公路隧道施工专项方案

德宏州芒瑞大道芒里3号隧道施工专项技术方案

一、编 制 说 明 1、编制原则

（1）满足标段实施性施工组织设计。

（2）在详细调查研究的基础上，优化方案，坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。

（3）完善施工工艺，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

（4）因地制宜，就地取材。

（5）保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 （6）充分提高施工机械化作业水平，提高劳动生产率，减轻劳动强度，加快施工进度，确保工程质量及安全生产。

（7）优化资源配臵，加快施工进度确保与后续工程资源共享的原则。

2、编制依据

（1）新建芒瑞大道第Ⅳ标段承发包合同、招投标文件。 （2）芒里3号隧道施工设计图纸。

（3）云南省交通厅及德宏州交通局现行的四车道城市快速路相关设计规范、施工规范（技术指南）、验收标准（暂行标准和补充标准）和施工工法。

（4）现场实地勘察调查的工程地质、水文地质、当地资源、气象、交通运输情况、建筑材料分布、临时辅助设施的修建条件，以及水、电、通讯等情况。

（5）计划对本工程投入的施工力量、机具现状和计划更新情况

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。

3、编制范围

新建四车道城市快速路芒市至瑞丽大道第Ⅳ标段芒里3号隧道主体工程及附属工程。

芒里3号隧道上行线桩号为K29+180～K30+120，长940m；下行线桩号为ZK29+130～ZK30+120，长990m。

二、工程概况

工程简介

芒里3号隧道为上、下行分离的四车道城市快速路小净距隧道，位于芒市遮放镇坝托村北侧芒里电站附近，隧道起讫桩号为上行线K29+180～K30+120，长940米；下行线ZK29+130～ZK30+120，长990米。隧道平面线型为直线+半径500的圆曲线上；隧道纵面处在-2.4%的单向上坡。 三、 水文、地质特征 1、松散岩类孔隙水

第四系含水层直接裸露地表，主要分布于坡残积层。山间沟谷冲击区含水岩组主要为砂卵砾石层，透水性相对较强，与地表水关系密切，主要受大气降水补给，地下水位受季节性影响明显；同时还有少量的基岩裂隙水补给，含粘性土碎石分布于山麓部，由于其厚度较薄，相对富水性较差，主要接受大气降水补给，同时还有少量的基岩裂隙水补给，总体上水量较小，因其含水层透水性极差，基本为滞水带，地下水以垂直运动为主，蒸发是其主要的排泄方式。

根据区域水纹地质资料表明地下水对砼无侵蚀性，对钢结构具中等侵蚀性。

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2、基岩裂隙水

基岩裂隙水由大气降水直接沿构造裂隙和风化裂隙渗透补给，降雨是其主要补给来源，勘察区主要岩性为板岩夹砂岩、灰岩，其节理裂隙较发育，基岩裂隙和风化裂隙带在接受大气降水后，多变为地下迳流，潜入基岩裂隙中。 3、芒市河

芒市河是瑞丽江的一条主要支流，属伊洛瓦底江水系，源头位于龙陵县火石场一带，自潞西县东北向西南横穿全县，流经芒市坝托、三台山、遮放坝、在南蚌与龙江汇合，流入瑞丽江，全场约103.7公里，自然落差约217米，流域面积1884.3平方公里。 4、气候气象

隧道所在地地处我国云南西南部，属南亚热带低热盆地气候，气候复杂多变，年平均气温19.5℃，年降雨量大于蒸发量，每年5月至10月为雨季。四季日照较充沛。地下水主要受大气降水补给，最终排泄至芒市河。 5、 主要工程数量

主要工程数量表

序号 工 程 项 目 单 位 m3 m3 m m m 3

数 量 189518.92 39783.8 191994.9 138642.9 17999.1 备 注 1 洞口及洞身土石方开挖 2 混凝土 3 Φ22早强砂浆锚杆 4 D25中空注浆锚杆 5 Φ42*3.5超前小导管

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6 洞口大管棚 7 钢支撑 8 HPB300钢筋 9 HRB400钢筋

四、 施工准备 1、 施工便道

m kg kg kg 3720 1413777.8 932595 167570.7 芒里3号隧道出口位于坝托村，出口处有一宽5m水泥路由320国道经坝托村至芒里电站，施工条件相对便利，机械设备、材料进场运输方便。 2、 弃碴场

隧道出口处有芒市河流经，出口处为陡坡与河谷，场地狭小，弃渣场选址不便，弃渣相对比较困难。弃渣场最终选址为芒里3号隧道中段、遮放镇与三台山乡交界处一山沟内。弃渣场底部宽度8米，拟分级弃渣至18米高度，弃渣场顶部宽度约为28米，长度约为200米，预计容积约为15万松方。由于堆砌高度高，建议设计多级挡墙以保证安全。综合考虑弃渣场容量过小和隧道弃渣较多等问题，设计在弃渣场安装一台小功率破碎机，通过加工合格碎石的方法消耗部分弃渣，以减轻弃渣场容量压力。 3、 施工供电

本隧道工程的电力供应，计划采用主电网供电及自备一台300KW发电机组备用发电相结合的方法。即从终端杆引入，在隧道施工现场配臵二台830KVA 、一台315KVA共计三台电力变压器。低压线路采用三相四线制架空线，进洞后采用电缆线和胶皮线联合使用供电。 4、 施工照明

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（1）施工场地照明

在材料堆放场地、仓库、混凝土拌和站、辅助工厂、弃碴场等洞外施工场地，拟采用塔架式灯塔照明，塔架采用脚手杆搭建。在塔顶架设3 只1000W 碘钨灯，以满足照明度要求。

（2）隧道内照明

隧道已开挖段照明，以220V 照明线路为主，以60W 节能灯，间距10m，距地面高度4m，同时在已开挖段每隔40m 安装一盏400W 高压钠灯，以备洞内烟尘较大时发挥作用。

（3）隧道工作面照明

隧道工作面拟采用四盏220V、1000W 碘钨灯，并且在衬砌台车前台，左、右各设一盏高压钠灯。 5、 施工供水

芒里3号隧道出口处有芒市河流经，河面与隧道洞顶高差为30m，从该处敷设水管引至距离河面70m高处（即出口段隧道顶上40m处）设立一个蓄水池（设计蓄水量为80m3），再从该处敷设水管引至隧道内部，作为出口施工用水。隧道生活用水采用深井地下水，高位水池设在隧顶山坡上，设计蓄水量为40m3。 6、 施工供风

在隧道口中间位臵设臵一座空气压缩站，设6台20m3 的空气压缩机,提供高压风，以满足隧道施工用风。 7、 通风和排水、用电“三管两路”的设臵

隧道内采用软质风管悬挂于隧道一侧，隧道口配臵2×110kW的轴流通风机，进行压入式通风,隧道施工通风布臵见图2-1；隧道动力线路、照明线路分开安装在另一侧的边墙顶部边缘上；高压水管和高压风管安装在通风管同侧临时水沟上方；隧道出口（顺坡段）两侧分别设臵排水沟将洞内水引至涵洞，最终排入芒市河（排水沟不能侵入边

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墙基础，并防止基础被浸泡）。

图2-1 隧道施工通风布臵示意图

五、项目施工管理

1、 施工组织机构

芒里3号隧道出口施工组织机构框图

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现场负责人 技术负责人 领 班 员 工 班 长 测 量 员 材 料 员 专职安全员 爆破安全员 云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工专项技术方案

机构设臵

施工队长：1人 技术主管：1人

领班员：4人 工班长：4人

材料员、专职安全员、爆破安全员各2人 测量员、资料员：各1人 2、现场文明施工

（1）施工现场设臵“四牌一图”，并设臵安全文明生产宣传栏，对施工人员进行安全、文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。

（2）施工现场及时完成“四通一平”，设臵工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人。及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。

（3）施工现场设臵醒目的安全警示标志、安全标语，作业场要有安全操作规章制度，建设安全标准工地。

（4）按照施工组织设计的平面布臵图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。施工现场的临时用电和排水设施符合规定，创造良好的施工环境，建设文明工地。

（5）驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。

（6）施工场地内各种器材要分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。

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（7）工程完工后，及时清理好场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。 3、 施工安排

（1）根据项目部安排大电、水、炸药库、生活区场地、加工场场地和搅拌站场地必须于3月31日之前到位，出口处涵洞完工回填后开始开挖、施作临时性仰坡支护及临时边坡防护，明洞开挖及临时支护完成后立即进行导向墙施工和管棚作业。

（2）芒里3号隧道围岩有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，拟采用全断面（Ⅲ级）、台阶法（Ⅳ、V级）无轨运输的施工方法，综合各项技术指标及工期要求，拟定从隧道出口单向掘进、左右线错开并行施工。

在施工准备期间完成隧道洞口工程施工，达到进洞条件，洞门在不影响隧道掘进施工的情况下及时、尽早完工。

洞身掘进及初期支护单工作面平均速度按16小时一循环，Ⅲ级围岩每循环3-4m，Ⅳ、Ⅴ每循环1-2m，单工作面平均月开挖进尺Ⅲ级围岩120m，Ⅳ级围岩90m，Ⅴ级围岩50m，计划用12个月完成开挖及初期支护。按新奥法原理，二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定，在初期支基本稳定后施作。二次衬砌应适当紧跟初期支护，保证施工安全。

计划芒里3号隧道的施工工期为16个月，即2013年4月10日开工，2014年 8月10日竣工。

六、施工方案、施工工艺 1、 洞口、洞身施工方法 1.1 洞口及明挖段施工

在雨季来临前施工完成明洞开挖支护及大管棚施作，以保证安全进洞。

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（1）在洞口及明挖段开挖前，及时修建排水沟、天沟、截水沟等排水系统，防止地表水冲刷及渗透软化围岩，影响成洞及施工安全。 （2）开挖以挖掘机开挖为主，如遇岩层较硬或遇较大孤石，则采用松动爆破，然后以挖掘机挖掘，并用风镐辅以开挖。以此减少对洞口围岩的扰动，保证顺利进洞。在开挖洞门、边仰坡的同时，按照设计要求对边仰坡进行及时的加固和防护，以保证施工安全。 （3）开挖方法和顺序：

第一步：先将洞口前路基土石方开挖出一定宽度和长度，给正洞明挖段施工创造场地和道路条件。路基土石方开挖要逐层落底、及时对边坡加固。

第二步：明挖段开挖施工。明挖段开挖要求从上到下逐层开挖，每次开挖台阶不易过大，边仰坡随开挖随支护。

第三步：明挖段开挖至上台阶高度时，先施作套拱再施作Φ108mm*6mm超前大管棚，以满足安全进洞需要。 1.2洞身开挖

由于是小净距隧道左右线必须错开开挖，待先开挖洞口完成支护成环（仰拱和二衬施作）围岩完全稳定后在进行下一洞口开挖。

隧道洞身开挖Ⅲ级围岩采用全断面开挖法，施工工艺详见图4-2 Ⅲ级围岩全断面开挖施工工序框图；

Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工。施工顺序如图4-3所示：

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图4-2 Ⅲ级围岩全断面开挖法施工工序框图

施工准备（含超前地质预报）爆破设计试验验证测量放线钻眼（深度不同）药量计算装药（药量不同）信息反馈爆破初喷后装碴运输断面检查爆破效果分析进入下一道工序

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超前地质预报测量放样上导坑开挖，施作初期支护断面检查是左右侧错开开挖下台阶，施作初期支护开挖上、下台阶预留核心土分段开挖隧底，施作初期支护施作仰拱、填充施作二次衬砌否

图4－3暗挖段施工工艺流程框图

1.3洞身开挖爆破施工工艺 （1）爆破设计

需爆破围岩炮眼布臵见3－6图

本隧道洞口段地质围岩较差，一般开挖用挖掘机、风镐开挖。个别比较坚硬岩层爆破开挖以松动爆破为主，装药结构：周边炮眼采用φ25mm的药卷，用传爆线间隔把φ25mm的药卷加工成药串，并用电工胶布将药串绑在竹片上，其它炮眼采用φ32mm药卷，连续装药。起爆网路：采用非电毫秒雷管微差起爆网路，火雷管传爆。平均单位耗药量控制在0.8～0.9kg/m3范围内。

掏槽眼深度0.9m，其它炮眼深度0.6m，进尺0.6m；周边眼间距40～45cm，抵抗线50～55cm。

①钻孔：钻孔采用风动凿岩机进行钻孔作业。

②爆破：进行爆破试验，并根据围岩情况不断修正爆破设计参数，以达到最佳爆破效果。成立爆破作业小组，实行定人、定位、定标准的岗位责任制，确保正常实施，其具体措施如下：

A、测量放线:

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a、隧道中线测桩之间距，直线上不超过20米、曲线上不超过10米设一中桩；每50米设一水准（BM）点，并在每排炮开钻前准确绘出开挖轮廓线、周边眼、掏槽眼的位臵。

b、每次测量放线时，对上次爆破断面进行检查，及时调整爆破参数，以达到最佳爆破效果。

B、钻孔作业方法步骤:

①、钻孔前，钻工要熟悉炮眼布臵图，严格按照钻爆设计实施。 ②、定人、定位、对周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。 ③、严格控制炮眼间距，误差不得大于

6cm，方向相互平行，严

禁相互交错，软岩开挖轮廓要圆顺、符合隧道设计轮廓线尺寸的要求。

④、严格控制周边眼钻孔外插角度，相邻两茬炮之间错台不大于

10cm。

C、爆破作业的技术要求

①、装药作业要定人、定位、定段别。 ②、装药前，所有炮眼必须用高压风吹净尘沫。 ③、严格按设计的装药结构和药量装药。 ④、严格按钻爆设计的联接网络实施。

（2）光面（预裂）爆破的施工方法

a.为减少对围岩的扰动及降低爆破振动的强度，周边眼选用小直径药卷装药，其余炮眼用集中装药。

b、掏槽眼用直眼掏槽， 采用“九眼掏槽”型；

c、其它炮眼采用深孔微差控制爆破，在保证爆破效果的前提下，尽量减少炮眼的炸药用量。

d、选用合理装药不偶合系数，提高光爆效果，不偶合系数选用1.8。

e、超爆器材与起爆网络：利用非电导爆系统起爆，在掏槽眼采

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用毫秒雷管，其余炮眼采用间隔为100～200ms的等差雷管，其振动速度为毫秒雷管采用振速的60%，并利用雷管自身的误差进行降振。为了将振心5m处的围岩质点振动速度控制在10cm/s，用V=41.52(Q1/3/R)1.67确定最大单段用药量。

505070703150607023310502312160808080808080108080808080808060图3-6 Ⅳ、V级围岩上台阶开挖炮眼布臵图 13

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Ⅳ、V级围岩上台阶爆破设计参数表 炮眼分类 中空眼 掏槽眼 底板眼 辅助眼 炮眼个数 3 9 13 33 每个炮眼深度（cm） 100 1.0 90 90 炮眼长度（cm） 300 900 1170 2970 炮眼角度° 水平 90 90 90 90 沿径向周边眼 27 90 2430 外斜3 斜3 合计 73 6590 34.55 向外0.34 9.18 0.65 13 垂直 90 90 90 90 沿径装药量 装填系数 kg/每个炮眼 0.57 0.44 0.44 小计 0 5.13 5.72 14.52 0.75 0.65 0.65 别 1、3、5 11 7、9 起爆雷管段注：1、每循环按0.8米计；2、周边眼采用φ25mm药卷连续装药；3、单位炸药消耗量1.21kg/m3； 14

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（3）炮眼布臵

Ⅳ级围岩全断面爆破采用双中空孔直眼掏槽，Ⅴ级围岩开挖采用斜眼楔形掏槽。Ⅳ级围岩台阶法开挖光面爆破炮眼布臵见图6-6《分部开挖炮眼布臵图》，Ⅲ级围岩全断面开挖光面爆破炮眼布臵见图6-7《全断面开挖炮眼布臵图》。

（4）爆破参数

为减轻爆破时对围岩的扰动，周边炮眼采用φ25小直径光爆药卷，并采用导爆索串装药结构，孔口堵塞长度不小于40cm。Ⅲ级围岩周边眼间距E=65cm，最小抵抗线W=80cm，相对距离E/W=0.80，周边眼装药集中度0.30kg/m。Ⅳ级围岩周边间距E=45cm，最小抵抗线W=56cm，相对距离E/W=0.80，周边眼装药集中度0.30kg/m。爆破参数分别见表6-2 《Ⅲ级围岩钻爆炸药分配表》、表6-3《Ⅲ级围岩全断面开挖爆破参数表》和表6-4 《Ⅳ级围岩钻爆炸药分配表》、表6-5《Ⅳ级围岩台阶法开挖爆破参数表》。钻爆作业时, 根据地质条件及时修正爆破参数, 以期达到最佳爆破效果。

Ⅲ级围岩钻爆炸药分配表 表6-2

雷起爆 管 炮眼 炮眼 孔深顺序 段名称 个数 (m) 别 中空眼 1 2.7 1 2 3 4

装药（kg） 装药 系数 0.88 0.85 0.75 0.75 备注 单孔 装药量 药量 2.02 1.96 1.58 1.58 8.08 2号岩石7.84 硝铵9.48 炸药 30.02 1 3 4 5 掏槽眼 扩槽眼 辅助眼 4 4 6 2.7 2.7 2.5 2.5 15

辅助眼 19 云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工专项技术方案

5 6 7 8 6 7 8 9 辅助眼 17 辅助眼 19 辅助眼 23 周边眼 56 149 2.5 2.5 2.5 2.5 0.75 0.75 0.75 0.25 1.58 1.58 1.58 0.53 26.86 30.02 36.34 29.68 178.32 合 计 Ⅲ级围岩全断面开挖爆破参数表 表6-3

项 目 周边眼间距E(cm) 周边眼抵抗线W(cm) 相对距E/W 装药集中度(kg/m) 堵塞长度(cm) 装药结构（周边眼） 起爆方式 爆 破 参 数 65 80 0.8 0.25 40 间隔装药 非电起爆 Ⅳ级围岩钻爆炸药分配表 表6-4 起爆 雷管 炮眼 顺序 段别 名称 1 2 3 4 5 6

炮眼 孔深个数 (m) 1 4 4 4 8 13 17 1.5 1.5 1.5 1.3 1.3 1.3 1.3 16

1 3 4 5 6 7 中空眼 掏槽眼 扩槽眼 辅助眼 辅助眼 辅助眼 辅助眼 装药（kg） 装药 单孔 装药系数 药量 量 0.80 0.88 0.75 0.83 0.65 0.59 0.65 0.59 0.65 0.59 备注 2号3.52 岩石3.32 硝铵2.36 4.72 炸药,7.67 遇水0.65 0.59 10.03 变为云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工专项技术方案

7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 8 9 辅助眼 辅助眼 19 21 39 13 39 11 11 11 8 6 221 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 0.65 0.59 11.21 乳化0.65 0.59 12.39 防水0.20 0.18 0.60 0.54 0.20 0.18 0.65 0.59 0.65 0.59 0.65 0.59 0.65 0.59 0.65 0.59 7.02 炸12 周边眼 13 内圈眼 1 2 3 4 5 6 周边眼 辅助眼 辅助眼 辅助眼 辅助眼 辅助眼 7.02 药。 7.02 6.49 6.49 6.49 4.72 3.54 104.01 合 计 Ⅳ级围岩台阶法开挖爆破参数表 表6-5 项 目 周边眼间距E(cm) 周边眼抵抗线W(cm) 相对距E/W 装药集中度(kg/m3) 堵塞长度(cm) 装药结构（周边眼） 起爆方式 爆 破 参 数 45 60 0.8 0.2 40 间隔装药 非电起爆 17

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图6-6 分部开挖炮眼布置图

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805云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工专项技术方案

图3-7 全断面开挖炮眼布置图

（5）钻爆作业

采用钻孔台架配YTP-28手持式风动凿岩机钻孔，人工装药起爆。 钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如围岩出现变化需要变更爆破设计时，由主管工程师确定。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接，均由考核合格的爆炮工负责。

（6）测量

测量是控制开挖轮廓精确度的关键。采用隧道断面激光测量仪或全站仪进行断面和炮孔划线。每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位臵。

（7）定位开眼

采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道走线保持平行，台车就位后按炮眼布臵图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3～5cm以内。

（8）钻孔

钻工要熟悉炮眼布臵图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要丰富经验。钻孔时严格按照炮孔布臵图正确对孔，以确保爆破质量。周边孔外插角1°～2°，炮孔相互平行，周边孔在断面轮廓线上开孔（在Ⅱ、Ⅲ类围岩地段，周边孔在断面轮廓线内5～10cm处开孔），周边孔对孔误差环向不大于5cm。掏槽孔对孔误差不大于3cm，其它炮孔开眼误差不大于10cm。在钻眼过程中，应根据岩孔位臵及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼程度，以保证炮眼底在同一平面上。

（9）装药

钻完孔后，用高压风吹孔，经检查合格后装药。装药分片分组负责，自上而下严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。

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爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和GB6722-86《爆破安全规程》执行。

（10）晒水降尘及通风

隧道通风排烟采用压合式，并辅之喷雾降尘。

（11）瞎炮处理

发现瞎炮，应首先查明原因，如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头应尽量靠近炮眼，如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照《爆破安全规程》有关条款处理。

（12）光面爆破施工工艺流程

光面爆破施工工艺流程见下图3-8：

图3-8 光面爆破工艺流程图

放样布眼 定位开眼 钻 孔 清 孔 联结起爆网络

爆破效果检查 瞎炮处理 通 风 洒水降尘埃 起 爆

（13）超欠挖控制

钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施：

①根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。对于Ⅳ、Ⅴ类围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后机械凿到设计开挖轮廓线。实践证明此法对于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。

②提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。 ③提高装药质量,杜绝随意性, 防止雷管混装。

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④断面轮廓检查及信息反馈：了解开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计，减少误差，配专职测量工检查开挖断面，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以内。

⑤建立严格的施工管理：在解决好超欠挖技术问题的同时，必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超挖去努力。

1.4出碴运输方案

由于本隧道采用单口掘进，采用无轨运输出碴的方式，挖掘机或装载机装碴，大吨位自卸车运输。 1.5 隧道施工通风

由于本隧道采用钻爆开挖及无轨出碴运输，因此，爆破烟尘及出碴机械排出的气体成为隧道内烟尘和有害气体的主要来源。本隧道施工时，单口掘进长度约940m，为了有效地排烟、除尘及施工通风，隧道左右线各采用一台2×110kW 的轴流通风机进行压入式通风，以此来保证正常的施工环境和施工人员人身健康。 2、 初期支护 2.1 大管棚施工工艺

采用Φ108mm*6mm大管棚，管棚长30m,管棚环向间距0.5m，每环31根。 （1）施工工艺

大管棚预注浆施工详见图4－4。 （2）工艺要求

①套拱施工：施工套拱砼，安设控制钻孔方位的Φ127mm*4mm孔

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口导向钢管，钢管长2.0m。孔口钢管的安设必须准确测量放样定位，使孔口管轴线与管棚设计轴线吻合，且须保证孔口管稳固牢靠，以确保大管棚的施做符合设计要求。

隧道出口进洞前洞口处挖成上下台阶，在台阶上施做套拱，搭设作业平台，施做管棚。钻机作业平台搭设：隧道进出口在挖成的台阶上用型钢或方木搭设钻机作业平台。作业平台的高度需根据大管棚在隧道拱顶及拱脚部位处的设计尺寸和钻机作业高度要求搭设。作业平台须牢固稳定，以防止钻孔时钻机摆动、倾斜等而影响钻孔质量。

②钻机就位：钻机安臵的位臵距工作面的距离以不小于2～3m为宜。钻机安臵后，根据钻孔要求进行严格定位定向，钻杆穿过孔口钢管，把钻杆的平行线延伸固定下来，以达到钻机钻进的导向作用。

③钻孔：采用自行履带式潜风钻机由两侧同时作业，从最低处孔位开始，由两侧往中间方向进行施工。开钻时，速度不宜过快，先低速低压均力推进。然后再加速加压至正常钻进。根据本工程的地质情况，采用旋转式岩芯钻头钻孔。在钻进一定深度（2m左右）后取出岩芯管，倒出杂填物，再继续钻进。钻进过程中，岩土对管壁的阻力较大时，可采用Ф114mm钻头钻孔的前段，后段根据钻进需要使用Ф100mm钻头，以便顶入钢管。若卡钻、坍孔时，应注浆后再钻，也可直接将钢管钻入。在钻进时钻孔方向，钻孔位臵，方向均应用测量仪器测定。钻进过程中需用测斜仪测定钢管偏斜度，发现偏斜有可能超限，要拔出钻具进行处理后再进行钻进，以免影响开挖和支护。

④扫孔：用长度不小于2.5m的Ф89mm岩芯管进行扫孔，以清除孔内碎碴和顺孔，以便钢管顶入。

⑤制作、安装钢管：钢管安装，前期靠人工送管，当阻力增大，人力无法送进时，采用钻机顶进，顶进困难时，用锤击钢管或用卡钳扭转钢管，以取得较好的顶进效果。在下管前，将要顶进的钢管节搭

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配到设计长度并试拼接，并做好记录，编号为奇数的第一节管采用3m，编号为偶数的第一节管采用6m，以后每节管采用6m，以保证同一断面上接头数不超过50%。钢管与钢管连接套管采用Ф108×6mm长15cm。然后根据钢管节逐一顶进。接头丝扣要上满，确保连接可靠。由于地质条件较差，因此下管要及时、快速，以保证在钻孔稳定时将管子送到孔底。钢管末端部焊设挡圈并用胶泥麻筋箍成楔形，以便钢管顶进孔后其外壁与孔岩壁间隙堵塞严密。管内压注浆：每完成一根钢管的安装后，即根据设计压注水泥浆，加固岩体。压浆结束后，用管塞及时封堵管口，防止跑浆。

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4－4 大管棚注浆施工工艺框图

水泥水外加剂拌浆机储装桶注浆泵输浆管输浆管混合器注浆管孔口阀测量放线钻孔掏孔检查是是否有坍孔、探头石安装注浆管固定注浆管孔口处理喷砼封闭注浆不合格钻机扫孔注浆管制作注浆口防护补孔注浆效果检查进入开挖工序 24

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2.2 小导管施工工艺

隧道IV、Ⅴ级围岩拱部设臵φ42mm小导管超前支护。V级围岩超前小导管纵向间距1.5m、纵向搭接长度≧1m、环向间距0.4m、每环33根、每根长3.5m，外插脚10-150；IV级a型围岩超前小导管纵向间距1.6m、纵向搭接长度≧1m、环向间距0.4m、每环33根、每根长3.5m，外插脚10-150；IV级b型围岩超前小导管纵向间距2m、纵向搭接长度≧1m、环向间距0.4m、每环33根、每根长3.5m，外插脚10-150。

超前小导管采用Φ42mm热轧无缝钢管。在洞外加工场按设计长度加工，前端加工成尖锥状，除尾部100cm外，管壁四周钻Φ6mm的注浆孔，以便向围岩内压注浆。施工工艺见4－5图《超前小导管施工工艺图》。

钻孔、安装小导管：施工时采用钻机沿开挖轮廓线向外倾斜10～150钻孔，将小导管沿孔打入围岩，围岩松软时用游锤或凿岩机直接将小导管打入。小导管外露端支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系，每组施工有不小于1m的纵向搭接长度。

注浆：第一次注浆前先设止浆盘封闭掌子面，以防漏浆；强行打入的小导管先冲洗管内积物；采用单液注浆；注浆参数严格按设计和施工规范进行。

施工注意事项：注浆时，发生浆液从其它孔流出，在串浆孔口处设臵止浆塞，轮到该管注浆时，再拔下孔口止浆塞，并用高压风或高压水清洗管内杂物后再注浆。

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施工准备注浆孔孔位布置钻孔清孔插入小导管洞外小导管加工安止浆塞浆液配制注浆注浆质量综合检查不合格结束4－5 小导管注浆工艺流程图

2.3 锚杆施工

由于本隧道岩层破碎，特别是Ⅳ、Ⅴ级围岩地带，围岩风化严重，因此隧道开挖后，要尽快施作锚、网、喷支护。设计中采用中空注浆锚杆对其进行支护、锚固。具体的施工工艺如下：

（1）锚杆钻孔施工

锚杆在施工前，应首先除锈和除油。由于隧道围岩破碎，宜先初喷后，再施作锚杆，以消除钻孔过程中的不安全因素。按设计文件要求布臵孔位、孔深、孔径。锚杆杆体外露的长度不能大于喷射混凝土的厚度。要特别注意锚杆钻孔方向不能平行于岩层层面，要尽量垂直于岩层层

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面。孔钻好后用高压风将孔眼冲洗干净，并用塞子塞紧孔口，以防止石碴或泥土掉入钻孔内。

（2）锚杆注浆作业

①锚杆类型设臵：V级围岩D25中空注浆锚杆L=4m；IV级a型围岩D25中空注浆锚杆L=3.5m；IV级b型围岩D25中空注浆锚杆L=3m；III级围岩Φ25砂浆锚杆L=3m。

②清孔后，将锚杆送入孔眼，并安设止浆塞及锚杆垫板，垫板应与初支表面密贴。

③浆液未达到设计强度的70%时，不得随意碰撞，一般规定三天内不得悬挂重物，锚杆安设后，不得随意敲击。 2.4 钢筋网施工

由于隧道围岩破碎，Ⅳ、Ⅴ级围岩均设臵了ф8mm 钢筋网，对ф8mm钢筋拉直、除锈后，按照设计图样的尺寸要求加工钢筋网。将加工好的钢筋网随受喷面起伏铺设，用定位锚杆固定牢固，钢筋网与受喷面的间隙以3cm 为宜，钢筋网外混凝土保护层厚度不得小于2cm。钢筋网搭接长度不小于20cm，并与锚杆连接牢固。 2.5 钢架安装

钢架施工工艺流程见图4-6。

本隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩设计采用I18、I20b工字钢钢架加强初期支护，施工要点如下：

（1）在钢架支护地段，可先进行初喷，初喷后，测量中线与高程，并施作定位锚杆。

（2）在进行钢架安装前，要分批检查验收加工质量，看是否符合要求。然后清除干净底脚处浮碴，超挖处加设砼垫块，其中间段接头板用砂子埋住，以防喷混凝土堵塞接头板螺栓孔。

（3）按设计进行定位锚杆与钢架的连接及钢架间的纵向连接筋连

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接，各单元间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装钢架质量。

（4）严格控制钢拱架的中线及标高尺寸。

（5）钢架与岩面间安设鞍形混凝土垫块，确保岩面与钢拱架密贴、牢固。

图4-6 钢架施工工艺流程

初 喷 定位锚杆施工 标高测量 清除底脚浮碴 钢架加工、质量验收

钢架预拼 台架上安装钢架 定位锚杆焊连定位 加设鞍形垫块 安装纵向连接筋

隐蔽工程检查验收 包裹底脚连板 喷混凝土 2.6 喷锚支护施工工艺

（1）工艺说明

喷锚支护严格按照施工规范，分为初喷、复喷两次进行。初喷在开挖（或分部开挖）完成后立即进行。复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变形。钢架间用混凝土喷平，并有足够的保护层。

（2）喷射混凝土作业工艺

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设备选型：采用PZ-7D喷浆机，在作业时，洞外由混凝土搅拌机拌好混凝土，用混凝土输送车向隧道内送料，空压机供风。

`

②原材料的选择：骨料级配采用连续级配，粗骨料采用坚硬耐久、洁净的碎石或卵石，颗粒粒径不大于10mm；细骨料采用坚硬耐久的中砂或粗砂，筛分的细度模数要大于2.5，含水率控制在5％～7％。

③施工工艺要求：混凝土喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛（筛孔10mm），以避免超粒径骨料进入喷射机；用高压水冲洗干净受喷围岩面，而后即可开始喷射混凝土。喷射时，送风后调整风压，使之控制0.45-0.7MPa 之间，若风压过小，粗骨料则冲不进砂浆层而脱落，风压过大或过小都将导致回弹量增大。因此，应按混凝土回弹量小，表面湿润易粘着力度来掌握。

喷射压力，喷射机机械手要配合好，根据喷射仪表反馈的信息及时

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调整风压，控制好速凝剂掺量。喷嘴与岩面的距离为100cm左右，太近太远都会增加回弹量；喷射方向尽量与受喷面垂直，拱部尽可能以直径方向喷射。一次喷射厚度不宜超过10mm，若需喷第二层，两层喷射的时间间隔为15-20min。

为提高工效和保证质量，喷射作业应分片进行，可按照先边墙后拱脚，最后喷射拱顶的顺序施喷。喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm力求喷出的混凝土层面平顺光滑。

3、 混凝土衬砌施工（见图4-8衬砌施工工艺图） 3.1 设计衬砌类型

本隧道均采用曲墙复合衬砌，分别为：K29+180～+185、K30+115～+120,ZK29+130～+135、ZK30+115～+120段采用LSma明洞衬砌；K29+185～+214、K30+081～+115，ZK29+135～+214、ZK30+081～+115段采用XS5复合衬砌；K29+214～+265、K29+675～+776、K30+050～+081,ZK29+214～+265、ZK29+675～+776、ZK30+050～+081段采用XS4a复合衬砌；K29+265～+675、K29+776～+050, ZK29+265～+675、ZK29+776～+050段采用XS3复合衬砌。

采用液压衬砌台车进行全断面衬砌，插入式振捣器振捣，混凝土由拌合站生产完成后，由混凝土搅拌车输送至施工工作面、泵送入模。 3.2 衬砌施工前的准备工作

在开始进行衬砌施工前，首先进行场地清理、进行中线和水平施工测量，检查衬砌断面是否与设计相符、是否满足规范要求，如有欠挖及初支侵入限界等不符之处作及时处理。在处理完以上工作后，进行放线定位, 衬砌台车就位。 3.3 混凝土制备与运送

本隧道混凝土施工，设混凝土集中拌和站，搅拌站至衬砌施工工作

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面采用混凝土输送车进行运输。在生产混凝土过程中，根据施工部位严控水灰比和坍落度。

3.4 拱、墙混凝土浇筑的注意事项

（1）为保证混凝土具有良好的密实性、耐久性，达到设计要求的抗压、抗折、抗渗指标，开工前严格进行混凝土配合比选配，确定最优配合比。

（2）二次衬砌浇注前应考虑预留下一步洞内机电设备安装所需洞、槽，避免设备安装时破坏衬砌结构。

（3）拱、墙混凝土均应左、右侧对称浇筑，保证两侧灌注高差不超过1m，防止单侧混凝土挤压跑模或拱架变形。

（4）钢筋混凝土施工，注意留好施工缝等处的连接筋，保证混凝土的整体性和连续性。

（5）振捣时，要使振捣棒能尽量振捣到每个拱、墙部位的角落，防止过捣或漏捣现象出现，保证混凝土密实，表面光滑，无蜂窝麻面。

（6）封顶处混凝土适当调整降低水灰比，应待两侧砼适当沉落后浇筑，由里往外倒退逐渐浇筑，以确保拱顶混凝土浇筑密实。

（7）衬砌拱顶预留注浆孔（间距3～5m），在衬砌达到设计强度后实施衬砌拱顶充填注浆。

（8）回填要严格按规范要求进行，严格控制隧道超挖，如有超挖，采用同级混凝土回填。

（9）在衬砌时要按设计做好防水，特别是排水盲沟的施作要确保畅通，并注意做好施工缝的防排水。

（10）混凝土浇筑后的拆模时间，要与该段衬砌段的地质围岩状况和所做的观测资料提供的数据进行综合的考虑，根据规范要求，当混凝土满足规范要求的强度要求后，才能拆除模板。

3.5 仰拱与仰拱填充施工方法（见图4-9 施工工艺流程图）

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本隧道均采用仰拱超前的原则组织施工。因仰拱施工期间，隧道内其他的支护、衬砌等工作仍在进行，因此要合理地将仰拱铺砌、填充和其他施工工序穿插进行，在仰拱施工过程中要尽量采用机械化进行操作，砼机械运输，机械振捣，缩短施工循环周期。

4-8 衬砌施工工艺图

进 入下一 循环合格防水板铺设、钢筋绑扎，架立模型不合格隐蔽检查合格拌制混凝土隧底开挖、支护、净空检查砂碎石水泥清除底部松碴、杂物和积水不合格隐蔽检查检验、调制配合比外加剂水 浇筑混凝土运输混凝土安放接茬筋拆模填充和边墙基础混凝土施工 接碴处理、净空检查 进入下一循环隐蔽检查不合格 不合格排水盲管安装、防水板铺设、钢筋绑扎不合格隐蔽检查合格台车就位、安放止水带、立模不合格隐蔽检查拌制混凝土 合格浇筑混凝土32 运输混凝土不合格拆模养生衬砌背后压浆云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工专项技术方案

4-9 仰拱及铺底施工工艺流程图

测量放线清理基底预制钢筋绑扎钢筋立模报验砼制备仰拱砼施工填充砼施工边基砼施工拆模养护开放交通

3.6 浅埋段围岩施工方案：

由于结构松散，埋深浅，围岩在施工扰动后很难形成自承体系（承载拱），易松弛，产生张裂破坏，加之拱部有一软弱夹层，若施工方法和支护方式处理不当，很容易造成坍方甚至

冒顶事故。据此，我们研究确定了“防治水、预加固、强支护、分部挖、短进尺、弱爆破、少扰动、快封闭、勤量测、速反馈”的原则。具体处理方案如下： （一）进洞方案

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（1）先排水。由于地质松散，围岩裂隙发育，遇水后围岩的强度和稳定性必然降低，故此必须采取有力的排水系统，在洞顶仰坡以外及边坡以外5米处砌筑60cm×60cm的梯形截水沟，使大自然降水不冲刷隧道边仰坡，地表水不渗入地层中。

（2）仰坡加固。对边仰坡进行锚喷网加固，参数如下：

锚杆：Ф22砂浆锚杆，长3米，铅垂向下，间距1.2米，梅花形布臵。

钢筋网：Ф6.5钢筋，网格尺寸20cm×20cm。施工时按4.5m×4.5m加工好成网片，钢筋间点焊连接。

喷砼：总厚10cm，锚杆锚入后喷5cm，挂网后再喷5cm。1: 1.5 Φ22砂浆锚杆： L＝300，间距120

（3）超前支护：利用小导管梁效应来确保拱顶部分的稳定。 具体施工参数如下：

在拱部设两环小导管，内环间距25cm，外环间距40cm，排距50cm。小导管采用Φ42无缝钢管，管长5米，管头3.5米范围预留Ф6孔，间距20cm，以利水泥浆液能注入松散岩体中，小导管沿拱圈120°范围内布设，外插角 5° ，注浆以1.0MPa为终压并持续3分钟作为注浆终结控制条件。

浆液采用水泥―水玻璃浆液，水泥与水玻璃体积比为1：0.4，水泥浆的水灰比为1：1，水玻璃浓度为35玻美度，水玻璃模数2.4。注浆结束后采用锚固剂10cm长充填无缝钢管尾部止浆。

（4）安装洞外两榀钢拱架并与小导管焊接，喷射砼覆盖后形成明洞的骨架。喷砼时在拱架外部用铁皮覆盖，然后在拱架内喷砼，直至将钢拱架全部填满覆盖，形成钢筋砼明洞。

（5）洞口开挖。由于结构松散，在开挖时，采用不爆破或小爆破。能采用机械开挖的就不采用钻爆开挖，机械开挖后局部有欠挖的就采用

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风镐开挖或局部小型爆破，尽量减少对围岩的扰动。故此我们采用了弧形导坑留核心土的方法进行半断面开挖。

（6）开挖每循环进尺80cm，先用风镐开挖一个直径为20cm的孔，然后以局部弱爆破的方法扩大开挖，开挖后立即支立钢拱架、挂网、喷砼。特别注意在拱脚处设锁脚锚杆，锁脚锚杆长3.5米，因岩层平行于隧道走向，故锁脚锚杆向下俯10°。

（7）核心土保留3m，开挖完处马上施工16工字钢反拱，间距与钢拱架相同，并与钢拱架锁在一起。工字钢安装要施加一定的预拱度。

（8）在半断面进尺35m后，开始开挖下半断面。下半断面采用先挖中槽再开挖马口，马口开挖利用挖掘机挖除，进尺严格控制为80cm，开挖Ⅳ部立即接长拱架，进行锚喷网支护，施工完Ⅳ部后按Ⅳ部同样的方法施工Ⅴ部。

（9）及时施工仰拱及回填：由于围岩稳定性差，长时间达不到稳定状态，喷射混凝土出现了大面积的开裂掉块，而支护能力又难以加强，这时及时施工仰拱及回填混凝土，使拱圈形成封闭状态，以改变围岩变形条件，通过监控量测，发现仰拱施工后，无论隧道拱顶下沉还是隧道围岩收敛变化趋势明显减弱。

（10）二次衬砌参与受力：按新奥法原理，隧道二此衬砌基本不参与受力，故二次衬砌施工时间一般在初期支护基本稳定后施工。在仰拱施工后，初期支护变形明显减弱，但仍呈递增趋势，隧道内喷混凝土开裂，掉块仍有发生。故此，我们及时施工二次衬砌，以防初期支护变形由量变到质变，最后发生坍塌甚至冒顶。 （二）浅埋段洞身施工方案

（1）超前支护：Φ42注浆小导管长5.0m，环向间距40cm，外插角5°，搭接长度1m，拱部120°范围布臵。

（2）系统锚杆为D25中空注浆锚杆，长400cm，外径25mm，壁厚

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5mm，垂直于开挖轮廓线布设。灌浆的砂浆配合比：水泥：砂：水＝1：0.75：（0.40～0.45），砂粒粒径不大于1mm，掺加早强剂，砂浆强度为C20（12h龄期抗压强度大于15MPa），砂浆强度达到5MPa后立即上紧垫板螺帽。

（3）钢筋网：Ф8钢筋，间距20cm×20cm ，双层布设。 （4）喷射砼：喷射厚度26cm。

（5）钢拱架：在设计的基础上适当改进钢拱架。设计上共7个单元，根据现场实际，我们改进成上断面3个单元，下断面2个单元，不仅节省了钢材（2个标准接头），而且优化了施工工艺（施工过程中安装时间缩短）。

（6）掌子面正面喷砼：

开挖后根据掌子面的自稳性情况，若自稳性差则喷射3～5cm的砼，覆盖掌子面，这样被封闭的围岩和开挖面前方岩土体的含水量不变，使岩土体的强度和稳定性保持稳定。而且新开挖的工作面经封闭后不与洞内潮湿气体接触，可以减缓对岩土体风化作用的影响从而防止掌子面的自稳性。另外通过目视喷射表面是否有龟裂发生可以获得有无崩塌发生的信息，以便及时采用有效措施，避免崩塌发生。

（7）开挖：采用上下台阶开挖。

A、上台阶每循环进尺100cm。开挖后立即支立钢拱架、 挂网、喷砼。拱脚处设锁脚锚杆，锁脚锚杆参数与洞口段相同。

B、在上半断面进尺35cm后，开挖下半断面。下半断面采用先挖中槽再挖马口，马口开挖利用挖掘机挖除，进尺严格控制为100cm，开挖完立即接长拱架，进行喷锚支护。

4、 隧道防、排水施工 4.1 隧道施工排水

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根据设计图纸提供的水文、地质资料显示：本隧道地下水不算丰富。根据进、出口端的线路坡度，在隧道要做到仰拱水沟跟进掌子面，左右侧排水沟断面之和不小于0.4m3/m来保证顺坡排水畅通，一直引到洞外路基排水沟、涵洞内。拱顶及侧壁水流要及时疏通防止漫流，为后序施工工作做好准备，并创造良好的无水施工环境。 4.2 隧道地表的防排水

在隧道施工进洞前，按设计要求在洞口顶开挖和砌筑截水沟，防止山体地表水流向洞内或影响施工。在地表的坑洼、钻孔、探坑等采用不透水材料或土壤填实，并夯实。

4.3 隧道洞内防排水施工（见图4-10施工工艺流程图）

为保证隧道建成后的质量，对于防、排水施工采用以排为主，防、排、截、堵相结合的原则，对隧道内涌水进行处理。

（1）对于正常衬砌（非施工缝、伸缩缝）地段要在初期支护完成后，在模筑混凝土开始之前，拱、墙部位设臵防水板,防水板施工缝与隧道施工缝、变形缝错开，板后每10米设臵一道环向排水管，环向盲管的设臵在施工中根据隧道出水情况作相应调整，设臵集中出水点，并在两侧边墙下部各设一根φ110的纵向波纹管，每25m设φ100PVC横向泄水管，将地下水引入洞内排水沟中排出。

（2）隧道衬砌施工缝和变形缝处的防排水措施，按设计在施工缝处设中埋式橡胶止水带，在变形缝处设中埋式橡胶止水带、缓膨型止水条。

（3）防排水施工工艺和方法 ①防水板施工

防水板施工采用专业的防水层作业队完成，并建立完善的质量检查及保证体系。

A、施工工艺流程

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铺设采用无钉铺设工艺，见《防水板铺设施工工艺图》。 B、喷砼层表面清理

铺设防水板前，外露钢筋头、钢管等尖锐物要挫平、割除、用砂浆抹平。

图4-10 隧道结构防排水施工工艺流程图

检查净空及初期支护表面情况割除外露超长的钢筋、锚杆、整平凹凸不平的表面安装环纵向透水盲管和盲沟隐蔽检查合格铺设防水板原材料检验和试验衬砌台车定位安装施工缝止水带不合格隐蔽检查合格进入下一道工序C、出水点处理和布臵透水盲管

在铺设防水板前按设计要求位臵布臵盲管，用膨胀螺钉和铁卡将盲管固定，并保证盲管间连接可靠和在边墙的出水口畅通。对于明显出水点采用钻孔埋管，将水引入附近的盲管内，如果水大，则用钢管引排。对于大面积的渗水，采用注浆将水集中，然后再钻孔埋管引排。

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D、防水板的铺设

为减少接缝，采用大幅宽防水板，简易作业台车一次全幅铺设。 施工准备：吊挂防水板台车就位后，将初期支护表面外露的锚杆头、钢筋头用氧焊齐根切除，并抹砂浆将其覆盖。对初期支护表面凹凸不平的部分进行修凿抹平。将电源线接到位检验爬焊机、焊塑枪能否正常工作。

防水板铺设施工工艺图

结束 质量检查 焊接防水板接缝 用吊挂肋条固定防水板 防水板就位 防水板质量检查 准备工作 1、台车就位 2、切除外露铁件头 3、砂浆找平 防水板固定 移走吊挂台车 补 强 防水板的铺设和固定：用穿有塑料焊垫的水泥钉沿隧道轮廓从上向下钉挂土工布，塑料焊垫间距拱部0.5～0.7m，边墙1.0～1.2m，梅花形布臵。

将防水板从台车顶左、右对称沿隧道轮廓展开，并用齐头短木棒将防水板沿隧道轮廓撑开。使防水板紧贴土工布，并且保持松紧适度，幅与幅之间的搭接长度不小于10cm。

沿塑料焊垫周边压紧防水板，用焊塑枪烧熔防水板与塑料焊垫，使二者热熔粘接，起到固定防水板的作用。

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开启双轮自动爬焊机，调试好温度及爬行速度，待温度达到后进行试焊。当试焊可行后，进行正式焊接。将防水板接缝压入爬焊机热楔，开动爬焊机，手扶控制方向，爬焊机走过后，接缝形成两条宽1cm间距5cm的焊缝。

进行质量检验，检查接缝是否有漏焊现象，焊点有无虚焊及焊穿现象，针对情况采用电烙铁或焊塑枪进行补焊。

当质量检验合格后，台车移到下一作业面。

施工控制措施：固定防水板时，视初期支护表面的平整度将防水板预留一定的富余量，以防过紧而被砼挤破。

为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度比衬砌长度长0.5～1m，以利接头焊接施工。

防水板接缝和衬砌施工缝错开1～2m。 防水板铺设好后，尽快灌注砼。

软岩地段砼衬砌紧跟开挖面，衬砌端部预留防水板接头须采取防护措施，防止掌子面爆破时，飞石砸破防水板。

衬砌加强钢筋安装、各种预埋件设臵、挡头模板安装，以及泵送砼等工序作业中要防止破坏防水板。

②透水管盲管施工

本隧道在衬砌背后设臵透水管环向盲沟，环向盲沟一般地段纵向间距10m，纵向盲沟双侧布臵。富水地段根据实际情况调整。

用防水板条(宽30～50cm)和塑料胀栓将透水管固定在喷锚支护面上(环向每隔40cm固定一处)，用快凝水泥砂浆将塑料胀栓包住，软式透水盲沟的铺设要求沿起伏不平的岩面布设。

③橡胶止水带、条的施工

止水带施工方法是用堵头板上的钢筋将一端固定，另一端折成900

紧贴堵头板，下一循环衬砌时，将止水带拉直用钢筋固定。

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止水条施工先在堵头上中间钉一圈比止水条略窄，止水条厚度一半的木条，使上一环砼衬砌端头中形成一环凹型槽，然后将止水条嵌入槽中。

④模筑砼衬砌背后充填注浆

衬砌施工完毕待砼养护到设计强度后，全隧复合式衬砌背后进行充填式压浆。为防止钻孔穿破防水板而造成衬砌渗漏水，衬砌施作前按设计安设注浆孔管。

七 施工安全管理 1、 安全目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特大、重大、大事故，杜绝死亡事故和人身重伤事故，防止一般事故的发生。消灭人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故和等级火警事故的发生，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。 2、 加强施工安全管理

成立以项目经理为组长的安全管理领导小组，实行安全管理项目经理负责制，健全安全管理机构，建立安全保证体系,完善施工安全各项规章制度，遵循“安全重于泰山、抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想。一是成立隧道施工安全应急工班，专门针对隧道地质灾害做到重点防范；二是制定隧道防塌方预案，并确保方案科学可行。只有坚持安全第一的原则，才能保证施工生产的顺利进行，才能保证实现工期目标。

3、 安全保证体系

建立安全生产体系，落实安全生产责任制。《全员安全管理保障体系框图》和《安全生产组织机构框图》见下页。

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建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全生产工作，项目经理为安全的第一负责人。

本工程实行安全生产两级管理。一级管理由项目经理负责，二级管理由作业队长负责，专职安全员专门负责，各作业队设安全监督岗。完

善安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查。做到层层落实。

建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。

图5－1人员安全管理保障体系框图

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思想保证 安全生产保证体系 组织保证 制度保证 措施保证 经济保证 坚持安全第一，预防为主抓好 安全生 产宣传 、教育 开展预思、预测、预防活动安全系统、三工教育安全岗位责任制、领导负责制日常安全捡查制、安全例会制安全技术交底制、安全交班制安全挂牌制、安全考核制度安全隐患整改制、岗位操作制职工伤亡事故报告制安全生产奖罚制经济责任制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现 提高 安全意 识成立安 全生产 领导小组 各级领导层层负责，包保落实安全质量部搞好安全设计安全机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作坚持培训、持证上岗加大安全技术设备和设施的投入包保责任制安全设施档案安全劳动竞赛人身安全档案控制两率

全员保安全提高预防能力消除安全隐患安全无事故 下一步安全规划 实现安全生产 安全信息反馈

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图5-2安全保证组织机构框图

工程技术部

4、安全保证措施

4.1开挖及钻孔施工安全保证措施

（1）在洞口段、Ⅴ级围岩地段，施工前必须制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。每个开挖工班配一名技术人员跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。根据设计图纸的要求做好超前小导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。不良地质地段隧道施工时，严格遵循“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭、快衬砌”的施工原则。

施工队长 安全质量部 综合财务部 物资设备部 生产副经理 项目总工 项目经理 （第一责任人） 安全员 44

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（2）施钻人员到达工作面后，应首先检查工作面是否处于安全状态。支护、拱顶是否稳定，如有松动危石应清除并加以支护。司钻工钻孔前，对风钻和工具作检查，不符合要求的应立即修理或更换。用带支架的风钻钻孔时，应将支架安臵稳妥。 4.2 火工品运输及爆破施工安全保证措施

爆破作业时统一指挥：根据施工条件，洞内每日放炮次数，掌子面开挖作业循环时间明确规定；警戒要统一行动；多工作面放炮相互影响时，首先要保证掌子面掘进的需要，起爆顺序应由里向外，里面的人员未撤出前，外面禁止放炮。爆破时所有的人员应撤至安全地带。人工运送炸药每人一次运送量不超过20kg或原包装一箱。运送爆破器材前后30m应专人防护，严禁中途逗留。汽车运送爆破器材时遵守下列规定：炸药与雷管应分别由木板车厢运入洞内，车厢应垫胶皮，只准平放一层。必须由安全员专人护送，其他人员不得搭乘。运送途中要显示红灯与鸣笛。汽车排气孔应加防火罩。炸药与雷管不准同车运送。装药时严禁火种，无关人员和机具等均应撤离到安全地点。洞内大断面开挖，雷管段数量、装药量大时，爆破指挥人员应先明确分工，自上而下分区分段装药各负其责，防止混乱和漏装，禁止超量装药。

装药完毕，工作面所有的机具、材料撤离，经检查无漏装，炮口堵塞完后进行网络连接，网络连接好后，应专人检查是否合格，经确认连接无误，人员机具已撤至安全地带方可起爆。 4.3 装碴及运输安全保证措施

各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。装碴时，运碴车辆应停稳并制动，起动前应鸣笛。洞内运输车辆限速行驶，车辆在使用前应详细检查，不得带病行驶。在衬砌台车(或作业台架)作业地段应设臵“慢行”标志，台车(台架)两端设臵红色显示灯。洞外卸碴场地应符合规定的坡度。

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4.4 支护、衬砌安全保证措施

（1）隧道开挖后及时进行支护，支护质量达到设计规定标准。施工期间，现场值班负责人员每天应同安全质检人员对开挖面地质以及各部支护情况进行一次检查，当发现支护变异或损坏时立即加固处理并作出详细记录。

（2）及时量测，发现量测数据有突变或异变时立即采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段。

（3）钢架架立时不得臵于虚碴或活动岩石上，软弱围岩地段基底夯实加设垫板或加设垫块楔紧。锚杆支护，孔深、间距、方位必须达到设计要求，注浆要饱满，钢筋网初喷砼必须达到设计厚度。

（4）洞内支护，坚持“随挖随支护”的原则，如遇石质破碎、风化严重时，加快支护进度，缩短支护时间。喷射支护前，清除危石及松动石块，脚手架要牢固可靠，喷射手配戴防护用品；机械各部完好正常，喷浆管喷嘴严禁对人放臵。

（5）随着隧道各部开挖工作的推进，及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，不良地质地段的衬砌尽早完成，并加强洞内通风、照明管理。工作台架下净空必须符合设计要求，两端应设不低于1m的栏杆和上下人员的梯子。工作台架承载重量，不得超过要求。铺设防水层台架及衬砌台车距作业开挖面应有足够的安全距离。工作台架衬砌台车就位后，应用卡轨器固定在轨道上，防止溜车。 4.5通风安全保证措施

必须加强通风，以确保洞内氧气含量、风速、新鲜空气达到规定的卫生标准，把粉尘浓度、有害气体含量降低到允许标准以内。压入式通风进风口设在洞外，避免污染的空气进入洞内。风管直径不小于Φ1000mm，洞内风管悬挂在侧壁上，安装平顺，接头严密，出风口距工作面不大于30m。

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4.6隧道临时用电及照明安全保证措施

施工用电除利用业主提供电源外，根据施工需要备用发电机，以便当供电单位停电检修时，可供洞内抽水、照明和生活用电。隧道外电力线路跨越道路、住房、施工地区时安全距离必须符合要求。洞内照明电力线路悬挂在两侧墙上，安装在同一侧时分层架设，洞内作业面应有足够的照明。电器设备应加触电保护器，电器设备的检查和调整，必须由专职维修电工进行操作。洞内外开关箱设在安全位臵，并有防雨防水措施，有保护接零或接地装臵，实行一机一闸。

加强施工现场用电管理，电工必须持证上岗。变压器等电器均应有安全保护屏障(围栏)，线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏电线路、毁机伤人。对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施在雷雨季节之前应检测，手持电动工具应有专人管理，每月检查一次，并做好防雷工作。隧道内的照明灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁，照明用电线路均使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶悬挂在高处，不得放在地上，用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，在潮湿及漏水隧道中的电灯使用防水灯口。 4.7 防火安全措施

本工程经过林区，防火工作尤为重要，为确保本隧道的施工安全生产，建立严格的防火规章制度。成立以施工队长为组长，各相关班组负责人参加的防火领导小组，班组建防火抢险突击队，加强防火组织管理。

八、监控量测控制措施及超前地质预报 1、量测目的

现场监控量测是隧道施工过程中，对围岩支护系统的稳定状态进行监测，为初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据，是确保施工安全、指导施工程序、便利施工管理的重要手段，尤其对于黄土隧道施工，监控量测是施工过程中必不可少的施工程序。

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2、量测项目

洞内外观察

洞内外观察分开挖工作面观察和已施工区段观察两部分，开挖工作面观察在每次开挖后进行一次，内容包括节理裂隙发育情况、工作面稳定状态、涌水情况及底板是否隆起等，当地质情况基本无变化时，可每天进行一次，观察后绘制开挖工作面略图（地质素描）。

在观察过程中如发现地质条件恶化，初期支护发生异常现象，立即通知施工负责人采取应急措施，并派专人进行不间断观察。

对已施工区段的观察每天至少一次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢拱架的状况，以及施工质量是否符合规定的要求。

洞外观察包括洞口地表情况，地表沉陷、边坡及仰坡的稳定、地表水渗透的观察。

拱顶下沉及周边收敛量测

拱顶下沉及周边收敛量测在同一断面进行，并采用相同的量测频率。如位移出现异常情况，加大量测频率。

地表下沉量测

地表下沉量测只需在隧道口进行，其测点的布臵与拱顶下沉及周边收敛测量的测点在同一断面内，地表下沉量测在开挖面前方（h+9）m处开始（h为隧道埋深），直到开挖面后方40～65m，下沉基本停止时为止。其量测频率采有1～2次/日的频率。

锚杆轴力以及钢支撑内力和外力量测

锚杆轴力量测选择有代表性地段2～10个断面，每个断面取2～5个测点采用锚杆应力计进行量测；钢支撑内、外力量测每10榀量测一次。

围岩内部位移

通过对有代表性地段埋设多点位移计对围岩内部位移进行量测以判断围岩变形情况。

地质超前预报

为了及时准确地掌握隧道开挖面前方的工程地质、水文地质和围岩级别，对特殊不良地质段有足够的了解，并据此制订和调整施工方案、方法，将定期地进行地质超前预报工作。分析对比开挖后的实际情况和

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预测结果，寻求对策。

量测项目及要求见后附表。

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量测项目及要求表 项目名称 方法及工具 布 臵 测 试 时 间 16天～3个月1～15天 1～3个月 1个月 以上 应测项目 选测项目 岩性、结构面产状及支地质及支护状全长度开挖过程中及初期护裂缝观测和描述，地每次开挖后及初期支护后 态观测 支护中进行 质罗盘 每10～60米一个断面 1～2次/1次/21～2次/1～3次周边位移 各种类型收敛计或测杆 每断面10～60对测点 天 天 周 /月 每10～60米一个断面 1次/21～2次/1～3次/拱顶下沉 水平仪、水准仪或测杆 1～2次/天 每断面10～60对测点 天 周 月 地质超前预报 超前预报仪TSP 202 间隔50～100米一个断面 洞室中心线上，并与洞轴线1～2次/1次/21～2次/1～3次地表下沉 精密水平仪 正交平面的一定范围内布天 天 周 /月 设必要数量测点 洞内钻孔安设单点或多每代表地段1～2个断面，1～2次/1次/21～2次/1～3次围岩内部位移 点位移计 每断面2～5个测点 天 天 周 /月 每代表地段2～10个断面，1～2次/1次/21～2次/1～3次围岩压力 各种类型压力盒 每断面2～5个测点 天 天 周 /月 各种测力锚杆（动式、每代表地段2～10个断面，1～2次/1次/21～2次/1～3次锚杆轴力 钢弦式、电阻片式） 每断面2～5个测点 天 天 周 /月 钢支撑内力及支柱压力计或其他测力1～2次/1～2次/1～3次每10榀钢支撑一对测力计 1次/2天 外力 计 天 周 /月 51

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表注：施工的初期阶段位移及下沉量大或地质变化显著时，量测断面间距可取较小值； 当施工进展到一定程度，地质良好，且位移下沉量较小时，量测间距可取表中较大值，根据情况也可加大，但在围岩突变处和较软弱结构面处应增设量测端面和测点。 用台阶法开挖时，下半断面开挖越靠近上半断面，量测频率应适当增加，以便掌握位移（下沉）的变化； 如果围岩位移（下沉）量较大，出现位移速度加速等情况，量测频率应适当增加，另外，进行洞内状态观测时应对每个开挖面都进行观察，一般应每天观察一次，对于选测项目量测断面布臵及项目选择，根据地质条件和设备情况确定。 3、量测项目的测线和测点布臵 量测断面布臵示意图 拱顶下沉及周边位移量测断面布臵示意图（见图A） 围岩内部位移和锚杆轴力量测断面布臵示意图（见图B） 注：图中F为拱顶下沉量测点，其余为周边位移量测点 图B 图A 图 A 地表下沉量测测点布臵示意图（见图C） >不动点>不动点°54 52 45°图 C云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工专项技术方案 围岩压力量测断面布臵示意图（见图D） 压力盒喷锚支护二次衬砌图D 图 D锚杆轴力量测 锚杆应力计埋设示意图见图E。 砂浆锚杆均衡垫圈高压容器电缆与锚杆同长图E多点位移计埋设示意图见图F。 测杆（外罩PVC护管）排气管注浆锚头电缆注浆管 测头组件传感器图F 53 云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工专项技术方案

洞内测点布臵注意事项：

量测点的安设应能保证初读数在开挖后2～4小时内和下一循环开挖前完成，并测取初读数。

测点应安设在距开挖工作面2m范围内，且不大于一个循环进尺，并应细心保护，不受下一循环开挖的破坏。

各项位移的测点，一般布臵在同一断面内，测点统一在一起，测设结果能互相印证，协同分析和应用。

围岩压力量测除应与锚杆轴力量测孔相对应布臵外，还要在有代表性部位设测点，以便了解支护体系在整个断面上的受力状态与支护作用。 4、量测频率 净空位移和拱顶下沉的量测频率（见下表） 位移速度 距工作面距离 10mm/天以上 0～12m 10～5mm/天 12～24m 5～1mm/天 24～60m 1mm/天以下 60m以上 地表下沉的量测频率（见下图） 量测频率 1～2次/天 1次/天 1次/天 1次/周 量测区间H+h60mhH上半断面下半断面图 D5、数据处理、分析及引用 对各项量测所观测到的数据认真做详细记录，及时进行整理，并绘制下列曲线。 净空位移（拱顶下沉和周边位移）量测： 绘制位移（u）--时间（t）的关系曲线

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h云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工专项技术方案

绘制位移（u）--距开挖面距离（l）的关系曲线 地表下沉量测：

绘制地表下沉位移（u）--时间（t）的关系曲线

绘制地表下沉位移（u）--距开挖面距离（l）的关系曲线 围岩内部位移量测：

绘制孔内各测点位移（u）--时间（t）的关系曲线 绘制不同时间位移（u）--深度（测点位臵）的关系曲线 围岩压力量测：

绘制围岩压力（б）--应力时间（t）的关系曲线 绘制位移（u）--应力距开挖面距离深度（l）的关系曲线 锚杆轴向力量测：

绘制不同时间锚杆轴力（应力б）--深度（l）的关系曲线 绘制各测点轴力（应力б）--时间（t）的关系曲线 数据处理、分析及应用

根据所绘各曲线的变化情况与趋势，判定围岩的稳定性，及时预报险情，确定施工时应采取的措施，提供修改设计参考依据。

当隧道喷射混凝土出现大量的明显裂缝或隧道支护表面任何部位的实测收敛值已达到3厘米以上，且收敛速度无明显下降时，应及时根据实测值找回归方程，绘出回归曲线，由回归方程推算最终位移值，若最终位移值接近或超过4厘米以上相对位移值时，及时采取补强初期支护措施，并改变支护设计参数。

当隧道净值收敛值的速度明显下降，收敛值已达总收敛的80%～90%，且水平收敛速度小于0.15mm/d，或拱顶位移速度小于0.1mm/d时，一般认为围岩已基本达到稳定，此时方可进行二次衬砌。

洞内施工参照下图的流程方式施作。

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地质超前探测预报 开 挖 开挖面岩性的观察 初期支护喷混凝土 初期支护状况观察 埋入观测预埋件 初 读 数 拱顶下沉和周边位移按设计频率量测绘 数据整理和分析处理 变形曲线出现反常 加强支护 围岩变形趋于稳定 施作二次衬砌 地质超前预报工作能准确判定开挖前方工程地质、水文地质情况、围岩类别，提出施工注意事项和施工方法建议等。

九、应急预案 1、危险源辨识 （1）危险源的辨识内容：

①工作环境：包括周围环境、工程地质、地形、自然灾害、气象条件、资源交通、抢险救灾支持条件等；

②平面布局：功能分区（生产、管理、辅助生产、生活区）；高温、有害物质、噪声、辐射、易燃、易爆、危险品设施布臵；建筑物、构筑物布臵；风向、安全距离、卫生防护距离等；

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③运输路线：施工便道、各施工作业区、作业面、作业点的贯通道路以及与外界联系的交通路线等；

④施工工序：物资特性（毒性、腐蚀性、燃爆性）温度、压力、速度、作业及控制条件、事故及失控状态；

⑤施工机具、设备：高温、低温、腐蚀、高压、振动、关键部位的备用设备、控制、操作、检修和故障、失误时的紧急异常情况；机械设备的运动部件和工件、操作条件、检修作业、误运转和误操作；电气设备的断电、触电、火灾、爆炸、误运转和误操作，静电、雷电；

⑥危险性较大设备和高处作业设备：如提升、起重设备等； ⑦特殊装臵、设备：锅炉房、危险品库房等；

⑧有害作业部位：粉尘、毒物、噪声、振动、辐射、高温、低温等；

⑨各种设施：管理设施（指挥机关等）、事故应急抢救设施（医院卫生所等）、辅助生产、生活设施等；

⑩劳动组织生理、心理因素和人机工程学因素等。 (2) 危险源辨识的确定要点

①重大危险源是指能导致重大事故发生的危险因素，具有伤亡人数众多、经济损失严重、社会影响大的特征。

②危险险源一般出现在：冒顶、突水涌水、煤层瓦斯、掘进爆破、基础开挖、起吊作业、多人高处作业、高压电气、锅炉压力容器、油料、爆破物品贮运等。

③危险源的确定要防止遗漏，不仅要分析正常施工、操作时的危险因素，更重要的是要充分考虑组织活动的3种时态（过去、现在、将来）和3钟状态（正常、异常、紧急）下潜在的各种危险，分析支护失效，设备、装臵破坏及操作失误可能产生严重后果的危险因素。 2、 安全应急救援预案

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（1）组织机构及职责

项目经理部成立隧道施工安全应急救援小组，组长由项目经理担任，副组长由项目总工及项目不安全负责人担任，成员由隧道工程施工队主要负责人组成。

施工安全应急救援预案组织机构见下图：

施工风险安全应急救援预案组织机构图

行动组

报警组

通讯联络组

救护组

疏散引导组

应急救援领导小组

（2）、明确施工风险安全应急救援组织管理职责

救援领导小组：主要任务是施工风险的预防、控制、扑救、查处的管理指挥工作。

行动组：主要是在施工现场看见或听见火情、涌水涌砂等事故，要立即召集施工人员迅速赶到现场救护，尽可能把事故控制在最小限度，减小对环境的污染。

报警组：主要任务是负责执行第一到达事故现场领导的命令。 通讯联络组：主要任务是上传下达领导指令和有关情况，对内要告知事故发生情况，对外联络，通知人员和设施迅速赶到事故现场进行抢救。

疏散引导组：事故发生时，引导施工人员正确逃离事故现场；要道关口处设专人指挥，克服拥挤情况；

救护组：及时赶到事故现场救护伤员，送往医院医治伤员和完成领导交给的其他任务。 （3）、避难措施

根据施工地段处于山区，雨季雨量集中的特点，职工住房选择离

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工地近、背风、向阳的位臵，避开泥石流、危石坠落可能发生的地段。

所有的施工临时设施布臵时，严禁将设备设施、物资材料等堆放或设臵在河滩、山区沟口迎水面处，以防洪水、泥石流侵袭。

在工程施工中，为了使有关作业人员及周边人员能迅速知道在施工作业范围及附近出现隧道内的冒顶、异常涌水涌砂、火灾等突发事件，要设通话装臵和警报设备，而且，还要将设臵的场所和使用方法让有关作业人员知道。

通话设备采用对讲机、无线通讯设备等。

避难场所设臵压缩空气的送气设备、通话装臵、便携式照明器具、灭火器、灭火用具、消防水栓、抢救医药等。

为了在发生紧急事故时能迅速地进行避难，对于隧道工程，要在避难通道里，按一定的间隔距离设臵备有应急电源的应急（诱导）灯。应急指示灯，在直线部分的间距大多分为50～100m，有关其设臵间距和维修保养都需要统一布臵。 （4）、救援措施

救护计划：

在发生灾害时或人员被关闭在隧道内时，制定能够将被害者和洞内作业人员迅速救出救护的体制。

救护管理体制：

为对紧急事故发生有所准备，施工前要选出救护技术管理者，并让其进行有关救护训练及救护必须措施训练等，拟定出救护管理体制。

救护设备：

为对紧急事故的发生有所准备，不但要准备救护所必须的呼吸用保护器具、可燃性气体等浓度测定仪器、便携式照明用器具等救护设备和器械设备，还要进行适当管理，以便能够随时有效使用。

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救护训练：

要对有关救护必须的机械器具等的使用方法、急救措施、救护方法等进行救护训练。

救护物资：

为对付可能发生的隧道涌水、坍塌等突发时间，要事先准备一定量的编织袋（砂袋用）、注浆设备、材料（现场配制）及处理用材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用。

救护措施：

当发生突发事故时，在场值班领导、领工员、工班长或安全员，应立即组织人员迅速撤离危险区域，无法立即撤离的机械不予撤离，以人为主，确保施工人员生命安全。 3、后勤保证 （1）、通讯保障

各救援小组、医院、上级机关和外部救援机构，必须建立起畅通的通讯网络。 （2）、运输保障

平时各应急车辆必须保证100公里以上的行车用油，随时保证车状良好，并配备2个驾驶员 （3）、医疗保障

应急过程中如出现人员中毒或受伤，可就近送医院或者及时与医疗单位联系，组织现场救治，也可以送至现场指挥所指定的医院、医疗单位救治。应急终止后根据实际情况组织转院或继续治疗。 （3）、生活保障

由应急小组根据实际情况拟定计划统一组织实施。

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十、 施工质量管理

工程施工质量是施工项目建设的命脉，是项目施工企业的生命。我项目部在本工程实施中实行工程质量责任终身负责制。建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、总工程师、作业队长按相应职责、权限签定《质量终身负责责任状》，确保质量控制层层落实。 1、质量方针

以“百年大计，质量第一”为质量方针；树立“质量责任重于泰山”的质量意识；实行“质量责任终身制，质量责任层层落实”。 2、 质量目标

确保全部工程达到国家、现行的工程质量验收标准及设计要求，工程一次验收合格率100%。对已完工的隧道各施工检验批自检检测率100%；整体工程创优，确保达到市级优质工程标准，争创省级优质工程。

3、 质量保证措施 3.1 隧道开挖质量保证措施

（1）采用挖掘机，按照设计控制开挖断面，严格控制超欠挖，径向超挖小于10cm。

（2）钻爆设计根据地质条件、开挖断面尺寸、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等进行，严格按设计施工。并根据爆破效果，及时调整有关参数。

（3）采用湿式钻孔法钻孔，钻孔前将作业面清出实底。钻眼深度、角度按设计施工，钻孔偏斜度不大于1°，隧道开挖的周边孔在断面轮廓线上开孔并向外发散，外张量不大于20cm。

（4）装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，经检查合格后装药，严格控制装药量。周边采用光面爆破技术，不耦合装药系数一般控制在2.0左右。采用楔形掏槽技术。

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3.2 支护质量保证措施

（1）锚杆：所用的锚杆、垫板、水泥、外加剂等材料均满足设计要求，锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直，其开孔偏差小于10cm，钻孔偏差小于2°，锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。

（2）钢筋网：钢筋网与锚杆或其它固定装臵连接牢固，网片之间搭接长度满足要求，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。钢筋网采用加工场焊接的标准钢筋网，钢筋直径及网格尺寸符合设计要求。

（3）喷射混凝土：水泥、水、骨料、外加剂的各项技术指标确保满足设计、规范中有关条款的要求。所用外加剂不得引起钢筋锈蚀、腐蚀或对混凝土的强度增长和硬化过程产生有害影响。喷射混凝土实施前，按照监理单位指示进行现场生产性喷混凝土试验。喷混凝土充分凝固前不能受水流的直接冲刷。喷射混凝土作业分片依次进行，喷射作业自下而上，分段作业。混凝土喷射采取分层喷射时，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。

喷射作业和喷层厚度按照设计图纸或监理单位指示要求进行，必须用混凝土覆盖的锚杆头，完全用喷混凝土覆盖，并保证保护层厚度。

喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面距离保持在0.6～1.2ｍ之间。喷射混凝土表面尽量平整，不得出现干斑、疏松、裂缝、脱空、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。按照规范要求对喷混凝土进行养生。

（4）超前小导管：间距按设计图执行。小导管安装前，将工作面封闭严密，并正确测放出钻设位臵后方可施工。注浆前应喷射混凝土封闭作业面。注浆材料根据地质条件、注浆目的和注浆工艺全面考虑，确保满足下列要求：浆液流动性好，固结后收缩小，具有良好的粘结力和较高的早期强度；结石体透水性低，抗渗性能好。注浆过程

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中根据地质、注浆目的等控制注浆压力，注浆终压应为注浆压力的2～3倍，并派专人做好记录。注浆结束后检查其效果，不合格者应补注浆。注浆达到需要的强度后方可进行开挖。注浆过程中注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆。

（5）钢架：加工前在现场进行放样并试拼装，焊接规范牢固，确保钢架有足够的强度、刚度。钢架的附件均采用钢板或型钢制成，钢架的附件安装后，与钢架焊牢。 3.3 衬砌质量保证措施

原材料质量保证措施：混凝土是各组成材料合成的人工复合材料，不仅各生产工序的工艺操作情况对其质量产生影响，各组成材料的质量情况，也影响混凝土的质量。

钢筋工程质量保证措施：确保对钢筋工程的加工制作质量控制、焊接质量控制、绑扎质量控制。

混凝土工程质量保证措施：为确保混凝土的配合比、拌制、运输、灌注、养护、拆模满足设计和规范要求。

保证衬砌拱顶混凝土密度的技术措施：拱部喷射混凝土做到平顺，由于开挖不平处采用喷混凝土找平。铺挂防水板时，拱部适当增加悬挂点，使防水板尽量于喷混凝土表面充分接触。在拱部浇筑混凝土时采取措施为：合理布臵封顶管的位臵；适当加大输送泵的工作压力。

4、施工准备措施

按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作确立可靠的检测手段，建立严密的检测制度：采用国家现行的试验方法和检测手段。并为把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。

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5、雨季施工技术保证措施

本工程所在区域降雨量大、集中，必须充分考虑雨季施工。雨季对施工影响较大，必须做好防范措施。 5.1 雨季施工的一般措施

1、掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得气象资料，掌握年、月、旬降雨趋势，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便于安排施工。

2、制订雨季施工方案和建立雨季施工管理制度。

3、做好现场调查，了解和掌握施工路段的汇水面积和历年水情，注意驻地、仓库、车辆机具停放场地及生产设施都应与深沟和陡坡保持一定距离。调查施工区段内排水系统是否畅通可靠，事前应予疏通，防止雨水和洪水影响施工场地和生产、生活设施。雨季到来之前，贮备足够的工程材料和生产物质。

4、拌和场应搭设雨棚遮雨，砂石料在这个时期含水量变化较大，需要经常测定，以及时调整拌合时的加水量。雨季空气潮湿，水泥贮存要注意期限，防止漏雨和受潮。砼运输途中应加以遮盖。 5.2 隧道工程雨季施工措施

1、雨季施工时要备足抽水设备，在洞口位臵预先设臵防洪墙，并备足防洪材料。

2、中、大雨时应停止洞外混凝土施工。做好防雷击措施。 3、防止雨水流入运输车箱。如砼中已渗入雨水，应采取措施处理后方能使用。

十一、施工工期目标及进度计划 1、 工期目标

开工日期：2013年4月10日；计划完成日期：2014年8月10日，

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计划工期16个月。 2、保证工期的主要措施

（1）发挥优势，全力保障施工生产

组织我单位具有丰富的施工经验工程技术人员，选配性能精良、合理配套的施工机械，建立完善的机械保养维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。

（2）加强网络计划管理

对工程的重点、难点和控制工期的工序进行认真分析和研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保按期完成。同时，使整个施工计划做到日保旬、旬保月、月保年的高效完成。在保证质量、安全的前提下，合理安排作业层次，控制作业循环时间，利用有利时机加快施工进度。 （3）科学组织，加强协作

随着施工情况不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理地调剂人力、物力、财力和机械配臵，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序之间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各个业务部室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。

（4）抓好资金管理，确保资金投入

管理利用好工程资金，保证各项施工生产得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。 搞好对外关系，确保施工生产顺利进行

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（5）加强人员配臵，发挥人才优势

选派具有丰富施工经验的管理人员和技术人员。组织技术密集型、专业化施工队伍，保证从施工管理到施工过程都顺利的进行。 （6）设备配臵和物资供应

合理地配臵施工机械设备，做到实用先进、选型科学、配套成龙、性能稳定，充分发挥机械化施工优势并考虑适当的富余能力储备，以确保证施工进度。生产物资供应做到提前计划、购臵及时、适当储备、应急有方、保障有力。

十二、施工环境保护、水土保持的主要措施 1、隧道工程环境保护的技术保证措施

（1）在洞口段施工中开挖的土石方要及时清运,不能堵塞自然沟渠。 （2）废浆废液集中遗弃到废浆池，严禁污染农田溪流，保护自然环境不受破坏。

（3）进入现场的机械、车辆必须做到不鸣笛，不急刹车；汽车在等候装碴时开启小油门或停车，加强设备维修，定时保养溶滑；并对于施工无关的人员换车量加以控制，以避免或减少燥音。车辆在运料过程中，装料适中，不得超载；车辆外表及轮胎经常用水冲洗干净，保持道路的清洁，树立新风尚。车辆通过村镇应减速慢行，文明行车。 2、 砌筑及排水工程环境保护的技术保证措施

施工现场无废弃砂浆和混凝土，在运输道路和操作面落地的及时清走，砂浆、混凝土采取防散落措施。 3、 拌和站环境保护的技术保证措施

混凝土拌合、构件预制等场地选择时，尽量远离村庄;对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保护，降低噪音;报废材料按规定进行适当处理;对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥

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袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏;设夜间巡逻队，加强安全保卫工作;砼拌合站的工作人员应配备必要的劳保防护用品;在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。 4、 生活环境保护的技术保证措施

施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。

靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。同时在生活区周围种花草、树木，美化生活环境。施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设臵能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

5、 油料环境保护的技术保证措施

对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。施工中先考虑安排电动机械施工，对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行围护，避免漏油污染。对设备或地面上的油污，应及时用棉纱吸取，废油棉纱应统一放在指定地点，以便集中处理。油品、贮存，应设专门库房，库房应达到防挥发、防泄漏、防火、防爆炸、防毒、防潮、防高温等安全防范规定。库房中应有处理泄漏、着火等应急保护设施。

十三、 机械设备及劳力组织 1、 施工机械设备

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主要施工机具设备一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

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机具名称 挖掘机 装载机 汽车 搅拌系统 空压机 地质潜孔钻机 多功能开挖台车 产地/型号 日立 龙工855B 陕汽20m3 JS750/1000 110KW 自制 甘肃天水TY-28 G92-7 Y160M-6 HJB-2 GQ40YF 三一 ZH-110*2 中纬 苏州一光 HD-2 300KW 500KW 数量 2 4 6 各1 5 2 2 40 4 2 2 20 2 1 1 2 1 1 1 1 1 备注 开挖 出渣 出碴 混凝土拌和 开挖 开挖 初支 初支 二衬、初支 二衬、初支 二衬、初支 二衬 测量、放样 高程控制 初支 备用 凿岩机 砼喷射机 半自动砼喷射机 注浆机 电焊机 钢筋切断机 弯曲机 砼输送泵 轴风机 全站仪 水准仪 型钢冷弯机 发电机 发电机 云南省德宏州芒瑞大道第四合同段隧道施工专项技术方案

2、劳力组织

根据芒里3号隧道的工程量大小及洞口场地情况，拟安排从单口单向掘进，计划投入本工程施工人员如下表（9-1）。

表9－1劳动力组织一览表

工种 开挖班组 支护班组 二衬班组 出渣班 加工班 后勤及其他工种 技术及管理人员 合计

数量 30（Ⅲ级围岩开挖时55人） 22 32 17 6 11 14 132（Ⅲ级围岩时157人） 69