２０１７年第１期 （总第２７５期） 黑龙江交通科技 ＨＥ ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ｄｌＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ Ｎｏ．１，２０１７ （Ｓｕｍ Ｎｏ．２７５） 桥梁工程病害 张云辉 （毕节市融达公路桥梁工程有限公司，贵州毕节 摘要：桥面系、上部构造、支座、墩台及基础是病害检查的重要部位。本文中指出了这些部位的常见病 害，并分析了产生这些病害的原因，为桥梁的养护决策提供依据。 关键词：桥梁；病害；检查；分析；加固方法 中图分类号：Ｕ４４５．７ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１７）０１—００７８—０２ １桥梁现场病害的检查 要及时发现桥梁结构的病害，就必须对桥梁进 行检查。桥梁结构的检查，是保证桥梁正常使用、 进行维修加固的重要依据。没有正规的检查就不 可能有合理的维修。病害发现得越早，维修工作量 就越小；发现得越晚，维修工作量就越大。检查不 及时或不充分就有可能使桥梁病害得不到发现而 潜藏着隐患。因此，检查桥梁结构的目的在于随时 掌握结构的技术状况和安全状态，总结设计、施工、 使用和维修的经验和教训，检定现有桥梁的承载能 力和通行能力；指导对桥梁的正确使用、管理与维 修等。 ２桥面系的外观检查 ２．１桥面铺装的检查 致使荷载作用下产生破坏。 （３）由钢筋锈蚀而引起的抗弯强度不足遭到的 破坏。桥面板裂缝，雨水下渗，从而钢筋再次锈蚀， 加剧其损害，形成恶性循环。 （４）桥面板刚度不够而引起的裂缝。由于桥面 板较薄，因此在车轮荷载作用下容易引起较大的变 形以致产生较大的裂缝。 ２．２．２基本构件的横向联系检查 桥梁上部结构的整体性是靠基本构件的横向 联系来保证。 对于起横向联系的构件状况检查一般包括它 们本身状况检查及它们与基本构件连接状况的检 查。 （１）铺装粗糙度不足或铺装层脱落，容易引起 大的交通事故； （２）由于桥面铺装不平整等引起汽车车辆对桥 梁的冲击效应增大，使桥面板等结构的耐久性降 低； （３）在伸缩缝的前后，桥梁铺装层与伸缩缝装 置之问的高低差不仅促使铺装本身的破坏，而且会 促使伸缩缝装置的破坏。 ２．２桥面上部结构的检查 ２．２．１基本受力构件缺陷及损伤检查 （１）桥面板断裂。大多因为①作用的车辆荷载 过大。随着近年来汽车的大型化，载重增加以及超 载违章车辆的增加，对桥面板有很大影响的单车重 力或轮荷载已超过了现有桥梁的设计荷载等级。 ②冲击影响。由于桥台下沉致使路桥接合处或由 于伸缩缝的损坏等原因而出现高差，车轮经过时产 生较大冲击力。 （２）桥面板碎裂。大多因为混凝土级配和施工 质量不好而造成强度不足、蜂窝麻面等缺陷，从而 收稿日期：２０１５～１１—１５ 对于梁式桥的横隔板，应检查横隔板上的缺陷 及裂缝情况，还应检查连接钢板是否外露、有无锈 蚀现象等等。 对于双曲拱桥，应检查横系梁（板）上的裂缝情 况，检查与拱肋连接处是否有脱离现象，还应检查 肋和波接合处情况等等。 对于桁架拱桥，应检查横隔板与主桁片、微弯 板与主桁片的结合处情况等等。 ２．３支座的检查 （１）支座本身：止浮装置的损害；移动装置 的损害；辊轴的偏移和下降；销子和辊轴的破坏；支 座构件裂痕；螺母松动；带头螺栓固定螺栓的脱落； 滑动面、滚动面锈死；下底板的破裂；各构件的腐 蚀；插座相互间接触。 （２）支座底板：锚栓切断；填充砂浆裂缝；支座 底板混凝土碎裂；支座垫石压坏、剥离。 因此，对桥梁支座的检查应进行以下几个方面 的内容： （１）简易垫层支座的油毡是否老化破裂； （２）钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀； （３）摆式支座各部分相对位置是否正确，受力 是否均匀，钢筋混凝土立柱是否损坏； 作者简介：张云辉（１９８２一），男，陕西蒲城人，工程师，研究方向：土木工程公路与桥梁方向。 ・７８・ 第１期 张云辉：桥梁工程病害 总第２７５期 （４）橡胶支座是否老化、变形，位置是否正确； （５）滑动钢盆橡胶支座的固定螺栓有无剪断破 坏，螺母有无松动； （６）活动支座是否灵活，实际位移是否正确； （７）是否有对于滑动面、滚动面夹杂尘埃和异 物，以及防水装置和排水装置等的缺陷而产生的漏 水、溢水等。 ２．４桥梁墩台的检查 桥梁墩台的检查主要是墩台身缺陷及裂缝检 查，墩台变位（沉降、位移、倾斜）的检查。 对于墩台的沉降、位移和倾斜情况的检查，一 般可以先由目测并结合桥梁上部结构检查进行初 步判断。再进行详细调查。桥梁墩台的沉降量详 细检验用精密水准仪测量，严格按国家一、二等水 准测量规定进行。 ３桥梁病害的因素 是最重要的，大多数桥梁的病害都是由于施工质量 低和后期的管理不到位所产生的，有些工程片面的 追求建设的成本，忽视了对桥梁使用寿命和耐久 性，造成了桥梁安全的隐患；后期的管理不到位，养 护和维修不到位也是造成病害的原因。桥梁工程混 凝土质量最重要的一个指标是强度，对混凝土的坍 落度、和易性、保水性、泌水性、棍度等指标一般要 求很严格，根据不同的季节还需要在混凝土中添加 外加剂，主要起到缓凝、早强、防冻等作用。混凝土 施工质量不好，是直接导致施工缺陷的主要原因， 对桥梁整体的使用会造成一定的影响。 ４加固方法 ３．１ 设计方面的因素 在桥梁出现的问题中，很多都和施工质量比较 低有一定的联系，也有些病害是可以通过桥梁设计 的改进避免的，因为一些设计人员在进行桥梁设计 时，往往只满足于相关的安全规范加强结构的强 度，但却忽略了结构、材料、耐久度等因素，或者在 设计中出现了人为的错误，比如说计算图式和受力 路线比较模糊，造成局部承受的压力过大等等，这 些问题都会导致桥梁病害的产生。设计方面的问 题具体来说主要是设计标准低，不符合当地的具体 实际；结构不合理，未考虑桥梁的地质条件、施工方 法等；计算和设计不完善，有些仅仅依靠经验，忽视 了计算过程。 ３．２施工和管理方面的因素 在影响桥梁病害的因素中，施工和管理的因素 （上接第７７页） 更好。例如在砂层中，必须使用慢速度进钻，必要 时还需要加大泥浆的粘度与比重。如表１为各类 地质层中旋挖钻钻孔情况对比。 表１ 各类地层的旋挖钻钻孔情况对比 连续梁、连续钢构、悬臂梁桥箱梁刚度不足时， 应采用施加体外预应力法；箱梁严重下挠时，应采 用改变结构体系法；箱梁抗剪承载力不足时，应采 用增大截面、增设竖向预应力、粘贴钢板、粘贴纤维 复合材料法；箱梁抗弯承载力不足时，应采用施加 体外预应力法、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料、增大 截面法；箱梁顶、底板因承载力不足产生纵向开裂 时，应采用粘贴钢板、粘贴纤维复合材料、增设横肋 法；齿板局部成压不足引起齿板破坏或锚固区箱梁 局部开裂时，应采用增大截面、粘贴钢板法；牛腿开 裂时，应采用粘贴钢板、粘贴纤维复合材料、施加体 外预应力法。 参考文献： ［１］ 李泽生译，江中孚校．道路桥梁维修的设计与施工 ［Ｍ］．人民交通出版社，１９９０． ［２］杨文渊，徐奔．桥梁维修与加固［Ｍ］．人民交通出版 社，１９８９． ［３］ 徐启友．桥梁修理与技术改造［Ｍ］．人民交通出版 社，１９９２． ３旋挖钻机存在的主要问题 在钻机开始工作时，需要保证配置的泥浆能满 足需要，这样可以保证孔内泥浆水头的高度不小于 地下水位。旋挖钻机在钻进过程中，不仅要考虑钻 进时的尺寸大小，还要考虑底层岩体状况，选择合 适的钻头。在使用旋挖钻机估计斗体的容积时，通 常要求钻头的高度是３／４。进入尺寸过多，会严重 影响到缺土工作。进人尺寸太小，会使施工进度变 慢，不能如期完成工程施工，同时还会使成本加大， 工作效率大大降低。 目前旋挖钻机已在桥梁桩基础施工中得到了 广泛的应用，其虽然具备很多优势，但也存在一些 问题，下面对其主要问题进行描述。（１）体积大：旋 挖钻机自身体积过大，会导致运输与装卸，例 如本文所举例的旋挖钻机就重达５Ｏ．７ ｔ。（２）工作 要求高：旋挖钻机需要在平整稳固的地面上工作， 但一般桥梁桩基础施工地都较为杂乱、不平，在使 用该机械时，还需要对施工地进行处理。（３）使用 范围受限：该机械尚且只能在一些平整场地上工 作，对于地形复杂的地区，使用还受到。对于 地层较坚硬的，进钻也较为困难。 参考文献： ［１］ 代华．桥梁桩基础施工中旋挖钻技术的实践应用分析 ［Ｊ］．江西建材，２０１５，１７（１０）：１６７—１６８． ［２］宋录彬．旋挖钻技术在桥梁桩基础施工中的应用［Ｊ］． 交通世界（运输车辆），２０１５，２２（８）：２４—２５． ・７９・
