船舶舾装智能管理应用与分析

［引用格式］强文清,秦慧劼.船舶舾装智能管理应用与分析[J].船舶物资市场与市场，2019（7）:71+73.

船舶舾装智能管理应用与分析

强文清，秦慧劼

（江苏海事职业技术学院 船舶与海洋工程学院，江苏 南京 211170）

摘 要：在“互联网+”时代的推动下，在中国2025战略的提出下，船舶智能化生产必将成为未来的发展趋势。本文将物联网技术引入到船舶生产过程，通过建立生产数据库将繁杂信息快速收集、分类与处理；通过使用移动终端扫描二维码获取零件详细信息，在确保质量的同时节约查询时间；在局域网内通过移动终端权限即可随时查看生产图纸，在减少纸质图纸打印的同时利于图纸的长期储存；叉车通过扫描二维码获取零件相关信息,并利用地面感应系统将零件准确运送至加工单位，实现智能化运输。关键词：智能化造船；精度生产；物联网技术；船舶内业

中图分类号：U671.91 文献标识码：A DOI:10.19727/j.cnki.cbwzysc.2019.07.026

0 引言

在贸易往来的过程中，船舶已成为远洋航行中的最佳选择。在“互联网+”时代的推动下，船舶智能化生产也将成为潮流，生产与“互联网+”相结合是现代科技发展的必然趋势。因此在船舶生产中做好智能化生产研究，提高船舶生产质量与效率已成为船舶智能化生产的重要组成部分。其中作为船舶生产的重要组成部分，舾装件智能生产的应用成为了提高船舶生产质量的重要保障。

1 现代船舶生产特点

我国造船业使用的模块化设计制造技术随着时代的发展而日益强大，其基本路线为：对船舶的设计和建造主要利用舾装模块化理念，智能化生产正在逐步取代传统的制造模式。在工业4.0的背景下，航运业将进行重大的技术创新和产业升级。以此达到高品质、高效率的船舶生产目标，同时这一发展方向的提出也有利于加速未来船舶制造业在云服务平台的进程。

现代造船技术与计算机服务紧密相关，模块化分类存储也以计算机对于造船过程中的控制为基础。随着计算机的普及与“互联网+”概念的实施，船舶制造行业也可以将“互联网+”运用于船舶设计、制造、试航和操作的整个过程。船舶制造行业在制造过程中耗费大量人力、物力和财力。现如今，要求简化制造过程，精简人力，减少资源浪费，提高效率。所以由“互联网+”为背景的船舶“智”造应运而生。在传统模式下，一张设计图纸的表现能力实在有限，即使已经呈现生产、装配过程，但仍难以全面地展现诸如区域装配、区域涂装等工作模式。因此，将“互联网+”概念运用于船舶的建造过程已是行业的大势所趋。

2 实现船舶舾装智能化

1）船舶舾装的重要性

船舶舾装作业贯穿于船舶建造全过程，且具有工序多、工种多、种类多、工程庞大复杂、技术综合性强、协作面广、

施工条件较差、周期较长等特点。船舶舾装工程占船舶建造总工程量的50%~60%，故舾装作业的质量与周期直接影响了船舶建造质量与周期长短，在船舶建造过程中起着至关重要的作用。

2）船舶舾装智能化原因

船舶制造业既是劳动力密集型产业，又是技术密集型产业和资金密集型产业。在制造生产过程中各工种间信息的及时沟通与反馈，各种零件信息的准确掌握等都是影响船舶建造质量、周期的关键因素，但这些因素仅仅依靠人的力量将无法更好实现建造成本的降低、生产效率的提高和精准化造船的实现。当今世界是物联网时代，物联网已经广泛应用于我们生产生活中的各方面，将物联网引入船舶制造生产过程中已是未来的发展趋势，而船舶舾装在船舶建造过程中起着至关重要的作用，故需将物联网技术应用于船舶舾装中，用技术辅助人力，更好地降低生产成本，增加生产效率，提高市场竞争力，实现精准化造船。

3）船舶舾装智能化生产

当今世界是大数据时代，大数据已广泛应用于各行各业中。人们可以通过对市场大数据的分析及时了解当前市场经济环境，并根据当前市场环境提出应对措施，从而降低船舶建造风险。在船舶建造生产过程中，需及时了解掌握多工种工人间的沟通交流情况、各类零件信息、加工设备使用保养情况、生产过程的监管与把控、成品质量等众多数据信息，第一时间掌握这些数据信息，并利用其进行规划生产调度安排，将会在很大程度上缩短建造周期、减少生产材料的浪费等。现因生产数据信息过于庞大无法快速收集分类，也无法及时做出反馈，但将物联网技术引入船舶生产建造中，建立符合本船厂的生产建造数据库，此类问题将得以缓解甚至解决。

建立符合本船厂的生产建造数据库，当零件生产出来后，在检验其质量是否合格的同时在零件表面利用特殊材料喷涂一个特制二维码，它包含零件材料、尺寸大小、生产时间、涉及生产人员、将存放的位置、属于哪艘船舶的哪个建造段位等信息，且这些信息也将会同步录入数据库中。后台管理

（下转73页）

收稿日期：2019-06-22

项目来源：江苏海事职业技术学院2018年大学生创新创业资助项目（XJ20181267902）作者简介：强文清（1999-），女，研究方向为船舶与海洋工程。

船舶物资与市场 71

产业管理

表1 月度分类统计

XX科室2019年04月份工时汇总

建模、绘图

项目图纸工时

图纸修改图纸检查签发前期准备和会议项目管理项目非图纸工时

POR切割指令提高生产效率

非项目工时

一般管理迟到，早退

非工作工时

月休，年休∑1386.933.51136.5257.52123196.5101.52561.5974.945.53209593.8以上仅仅是一些简单的分析方法，横向纵向延伸的话还可以对所有图纸工时进行分析、对大部门内各个科室进行横向比较、对各个部门进行时间轴上的纵向比较等，基于出发点和最终目的，为各种管理提供数据支撑，提供量化的改进方向。

每个设计人员由于工作年限、工作经历、业务能力等存在差异，完成具体任务所需要的时间不一样，这时需要引入基准工时的概念，以基准工时作为尺度来衡量每个人实际的工作能力与工作效率。基准工时不是一成不变的，必须定期进行检讨更新，因为随着团队的不断成长，个人成长，工作效率一般来说会逐步提高，基准工时需要进行更新，反映实际能力水平。

3 结语

造船生产设计工时已经纳入各大造船企业日常管理的重点内容，越来越显示出它的重要性。通过数据的积累、分析，可以对后续承接项目进行精确的工时预测，人员负荷分析、人员需求分析，对各类管理和决策提供强有力的数据支撑，也是精益管理的重要体现。通过建立基准工时表以及实动工时系统，从而建立了船体生产设计工时管理模型，实现了工时填表的人性化以及数据分析的自动化，最终达到有效管理船舶生产设计工时管理的目的。

参考文献:

图1 科室月度分类工时

占比42.41%，非项目工时占比36.86%，非工作工时占比3.81%。要指出的是，非工作工时必然存在而且会占用一定比例，因为这里面包含了人员日常休假、请假等工时。（上接71页）

人员可通过数据库及时掌握零件生产进程、质量、工作人员的工作情况等各种信息，通过这些信息的掌握，更好地制定生产建造计划，同时提高生产人员的责任意识，在确保船舶质量的同时提高生产效率。

二维码采用新型材料，利用喷涂技术绘制于每一个零件上。喷涂颜料颜色可分为几类，通过肉眼观看二维码颜色辨别出零件类别，通过扫描二维码获取零件相关详细信息，且二维码喷涂要求耐磨损、防腐蚀、无污染、不损伤零件表层、不影响安装效果。

由于各产品、零件均带有二维码，生产建造人员可在厂区内部无线网下使用移动设备扫描二维码，获取零件相关信息，便于零件随时查询与调度。同时设计人员可将生产建造图纸直接传入至移动终端，生产建造人员使用移动设备通过权限即可随时访问查看建造图纸，也可将建造中出现的问题通过移动设备及时反馈给设计部，不再需要设计部门将图纸打印出来送到各车间，也不再需要派设计人员到船厂生产第一线，便可及时解决在建造中出现的一些问题。同时通过移动设备传输图纸可利于图纸的长期保存与及时查询，且减少纸质图纸的打印，节约打印、输送时间，保护绿色环境。

因为各零件中都带有二维码，叉车通过扫描零件二维码获取相关信息的同时将零件放置托盘中，后利用地面感应系统自动规划选择最近路线并将零件运送到所需加工段位，工位段位通过扫描二维码将运输零件与其所需加工零件进行对比，符合则自动卸下零件，不符则叉车将零件原路运回。实现精准送达，节约人力。生产人员可通过移动设备查看船舶建造总图纸，可第一时间发现生产与设计中的不符之处，便于及时更改调整。

[1]王沈霞.船舶生产设计课程建设的探讨[J].学习月刊,2011(08):112-113.

[2]肖径仇.马伟.现代造船生产流程优化[J].中国高新技术企业,2015(06):38-39:.

3 舾装件分类汇总的意义

船舶舾装设计与制造过程中可根据每一艘船舶的生产特性，利用舾装件的相似性将制造过程中需要的舾装件进行分类和汇总，对舾装件进行扫描后，将舾装件的材料、尺寸、存放位置、安装位置、生产人员等信息录入至本船厂的数据库之中。

这样做一方面是为了将互联网技术与船舶生产相结合，使各类零件都得以快速识别、及时调度及准确掌握生产信息，更好制定生产规划，在确保建造质量、缩短建造周期、提高竞争力的同时实现精准生产。另一方面通过使用移动设备传输图纸节省了图纸的打印量，减少了隐形能源消耗，方便生产，节省时间，提高效率的同时利于图纸的长期存储。

4 结语

互联网运用于船舶生产的理念已经逐步成为接下来的发展趋势。基于时代发展大潮流，智能船舶舾装将成为主流。智能船舶舾装不仅减少能源的损耗，更节省了人力资源，推动了造船事业的发展。在智能船舶舾装建库的过程中，工作人员要根据实际情况进行数据的录入，积极应对各种突发事件，才能保证后续工作的顺利开展。

参考文献：

[1]张春景,眭红蕾.基于现代造船模式探析船舶舾装模块化设计应用[J].山东工业技术,2016(12):242.

[2]刘杨.船舶舾装件管理研究[J].科技风,2019(02):155.

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