公路桥涵施工技术规范2020

公路桥涵施工技术规范2020

2020年6月30日,交通运输部发布公告:公路桥梁和涵洞施工技术规范(JTG / T 3650 - 2020),作为公路工程行业推荐标准,将从10月1日实施,2020年,原来的公路桥梁和涵洞施工技术规范(JTG / T + - 2011)将被取消在同一时间。为了解本次修改的主要内容，做好岗位实施工作，对相关修改解释如下:

1、背景

公路桥梁和涵洞工程建设往往面临着复杂多变的地形、水文和地质条件和各种结构形式,因此,施工质量风险和安全风险非常高。原规范发布后,公路桥梁的建设规模的不断增加和涵洞工程在中国,尤其是在实施创新项目由珠海大桥,“四新”技术不断涌现,丰富的经验在公路桥梁和涵洞施工,安全、质量和环境保护的要求也进一步提高;在此背景下，为进一步提高行业技术水平，保证桥梁涵洞工程建设的安全和质量，交通运输部组织完成了规范的修订工作。

2、代码的位置和功能

公路桥梁和涵洞代码包括常见的材料,一般技术加固,混凝土和预应力工程、支持和模板,钢桥制造、各种桥梁结构建设,特殊建筑,在特殊条件下施工,施工质量,安全,环境保护措施,覆盖整个生产过程的施工准备、施工过程、交付及验收,公路桥涵施工技术标准体系由《公路工程施工质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规范》等标准组成。基于中国的桥梁和涵洞工程施工实践经验和国内外先进技术成果,吸收“四新”技术的代码与成熟的技术,先进的技术,经济理性,安全、环保、节能和减排,旨在体现的桥梁和涵洞工程施工概念”安全、耐用、环保、“节能减排、可持续发展”，并被用于指导各级公路的建设、改造和建

设，扩建涵洞工程的建设可以保证涵洞工程的施工质量和安全，提高施工技术水平。

3、代码的特性

(1)内容全面，技术先进，适用性强。公路桥涵大多采用梁桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥、钢-混凝土组合结构、箱涵等形式。与铁路和市政工程相比，公路桥涵的类型和结构多样，墩台基础形式多样。代码添加不锈钢钢筋、核心筒复合结构、预制孔段的组装、桥墩和桥台预制和安装、海上大型梁节段预制和安装,等与国外同类规范相比,尤其是与发达国家的类似的标准如欧洲、美国和日本,代码基本上涵盖了各种各样的桥和涵洞工程内容、适用的桥梁类型,结构,施工方法和技术更加全面、系统和丰富。

代码总结桥梁和涵洞工程施工实践的成功经验,近年来在中国,广泛征求意见,从有关单位和专家在设计、施工、建设、维护和管理,等等,和转换,提高和吸收大型桥梁工程的技术创新成果,如珠海大桥,并采用大量的“四新”技术成果,借鉴国内外先进的技术标准，力求达到技术成熟、技术先进、经济合理、安全环保、节能减排的要求，体现“安全、耐用、环保、节能、环保”的理念