高速铁路路基土方填筑技术交底

施工单位： 编号:

工程名称 里 程 路基工程 DK00+000-DK00+000 交底部位 交底日期 基床以下路堤及基床底层填筑 2017.5.20 路基地段基床以下路堤及基床底层填筑施工技术交底 交底内容 一、适用范围 适用于新建鲁南高速铁路LQTJ-2标段DK00+000-DK00+000段路基工程施工。 二、路基面形状和宽度 直线地段路基面形状为梯形，路基基床底层顶面及基床以下路堤面自中心向两侧设4%横向排水坡。 路基面宽度：路堤顶面宽度13.6m,线间距5m。 三、填料设计 1、路基基床以下填料 路基基床以下采用A、B组填料填筑，填料最大粒径不得大于7.5cm， 2、基床底层 基床底层厚度为2.3m，基床底层采用A、B组填料，A、B组最大粒径不得大于6cm，填料级配满足压实性能要求。 四、施工工艺及方法 施工程序与工艺流程 1.1施工程序 路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见图一般路堤填筑施工工艺流程图。 施工顺序：下层面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→压路机初压第 1 页

→压路机复压→平地机精平→压路机终压。 1.2工艺流程 基床以下路堤填筑施工工艺流程图： 准备阶段 施工阶段施工阶段段 整修验收阶段 阶三阶 段段 施 工 准 备 基 底 处 理 分 层 填 筑 摊 铺 平 整 洒水晾晒 碾压夯实 Y N 检 验 签 证 路 基 整 修 八流程 填 土 区 段 平 整 区 段 碾 压 区 段 检 测 区 段 四区段 2、施工要求 2.1基床基层以下路基的施工 2.1.1施工方法 ⑴分层填筑 每200m划为一个小施工区段，每10～15m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上，挂线控制每层松铺厚度。自卸汽车卸土，根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便控制松铺层厚度。松铺厚度经工艺试验确定，一般不超过35cm。路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。铺土工格栅处倒退卸土，防止压损格栅，路堤边坡每隔0.6m水平铺设一层双向土工格栅，采用双向拉伸塑料土工格栅，幅宽3.0m；于换填底面每隔3m全断面满铺一层双向土工格栅。CFG桩帽设0.8m厚、5%水泥灰土垫层，顺序为0.1m厚灰土垫层、一层土工格栅、0.3m厚灰土垫层、0.3m厚灰土垫层、第 2 页

一层土工格栅、0.1m厚灰土垫层。 ⑵摊铺平整 采用推土机摊铺初平，平地机终平，每一层做成向两侧4%的横坡以利排水。为有效控制每层虚铺厚度，推土机摊铺好填料后，根据设置的标高控制桩（10～15m设一组）挂线检查摊铺厚度不得超过工艺试验确定的最大厚度，否则减料。在摊铺最后一层时，要注意调整下层的厚度，确保最后一层厚度不小于10cm。在进行上一层填料摊铺时，两层之间接头位置错开不少于2.0m。 ⑶洒水晾晒 填料碾压前进行含水量检测并控制在最佳含水量+2%～-1%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒。 ⑷碾压夯实 采用大吨位重型振动压路机碾压。碾压时，按初压（静压）、复压（振压）、终压（静压）程序进行，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧。振压时先慢后快，由弱振到强振。直线进退，相邻纵向碾压互压50cm， ⑸质量检测 每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实质量的检测，检测合格报监理工程师审批后才可填筑上一层。压实质量的检测指标有地基系数K30、压实系数K等。检验合格后，需铺设土工格栅地段，按设计间距、宽度、方向进行铺设。 ⑹路基整修 包括路基面坡度、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修要达到检验标准的要求。 第 3 页

⑺注意事项 基床底层与基床下部路堤接触自中心向两侧设4%横向排水坡，形状为三角形。使用不同类土填筑路堤时，将渗水性较大的土填于渗水性较小的土层上时，在渗水性小的土层面做成向两侧4%的横坡以利排水；相反的情况，在渗水性大的土层表面，保持水平坡面，也可做成凸形。渗水性较大的土层边坡上不得覆盖渗水性小的土层。渗水与非渗水的土不得混填，避免在路堤内形成水囊。 2.1.2质量控制要点 ⑴控制好填料质量 对设计提供的料源地取样进行土工试验鉴定，其物理力学指标满足设计要求，并控制填料的颗粒级配和粒径大小。当选用硬质岩石及不易风化的软质岩石时，应级配良好，块石类填料的粒径不得大于7.5cm。 ⑵压实工艺试验控制 正式施工前，进行压实工艺试验，确定工艺参数，并上报监理单位批准。 ⑶控制填筑厚度 以每层实际标高结合现场做标志控制填筑厚度。 2.2基床底层路基施工 ⑴填料选用 基床底层填A、B类填料，施工时对填料进行取样，检验测定合格后方可选用。 ⑵填前准备 对基床底层下承层验收合格后，方才进行基床底层填筑。预铺进行压实试验，并取得相关技术参数指导施工。 ⑶填筑过程 填筑时采用横断面全宽，纵断面分层填筑压实。路堤边坡每隔0.6m第 4 页

水平铺设一层双向土工格栅，采用双向拉伸塑料土工格栅，幅宽3.0m；于换填底面每隔3m全断面满铺一层双向土工格栅。每层厚度按试验段数据为依据，严格控制分层厚度及填料粒径。填筑时采取先低后高，先两边后中间的顺序。分层压实采用重型压路机进行压实，各区段交接处相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行压实重叠不小于0.4m，每层碾压时不断整平，人工配合推土机整平，对局部级配不良地点进行人工调配，保证碾压平整、密实。每层填筑前，先对下层进行质量检测，检验合格后再进行上层施工。 其它填筑要求与基床以下路堤填筑施工基本相同。 3、材料要求 ⑴路基填料应为A、B组填料中的块石、碎石、砾石类等填料，必须符合验标有关规定要求； ⑵必须加强全路段填料和填筑压实度的一致性控制，同种填料填筑厚度不得小于50cm，确保路基整体刚度的均匀性，以达到高等级铁路行车平衡性要求； ⑶路堤浸水部分应采用水稳性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软岩石； ⑷填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定进行试验。 4、设备机具配置 每个作业面主要机械设备：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、洒水车。 5、质量控制及检验 5.1质量控制 第 5 页

⑴填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。 ⑵严格控制填料及原材料质量，路堤填料种类及原材料质量应符合设计要求。 ⑶严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。 5.2质量检测 ⑴基床以下路基检测 基床以下（非浸水）路堤压实标准及检验频率（沿线路纵向每100m）： ①基床以下路堤每压实层（每填高30cm）检验压实系数6点，其中左、右距路基边线1m处左、右各2点，路基中部2点； ②基床以下路堤压实层每填高约90cm（每3层）检验地基系数4点，其中距路基边线2m处左右各1点，路基中部2点。 基床以下路堤压实标准 压实标准 指标 化学改良土 压实系数K 地基系数K30(Mpa/m)） 7d饱和无侧限抗压强度qu(kPa) ≥0.95 ≥150 砂类土及细砾土 ≥0.92 ≥110 碎石类及粗砾土 ≥0.92 ≥130 ≥250 / / 基床底层压实标准 指标 压实标准 化学改良第 6 页

砂类土及细碎石类及粗土 地基系数K30(Mpa/m) 动态变形模量Evd(Mpa) 压实系数K 7d饱和无侧限抗压强度qu(kPa) ⑵路堤边坡质量控制 / / ≥0.95 ≥350(550) 砾土 ≥130 ≥40 ≥0.95 / 砾土 ≥150 ≥40 ≥0.95 / ①路堤边坡宜采用加宽超填方法,超填宽度不小于50cm。 ②路基刷坡采用刷坡机械。机械刷坡时根据路肩线用坡度尺控制坡度。 ③路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡的坡率应符合设计要求，偏陡不得大于设计值的3%。 ⑶试验检测控制内容和检测方法 ①原地面处理前，静力触探试验或动力触探试验，复核地基承载力，不满足设计要求的，报建设、设计、监理变更； ②原地面处理后，静力触探试验或动力触探试验，复核地基承载力； ③路基填筑前，取土场选择，现场取样，做室内土质分析试验，确定路基填料。 五、安全及环保要求 1、安全要求 ⑴施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入； ⑵施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修； ⑶为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。 ⑷路基填筑施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆第 7 页

走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。 ⑸土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械。 ⑹在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过。 ⑺高边坡路堤施工，应制定相应的安全防护措施。 ⑻锥体和后台路基填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰。 ⑼锥体护坡上不得停放夯具，作业人员不得在护坡下休息。 2、环保要求 ⑴认真学习贯彻国家、铁道部、地方、建设单位、监理工程师及合同条款有关环保法规及规定，明确本标段的环保要求，健全环境保护体系。 ⑵实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到个人，列入承包合同和岗位责任制，建立环保自我监控体系。 ⑶加强检查和监控，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员对环保工作评定路基填筑施工中，需要各级负责人思想上高度重视对环境的保护，加大在环境保护方面的投资力度，能把各项环保措施落实到位。 ⑷路基填筑施工中，容易造成对环境的污染。在路基填料过程中要注意洒水防止扬尘 ⑸采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害或妨碍。 ⑹注意保养机械和正常操作，尽量使机械噪声维持其最低声级水平。采取有效措施防止机械、车辆停放、维修以及油品存放时的油品泄漏。 ⑺采取措施，合理安排，减少扬尘等有害气体的排放。 第 8 页

⑻工程施工垃圾、生活垃圾按有关规定排放、处理。 ⑼施工过程中，在路基本体完成后及时完成路基的防护工程（挡护工程或植被工程）； ⑽工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除废弃临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。 六、如施工中出现问题，应及时上报，在施工过程中不明之处请及时联系技术人员。 第 9 页

接底单位及签字 交底人 技术负责人 复核人 日 期 接 底 者 签 字 顺号 姓名 职务或职名 所 属 单 位 第 10 页

第 11 页