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城市私人交通和公共交通对城市蔓延的不同影响——基于我国65个大

来源：好走旅游网

Different Effects of Urban Private Transport and Public Transit on Urban Sprawl： An Empirical Test Based on the Panel Data of 65 Large and Medium-Sized Cities in

China

作者：王家庭[1,2];臧家新[1];卢星辰[1];赵一帆[1]

作者机构：[1]南开大学中国城市与区域经济研究中心,中国天津300071;[2]中国特色社会主义经济建设协同创新中心,中国天津300071

出版物刊名：经济地理页码：74-81页

年卷期：2018年第2期

主题词：城市通勤;私人交通;公共交通;城市蔓延

摘要：通勤因素是城市蔓延的重要影响因素。文章在对城市私人交通和公共交通影响城市蔓延的内在机制进行理论分析的基础上，通过构建城市私人交通和公共交通影响城市蔓延的计量模型，对我国65个大中城市2009—2013年的面板数据进行分析，实证检验了城市私人交通和公共交通对城市蔓延的影响。研究结果表明：①私人交通显著地推动了城市蔓延。②公共交通对城市蔓延具有明显的抑制作用。③现阶段我国私人交通对城市蔓延的推动作用超过了公共交通对城市蔓延的抑制作用。基于研究结论，提出了相应的政策建议。

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