汽车专业实习报告3000字

篇⼀

　　⼀、实习⽬的与要求　　实习⽬的：

　　⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。　　⒉使学⽣掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装⽅法和步骤及注意事项；　　⒊学习正确使⽤拆装设备、⼯具、量具的⽅法；

　　⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗⽅法，培养良好的⼯作和⽣产习惯。　　⒌锻炼和培养学⽣的动⼿能⼒。　　实习要求：

　　1.学会汽车常⽤拆装⼯具和仪器设备的正确使⽤

　　2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装　　3.学会汽车的主要零部件的检查测量　　4.掌握汽车的基本构造与基本⼯作原理　　5.理解汽车各组成系统的结构与⼯作原理　　实习常⽤⼯具:

　　普通扳⼿、螺钉旋具、锤⼦、⼿钳。　　⼆、实习内容

　　掌握汽车的传动系统、⾏驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的⼯作原理，以及它们的拆卸、装配和调整⽅⾯的操作。　　（⼀）变速器的拆装

　　先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递⽅式，然后拆下齿轮对变速器进⾏清洗，在清洗完以后，在⽼师详细讲解完⼯作原理后把各个零部件重新组装起来。　　（⼆）离合器的拆卸

　　在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。

　　仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作⽤。同样在了解完其⼯作原理后对其进⾏清洗并按要求组装起来。

　　（三）发动机的拆装

　　在⽼师的安排下，我们五个⼈⼀组进⾏发动机的拆装，我们⼩组拆的是⼀个四缸直列⽔冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进⾏拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这⾥就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排⽓只管，卸下⽓缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。　　然后按如下要求拆卸机体组件

　　1）拆下⽓缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。　　2）抬下⽓缸盖。

　　3）取下⽓缸垫，注意⽓缸垫的安装朝向。

　　4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

　　5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。　　6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。　　2、拆卸发动机活塞连杆组

　　1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下⽌点。

　　2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

　　3）⽤橡胶锤或锤⼦⽊柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，⽤⼿在⽓缸出⼝接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装⽅向。

　　4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。　　5）⽤样⽅法拆卸2、3缸的活塞连杆组。　　3、拆卸发动机曲轴飞轮组

　　1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮⽐较重，拆卸时注意安全。　　2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

　　3）按课本要求所⽰从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴⽡不能互相调换。

　　4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫⽚按原位装回，并将固定螺钉拧⼊少许。注意曲轴推⼒轴承的定位及开⼝的安装⽅向。　　3、发动机零部件清洗

　　1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除⽓缸、⽓缸盖及活塞积炭。　　2）在专⽤油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。

　　4、在⽼师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的⼯作过程及各组件的功能，通过⽼师的讲解，我们更⼀步了解了发动机的⼯作原理。　　5、发动机总体安装

　　1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。　　2）安装注意事项如下：

　　1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表⾯的⾼度清洁，并于装配时在相互配合的运动表⾯上涂抹机油。

　　2.各配对的零部件不能相互调换，安装⽅向也应该正确。　　3.各零部件应按规定⼒矩和⽅法拧紧，并且按两到三次拧紧。

　　4.活塞连杆组件装⼊⽓缸前，应使⽤专⽤⼯具将活塞环夹紧，再⽤锤⼦⽊柄将活塞组件推⼊⽓缸。

　　5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。　　6、拆装完后将所有⼯具及地⾯清理⼀遍，整个拆装实习才基本结束。　　三、实习⼼得体会

　　通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗⽔和努⼒。当然这次实习也达到了我预先的⽬的，让我对发动机及变速器等汽车⼤型组件有了⼀个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深⼊性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，⽽且还加深了对汽车组成、结构、部件的⼯作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和⼀般的⼯艺线路，同时也加深了对⼯具的使⽤和了解。提⾼了我们的动⼿能⼒，⽽且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是⼀个⼈就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识⽅⾯，⽽且在我们未来的⼯作之路上，它让我们学会了如何正确⾯对未来⼯作中的困难与挫折，是⼀次⾮常有意义的经

历。

篇⼆

　　现在国家经济飞速的发展，⼈们的⽣活⽔平不断的提⾼，加上汽车市场众多，汽车贸易已经完全的介⼊⼈们的⽣活。在以前我们都是坐客车，⽕车，现在⼈们⽣活⽔平的提⾼，买车才不再困难，⽽汽车的种类也有很多，所以每个“4s”店⾥都有销售⼈员，为顾客介绍和推销，办理⼿续等。在学校的安排下，我就到⼀家“4s”店进⾏⼯作实习。

　　刚来到这家“4s”店，我就开始对⽴⾯的车辆进⾏着了解，这⾥⾯都是⼀些中低档车，主要销售给⼀般家庭或者公司⽩领等，当然⽴⾯还是有着⼀些⾼档车，⽐如宝马730，奔驰S300等，不过很少有⼈买，看的⼈还是⽐较多。在经理的安排下，我就跟着⼀位前辈⼯作实习，刚开始前辈就拿⼀些汽车的资料给我阅读，让我熟悉，然后就让我跟着她⼯作实习。因为没有⼯作经验，所以领导不会让我单独接待客户，现在的汽车贸易很⼴，所以能够销售⼀辆是⼀辆，所以⼯作还是很艰⾟的。　　每天我来到“4s”店，对我和前辈负责的这⼀区域，进⾏打扫和清理，然后就会找资料来学习，我找的是顾客办理⼿续的⼀些资料，这些在以后的⼯作中肯定会遇到，我就开始学习办理⼿续要些什么，注意些什么，如果遇到不懂的我就虚⼼的向前辈学习，很快我就将资料记下。在前辈的⾝边学习了⼏天，我对汽车⼯作已经了解，领导也不会浪费⼈⼒资源，就让我开始独⾃⼯作。我带着⾼兴的⼼情开始⼯作，⼏天的推销交谈，让我掌握了销售的技巧，还有体会到顾客的⼼理，在前辈的帮助和⾃⼰的努⼒下，我成功的推销出去了⼀辆北京现代，然后办理购买⼿续，⼀切弄好后，顾客也将车提⾛，⽽我继续⾃⼰的销售⼯作。

　　每天同样的⼯作，每天同样的⼼情，遇到的却是不同的顾客，每天我为他们介绍和推销，总是站在顾客的⾓度上思考问题，选出适合他们的，给他提出⼀些意见。然后对他们进⾏咨询，了解顾客需求的信息，销售⼈员需要尽可能多的收集来⾃客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求，这样对我们来说不会处于被动，能够更好的进⾏销售。

　　通过这次的实习，我对汽车⼯作更加的了解，对社会上的⼯作和交际有了属于⾃⼰的见识和经验，让⾃⼰能够正在的⽴⾜于社会，能够更好的在社会上⽣活。每个⼈都有着⾃⼰的想法，有着⾃⼰的⽣活环境，有的⼈之站在⾃⼰的⾓度思考问题，眼⾥只有属于⾃⼰的利益，但是最后成功的⼜有⼏个，都是⽵篮打⽔⼀场空，我们应该站在顾客的⾓度去思考问题，帮助他们找到最适合⾃⼰的，就算最后没有交易成功，也会给别⼈留下⼀个好的印象，以后有机会还会来到这⾥，所以帮助别⼈也是在帮助⾃⼰。

篇三

　　⼀、实习⽬的

　　1.通过本次实习让我在实践操作⽅⾯有了很⼤的提⾼，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的⼯作和学习都打下了坚实的基础。

　　2.通过本次实习使我能够亲⾝感受到由⼀个学⽣转变到⼀个职业⼈的过程，并逐渐的适应这种转变。　　3.本次实习让我懂得了许多做⼈和为⼈处世的道理，是我⼀⽣受⽤不尽的财富。　　⼆、实习说明　　1.实习时间：

　　2.实习地点：东风汽车有限公司　　3.实习性质：就业实习　　三、实习单位简介：

　　东风汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股⼦公司;是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专⽤汽车⽣产基地;机械⼯业的⾻⼲企业及⾃治区重点⽀持的30户成长型⼯业企业。

　　公司设⽴了东风汽车研究院汽车研究所和沙漠汽车研究所，公司技术中⼼为⾃治区级科研机构。现拥有计算机图形⼯作站、⼤型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、⼤型数控⽕焰切割机等先进设备，具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能⼒，具备⾃主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的⽣产能⼒。公司已形成以8×4、6×2、

6×4、4×2全系列商⽤车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局，并拥有多项专利技术。　　公司拥有较强的产品质量控制体系，通过了中国机械⼯业质量认证中⼼的iso9001-XX质量体系认证以及中国质量认证中⼼组织的“ccc”认证，成为⾃治区机电⾏业⾸家通过“ccc”认证的企业。公司与东风汽车有限公司拥有统⼀的售后服务络及平台，本着⽤户⾄上的原则，为⽤户提供热情、周到、及时的服务。优越的产品质量，完善的售后服务，使公司的产品远销国内⼆⼗⼏个省市和国际市场。

　　公司在合资后，积极导⼊先进的管理理念和⽅法，⼤⼒倡导qcd改善，实施kpi考核体系。公司将继续坚持“以市场为导向，以⽤户的利益为关注焦点，以⼈为本、持续改善，不断提⾼企业管理⽔平，借助东风商⽤车的先进产品及技术平台，以差异化和属地化的产品，提⾼公司产品在市场、出⼝市场、油⽥市场的占有率，把公司打造成具有国际竞争⼒的现代化、特⾊化的汽车制造企业，成为东风商⽤车西出亚欧、稳占、服务油⽥的主⼒军。　　四、实习内容：

　　在公司实习期间，安排在专⽤车分⼚从事焊接⼯作，主要负责焊接车厢及其他⼀些重要结构件。　　五：实习过称简述：

　　时间过得真快，恍惚间，就是⼀年啊!太多的感触，才发现梦和现实的差距，当我写完这篇报告的时候，我该毕业了!是啊，毕业了!却不知是该⾼兴还是失望。虽然有很多的⽆奈，但这只是⼈⽣路上的⼀个⼩插曲，前路漫漫还很长啊!还是⾔归正传吧，写写⾃⼰在实习经历吧!

　　⼤包⼩包的上了进疆的⽕车，⼀路上看到那么多风尘仆仆的⼈，总感觉⼀切都很美好，⼯作不是问题，票⼦不是问题，⼀切都是神马浮云!下了⽕车，哇!乌鲁⽊齐的⽕车站够⼤的啊，短短的停留了⼀会，似乎⼀切都很顺利，很顺利的进了东风汽车⼚，刚进⼊车间，看着那么多庞⼤的家伙，感觉是个好整的家伙啊。对整个焊接⼯作还不是很熟悉，学校只是停留在最基本的认识上⾯，不知道怎么焊接，不知道怎么下⼿，总感觉左也不是右也不是的。在师傅的指导下，很快就了解了焊接流程，再怎么说咱还是专业对⼝的啊!基本的都掌握了啊!

　　每天上班，必须先擦洗焊机及⼯具柜，有个良好的⼯作环境，才能有良好的⼯作态度。其次要检查焊机的⽓路、电路及焊钳是否符合标准，接线处连接是否松动，正负极接头处螺栓是否紧了，逐⼀检查⽆异常后，⽅可施焊。我被安排在车厢三组，主要是组⽴车厢，车厢⼀组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板，还有⼀个⼯位专门负责⼯装，定位车厢底板，将下好的⽅管、槽钢，还有机加⼯车间转过来的半成品，在⼯装上定位好后，我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接，最后由质检⼈员验收，⽅才通过。

　　我们将吊过来的底板架⼦，刷上飞溅油，减少落在钢板上的飞溅，特别要说的是东风⼚为了提⾼⽣产效率，全部采⽤⽓体保护焊，⽓体也是最⽅便的混合⽓体，焊好后⼜将底板翻过来铺上钢板，板厚根据扯得载重⽽不同，板铺好后⼜在板得背⾯焊些加强的加⼯成盒装的板⼦，底板好了就放在凳⼦上，⼀定要放稳，这期间⼀定要注意安全，宽体车的车厢重达9吨左右，最轻的沙漠车也得2吨左右，你想想2吨放在你⾝上是啥概念，放稳后就从⼀区吊过来左右边板、前板、后板，依次组装好后，就开始焊了，放凳⼦就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板，焊好后，可以去掉凳⼦了，直接落在地上焊车厢⾥⾯还有外⾯的⼀些⼩的结构件。

　　焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防⽌焊点结实，牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、⼤量⽑刺或是有明显扭曲变形等缺陷，就要想办法弄好，不然检验员让你交了车，因此，焊接时，得⼩⼼谨慎，按操作规程操作，保持焊点表⾯平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。

　　特别是有些地⽅要求焊缝⾼度8mm，就要焊的厚⼀点，多焊两边，因为这些地⽅承受的载荷很⼤，对车的整体性能有很⼤的影响，千万马虎不得，也许你的⼀次疏忽就会造成⼀个家庭的悲剧。呵呵，不过我们⼚的质检员特别细⼼和严厉，不合格的车是不会出⼚的，再说我们下⾯还有好⼏道⼯序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，质检员检验合格后⽅才吊⾛，也就是⼀个车厢的焊接流程⾛完了。每天下班后，清扫场地，收拾⼯具，摆好焊机，⼀天的⼯作也就结束了。

　　这是我第⼀次正式与社会接轨踏上⼯作岗位，开始了与以往完全不⼀样的⽣活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的⼯作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上⾃⼰的职责，凡事得谨慎⼩⼼，否则随时可能要为⼀个⼩⼩的错误⽽导致不合格件的产⽣，承担严重的后果付出巨⼤的代价，再也不是⼀句对不起和⼀纸道歉书所能解决。从学校到社会的⼤环境的转变，⾝边接触的⼈也完全换了⾓⾊，⽼师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨⼤的转变中，我彷徨，迷茫，⽆法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，⽆法忍受同事之间漠不关⼼的眼神和⾔语。感觉⾃⼰很没⽤，什么都不会，所⼲的永远都是⼀些⽆关重要的天天重复的活。

　　“在⼤学⾥学的不是知识，⽽是⼀种叫做⾃学的能⼒”。参加⼯作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识⽤到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，实际上⼏乎没⽤上⾃⼰所学的专业知识。确实，我得承认虽然我们来了⼀年左右了，很多东西对我们⽽⾔还是很陌⽣，我们会的岗位技能少之⼜少，相对⽼员⼯来说，还是有⼀段距离，这确实是不争的事实。在⼯作过程中我们必须勤于动⼿慢慢琢磨，虚⼼求教，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地⽅，⾃⼰先想⽅设法解决，实在不⾏可以虚⼼请教他⼈。⽽每⽇重复单调繁琐的⼯作，时间久了容易厌倦。

　　确实踏上社会，我们与形形⾊⾊的⼈打交道。由于存在着利益关系，⼜⼯作繁忙，很多时候同事不会像同学⼀样对你嘘寒问暖。⽽有些同事表⾯笑脸相迎，背地⾥却勾⼼⽃⾓不择⼿段，踩着别⼈的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候都⽆法适应。环境往往会影响我们的⼯作态度。⼀个冷漠没有⼈情味的车间，⼤家就会毫⽆眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致⼯作效率不⾼，每天只是在等待着下班，⽆精打采地⼯作。

　　刚刚从学校来的我们，公司安排我们在流⽔线上，每天累死累活地⼲活，实在是委屈⼈。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过⼗⼏天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算⼀个新招聘进来的正式员⼯，也要从⼩事做起、底层做起，更何况是尚未⾛出校门的实习⽣呢。作为新⼈，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢?虽然现在做的事累，但却能因为宽⼴的眼界

⽽变得意义重⼤起来。其实说真的在“打杂”的⽇⼦⾥，正是了解⼯作流程，熟悉业务知识，寻找⾃⾝差距的好时机。把实习处处留⼼，多观察，多思考，收获才会更多。⽽实习⼀般都会有正式的员⼯来做指导⽼师，这就是⼀个的学习机会。⽽且从对待⼩事的态度上，更能看出⼀个⼈的素质。连⼀点⼉⼩事都做不好，如何能让⼈对你有信⼼，将更重要的职责交付给你?　　毕业是每个⼤学⽣必须经过的⼀段经历，它使我们在⼯作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应⽤到⼯作中去，为以后进⼀步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好⾃⼰的⼼态，丢掉对学校的依赖⼼理，才能在社会上独⽴，敢于参与竞争，敢于承受社会压⼒，使⾃⼰能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进⽽⽣存发展。刚进公司实习的时候我有些担⼼，但是经历了事情之后，我努⼒调整⼼态，正确认识⾃⼰该做什么，不该做什么，我相信只要我们⽴⾜于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在⼈⽣的道路上经历风⾬之后，见到美丽的彩虹。　　五、实习总结：

　　眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼⼒见”。作为⼀名实习⽣，在单位⾥⾸先要不给⼈家添乱。虽然有指导⽼师，但提问也要看准时机，别在⽼师正在忙的时候去打扰⼈家的正常⼯作。在初步了解了⾏业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体⼯作，为以后的就业打基础。

　　⼿勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把⾃⼰还看成⼀名⼤学⽣，⽽要像正式员⼯⼀样严格要求⾃⼰，熟悉单位的规章制度和企业⽂化。

　　⼼细：⽤⼈单位都喜欢把⼀些琐碎、的⼯作交给实习⽣做，如给复印机加纸，换⼀下饮⽔机上的空⽔瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进⼀步施展才能的机会。除了指导⽼师交代的⼯作要⽤⼼去做，还要细⼼地记录观察，做实习⽇记，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都⼀⼀记录下来，为以后更好的发展养成良好的习惯。

　　此外，端正⼼态和学会⾯对⾃⼰“不喜欢”的⼯作，也是实习的必修课。因为⼼态决定⽣活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我⽐你现在的员⼯学历⾼”这样的优越感。要知道企业要的是实⽤型⼈才，企业要看你是否符合他们的要求。⽼板给你安排⼯作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些⾃⼰不愿意做的事情是⼀个⼈是否成熟的标志，也是⼀个⼈能否取得⼈⽣成功的重要因素。

　　通过这次实习，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业⼼态上我也有了很⼤改变，以前我总想找⼀份适合⾃⼰的爱好，专业对⼝的⼯作，可现在我知道找⼯作很难，要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触，所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建⽴起先就业再择业观。应该尽快丢掉对学校的依赖⼼理，学会在社会上独⽴，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压⼒，使⾃⼰能够在社会上快速成长。再就是时常保持⼀颗学习、思考的⼼。

　　作为⼀个⼤学⽣，最重要的就是⾃⼰学习和思考的能⼒。在成飞瑞鹄这样的⼀个新环境中，有我们很多学习和思考的地⽅，这就需要我们⾃⼰保持⼀颗学习、思考的⼼。⾸先在技术⽅⾯，要刻苦的补充⾃⼰的不⾜认真对待⼯作，时时刻刻的思考和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和⼈⽂⽂化，以丰富⾃⼰的社会知识和管理⽂化知识。这样，可以为⾃⼰⽇后的职业⽣涯打下良好的基础。

　　在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，⽽更多的是希望⾃⼰在⼯作中积累各⽅⾯的经验，为将来⾃⼰⾛创业之路做准备。作为我在踏出社会之前的为数不多的⼏次实践中，这次的实践的确给予了我很多。今后，我将继续保持认真负责的⼯作态度，⾼尚的思想觉悟，进⼀步完善和充实⾃⼰，争取在以后的学习中更好的完善⾃⼰，在以后的实践中更好的运⽤去⾃⼰的只是，做⼀个合格的⼤学⽣，将来做⼀名对社会有⽤的⼈。　　六、致谢：

　　感谢东风汽车有限公司给了我这样⼀个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓了眼界。感谢我所在分⼚的所有同事，是你们的帮助和毫⽆保留的倾囊相授让我的技艺突飞猛进，让我这⼀年过的快乐并充实，在这⾥我谢谢⼤家了。感谢我们分⼚杨⼚长、李⼚长、还有⼩组组长，你们帮助我解决相关问题，并包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习指导⽼师陈永兵⽼师，在实习期间指导我在实习过程中注意的相关事项，给我细⼼的讲解很多难题。我感谢所有在我困难时帮助过我的所有⼈，正是你们的爱撑起了⼀个美好的社会。