次，发现异常情况时，随时试验； 2 集料压碎值 据观测，异常时随时试验 ≯30% 拌和时，高于最佳含水量0.5%～1.0% 3 含水量 据观测，异常时随时试验 摊铺时，略高于最佳含水量0.5%以内 4 拌和均匀性 随时观测 每一作业面或不超过2000m检5 压实度 查6次以上 ≥98% 22无粗细集料离析现象 混合料采用重型击实方法进行设计，确定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技术要求见。

水稳基层混合料重型击实技术要求

试验项目 CBR，%，不小于 固体体积率，%，不小于 技术要求 100 85 注：① CBR为最佳含水量下三层击实98次、4天饱水的CBR。 ②计算体积指标时采用集料的毛体积密度，固体体积率为最大干密度除以混合料

3、质量控制难点及要点

基层施工的难点及要点主要是对压实度、平整度的控制，需特别注意混合料离析的控制和处理。

（1）、压实度的控制

首先要保证原材料按照配合比的要求固定料场和料源；混合料的拌合严格按照配合比的要求进行配料；混合料摊铺后，专人负责指挥，在最佳含水量的状态下进行碾压，严格按拟定的方案进行压路机组合、碾压方式及遍数进行碾压,以

便总结出最佳压路机组合、碾压方式及遍数。压路机调配应合理，碾压要及时，碾压过程中应严格控制压路机振幅、速度、错轮等参数。

（2）、平整度的控制

影响粒料摊铺平整度的因素很多，首先要保证混合料的级配在规定的范围内；摊铺时，摊铺机应缓慢、连续、匀速前进，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进；压路机初压时速度尽量减慢，以免推移过大。在施工过程中，派专人用3米直尺跟踪检测，发现问题及时纠正，对于局部平整度不合格的地方，用人工铲平或洒补新料，然后继续碾压，直到达到规范要求为止。

（3）、混合料离析的控制

因配合比设计为骨架密实型结构，大料较多容易产生离析。施工过程中应严格控制各相关工序，以减少离析。拌和站产量控制在标准产量的80%以内，拌和时应连续均匀，不得出现混合料空料现象；拌和站出料时应在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车应前后移动，以减少混合料离析；卸料时料斗应慢慢升起，升到一半时先停下，等把料基本摊完后再上升，减少卸料产生的离析；摊铺机的混合料高度几乎要没过螺旋叶片，且全长一致；螺旋布料器在全部工作时间内低速、匀速转动，避免高速、停顿和启动；对摊铺后出现的窝、条、带等离析现象及时进行铲除、换料、撒料处理。 （二） 质量检验

水稳基层试验段施工完后，应对其进行检测，检测频率比规范增加一倍， 1．基本要求

（1）原材料应符合规范要求。

（2）混合料拌和应均匀，无粗细颗粒离析现象。

（3）实行压实度检查，压实度检测应达到规范要求； 2．检查项目

水泥稳定碎石基层试验段检查项目及检验标准见下表

水泥稳定碎石基层试验段实测项目

项次 检查项目 压实度 1△ （％） 2 3 4 极值 94 8 +5，－10 符合设计要求 －8 每2000m6个点 (mm) 6 极值 －15 ±0.3 水准仪，每20m测1断面 1 2规定值或允许值 98 检查方法和频率 权值 代表值 灌砂法：每2000m6个点 23 平整度(mm) 纵断高程(mm) 宽度(mm) 厚度代表值 3m直尺，每200m测2处×10尺 水准仪，每20m测1断面 尺量，每20m测1处 2 1 1 5△ 3 横坡（％） 1.3、试验段数据采集与整理 1、机械及人员组合和理性检验

在施工现场安排具有经验的施工管理人员和技术人员，根据施工现场情况和出现的问题，及时分析原因并进行适当的调整，通过试验段的施工过程来进行论证和检验，以求达到合理的机械人员组合。

2、机械配备及使用效率统计

⑴、拌和场设专人对拌和站运转时间、产量，每车料出场时间，料车返回时间进行统计。

⑵、摊铺现场对料车到场时间，摊铺机运转时间，摊铺速度，料车离开时间进行统计。

⑶、根据统计数据进行分析总结，确定拌和站产量于摊铺机行走速度的匹配关系，同时需考虑到料车行走路线和运距的影响，在正常施工中应适当增加运输车辆。

3、确定混合料配合比的控制与验证。

⑴、在拌和站和摊铺现场取样进行水泥剂量和含水量的检测，出现偏差及时进行调整。使水泥剂量和含水量控制在合理范围内。

⑵、取样进行筛份试验，用以检测混合料的级配组成。 4、松铺系数测定

⑴、在下承层设置测量点位，用水平仪（两台）测出各点原地面高程； ⑵、在摊铺后测出对应点位的松铺高程，计算出各点的松铺厚度； ⑶、在碾压结束后测出对应点的压实高程，计算出各点的压实厚度； ⑷、计算出各点的松铺系数=松铺厚度/压实厚度，舍去偏差较大和两台仪器出入较大的点位后取平均值既为松铺系数。

5、压实度测定及碾压设备组合及遍数的确定

压实机械组合及碾压方式按两段进行，每段按80米左右考虑。

压实度测定采用灌砂法，在试验段施工前应对灌砂筒、标准砂进行标定，在压路机振压4遍、5遍后分别对结构层进行压实度检测，当压实度达到标准后用胶轮压路机进行光面至无明显轮迹，并对最终结构层进行检测。检测人员要做好压实机械组合、压实遍数的详细记录，为合理的碾压遍数分析提供数据。压实度测定点位的选择要具有代表性，如选择在结构层边角部或结构层表面有明显低洼和离析处要作详细说明。

6、试验段铺筑完成后，汇总所有的资料数据，组织相关人员进行分析论证，

写出总结报告。 二、沥青混凝土面层

1、透层、粘层施工

在确定好洒粘(透)层油的路段上用扫帚清理基层上的杂物，并按排3人用鼓风机沿半幅路纵向将下承层表面的浮尘吹干净，尽量使表面的骨料外露，以利于沥青与下承层的粘结，三人成一斜线，在喷洒沥青前1.5个小时，根据基层顶面的干燥程度确定是否需要洒水湿润。

试洒

在清理好的下承层面上，适当放置几片一米见方的牛皮纸，选择沥青洒布车适当排挡，控制车速，以均匀车速边洒油边行驶，立即提取已洒油的牛皮纸称量，按透层沥青用量1.1L/m2选择洒布车行驶排挡,粘层沥青用量0.5L/m2选择洒布车行驶排挡。

喷洒

根据试洒确定的车排挡，沿路基纵向均匀喷洒沥青，每次喷油前喷油嘴应保持干净，管道应畅通，喷油嘴的角度应一致，并与油管成15゜-25゜的夹角。

2、施工放样

施工路段必须先恢复中桩，并根据路面设计宽度设定中线、边线及摊铺机引导线。 3、沥青混凝土拌和

沥青混合料的拌和是整个路面工程施工质量的关键保证。为保证沥青砼的施工质量与进度，我承包人采用拌和生产量为300t/h的沥青砼拌和设备CB3000C进行集中拌和。

装载机将对存放在堆料区的冷矿料装入冷矿料配料斗，经冷矿料输送机输送至冷矿料烘干、加热系统，加热装置设城干燥滚筒的卸料端，燃气与冷矿料逆向运动，以

充分进行热交换。集尘装置设在滚筒进料端的烟箱之后。它的排风机将引导热气流向进料端移动，并将其携带的料尘过滤，过滤后的燃烧废气和水蒸气等到由烟囱排入大气。加热后的矿料经热矿粒升级机输送至热矿料筛分及储料装置，经热矿料计量装置计量后进入搅拌器，与称量好经喷射装置喷入搅拌器的沥青进行搅拌。拌和好的混合料输送至自卸车或成品料储仓。装料前应将车箱清洗干净，并用油水混合液涂沫车箱内壁。自卸车装好混合料后立即驶往摊铺现场。气温低或运程较远时，运料车应予以覆盖。

4、运输

沥青砼我承包人采用12t的自卸车运输，运输时为防止沥青与车板厢粘结，在厢内应清扫干净，车厢侧板与底板涂刷一层隔离剂，而且不得有余液积聚在车厢底部。

各运输车辆依次进入沥青砼拌和楼料斗下，装料时为防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。当在夏季运输短于0.5h时，不必采取保温措施，否则应用篷布等覆盖，用以保温、防雨、防污染，沥青砼运至摊铺点后应凭运料单接收，并检查拌和料质量，在连续摊铺过程中，运料应停在摊铺机前10-30cm处，并不得撞击摊铺机。此时运输车应挂空档，由摊铺机推动前移。

5、摊铺

我承包人使用3台摊铺宽度可达12m的ABG423沥青砼摊铺机，摊铺时施工段内必须连续摊铺，尽量减少停机。

摊铺前，应再一次检查下层的质量，只有下层质量符合要求时，才可铺筑沥青面层。粘层等不足处应及时补刷。

为了更好的保证工程的质量和进度，确保优良工程、面层的沥青混凝土摊铺均采用平衡梁引导控制厚度方式，摊铺中并不断检测摊铺厚度，以确保摊铺质量，上下两

层的纵向接缝不宜重合，须间隔1m以上，施工缝必须垂直。

6、压实、成型

石油沥青混合料路面的压实是一道关键工序，试压的目的是为获得要求的压实度而制定的压实工艺与压实程序。压实试验结束后应当明确以下指标：

A、 混合料运达与摊铺时的温度； B、 初压温度、复压温度和终压温度；

C、 压路机型号、质量、线压力、轮宽、轮胎压路机的轮重与气压； D、 碾压时间； E、 压路机类型组合； F、 压路机的振幅；

G、 振动与静压两种方式的最佳碾压遍数； H、 压路机宽度与路面宽度配合的适宜搭接宽度； I、 压路机振动频率与行走速度的组合； J、 环境条件。