汽缸盖双联沥油装置[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 204817092 U (45)授权公告日 2015.12.02

(21)申请号 2015205788.1(22)申请日 2015.08.04

(73)专利权人中国第一汽车股份有限公司

地址214025 江苏省无锡市南长区永乐东路

99号(72)发明人季斐

(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所

(普通合伙) 32104

代理人殷红梅 张仕婷(51)Int.Cl.

B05C 11/10(2006.01)B05C 13/02(2006.01)

权利要求书1页 说明书2页 附图4页

()实用新型名称

汽缸盖双联沥油装置(57)摘要

本实用新型涉及一种用于发动机汽缸盖双联沥油装置，属于辅助设备技术领域。其包括集油箱、工位Ⅰ翻身架、减速电机和工位Ⅱ翻身架；所述减速电机设置于支架上，支架设置于集油箱内；所述工位Ⅰ翻身架一端通过第一滚动轴承与减速电机连接，另一端通过第二滚动轴承与集油箱连接；所述工位Ⅱ翻身架一端通过第一滚动轴承与减速电机的连接，另一端通过第二滚动轴承与集油箱连接。采用本实用新型提供的装置沥油，可轻松沥干工件内的防锈油，不须停留等待，且可根据生产节拍来调整沥油时间，减少不必要的油品浪费，提升了安全系数，提升了操作工的工作效率，而且操作简单。 C N 2 0 4 8 1 7 0 9 2 U CN 204817092 U

权 利 要 求 书

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1.汽缸盖双联沥油装置，其特征是：包括集油箱（1）、工位Ⅰ翻身架（2）、减速电机（4）和工位Ⅱ翻身架（5）；所述减速电机（4）设置于支架（6）上，支架（6）设置于集油箱（1）内；

所述工位Ⅰ翻身架（2）一端通过第一滚动轴承（7）与减速电机（4）连接，另一端通过第二滚动轴承（8）与集油箱（1）连接；所述工位Ⅱ翻身架（5）一端通过第一滚动轴承（7）与减速电机（4）的连接，另一端通过第二滚动轴承（8）与集油箱（1）连接。

2.如权利要求1所述汽缸盖双联沥油装置，其特征是：所述工位Ⅰ翻身架（2）上设有第一插销（3-1）；工位Ⅱ翻身架（5）上设有第二插销（3-2）。

3.如权利要求1所述汽缸盖双联沥油装置，其特征是：所述工位Ⅰ翻身架（2）和工位Ⅱ翻身架（5）与减速电机（4）两端连接，并能够两工位联动翻转，翻转角度为95°。

4.如权利要求1所述汽缸盖双联沥油装置，其特征是：所述第一滚动轴承（7）和第二滚动轴承（8）内均设有密封圈。

5.如权利要求1所述汽缸盖双联沥油装置，其特征是：所述集油箱（1）下方设有出口（9）。

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说 明 书汽缸盖双联沥油装置

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技术领域

[0001]

本实用新型涉及一种用于发动机汽缸盖双联沥油装置，属于辅助设备技术领域。

背景技术

发动机汽缸盖内腔型腔复杂，在工件仓储前必须对工件进行防锈浸油处理。浸防锈油后为了减少被带走的油量，减少消耗，因此在实际生产中需要将工件翻转、吊起沥干，但由于工件翻转、吊起沥干过程中无法将汽缸盖完全立起，导致倾倒不彻底，一般发动机气缸盖内腔平均有大量残留防锈油；一方面这些残留防锈油在较长的储存时间后，经过挥发在工件内腔形成油性粘附物，造成清洗困难；另一方面转运过程中易产生油滴滴落，对作业环境造成影响。

[0002]

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构简单合理操作方便的，

用于倒除工件内腔防锈油的汽缸盖双联沥油装置。[0004] 按照本实用新型提供的技术方案，汽缸盖双联沥油装置，包括集油箱、工位Ⅰ翻身架、减速电机和工位Ⅱ翻身架；所述减速电机设置于支架上，支架设置于集油箱内；[0005] 所述工位Ⅰ翻身架一端通过第一滚动轴承与减速电机连接，另一端通过第二滚动轴承与集油箱连接；所述工位Ⅱ翻身架一端通过第一滚动轴承与减速电机的连接，另一端通过第二滚动轴承与集油箱连接。

[0006] 所述工位Ⅰ翻身架上设有第一插销；工位Ⅱ翻身架上设有第二插销。[0007] 所述工位Ⅰ翻身架和工位Ⅱ翻身架与减速电机两端连接，并能够两工位联动翻转，翻转角度为95°。所述第一滚动轴承和第二滚动轴承内均设有密封圈。[0008] 所述集油箱下方设有出口。[0009] 本实用新型的有益效果：采用本实用新型提供的装置沥油，可轻松沥干工件内的防锈油，不须停留等待，且可根据生产节拍来调整沥油时间，减少不必要的油品浪费，提升了安全系数，提升了操作工的工作效率，而且操作简单。

[0003]

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图。[0011] 图2是本实用新型结构剖视图。

[0012] 图3是本实用新型工作时工位Ⅰ示意图。[0013] 图4是本实用新型工作时工位Ⅱ示意图。[0014] 附图标记说明：1、集油箱；2、工位Ⅰ翻身架；3-1、第一插销；3-2、第二插销；4、减速电机；5、工位Ⅱ翻身架；6、支架；7、第一滚动轴承；8、第二滚动轴承；9、出口。

[0010]

具体实施方式

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说 明 书

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如图1-2所示：汽缸盖双联沥油装置，包括集油箱1、工位Ⅰ翻身架2、减速电机4和工位Ⅱ翻身架5；所述减速电机4设置于支架6上，支架6设置于集油箱1内；[0016] 所述工位Ⅰ翻身架2一端通过第一滚动轴承7与减速电机4连接，另一端通过第二滚动轴承8与集油箱1连接；所述工位Ⅱ翻身架5一端通过第一滚动轴承7与减速电机4的连接，另一端通过第二滚动轴承8与集油箱1连接。[0017] 所述工位Ⅰ翻身架2上设有第一插销3-1；工位Ⅱ翻身架5上设有第二插销3-2。所述工位Ⅰ翻身架2和工位Ⅱ翻身架5与减速电机4两端连接，并能够两工位联动翻转，翻转角度为95°。

[0018] 所述第一滚动轴承7和第二滚动轴承8内均设有密封圈。所述集油箱1下方设有出口9。

[0019] 本实用新型将两个可放置汽缸盖的箱体成95°安装在减速电机输出轴的两端（同轴），减速电机的两侧安装在支架上，支架安装在集油箱中，集油箱的集油面积覆盖两个箱体、减速电机和支架。

[0020] 本实用新型根据汽缸盖工件型腔特点，使用减速电机往复95°翻转，使一个工位处于水平沥油、上下料工位，另一个工位处于与水平方向成95°沥油工位，实现双工位互联沥油，保证工件能在最佳角度、最长时间进行沥油，确保了装置操作安全、简单、可靠。[0021] 本实用新型使用时，如图3-4所示，将汽缸盖排气侧面朝下吊运到工位Ⅰ翻身架2上，此时工位Ⅱ翻身架5与工位Ⅰ翻身架2成95°，插入用于防护的第一插销3-1，按减速电机4启动按钮，工位Ⅰ翻身架2翻转95°开始沥油，工位Ⅱ翻身架5水平；当下一个工件放入到工位Ⅱ翻身架5时，插入用于防护的第二插销3-2，再按减速电机4启动按钮，工位Ⅱ翻身架5翻转95°开始沥油，工位Ⅰ翻身架2水平，取走工件，准备下一个工作循环。[0022] 翻身架空间尺寸按实体进行设计，单边留有35mm间隙，整体采用60×40×4的方钢管及钢板15-Q235-A烧焊制成，工件放置空间四周烧焊十根截面40×30、带倒角的黄铜条，保证工件方便放入、翻转过程中工件无磕碰伤。

[0023] 上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

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说 明 书 附 图

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图1

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说 明 书 附 图

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图2

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说 明 书 附 图

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图3

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说 明 书 附 图

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图4

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