双梁桥式起重机安装施工

灌装车间、机修车间双梁桥式起重机

施 工 方 案

编 制： 审 核：

编制部门：河南省重科防爆机械有限公司

编制日期： 2016年8月

一、项目概况 1、项目简介

1.2万吨高品质液态钠项目灌装车间2台50吨、机修车间1台16吨双梁桥式起重

机安装。

序号 1 2 3 4 项 目 工程名称 建设单位 安装单位 施工工期 内 容 1.2万吨高品质液态钠项目 内蒙古兰太实业股份有限公司 河南省重科防爆机械有限公司 2016年8月1日至2016年8月30日 2、设备概况及主要技术参数: 2.1、双梁桥式起重机构成：

双梁桥式起重机由起升机构、运行机构、桥架结构三部分组成。其中起升机构由电动机、制动器、减速器、卷筒组、定滑轮组、吊钩组、起升限位、传动物、联轴器等组成；运行机构由电动机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、车轮组构成，小车集中驱动，大车分别驱动；桥架结构由主梁、端梁、走台、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台等组成。 2.2、设备技术参数： 16T双梁桥式起重机：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 参数名称 型式及型号 跨度 工作级别 额定起重量 起重高度 起升（下降）速度 操作方式 运行速度 大车轨道型号 参数性能（容量） QD16/3.2t桥式起重机 10.5m A5 16/3.2t 主钩：7.2m;副钩；7.5m 主钩：≤0.78~7.8m/min;副钩：≤0.93~9.3m/min 主钩、副钩均采用变频调速 空操和地操(加装遥控器) 大车：70m/min;小车：26.3m/min 43kg/m 50T防爆双梁桥式起重机：

序号 1 2 参数名称 型式及型号 跨度

参数性能（容量） QB50/10t双梁桥式起重机 16.5m 3 4 5 6 7 8 9 工作级别 额定起重量 起重高度 起升（下降）速度 操作方式 运行速度 大车轨道型号 A4 50/10t 主钩：11m;副钩；12m 主钩：0.25~2.5m/min;副钩：0.27~2.7m/min 主钩、副钩均采用变频调速 空操和地操(加装遥控器) 大车：1.6~16m/min； 小车：2.45~24.5m/min； 大车、小车行走均采用变频调速 QU80

二、具体工作安排：

1、根据该起重机安装工程量，我公司计划配备现场管理人员及有关技术人员，即项目经理1人、各负责人各1名，安装钳工3名，起重工2名，电工3名，普工3名。

组织机构图

起重 负责人 机械装配 负责人 电气装配 负责人 质量检验负责人 安全 督察负责人 工程师 项目经理 2、施工总工期:合同生效之日起 个工作日,如果贵方因生产需要，要求工期缩短，我方随时可另行增加技术人员，保证按要求工期安装完工，使起重机按计划投入生产使用。

3、本次工程机械设备机具及检验器具配备

1）主要施工设备

主 要 施 工 设 备 序号 1 2 3 4 5 6 设 备 名 称 汽车吊 手拉葫芦 千斤顶 焊机 钳工工具 电工工具 脚手架 设 备 能 力 50T 5t、10t 10t 手工焊机 成套工具 成套工具 设 备 数 2台 各2台 4台 2台 2套 2套 1套 2）主要检验仪器及量具 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 钢卷尺 10 11 钢直尺

仪器设备名称 经纬仪 水准仪 框式水平仪 万用表 钳型电流表 接地电阻测量仪 绝缘电阻仪 放大镜 仪器设备能力 250×250 20倍 50m 5m 1m 仪器设备数 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 12 13 14 15 16 17 角尺（二级以上） 游标卡尺 塞尺 钢丝 拉力称 百分表 315×200 0.02mm(0.03mm)×0-350mm φ0.49-φ0.52 150lg 0-10min 1 1 1 1盘 1 1 三、质量安全保证措施

1、质量：桥式起重机安装应在质检和技术人员的控制下按照图纸、规范严格进行施工。

2、安全：本着以人为本、安全至上的安全管理方针和施工宗旨,做到“三不伤害”，施工安全以项目经理为第一责任人，由专职安全员严格执行和监督现场作业人员的违规行为,确保双梁桥式起重机安装的有序进行。 3、具体要求及注意事项：

（1） 在施工工人中牢牢树立安全第一的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育、班前检查、班后总结，所有施工人员，必须严格遵守现场条令及公司有关场外作业安全规章制度。

（2） 所有施工人员要严格培训，合格后方可上岗（焊工、起重工、操作工等），进入施工现场遵守要“现场六大纪律”。

（3） 所有起重吊索具5倍以上的安全系数，捆绑钢丝要有10倍以上安全系数。 （4） 在施工区域拉好警戒线。专人看管，严禁非施工人员进入。吊装时，施工人员不得在构件，起重臂下或受力索具附近停留。

（5） 起重人员要遵守“十不吊”原则，指挥人员要口令清晰，指挥正确，操作人员要集中精力认真操作，听从指挥。

（6） 任何人不得随构件升降，构件起升要平稳，速度要慢，避免震动和摆动。 （7） 施工前所有施工人员要对安装方案及工艺进行了解，熟悉操作过程和具体步

骤。在施工过程中，任何人不得随意改变施工方案的作业要求，如有特殊情况进行调整，必须通过一定的程序以保证整个施工过程安全。

（8） 施工前对所有的起吊用具要仔细检查记录，合格后方可使用。

（9） 非电气人员不得私自动电，现场要配备标准配电箱、盘。用电要设专职电工，电缆的敷设要符合有关标准规定。

（10） 指挥吊车使用时，信号要做到统一清楚，吊车工作时，除操作人员外，其他无关人员不得进入操作室；现场高空、地面、操作等指挥系统必须统一，通信通畅。 （11） 大件吊装应连续吊装就位，连接牢固后方可松钩，严禁吊装中未联接牢固收工下班。

（12） 各项安全措施落实到位，所有进入施工现场的作业人员配戴好安全帽，高空作业系好安全带，设安全保护网加以防护。 四、起重机安装方案制定 一）总则

1、起重机安装的全过程，确保在ISO9001质量体系标准及《煤矿安全规程》控制内进行施工；

2、安装严格按照国家标准技术要求进行，在上道工序未经检验合格，决不进行下道工序；

3、对安装后的起重机严格执行《起重机设备安装工程施工及验收规范》进行检验与试验，确保起重机各项符合国家标准，保证起重机安全使用。 二）起重机设备安装验收依据标准 GB3811 起重机设计规范 GB6067 起重机械安全规程 GB/T14405 通用桥式起重机 JB 57

《防爆桥式起重机》

GB50256 电器装置施工及验收规范 《煤矿安全规程》

GB5905 起重机试验规范和程序 GB50278 起重机安装工程施工及验收规范 三) 实施方案概述：

1、桥式起重机安装前需要审查的资料如下 1) 设备质量证明书 2) 安装（使用）说明书 3) 产品电气接线图

4) 产品电气原理图及符号说明 5) 产品部件安装图

2、设备安装前，应当书面告知特种设备安全监督管理部门，办理审批手续，并出示下列资料： 1)安装许可证副本 2)特种作业人员资质证

3)随设备出厂的有关图纸以及技术资料 3、安装前，对施工机具、计量器具进行确认。 4、安装前，应进行技术交底。 5、设备材料验收

对于该新安装的桥式起重机，应由业主、监理、施工单位、制造商家四方人员到现场认真清点检查。确认零部件齐全，质量合格方可安装，若检查中发现质量问题，应在“开箱检验记录表”中填明，报有关单位处理，并取得书面的处理意见。

5.1按设备装箱清单检查设备、材料以及附件的型号规格和数量，且符合设计和技术文件的要求，并有出厂合格证书及必要的出厂实验记录。

5.2设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。

5.3起重机轨道、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度应符合设计文件和安装的要求。中心线、标高在钢吊车梁上应有明显的标记。

5.3工序交接：交付安装的吊车梁符合《钢结构工程施工质量验收规范 GB50205--2001》的规定，并填写“工序交接单”。 五、应急措施

1、物体打击事故的预防及其应急预案：

物体打击伤害是常见事故，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。 物体打击事故基本安全要求：

（1）人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上落，不得在非规定通道位置行走。

（2）作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近，并不可妨碍通行。

（3）高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。

（4）吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行指挥，散料应用吊篮装置好后才能起吊。

（5）拆除或拆卸作业要设置警戒区域、有人监护的条件下进行。

（6）高处拆除作业时，对拆卸下的物料要及时清理和运走，不得在走道上任意乱放或向下丢弃。 2、触电事故的预防：

触电事故和其它事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。会在瞬间或在三分钟内就夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。 防止触电伤害的基本安全要求：

根据安全用电“装得安全，拆得彻底，用得正确，修得及时”的基本要求，为防止发

生触电事故，在日常施工（生产）用电中要严格执行有关用电的安全要求。 （1）非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。

（2）根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。

（3）带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。 （4）在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。 （5）采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。

（6）采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻触电的危险。

（7）施工现场供电必须采用TN—S或TT的三相五线的保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施 3、事故应急救援措施：

（1）发生重大火灾事故，应立即切断电源，迅速逐级向上反映。岗位人员拨打“119”救援电话请求救援后，首先组织自救，使用现场的灭火器进行灭火。根据着火部位、性质也可用现场备用的防火沙、土、水进行灭火，电气火灾要用干粉灭火器、变压器、油罐等用水冷却时，人要远离，严防爆炸伤人，待消防专业人员赶到后，在专业人员指挥下配合灭火。

（2）发生人身伤亡事故时，发现人员要立即向施工负责人报后，施工负责人逐级上报。还要通知医院，立即赶赴现场救援。若伤者属擦伤、碰伤、压伤等要及时用消炎止痛药物擦洗患处，若出血严重，要用干净布料进行包扎止血。若伤者发生骨折要保持静坐或静卧。若发生严重烧伤、烫伤，要立即用冷水冲洗30分钟以上。若伤者已昏迷、休克，要立即抬至通风良好的地方，进行人工呼吸或按摩心脏，待医生到

达后立即送医院抢救。

（3）发生重大设备事故，要立即切断电源，停止设备运转。同时上报施工负责人。

（4）处理事故时，要有专人监护。

（5）发生各类事故都要保护好现场，待事故调查分析。 六、工艺流程

安装前工作准备 考核现场：测量车间柱距之间距离，熟悉起重机的性能，参数及吊装时的最重部件 制定安装施工方案及安全措施 对运到现场的起重机检查 安装前技术交底会议，明确责任项目 起重机桥架安装架设 安 装 前 检 测 吊装主梁就位端梁连接组装 小 车 机 构 安 装 各连接接头及小件安装 电气设备安装 安 全 装 置 安 装 安装后检查调试 负荷试验 竣工交验及资料存档 七、工艺步序

（一）、施工准备：

1、正式施工前，做好主要施工机具和分项工艺的试验检验工作。根据试验检验结果，对工艺进行进一步的修改及细化，以保证桥吊现场的安装精度。

2、所有拼（组）装工作，均需有严格的检验、确认制度。检验过程及数据要有记录。 3、吊装中所需要的基础设施，使用前需经业主协同监理工程师及总包方合验，并办理确认手续后方能用于吊装施工。

4、吊装前，桥吊大车运行轨道需经业主及监理工程师验收合格，尤其要对轨道平行度、水平差进行复测，确认是否符合设计和起重机轨道规范要求，平行度误差不大于5mm、高低差不大于10mm。

5、所有进行安装的有关人员，均需持证上岗，并针对本工程经过培训。有关资料报监理工程师备案。

6、所有手动吊装、焊接、测量等工具，均需经计量检验合格，方可用于本工程。有关资料报监理工程师备案。

7、所有技术人员与施工人员在开工前，认真学习本机的拆卸安装要点、构件重量、重心、熟悉图纸要求，操作顺序，以及施工流程和方法。

8、构件现场平面布置图，认准方向、方位、吊耳吊点和操作时吊索、吊具的配套检查使用工作。 （二）桥架检测方法  主梁跨中上拱度检验 1、检验内容

对桥式起重机主梁跨中上拱度进行检验。 2、对桥式起重机检验方法

用直径为φ0.49-0.52mm钢丝，150N拉力按下图拉好，由于小车轨道钢丝不能设在上盖板中心，钢丝允许偏离一段距离，但以避开轨道压板为宜。然后再将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处，并垂直于端梁盖板和钢丝，测量主梁在筋板处的上盖板表面与钢丝之间的距离，找出拱度最高点，该点测量值为h1，测量棒长度为h，钢丝自重修正值为△（见下表），则实测拱度值为F=h- h1-△。

拉钢丝法测量拱度示意图

1、拉力150N；2、滑轮；3、等高测量棒；4、φ0.49-0.52钢丝；5、钢丝固定器 表 钢丝自重修正值

16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5 34.5 10.5 13.5 起重机跨度m 10 钢丝下垂修正值mm 1.5 13 15.5 18.5 21.5 24.5 27.5 30.5 33.5 2.5 3.5 4.5 6 8 10 12 14 16 19 22 25 28 31 34  主梁腹板局部翘曲的检验 1、检验内容

对桥式起重机主梁腹板局部翘曲进行检验。 2、检验方法

测量方向和位置可任意选择，但不得跨越离上盖板H/3的界限。其量具内侧与腹板间隙的最大值（Smax）和最小值（Smax）之差即为主梁腹板局部翘曲数值。测量长度L按主梁腹板高度选用1m或2m。

腹板局部翘曲测量 1、量具； 2、腹板 3、检验标准

1）对于桥式起重机，主梁腹板局部翘曲值不大于下表中的数值。 单位：mm

优等品、一等品 腹板高度 测量长度 600 1000 700

合格品 受拉区 6.0 700 腹板高度 测量长度 600 1000 受压区 4.2 受拉区 6.6 受压区 4.0 800 900 1000 1150 1250 1650 8.0 2000 2000 5.0 7.5 800 900 1000 1150 1250 1650 7.0 2000 2000 11.0 5.6 8.3  主梁水平弯曲检验 1、检验内容

对桥式起重机主梁的水平弯曲（旁弯）进行检验。 2、检验方法

用卡具将φ0.5mm钢丝或φ0.5mm尼龙线固定，拉力为100N。调整钢丝位置使梁两端第一块筋板处腹板与钢丝之间距离相等，用钢尺测得数值H1。再用钢尺测得有筋板处腹板与钢丝之间距离h（筋板与梁外侧三角板对应，以避开三角板测量为宜）。则主梁的水平弯曲值f=│h-H1│。另外，主梁的水平弯曲值f应是在离上翼缘板约100mm的大筋板处测出的。S2为主梁两端第一块大筋板之间的长度，或称实测长度。 3、检验标准

1）对正轨箱形梁和车偏轨箱形梁，f≤S2/2000。 2）当起重量≤50t时，主梁只能向走台侧凸曲。  桥对角线检验 1、检验内容

对桥式起重机桥架、对角线进行检验。 2、检验方法

1）对于桥式起重机桥架对角线差的检验允许在大车运行机构组装前测量控制。检验时，在车轮弯板处找出车轮中心（车轮轴向和径向中心线交点），返到端梁上，做为测量基点。然后用钢卷尺测量S1、S2长度（见下图），测值应考虑的修正值参见下表。 测量跨度采用的拉力值和修正值 起重机跨度 拉力值

钢盘尺截面尺寸（mm） （m） （N） 10×0.25 13×0.2 15×0.2 15×0.25 修正值（mm） 10.5；10 13.5；13 16.5；16；15.5 19.5；19；18.5 22.5；22；21.5 22.5；25；24.5 28.5；28；27.5 31.5；31；30.5 34.5；34；33.5 35 40 45 50 55 60

2.0 2.5 3.0 3.5 3.5 4.0 4.0 150 4.0 4.0 4.0 3.5 2.5 1.0 -1.0 -3.0 2.0 2.5 2.5 3.0 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 2.5 1.5 0 -2.0 -5.0 1.5 2.0 2.0 2.5 2.5 2.5 2.5 2.0 1.5 1.5 0 -1.5 -4.5 -7.5 -11.5 1.0 1.5 1.5 1.5 1.0 0.5 0 -0.5 -1.5 -2.0 -4.5 -8.0 -13.0 -18.0 -25.5 桥架对角线偏差

车轮对角线、跨度的检测方法：

以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距，以及对角线L3、L4 的距离，都加上修正值，就是实测的数据。 车轮水平方向偏斜的检测：

选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a），然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离，车轮水平方向的倾斜数值为： ΔL1=b1－b2 及 ΔL2=b3—b4

同一端梁的同位差为：δ=（b1—b2）/2—（b3—b4）/2 小车轨距偏差用钢卷尺测量（外弯为“+”）。

同一截面小车轨道的高低差：在同一横断面上水准仪测量。 小车轮跨距偏差用钢卷尺测量。

小车轨道接头偏差与水平错位用平尺、塞尺测量。头部间隙用钢板尺测量。 高低差用平尺、塞尺测量。 （三）起重机安装工艺步序  起重机桥架吊装

1、选好吊点用已备好的钢丝绳捆绑好，把防爆手动葫芦固定到适当位置（此位置应在现场按实际情况，根据主梁回转就位的角度和吊装高度需要而定），把两根主梁捆绑上缆绳（吊装时调整主梁角度用）。

3、起吊：先吊离地面100mm，检查主梁两端是否水平，否则应调整吊装钢丝绳，悬10分钟后，卸下主梁检查起重机各部位，看是否有松动现象和其它不安全因素，确认无误后，进行正式起吊。吊起高度超过大车轨道面约300mm时，由专人指挥拉动缆绳慢慢调整主梁的角度，调到大车轨道上方，使主梁1就位放在轨道上，拆除捆绑的吊装钢丝绳。

4、用防爆手动葫芦用同上方案吊装主梁2，然后用防爆手拉葫芦把两主梁靠拢，连接端梁连接处分别用螺栓紧固。

 小车的吊装

1、按小车吊装高度，确定防爆手动葫芦适宜的工作位置，以便于顺利完成小车吊装作业；确定缆绳的位置，以利于吊装时调整小车的角度。 2、吊索及机具的拴挂

估算小车组件重量和位置，防止拴挂不当载荷严重偏心。 3、检查与调整

把小车吊起，离开支承物100-200mm，观察小车上平面是否处于水平状态，然后检查其机具及拴挂，确认拴挂牢固安全可靠，则可准备继续起吊。 4、吊装

把小车掉吊至一定高度后，拉动缆绳，让小车在主梁上方，基本对准小车轨道，再慢速下降，而后对准小车轨道，将小车在小车轨道上定位。  附属设施安装

1、走台栏杆、梯子安装

1.1、走台栏杆按图安装于走台两侧边缘角钢上，和两端端梁伸出的板相连，并进行连接。

1.2、端梁栏杆按图位置安装于端梁上。

1.3、吨位牌安装于走台栏杆正中偏上位置，用螺栓紧固。

1.4、安装小件需要现场焊接的地方，一律采用T422焊条焊接，焊脚高度≥6mm。 2、导电线挡架的安装

2.1、起重机大车导电线档架金属结构，按图示位置尺寸安装于两主梁下部与主梁连接处，用螺栓紧固，防止吊钩碰撞导线。

2.2、大车行走车轮档架共4件，以排除轨道上的障碍物，分别用螺栓安装于大车行走车轮前方，档架下面离轨道10mm左右。 3、起升限位开关、安全尺档板的安装

按照随机安装图示位置尺寸，把起升限位和大小车运行限位开关，安装上使起升或运行碰撞限位开关后，应能自动断电。 4、钢丝绳的缠绕方法

把钢丝绳在安装现场拉开放直，防止钢丝绳缠绕到卷筒上有劲，所以应拉直、放劲、

安装钢丝绳还要注意以下问题：①当吊钩上升至上极限位置时，两端钢丝绳至卷筒中间无槽处应保持1-1.5圈的空槽。②当吊钩下降至下极限时，钢丝绳在卷筒上应留有3圈安全圈（固定圈除外）。

下附防爆手动葫芦安全操作使用要求： 1、链条各个链环间不得有错钮。

2、操作前必须详细检查各个部件和零件，包括链条的每个链环，情况良好时方可使用。可在设备轴、齿部位涂抹适量润滑脂减少磨损，提高延长设备使用寿命。 3、使用中不得超载。

4、拉动手拉链时，必须使拉链方向与手拉链轮处于同一平面。 5、严禁斜拉，以防卡链。

6、拉动时必须用力平稳，以免跳链或卡链。当发现拉动困难时，要及时检查原因，不得硬拉，更不许增人加力，以免拉断链条或销子。

7、防爆手拉葫芦起吊时严禁人员在重物下做任何工作和走动，以免发生意外，造成人身伤害。

8、防爆工字手拉滑车在安装中承重挂环一定安装在承重轴中心，调节滑车使用宽度时承重轴两端螺丝平行调节，调节垫要在承重挂环两侧平行安装，保证在工作时承重挂环垂直平行受力。

9、使用三角架时，三脚必须保持相对间距，两脚间应用绳索联系，当联系绳索置于地面时，要注意防止将作业人员绊倒。

10、起重高度不得超过标准值，以防链条拉断销子，造成事故。  电气安装

1、电气设备的安装

起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设，配线和安全接地等工作。

安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。同时，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。 首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现

象，应予以消除。

检查电动机、电磁铁、接触器、继电器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5MΩ，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。 检查控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，加压力过大或过小应予以调整。

检查控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。 按照电气总图或其他安装用图所示意的位置，安装全部电气设备和元件。

安装在走台上的控制屏（箱）、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位置允许按图示尺寸做适当的调整。

控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于5度，以保证屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道宽度应不小于0.5m（一般应保持0.6m，后面的间隙应不小于100㎜，以保证维修正常进行。）

起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20㎜。起重机运行时，可能产生相对晃动的带电部与金属结构之间的最小距离应大于40㎜，接线盒内接线端子之间的电气间隙大于12㎜。

起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。小车轨道应与主梁焊接接地。降压变压器低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于10㎜2的铜线。接地线采用设备上的接地螺钉，固定处应清除锈渍，擦净表面。不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。

起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4Ω。

在起重机受电端应配备熔断器，它的可熔片额定电流应为起重机的最大计算电流（考虑最大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和）的0.63倍。 2、电气设备的调整 2.1、电气元件的调整

1）过电流继电器动作电流的整定：保护单台电动机的过电流继电器的整定电流可按下式计算： I整定=2.25I额

式中 I额----被保护电动机的额定电流。总过流继电器的整定电流按下式计算

I整定=2.25 I1额+I2额+I3额„„

式中 I1额----功率最大机构的所有电动机额定电流之和。

I2额、I3额„„----其他可能同时工作的机构所有电动机额定电流之和（如主钩和副钩的起重机，副钩起升机构不必计入，因主副钩同时工作是不允许的）。

2）延时继电器的整定：PQR系列控制屏延时继电器的动作时间按表3-1值整定。平移控制屏各延时继电器列出了两种整定值，数值大者适用于惯性较大的门式起重机，数值小者适用于惯性较小的桥式起重机。

表3-1 延时继电器整定值 单位：S

平移控制器 继电器 三级启动电阻 四级启动电阻 启动电阻 启动电阻 启动电阻 启动电阻 1LSJ 2LSJ 3LSJ 4LSJ 5LSJ 6LSJ 7LSJ 8LSJ 3 1.5 2 1 3 1.5 0.75 2 1 0.5 0.6 0.2 0.6 0.3 0.6 0.2 0.6 0.3 0.15 0.2 0.2 0.6 0.6 0.3 0.3 0.2 0.2 0.6 0.6 0.3 0.3 0.15 0.15 起升控制屏 三级 四级 抓斗控制屏 三级 四级 3)调整控制器、接触器、继电器等的触头元件的开距、超程和触头压力： 开距：当触头完全分开后，动、静触头间的最短距离。

超程：当触头完全闭合后，如将静（或动）触头移去时，动（或静）触头所能移动的距离。

初压力：动、静触头开始接触的瞬间的压力。 终压力：动、静触头闭合终了时的压力。 按照表3-2所列的数据对所有触头元件进行调整。 表3-2 触头的调整数据 型号 开距（mm） 超程（mm）

初压力（N） 终压力（N） KT10-25J/□ KT10-90J/□ CJ12-100 CJ12-150 CJ12-250 CJ12-400 CJ12-600 CJ12副触头 CJ10 CJ10-20 CJ10副触头 JT3 JL5 CJ2-75 CJ2-150 CJ2-300 8-12 10±2 不小于9 10-12 12-14 14±1 16±1 4 常开不小于4 3±1 1.8±0.3 5-6 5-6 8±0.5 10±0.5 2-3 不小于1.5 不小于13.5 21.5-26.5 36-44 60±6 95±10 不小于1.5 不小于0.7 5±1 8±2 ＜24 29-35 50-60 90±9 135±14 ＞2 不小于0.9 0.59-0.62 CJ2副触头 4）调整控制器和接触器各触头的动作一致性：为了减少控制器和接触器主触头接通与分断的弧光，延长使用寿命，必须保证各主触头通断时的动作一致性，即同时接通和同时分断。在不供电的情况下，转动控制器手柄或推动接触器衔铁，观察主触头动作情况，如发现动作不一致，应予调整。通常各主触头不同时接通或分断的距离在0.5mm以内。

5）控制器触头开闭顺序的检查与调整：按照电气原理图的要求，逐挡转动控制器手柄，观察触头的开闭是否与开闭表相符。如有不符应予以调整或更换凸轮片。 6）限位开关的调整：检查所有限位开关的接线是否正确，其所保护的机构到达极限位置后，触杆是否将限位开关撞开。对于LX7型开关（一般装在卷筒的尾部），必须调整触头的角度（调节范围12度-300度）以保证吊钩上升到极限位置时断电。角度调整好后，应将凸轮片压紧，以免运行过程中松动。

2.2、电气线路的调整：电气元件按要求整定完毕后，进行电气线路的检查与调整。首先对线路的结点进行全面的检查，确认接线正确并拧紧所有接线螺栓后，合上起重机的总电源开关，对电气线路进行检查与调整。

1）控制屏各元件动作顺序的检查与调整：检查时，主回路刀开关应拉下，合上控制回路刀开关，然后逐挡转动主令控制器手柄，观察各接触器、继电器的动作顺序是否与电气原理图的要求相符，应找出原因并调整。

2）安全保护线路的检查与调整：用手扳动各机构限位开关及所有安全开关，观察动作是否灵活，是否能切断电源起到保护作用，如有故障应找出原因并予以消除。 3）电动机运转方向的调整：合上所有开关，操纵控制器，将各机构电动机点动一下（即短时送电立即断电），观察电动机的转向是否与控制器的操纵方向一致，双电动机拖动机构的两台电动机是否拖动机构向同方向运行，是否与限位开关所保护的方向一致，如有不一致，应将任意两相的定子线颠倒一下，使其转动方向符合要求。 2.3、电气设备的试运行：在对电气线路进行全面的检查和调整并确认无误后，合上所有的刀开关，使各机构的主回路和控制回路全部接上电源。首先在空载情况下逐个启动各机构，进行试运行，观察各机构工作是否正常。只有在空载运行正常的情况下，才允许空载运行。负载运行时须逐步加载，直至满载为止。不允许直接进行满载运行。 试运行全部正常之后，起重机电气设备方可投入正常使用。 （四）起重机试运转 1、起重机安装后的检查

根据GB50278《起重设备安装工程施工及验收规范》，在起重机安装后，对起重机修理改造安装情况进行检查。主要检查内容： ①起重机机械部分。

②起重机电气部分。

③安全装置的安装质量及动作情况。 2、起重机的试验

2.1、在确认起重机改造安装无误且符合要求，进行上述改造安装后的检查都合格后，进行起重机的试验（试运转）。

2.2、起重机的试运转，应符合GB50278《起重设备安装工程施工及验收规范》第十一章“起重机的试运转”的规定和国家现行标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》的规定。

2.3、起重机的试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷试验和动负荷试运转。在上一步骤未合格之前，不得进行下一步骤的试运转。 2.4、起重机试运转前，按下列要求进行检查：

①电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；

②钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠； ③各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定； ④转动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。 2.5、起重机的空负荷试运转，应符合下列要求：

①操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符；

②分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠；

③当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）； ④用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求；

⑤上述各项试验均应不少于5次，且动作应准确无误； 2.6、起重机的静负荷试验应符合下列要求： ①起重机应停在厂房柱子处；

②有多个起升机构的起重机，应先对各起升机构分别进行静负荷试验；对有要求的，

再作起升机构联合起吊的静负荷试验；其起升重量应符合设备技术文件的规定； ③静负荷试验应按下列程序和要求进行；

a、先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于3次，应无异常现象；

b、将小车停在桥式起重机的跨中，逐渐的加负荷作起升试运转，直到加到额定负荷后，使小车在桥架行程上往返运行数次，各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象；

c、将小车停在桥式起重机的跨中，无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100-200mm处，悬吊停留时间应不少于10min，并应无失稳现象。然后卸去负荷将小车开到跨端，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷；

d、上述第c 项试验不得超过3次，第三次应无永久变形。测量主梁的实际上拱度，通用桥式起重机上拱度应大于0.7S/1000；

e、检查起重机的静刚度时，应将小车开至桥架跨中处，起升额定起重机的负荷离地面200mm，待起重机及负荷静止后，测出其上拱值；此值与第4项结果之差即为起重机的静刚度。起重机的静刚度允许值应符合设备技术文件规定。 2.7、起重机的动负荷试运转应符合下列要求：

①各机构的动负荷试运转应分别进行。当有联合动作试运转要求时，应按设备技术文件的规定进行；

②各机构的动负荷试运转应在全行程上进行、起重量应为额定起重量的1.1倍；累计起动及运行时间，对电动的起重机不应少于1h；各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠；

③有安全过载保护装置的起重机，经动负荷试运转合格后，应按设备技术文件的规定，进行安全过载保护装置的试验，其性能应安全、可靠。 2.8、起重机试验操作方法 ①空载试验

用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周时不得有卡住现象。然后分别开动各机构的电动机，各机构应正常运转，各限位开关应能可靠工

作；小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触。 ②静载试验

静载试验的目的是检验起重机各部件和金属结构的承载能力。

起升额定负荷(可逐渐增至额定负荷)，在桥架全长上往返运行，检查起重机性能应达到设计要求，卸去负荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点，一般各类起重机，应逐渐起升1.25倍额定负荷；对有特殊要求的起重机，可逐渐起升1.4倍额定负荷吊离地面100~200mm，停悬不少于10min，然后卸去负荷，检查桥架有无永久变形。将小车开至跨端检查实际上拱值应不小于(0.7/1000) S。

在上述静负荷试验结束后，起重机各部分不得出现裂纹，连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题。 ③动载试验

动负荷试验的目的主要是检查起重机各机构及其制动器的工作性能。起吊1.1倍额定负荷进行试验。（如有要求，可按起重量确定试验负荷，起重机量Gn≤50t的轻、中、重级工作类型和起重量Gn>50t的各种工作类型起重机应起升1.1倍额定负荷；起重量Gn≤50t特重级工作类型起重机应起升1.2倍额定负荷作动载试验）。试验时，应同时开动起升机构，按工作类型规定的循环时间作重复的起动、运转、停车、正转、反转等动作延续至少应达1h。各种机构应动作灵敏、工作平衡可靠，各种限位开关、安全装置工作准确可靠。

各零部件应无缝纹磨损等现象，各连接处不得松动。 八、质量要求 一）起重机械桥架结构要求 序号 项目 由车轮量出的跨1 度偏差 轮的跨度值之差不得大5smm 简图 允许偏差（㎜） △S=5 但主动轮的跨度值与被动

装配后主梁的上2 拱度 桥梁对角线偏差3 │D1-D2│ F=（0.9/1000-1.4/1000）S │D1-D2│≤5 对称箱形梁：f≤1/2000S且当起重量≤50t主梁水平旁弯度4 （走台和端梁都装上后） 时只许向走台侧凸曲 其它：S≤19.5mm，f≤5 S＞19.5mm，f≤8 对称箱形梁： 跨度处：±2 5 小车轨距偏差 +5 跨中外：S≤19.5mm +1 +7 S＞19.5mm +1 同一截面小车轨6 道高度差 其它梁：±3 K≤2m，△h≤3 2m≤K≤6.6m，△h≤0.0015K K＞6.6m，△h≤10

偏轨箱形梁： 小车轨道中心线7 与轨道梁腹板中心线的位置偏差 δ＜12，d≤6 δ≥12，d≤1/2δ 单腹板梁及行架： d≤1/2δ 二) 电气设备 1、电气部分：

起重机电气系统的设计应符合GB3811《起重机设计规范》和GB6067《起重机械安全规程》及《煤矿安全规程》的各项规定。起重机的电气设备能够保证机械的传动性能、电气的监控及保护性能安全、准确和可靠。在起重机发生紧急情况下，操作人员能够切断电源,安全停车。

2、供电

起重机供电电源为三相交流电源,电压380V±10%,频率50HZ。大车供电采用软电缆。 3、电气保护： 1）短路及过载保护:

起重机总受电屏、控制屏进出电源设置断路器、控制回路设置小容量断路器，使各机构在短路，过载等事故状态下，迅速与电源脱离,以达到保护设备及人机安全的目的。

2）失压保护:

在总受电屏及机构控制屏中，用线路接触器作为失压保护装置，当供电电源中断时,能够自动断开电源。

3）紧急断电保护:

设有紧急断电按钮，当起重机发生紧急情况时，随时方便地切断控制回路电源，从而使主回路断电，确保起重机的安全运行。

4）起升,行程限位保护:

起升机构设有双限位开关，可保证吊钩上升到极限位置时切断电源，大小车运行到极限位置时切断控制回路电源，使主回路断电，从而达到减速和停车的目的，确保起重机的

安全运行。

5）门开关保护:

进入起重机的门和桥架斜梯门上均应设有安全开关。当其中任意一个安全开关断开时，总接触器即自动断开，可避免误入大车走台造成事故。

6）超载保护:

主、副起升机构配置超载器，具有报警功能，当载荷达到额定起重量的90％时，能发出提示性报警信号，当起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。

7）控制柜,端子箱防护等级应符合标准规定，端子箱采用下进线上部做防雨，槽盖加防脱落装置。

8）所有电线及电缆全部采用软铜线，动力电缆的截面按安全载流量升一个级别使用。 4、操纵方式为地面操纵。 5、照明信号:

1）照明及信号部分设有专用的隔离变压器。原边进线电压为交流380V，副边出线电压为交流220V，交流36V。交流220V为起重机照明电源；交流36V为起重机安全信号和检修电源。照明变压器从主接触器上端引线，以保证主接触器断电时，照明回路不断电。

2）应设有报警装置,开车时起提示作用，在司机室通过脚踏开关控制。 6、起重机的接地：

1）起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳，电缆金属外皮和变压器的低压侧均有可靠的接地。

2）接地线连接用不小于10 mm2的铜线，用焊接法连接。

3）起重机轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不大于4欧姆。 7、其它：

1）起重机上布线采用截面积不小于2.5 mm2的铜导线。 2）总受电屏和各机构控制屏中的布线采用铜导线和铜排。 九、交工验收

1.对监检过程中的监检意见及时整改。 2.认真自检，填写《自检报告》。

3.在确认自检合格后进行交工验收。

起重机安装完工自检合格后，向起重机使用单位提交检验报告，由起重机使用单位对起重机的安装质量和安装后的起重机性能质量等进行必要的审查,并且填写特种设备报检申请表,申请施工所在地、市质量技术监督局特种设备检验部门，进行起重机质量检验，经检验合格后施工单位向起重机使用单位提交正式验收报告和有关资料。移交资料应有双方代表签字。