隧道防水板焊缝施工技术论文

【摘要】：社会经济的发展在很大程度上促进了社会各个领域的进步，随着地上空间土地利用越来越广泛，人们把目光转向了地下空间的利用，高速公路隧道施工作为地下空间利用的一种形式，是一项非常复杂的工程，对社会发展有着非常关键的作用，必须高度重视、认真对待。

近年来，我国的社会经济得到了迅猛发展，在经济发展的推动下，交通、建筑等行业的兴起，促使地上空间利用率越来越高，隧道工程作为人类一种地下空间的形式，与整个社会的发展有着不可分割的联系，在高速公路建设中占有十分重要的地位，不可忽视。高速公路隧道防水工作非常重要，防水系统的质量直接影响着隧道工程的整体质量以及其平时的运营和使用状况，是隧道工程施工的关键。就目前情况来看，我国的隧道防水系统主要有三重防护，即橡胶止水带、防水板和防水混凝土，其中防水板的施工是防水工作的重中之重，防水板施工技术显得尤为重要。 一、防水板施工技术

在社会经济发展的强力推动下，隧道作为一种地下空间形式，是埋置地层内的工程建筑物，其利用率越来越高。防水工作在隧道施工过程中具有非常重要的作用，防水施工质量优秀，能够有效减少防水混凝土和止水带的抗渗压力，而质量不达标就无法达到渗透要求，防水板也形同虚设，就此看来，对防水板施工技术的要求非常关键。

（一）初期支护基面

防水板施工在防水系统中非常重要，对防水板的选择至关重要，不能忽视。防水板要经济实用，容易操作；有一定的强度，而且还有具有耐久性；在机械作用下，要做到尽量避免防水板出现损坏的情况；保持防水板接缝之间的严密性和可靠性。

初期支护稳定并且验收合格之后，才能进行防水板的铺设，因此，对初期支护基面有一定的要求，基层面要洁净干燥，含水量应小于或等于9%，断面的轮廓尺寸要符合设计要求，平整度也必须坚实，没有尖锐物体存在，具体标准为：D/L<1/6（拱顶部位） 、D/L<1/10（侧墙），其中，L是相邻两个凹面之间的距离，D是相邻的两个凹面凹进去的深度；基层面阴阳角的地方，也应当做成100mm的圆弧或者是45°的折角。 （二）防水材料检测

防水材料检测主要有现场外观目测和现场复检两种方式，对供应片材的常温拉强深度、常温扯断伸长率、低温弯折、撕裂强度和不透水性能等方面有一定的要求，必须具有出厂的检验报告单。 现场外观目测主要是对材料外包装的产品、名称、规格、批号、日期等进行检查，保证外包装没有破损的现象；片材要平整，不能有裂纹、折疤、穿孔等缺陷，在不影响使用的情况下，可以允许缺陷的存在，但凹痕和杂质分别不得超过厚度的5%、每平方米不得超过

9mm2，不能有气泡；包装要有合格证，并注明生产厂家、厂址、批号商标等。

现场复检要求对供货首批次材料进行抽样检测（每1000m2为一批次），检测内容有常温拉伸强度、扯断伸长率、不透水性能等，必须保证产品合格，不合格的要取双倍试样进行复试，如果复试仍然出现不合格的现象，则此项产品就不能使用。 （三）焊接机具选择

防水板施工技术非常复杂，每一个环节都十分重要，必须认真对待，焊接机具的选择是防水板施工技术必然经历的过程，不容忽视。作为铺设防水板的主要机具设备，防水板热熔焊接机的选择要以其性能为出发点，注重其实际使用情况。

焊接机具要求一个人就能手持进行空中作业，因此，在体积和重量方面的要求比较严格，必须既小又轻，便于操作；坚固耐用，能够在高温（35℃以上）、低温（-20℃）和潮湿环境中使用，而且性能稳定，一些容易损坏的零件更换起来较为方便；对供电方面没有特殊要求，采用220V、50HZ的交流电源；焊接的温度和速度要适用于EVA材质，可以进行无级调节，宽度要达到100mm，焊接强度要比片材强度大，采用双缝焊接的方式；在以防水板热熔焊接机为主的情况下，可以搭配其他的焊接机具，如锤子、裁剪工具、手工电钻、热风焊等。

（四）施工准备

施工准备是防水板施工过程中的重要环节，是施工的基础和重要保障。施工准备阶段的工作内容比较简单，但是必须认真严谨，要把工作支架就位，对现场做好保护措施；接通电源，保证焊接机具通电正常；做好防水板铺设前的准备，按照需要进行放样；最后要对焊接机具进行温度和速度方面的调试，保证焊接质量和施工进度。 做好施工准备以后，要在焊接前铺平防水板，并保持工作电压稳定，最好在200V±10%的范围内；擦去焊接部位的灰尘、油渍，通电预热试运转，当达到设定值（绿色指示灯亮）时，将防水板接入焊机，开启开关开始焊接。 （五）缓冲层铺设

由于基层面不是绝对地平整，铺设缓冲层有利于防水板的铺设，具有渗水的功能，能够起到引排水的作用，有效避免基层表面的坚硬物体清除不彻底而刺破防水板，采用暗钉垫圈焊接的方式，使防水板更加牢固，能够确保防水板的整体性能。

在铺设防水板之前，铺设缓冲层（土工布），在基面上用暗钉垫圈（EVA材质）进行固定，间距为0.5m-1.2m，隧道拱顶120°范围内要进行适当加密，每平方米不少于4个点，按照梅花形状横竖成行排列。拱顶铺设防水板要注意将塑料垫圈固定在基面最深的地方，防止绷紧，确保浇注封顶混凝土的厚度。

（六）防水卷材基面固定及搭、焊接

防水卷材的固定主要是保证钉帽不会从非织造布中拔脱，防止钉帽在二次衬砌中损害防水板的现象，在对防水卷材基面进行固定时，要根据实际的施工情况，选择固定距离，大约为300mm-500mm，在固定过程中，要使用特殊垫片。

两幅卷材搭接的情况下，当第一幅卷材铺设完成以后，要将宽度两侧的非织造布进行及时固定，待到第二幅卷材开始施工搭接（两幅卷材的搭接宽度为100mm）时，要将防水卷材的焊接线对齐，并对两幅防水卷材的固定条带进行固定，把非织造布搭接在一起，然后用专用的垫片进行固定。之后，采用双焊缝自动爬焊机进行均匀、连续地焊接。

二、防水材料施工技术的特点 （一）质量控制

防水施工是一项非常重要的工程，必须有专业的施工队伍和技术人员作为保障，在铺设防水板的过程中，不得出现渗漏水的情况。防水板施工技术是隧道防水系统的重要依据和技术保证，质量和施工安全是两个非常重要的要素。 （二）施工要求

防水板施工必须要以安全为前提，严格按照国家有关规定进行施工，尽量避免在潮湿环境中作业，以防触电事故的发生；保证电源接

地性良好；焊接机要由专人负责保养，避免出现砸、摔等破坏焊接机的情况；焊接机属于精密的仪器设备，要禁止非专业人士对焊接机进行拆卸，防止发生意外事故。 三、结束语

社会经济的发展在很大程度上促进了社会各个领域的进步，随着地上空间土地利用越来越广泛，人们把目光转向了地下空间的利用，高速公路隧道施工作为地下空间利用的一种形式，是一项非常复杂的工程，对社会发展有着非常关键的作用，必须高度重视、认真对待。防水板焊缝施工技术是隧道工程建设的重中之重，要按照现有的施工技术和安全要求，保证防水板的质量，积极引进先进的技术和工艺，提高防水系统的可靠性，为隧道的正常运行提供良好的基础和保障。 【参考文献】：

[1] 刘哲坤.关于隧道防水板施工技术研究[J].北方交通，2013，（z1）：111-113.

[2] 马希见.穆陵关隧道防水板施工技术探析[J].中小企业管理与科技，2014，（6）：156-157.

[3] 段超.浅谈高速铁路隧道防水施工技术[J].科技创新导报，2011，（29）：69-69.