非机动车智能停车管理系统[发明专利]

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 CN 1059736 A(43)申请公布日 2016.09.28

(21)申请号 201610281051.5(22)申请日 2016.04.29

(71)申请人 王德志

地址 250013 山东省济南市历下区泉城路

街道泉城路180号齐鲁国际大厦，七楼，D703A(72)发明人 王德志　李钢　姚英　刘立敖　(74)专利代理机构 苏州中合知识产权代理事务

所(普通合伙) 32266

代理人 李中华(51)Int.Cl.

G07B 15/02(2011.01)G07C 9/00(2006.01)E05B 47/00(2006.01)

()发明名称

非机动车智能停车管理系统(57)摘要

本发明公开了一种非机动车智能停车管理系统，包括自助收费管理终端、智能锁车器、监控摄像机、后台服务器，所述自助收费管理终端与后台服务器双向连接，所述自助收费管理终端与智能锁车器双向连接，所述监控摄像机的输出端与后台服务器的输入端连接。本发明通过自助收费管理终端和智能锁车器的配合使用，可方便快捷地对非机动车进行停车管理，无需投入车辆成本，无需实时监控出行车辆位置，系统维护对象均为基础设施，设备损耗小，损坏责任可追踪，系统建设、维护的成本低。

权利要求书2页 说明书3页 附图1页

CN 1059736 ACN 1059736 A

权　利　要　求　书

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1.一种非机动车智能停车管理系统，其特征在于：包括自助收费管理终端：用于车辆入场时的自主交费锁车，具有空余泊位选择、投币支付、手机在线支付、随机密码生成、锁车器智能解锁信号发出、数据通讯功能；

智能锁车器：用于对已付费的非机动车进行锁车和解锁；监控摄像机：用于采集停车场的视频画面信息；后台服务器：用于分析处理数据；

所述自助收费管理终端与后台服务器双向连接，所述自助收费管理终端与智能锁车器双向连接，所述监控摄像机的输出端与后台服务器的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种非机动车智能停车管理系统，其特征在于：所述自助收费管理终端包括壳体，所述壳体上设有显示屏、操作面板、投币口、出票口和扫描口，所述壳体内设有空余泊位选择模块、投币支付模块、随机密码生成模块、解锁信号发出模块和数据通讯模块，所述空余泊位选择模块的输入端与后台服务器、操作面板的输出端连接，所述空余

所述投币支付模块的输入端与投币口的输泊位选择模块的输出端与显示屏的输入端连接，

出端连接，所述随机密码生成模块的输入端与投币支付模块的输出端连接，所述随机密码生成模块的输出端与出票口的输入端连接，所述解锁信号发出模块的输入端与扫描口的输出端连接，所述解锁信号发出模块的输出端与智能锁车器的输入端连接，所述数据通讯模块的输出端与后台服务器的输入端连接；所述后台服务器的输入端还连接在线支付模块的输出端。

3.根据权利要求1或2所述的一种非机动车智能停车管理系统，其特征在于：所述智能锁车器包括电子锁、可拉伸钢索、钢制箱体、连接基座，所述钢制箱体固定在连接基座上，所述可拉伸钢索的外端连接电子锁锁头，内端设置在钢质箱体内部，经定向、不定向滑轮组旋绕以供外端平滑拉伸，所述电子锁的输入端与解锁信号发出模块的输出端连接。

4.根据权利要求3所述的一种非机动车智能停车管理系统，其特征在于：所述电子锁的锁孔内设有红外感应器，所述红外感应器的输出端与空余泊位选择模块的输入端连接。

5.根据权利要求1所述的一种非机动车智能停车管理系统，其特征在于：还包括数据存储器，所述数据存储器与后台服务器双向连接。

6.根据权利要求2所述的一种非机动车智能停车管理系统，其特征在于：所述扫描口内设有二维码扫描器。

7.一种如权利要求1所述的非机动车智能停车管理系统的使用方法，其特征在于，包括：

1)入场流程：(1)车主进场，在所述自助收费管理终端点击“停车”后查看场内空余泊位；(2)车主选择泊位，支付停车费用后，自助收费管理终端将生成内含随机密码的停车票据；

(3)车主前往泊位，通过智能锁车器锁好车即可，还包括提醒装置，提醒装置的输入端与红外感应器的输出端连接，未锁牢时会有提示。

2)出场流程：

(1)车主前往自助收费管理终端，点击“取车”后系统将提示请输入密码；输入密码的方式包含票据扫描、手工输入、手机解锁；

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CN 1059736 A

权　利　要　求　书

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(2)当所输入的密码正确后，系统将发出解锁信号，智能锁车器解锁；(3)车主前往泊位，取走车辆。

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说　明　书

非机动车智能停车管理系统

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技术领域

[0001]本发明涉及停车管理系统技术领域，尤其涉及一种非机动车智能停车管理系统。背景技术

[0002]非机动车智能管理系统是为解决“公交最后1公里”的问题而推出的，通常以城市为单位进行部署、建设，由数据中心、驻车站点、驻车电子防盗锁、自行车(含随车锁具、车辆电子标签)及相应的通讯、监控设备组成。

[0003]然而该系统在为市民出行带来便利的同时建设费用高，运营成本高等问题却严重的了公共自行车的推广。车辆丢失、损坏情况时有发生，运营单位入不敷出，系统维护难以为继。

发明内容

[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种非机动车智能停车管理系统。

[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0006]一种非机动车智能停车管理系统，包括自助收费管理终端：用于车辆入场时的自主交费锁车，具有空余泊位选择、投币支付、手机在线支付、随机密码生成、锁车器智能解锁信号发出、数据通讯功能；[0007]智能锁车器：用于对已付费的非机动车进行锁车和解锁；[0008]监控摄像机：用于采集停车场的视频画面信息；[0009]后台服务器：用于分析处理数据；

[0010]所述自助收费管理终端与后台服务器双向连接，所述自助收费管理终端与智能锁车器双向连接，所述监控摄像机的输出端与后台服务器的输入端连接。[0011]优选的，所述自助收费管理终端包括壳体，所述壳体上设有显示屏、操作面板、投币口、出票口和扫描口，所述壳体内设有空余泊位选择模块、投币支付模块、随机密码生成模块、解锁信号发出模块和数据通讯模块，所述空余泊位选择模块的输入端与后台服务器、操作面板的输出端连接，所述空余泊位选择模块的输出端与显示屏的输入端连接，所述投币支付模块的输入端与投币口的输出端连接，所述随机密码生成模块的输入端与投币支付模块的输出端连接，所述随机密码生成模块的输出端与出票口的输入端连接，所述解锁信号发出模块的输入端与扫描口的输出端连接，所述解锁信号发出模块的输出端与智能锁车器的输入端连接，所述数据通讯模块的输出端与后台服务器的输入端连接；所述后台服务器的输入端还连接在线支付模块的输出端。[0012]优选的，所述智能锁车器包括电子锁、可拉伸钢索、钢制箱体、连接基座，所述钢制箱体固定座连接基座上，所述可拉伸钢索的外端连接电子锁锁头，内端设置在钢质箱体内部，经定向、不定向滑轮组旋绕以供外端平滑拉伸，所述电子锁的输入端与解锁信号发出模块的输出端连接。

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CN 1059736 A[0013]

说　明　书

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优选的，所述电子锁的锁孔内设有红外感应器，所述红外感应器的输出端与空余

泊位选择模块的输入端连接。[0014]优选的，还包括数据存储器，所述数据存储器与后台服务器双向连接。[0015]优选的，所述扫描口内设有二维码扫描器。

[0016]本发明还公开了所述非机动车智能停车管理系统的使用方法，包括：[0017]1、入场流程：[0018](1)车主进场，在所述自助收费管理终端点击“停车”后查看场内空余泊位；[0019](2)车主选择泊位，支付停车费用后，自助收费管理终端将生成内含随机密码的停车票据；

[0020](3)车主前往泊位，通过智能锁车器锁好车即可，还包括提醒装置，提醒装置的输入端与红外感应器的输出端连接，未锁牢时会有提示。[0021]2、出场流程：

[0022](1)车主前往自助收费管理终端，点击“取车”后系统将提示请输入密码；输入密码的方式包含票据扫描、手工输入、手机解锁；[0023](2)当所输入的密码正确后，系统将发出解锁信号，智能锁车器解锁；[0024](3)车主前往泊位，取走车辆。[0025]本发明中，可方便快捷地对非通过自助收费管理终端和智能锁车器的配合使用，机动车进行停车管理，无需投入车辆成本，无需实时监控出行车辆位置，系统维护对象均为基础设施，设备损耗小，损坏责任可追踪，系统建设、维护的成本低。附图说明

[0026]图1为本发明提出的一种非机动车智能停车管理系统的原理示意图；[0027]图2为自助收费管理终端的结构示意图；[0028]图中：1壳体、2显示屏、3操作面板、4投币口、5出票口、6扫描口。

[0029]图3为本发明提出的一种非机动车智能停车管理系统的平面布局示意图。具体实施方式

[0030]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。[0031]参照图1～2，一种非机动车智能停车管理系统，包括自助收费管理终端：用于车辆入场时的自主交费锁车，具有空余泊位选择、投币支付、手机在线支付、随机密码生成、锁车器智能解锁信号发出、数据通讯功能；[0032]智能锁车器：用于对已付费的非机动车进行锁车和解锁；[0033]监控摄像机：用于采集停车场的视频画面信息；[0034]后台服务器：用于分析处理数据；

[0035]自助收费管理终端与后台服务器双向连接，自助收费管理终端与智能锁车器双向连接，监控摄像机的输出端与后台服务器的输入端连接。[0036]其中，自助收费管理终端包括壳体1，壳体1上设有显示屏2、操作面板3、投币口4、出票口5和扫描口6，壳体1内设有空余泊位选择模块、投币支付模块、随机密码生成模块、解

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说　明　书

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锁信号发出模块和数据通讯模块，空余泊位选择模块的输入端与后台服务器、操作面板3的输出端连接，空余泊位选择模块的输出端与显示屏2的输入端连接，投币支付模块的输入端与投币口4的输出端连接，随机密码生成模块的输入端与投币支付模块的输出端连接，随机密码生成模块的输出端与出票口5的输入端连接，解锁信号发出模块的输入端与扫描口6的输出端连接，解锁信号发出模块的输出端与智能锁车器的输入端连接，数据通讯模块的输出端与后台服务器的输入端连接，所述后台服务器的输入端还连接在线支付模块的输出端；

[0037]智能锁车器包括电子锁、可拉伸钢索、钢制箱体、连接基座，钢制箱体固定座连接基座上，可拉伸钢索的外端连接电子锁锁头，内端设置在钢质箱体内部，经定向、不定向滑轮组旋绕以供外端平滑拉伸，电子锁的输入端与解锁信号发出模块的输出端连接，电子锁的锁孔内设有红外感应器，红外感应器的输出端与空余泊位选择模块的输入端连接，还包括数据存储器，数据存储器与后台服务器双向连接，扫描口内设有二维码扫描器。[0038]图3为非机动车智能停车管理系统的平面布局示意图。[0039]在本发明中，非机动车入场流程为：车主进场，在自助收费管理终端控制操作面板3输入停车信息后查看场内空余泊位；选择泊位，支付停车费用后，出票口将生成停车票据(内含随机密码)；前往泊位，通过智能锁车器锁好车即可，还包括提醒装置，提醒装置的输入端与红外感应器的输出端连接，未锁牢时会有提示。[0040]非机动车出场流程为：车主前往自助收费管理终端，在控制操作面板3输入取车信息后系统将提示请输入密码；输入密码的方式包含票据扫描、手工输入、手机解锁(需安装停车APP)等；当密码正确后，解锁信号发出模块将发出解锁信号，智能锁车器解锁；车主前往泊位，取走车辆。[0041]以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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说　明　书　附　图

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图1

图2

图3

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