盖梁施工方案(穿钢棒)六镇四标

六镇高速公路六枝至镇宁段第四合同段项目经理部

盖梁悬空支架施工方案（穿钢棒）

一、 工程概况

六镇高速公路六枝至镇宁段第四合同段项目经理部播武寨1#大桥桥梁全长为282m，最大桥高36米，上部构造采用9×30m预应力混

凝土T梁,先简支后桥面连续,共两联。下部构造桥墩采用双柱式墩，重力式U型桥台。 二、 总体施工方案

因本桥盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。小寨大桥、播武寨2＃大桥盖梁结构和本桥基本相同，播武寨1#大桥、播武寨2#大桥中系梁自重、跨径均小于本方案，其方案均可参照本桥施工。盖梁尺寸为2。0m×1。6m×10.8m(宽×高×长）。盖梁简图如下：

三、 支承平台布置

盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ10cm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根12m长45b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。主梁上面安放一排每根3m长 的［16槽钢，间距为50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模.传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（16槽钢）——横向主梁（45b工字钢）——支点φ10cm钢棒。为了方便调整横坡和拆模施工，采用齿轮千斤顶支撑主梁,千斤顶底部加工U型槽座套牢钢棒，主梁上预留千斤顶定位孔使千斤顶不会左右移动.如图:

四、 计算依据及采用程序 本计算书采用的规范如下：

1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000) 2. 《钢结构设计规范》（GB 50017—2003） 3. 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）

4. 《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》(JGJ130—2001） 5. 其他现行相关规范、规程 五、 计算参数 1. 主要材料 1) [16a槽钢

截面面积为：A=2195mm2 截面抵抗矩：W=108.3×103mm3 截面惯性矩：I=866。2×104mm4 弹性模量E=2.1×105Mpa

钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。 2) 45b工字钢

横向主梁采用2根45b工字钢,横向间距为200cm. 截面面积为：A=11140mm2， X轴惯性矩为：IX=33759×104mm4， X轴抗弯截面模量为：WX=1500.4×103mm3,

钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。 3）钢棒

钢棒采用φ75mm高强钢棒（A45）,

截面面积为：A=3。14×37。52=4415.625mm2， 惯性矩为:I=πd4/32=3。14×754/32=310.4736×104 mm4 截面模量为:W=πd3/32=4。1396×104 mm3 抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。 2. 设计荷载 1) 砼自重

砼自重统一取160cm梁高为计算荷载，

砼方量：V=2.0×1.6×10.8=34.56m3,钢筋砼按27KN/m3计算, 砼自重：G=34。56×27=933.12KN

盖梁长10.8m，均布每延米荷载：q1=86.4kN/m

2) 组合钢模板及连接件0。95 kN/m2,侧模和底模每延米共计5.4m2, q2=5。13kN/m 3) [16a槽钢

3m长 [16槽钢间距0.5m，每延米2根共计6米，合计：q3=6×0。1723=1.03kN/m 4）45b工字钢

共2根，每根长12米,共重：2×12×87.45kg=2098.8kg q4=20。99KN 4) 施工荷载

小型机具、堆放荷载：q5=2。5 KPa 振捣混凝土产生的荷载:q6=2 KPa 3. 荷载组合及施工阶段

盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1。2，施工荷载按活载考虑组合系数1.4。 3、受力模型

1) [16a槽钢分布梁计算模型：

［16a槽钢分布梁直接承受底模以上的自重，［16a槽钢分布在圆柱两侧的45b工字钢上，两工字钢主梁紧贴圆柱,间距按圆柱直径180cm，故［16a槽钢分布梁计算跨径为180cm，盖梁底宽为200cm，分布梁两端各悬臂20cm，悬臂有利跨中受力，不计悬臂部分,按简支梁计算，实际偏安全，如下图

2）工字钢主梁计算模型:

工字钢主梁承受由每根双槽钢分布梁传来的重力,按均布荷载考虑，两根工字钢各承受一半的力，工字钢搭在两圆柱预埋的钢棒上，故工字钢计算跨径为两圆柱中心的间距,取为6。7m，按两端外伸悬臂计算.如下图

3）钢棒计算模型

钢棒为悬臂结构模型,工字钢紧贴圆柱,故只考虑钢棒受剪，4个支点抗剪截面分担承受上面传来的重力。

六、 计算结果

1. [16a槽钢分布梁计算

荷载q=1。2×（q1+q2)+1。4×（q5+q6)=1.2×(86.4+5.13）+1.4×(2.5+2)=116。136KN/m

［16a槽钢分布梁布设间距0.5m,单根承受0.5×116.136=58.068KN， 盖梁底宽2.0m

则单根槽钢均布荷载q=58.068/2。0=29.034KN/M 计算跨径1。8m

跨中弯矩：M=1/8ql2=0.125×29。034×1.82=11.759KN.M σ

=M/W=11.759/108.3

×

103mm3=108

。

58MPa

＜【215MPa】

挠度：f=5ql4/384EI=5×29.034×1.84/(384×2.1×866。2）=0。002182m<［f]=l0/400= 1.8/400=0.0045m （满足要求） 2. 45b工字主横梁计算

荷载：q=1。2×（q1+q2+q3)+1。4×(q5+q6)=1。2×（86。4+5。13+1.03)+1.4×(2。5+2)=117。372KN/m

45工字钢设两根,单根承受q=0。5×117.372=58。686KN/M 计算跨径6.7m

跨中弯矩：M=1/2qlx［(1-a/x）（1+2a/l)-x/l]

=1/2×58。686×6.7×5。4×［（1-2.05/5.4)×(1+2×2.05/6。7)-5。4/6.7］=205。988KN.M

σ=M/W=205。988/1500。4×103mm3=137。29MPa＜【215MPa】 跨中挠度：f=ql4(5—24a2/l2)/384EI

=58.686×6。74×(5-24×2。052/6.72)/（384×2。1×33759)= 0。01196m=11.96mm〈[f］=l/400=6.7/400=16.75mm 悬臂端点挠度:f=qal3(6a2/l2+3a3/l3—1）/24EI

=58。686×2。05×6。73×(6×2。052/6。72+3×2。053/6。73—1)/（24×2。1×33759)=-0。0075m 3. 钢棒计算

荷载：q=1.2×(q1+q2+q3）+1.4×（q5+q6）=1.2×（86。4+5.13+1.03)+1。4×（2.5+2）=117.372KN/m

Q=(117.372×10。8+20.99）/4=322。15KN

τ=Q/A=322.15×103/4415。625=72。98MPa〈[τ］=125Mpa 七、 结论

综合以上计算得知,此支架方案能满足施工受力要求。

六镇高速公路六枝至镇宁段第四合同段项目经理部 2011年11月2日