停车场库的设计
（一) 机动车停车场（库）的设计
露天停车场分小客车场、城市公交车场及货车场三类.如遇场地紧张，建开敞多层停车构筑物,也称停车场。停车于地上或地下，凡在建筑内均称为车库。
1。 停车场停车数量指标(见表1.10）
公共建筑附近停车场车位指标 表1.10 类 别 旅 馆 办公楼 商业点 体育馆 影剧院 展览馆 医 院 游览点 火车站 码 头 饮食店 住 宅
2. 停车场用地面积计算
根据车型具体尺寸确定。一般小型车公共停车场按每辆25～30㎡ 计，一般小型车库按每辆30～40 ㎡ 计.停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数如下表：
各类车型外廓尺寸(m） 项目类型 总 长 微型汽车 小型汽车 中型汽车 大型汽车
单位停车位数 每间客房 每100㎡ 每100㎡ 每100座位 每100座位 每100㎡ 每100㎡ 每100㎡ 每100旅客 每100旅客 每100㎡ 高级住宅每户 车 位 数 0。08~0。2 0.25～0.4 1.3～0。4 1.0～2。5 0.8～3.0 0。2 0.2 0.05～0。12 2.0 2.0 1。7 0。5 车辆换算倍数 0。7 1 2 2。5 总 宽 1。6 2 2。5 2.5 1
总 高 1.8 2。2 4 4 3。2 5 8.7 12 铰接车 18 2.5 4 3.5
3．停车场出入口的设计
50辆以上的公共停车场为2个出口；500辆以上为3个出口；出口之间大于15m。地下停车库100辆以上为2个出口;多层汽车库小于100辆，可设一双车道出入口。
停车场出入口宽度不得小于7m。地下及多层车库出入口坡道宽度详见表1。12。
坡道宽度尺寸 表1。12
一 般 宽 度 （m） 行 使 方 式 直线单行 直线双行 曲线单行 曲线双行
停车场出入口坡道纵坡的规定。纵坡坡度如表定. 坡道的纵向坡度 表1.13
坡度车型 小轿车 公共汽车 载重车
停车库的条件受到建筑空间的限制，通往停车库的通道最大坡道纵坡度规定如表1。14。直线通道横坡度1～2％,曲线通道横坡度保持超高采用5～6％。地上或地下车库出入口的坡道15%时，与平地面相接处应作1／2坡道坡度，此段一般长度为3～6m。 停车场通道的最大纵坡度 表1。14
车 辆 类 型 微型汽车 小型汽车 中型汽车 大型汽车 铰接车 通道直线坡度（％） 15 15 12 10 8 通道曲线坡度（％) 12 12 10 8 6 直线坡道（％） ≤12 ≤7 ≤8 曲线坡道（％） ≤9 ≤5 ≤6 1.13
规
坡道宽度计算 小 轿 车 车宽 + 0。8 2车宽 + 1.8 车宽 + 1。0 2车宽 + 2.2 3.0～3.5 ≥5。5 4.2～4。5 ≥7.8 载 重 车 3.5～4。0 ≥7 5。0～5.5 ≥9.4
出入口处视线应避免遮挡,即自出入口后退2m的道路中线两侧各60度角范围内无障碍物。
4。 车辆停放设计参数
如表1。15，停车场车辆纵、横向净距及车与墙、柱之间的距离见表1。16和1。17。
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小客车停车场设计参数 表1.15
停车方式 项 目 垂直通道方向停车带宽(m） 平行通道方向停车带宽（m) 通道宽（m） 单位停车面积（㎡） 平行式 前进 停车 2.8 7.0 4。0 33.6 斜 列 式 300 450 600 600 后退 停车 5.9 3。2 4.5 前进 前进 前进 停车 停车 停车 4.2 5.2 5。9 3.2 5.0 5。6 4。0 4。0 4。0 垂直式 前进 停车 6.0 2.8 9.5 后退 停车 6。0 2.8 6.0 34。7 28.8 26。9 26。1 30。1 25。2
停车场车辆纵、横向净距 表1.16 车型项目 车间纵向净距 车背对停车时尾距 车间横向净距 车辆与围墙、护栏及其他构筑物间距
汽车与汽车、墙、柱之间的距离 表1。17
尺寸项目 汽车与汽车 汽车与墙 汽车与柱
5. 停车场通道最小曲率半径(如表1.18）
车辆类型 微、小型汽车 小型汽车 中型汽车 大型汽车 铰接车
最小曲率半径（m) 7.0 7。0 10。5 13 13 车长＜6 或车宽＜1.8 0。5 0。5 0.5 车长6~8 或车宽＜2。2 0。7 0.5 0.3 车长8.1～12 或车宽＜2.5 0。8 0.5 0.4 车长＞12 或车宽＞2.5 0。9 0。5 0。4 纵 横 微型车和小型车 2.0 1.0 1。0 0.5 1.0 大、中型车和铰接车 4。0 1。0 1.0 0.5 1.0
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（二）自行车停车场（库)设计
1。 公共停车场停车指标见表1。19。
建筑类别 旅馆 办公楼 饮食店 商场 体育馆 影剧院 展览馆 医 院 游乐场所 火车站 码 头 普通住宅
2．自行车停放方式及停车寸
单台自行车按2m×0.6m计。停放方式可为单向排列、双向错位、高低错位及对向悬排.车排列可垂直,也可斜放。
自行车停车带宽度和通道宽度及自行车单位停车面积如表1.20及表1.21。
自行车停车带宽度和通道宽度（单位：m ） 表1。20
停车带宽度 停车方式 单排停车 垂直排列 60 斜排列
自行车单位停车面积 表1.21
单位停车面积(㎡／辆） 停车方式 单排一侧
000单位 每间客房 每100㎡ 每100㎡ 每100㎡ 每100座位 每100座位 每100㎡ 每100㎡ 每100㎡ 每1000旅客 每100旅客 每户 自行车停车指标（辆） 0。06~0。08 0.4~2。0 3.6 7。5 20 15 1.5 1。5 0.5～2.0 4.0 2.0 1.0 通道宽度 车辆间距 一侧使用 0.7 0.5 0.5 0。5 1。5 1.5 1。2 1.2 两侧使用 2。6 2.6 2.0 2。0 双排停车 3.2 2。7 2。26 1。6 2。0 1.7 1。4 0。1 45 30 备注 单排两侧 4
双排一侧 双排两侧 垂直排列 60 斜排列
45 30 0002。1 1。85 1.84 2.2 1。98 1.73 1。7 2。0 1。86 1。67 1。65 2。0 1.74 1。55 1。51 1。8 自行车属非机动车。非机动车车行道纵坡一般在2。5～4％范围。个别不得已情况不宜超过 5％，并有纵坡长度限制。遇山地或在建筑内推行自行车或搬提时，其坡道应按人行可能处置。自行车坡道净宽不小于0.8m。车行部分宽度：单行不小于0.4m，双行不小于0。6m。
在我国自行车是相当重要的交通工具,城市道路及居住区内，应将自行车道的坡度与坡长的关系作为车行道路设计的参考依据（见表1。22)。
自行车车行道坡度与坡长 表1.22
坡度 2％ 2。1％ 3％ 3。5％ 5％ 7％ 9％
推荐坡长（m) 200 150 120 100 50 -- —- 限制坡长（m） 400 300 240 200 100 60 30 最大坡长(m) —— —— —- —— 200 120 60 （三）人行道纵坡限定
人行道纵坡常与道路纵坡一致。当受地形限制，人行道纵坡超过8％时，应视具体条件做粗糙路面或加不超过18步的踏步行道。
◆直线坡道15％，曲线坡道12％
◆直段是12％～15%，两头缓坡段1/2直段，且大于3。6米
◆最大坡度是15％,但是超过10％以后上下都要设缓坡段，不得小于水平长度3.6米，缓坡地坡度可以是坡道坡度的1/2
◆民用建筑设计中,坡度规范里写可以做到15％。如果有专职司机时候可以做到20％。 ◆汽车库内当通车道纵向坡度大于10％时，坡道上、下端均应设缓坡.其直线缓坡段的水平长度不应小于3。6m,缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m,缓坡段的中点为坡道原起点或止点。
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