一、概述 （一）、任务依据
根据南阳理工学院土木工程系土木工程专业道桥方向《设计任务书》。 （二）、设计标准
1、根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。设计车速为40Km/小时，路基单幅双车道，宽8.5米。
2、设计执行的部颁标准、规范有： 《公路工程技术标准》JTGB01-2003 《公路路线设计规范》JTGD20-2006 （三）、路线起讫点
本路段起点K0＋000为所给地形图坐标（3356，3610，196.44），终点K1+368.36为所给地形图坐标（3274，4210，205.69），全长1.368公里。
（四）、沿线自然地理概况
该工程位于河南省境内。整个地形、地貌特征平原微丘区，地形起伏较小，最高海拔高为210米，最低海拔高为194米，总体高差在16米左右。
二、路 线
本路段按三级公路标准测设，设计车速40km/h，测设中在满足《公路路线设计规范》及在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。
路线测设里程全长1.368公里，主要技术指标采用情况如下：
平曲线个数（个） 1 平均每公里交点个数（个） 0.73 平曲线最小半径(米/个） 200/1 平曲线占路线长（%） 16.25 直线最大长(米） 652.32 变坡点个数（个） 1 平均每公里变坡次数（次） 0.73 最大纵坡（%） 3.9 最短坡长（米/处） 155
凹型竖曲线最小半径（米/处） 2000 三、路基及排水
路基、路面及排水设计是公路设计的重要组成部分，路基与路面共同承受交通荷载的作用，应作为路面的支承结构物进行综合设计，它必须具有足够的强度稳定性和耐久性，直接影响到公路的安全和运营。
（一） 路基设计 1、路基横断面布置： 0.75+3.75+3.75+0.75=8.5米
式中数字自左至右分别为：土路肩、行车道、行车道、土路肩。 路面横坡设置（不含超高路段）：土路肩为3%，行车道为2%。 2、加宽、超高方式
全线加宽采用比例过度，超高方式为绕中线旋转。路基土石方计算控制标高为土基标高，不含路面厚度。
3、路基边坡坡率：挖方视地质情况及开挖深度确定，边坡开挖深度小于10米采用1：1；填方路堤边坡率采用1：1.5。
4、公路用地范围：填方路基排水沟外缘以外1米，挖方路基截水沟外缘以外1米为公路用地范围。
（二）排水
1、排水：挖方路段路面雨水通过路肩进入边沟，填方路段路面雨水经坡面 散排至排水沟。
四、本次设计项目
1、确定道路技术等级和技术标准 2、纸上定线 3、平面定线设计 4、路线纵断面设计 5、路线横断面设计
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