公路桥梁板式橡胶支座常见病害及预防处理措施

宗毅

【期刊名称】《《交通世界（建养机械）》》 【年(卷),期】2010(000)009 【总页数】2页(P216-217) 【作 者】宗毅

【作者单位】邢台路桥建设总公司 【正文语种】中 文 【中图分类】U4

桥梁板式橡胶支座的分类及应用

近年来我国交通事业发展迅速，桥梁作为我国重要社会基础设施的地位愈显突出，在国民经济和居民日常生活中发挥着重要作用。桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分，直接影响桥梁的使用寿命和结构安全，其中板式橡胶支座由于其具有构造简单、性能可靠、安装更换方便、造价低等优点，被广泛应用于公路桥梁建设中。 板式橡胶支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘压、硫化而成。其有足够的竖向刚度承受垂直荷载，能将上部构造的压力可靠地传递给墩台，具有良好的弹性，适应梁端的转动、通过较大的剪切变形来满足桥跨由温差引起的伸缩变形。

在上述的板式橡胶支座表面粘覆一层厚1.5～3mm的聚四氟乙烯板，就制成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。其除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应

梁端转动外，因聚四氟乙烯滑板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。

板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点，因此在桥梁界颇受欢迎。

按我国交通部颁发的新标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004），板式橡胶支座结构形式可以分为：

普通板式橡胶支座，有矩形普遍板式橡胶支座和圆形普通板式橡胶支座。 四氟板式橡胶支座，有矩形四氟板式橡胶支座和圆形四氟板式橡胶支座。 其中，常温型橡胶支座，应采用氯丁橡胶生产，使用温度为-25～60℃，不得使用天然橡胶代替氯丁橡胶，也不允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶。耐寒型橡胶支座应采用天然橡胶生产，使用温度为-40～60℃。 板式橡胶支座的适用范围：

普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m，位移量较小的桥梁，正交桥梁用矩形支座，曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移桥梁。其还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。 邢台地区公路桥梁板式橡胶支座概况

邢台地区桥梁下部结构形式多为钻孔灌注摩擦桩，上接承台、系梁，或直接与墩柱连接，墩柱多为圆柱形或矩形柱体。上部结构形式多为现浇连续箱梁、简支变连续小箱梁。现浇连续梁多为3～5跨连续，长度多60～90m，部分连续梁长度达到120m以上。简支变连续小箱梁，单孔跨径多为25～35m之间。桥梁支座多采用普通板式氯丁橡胶支座和聚四氟乙烯板式氯丁橡胶支座及盆式橡胶支座，支座形式为圆形和矩形，可选用的规格较多。支座承载力在1500～4000KN之间。支座安

装时应保证支座水平，支座与垫石之间用环氧树脂粘牢，垫石强度多为C30～C50。简支变连续小箱梁架设中，需要设置临时支座，其中可采用砂箱，临时支座顶面应与永久支座顶面保持齐平，以保证永久支座与混凝土接触但不受力，永久支座顶面直接与街头混凝土底部钢板浇在一起。

桥梁建成交付使用后，由于种种原因对整个桥梁养护不及时、不彻底、养护技术低，尤其对桥梁支座这一重要部位的养护更是重视不够。经过对桥梁支座进行检查发现普遍存在几个问题：①橡胶支座出现橡胶老化、变质，梁体失去自由伸缩能力，直接导致梁端或墩台帽混凝土破裂造成掉角、啃边现象，橡胶板移位，严重的导致伸缩缝破坏。②支座座板损坏，翘起断裂，垫石混凝土压坏。要使桥梁支座能够安全有效正常使用，就得加强支座的经常性检查及维修加固等工作，对常见病害做好预防措施。

板式橡胶支座常见病害及预防处理措施

支座垫石混凝土顶面不平且强度不足，混凝土不密实，内部有空洞等缺陷，影响承载能力。

预防要点：垫石侧模安装时应用水平尺测侧模顶的水平情况，不水平时应及时予以调整。垫石混凝土施工时注意对垫石顶面进行抹平但不得压光，使垫石混凝土顶面与侧模顶在同一水平面上，且如果有必要应征得设计单位同意，提高混凝土标号。垫石部位冒梁表面混凝土应彻底凿毛，垫石混凝土方量较小，但必须机械拌和，严禁人工随意拌合。混凝土要加强捣固，保证混凝土密实可靠。 个别支座的规格型号与设计要求不完全相符。

预防要点：支座采购进场以及运至垫石旁准备安装时，均应仔细查看支座的规格、型号、数量，确保各处支座的规格、型号、数量完全符合设计要求。当施工中发现某种支座缺乏或规格型号不对时，严禁随意代换，也不得以大代小、以强代弱，更不能以小代大、以弱代强。

支座安装的位置、方向的施工偏差过大，甚至支座长宽方向倒置。

预防要点：①墩台与支座垫石应严格按设计与规范要求施工，确保墩台顶与垫石的轴线位置、标高、垫石尺寸、平整度等方面的施工质量满足设计与规范要求。②支座安装前应在垫石上标示支座纵向与横向设计位置的中心线，并在支座上标示支座轴线，支座安装时使支座轴线与垫石上的支柱设计位置中心线重合。③垫石上测放支座设计位置的中心线时，应注意复核支座位置纵向控制线的方向是否与桥梁中心线重合或平行，确保其施工控制线的精度满足要求。

支座上、下面未与梁底支撑面、垫石顶面完全密贴或支座顶面不水平、支座顶标高的施工偏差过大，出现支座局部脱空、偏压等现象。

预防要点：①垫石侧模安装时应用水平尺检查侧模顶的水平情况，不水平时应及时予以调整，使垫石混凝土顶面与侧模顶接顺在同一水平面上。②支座安装前，应先将垫石顶面清理干净，确保无浮砂、灰尘、油污，然后在垫石上采用环氧树脂砂浆找平、坐浆，将支座及时安放在砂浆上，并用水平尺检查支座的水平度，确保支座顶面水平。注意砂浆找平层厚度应均匀、合适，以确保支座底砂浆饱满、密实、支座顶面标高满足要求，并注意支座侧面不得粘附有砂浆，如有，则应及时予以刮除干净，以免影响支座未来的正常工作。③应在支座上加设一块比支座稍大的支撑钢板，注意钢板外观应平整，无翘曲、变形、锈蚀、裂缝等现象，钢板还应刷防锈漆。当梁体采用整体现浇混凝土结构时，支撑钢板上焊锚固钢筋与梁体连接，此时支撑钢板可兼做梁体底模的一部分；当梁体采用装配式施工时，支撑钢板与梁底之间采用环氧树脂砂浆粘结，注意砂浆厚度应均匀、合适，以确保梁底填充砂浆饱满、密实。

支座垫石与梁底支撑块的位置、尺寸、标高的施工偏差过大，即支座垫石与梁底支撑块的位置不准确，每边宽出支座的尺寸过小、支座垫石与梁底支撑块的高度过大或过小，垫石顶标高的施工偏差过大。

预防要点：墩台、支座垫石及梁底支撑块施工前应对测量放线进行复核，确保其施工控制线的精度满足要求，并向有关的施工人员进行技术交底，施工时严格遵照设计与规范要求进行，确保其施工质量满足要求。 支座垫石与梁底支撑块内钢筋缺漏或保护层厚度过大。

预防要点：重视支座垫石与梁底支撑块等细小部位的施工质量，严格按设计图纸和规范要求按照上述部位的钢筋。

四氟乙烯滑板与不锈钢滑板划伤、表面脏污、硅脂未注满，四氟滑板倒置。 预防要点：四氟滑板式橡胶支座开箱后，应注意对支座内的四氟乙烯滑板与不锈钢滑板进行保护，避免划伤和表面粘附脏物、砂尘等，并注意检查四氟乙烯滑板表面储油坑是否已注满，如果不满，则应在支座安装前，采用产品使用说明书上规定的硅脂予以注满，避免四氟乙烯滑板与不锈钢滑板之间的摩擦系数超大。

以上是橡胶支座在施工过程中常见的病害，除此以外，还要注意橡胶支座内在质量问题。板式橡胶支座生产质量是保证其耐久性和各项使用性能的前提条件。强化橡胶支座生产质量，应关注橡胶支座老化、加劲钢板和胶层对橡胶支座质量的影响，再生胶对橡胶支座质量的影响、支座构造和特性等方面的问题，建立橡胶支座产品市场准入制度，对成品质量进行定期不定期抽查，对生产单位资格进行年审，对生产质量不达标，年审不通过的单位禁止向在建工程供货。

橡胶支座养护是保持桥梁结构部位处于安全、正常的技术状态必要手段，应按照“预防为主，防治结合”的原则，积极采用先进施工工艺和检测技术以及科学管理方法，避免桥梁支座病害的过早发生，确保桥梁安全，延长桥梁的使用寿命。