山东交通学院基础工程期末试卷

土木学院期末考试 基础工程 课程试卷答案和评分标准 （B）卷 2010——2011学年 第 一 学期 第 1页 共 3页

7、当有负摩阻力产生时，桩身轴力在中性点处为零。（ × ） 题号 一 二 三 四 五 六 七 总分 审核 8、地基系数随深度变化的比例系数m的单位是kN/m4。（ √ ） 得分 9、挤密砂（碎石）桩法对松散的砂土以及松软的粘性土地基加固机理是完全一致的。 （ × ） 10、桩基承台发生冲剪破坏的原因是承台底配筋率不够。（ × ） 得分 一、填空题：（每空1分，共20分） 阅卷人 得分 三、简答题（每小题7分，共35分） 阅卷人 1、地基可分为天然地基_和人工地基。 1、简述确定基础埋置深度需要考虑的因素。 2、明挖基坑时，排除地下水的方法有表面排水法 和井点法降低地下水位两种。 答：（1）地基地质条件（1分）；（2）河流冲刷深度（1分）；（3）当地冻结深度（1分）； 3、一般沉井主要有_井壁__、_刃脚、_隔墙、井孔、_凹槽、射水管、封底和盖板等组成。 （4）上部结构形式（1分）；（5）当地的地形条件（1.5分）；（6）保证持力层稳定所需的4、钻孔灌注桩的施工中，常用的清孔方法有：_抽浆清孔_、_掏渣清孔_和换浆清孔_。 最小埋置深度（1.5分）。 5、护筒的作用：固定桩位,并作钻孔导向 ；保护孔口防止坍塌；隔离孔内外表层水并保持 2、简述沉井基础的适用场合。 孔内水位 高出施工水位以稳固孔壁。 答：上部荷载较大，而表层地基土的承载力不足，做扩大基础开挖工作量大，以及支6、湿陷性黄土分为自重湿陷性黄土和 非自重湿陷性黄土 两类。 撑困难，但在一定深度下有好的持力层，采用沉井基础与其他深基础相比较，经济上较为7、挤密砂（碎石）桩对松散砂土地基的加固机理主要有_挤密作用、排水减压和砂土地基预合理时。（3分） 振作用。 在山区河流中，虽然土质较好，但冲刷大，或河中有较大卵石不便桩基础施工时。（2分）得分 二、判断题：（每小题1分，共10分） 阅卷人 岩层表面较平坦且覆盖层薄，但河水较深，采用扩大基础施工围堰有困难时。（2分） 3、简述桩基础的计算和验算项目。 1、刚性基础必须要满足刚性角的限制。（ √ ） 2、沉井基础混凝土达到设计强度的70%时即可抽撤垫木。（ × ） 答：拟定桩基础设计方案后，应对桩基础的强度、变形和稳定性进行必要的验算。（13、桩附近地面大面积堆载的情况会使桩周产生负摩阻力。（√ ） 分） 4、按照桩的承载性状，桩可以分为挤土桩，部分挤土桩和非挤土桩。（ × ） （1）单根基桩的验算，包括单桩轴向承载力验算，横向承载力验算，单桩水平位移及5、群桩承载力等于各单桩承载力之和。（ × ） 墩台顶水平位移验算；（2分） 6、当桩侧土层压缩变形大，桩底土层坚硬，中性点位置会上移。（ × ） （2）群桩基础承载力和沉降量的验算；（2分） （3）承台强度验算。（2分） … …… …… … … … … 密 … 号… …学… … … … … 封 … … … … 名…姓… … … 线 … … … … … 级班 级班 用 适卷 试

土木学院期末考试 基础工程 课程试卷答案和评分标准 （B）卷 2010——2011 学年 第 一 学期 第 2页 共 3页

4、简述钻孔灌注桩的施工工序。 答:施工顺序为: 17.00 （1）准备工作，包括准备场地、埋设护筒、制备泥浆及安装钻机和钻架等（3分）； 常水位 （2）钻孔（1分)； 19.00 （3）清孔及装吊钢筋骨架（1分)； 一般冲刷线中砂0.4m[σ0]=250kPa（4）灌注水下混凝土，目前我国多采用直升导管法灌注水下混凝土（2分）。 γ=19.2kN/m3 Nmγsat=20.0kN/m35.1K1=2.05、简述地基处理的目的及常用方法。 15.50K2=3.0HM答：地基处理的目的是针对软弱地基上建造建筑物可能产生的问题，采用人工方法改善地基土基底2.4m的工程性质，达到满足上部结构对地基稳定和变形的要求。（2分） 常用方法：置换法（1分）；排水固结法（1分）；振密挤密法（1分）；加筋法（1分）；化学固化法（1分）。 粗砂[σ0]=450kPa 得分 四、计算题（共20分） 要求： 阅卷人 1）判定该基础是刚性扩大基础还是柔性扩大基础（刚性角40°）； 某桥墩采用扩大基础，纵桥向宽为2.4m，横桥向宽为9m，厚度1.5m，襟边0.4m，其余资料如2）按表1中所给数据完成表2要求的荷载组合； 图所示，其中作用于基底截面形心处的荷载见表1： 3）验算地基承载力； 基本荷载表 表1 4）验算抗滑稳定性（抗滑稳定系数容许值为1.3，摩擦系数0.3）。（20分） 荷载种类 竖向力(kN) 水平力(kN) 弯矩(kN.m) 荷载计算表 表2 恒载（不含水浮力） 2500 0 双孔活载（汽车＋人群） 540 50 荷载组合 竖向力水平力弯矩(kN·m) (kN) (kN) 单孔活载（汽车＋人群） 300 100 恒载+双孔活载（汽车＋人群） 3040/2040 0 50 制动力 90 900 恒载+双孔活载（汽车＋人群）+制动力 3040/2040 90 950 设计洪水位浮力 1000 0 恒载+单孔活载（汽车＋人群） 2800/1800 0 100 恒载+单孔活载（汽车＋人群）+制动力 2800/1800 90 1000 ………………………密… … … … … … … … 封 … 号…学…… … … … … 线 … … 名…姓…… … … … 级班 级班用适卷试

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解：1）tg10.4oo1.514.93max40（3分），所以该基础为刚性扩大基础。（1分） 2）答案见表2。（共2分） 3）恒载+双孔活载（汽车＋人群）+制动力控制设计时： 基底压应力：maxNAMW30402.499501250.69kPa（3min692.4230.79kPa分） 恒载+单孔活载（汽车＋人群）+制动力控制设计时： 基底压应力：NmaxAMW28002.4910001245.37kPa（3分）min92.4213.89kPa 60K11b2K22(h3)2503.010.0(3.53)265kPa（3分），所以地基承载力满足要求max250.69kPa（1分）。 4）抗滑性验算（计入浮力） 抗滑稳定系数：K1800cN0.3H9061.3（3分），所以抗滑满足要求（1分）。