表格编号 联络通道格栅钢架施工技术交底书 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 一、技术交底范围 本技术交底适应于郑州市轨道交通5号线工程土建施工XXX区间联络通道格栅钢架施工。 二、工程简况： XXX～XXX站区联络通道中心里程为于右DKXXX/左DKXXX，线间距约为87.72m，线路左、右线均为缓和曲线段。联络通道埋深为12.98～13.96m，采用采用“洞内注浆法+矿山法”施工。联络通道断面形式采用直墙圆拱形断面 。根据盾构区间联络通道的施工工艺要求，在联络通道门洞段的区间隧道为钢管片的特殊衬砌环，左线189-190环、右线168-169环。联络通道施工前需对特殊管片开口处进行拆除。 三、工程地质： ⑴工程地质 XXX区间所经范围主要XXX南侧XXX及永和XXX、XXX地块，地面高程在86.26m～88.68m之间，本区间地貌单元为黄河冲积平原（A区）。区间联络通道地表现状为绿地，穿越地层主要是②22粉质粘土、②34粘质粉土、②51c粉砂，地层描述为： 第②22层：粉质粘土 灰色、灰褐色、灰黑色，软塑～可塑，含铁质锈斑、铁锰质斑点、蜗牛壳碎片，有机质含量较高（有机质含量Wu=4.2），局部夹薄层淤泥质粉质粘土和粘质粉土。本层层厚0.20～4.50m，平均层厚1.92m，层底埋深5.30～16.80m，层底高程70.61～82.69m，全场地分布。
1311 第 页 共 5 页 郑州轨道交通5号线工程土建施工 ZZ5-ZKQJ-ZX-05 XXX～XXX区间 ZG5HX-S-05-QJ13-01SD－05－08 联络通道格栅钢架 2017.6.10
表格编号 联络通道格栅钢架施工技术交底书 项目名称 交底编号 第②34层：粘质粉土 褐灰色、灰色，稍湿～湿，稍密～中密，含钙质条纹，偶见蜗牛壳碎片，局部夹薄层粉砂和粉质粘土，干强度低，韧性低。本层层厚0.90～8.60m，平均层厚4.35m，层底埋深5.10～19.20m，层底高程68.50～81.85m，全场地分布。 第②51C层：粉砂 黄褐色、褐黄色，饱和，中密～密实，颗粒成分由石英、长石组成，含云母片，粉粒含量较高，局部夹薄层粉土、粉砂及细砂。本层层厚0.80～11.20m，平均层厚4.74m，层底埋深16.80～26.50m，层底高程60.59～71.05m，全场地分布。 郑州轨道交通5号线工程土建施工 ZZ5-ZKQJ-ZX-05 1311 第 页 共 5 页 图1.2 联络通道地质纵断面图 （2）水文地质情况 本区间地下水属第四系孔隙潜水，场地南段存在的第一层潜水稳定水位埋深为10.2m，高程77.92m，主要赋存于②34层粘质粉土层中；勘察期间测得第二层潜水稳定水位埋深为18.4～18.5m，高程为68.53～69.45m，主要赋存于②51层细砂、②51c粉砂、②52细砂层中，大多数位于结构底板以下。 根据区域水文地质资料，每年6月份～9月份是地下水的补给期，大气降雨
表格编号 联络通道格栅钢架施工技术交底书 项目名称 交底编号 郑州轨道交通5号线工程土建施工 ZZ5-ZKQJ-ZX-05 1311 第 页 共 5 页 充沛，水位会明显上升，每年12月份～次年2月份为排泄期，地下水位随之下降，正常情况下地下水年变幅在2.0m左右。 四、质量标准： 1、钢架必须有足够的强度和刚度，采用的钢架类型应满足设计要求。 2、联络通道支护工程钢架（格栅）型号及位置 (1)格栅钢架纵向连接筋Φ22钢筋环向间距0.5m,拱部 (2)格栅钢架纵向连接筋Φ22钢筋环向间距0.5m，拱墙 (3)格栅钢架纵向连接筋Φ22钢筋环向间距0.5m，拱底 3、钢架加工应符合下列规定： （1）钢架加工尺寸，其形状应与开挖面相适用，钢架一般在现场制造或工厂预制，按设计图放大样，放样时应根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割，刨边的加工余量。将钢筋冷弯成型，要求尺寸准确，弧形圆顺。严格焊前及焊缝检查，焊接材料均应附有质量证明书，并应符合设计文件的要求和国家标准规定。钢筋应按照钢材质量证明书进行现场复检。有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理。焊制前进行焊工摸底试焊，按照手工电弧焊规范京考试合格评定焊接等级。并按规范选择焊接电流、电压、引弧速度等，并要求供电质量稳定。 (2)不同规格的首榀钢架加工完成后，应放在平整地面上试拼，周边拼装允许偏差为30mm，平面翘曲应小于20mm。钢架由拱部、边墙各单元钢件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm。当各部尺寸满足设计要求时，方可进行批量生产。 （3）格栅钢架加工制作时，构件的链接是关键性工艺，应严格按有关规范规定执行，确保各类焊缝的质量。所有焊缝均采用双面焊接电弧焊，焊缝高度不小于8mm。HPB300 钢筋焊条型号E43，HRB400钢筋焊条型号E50。 4、钢架安装规定值或允许值偏差±50mm,净保护层厚度满足设计要求。 5、拱架钢筋施工质量应符合以下规范： （1）钢筋搭接焊接长度为双面5倍钢筋直径。
表格编号 联络通道格栅钢架施工技术交底书 项目名称 交底编号 郑州轨道交通5号线工程土建施工 ZZ5-ZKQJ-ZX-05 1311 第 页 共 5 页 （2）钢筋加工长度允许偏差为-10mm，+5mm。 （3）主筋间距允许偏差为±10mm。 （4）两层钢筋间距允许偏差为±5mm。 （5）箍筋间距允许偏差为±20mm 五、技术措施： 1、格栅钢架焊接及螺栓连接应按《钢结构工程施工验收规范》的要求，以确保钢架施作质量。 2、钢架制作按照设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时，严格按照设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后必须进行试拼装检查，严禁不合格品进入施工现场。 3、钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 4、钢架安装前要对底脚下的废碴及杂物进行清除。 5、各节钢架安装时均以螺栓连接，连接板应密贴，其局部缝隙不允许超过2mm。同时，沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。 6、钢架底脚设置在牢靠的基础上。钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间按照设计要求（一般为φ22钢筋）进行纵向连接。 7、分布开挖施工时，钢拱架拱脚打设直径为42mm的锁脚锚杆，锚杆长度不小于设计长度3m，数量为33根。下半部开挖后钢架及时落底接长，封闭成环。 8、钢架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，与混凝土形成一体，其保护层厚度不小于40mm。若超挖较大时，拱背喷填同级混凝土，以使支护与围岩密贴，控制围岩变形的进一步发展。 9、钢架安装时，要严格控制其内轮廓线尺寸，且预留沉降量，防止侵入衬砌净空，B接头处设置16mm垫钢板，防止钢架下沉。 六、安全、文明施工保证措施 1、严格落实安全责任制，安全技术交底制度，安全员对现场进行巡视检查，
表格编号 联络通道格栅钢架施工技术交底书 项目名称 郑州轨道交通5号线工程土建施工 1311 第 页 共 5 页 交底编号 ZZ5-ZKQJ-ZX-05 发现安全隐患，及时排查解决上报。 2、进入施工现场，必须正确佩戴合格的安全帽，系下颚带。施工作业时佩戴劳保用品。高空作业的，必须佩戴安全带等防护措施。严禁酒后作业，疲劳作业。 3、从事防水材料作业工作时，必须穿戴规定的防护用品。操作人员不得赤脚、穿短裤和短袖衣服进行操作，裤脚袖口应扎紧，并应配戴手套。 4、防水板施工时严禁吸烟，钢筋焊接作业时，应设置临时阻燃挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板。防水板的临时存放点应设置消防器材及防火安全警示标志，并有专人负责看管和发放。 5、特殊工种和机械操作人员必须经过培训、考核，并取得合格证书，持证上岗。 6、现场临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005》，执行“一机一闸一箱一漏”。 交底人： 复核人： 安全员： 现场管理人员： 接收人:
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