目 录
第一章 编制依据 ................................................. 1 第二章 工程概况 ................................................. 1 第三章 施工组织安排 .............................................. 2 3.1施工技术准备 ............................................... 2 3.2施工工期安排 ............................................... 3 3.3总体施工程序 ............................................... 3 第四章 施工工艺技术 .............................................. 3 4.1 截排水沟施工 .............................................. 4 4.2 边仰坡施工方案 ............................................ 5 4.3 超前大管棚施工 ........................................... 10 4.4 注浆工艺 ................................................ 15 4.5 隧道洞口浅埋段地表沉降监测 ............................... 16 4.6 明洞施工 ................................................ 16 4.7 洞门施工 ................................................ 19 第五章 资源配置方案 ............................................. 21 5.1 劳动力计划（单个隧道洞口） ................................ 21 5.2 机械设备计划 ............................................. 22 第六章 安全保证措施 ............................................. 22 6.1建立健全各项安全制度 ...................................... 22 6.2 安全生产教育与培训 ....................................... 23 6.3 安全生产检查 ............................................. 23 第七章 质量保证措施 ............................................. 24
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第八章 施工中安全应急预案 ....................................... 27 第九章 文明施工 ................................................ 29 第十章 环境保护措施 ............................................. 30
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老顶山隧道洞口施工方案
第一章 编制依据
（1）国家、铁路总公司、交通部现行设计、施工规范、规程；质量检验标准及验收规范，主要参考规范如下：
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） 《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） （2）新建太原至焦作铁路山西段站前工程施工图：
《隧道复合式衬砌参考图（无砟轨道）》，图号：太焦太晋施隧参01； 《黄土隧道复合式衬砌参考图（无砟轨道）》，图号：太焦太晋施隧参03； （3）新建太原至焦作铁路山西段站前工程施工总价承包招标文件补遗函、招标文件答疑函、答疑说明内容。
（4）太焦铁路TJZQ-8实施性施工组织设计。 （5）大西公司下发的各类管理办法。
第二章 工程概况
老顶山隧道位于山西省长治市郊山门村至小罗村，隧道进口位于山西省长治市郊老顶山山门村，地势平坦，进口里程DK214+030，隧道出口位于山西省长治市郊小罗村，地势平坦，出口里程DK217+471，缺口里程DK217+471.54，隧道全长3441m，最大埋深85m，位于DK215+450～DK215+620处，地面高程1060m，隧道进出口里程处交通便利，隧道穿越山门村、二龙山村、冀家庄村、小罗村。
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老顶山隧道进口为浅埋段洞身穿越地层为新黄土，老黄土。新黄土，黄褐色，稍密，具有直立性及大孔隙，具有湿陷性。老黄土，褐黄色，坚硬-硬塑，含碎石土，粗圆砾、姜石。工程地质条件一般，上覆土层薄。
老顶山隧道围岩情况：Ⅲ级围岩445m（12.93%）、Ⅳ级围岩1595m（46.35%）、Ⅴ级围岩（含明洞、洞门）1401m（40.71%）。各级围岩衬砌类型、支护参数见图2-1。
图2-1 老顶山隧道衬砌类型、支护参数统计表
施工段落 序号 起点里程 1 2 3 4 DK214+030 DK214+055 DK217+440 DK217+446 终点里程 DK214+055 DK214+455 DK217+446 DK217+471 长度（m) 25 400 6 25 洞门 明洞 明洞 洞门 帽檐式缓冲结构洞门 路堑式明洞 路堑式明洞 帽檐式缓冲结构洞门 明挖法 明挖法 明挖法 明挖法 围岩等级 衬砌类型 施工工法
第三章 施工组织安排
3.1施工技术准备
技术准备工作是落实施工过程控制的关键之一，技术准备应有针对性。根据本项目施工内容的特点，开工前应做好施工交底、施工控制点及其控制方法全面的落实工作，其主要包括：
⑴、制定支护施工的测量控制工作，主要包括开挖断面尺寸检测、钢拱架安放定位控制、监控量测、仰拱开挖线形控制；
⑵、制定钢筋加工及安装的控制程序、控制检测频率； ⑶、制定喷射混凝土施工质量的程序及措施；
⑷、落实施工交底制度，对施工方案、控制要点进行详细的技术交底工作；
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⑸、落实安全环保技术交底工作，对施工安全环保控制具体化，同时建立了紧急预案机制，做到有章可循。 3.2施工工期安排
老顶山隧道进口洞口工程计划在2017年5月1日开始施工，2017年9月10日施工结束，总工期为5.3个月。老顶山隧道出口洞口工程计划在2016年11月1日开始施工，2017年4月1日施工结束，总工期为5个月。 3.3总体施工程序
总体施工顺序：施工准备(征地拆迁)→测量放线→现场核对→开工报告→隧道洞口边仰坡清表及截水沟施作→隧道洞口边仰坡开挖刷坡及锚喷支护→隧道洞口套拱及长管棚施工→施工自检→报检签证→试验检测→质量评定→工程验收→进入下一道工序。
第四章 施工工艺技术
隧道洞口工程施工流程图见下图图4-1，洞口工程所用的原材，如无缝钢管、钢筋、锚杆、喷射混凝土等，需经检测合格后，方可使用。
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图4-1 隧道洞口工程施工流程图
4.1 截排水沟施工
在边仰坡开挖前，在洞口场地修建排水系统，确保施工场地排水通畅。洞口（明洞）边仰坡开挖前，现场测出边仰坡开挖边缘线。在洞口开挖边、仰坡线10米（水平距离）以外施工截水沟，截水沟设置沿地表坡面平滑顺直向下，避免急弯并通向路基边沟，以防雨季山坡汇积水冲洗已开挖的坡面。截水天沟为梯形沟，净深0.6m，底口净宽0.6m，上口净宽1.8m，采用人工开挖法开挖,C25砼直接浇筑成型。洞口驻地设置排水沟，宽0.5m，深0.4m，将水引流至自然水沟，保证施工区域排水通畅。
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截水天沟横断面图
4.2 边仰坡施工方案
4.2.1施工顺序
边仰坡开挖→初喷混凝土→锚杆施工→挂设钢筋网→补喷混凝土至设计厚度。
4.2.2边仰坡开挖
本洞口永久边仰坡刷坡坡率为1:1.5，永久边坡面防护采用菱形锚杆框架护坡；永久仰坡防护采用C25混凝土骨架护坡，洞门正面回填面采用夯填土石，边坡与仰坡直角相接。
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老顶山隧道进口边仰坡纵断面图
老顶山隧道出口边仰坡纵断面图
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4.2.3初喷混凝土
(1)C25喷射混凝土采用湿喷法。
(2)喷射中发现遮挡喷射混凝土的物体时，应及时清除。
(3)喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过 6m。 (4)初喷厚度4cm。
(5)喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔 1h 以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压气体、水清洗干净。岩面有较大凹洼时，应结合初喷予以找平。
(6)喷射混凝土终凝 2h 后，应喷水养护，养护时间一般不少于 7d。 （7）当发现喷混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗透漏水等情况时，应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。
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施工准备 受喷面处理 埋设喷层厚度标钉 机具到位 接通风水电，试机 初喷混凝土作业 复喷混凝土作业 质量检查 合格 结束 原材料进场检查 选定混凝土配合比 自动计量搅拌混凝土 搅拌车运输喷料 补喷、 调整配合比 不合格 喷射混凝土工艺流程图
4.2.4锚杆施工
边仰坡施作Φ22砂浆锚杆，锚杆长度为3.5m，锚杆方向应与岩层面垂直，按梅花型布设，间距为1m×1m。
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施工准备 初喷混凝土面上标注孔位 钻 孔 清 孔 孔中压砂浆 插入锚杆体 原材料检验 锚杆加工、砂浆制备
固定锚杆体、待强 安装垫板 不合格 补强处理 质量验收 合格 结 束 锚杆工艺流程图
4.2.5挂设钢筋网
采用HPB300φ8钢筋网，网格间距25×25cm，钢筋网与锚杆头采用焊接连接。钢筋网挂设时，应与岩面有3～5cm的距离。钢筋网片加工成1m*1m,搭接时应保证1～2个网格距离。 4.2.6补喷混凝土至设计厚度
喷射混凝土设计厚度为15cm，施工完及时检查厚度是否满足设计要求，若
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不满足，需进行补喷。
4.3 超前大管棚施工
在老顶山隧道进出口明暗分界处采用一环40m长大管棚+超前小导管超前支护。大管棚采用Ф108热轧无缝钢管，壁厚t=6mm，环向间距40cm，管内填充水泥砂浆（重量比1:1），隧道大管棚施工前设置导向墙，导向墙在开挖轮廓线以上布置，截面尺寸1m*1m，采用C20混凝土，导向墙内设3榀I18轻型工字钢，钢架外缘设Ф140mm(壁厚5mm)导向钢管。施工导向墙前，需对地基承载力进行检测，当地基承载力不足时，需对导向墙基础进行加固。 （1）施工程序
①导向墙施工顺序为测量放线→导墙开挖、清底并压实→架设定位型钢→预埋导向管→立模→混凝土浇筑→拆模养护，工序见图4.3-1。
测量放线导墙开挖、清底并压实架设定位型钢预埋导向管立 模混凝土浇注养护拆模
混凝土搅拌 图4.3-1 导向墙施工工艺流程图
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洞口段大管棚横断面布置图
②管棚施工顺序为施做导向墙→制作钢花管→钻孔、清孔→顶进钢管棚→注浆→封孔。
（2）导向墙施工
①测量放样：首先由测量人员用对导向墙的模板边线进行精确放样，环行开挖至导向墙基底，清底、立模、埋设定位型钢及导向管后，浇筑混凝土。混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土运输车输送，需注意导向墙内轮廓面应比设计开挖线大50cm（黄土隧道进洞预留沉降量）。
导向墙工字钢架正面布置图
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导向墙剖面图
②开挖：导向墙在洞口设计开挖外轮廓线以外施作。施工放样后，采用人工环形开挖预留核心土至导向墙基底，人工清除基底表面浮土并用压实机械压实，然后通知试验室做地基承载力试验，确定基地承载力是否满足要求，如达不到要求，则采用加大导向墙拱脚的方式+导管注浆的方式增加地基承载力的要求。
③架设定位型钢：导向墙开挖完毕后，开始架设定位型钢。导向墙埋设有3榀I18工字钢和47根长度为1m的φ140mm钢管，壁厚5mm。定位型钢采用I18型钢，在钢材加工场加工，运至现场拼装。节点处采用厚14mm的钢板（23cm*22cm）通过M24×60mm螺栓连接牢固。
④导向管：用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置，用水准尺配合坡度板设定导向管的倾角，用前后差距法设定孔口管的外插角，将导向管牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移，导向钢管环向间距为40cm，由于大管棚设计与隧道纵向轴线成1～3°夹角（施工时需考虑线路纵坡影响，本隧道进口端至出口端方向为3‰的上坡），故可利用电焊机在拱架和导向管间点焊定位使导向管的倾角达到设计角度后再浇筑混凝土固管（管口预先用编织
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袋填塞），导向墙浇筑从两侧拱脚向拱顶对称进行。
⑤立模：在明洞外轮廓线外由测量人员用测量仪器定位标出，在型钢上铺设标准钢模作为底模。在底模外端采用标准钢模架设端模，端模外侧采用脚手架斜撑，内侧采用φ22钢筋焊接在I18型钢上支撑牢固。顶模采用50mm厚木板。
⑥混凝土浇筑：混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土运输车输送，插入式振动棒捣固密实。捣固混凝土时，振动棒不得接触模板及导向管。
⑦养护拆模：混凝土浇筑完成后，常温下洒水养护不得少于7天。 （3）管棚施工
①管棚采用ф108mm无缝钢管，壁厚6mm，每节钢管两端均预加工成外丝扣，丝扣长度150mm，以便连接接头钢管，管身打设注浆孔，孔径10～16mm，间距150mm，呈梅花形布置，尾部150cm不钻孔作为止浆段。为提高钢管的抗弯能力，在钢管内设置钢筋笼，钢筋笼由四根主筋和固定环，主筋直径为Ф22mm,固定环采用Ф42短管节，节长5cm，将其与主筋焊接，按0.5m间距设置。
②钻孔采用管棚钻机，钻孔直径Ф127mm。管棚按奇、偶数朝进洞方向从1至47进行编号，奇数编号的管棚首节和尾节选择3m的钢管，偶数管节全部为6m，从而保证相邻管节接头错开。接头采用套管以丝扣相连，套管采用Ф114，壁厚6mm长30cm的无缝钢管，套管钢管车内丝口，见下图。
大管棚钢管连接接头图
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钻机的选用应适合钻孔深度和孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在水平方向360度范围内钻孔，施钻时要布置导向架。
③钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，从两侧拱底向拱顶先钻单号孔（钢花管），每钻完一孔便顶进一根钢花管并注浆，待单号孔钻完注浆完毕再钻双号孔（钢管），以检查注浆质量，钢管中全管填充1：1（重量比）水泥砂浆。在钻进过程中应用测斜仪测定钢管偏斜度，发现偏斜有可能超限应及时纠正，以免影响开挖和支护。钢管施工误差为径向不大于20cm，相邻钢管间不大于10cm。
④钢筋笼安装：为增加管棚抗弯能力，在管棚内增设钢筋笼，钢筋笼采用4根φ22螺纹钢，固定环采用短管节按0.5m间距布置。
压浆时注意将压浆管伸入孔底，保证压浆饱满，最后堵口。管棚施工结构详见工艺流程图。
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测量放线导墙开挖、清底并压实架设定位型钢预埋导向管立 模混凝土浇注养护拆模管棚施工工艺流程图 混凝土搅拌
钢花管注浆孔布置图
4.4 注浆工艺
注浆浆液采用42.5号硅酸盐水泥，水泥浆水灰比 1：1，采用注浆机注入管棚钢管内，初始注浆压力0.5～1.5Mpa，终压2Mpa。注浆前进行现场注浆试验。注浆时应按照序号先注“单”号，采取低压力中流量注入，注浆过程中压力逐渐上升，流量逐渐减少。注浆参数通过现场试验按实际情况确定，以利施工。当注浆压力达到设计终压后，持压不少于2分钟，注浆结束后用M10的水泥砂浆充填钢管，以增强管强度。
单根钢管的注浆量按下式估算：Q＝πRK2Lηξ 式中：RK为浆液扩散半径，取RK＝0.6L0；L0为钢花管中心间距；L为钢管长；ξ取0.85，为注浆饱满系数；
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η为围岩空隙率，风化岩层取2%-3%计算。
4.5 隧道洞口浅埋段地表沉降监测
为了确保洞口浅埋段的施工安全，需要进行地表沉降监测。浅埋地表沉降观测点应在隧道开挖前布设，地表沉降观测点和隧道内监测点应布置在同一断面里程，地表沉降观测点纵向间距5m，横向间距5m，隧道上加密部分间距2.5m，布置图见图4.4-1。
图4.5-1 洞口浅埋段地表沉降观测点位布置图
地表沉降观测点应在边、仰坡开挖后12h内取得初始读数，最迟不得大于24h，且在下一循环开挖前必须完成。每日上午、下午各监测一次，直到浅埋段衬砌施工完毕，当沉降速率大于5mm/d，或累计沉降量大于100mm时，需暂停施工，分析原因，以保障施工安全。
4.6 明洞施工
本隧道进口DK214+055～DK214+455段400米、出口DK217+440～DK217+446段6米为明洞，对明洞段开挖到基底需要做地基承载力试验，如不满足则需采取措施处理。
明洞衬砌先施工仰拱及墙脚部钢筋混凝土(包括仰拱回填)，然后利用多功
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能作业台架绑扎边墙和拱部钢筋，钢筋在洞外加工场下料加工成型，运至现场人工绑扎。仰拱及墙脚部混凝土采用组合钢模板人工立模浇注，仰拱与填充层采用全幅整体浇筑分段施作，两侧对称灌注。
老顶山隧道进口明洞施工采用衬砌台车与明洞外模台车相结合方式进行施作，老顶山隧道出口明洞施工采用衬砌台车与木模相结合方式进行施作，木模采用5cm厚木板，背带用22钢筋（纵向间距80cm，环向间距80cm），背带钢筋与二衬钢筋相连接，保证焊缝密实及结构稳定。起拱线以下采用108钢管支撑。
混凝土由自动计量搅拌站生产，搅拌输送车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣，拱墙混凝土一次浇注成型。
明洞混凝土施工完毕后，清理混凝土表面，隧道明挖段衬砌背后防水层自内至外由“3cm厚M10水泥砂浆找平层+4mm厚聚氨酯防水涂料+≥4mm厚自粘式防水卷材+双层土工布+6cm厚砖砌保护层”组成。
明洞回填从下至上按设计对称分层回填，每层厚度不大于30cm，两侧填土高差不大于50cm。两侧边坡开挖成防滑台阶，台阶高100cm，宽75cm，台阶内回填5～10cm的碎石。明洞回填顶部采用30cm厚M7.5#浆砌片石封顶，然后再夯填50cm厚粘土隔水层。粘土层表面夯填平整，与边仰坡搭接良好，以防止雨水冲刷渗漏。
老顶山隧道进口明洞断面图如下：
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4.6-1 进口明洞起始断面（DK214+030）
4.6-2 进口明暗交界断面（DK214+455）
4.6-3 出口明洞起始断面（DK217+471）
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4.6-4 出口明暗交界断面（DK217+440）
4.7 洞门施工
老顶山隧道进口端DK214+030～DK214+055段25米、出口端DK217+446～DK217+471段25米段均为帽檐式缓冲结构洞门，坡率均为1：1.25。
对明洞段开挖到基底需要做地基承载力试验，如不满足则需采取措施处理。
（1）洞门衬砌
施工时将隧道洞门范围内衬砌与洞口区段衬砌用同一种材料整体浇筑，保证洞门端墙与隧道衬砌紧密相连。在洞口段衬砌施工完毕后即可开始施工。老顶山隧道进口洞门施工采用衬砌台车与明洞外模台车相结合方式进行施作，老顶山隧道出口洞门施工采用衬砌台车与木模相结合方式进行施作，隧道内侧采用衬砌台车，洞门拐角及结构复杂处采用木模加工，内钉铁皮，以保证结构外观质量。木模采用5cm厚木板，背带用22钢筋（纵向间距80cm，环向间距80cm），背带钢筋与二衬钢筋相连接，保证焊缝密实及结构稳定。起拱线以下采用108钢管支撑。
（2）洞门防水施工
隧道洞门回填面以下部分防水层自内至外由“3cm厚M10水泥砂浆找平层
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+4mm厚聚氨酯防水涂料+≥4mm厚自粘式防水卷材+双层土工布+6cm厚砖砌保护层”组成。洞门外露部分衬砌背后施作一层1.5mm厚水泥基防水涂料。
（3）桥隧相连段接口工程
老顶山隧道出口桥隧相连段，此地段施工顺序为：①开挖洞门及明洞段土石至基底；②开挖桥梁承台土方（或设置围护桩）；③施作桥梁桩基、承台、桥台；④回填桥台后空间，并埋置好隧道洞外排水暗管；⑤施作隧道明挖段结构（洞口检查井此时完成）（开挖及回填尺寸详见桥梁专业图纸）。施工中应合理组织施工工序，避免桥隧施工相互干扰，加强监控量测，保证基坑开挖及隧道结构、边仰坡安全。
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斜切式洞门施工工艺流程图
第五章 资源配置方案
5.1 劳动力计划（单个隧道洞口）
序号 1 2 3 4 5 6 7 工种 管理人员 测量工 钢筋工 木工 砼工 电工 机械驾驶员 数量 10 2 10 8 8 1 6 21
单位 个 个 个 个 个 个 个 中铁四局集团有限公司
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汽车驾驶员 电焊工 6 4 个 个 5.2 机械设备计划
序号 工作面 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
设备名称 混凝土衬砌台车 湿喷机 仰拱栈桥 电动空压机 手持钻机/风镐 挖掘机 规格型号 长12m CJM1200 20m3/h YT-28 卡特320D ZLC50 奔驰2629 HBT60A YGL-100 长6m HC5000 1000KVA 300KW 长12m CJM1200 20m3/h YT-28 卡特320D ZLC50 奔驰2629 HBT60A YGL-100 长6m HC5000 800KVA 300KW 数量 1 2 1 2 20 2 2 6 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 20 2 2 6 1 1 1 1 1 1 单位 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 台 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 台 进场时间 2017.4.15 2017.3.1 2017.4.15 2017.3.1 2017.3.1 2017.3.1 2017.3.1 2017.3.1 2017.3.1 2017.3.1 2017.4.15 2017.3.1 2017.2.15 2017.2.1 2017.2.15 2016.11.15 2017.2.15 2016.11.15 2016.11.15 2016.11.15 2016.11.15 2016.11.15 2016.11.15 2016.11.15 2016.11.15 2016.11.15 2016.11.15 2016.11.15 隧道进口工作面 装载机 自卸汽车 混凝土输送泵 管棚钻机 仰拱曲模 隧道门禁控制系统 变压器 发电机 混凝土衬砌台车 湿喷机 仰拱栈桥 电动空压机 手持钻机/风镐 挖掘机 隧道出口工作面 装载机 自卸汽车 混凝土输送泵 管棚钻机 仰拱曲模 隧道门禁控制系统 变压器 发电机 第六章 安全保证措施
6.1建立健全各项安全制度
根据本工区工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度。包括安全生产
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责任制；安全生产奖惩办法；安全生产教育培训制度；安全生产检查制度；安全技术措施交底制度；安全生产资金保障制度；生产安全事故报告处理制度；消防安全责任制度；文明施工管理制度；特种作业人员管理制度；临时用电管理制度；安全防护设施及用品验收、使用管理制度；各工种及机具安全操作规程；生产安全应急预案等。
6.2 安全生产教育与培训
开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电气、起重、高空作业、焊接、爆破、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。
6.3 安全生产检查
（1）开工前的安全检查
主要内容包括：施工方案是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。
（2）定期安全生产检查
每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。
（3）经常性的安全检查
安全员日常巡回安全检查。检查重点：危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程等。
（4）专业性的安全检查
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针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的运用、运转、维修进行检查。
（5）季节性、节假日安全生产专项检查
在季节变化和节假日安排专职安全检查员对各项生产设施和施工机械进行全面检查，对工程施工过程中的安全设施和安全隐患进行全面检查，同时对所有员工进行专项安全教育。
第七章 质量保证措施
（一）、质量管理机构：以项目经理和项目总工分别任正、副组长领导的质量管理小组，成员有安质部、工程部、材料物资部、实验室、财务部等各部门负责人及各队长组成。其中：项目经理对本工程质量承担主要责任，施工队长对本工程承担直接责任，并严格实行对工程质量终身负责制。质量管理领导小组每道工序要自检，合格后报监理工程师检查。组织质量检查、召开质量分析会议，检查、分析质量体系运行情况，及时发现问题，研究改进措施，全面积极推动质量管理工作深入开展。
（二）、质检工程师直接对项目经理、项目总工负责，行使质量检查权、监督权、质量检查否决权。
1．实行三级自检互检和监理抽检制度，管理人员随时进行随机抽查，发现问题立即整改，所有工序必须做到1次合格。
2.建立、健全并运行质量保证体系，按照项目部施工计划开展质量管理工作，横向展开到各个专业，纵向分布到每个作业点，做到横向到底，纵向到边。
3.建立一套灵敏、高效的质量信息管理系统，规定质量信息反馈、传递和处理的程序和方式，保证整个项目部的信息全、及时和准确。
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4.严格工艺纪律、规范生产工艺和操作规程。实行三级交底，做到每一个参与人员均明确自身职责和质量要求。
5.做好现场砼坍落度试验和记录，当发现有离析现象或坍落度不符合要求时，不得进行浇筑，并要求更换。
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确定项目质量目标 编制项目质量保证计划 实施项目质量保证计划 质 量 管 理 责 任 制 质量保证体系 质量控制 1. 2. 3. 4. 5. 6. 成立领导小组 设立主管部门 配置专业人员 保证资金投入 建立质量信息系统 建立质量管理制度 施工准备阶段质量控制1.图纸会审2.工程控制点复测3.选择评价分包人和供应商4.全员质量培训 质量检查 质量事故处理 施工阶段质量控制1.技术交底2.工程测量3.材料质量控制4.机械设备质量控制5.计量器具质量控制6.工序控制7.特殊过程控制8.工程变更控制9.半成品防护10.质量事故处理 竣工验收阶段质量控制1.工程预验收2.质量缺陷处理3.成品保护 验证项目质量保证计划 持续改进 兑现合同承诺
质量保证体系流程图
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第八章 施工中安全应急预案
（1）针对隧道工程施工中的突发事件，确保人身财产安全，制定以项目经理为首的突发事件应急预案处理小组，由项目经理任组长，项目书记、项目副经理任副组长，由总工程师、质量安全部、工程技术部、物资设备部、综合管理部、试验室、财务部及各作业队负责人组成。领导小组下设：现场抢险组、后勤保障组、专家技术组、善后处理组、事故调查组。
组 长：王建斌
副组长：葛建军 杜文平 赵书涛
组 员：荣常伟 向垚 郭为选 胡甦 刘鹏飞 杨伟 （2）人员分工
组 长：全面负责组织指挥本标段的生产安全事故应急救援工作； 副组长：协助组长工作，副经理负责生产安全事故现场应急救援的具体工作，书记负责后勤支援保障工作；
总工程师：负责生产安全事故应急救援中所采取的技术方案的制定及实施； 安全质量部：负责应急救援过程中对救援者和被救援者的安全保护措施，做好情况通报及事故处理工作；负责事故调查处理，制定整改措施；
工程技术部：负责事故现场的勘测及地质勘察工作，负责事故处置时生产施工的统筹安排；
物资设备部：负责应急救援所需的一切机械、设备、物资的提供，并保证机械、设备物资的完好。
综合管理部：负责应急医疗药品、用具、器械、指挥车辆的提供。确定最近
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的应急救援医院，并联系好救援的相关事宜。保障现场通讯联络，确保应急电话的畅通。
试验室：负责救援现场的警戒、疏散工作。
财务部：负责救援所需的资金计划和筹集，并参与治安保卫及警戒工作。 各作业队长：负责应急救援一线队伍的组织和安排工作。 （3）与相关社会应急部门及时联系。
急救中心电话:120 火警:119 公安:110 （4）安全施工措施
①严格按照OSHAS28001-2011职业安全健康管理体系标准要求进行安全生产管理，推行安全生产责任制。
②钢筋加工的安全问题主要是安全用电及安全防护问题。安全用电必须按照安全用电操作规程，禁止私拉乱接，特别是电焊机地线的设置。电焊机做好绝缘工作，操作人员必须站在干燥的木板上进行操作。钢筋焊接操作时必须穿绝缘鞋、带防护手套，穿工作服。
③机械手、电工、电气焊等特殊工种实行持证上岗制度。
④加强现场管理，施工现场设置必要的警示标志、标识；职工到施工现场必须按规定佩戴劳动保护用品；维护施工现场的秩序，随时清除不必要的障碍物，设备停放、材料堆放不得妨碍施工安全；按照规定布设电线、电缆、配置必要的消防器材，尽量减少安全隐患。
⑤加强对居住区、材料场、油库的安全管理，特别注意防火、防触电，规范安装、使用电器，配备足够数量的灭火器具、消防水管和消防栓等，以备急需。
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⑥操作人员掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。施工现场必须杜绝违章指挥、违章作业，违反劳动纪律的“三违”行为。
⑦机械设备必须严格执行 “五个一”,即一机、一人、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）。用电设备实行“一机、一闸、一漏、一箱”。
⑧操作人员要严格按机械设备操作规程执行，不属于本人负责设备，未经领导同意，不得随意上机操作。
第九章 文明施工
在工程施工管理中，按现代化施工的要求，使施工现场保持良好的施工环境和秩序，实现文明施工，创建文明工地。
（1）安全生产、文明施工领导小组负责领导工地的文明施工管理工作。 （2）健全管理制度及岗位责任制。
（3）建立经济责任制，把文明施工列入经济承包责任制中。
（4）文明施工管理实行奖惩制度，制定奖、惩细则，坚持奖惩兑现。 （5）实行持证上岗制度，进入施工现场的职工佩戴表明身份、职务的胸卡。 （6）施工现场作业道路应保持平整，设有路标。机械设备保持状态良好、整洁、停置整齐；施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。
（7）工地施工现场外观应做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。施工便道应进行日常养护，保证正常通车，经常整修、洒水，防止尘土飞扬，影响当地群众正常的生产活动。
（8）现场进行的各项施工操作，必须按有关规范进行，做到层次清楚，紧
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张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。
第十章 环境保护措施
1、严格按照ISO14000环境标准的要求进行管理。实行环保目标责任制，项目经理为环保第一责任人，是施工现场环保自我监控体系的领导者和责任者。严格执行国家的法律、法规，采取有效技术措施保护环境。
2、工程建设期间的环境保护是坚持环境保护“三同时”制度和贯彻“预防为主、建设与保护并重”原则，按环保评价报告和水土保持报告要求做好相关工作，保证施工期间环镜保管理措施有效实施。
3、加强检查与监控工作，及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。 4、进行综合治理，保护和改善施工现场的环境。 5、保护水质
①、废水、污水不得直接流入农田、耕地、水渠及饮用水源； ②、施工结束后妥善处理砂石料场，防止废渣进入河道或溪流；
③、施工期间，施工物料如、水泥、化学品等存放合理，防止物料被雨水冲走造成污染。
6、防止大气污染：细颗粒粉状材料应具备可靠的防扬尘措施，运输时也要采取遮盖措施防止沿途遗洒和扬尘，装卸时采取措施以减少扬尘。
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