工程地质勘察报告

沿线综合工程地质勘察报告

1 前言

1.1 工程概况

勘

宜宾市过境高速公路西段宜宾市的宜宾县、翠屏区。本项目的建设主要为提高宜宾市路网的通行能力和促进城市发展，项目在布线时充分考虑了沿线各重要城镇的发展规划，避免了对宜宾市城市发展的干扰。宜宾城市总体规划为本项目确定走向的重要依据之一。

路线起于乐宜高速公路，设枢纽互通，经金城、玉龙、止于宜水高速公路，设柏溪枢纽互通与公路相接。

推荐线（K+A+K）路线全长24.273km，建设里程24.179km，A线对应的K线长7.002km。 经统计，初步设计外业勘测共完成以下工作量： 1、沿线工程地质调绘12.41km2。 2、工程地质类比调查4处。 3、静力触探孔226.3m/44孔。

4、初设阶段完成的钻探工作量，机械钻孔1801.92m/84孔。

5、共调查天然砂砾石、砂及碎石料场2处，机制砂料场1处，灰岩碎石料场2处，砂岩片块石料场2处，其余料场可参考利用与公路相交或邻近的公路等工程已有资料，共收集6处。

1.2 技术标准、规程、规范

执行的主要技术标准、规程、规范、规定如下： 执行的主要技术标准如下：

1、《公路工程地质勘察规范》 JTG C20-2011； 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007； 3、《公路路基设计规范》 JTJ D30-2004； 4、《公路路基施工技术规范》 JTG?F10－2006； 5、《公路勘测规范》 JTG C10-2007； 6、《公路工程抗震设计规范》 JTJ004-89； 7、《公路桥梁抗震设计细则》 JTG /TB02-01-2008

院

勘

察

2

2

路

级

主要分布于宜宾岷江、金沙江两岸滩地。堆积漫滩由近代冲积粉砂土、砂砾卵石构成。表面低平，宽数十至千余米，后缘高出江面4～10m。一级阶地由近代冲积粘质砂土、粉砂土、砾卵石组成，表面平整宽阔，略倾向江面，顺江延伸，长数至十余公里，宽约1km，前缘高出江面10～30m。

②河流堆积阶地(Ⅰ2)

主要分布于宜宾岷江、金沙江两岸二三级阶地。上部堆积黄色砂质粘土，下部为粘土夹砾卵石，组成二级及三级基座阶地。阶地台面不平整，切割处可见基岩出露。二级阶地高出江面量

金

公

以

金

50～80m。延伸1～4km。

(2)构造剥蚀地貌 ①浅切丘陵(II1)

主要分布于岷江以北大塔场一带，绝对高程一般300～400m，相对高差多在20～60m，平缓宽谷较为发育，短而多，形成珊瑚状丘陵，河谷横断面多呈箱形，丘陵形态呈圆丘、块丘状。

②深切丘陵(II2)

分布于岷江南岸宜宾一带，由侏罗系砂岩和泥岩组成，绝对高程400m以上，相对高差60m左右，局部可达100m，丘陵形态多为串珠丘、脊状丘、塔状丘。沟谷一般为“V”字型。纵沟之坡角、坡长均不对称，顺向坡缓。

③台状低山(II3)

分布宜宾市以西， 主要分布于向斜构造上，海拔500～1000m，高出周围丘陵顶200m。台地多呈条带状，四周上部壁立，台面不平整。纵横沟谷极为发育，沟谷多呈“V”字型，坡角15°以上。

2.2 气候、水文

路线所在区域属中亚热带暖湿润型季风气候，表现为气候温和，降水充沛，四季分明，无霜期长；冬暖夏热，夏季雨量充沛，冬季少雨而干燥，秋季多绵雨，春末夏初常有冰雹。

据多年统计资料，年平均气温17.5～18.0℃，极值气温－2.5～39.5℃，最热月平均气温在7月为27.3℃，最冷月平均气温在1月为7.9℃。春季长约85天，夏季长约130天，秋季长约90天，冬季长约60天。无霜期平均340～360天。全年多西北风，风力3～5级，最大6级，风速4～7m/s，最大14m/s。

区内降水时间分布不均。据路线所在县气象局记录资料：平均相对湿度81～83%；雨季为5～9月，雨量占年平均雨量的76.4%，7～8月多暴雨；平均最低降雨量794～886.4mm，最高年降雨量1303.6～1597.9mm；最大暴雨强度为115mm，24小时最大降雨量为315.2mm，最大月降雨

1

蕴

有

0

／

河

月

流

镇

常

盐

量

2

域

及

底部为砾岩或含砾砂岩。厚度在0～20m之间。

③下沙溪庙组(J2xs)：暗紫、紫红色泥岩与灰黄、紫灰色块状中细粒长石石英砂岩组成2～3个韵律，顶部为“叶肢介页岩”，东北部夹油页岩。主要分布于岷江南岸宜宾柏溪镇附近。厚109~215m。

④上沙溪庙组(J2s)：为河湖相砂、泥岩沉积，岩性、岩相变化不大。上段岩性为紫红色泥岩、砂泥岩与长石石英砂岩互层。下段岩性为紫红色泥岩、砂质泥岩，顶有一层页岩。泥岩多层

岩

于砂岩，一般含钙质，顶部出现钙质结核。厚665~872m。

⑤遂宁组(J3s)：属河湖沉积，岩性单一，变化不大。为一套鲜红色、棕红色泥岩、砂质泥岩夹少量粉砂岩及细砂岩，泥岩一般含钙质，局部钙质结核富集成层。厚192~253m。

⑥蓬莱镇组(J3p)

为河湖相沉积。底部以4m鲜红色细至粉砂岩质粉砂质石英砂岩与下伏遂宁组呈整合接触，其上为鲜红色灰紫色钙质砂岩与砂质泥岩呈不等厚互层，偶夹薄层泥灰岩，厚度140-452m。

（2）白垩系

主要分布于宜宾金家寺～宗场一带、新瓦房、马家场、兴文县三江口及叙永县宝炫寺一带。 ① 窝头山组（K1w）

砖红色厚层块状铁泥质不等粒长石石英砂岩，底为含砾砂岩或砾岩扁豆体，下部夹少许泥岩，顶为厚2~5m砖红色泥岩。

② 打儿凼组（K1d）

砖红色块状～巨块状不等粒泥质长石砂岩，普遍具大型斜层理及平行层理，局部夹少许泥岩凸镜体。

③三合组(K2s)

砖红色薄~厚层状不等粒泥质岩屑长石砂岩与泥岩不等厚互层，组织疏松，夹透镜状泥岩及薄层状粉砂岩，上部颗粒变细。偶见膨润土化。

（3）第四系

工作区第四系共分为更新统(Q2-3)及全新统(Q4) ①中更新统(Qal2)

零星分布于岷江河谷和金沙江高四、五级阶地上。上部为黄、红色粉质粘土，下部为黄色砾石层，砾石风化剧烈。

②上更新统(Qal3)

2

西

南

系

建

裂

南

余

在

2

河

河

地

4

同

屏，1965年建筑在柏树溪断裂带上的农民房舍，到1962年，门窗产生歪斜，墙壁裂缝达20余厘米。

（2）地震

四川的强震在空间和时间分布上具有明显的不均匀性。6级以上的强震大致以龙门山断裂带与荣经－马边－盐津断裂带为界，西部相对集中，地震活动显示了强度大、频率高的特点；东部地震相对微弱，仅个别6级左右和少量5级左右的中强地震发生。四川省发生的69次≥6级地震中，其中68次发生在上述西部地区，几乎占99％。

水

岩

岩

2008年5月12日14时28分，四川汶川发生了8.0级强烈地震，震中地区伤亡惨重,损失巨大，工程区内也有明显震感，但对构筑物都未造成破坏性影响，都能正常使用。据县志记载，历史上曾发生5.5级地震（明万历三十八年一月十日寅时），近35年来发生4次地震，其中最大地震发生于1989年11月19日在仁爱乡4.6级地震。

据2001年版1/400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），工程区宜宾市附近地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.40s。因此全路线抗震设防烈度为Ⅶ度。

2.6 水文地质

项目区内地下水丰富，类型齐全。根据地下水形成的自然条件、水理性质及水力特征，地下水可分为四大类：松散岩类孔隙潜水、碎屑岩孔隙裂隙层间水、基岩裂隙水。

2.6.1 松散岩类孔隙潜水 a．I级阶地砂砾卵石孔隙含水层

主要分布于岷江沿岸和金沙江宜宾段河流沿岸的漫滩、阶地上。含水层主要为第四系全新统粘质砂土、砂砾卵石、砂质粘土及冲积砂砾石层组成。形成较平坦的漫滩和I级阶地。上部为0.5～6.42m的粘质砂土或粉细砂，下部主要为不等厚的砂层和砂、卵、砾石层，其砾石成份以侵入岩为主，沉积岩、变质岩次之，磨圆度较好，有分选性和定向排列，粒径2～15cm，厚度约0～20m。地下水位埋深一般为1～13m，涌水量100～400吨/日。水位、流量随季节变化，水质良好，属重碳酸盐水，矿化度小于0.5克/升左右。

b．II级以上基座阶地冰水堆积砾石含水层

分布于岷江、长江的II级阶地之上。含水岩层为第四系中更新统冲积物，上部砂质粘土，下部为砾卵石夹中砂，砾石成份以玄武岩、砂岩、花岗岩为主，次为灰岩、白云岩等。由于长期侵蚀结果，阶地不平整，分布零星，堆积物厚度变化大，层厚15～20m，常呈盖顶形式残留在基岩之上，基本无水或含水微弱，井、泉露头少、供水困难。水化学类型属重碳酸钠钙、重碳酸硫酸钠钙型水，矿化度0.15～0.25克/升左右。

基

和

丘

给

化

2

调

路

受

厚

计

坡

护

草

测区地貌类型主要为构造剥蚀丘陵地貌，测区地质构造较发育，背斜、向斜及断层相间分布，路线总体方向与构造方向即岩层走向方向大角度相交，局部交角小，全线顺层边坡段落少，边坡岩体主要为侏罗系沙溪庙组泥岩、粉砂质泥岩及泥岩与砂岩不等厚互层，岩层倾角10～20度不等，软质岩和硬岩互层分布，由于泥岩与砂岩强度差异极大，泥岩、页岩常形成地下水隔水层，其顶面聚水后易形成泥化夹层，强度急剧降低，抗滑稳定性较差，当下方存在流水侵蚀或路线开挖形成临空面时，易引发顺层滑坡。

路线通过顺层地段时尽量采取绕避方案，或采用分离式路基，减少边坡开挖工程，并采取合理的加固处理措施。本项目顺层边坡的处治原则如下表：

岩层倾角 处治措施 视为一般边坡进行处治，正常放坡，<8°（或视倾角小于8°） 不进行特别支护 视为一般边坡进行处治，正常放坡，砂岩边坡 不进行特别支护 计算8～视为一般边坡进行处治，正常放坡，稳定 非砂岩坡高≤6m 10° 不进行特别支护 边坡 坡高>6m 坡脚采用4m高挡墙支挡 计算不稳定 采用预应力锚索或抗滑桩防护 视为一般边坡进行处治，正常放坡，坡高≤15m 不进行特别支护 20m≥坡计算砂岩边边坡采用压力注浆锚杆框架梁防护 >10° 高>15m 稳定 坡 一级边坡采用普通锚杆+1序500KN坡高>20m 预应力锚索，二级及以上边坡采用压力注浆锚杆防护。 系

基

0

载

除

软

的

2）软弱地基厚度较大（>4m），填方高度较大，有条件促使土体固结沉降的段落，主要采用插板或碎石桩进行处治；

3）软弱地基土层较厚（≥10m），应合理安排施工周期，采用塑料插板处理软基，也可采用地

因

碎石桩处理该类深厚软基；

4）对于低填方路段（填高<5m）且软弱土层厚（>5m），或薄层淤泥质土层（冬水田路段、鱼塘、水塘等）时，采用换填0.8砂砾石垫层+抛石挤淤+土工格栅进行处理；

5）尽量避免在沟谷软弱土基路段设置涵洞构造物，实在无法避免时，涵基一定范围须采用振冲碎石桩进行加固处理。

6)当软基段落同时为高填路堤、斜坡路堤时，对软基处理采用相对较强的处治措施，以确保路堤稳定。

2.7.4 高填路堤

路线多在缓丘及沟谷地段通过，部分沟谷较深段填方高度18～25m，一般结合消除废方进行填方通过，全线高填路堤整体稳定性较好，但易发生局部的滑坍。

经统计，高填路堤段落推荐线（K+A+K）共计 910m/7处，A线对应的K线段共计 140m/3处。设计采用铺设土工格栅、反压护道、冲击碾压、普夯等措施处理，对于沟谷内低液限黏土层较厚，土性软弱的段落，设塑料插板或碎石桩处理软基。

2.7.5 潜在不稳定陡（斜）坡路堤

路线部分路段布设于单斜山坡上，受地形横坡、地表覆盖层厚度及成因控制，部分路段采取半填半挖或全填的方式通过，如直接进行路堤填筑，极易发生沿填筑界面和路堤内部的剪切破坏，导致路堤失稳。根据陡坡稳定性分析，当陡坡路堤不稳定时，必须采取挡土墙、抗滑桩板墙、设置反压护道等措施进行支挡。同时，在其稳定性及工后残余沉降均符合规范要求的前提下，当地表坡度陡于1：5时，要求在原地表开挖成向内倾2～4%的反向台阶，台阶宽度不得小于3.0m；当地表坡度陡于1:2.5且路堤边坡高度大于8.0m时，为避免路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶外，还应在路床顶部以下铺设2～3层土工格栅进行加固。当为半填半挖路基时，格栅应伸入挖方段不小于4.0m。

经统计，推荐线（K+A+K）潜在不稳定陡坡路堤共计 961m/11处，A线对应的K线段共计290m/4处；A线对应的K线段 潜在不稳定斜坡体180m/1处。

设计采用开挖宽大填筑平台、铺设土工格栅、设排水渗沟、设路肩（路堤）挡土墙、桩板墙、设半边桥、反压护道等措施处理。

2.8 工程地质分区

中

6

上

经

1

可

岩

矿

厚

4

态

地下水属基岩裂隙水，泉流量一般为0.05～0.5 L/s, 重碳酸钙型水，矿化度为0.3～0.5 g/L。区内风化带十分发育，岩性和地貌条件控制其发育程度与深度。风化带一般厚13～20m，岩石力学强度大大降低。

丘陵区存在的主要工程地质问题有岩体风化带，应注意清基与边坡的防护，另外泥岩具极强的崩解性，风化很快，新开挖的边坡可达70～80°，甚至直立，但稳定后仅30～40°，因此质

密

河

层

在开挖基坑或渠道时应予注意。

2.9 路线工程地质条件评价

2.9.1 区域稳定性和场地稳定性评价

工程区处于四川盆地西南部，属四川盆地弱活动断裂构造区。工程区位于扬子准地台，地台在晋宁运动后褶皱回返隆起，经区域变质构成结晶基底，从而形成相对稳定的地台区。

据2001年版1/400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），工程区宜宾市附近地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.40s。因此全路线抗震设防烈度为Ⅶ度。区域属于基本稳定区。

工程区新构造运动明显，以间歇性垂直上升运动为主，区内阶地不甚发育，且均为地壳上升、河流下切之剥蚀阶地。柏树溪断层、观斗山断层在挽近时期有所活动，如上、下盘地形高度相差明显，断层崖笔直如屏，1965年建筑在柏树溪断裂带上的农民房舍，到1962年，门窗产生歪斜，墙壁裂缝达20余厘米。 2.9.2 路线工程地质评价

1）K线

⑴ K0+000～K1+000段，为平谷圆缓浅丘地貌，坡缓谷宽，出露地层为白垩系三合组地层，岩性为砖红色长石砂岩，具大型斜层理，砂岩节理发育，岩体强度较低，强风化基岩手捏易碎，受风化影响较严重，深挖路堑边坡可能产生小规模垮塌及碎落现象。本段岩层产状平缓，不易形成顺层边坡。残坡积粘土发育并堆积于平缓的沟谷内，因排水不畅，部分形成软基。起点接乐宜高速公路，设枢纽互通立交。

本段不良地质及特殊路基为软弱地基。总体工程地质条件较好。

⑵ K1+000～K11+840段，为宽谷深切丘陵地貌，多见砂岩陡坎，地形起伏较大，出露地层为白垩系下统打儿凼组地层，岩性为砖红色长石砂岩，具大型斜层理，砂岩节理发育，岩体强度较低，受风化影响较严重，深挖路堑边坡可能产生小规模垮塌及碎落现象。本段岩层产状平缓，不易形成顺层边坡。残坡积粘土发育并堆积于平缓的沟谷内，因排水不畅，部分形成软基。

本段不良地质及特殊路基为软弱地基、高填深挖路基及潜在不稳定陡坡路堤。总体工程地

地

较

岩

排

件

层

堑

动

可

件

露

育

规

动

基

工

白垩系下统打儿凼组地层，岩性为砖红色长石砂岩，具大型斜层理，砂岩节理发育，抗风化力较弱，岩体强度不高，受风化影响较严重，深挖路堑边坡可能产生小规模垮塌及碎落现象。本段岩层产状平缓，不易形成顺层边坡。残坡积粘土发育并堆积于平缓的沟谷内，因排水不畅，部分形成软基。

本段不良地质及特殊路基为软弱地基、深挖路堑及潜在不稳定陡坡路堤。总体工程地质条件较好。

2.9.3 桥涵、挡墙地基地质评价

率

用

于

全线的桥涵分布在丘陵区，路线内工程地质条件较为简单，丘陵沟谷内局部低液限黏土、粉土较厚，可采用摩擦桩，丘陵区下伏砂岩、泥岩及砂泥岩互层，可作为桥基的持力层，沿线没有对公路桥梁危害较大的不良地质现象。对于设置于厚层软基路段内的涵洞基础，采用碎石桩进行基础处理。

全线挡墙段落及数量较少，主要分布在丘陵区陡坡上，地基多为强风化－中风化的泥岩、砂岩及砂泥岩不等厚互层，承载力基本能满足各种型式的挡土墙。

3 筑路材料

项目区及其附近地方性筑路材料比较丰富，除砂岩片、块（条石）料场、中粗砂料场外，场区其余材料质量和数量均可满足设计要求。砂砾（卵）石分布较多，各料场均有公路及便道相通，交通运输条件较好。

（1）砂砾卵石

分布在岷江、金沙江、南广河沿岸的漫滩上，成分为石英砂岩、变质砂岩、玄武岩、灰岩等，粒径一般为3～12cm，分选中等，开采、交通便利，目前已少量开采，供当地建设用。但都只能季节性开采，汛期料场一般都要被淹没，并且储量较少，不能满足设计要求。上路运距4~6km。

（2）片石、块（条）石

走廊带内挖方石料以软质岩为主。岷江以北沿线砂岩分布广，为白垩系地层，岩质较软，岩体结构呈巨厚层～块状，抗压强度大多小于30MPa。岷江以南主要为侏罗系沙溪庙组地层，以粉砂质泥岩为主，砂岩分布少，局部砂岩出露，但强度不高。

（3）路面碎石

玄武岩碎石用作路面面层、抗滑表层。料场产于峨眉山市九里和珙县巡场，玄武岩产于二迭系下统，呈灰褐、灰绿色，岩质坚硬，压碎值11.9％，磨光值45％。现为工厂生产，有铁路和公路上路。上路运距约161公里，运输道路良好。

凝

料

附

7 8 K16+340～K16+460 K21+800～K21+930 合 计 120 130 930 20.3 塑料排水板+反压护道+格栅+冲击碾压处理 21.6 碎石桩+格栅+普夯 建议桥梁 最大填高 （m） 21 20.56 22 高填方路堤段落统计表（A线） 序号 1 起 止 桩 号 AK5+170～AK5+220 AK7+500～AK7+580 AK7+800～AK7+920 合 计 长度 (m) 50 80 120 250 主要处理措施 清除表土+开挖台阶+普夯+格栅 备 注 2 换填+砂砾石盲沟+开挖台阶+普夯+格栅 3 塑料排水板+反压护道+普夯+格栅 路堑高边坡段落统计表（K线） 序号 起 止 桩 号 最大边长度 坡高地质说明 (m) (m) 100 42 砂岩夹泥岩 顺向高边坡 主要处治措施 挖方坡比1:0.75~1:1 备 注 1 K11+040～K11+140L 一级普通锚杆+二、三级压力注浆 锚杆框架梁 挖方坡比1:0.75~1:1 一级普通锚杆+二、三级压力注浆 锚杆框架梁防护 挖方坡比1:0.75~1:1，一、二级边坡普通锚杆框架梁防护 挖方坡比1:0.75~1:1 一级边坡普通锚杆+二级边坡压力注浆锚杆框架梁 2 K17+500～K17+640R K21+150～K21+240L K22+500～K22+560L 合 计 140 41 泥岩夹砂岩 3 90 32.3 泥岩夹砂岩 逆向高边坡 泥岩夹砂岩 顺向高边坡 4 60 34.4 390 路堑高边坡段落统计表（A线）

序号 1 起 止 桩 号 AK5+720～AK5+780R 最大长度 边坡地质说明 (m) 高(m) 60 32.7 主要处治措施 备 注 厚层砂岩逆向坡 挖方坡比1:0.75~1:1，锚杆框架防护 4 K4+700～K4+800 K6+580～K6+600 K7+860～K8+000 K9+870～K9+900 100 20 140 30 开挖宽大台阶+反压护道+格栅 开挖宽大台阶+反压护道+格栅 开挖宽大台阶+路肩墙 K7+950~K8+000段反压护道+开挖宽大台阶+格栅 开挖宽大台阶+反压护道+格栅 K9+890~+905右侧路肩墙支挡 5 6 7 8 K13+860～K14+120 260 路肩+路堤墙支挡 9 K21+660～K21+746 86 路肩墙支挡 合 计 771 潜在不稳定斜坡体 1 K10+120～K10+300 180 K10+200~+250左侧设路堑挡墙支挡 勘探查明 合计 180 潜在不稳定陡坡路堤段落统计表（A线） 序号 起 止 桩 号 长度 备 (m) 主要处理措施 注 1 AK4+720～AK4+800 80 清除表土+反压护道+开挖宽大台阶+格栅 2 AK6+420～AK6+460 40 清除表土+开挖宽大台阶+格栅 3 AK7+900～AK8+060 160 塑料排水板+反压护道+宽大台阶+格栅，局部设路肩墙 4 AK8+340～AK8+400 60 反压护道+开挖宽大台阶+格栅 AK10+100～AK10+160 60 塑料插板+开挖宽大台阶+格栅 AK11+577～AK11+657 80 清除表土+开挖宽大台阶+右侧路肩墙支挡 合 计 480 软弱地基段落统计表

序长度/段号 起 止 桩 号 数 主要处理措施 备 注 (m)