应用技术 Ｉ■ 公路路面工程施工中的成本控制策略探析 高红波 （中铁十九局集团公司第三工程有限公司 辽宁辽阳 ｌ１１０００） ［摘 要］在当前全球金融危机背景下，优化成本控制也是施工企业提高竞争力，走可持续发展的必然选择。本文从宏观角度系统的探讨了公路路面工程 建设项目成本控制的策略。 ［关键词］公路路面工程成本控制 策略 中图分类号：Ｆ２３４．２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００９—９１４Ｘ（２０１０）２４—０３１２一Ｏｌ 随着国民经济的发展，交通运输在我国经济建设中的作用越来越重要．发 理，从而在一定的资源条件下，实现最佳经济效益。要做到这一点，一是要编 展交通事业，公路建设首当其冲 公路尤其是高速公路的路面项目成本控制是 制科学合理的施工组织方案：二是抓好施工资金的筹措和管理，及时催要工程 一个全员、全过程、全系统控制的过程，是路面施工企业生产组织管理的中 进度款，保证施工生产正常进行：三是要抓好物资管理，在品种、数量和质量 心，是企业经营的关键，其管理的好坏，控制到位与否直接影响企业的经营成 上满足设计和施工要求。在采购、运输和保管上进行费用价格比较，节约费 果。笔者认为，在新经济形势下，要有效管理公路路面工程建设的成本控制，可 用，合理储备，避免积压：四是合理选择和使用机械设备，避免闲置或大机小用， 从以下几方面进行： 努力提高利用率，防止浪费：五是做好思想政治工作，发挥工资、奖金的杠杆 １编制切实可行的项目成本计划是进行成本控制的前提条件 作用，充分调动职工的施工生产积极性，提高劳动生产率。 计划成本是项目成本管理的奋斗目标。编制成本计划的依据是项目施工 ４抓好施工合同索赔是成本控制的重要环节 图预算成本数据、上级下达的降低成本指标、项目负责人承包合同书，以及施 公路工程旌工合同的索赔是指由于建设发包单位的责任或因自然灾害等 工组织设计和物资消耗、机械设备利用情况等资料。资料收集齐全后，在项目 原因，致使承包单位在项目旌工中付出了额外的费用，施工单位根据合同有关 负责人的主持下，由财务、计划、物资、施工技术人员对编制依据进行讨论、 规定向建设单位要求赔偿在施工中所受到的损失。由于工程项目内容复杂，局 分析和预测，进而确定人工费、材料费、机械使用费、其他直接费、施工管理 部设计变更在所难免，加上环境的变化，以及招标文件、设计文件可能存有不 费的目标成本以及各项费用的降低额和降低率，并计算出可能达到的利润额。 确切、遗漏甚至错误和合同不严谨等情况，因此，索赔或多或少总有发生。由 成本计划的编制要尽量做到切实可行，必须在符合设计及施工技术规范、质量 于索赔工作涉及面广，技术业务性强，所以从事索赔的人员必须具有丰富的施 标准要求的前提下，努力寻求有效方法和措施，使各项费用支出降低到最大限 工管理经验，懂技术，熟悉旅工程序和经济合同及有关法规，并有一定的公关能 度。目标成本等于预算成本总价减施工利润，目标成本降低额就是公路工程施 力。提出索赔的事项必须理由充分、资料齐全。这就要求平时做到及时记录、 工项目的目标效益。 收集、整理、签认、保管好索赔资料，以保证索赔有理有据。 ２抓好经济核算是成本控制的重要措施 ５抓好成本分析是成本控制的有效手段 公路工程施工项目的经济核算是指对施工中的物化劳动和活劳动消耗进 成本分析就是定期地采用各种科学的分析方法，对本期实际发生的费用与 行分析研究、发现问题、寻求解决问题和挖掘内部潜力的措施，以达到提高施 旋工预算或计划成本进行分项比较，对各项费用的超节情况进行分析，找出原 工项目管理水平和经济效益的目的。它是运用经济手段在施工项目中进行经 因或问题，针对问题制定改进措施，控制工程费用支出、降低工程造价、创造 营管理的重要方法。它借助于价值规律、运用会计核算、统计核算及物资、设 更大的经济效益。 备等核算和经济活动分析诸方面，对生产经营过程中各种消耗、财务成果进行 总之，加强公路工程施工项目成本控制是一项复杂的系统工程，它贯穿于 登记、计算、监督、分析比较，做到以较小的消耗获取较大的效益。抓好经济 从中标签约到交工结算，还涉及到项目管理的诸多方面，真正抓好这项工作极 核算必须做好下列几项工作：（１）进行施工图预算和施工成本预算的两算对比 其不易，作为企业和市场结合点的施工项目部，尤其是项目主要负责人，一定要 施工图预算是招标承包制评标和确定造价的依据，是工程结算的总收入。（２）实 重视成本控制这一关键性工作，不断针对新情况，解决新问题，完善新办法，使 行内部承包核算内部承包是指项目经理部对作业单位的经济承包责任制，它是 项目管理工作在旅工企业中全面推行，保证公路工程旋工企业在适应市场的不 项目承包下的又一层次的承包。 （３）分包任务核算分包是指项目部由于自身 断发展中水远立于不败之地。 施工力量不足，利用其他施工队伍或社会劳务，以单位工程或分部工程为承包 参考文献 对象，以施工图预算为依据，实行包工包料或包“清工”的形式进行承包，并签 ［１］王卓甫，杨高升．工程项目管理原理与案例［Ｍ］．北京：中国水利水电 订工程分包合同和劳务合同。 出版社，２００５ ３优化配■．合理组合生产要素是实现成本控制的关键 ［２］金德钧，田世宇．旌工项目成本管理［Ｍ］．中国建筑工业出版社，２００５ 生产要素的优化配置，就是按照优化原则安排生产要素，在时间和空间上 使人力、物力、资金等适应生产经营的实际需要，在数量的比例上达到合 为主体，结合酒店、餐饮、娱乐等功能为一体，作为该项目的主要业态。在 （２）在基地可建面积有限的现有条件下，如何合理地规划交通流线的组织 建筑平面设计当中，充分考虑灵活性与多元性，尽量做到可持续发展，根据当地 对于充分发掘地块价值，创造适宜空间环境质量有着重要意义 我们在设计上 将来的实际情况以及经营发展方向，在保持主体结构不变的前提下，可以进行 将主要车行入口设置于新苑路一侧（用地最北侧），次入口设置在兴华路（用地 功能上的调整与变化的可行性。 最西侧），沿用地北侧西侧边界内连通道路来组织基地内的交通。由于该工程 地下一层，结合主楼核心筒位置布置设备用房，包括变配电间，水泵房，消 建筑功能复杂多样以及将来为不同业主使用考虑，我们在基地内的主要通道上 防水池，空调机房，排烟机房等。在其他大跨度柱网间布置停车位，地下室共停 设有两个地下车库入口，以及商业办公及酒店的次入口，餐饮娱乐的货物入 车９６辆（包括立体停车位２３辆）。可设计为平战结合的人防地下室。 口。基地内地面停车１７辆，地下车库停车９６辆，在地下车库内局部设置少量 地面一层，沿兴华路－－Ｎ设计餐饮入口门厅、中餐厅及精品商店，沿街转 立体停车位，同时留有立体停车位的扩建余地，这样，停车位可根据将来使用状 角处为金融服务区，东侧沿新苑路布置两层通高的办公门厅和娱乐入口，内院 况灵活增减。在西北角裙房下设置架空的自行车位，方便内部员工使用，尽量 设有办公次入口及餐厨货物入口。各个入口、门厅流线组织顺畅，－Ａ理，互相 减少对建筑外观及景观环境的影响。 。互不干扰。 结语 二层平面，设计有厨房及中餐包厢，以及棋牌室。 本建筑方案设计从基地及周边地区的整体环境出发，探索建筑在交通组 三层平面，布置大空间的宴会大厅，可以满足餐饮，婚庆，歌舞，会议等多种 织、地域标志性、商业办公特色建筑形象等方面的形态生成因素，创造一个鲜 功能需求，北侧布置棋牌室。 明个性、现代、高效，体现商业办公建筑特色的城市建筑形象。 四层平面，主要布置有ＫＴＶ包厢，南侧裙房屋面作为露天网球场。 参考文献 五一十三层，为酒店式办公区：十四…十九层，为大开间办公区。 ［１］ 朱亦民．洛阳高新技术开发区火炬创新创业大厦建筑方案设计 ５交通组织设计 ［Ｊ］．建筑与文化，２００７，（０３）：２８￣３１． 由于商业办公建筑使用功能上的特点，合理的进行交通流线设计和出入口 ［２］龚小卉．百岁大厦建筑方案设计解析［Ｊ］．工程设计与研究，２００６， 布置，做到人、车、货分流，各种流线导向明确、组织有序，对于提高工作效率 （０２）：４４￣４６． 和总体环境质量至关重要。 ［３］张敏军，郑军．中华航空大厦建筑方案设计［Ｊ］．新建筑，２００８，（０６）： （１）基地内道路系统和车流、人流的组织。首先，以满足建筑物内各项功 ５９～６０． 能活动的需求和方便对外交通联系为原则，道路系统的布置充分考虑基地周边 ［４］饶维纯，毛昆，杨宇宗．商业建筑空间环境的塑造——昆明西南商业 环境的因素。车流、人流、货流分开，合理安排动态和静态交通系统。 大厦的建筑方案创作［Ｊ］．新建筑，２００５，（０３）：３２￣３５． ３１２ ｌ科技博览
