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桥梁工程病害

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2017年第1期 (总第275期) 黑龙江交通科技 HE LLONGJIANG dlAOTONG KEJ No.1,2017 (Sum No.275) 桥梁工程病害 张云辉 (毕节市融达公路桥梁工程有限公司,贵州毕节 摘要:桥面系、上部构造、支座、墩台及基础是病害检查的重要部位。本文中指出了这些部位的常见病 害,并分析了产生这些病害的原因,为桥梁的养护决策提供依据。 关键词:桥梁;病害;检查;分析;加固方法 中图分类号:U445.7 文献标识码:C 文章编号:1008—3383(2017)01—0078—02 1桥梁现场病害的检查 要及时发现桥梁结构的病害,就必须对桥梁进 行检查。桥梁结构的检查,是保证桥梁正常使用、 进行维修加固的重要依据。没有正规的检查就不 可能有合理的维修。病害发现得越早,维修工作量 就越小;发现得越晚,维修工作量就越大。检查不 及时或不充分就有可能使桥梁病害得不到发现而 潜藏着隐患。因此,检查桥梁结构的目的在于随时 掌握结构的技术状况和安全状态,总结设计、施工、 使用和维修的经验和教训,检定现有桥梁的承载能 力和通行能力;指导对桥梁的正确使用、管理与维 修等。 2桥面系的外观检查 2.1桥面铺装的检查 致使荷载作用下产生破坏。 (3)由钢筋锈蚀而引起的抗弯强度不足遭到的 破坏。桥面板裂缝,雨水下渗,从而钢筋再次锈蚀, 加剧其损害,形成恶性循环。 (4)桥面板刚度不够而引起的裂缝。由于桥面 板较薄,因此在车轮荷载作用下容易引起较大的变 形以致产生较大的裂缝。 2.2.2基本构件的横向联系检查 桥梁上部结构的整体性是靠基本构件的横向 联系来保证。 对于起横向联系的构件状况检查一般包括它 们本身状况检查及它们与基本构件连接状况的检 查。 (1)铺装粗糙度不足或铺装层脱落,容易引起 大的交通事故; (2)由于桥面铺装不平整等引起汽车车辆对桥 梁的冲击效应增大,使桥面板等结构的耐久性降 低; (3)在伸缩缝的前后,桥梁铺装层与伸缩缝装 置之问的高低差不仅促使铺装本身的破坏,而且会 促使伸缩缝装置的破坏。 2.2桥面上部结构的检查 2.2.1基本受力构件缺陷及损伤检查 (1)桥面板断裂。大多因为①作用的车辆荷载 过大。随着近年来汽车的大型化,载重增加以及超 载违章车辆的增加,对桥面板有很大影响的单车重 力或轮荷载已超过了现有桥梁的设计荷载等级。 ②冲击影响。由于桥台下沉致使路桥接合处或由 于伸缩缝的损坏等原因而出现高差,车轮经过时产 生较大冲击力。 (2)桥面板碎裂。大多因为混凝土级配和施工 质量不好而造成强度不足、蜂窝麻面等缺陷,从而 收稿日期:2015~11—15 对于梁式桥的横隔板,应检查横隔板上的缺陷 及裂缝情况,还应检查连接钢板是否外露、有无锈 蚀现象等等。 对于双曲拱桥,应检查横系梁(板)上的裂缝情 况,检查与拱肋连接处是否有脱离现象,还应检查 肋和波接合处情况等等。 对于桁架拱桥,应检查横隔板与主桁片、微弯 板与主桁片的结合处情况等等。 2.3支座的检查 (1)支座本身:止浮装置的损害;移动装置 的损害;辊轴的偏移和下降;销子和辊轴的破坏;支 座构件裂痕;螺母松动;带头螺栓固定螺栓的脱落; 滑动面、滚动面锈死;下底板的破裂;各构件的腐 蚀;插座相互间接触。 (2)支座底板:锚栓切断;填充砂浆裂缝;支座 底板混凝土碎裂;支座垫石压坏、剥离。 因此,对桥梁支座的检查应进行以下几个方面 的内容: (1)简易垫层支座的油毡是否老化破裂; (2)钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀; (3)摆式支座各部分相对位置是否正确,受力 是否均匀,钢筋混凝土立柱是否损坏; 作者简介:张云辉(1982一),男,陕西蒲城人,工程师,研究方向:土木工程公路与桥梁方向。 ・78・ 第1期 张云辉:桥梁工程病害 总第275期 (4)橡胶支座是否老化、变形,位置是否正确; (5)滑动钢盆橡胶支座的固定螺栓有无剪断破 坏,螺母有无松动; (6)活动支座是否灵活,实际位移是否正确; (7)是否有对于滑动面、滚动面夹杂尘埃和异 物,以及防水装置和排水装置等的缺陷而产生的漏 水、溢水等。 2.4桥梁墩台的检查 桥梁墩台的检查主要是墩台身缺陷及裂缝检 查,墩台变位(沉降、位移、倾斜)的检查。 对于墩台的沉降、位移和倾斜情况的检查,一 般可以先由目测并结合桥梁上部结构检查进行初 步判断。再进行详细调查。桥梁墩台的沉降量详 细检验用精密水准仪测量,严格按国家一、二等水 准测量规定进行。 3桥梁病害的因素 是最重要的,大多数桥梁的病害都是由于施工质量 低和后期的管理不到位所产生的,有些工程片面的 追求建设的成本,忽视了对桥梁使用寿命和耐久 性,造成了桥梁安全的隐患;后期的管理不到位,养 护和维修不到位也是造成病害的原因。桥梁工程混 凝土质量最重要的一个指标是强度,对混凝土的坍 落度、和易性、保水性、泌水性、棍度等指标一般要 求很严格,根据不同的季节还需要在混凝土中添加 外加剂,主要起到缓凝、早强、防冻等作用。混凝土 施工质量不好,是直接导致施工缺陷的主要原因, 对桥梁整体的使用会造成一定的影响。 4加固方法 3.1 设计方面的因素 在桥梁出现的问题中,很多都和施工质量比较 低有一定的联系,也有些病害是可以通过桥梁设计 的改进避免的,因为一些设计人员在进行桥梁设计 时,往往只满足于相关的安全规范加强结构的强 度,但却忽略了结构、材料、耐久度等因素,或者在 设计中出现了人为的错误,比如说计算图式和受力 路线比较模糊,造成局部承受的压力过大等等,这 些问题都会导致桥梁病害的产生。设计方面的问 题具体来说主要是设计标准低,不符合当地的具体 实际;结构不合理,未考虑桥梁的地质条件、施工方 法等;计算和设计不完善,有些仅仅依靠经验,忽视 了计算过程。 3.2施工和管理方面的因素 在影响桥梁病害的因素中,施工和管理的因素 (上接第77页) 更好。例如在砂层中,必须使用慢速度进钻,必要 时还需要加大泥浆的粘度与比重。如表1为各类 地质层中旋挖钻钻孔情况对比。 表1 各类地层的旋挖钻钻孔情况对比 连续梁、连续钢构、悬臂梁桥箱梁刚度不足时, 应采用施加体外预应力法;箱梁严重下挠时,应采 用改变结构体系法;箱梁抗剪承载力不足时,应采 用增大截面、增设竖向预应力、粘贴钢板、粘贴纤维 复合材料法;箱梁抗弯承载力不足时,应采用施加 体外预应力法、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料、增大 截面法;箱梁顶、底板因承载力不足产生纵向开裂 时,应采用粘贴钢板、粘贴纤维复合材料、增设横肋 法;齿板局部成压不足引起齿板破坏或锚固区箱梁 局部开裂时,应采用增大截面、粘贴钢板法;牛腿开 裂时,应采用粘贴钢板、粘贴纤维复合材料、施加体 外预应力法。 参考文献: [1] 李泽生译,江中孚校.道路桥梁维修的设计与施工 [M].人民交通出版社,1990. [2]杨文渊,徐奔.桥梁维修与加固[M].人民交通出版 社,1989. [3] 徐启友.桥梁修理与技术改造[M].人民交通出版 社,1992. 3旋挖钻机存在的主要问题 在钻机开始工作时,需要保证配置的泥浆能满 足需要,这样可以保证孔内泥浆水头的高度不小于 地下水位。旋挖钻机在钻进过程中,不仅要考虑钻 进时的尺寸大小,还要考虑底层岩体状况,选择合 适的钻头。在使用旋挖钻机估计斗体的容积时,通 常要求钻头的高度是3/4。进入尺寸过多,会严重 影响到缺土工作。进人尺寸太小,会使施工进度变 慢,不能如期完成工程施工,同时还会使成本加大, 工作效率大大降低。 目前旋挖钻机已在桥梁桩基础施工中得到了 广泛的应用,其虽然具备很多优势,但也存在一些 问题,下面对其主要问题进行描述。(1)体积大:旋 挖钻机自身体积过大,会导致运输与装卸,例 如本文所举例的旋挖钻机就重达5O.7 t。(2)工作 要求高:旋挖钻机需要在平整稳固的地面上工作, 但一般桥梁桩基础施工地都较为杂乱、不平,在使 用该机械时,还需要对施工地进行处理。(3)使用 范围受限:该机械尚且只能在一些平整场地上工 作,对于地形复杂的地区,使用还受到。对于 地层较坚硬的,进钻也较为困难。 参考文献: [1] 代华.桥梁桩基础施工中旋挖钻技术的实践应用分析 [J].江西建材,2015,17(10):167—168. [2]宋录彬.旋挖钻技术在桥梁桩基础施工中的应用[J]. 交通世界(运输车辆),2015,22(8):24—25. ・79・ 

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