高压线下施工方案范本

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高压线下施工方案

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高压线下施工方案

说明：该文件是根据一个施工项目制定的实施方案。其中可能包括组织机构方案、人员组成方案、技术方案、安全方案、材料供应方案、现场保卫方案、后勤保障方案等。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一、工程概况

国道主干线北京绕城公路（六环路）工程为全封闭、全立交的高速公路设计行车速度为100km/h, 双向四车道加连续停车带, 路基宽度为26米。本工程为第12＃合同段, 起点桩号K18+800, 终点桩号K20+300, 标段长度1500m。工程设计主路上跨京石高速公路, 在此修建互通式立交, 包括10座桥梁, 匝道, 1500米六环主路。六环主路上跨京石高速公路,施工区穿过京石高速公路两侧的大片绿化隔离带。其中标段内1号匝道1K1+000桩号段道路施工, 3号匝道3K0+510桥梁施工, 7号匝道7K0+350桩号段道路施工, 8号匝道8K0+220桩号段道路施工位于北京电力公司输电公司所属的高压输电线路底下。两道高压输电线路分别为110千伏和220千伏, 要求安全作业距离分别为：110千伏安全作业距离≥5m；220千伏安全作业距离≥7m。

二、施工布署

为了确保总体工程进度和工程计划如期完成, 我项目部专人设立高压输电线路下施工作业协调小组, 统一协调位于高压输电线路下施工中各项工作的组织和安排。成立高压输电线路下施工作业安全组织机构, 责任分工到位, 确保施工优质完成。

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项目 经理： 臧红雨； 项目 总工： 攸春燕 生产副经理： 陈 轶； 质量 主管： 罗 斌 试验 主管： 冯春林； 技术 负责： 郝家琪 工 长： 梅纪清

严格按照总监办下发的《关于加强高压线区域施工安全管理的通知》的各项指示执行, 对于通知中未尽事宜参照施工安全作业有关规范。管理和技术骨干必须做到人员到位、责任到位, 副经理、技术负责人、质量负责人、试验负责人等有关人员, 必须坚持工作在现场。所有人员必须挂牌上岗, 有持证要求的要持证上岗。

三、施工准备

1、现场准备：位于高压输电线路下施工作业段设置明显的警示标志, 对于在该区段内施工作业的队伍必须进行相关的高压输电线路下安全作业教育。教育目的主要是使所有的参施人员树立安全施工意识。使用全站仪测定高压作业段处高压线最低处距离原地面和道路成型顶面距离, 并在高压线对应施工段落设置单柱支撑标牌。标牌标明施工区段、施工负责人、安全作业距离等。其它标牌, 如翻晒、碾压、待检、验收等可按施工作业段, 根据工序的进展设置简单明了的标牌。标牌使用A4纸规格, 板基使用木质, 标牌距地面高1.5m左右。

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2、安全教育准备：进行现场施工前, 先由管辖所属技术员对施工进行详细的技术交底、安全交底。技术交底包括道路或桥梁结构物施工方法, 施工在高压输电线路下作业的工程质量保证、作业安全措施；安全交底主要包括位于高压输电线路下施工作业需要掌握的安全知识、需要树立的安全意识及安全注意事项等。安全交底和教育的对象主要是吊车、挖掘机、装载机等起臂扬杆的施工机械操作司机、现场指挥机械专职人员。项目经理部专职安全员在施工前必须对全体参施人员进行一次专题安全教育。

3、施工机械准备：高压输电线路施工作业区段, 选派施工经验比较丰富的司机参加该段的施工作业。在道路和桥梁施工, 选用运行状态良好的施工机械, 带病机械不得进入施工现场。

4、人员准备：3号匝道的桥梁施工队所有带班人员必须熟系高压输电线路下施工作业的安全知识。指挥吊车吊装作业指挥人员必须了解, 各种施工机械各种姿态下的扬杆起臂高度, 各种天气状况下施工机械最高点与高压线的最小安全距离。所有被选派的施工人员必须经过专题安全教育的工人。

四、施工方法 1、道路部分

与高压输电线路交叉的包括1号匝道1K1+000桩号段道路施工, 3号匝道3K0+510桥梁施工, 7号匝道7K0+350桩号段道路施工, 8号匝道8K0+220桩号段道路。晴天天气条件之下, 交叉的高压线路位置有110千伏安全作业距离≥5m；220千伏安全作业距离≥7m。阴天天气条件下, 110千伏安全作业距离≥7m；220千伏安全作业距离≥10m。道路施工雨天时应该停止高压线下

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10m～15m范围内所有道路施工作业。在施工现场各个匝道的高压输电线路地平面投影线设置明显的标志牌, 标志牌内容包括该处高压线最低点到地面的实际距离, 作业安全距离。

2、桥梁部分

3号匝道的匝道桥位于110千伏高压输电线路的北侧, 该部分施工时, 主要时注意进行吊装作业, 吊车的最高点与高压线的最小距离。吊装作业必须在白天进行, 设置专人指挥, 指挥信号采用吹哨和小红旗指挥遥控, 吊车司机必须听从指挥进行吊装作业。雨天和大风天气停止该处的所有吊装施工作业。在施工现场3号匝道的高压输电线路地平面投影线设置明显的标志牌, 标志牌内容包括该处高压线最低点到地面的实际距离, 作业安全距离。

五、安全措施

我项目经理部本着进一步贯彻《建设工程安全生产管理条例》, 落实安全第一、预防位主的方针, 加强安全教育、提高全体人员的文明施工、安全施工意识。加强对标段内的高压输电线路保护, 确保首都电网的生命线的安全。

我项目经理部为了使我方的各项措施得以落实, 在内部及所有的参施队伍签订高压线保护安全协议, 制定完善措施得力的惩奖制度。对于整个施工期间无违反操作现象的施工队伍给予一定奖励, 对于施工过程中存在的违反安全规定的进行严厉处罚。

本工程有在高压线下施工, 为保证施工过程中不出现安全事故, 我项目部采取以下安全措施, 确保高压线下施工的安全。

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①、在高压线附近作业, 必须设专人指挥。

②、钻机旋转半径与高压线侧距离晴天不得小于5米, 阴天不得小于10米。 ③、吊车在吊物时, 大臂顶端晴天与高压线下端不少于5米, 阴天不少于10米。

④、吊装钢筋笼时, 要系好牵引绳, 在起吊时保证钢筋笼的稳定性, 注意钢筋笼的顶端与高压线的安全距离。

⑤、雨天在高压线下禁止作业。

⑥、现场所有机械设备要有专人指挥, 注意与施工现场高压线杆的安全距离。要设明显的标志, 保护现场所有设施。

⑦、在施工中, 若在特殊情况下必须在高压线下作业时, 要由技术、生产、安全人员写书面方案和措施。

⑧、如在作业过程中, 发现地下不明障碍物时, 不得蛮干, 应立即停机, 及时找项目部工程技术人员协商解决。待查明原因确认无误后, 方可继续施工。

⑨、11万伏、22万伏超高压线安全保证措施：

位于K19+000有一条22万伏超高压线横跨六环主路, 高压线与路面高程约13.8米, 沿六环路南侧50米并行两条高压线：南侧11万伏, 北侧22万伏相交与1＃、7＃、8＃匝道, 11万伏与1＃、7＃、8＃匝道的净空不足10米, 现正在准备增高, 就现况高压线与施工的关系, 我项目部采取如下措施：

a、对全体参施人员进行专题教育, 高压线下禁止大型车辆停留, 在高压线区

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域的安全范围制作明显的警示标牌, 标明高压线的高度, 最小安全高度, 即11万伏≥5米、22万伏≥7米, 阴雨或雾天禁止在高压线下10-15米范围内作业。1＃、7＃、8＃匝道净空不足10米的位置, 待改线完工后再进行施工, 同时禁止大型车辆通行。

b、高压线下土方作业派专人看守, 翻斗车严禁在高压线下起料斗。翻斗车在施工区域卸完料后, 要就地把斗放下后再行驶。

c、对每位翻斗车司机、吊车司机发放宣传教育卡, 提醒司机高压线下作业的注意事项, 造成事故的后果以及如何保障高压线和自身的安全。

⑩、在施工现场设立高压线下施工警示牌4块, 分别放在高压线下明显的位置, 提醒施工人员在施工时注意高压线下的安全。

⑾、与每个施工队签订安全协议（责任书）, 地上、地下管线保护协议, 临时用电协议。明确权利、责任和义务, 提高全员的安全意识和法律意识。

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