维普资讯 http://www.cqvip.com 筝ｌ期（总第１３１期） ２００８年２月 中国布政互程 ｃＨＩＮＡ ＭＵＮ［ＣＩＰＡＬ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ Ｎｏ．１（Ｓｅｒｉａｌ Ｎｏ．１３１） Ｆｅｂ．２００８ 整体顶升法更换桥梁支座施工控制要点 焦海峰，王现卫 （北京市路政局房山公路分局，北京１０２４８８） 摘要：采 ｝ｆ＿ｊ整体顶升法对不满足使用要求的桥梁支座进行更换，可恢复桥梁的使用性能。介绍了 体顶升法在更换桥 梁支座的施Ｔ中，对施Ｔ『停备、拆除约束构造及梁体限位、 置顶升设备、预顶升、更换支座、施Ｔ监控等方面进行 施Ｔ质量控制的要点。 关键词：桥梁；整体顶升法；支座；施工控制 中图分类号：Ｕ４４３．３６ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００４—４６５５（２００８）０１—００３２—０２ １施工准备 千斤顶所需净空不够，可以适当凿深墩台顶混凝土， 以不伤害墩台内部构造钢筋为宜，最后用环氧砂浆 １）更换支座前要对桥梁整个结构进行全面检查． 包括基础、墩台、梁体和桥面系等，并做好记录。 ２）对有病害的部位进行处理．确定桥面系和附属 找平。按照所要更换的支座的尺寸和设计要求进行 测量，在墩台顶部定位出新支座位置，在墩台顶部 设施的去留部分。 ３）对桥梁结构进行计算．分析梁体在自重荷载下 各个支座的反力大小和分配比例，进而确定所需要 及梁底面划出新支座安放后的支座中线和边线。 ２拆除约束构造及梁体限位 顶升前对桥梁上部结构存在的约束构造进行拆 的千斤顶型号和数量，制订合理的千斤顶布置方案， 进行施工组织设计，并对千斤顶和油泵配套标定。 针对不同的桥梁结构形式和施工条件．千斤顶的 除，解除伸缩缝之间的橡胶条和连接构件，使伸缩 缝完全断开；对梁体上的防撞护栏和扶手进行解固 作业，切割非同步顶升的梁体横向连接构造（比如 钢板、钢筋等），保证梁体能够自由顶升。 需要采用梁体限位措施．以防止梁体在顶升过程 布置也有不同的方法，大致分为３种情况ｌ１Ｉ。 （１）墩台结构完好无病害．能够保证足够承载力 并且具有足够作业空间（放置顶升设备、临时支撑 以及更换支座所需空间）的，可以在墩台盖梁顶面 中产生侧向移动。桥梁纵向限位可以把与伸缩缝同 样厚度的厚钢板塞进伸缩缝内，钢板要经过磨光和 布置顶升设备。 （２）墩台顶部没有足够作业空间的．可利用扩大 涂油处理，以减少摩擦力；在梁体两侧设置侧向支 撑，以防止梁体倾覆，侧向支撑应具有足够的刚度 和防侧移顶力。 ３设置顶升设备 基础和承台搭设顶升支架进行作业，顶升点尽可能 靠近原支点。 （３）墩台顶既没有足够作业空间，又没有扩大基 按照设计方案在梁底纵轴线两侧对称布置千斤 础和承台可以利用的 口桩柱对接的桥墩结构），就需 要浇注临时承重基础布置顶升设备。 ４）对于一些桥墩也可以崩特制的钢箍加固或进行 顶．布置时应考虑更换后支座所占位置和旧支座取 出时的作业空间，并保证千斤顶放置的平整度。在 千斤顶的上下方各放置一块能满足净空要求的最大 厚度钢板，避免在千斤顶上下部位出现应力集中对 扩大截面施 ｒ后再进行梁体的顶升施Ｔ。 顶升方案确定之后应对参与施工的人员进行详尽 ｝昆凝土造成局部损伤。 ４预顶升 的技术交底，明确岗位分Ｔ，制订迅速快捷的信息 传递和反馈渠道，制订施工中常用术语和紧急暂停 整体顶升法更换桥梁支座对顶升过程中千斤顶操 信号。要清理墩台顶部部位，凿平预置千斤顶和顶 升过程中设置临时支撑部位的松散混凝土。若放置 收稿日期：２００７～１１—２１ 第一作者简介：焦海峰（１９６８一），男，北京人，工程师，主 作的同步性要求较高。一般要求千斤顶顶升高度 差≤２ ｌｎｍ，否则会由于千斤顶反力不均在梁体控制 截面产生较大应力而导致梁体结构受到损伤。采用 位移和压力双控的自动同步顶升方法，位移传感器 要从事桥梁养护管理工作。 ・采集位移，压力传感器采集压力，结合数据软件分 ３２・ 维普资讯 http://www.cqvip.com 中国市政互程 焦海峰，王现卫：整体顶升法更换桥梁支座施工控制要点 ２００８年第１期 析处理等控制系统可保证工程的精度和安全。 在顶升设备和控制系统安装完毕后进行统一调 再次落梁时新支座产生位置的移动。更换支座和落 梁的工序间隔应尽量紧凑，应用临时支撑作为持续 承载支撑。支座应尽量水平安装，当桥梁纵坡超过 ２％时，应采取措施（如在梁底加设楔形垫块闭）使 支座平置。落梁程序与顶升程序相反，严格按照预 试，保证各部件正常运行后进行梁体预顶升。预顶 升的目的是为了避免全套顶升系统可能出现的问题， 同时消除同步顶升过程中可能出现的非弹性变形。 ５更换支座 定程序分阶段落梁，落梁后检查支座和梁体是否压 紧，梁体位置是否正确等。新支座的安装是支座更 换施工中的重要一环。当支座安装工序不合理、支 预顶升顺利完成之后可以进行桥梁的顶升和支座 更换。利用同步顶升系统，按照规定分级加载控制 程序将梁体顶起到控制高度之后，及时放置由不同 厚度累积的钢板组成的临时支撑。临时支撑放好之 后可由控制台统一缓慢落梁至临时支撑上，落梁是 以千斤顶恢复零荷载为标准。然后进行支座的更换。 １）同步顶升。由于墩台顶部至梁体底部高度较 小，桥梁的同步顶升工作多采用扁式千斤顶进行顶 升工作，千斤顶顶升行程较小，并且顶升时千斤顶 不宜超过极限行程的８０％。有时为更换支座提供充 足的作业高度或要进行桥面提升等因素影响，梁体 顶升高度会出现超出千斤顶顶升行程的情况，这就 需要在顶升过程中多次顶升。 多次顶升需要把千斤顶用钢垫板垫高后再次进行 顶升，千斤顶和临时支撑之间相互承压转换，直至 梁体上升到控制高度。 顶升时荷载位移分阶段控制．每到一个阶段暂停 一下，检查梁体和顶升设备以及数据无异常后继续 进行顶升。当千斤顶达到极限行程的７０％～８０％时， 将临时支撑设置到适当高度，控制台统一操作千斤 顶回油至无顶升状态，梁体落在临时支撑上后，将 千斤顶用钢垫板垫高，进行下一部顶升操作，以此 反复把梁体顶升到控制高度。 ２）支座更换。当梁体稳妥降落在临时支撑上之 后，可采用手工工具将原有支座取出。支座取出过 程应注意轻取轻放，避免产生大的振动，同时严禁 有物品碰撞到临时支撑和千斤顶，尽量保持原有支 座下方垫石的完整性和持续承载能力。 支座取出过程中如出现垫石局部破坏的情况．可 用高强聚合物砂浆进行修补找平；对于需要调节垫 石高度的，精确计算出所需增加高度，用合适厚度 的厚钢板来调节，调节完毕后安装新支座。 如果原支座存在抗震锚拴．应采用冷切割的方法 处理，对突出于梁和墩台混凝土表面的锚拴头，要 进行打磨与混凝土面找平，处理过程中不能损伤混 凝土。 ３）新支座安装。新支座的安装要保证位置和高程 的准确性。并对安装的新支座采取定位措施，以免 座垫石处理不当或支座中心线与设计位置中心线不 重合时，落梁后支座将会受力不均，出现偏压或不 符合要求的初始剪切变形ｒ３］，影响到支座和梁体的使 用效果和寿命。 ６施工监控 在施工过程中的监测工作有以下几个要点。 １）整体顶升法最基本的施工要点是要求千斤顶能 够同步顶升和受力。这就要全程监测位移和压力传 感器所示数据，保证各千斤顶增减速变化一致。 ２）做好对顶升和落梁过程中梁体位移量的监测 可在支座所在梁体横截面和梁体轴线位置上布置位 移测量装置，看在施工过程中梁体是否出现不均匀 上升和下降。 ３）在梁端、跨中以及支座截面附近布置应力应变 测点，检验梁体移动过程中是否在梁内部产生过大 的附加应力，以保证梁体结构不受损伤 。 ４）应对梁体限位设施、梁体已有裂缝、支撑点和 墩台附近的混凝土等进行全程观察，看有无异常情 况出现，以便及时采取对应措施处理。 ７结语 在桥梁工程中．支座尤其是橡胶支座的使用寿命 往往远低于桥梁主体结构的使用寿命，成为影响桥 梁使用性能的重要原因。对现有桥梁加固改造，提 高桥梁的技术等级和服务水平已经成为公路管理部 门的一项重要任务。 利用整体顶升法更换桥梁支座．既可以合理利用 技术性能尚好的桥梁主体结构，节省大笔资金，又 可以缩短工期，减少对通行道路交通的影响，具有 良好的社会效益和经济效益。 参考文献 ［１］董春红，黄晓龙，尉旭光．简支梁析支座整体更换措施【Ｊ］．山东交通科 技，２００６（１）：８２—８３． ［２】范立础．桥梁工程［Ｍ】．北京：人民交通出版社，２００１． ［３］鲍卫刚，郑学珍，李秉秋．公路桥梁板式橡胶支座的应用ｌＪＩ．公路， ２００６（５）：４９—５１． （４］岳鹏．不中断交通条件下更换桥梁支座［Ｊ］．交通世界，２００７（１）：８２—８４． ・３３・