标段号：WRB-SG02
瓯江大桥跨104国道30+40+30连续梁桥
专 项 施 工 技 术 方 案
温州绕城高速公路北线工程项目第2合同段
路桥华南工程有限公司项目经理部
2007年6月
目 录
1.编制依据 ................................................................................................................... 1
1.1规范标准 .......................................................................................................... 1 1.2参考资料 .......................................................................................................... 1 2.工程概况 ................................................................................................................... 2
2.1沿线地震、气候、水文情况 .......................................................................... 2 2.2施工内容 .......................................................................................................... 2 3.总体施工思路 ........................................................................................................... 3
3.1现浇支架的布设 .............................................................................................. 3 3.2箱梁钢筋绑扎及模板安装 .............................................................................. 4 3.3箱梁砼浇筑 ...................................................................................................... 4 4 施工工艺 ................................................................................................................... 5
4.1施工工艺流程 .................................................................................................. 5 4.2箱梁支座安装 .................................................................................................. 6 4.3钢管支架施工 .................................................................................................. 6 4.4门式支架施工 ................................................................................................ 11 4.5模板安装 ........................................................................................................ 14 4.6钢筋施工 ........................................................................................................ 14 4.7箱梁预埋件安装 ............................................................................................ 15 4.8混凝土施工 .................................................................................................... 15 4.9预应力张拉施工 ............................................................................................ 17 5.机构组织、劳动力及设备的安排 ......................................................................... 22
5.1机构组织 ........................................................................................................ 22 5.2劳动力安排 .................................................................................................... 22 5.3机械设备使用计划 ........................................................................................ 23 6.施工进度计划 ......................................................................................................... 24 7.质量保证措施 ......................................................................................................... 25
7.1质量目标 ........................................................................................................ 25 7.2质量管理机构 ................................................................................................ 26 7.3质量保证体系 ................................................................................................ 27 7.4质量保证措施 ................................................................................................ 30 8.安全保证措施 ......................................................................................................... 33
8.1安全生产管理目标 ........................................................................................ 33 8.2安全生产组织机构 ........................................................................................ 33 8.3基本安全保证措施 ........................................................................................ 34 9.环境保护措施及文明施工 ..................................................................................... 37
9.1环境因素识别 ................................................................................................ 37 9.2环境保护措施 ................................................................................................ 39 9.3文明施工 ........................................................................................................ 40 10.施工方案二简述（备用） ................................................................................... 41
路桥华南工程有限公司 瓯江大桥30+40+30m连续箱梁施工专项施工技术方案
瓯江大桥跨104国道30+40+30连续梁桥
专项施工技术方案
温州绕城高速公路北线起点桩号K0+000，起于温州市鹿城区仰义乡和金丽温高速公路相交处，并在起点处设置连接线接“温州市轻工特色园区”；终点桩号为K26+553.14，终于乐清市北白象镇和甬台温高速公路相交处；路线全长26.602公里，总体走向为西向东。
本合同段为第二合同段，全长4.609km，起点桩号K0+806.5，终点桩号K5+395.0（左）、K5+415.0（右）。合同段的主要工程有：瓯江大桥、安丰岙桥、江北岭隧道、瓯北互通等。
1.编制依据
1.1规范标准
JTG B01-2003 公路工程技术标准 JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范 JTJ 024-85 公路桥涵地基与基础设计规范 JTJ 025-86 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范 JTJ 061-99 公路勘测规范
JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）
1.2参考资料
浙江省交通规划设计院《温州绕城高速公路北线第2合同段 瓯江大桥桥型布置图》
浙江省交通规划设计院《温州绕城高速公路北线第2合同段 两阶段施工图设计》
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2.工程概况
2.1沿线地震、气候、水文情况
路线经过地区位于浙东南低山丘陵区，地震基本烈度<Ⅵ度；工作区属亚热带季风气候区，年平均气温适中，雨量充沛，四季分明，光照充足，灾害性天气比较多。全年无霜期一般为270～280天，平均初霜期出现11月底，终霜期2月中旬；多年平均降水量1700mm，降水多集中于春雨、梅雨和台风雨为主，特点是春雨多，夏雨暴雨集中，空气湿润，多年平均相对湿度在70～85％之间，年均路面蒸发量1000～1400mm。多年平均降雪6天，平均积冰期15天，冰雹平均每年出现一次。
瓯江大桥区50年一遇最高潮位+5.47m，平均高潮位+3.67m，平均低潮位－1.90m，平均潮位0.58m，潮差3～5米。
2.2施工内容
瓯江大桥K2+194.20处与104国道斜交，交角为46度。跨104国道为（30+40+30）m等截面预应力连续箱梁桥，单幅桥为单箱双室截面，梁高2.1米，顶面宽16.25米，底宽11.75米，单侧翼缘悬臂2.25米。104国道地面地面标高6.3米，宽19米，两侧的28、29号墩的净距为34.6米，桥下净高约为13.2米。
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3.总体施工思路
瓯江大桥垮104国道30+40+30m连续梁桥采用支架现浇施工工艺施工.
3.1现浇支架的布设
（1）跨104国道40m跨箱梁采用钢管支架及单层贝雷桁片作为承重结构，贝雷承重梁跨径约18m，桥下净空约10m。30m跨箱梁采用满堂门式支架作为承重结构。见下图：
27#墩28#墩29#墩30#墩+7.3104国道+4.3+2.3+4.3+2.3+6.3+5.8+3.8+4.3+2.3 现浇支架立面布置图
（2）钢管桩布设在两边承台上，并在104国道的中间设置一排，国道上设置的钢管桩需在底下浇筑台座，台座宽1.5m，高1m，可保证左右行车道有3.9m，可保证车辆通行。
车流方向28#墩防撞墩29#墩左幅桥中心线路线中心线道路中央 隔离区砼基础右幅桥中心线28#墩防撞墩车流方向29#墩104国道
跨104国道钢管桩平面布置图
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（3）40m跨箱梁贝雷承重梁上部铺设型钢分配梁作为箱梁模板的支撑结构。30m跨箱梁通过顶托支撑箱梁模板。
3.2箱梁钢筋绑扎及模板安装
（1）箱梁钢筋半成品在岸上加工，运至施工现场绑扎成型；
（2）箱梁钢筋分两次绑扎，首先绑扎底板钢筋、腹板钢筋及腹板纵向预应力管道的安装，第一次砼浇筑完成后，进行顶板钢筋的绑扎及顶板纵向预应力管道的安装；
（3）箱梁模板采用大块木模，底模直接铺于型钢分配梁上，内外模间设拉杆，拉杆外套PVC管。
3.3箱梁砼浇筑
（1）箱梁砼均由东岸拌和站拌制，经泵车将砼泵送入模；
（2）箱梁砼浇筑全桥分两次（层）浇筑完成，第一次浇筑砼底板及1.3m高的腹板，第二次浇筑剩余的腹板和顶板、翼板砼，如下图。
两次浇筑分界线
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4 施工工艺
4.1施工工艺流程
搭设支架支座放样及标高测量底板放样测量调模安装箱梁支座铺设箱梁底模安装箱梁外模绑扎底板、及腹板钢筋,安装腹板纵向预应力管道安装内模第一次浇注箱梁砼箱梁砼养护、等强、凿毛安装预埋件绑扎顶板底层钢筋安装顶板纵向预应力管道,绑扎顶板顶层钢筋第二次浇注箱梁砼箱梁砼养护、等强、凿毛、穿纵向索张拉预应力箱梁施工完成
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4.2箱梁支座安装
混凝土支座垫石施工在墩身盖梁施工结束后单独进行，先测量放线，精确定位垫石的平面位置，采用墨线标记，以保证其平面位置和高程符合设计及规范要求。垫石利用可拆式木模板进行施工，砼利用人工进行浇注，振捣要密实，确保其强度符合要求。在进行顶面收平前先吸除砼的表面泌水，初步人工收平，待砼初凝前用2m水平直尺进行终平。支座垫石施工要求做到表面平整、高程准确。为确保永久支座安装的精度，在进行箱梁施工前，对所有墩身支座垫石进行全面的测量复核。
对混凝土支座垫石不能满足要求的，作修整或打掉后再重新施工支座垫石，直至混凝土支座能满足设计及规范要求。
在安装箱梁模板前，先按照设计安装相关规格的桥梁永久支座，支座安装严格按照有关厂家规定执行，平整度<1mm，四角高差<2mm,必须满足规范要求。永久支座安装采用环氧树脂砂浆进行找平，利用水平尺进行检查。支座安装时在垫石上精确放样，利用吊车吊装支座使锚固螺栓与支座螺栓孔对位，，临时拧上锚固螺栓螺母，支座的顶面平整度调整利用千斤顶配合水平直尺进行微调，满足要求后用环氧砂浆封闭支座锚杆预留孔，待环氧砂浆凝结硬化后拆除千斤顶支撑结构。安装完成后，必须拧紧支座地脚锚固螺栓，防止在砼浇注过程中，由于受力不均，支座上钢板出现翘曲或脱空现象。
支座安装及注意事项：
① 安装前对支座垫石进行检查，支座安装保证平面两个方向的水平。 ② 安装前对支座进行检查，各部件上要擦洗干净。 ③ 支座上、下各部件纵横向必须对中。
④ 安装时，支座顺桥中心线必须与箱梁中心线平行。 ⑤ 现浇箱梁先将支座上、下座板临时固定相对位置。
4.3钢管支架施工
4.3.1钢管支架设计参数
（1）箱梁荷载：按混凝土自重按2.6t/m3计算； （2）施工人员和材料等堆放荷载取0.25KN/m2；
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（3）各种材料的设计控制值采用《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86，A3钢轴向应力为140MPa，弯曲应力160MPa，剪应力85MPa。 4.3.2钢管支架结构
钢管支架由承台墩身预埋件、贝雷底座、支撑钢管、钢管平联、牛腿、斜撑、承重横梁及贝雷承重梁等组成。钢管支架结构如下图：
（1）承台墩身预埋件采用钢板制作，浇筑承台及墩身时先预埋； （2）钢管桩底座由6排贝雷桁片组成，由预埋件固定于承台上；
（3）支撑钢管采用Φ800mm（δ=8mm）钢管，平联钢管采用Φ400mm（δ=4mm）钢管，牛腿采用10mm钢板制作；
（4）桩顶横梁采用2H45； （5）斜撑选用2[20。
路线中心线右幅左幅I28I28桩顶标高桩顶标高牛腿牛腿][20斜撑][20斜撑节点板节点板钢管钢管砼基础+7.3+6.3104国道
4.3.3钢管支架加工及安装技术要求
（1）承台预埋件及墩身预埋件
钢管桩预埋件预埋在承台和墩身内，承台预埋件用于钢管贝雷桁片底座的锚固，墩身预埋件用于支撑钢管的的水平锚固。承台预埋件采用10mm钢板焊接Φ20mm锚固钢筋制作而成，墩身钢管锚固预埋件通过墩身拉杆孔采用Φ30mm拉杆对拉锚固20mm钢板。
预埋件加工技术要求：
a、钢板表面平整度小于0.5mm；
b、锚固钢筋焊缝厚度允许偏差：0~+2.0mm。
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预埋件安装技术要求：
a、钢板平面位置偏差小于10mm； b、同一钢管的预埋钢板平整度小于1mm。 （2）贝雷桁片底座
贝雷桁片底座由承台预埋件及小型钢构件固定于承台上，用于支撑钢管桩，采用6排贝雷桁片组拼而成，长12m。
（3）支撑钢管及钢管平联
支撑钢管是支架的承压结构，均采用φ800mm、壁厚8mm钢管。
钢管平联用于连系支撑钢管，采用直径为φ400mm、壁厚4mm钢管作平联。 支承钢管加工技术要求：
a、管端椭圆度允许偏差小于0.5%d，且不大于5 mm； b、管下管端平整度小于1mm；
c、管端平面倾斜：允许偏差小于0.5%d，且不大于2 mm； d、管壁厚度：允许偏差-1~+1mm（主要针对旧钢管）。 支承钢管安装技术要求：
a、钢管底座平整度小于1mm； b、钢管纵横轴线偏位10mm； c、垂直度小于0.1%。 （4）钢管顶牛腿
牛腿设在支撑钢管顶部，由不同厚度的钢板制作，用于支撑托架的承重横梁。 加工技术要求：
a、焊缝厚度允许偏差：0~+2.0mm； b、面板平整度小于0.5mm。 安装技术要求：
a、与钢管桩间的焊缝厚度允许偏差：0~+2.0mm； b、同一钢桩上所有牛腿面平面高差小于：1mm； c、牛腿顶面实际标高与设计标高差小于+5mm。 （5）斜撑
斜撑统一用［20a型钢制作，用于支撑托架的纵横梁，以抵抗施工过程中产生的横桥向水平荷载，增强结构稳定性。
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加工技术要求：
a、焊缝厚度允许偏差：0~+2.0mm； b、下料长度允许偏差小于：-2.0~+2.0mm。 安装技术要求：
a、安装位置允许许偏差： +10mm； （6）承重横梁
承重横梁采用2H45型钢制作，用作贝雷桁架片的承重梁。 加工技术要求：
a、腹板平整度小于： 1.0mm； b、翼板平整度小于： 1.0mm；
c、梁扭曲偏差：每米≤1 mm，每根梁≤5 mm。 （7）贝雷承重梁
贝雷承重梁的拼装应严格按照其技术手册进行。 4.3.4钢管支架安装施工
（1）支撑钢管及钢管钢管平联安装
安装前应先检查承台预埋钢板是否密实，若发现钢板下混凝土不密实应及时压注环氧砂浆填充密实。
贝雷桁片底座应预先组拼完成，安装好后在承台预埋件上加焊小型钢构件固定。 支撑钢管安装前先测量放样出钢管的中心位置，通过中心位置量出钢管的外边线，同时测出贝雷底座顶标高，并以此作为支撑钢管的下料依据（下料长度应考虑一定的富余）。
支撑钢管接长前必须把接口修平，同样可以采用以上方法进行安装，钢管对接焊接固定后割除限位板，施焊对接缝，并按要求焊接连接板。
安装过程中适时加焊平联钢管。钢管安装完成后，先在管顶下50cm左右搭设简易操作平台，供测量放标高和焊接管内、顶部牛腿等用。
钢管平联同样可以采用先焊上3块限位板（大半圆开口朝上）的方法进行安装，安装前先在支撑钢管上每根平联中心下来1m的位置设置操作平台，塔吊起吊钢管平联至限位板正上方，然后缓缓放至在限位板上并及时进行加焊。如下图：
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平联钢管支撑钢管限位板支撑钢管限位板平联钢管支撑钢管平联钢管
连接墩身的平联安装完成后，给墩身上的锚固钢板喷上防锈漆，防止钢板的锈水污染墩身。
（2）承重横梁及斜撑的安装
钢管顶牛腿焊接完成，测量抄平牛腿标高（将牛腿顶面实际标高与设计标高差控制在上述技术要求范围内），割除高出牛腿顶面的多余钢管。
2H45承重横梁安装前应预先完全加工好。为方便斜撑的安装，可采取先把承重横梁上的连接节点板安装好并钻孔，在2［20a端头连接处钻孔，利用螺栓将2［20a与承重横梁上的连接节点板铰接，并在2［20a另一端预先捆上麻绳。承重横梁安装完成后，利用麻绳将2［20a拉至与支撑钢管连接的位置施焊安装。
（3）贝雷桁架片及分配梁的安装
40m跨箱梁单层贝雷承重梁跨径18m，横桥向共18排贝雷桁片，单排贝雷桁片长21m，贝雷桁片分跨分组组拼成桁架梁后，运输至现场安装，每组桁架梁最长组拼长度为21m，重量控制在5t以内。
如下图所示，左幅贝雷桁片安装时，吊车停放在位置3、4，右幅贝雷桁片安装时，吊车停放在位置1、2，为减小对104国道交通通行的影响，贝雷桁片安装应尽量安排在夜间或凌晨进行。施工后期现浇支架拆除时，吊车停放在同样位置，先将贝雷桁片横移出箱梁底后逐片吊离。
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车流方向吊车位置328#墩吊车位置429#墩左幅桥中心线道路中央 隔离区路线中心线吊车位置1吊车位置2砼基础右幅桥中心线28#墩车流方向29#墩104国道
横桥向I28型钢按间距75cm铺设，型钢与贝雷杆件之间采用栓结固定。
4.4门式支架施工
4.4.1门式支架结构
30m跨箱梁满堂门式支架结构如下：
根据工程需要现选择门架LJ1019（1.9m），门架LJ1017（1.7m）,可调底座LDZ60（0.6m），可调托座LTZ60（0.6m），交叉拉杆LTGC1200×1200（1.2m×1.2m），调节杆
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LTG1900×48（1.9m）轴心承插安装，顶托上用12工字钢纵向连结，横向用10×10cm方木；上铺2.0cm厚的竹胶合板。
·横向门架的设置
门架的平面垂直于连续梁横截面方向连续设置，门架与门架之间用交叉拉杆连续拉接。
·纵向门架的设置
门架的平面平行于连续梁纵向面,以横向门架与横向门架之间的排距设置。 4.4.2门式支架支撑体系加固
支架加固是为了提高支架整体体系的稳定性和刚度，确保承载安全。安装门式脚手架是以坚实的地基为基础并使整体构架绝对垂直于水平地基上，使支撑得到合理经济安全使用。
①横向水平加固的设置：用Φ48钢管在支撑门架的顶层，分别设置一道横向加固水平管，它与拉接的交叉拉杆平行，穿跨于门架内用扣件固定在门架竖杆的中间，每排门架均设置一道.
②纵向水平杆加固的设置：用Φ48钢管在支撑门架的顶层，层层设置纵向加固水平管。它与门架面垂直，用扣件固定在横向水平加固管上，其间距不大于3个跨宽。
③扫地杆 、封口杆纵横向排列设置。
④整架内外考虑剪刀撑的设置，横向每三排门架加设一道剪刀撑，不大于8m从箱梁横截面中心向两侧对称布置，呈八字形。
⑤具体对整架的加固应根据结构及施工要求以及现场情况按中华人民共和国行业标准《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》中的要求施工。 4.4.3门式支架地基处理
搭设支架的场地必须平整、坚实，承载力要能满足上部结构传递的荷载，沉降变形在允许的范围内。我部拟采取如下措施以提高地基承载力，控制沉降变形，满足支架搭设、结构稳定的要求。
①30m跨箱梁地基以填土、耕植土为主，对于填土，先排水清淤至原土，然后进行回填80cm宕渣并碾压至实。
②以上二项处理完毕后，填筑厚10cm至15cm碎石或碎渣并碾压至实，宽度比支架范围超出200cm，面层浇筑15cm厚C20砼。
③在地基两侧挖排水沟，截断地表水，雨水不得注入地基上，避免地基受雨水浸泡
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软化而降低地基承载力，给工程带来安全隐患。 4.4.4支架预压
钢管贝雷支架的钢管桩均为端承桩，不会产生沉降；结构安全性可通过验算及构件质量的认真检查来保证；但贝类架的弹性和非弹性变形较大，为确保预抛高的准确，拟对该部分进行预压。
对于满堂门式支架，为了消除基础和支架的非弹性变形，确保整体支架有足够的刚度、强度和稳定性，拟对该支架进行预压。整体构架预压载可根据设计要求大于或等于施工荷载。
（1）支架预压的目的：
① 检查各构件在各种工况时的构件应力、应变实测值与理论值的差异，即结构的安全性；
② 消除系统结构的非弹性变形； ③ 确定支架施工预拱度。 （2）预压重量的计算和加载的顺序
综合考虑各方因素，我部拟采用大砂袋预压法进行预压。由于是采用二次浇筑施工方式，所以本次预压以第一次浇筑的重量为起算，按高级计要求为120%为准。
经计算翼板以下部分30m跨C50混凝土方量为176.9m3重量为459.94T。按混凝土重量的120%计算，预压重量为551.93T。翼板以下部分40m跨C50混凝土方量为224.33m3重量为583.26T。按混凝土重量的120%计算，预压重量为700.0T。
加载的顺序分三步按决重量计算为：第一次加载50%后观测12小时，若沉降小于5mm可进行下级加载；第二次加载100%后观测12小时，若累积沉降小于15mm可进行下级加载；、第三次加载为120%，直至沉降稳定后方可卸载。
（3）支架的沉降及变形控制观测 ① 位移量的控制观测
在底板铺设好后，将位移变形控制点按每孔10个点（即1/4跨、跨中、跨端各二个），上下对应，下端吊线直接观测，上端用全站仪进行定期观测。
② 高程变形的观测
按设计的里程桩号以纵距5m（并在跨中设置一点）一个断面计算出各点（箱梁10.35m宽底板拐角）的高程。模板铺设好后进行测量，并做好记录。按加载的顺序对应进行观测控制，直至稳定。门式支架预留沉降量为2cm进行调整；贝类支架采用结构模
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型计算出的挠度设置预拱度，预压后根据实际结果进行调整。
4.5模板安装
箱梁模板均采用大块木模，底模分块组拼，直接支承在密布的I28型钢上，分块大小以便于转运为宜。外侧模分节制作，现场纵向拼接成整体，外模安装前须在支架上、翼板下立门式钢管架。门式钢管架架立在两侧翼板下横向分配型钢上，门式钢管架顶上安装可调顶托，外侧模翼板通过顶托支撑。顶板内模用方木支撑在底模板上，支撑点需作适当处理。为确保箱梁外观，该处内外模板不设置对拉杆，外侧模采用钢管顶托支撑固定，内侧模板采用通长方木支撑固定。
模板安装前，应对模板进行检查，表面平整光滑并保持整洁。安装时，先安装底模、外侧模及翼缘模板，底、腹板钢筋绑扎完毕经检查合格后，再安装内模，内顶模安装时应留一些预留孔，以便砼浇筑。并在适当位置预留人孔，以便施工人员上下和内模运输。最后安装端头模板，安装过程中应由测量人员精确定位，控制平面位置及高程。模板就位后还应对其平面位置、标高、节点联系稳定性以及保护层厚度进行检查，全部合格后方可进行下道工序。
4.6钢筋施工
在底模及外模复测调整完成后，可进行底板底层钢筋的绑扎，绑扎完成后安装底板预应力束管道，接着绑扎底板上层钢筋及定位筋。钢筋保护层垫块采用锥形、抗老化性能好、抗压强度大于50Mpa的工程塑料，保护层垫块按4个/m2布设，保护层垫块设在纵横钢筋交叉点处，要求该钢筋交点处点焊。底板钢筋绑扎完成后接着绑扎腹板钢筋，同时穿插安装纵向预应力筋管道。
腹板钢筋绑扎及预应力管道安装完成后，即可安装内模。内模安装时应注意保证箱梁内侧砼净保护层厚不小于3cm，不得在结构钢筋上焊接钢筋头来支撑或固定内模。梁段第一次浇注时，钢筋绑扎及安装到腹板顶部，第二次浇注前待内模全部安装完毕后，才进行顶板及翼缘板钢筋的绑扎及防撞栏钢筋的预埋。
钢筋绑扎及预应力管道安装应注意以下事项
①钢筋骨架制作前，应将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；
②钢筋下料前，核对半成品钢筋的型号、规格、直径、长度和数量，如有错漏，及
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时纠正、增补，严格按照图纸要求加工并进行标识；
③钢筋下料尺寸应考虑安装误差，确保箱梁净保护层厚度符合设计要求：箱梁内、外倒角钢筋不小于30mm，其余不小于40mm；
④如钢筋绑扎时和预应力管道发生冲突，应适当移动钢筋位置以避让预应力管道； ⑤钢筋绑扎前，根据情况适当设置支撑钢筋，形成支撑骨架后再进行绑扎，钢筋骨架主筋的接长采用闪光对焊，现场接长采用绑扎接头；
⑥张拉端的锚垫板与管道连接处必须顺直，波纹管与锚垫板接头处用胶布缠裹严密，确保不漏浆；
⑦预应力管道必须按要求设置定位筋，直线段定位筋间距不大于100cm，弯曲段定位筋间距不大于50cm，保证管道顺直和位置准确，砼振捣时应尽量避免振捣棒碰撞预应力管道，以免产生漏浆现象；
⑧当管道与箱梁钢筋发生冲突时，应首先考虑预应力管道位置的准确；
⑨预应力管道安装好后，操作人员要注意保护，不得随意在管道上踩动，导致管道变形或破坏其线型；
4.7箱梁预埋件安装
箱梁施工预埋件主要有箱梁通气孔、泄水孔、防撞栏钢筋及通信管线预埋钢板等，施工时均应准确预埋。护栏预埋钢筋应牵线调直，并用辅助钢筋进行连接加固，在砼施工中，加强预埋钢筋的保护，确保位置准确。
预埋件的安装应注意以下几个问题：
①预埋件的安装顺序应考虑各道工序的实际进展情况，及时预埋，不能遗漏； ②预埋位置必须符合设计或施工要求；
③当预埋件位置与纵横向预应力束发生冲突时，应征得设计同意方可调整预埋件或束的位置。
4.8混凝土施工
4.8.1砼浇筑前的准备工作
（1）砼浇注前应按设计配比作试拌，砼入泵坍落度宜控制在16±2cm，入模坍落度控制在14±2cm。
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（2）支架及模板稳定性检查；
（3）施工机具、设备（如拌和站、搅拌系统、振动棒振动器等）性能检查； （4）清除钢筋及底板上的杂物；
（5）检查预应力管道是否有洞眼，若发现有洞眼应及时修补好后方可浇筑砼。 4.8.2砼浇筑
本次箱梁砼浇筑全桥拟分两次（层）浇筑完成，第一次浇筑砼底板及外腹板的上倒角位置处，第二次浇筑剩余的顶板、翼板砼。砼浇注拟采用全断面阶梯状分层浇筑工艺进行施工。
砼分层浇筑，每层砼摊铺厚度不大于30cm，在下层砼完成初凝前浇筑完上层砼；纵桥向梁段砼浇筑顺序从箱梁墩顶到跨中摊铺。混凝土在浇筑过程中，应一次连续浇筑完毕，中间不得停止。
砼浇筑拟采用一台泵车在吊车的配合下浇筑砼。砼浇筑前先将模板洒水润湿，砼开始浇筑时用来润湿泵管的砂浆不能直接泵入模板。砼浇注时严禁单点或少点布料，而利用振捣器使砼长距离流动，使砼产生离析。
砼施工拟采用汽车泵进行输料，砼施工现场25个人（分2组）专门负责砼的振捣，砼振捣人员10人必须具有丰富的砼振捣经验，且其人员不得随意更换；1人专门负责指挥泵管移动；2人负责泵管的短距离移动； 12人（8个木工、4个电焊工）负责模板的检查；现场技术员在砼浇筑全过程值班，对钢筋砼浇筑质量负责。
砼宜用φ50mm或φ70mm插入式振动棒振捣密实。振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持10～15cm距离；浇注上层砼时振动棒插入下层混凝土5～10cm。砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
砼浇筑过程中要重点对支座和锚垫板处的砼浇筑厚度、振捣质量进行严格控制，确保砼的绝对密实。
砼底板浇筑完成后，在浇筑倒角及倒角以上部位之前，应在倒角内模以下，底板砼上面设1m宽的反压模板，以免浇筑时腹板砼反穿到底板，以致底腹板交接处的砼振捣不密实，若设反压模板后，在腹板砼浇筑时仍然产生反穿现象，可暂停一段时间再浇筑砼，但间断时间不得超过底板砼的初凝时间。
底板浇筑完成后，砼浇应左右对称进行，混凝土浇筑过程中，必须对支架系统全过
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程监控，发现问题及时处理。
当浇筑顶板混凝土时，要严格控制箱梁顶面标高，标高严格控制在规范和设计范围以内，以满足桥面铺装层厚度要求。箱梁顶表面的混凝土应压实抹平，并在其初凝前作拉毛处理，以便与上层调平层良好连接。 4.8.3箱梁顶面处理
箱梁顶面平整度应满足±7mm，并在顶面进行拉毛处理，以保证与桥面防水混凝土铺装层结合良好。箱梁顶面严禁被油渍、浮浆等污染。 4.8.4混凝土养护
砼的养护为非冬期养护方法如下： 砼浇筑完成至砼初凝阶段采用喷雾养生；
①.箱梁底板浇注完成，进行底板整平，然后适时喷雾养生。
②.以不影响底板砼成型为前提，继续浇注腹板砼，并在底板砼初凝前，对箱梁根部砼进行“复振”，继续喷雾养生，待砼初凝后在底板顶面铺湿麻袋或湿土工布并洒水养护。
③.箱梁顶板砼浇注完成至砼初凝阶段，可在表面先喷雾养护，待顶面砼上可行人时，在砼顶面先铺一层湿土工布（要求湿透）。
④.模板拆除后，应在外侧模及底板位置安放养生操作平台，可在平台上对腹板外侧及底板外侧进行喷雾养护，箱内腹板及顶板可采用洒水养护。
⑤.保湿养护不少于7天。
⑥.要求在砼洒水养生期间，必须始终保持砼表面处于湿润状态。因此要求各施工队必须派专人（一个施工点2~3名）24小时负责养生，养生人员必须作好养生记录，记录包括砼养护期间的大气温度（每日测4次，8小时一次）、天气、洒水时间，风力风向等。
4.9预应力张拉施工
跨104国道30+40+30连续箱梁采用纵向单向预应力体系，预应力钢束均采用符合国标（GB/T5224-1995）标准的规定的270级高强低松弛钢绞线，公称直径为15.24mm，标准强度fpk=1860MPa，采用两端张拉。预应力束采用每束12φj15.24，控制张拉力为2187.36KN；预应力钢束均采用两端张拉。锚具类型采用YM锚具。
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预应力钢束张拉严格按照设计提供的张拉顺序和张拉控制力进行。施加预应力在混凝土强度达到设计强度的90%以后进行，预应力钢束采用张拉应力与伸长量双控，伸长量误差在±6%以内。预应力张拉设备主要采用250t的液压千斤顶，张拉时应对称进行。 4.9.1波纹管安装
箱梁预应力孔道采用塑料波纹管成形。波纹管委托专门厂家制造。波纹管卷进场后，应取样进行径向刚度、抗渗漏试验，合格后方可使用。波纹管采取分段下料、现场安装接长，接长采用大一号的波纹管套接，各接头处使用防水胶布缠裹严密，以防漏浆。12φj15.24 波纹管外径为96mm。
波纹管按设计给定的曲线要素安设，位置要准确，采用“井”字形架立钢筋固定预应力钢束。用于纵向预应力钢绞线定位的“井”字形架立钢筋，在直线段按100cm间距设置，曲线段按50m的间距设置；用于横向预应力钢绞线定位的架立钢筋，按100cm间距设置。波纹管安装过程中，当受到普通钢筋的影响时，适当调整普通钢筋的位置。底板和腹板钢筋绑扎好后，在安装内模前，即开始安装底板预应力管道、腹板处预应力管道及竖向预应力钢筋；在安装内模好，并绑扎好顶板底层钢筋后，即可安装顶板预应力管道。预应力钢束采用先穿法，施工中要严格控制，防止波纹管漏浆，砼刚浇筑完成后，用人工对预应力筋进行活动。
每根波纹管按要求设置排气孔，排气孔采用φ20mm的黑胶管。安装好的黑胶管根据波纹管进行编号、用铅丝绑扎在胶管上，并从箱梁的顶板、底板顶面及腹板内侧引出。
安装好的波纹管要注意保护，在钢筋绑扎、混凝土浇筑过程中，不得踏压波纹管；不得在没有防护的情况下而在波纹管的上方或附近进行电焊或气割作业。
混凝土浇筑前，进行隐蔽工程验收。仔细检查波纹管的位置、数量、接头质量及固定情况；检查直管是否顺直，弯管是否顺畅；检查波纹管是否被破坏，发现问题及时处理。
4.9.2锚垫板安装
锚垫板进场时，应按要求进行检查验收，抽检实验合格后才能使用。
锚垫板安装位置要准确，安装与孔道垂直。定位完成后，及时固定。安装好的锚垫板尾部与波纹管套接，波纹管套入锚垫板的深度不小于10cm。其接缝填塞严密，并用防水胶布缠裹。锚垫板口及预留孔内用棉纱或其它材料填塞，并用防水胶布封闭。 4.9.3钢绞线下料、安装
钢绞线进场后，按规范要求进行验收，对其强度、引伸量、弹性模量及外型尺寸进
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行检查、测试，合格后才能使用。
钢绞线按设计要求的长度（根据施工实际要求来确定张拉工作长度）进行下料，下料采用钢卷尺精确测量、砂轮切割机切割。顶板横向预应力钢束的一端须压花（H锚）。下好料的钢绞线堆放整齐，并采取防雨、防潮措施。 4.9.4锚具及千斤顶准备
本工程锚具类型采用YM锚具。锚板、夹片在使用前必须通过检查验收，合格后分类保存；千斤顶和油压表应配套使用，并及时标定。除顶板横向预应力束采用前卡式千斤顶张拉外，其余预应力束均采用穿心式千斤顶张拉。
预应力锚具及千斤顶安装时，先清理锚垫板及钢绞线，然后分别安装锚板、夹片、限位板、千斤顶、工具锚板及工具夹片。顶板横向预应力张拉时不需要工具锚板及工具夹片。穿心式千斤顶由1吨的手拉葫芦悬挂及定位。 4.9.5预应力束张拉
当箱梁混凝土的强度达到设计强度的90%以后进行预应力张拉。 预应力束张拉程序为：0 → 初应力（10%σ
con
）→σ
con
（持荷2min后锚固）。
预应力钢束锚下张拉控制力为：2187.36KN。钢束张拉时要计入锚圈口摩阻损失。 预应力筋的实际伸长值ΔL的计算公式如下： ΔL=ΔL1+ΔL2
式中：ΔL1—从初应力至最大控制应力间的实测伸长值(mm)；
ΔL2—初应力以下的推算伸长值（mm）。
预应力束张拉采用张拉吨位与引伸量双控，当张拉吨位达到控制吨位时，实际引伸量应在理论引伸量的-6%～+6%范围内。
预应力束在张拉控制应力达到稳定后锚固，其锚具用封端混凝土保护，锚固后的预应力束外露长度不得小于30mm，多余的预应力钢绞线用砂轮切割机割除。
预应力钢束张拉时要尽量避免出现滑丝、断丝现象，张拉过程中若力筋的实际伸长量超出规范要求应停止张拉，找出原因。
张拉注意事项：
（1）张拉设备设专人保管使用，并定期检验、标定、维护；锚具应保持干净并不得有油污。
（2）预应力张拉的顺序严格按施工图提供的顺序进行。 （3）每次锚具安装好后必须及时张拉以防其在张拉前生锈。
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（4）在砼浇筑前要在箱梁顶预埋测量观测点以观测混凝土浇筑前后及预应力张拉前后的标高变化。
（5）当两束或两束以上钢束的位置相互影响张拉时，必须征求设计、监理的同意方可适当挪动钢绞线束位置或加大槽口的深度。
（6）张拉前检查锚具锥孔与夹片之间、锚垫板喇叭口内有无杂物。 4.9.6孔道压浆
预应力束张拉完成后，立即进行孔道压浆，并保证压浆质量。 （1）浆液的主要技术要求
压浆采用低碱硅酸盐水泥配制的水泥浆，其主要的技术要求为： ◇ 水泥浆的强度应达到设计强度；
◇ 水灰比宜控制在0.4～0.45之间；稠度宜控制在14～18s之间；
◇ 泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回；
◇ 水泥浆里宜掺入适当的外加剂。 （2）压浆操作要点
◇张拉工序完成后，用水泥封堵锚头外面钢绞线，使压浆时水泥浆不会从钢绞线与锚头间缝隙中流出。封堵水泥有一定强度后，在压浆端安装压浆管清洗管道准备压浆。
◇ 压浆前，用高压水将孔道冲洗干净，然后用压缩空气将孔道内的积水排除。 ◇ 压浆先压注下层孔道，并从低处压浆孔压入。 ◇ 压浆应缓慢、均匀、连续地进行。
◇ 压浆的最大压力宜为0.5~0.7MPa，并确保孔道的另一端饱满出浆，出浆的稠度应满足规定要求。操作过程中，当出浆口排出的水泥浆很浓时，关闭出浆口，并稳压2min以上。
◇ 每次调制好的水泥浆应连续搅拌，并在30～45min内用完。 ◇ 夏天施工期间，如气温高于35℃，压浆在夜间进行。
◇ 压浆结束后，立即用高压水对箱梁被污染的表面进行冲洗，防止遗漏的浮浆粘结，影响混凝土粘结质量。 4.9.7封锚
压浆完成后，对需封锚的部位及时进行混凝土浇筑。封锚施工时，先对锚具周围的箱梁混凝土进行人工凿毛，冲洗干净后，设置钢筋网、支立模板并浇筑混凝土。封锚混
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凝土的强度应符合设计要求。 4.9.8预应力施工注意事项
（1）波纹管埋设位置要准确，并要保护好，防止电焊火花烧伤。 （2）锚具与波纹管垂直。
（3）钢绞线、锚具、夹片质量要严格检查，对不合格产品严禁使用。 （4）必须在混凝土强度达到设计强度的90％以上才可进行预应力张拉。 （5）应根据实际情况选用标准的限位板，限位板尺寸以钢绞线无滑丝和划伤，只有夹片牙痕为标准。
（6）张拉采用双控法，即以张拉力为标准，以伸长量作校核。实际伸长量与理论伸长量差值要控制在±6％以内，每个截面断丝率不大于该截面钢丝总数的1％，且不允许整根钢绞线被拉断或滑移。
（7）千斤顶和压力表要配合使用，并要求在出现下列情况之一要重新标定。 a、使用6个月或张拉200次； b、部分损伤；
c、伸长量出现系统性的偏大或偏小； d、新千斤顶初次使用之前； e、更换新油表后；
f、张拉时出现短筋又找不到原因； g、停放三个月不用后，重新使用之前； h、油表受到摔碰等大的冲击时； （8）钢绞线要保护好，严禁电焊打火。
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5.机构组织、劳动力及设备的安排
5.1机构组织
箱梁施工阶段，设一名前场施工现场总负责人（由项目部主管生产的副经理负责），下设安全、技术、生产、质检、物机等部门相互协作。主桥连续箱梁施工设一名副经理负责，技术主管一名，施工技术员一名、专职安全员一名，一个吊装施工作业班、一个钢筋加工班、一个砼生产班、一个砼施工班，每个班组设作业队长一名。
施工负责人戴 宇安 全 部徐 辉工程技术部聂文英生产管理部陈善彬机 物 部马俊涛质 检 部徐新平瓯江大桥施工队吊装作业队钢筋加工班砼生产班砼施工班张拉施工班
30+40+30m连续箱梁施工现场组织机构图 吊装作业队分别负责支架模板的拼装及拆除等工作；钢筋加工作业队负责箱梁钢筋下料、加工、转运及安装；砼生产作业队负责箱梁砼的生产、泵送；砼施工作业队负责箱梁砼的浇注、养护；张拉施工班负责箱梁预应力的安装、张拉及管道压浆等工作。
5.2劳动力安排
为保证施工进度计划的完成，操作人员每天24小时作业，分两班倒，我部已制定了详尽的人员安排计划。见下表：
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劳动力使用计划表 施工人员 电焊工作业队 （人） 吊装作业队 钢筋加工作业队 砼生产作业队 砼施工作业队 预应力施工作业队 16 16 6 6 4 砼工 (人) — — 20 20 — 吊装工工 种 木工普工机械手钢筋工 （人） （人） （人） （人） （人） 20 8 8 10 4 26 12 10 10 8 10 12 10 12 12 10 — 30 — — — — — — — 5.3机械设备使用计划
主桥连续箱梁施工需要大量性能优异、状况良好的设备，在加大人员投入的同时也要加大设备的投入，我部已制定了详尽的机械设备使用计划。
主要机械设备使用计划表 名称 型号 HBT60C-1816 砼输送泵 HBT80C-2118D 混凝土拌和设备 砼搅拌运输车 发电机组 吊车 履带吊 交流电焊机 空压机 钢筋弯曲机 对焊机 插入式振动棒
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BX-400 GW-40A UN-100 ZN50-70 吨位/功率 60m3/h 80m3/h 50m3/h 8 m3 200kW 315kW 100kW 25t 50t 20kW 150kW 7.5kW 100kW 数量 3 3 2 9 1 2 1 2 1 20 2 4 3 20 计划进场时间 2005.10 2005.10 2005.10 2005.10 2005.8 2005.8 2005.8 2005.10 2005.10 2005.9 2005.10 2005.10 2005.10 2006.7 路桥华南工程有限公司 瓯江大桥30+40+30m连续箱梁施工专项施工技术方案
6.施工进度计划
30+40+30m连续箱梁施工进度计划的编制主要以总体施工进度计划和年进度计划为依据，具体见下面的施工进度计划横道图：
施工进度计划横道图 施工内容 7月 左幅箱梁施工 右幅箱梁施工 8月 2007年 9月 10月 11月 温州绕城高速公路北线第二合同段 24
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7.质量保证措施
质量是企业的生命，工程质量是企业走向市场的立足之本。争创国内一流水平的意识将永远激励我们为用户提供更安全、更可靠、更精美的建筑产品。
箱梁施工是本标段工程的重点和难点，基础的形成是上部结构施工的前提和保障，因此我公司根据本标段的实际情况，结合我公司贯彻执行的ISO-9000族系列国际质量标准的实际情况，由公司总部成立本标段后方技术支持组，对施工过程中的技术方案、技术问题、科研攻关项目进行论证审查。我们有义务、有信心、有能力确保工程质量全部达到优良以上，并力争达到国优工程标准。
7.1质量目标
使用材料合格率100%；分项工程合格率100%；重大质量责任事故0案次/每年；顾客满意度90%以上；工程竣工验收质量优良。
质量管理方针：科学管理，规范操作，严格控制。
对本工程项目实行“项目法管理”，严格按照ISO-9000族系列国际质量标准要求，建立健全质量管理体系、制度，制定完善的质量手册等法律性质量文件（包括组织网络、各级责任制、资源配备、管理程序），制订各分项、分部工程，单位工程质量创优计划，用法律文件确保工程质量。
提高全员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。
建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构（见图8.1），和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制；同时为质检、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。
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7.2质量管理机构
质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组织机构每旬组织一次质量检查和评比活动，每分项工程施工完毕召开一次质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在襁褓之中。
常务副总经理毛晓斌总工程师周先念物资部马俊涛生产机械部陈善彬安全部徐 辉工程技术部聂文英质检部徐新平质检员技术组黎海刚测量组郭 银试验室李永龙班组技术员施工技术员各作业队 质量管理框图 温州绕城高速公路北线第二合同段 26
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7.3质量保证体系
7.3.1监控测量体系
首先由测量组加密施工控制网，在监理工程师的协助下对控制网进行全面复测。
现场操作人员提前熟悉水上桩基施工图纸、桥梁结构图纸、相关文件，采用最优的测量方法进行施工放样，关键部位的放样要采取一种方法放样，多种方法复核。严格按照设计图纸、相关文件、规范进行计算、精确放样，确保测量结果满足设计要求。
施工测量严格按照规范操作，定期检校仪器，保证仪器良好，作好施工观测记录，填好相应的测量成果资料，确保施工测量程序有效进行，保证工程质量。 7.3.2质检体系
施工过程中每完成一道工序，现场施工技术人员必须填写相关记录表格，并和项目质监人员一起进行自检，自检合格之后请监理工程师一起进行检查，检查合格后对相关记录进行签证。
每完成一个工程部位，现场技术员和项目质监人员进行自检并填写好相关记录表格，自检合格后请监理工程师一起检查成品，检查成品合格之后及时检查该项工程的各项资料是否齐全，内容是否正确，数据是否准确，签证手续是否完备等。作业班组实行上下工序交接检查制度，并对施工过程中的关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。
质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作（质量检查程序如下图）。
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填写开工申请单进行下道工序审查开工申请单报监理工程师返工每道工序完工后返工合格不合格班组技术员、质检员检查合格不合格质检工程师检查合格填写质检验收报告单不合格监理工程师检查、签认合格返工单项工程完工合格不合格质检工程师检查合格填报中间交工证书报送监理工程师不合格监理工程师检查汇总质量验收单合格合格不合格交接班互检签认中间交工证书
质量检查程序框图 7.3.3试验检测体系
试验室配备与其相适应的仪器、设备保证满足于工程试验需要。试验室严把施工材料进场关，任何结构用材，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证，在施工现场抽检合格并取得监理工程师签证批准后，方准进场。严格执行试验规程，使每项工程开工前有标准数据，以充分反映结构
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物内部质量状况。
对进场原材料严格把关按规范或标书要求进行抽检试验，而且要求厂家必须提供相应的质量保证书并及时向监理报验。进行挂牌标识，确保不误用未经检验合格的材料。
试验仪器设备按质量体系程序文件要求和计量部门管理规定，按期进行校验并保留记录和证书，确保试验仪器的精度的试验数据的可靠。 7.3.4施工控制体系
①施工前控制
根据招标文件和合同要求，对工程进行质量策划，就质量体系组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定，并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。
研究设计文件，组织图纸会审，使施工人员充分了解设计意图。
编制施工组织设计和作业指导书。根据施工的环境特点，研究选择科学合理的施工方案，进行周密细致的施工计划部署，尽快掌握气象、水文变化规律，制订不同季节、不同时段工程施工的安全质量保证措施。
②施工过程中控制
施工计划控制 项目分经理部每旬开一次质量工作会，检查落实工程质量工作，研究工程质量状况和改进措施。
设计变更控制 无论何种原因作设计变更，必须经监理工程师、业主、设计签认同意后方可施工，并及时将变更内容在相应部位标识，及时将变更文件妥善保管。
工序控制 对严重影响工程质量的重要工序，如原材料检验、混凝土配制等进行控制；也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点，进行工序分析和连续监控。
工艺控制 施工过程中，必须严格按制定的工艺施工，施工员和质监员负责现场监督，检查工艺执行情况。执行中须有完善的工艺，报批后再实施。
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7.4质量保证措施
7.4.1技术措施
从技术上把好质量关，我们将采取以下技术措施：
（1）实行技术交底制度，对施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。交底内容由总工程师和部门各专业工程师负责传达贯彻，并在工地例会时对工程各方面的要求进行阐述，做到开工前人人心中有数。
（2）加强检测、试验工作，配备齐全完整先进的检测仪器和试验设备。 对整个工程全过程施工的质量进行检测，严格控制质量。各作业队在施工过程中对各道工序进行自控自检，并在质检工程师的指导下，再进行全检，自始自终作出完整的记录，发现问题，及时纠正，直至验收合格。
材料检验，对原材料进场前除必须有产品质量保证书外，需进行抽样试验，各种材料的质量和规格必须符合有关施工规范要求和质量检验标准。
（3）测量人员要采用多种手段对桩顶标高，平面位置进行测量和校核。确保实测桩位准确无误。
（4）实行质量检验否决办法，各道工序的施工工艺和操作方法必须符合《技术规范》的要求，对不合格的坚决“推倒重来”。
（5）制定技术资料管理办法，严格按照指挥部下发的《技术资料管理办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时准确完整。 7.4.2质量保证措施
（1）为了确保工程质量，组织施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。
（2）实施科学管理，制定施工管理办法，编制周密的施工组织设计，科学合理地组织施工，杜绝不合格产品，确保优质工程。
（3）开展创优工程活动，建样板工程以点带面，全面创优。
（4）加强工程质量检查工作，充分发挥内部质量检查工作职能，工地现场技术员对班组内部实行工序质量自检，相邻工序之间后道工序班组验收前道工序班组质量，凡需要经监理工程师签认的工序必须经监理工程师检查合格签证后方
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可进行下道工序施工。
（5）实行工序控制，对每道工序提出质量标准，控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员，明确质量目标，以保证工程质量在施工过程中处于受控状态。
（6）建立严格的奖惩制度与质量责任制度，对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外，还要给当事人予以处罚，对工程质量达到优良的给予奖励。
（7）贯彻质量宣传教育，由项目总工程师组织技术质量部质检组按照技术规范要求，对各作业队质检员进行上岗培训、教育，对各道施工工序，严格执行技术规范，以确保各环节的工程质量。 7.4.3试验与计量
在施工现场设工地试验，来把现场自检实验关，功能包括砂石料等原材料试验、钢筋拉伸抗弯试验、砼配合比使用性能、强度、弹性模量试验。对所有测试仪器、设备在使用前到政府设立的计量部门检验和标定。在监理工程师的指导下，严格按照有关技术规范的规定开展测试项目，并把试验分析结果按照规定及时提供给监理工程师。
（1）粗集料应符合配合比所提出的要求，粒径范围宜控制在5～25mm范围内，且符合连续级配要求，每月测试碎石的压碎值、杂质含量和其它有机物含量以及磨耗系数，含泥量控制在不大于0.5%，不符合要求的不得进场。
（2）细集料按JTJ058-2000规定的要求选用，按JTJ058-2000规定进行砂中杂质的含量测定。
（3）水泥采用硅酸盐水泥，每批进场水泥都要符合GB175-1999的规定，且要向监理工程师提供进货单及质保单复印件，说明水泥厂家的品种、标号、出厂日期与数量，连同厂家的品质试验报告等合格证明书，说明这批水泥经过试验分析是符合规范要求的。对水泥质量怀疑时按照JTJ053-94的有关规定重新取样试验，经监理工程师认可后方可使用。
（4）掺和料、外掺剂的使用要提供给监理工程师生产厂家的质保单或有关部门的证明。砼外掺剂在使用前必须经过试验，外加剂符合“砼外加剂”（GB8076，Jc473）的有关规定。
（5） 箱梁所用钢筋的种类、钢号和直径均要符合设计图纸要求。钢筋的
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化学成份、物理指标和力学性能应符合规范要求。
（6）每批使用的钢筋应附有生产厂家对该批钢筋的生产合格证书的有关证明钢筋材料质量的资料，运到工地的每批钢筋都要按照有关JTJ055-83的规定进行抽样检验。
（7）对混凝土的配合比设计、试配资料报监理工程师批准后，按批准后的配合比使用。按照监理工程师规定的混凝土数量取样进行试验，试件的制作、浇筑、振捣、养生及试验要在监理工程师的监督下按照JTJ053-93标准进行。
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8.安全保证措施
8.1安全生产管理目标
〃杜绝重大伤害； 〃杜绝死亡事故；
〃无重大设备、火灾、交通、桩墩撞损等事故； 〃事故负伤频率控制在0.45‰以下。
8.2安全生产组织机构
⑴安全生产保证体系
“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们必须始终贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，建立健全的安全生产保证体系。
安全委员会 组织保证 制度保证 经济保证 思想保证 保证体系 定期检查 安全经济责任安全教育培训班 信 经常性检查 设立安全奖 安全第一预防为主项目部安全领导息反馈 项目部安全员 重点工序检查 奖罚分明 举办安全知识竞赛 安全领导小组 人身机械保险 文明施工、安全生产 确保各道工序施工安全 温州绕城高速公路北线第二合同段 33
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⑵安全组织机构
成立以项目经理为第一责任人的安全生产保障体系，成立安全生产委员会，设置专门的安全管理部门，配备专门的安全管理人员，各作业队选配责任心强的人员任本作业队的兼职安全员，在经理部的领导下，随时随地在工地进行检查，充分发挥监督管理作用，把事故隐患消灭在萌芽状态。
常务副总经理 毛晓斌 项目副经理 戴宇 项目党支书记 师建洲 项目总工程师 周先念 生产部 陈善彬 安全部 徐 辉 技术部 聂文英 物机部 马俊涛 质检部 徐 新 平 总经办 田西奇 财务部 明平文 合约部 董 维 施工作业队 安全生产组织机构框图
8.3基本安全保证措施
8.3.1作业人员
（1）进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、救生衣、高处作业系好安全带）。
（2）重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防台和防暑、防冻、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。
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（3）强化施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。
（4）教育广大职工严格执行国家和有关部门、市安监站和大桥指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。
（5）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。
（6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。必须做好班前安全讲话制度。
（7）加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。
（8）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换，认真填写《吊装令》。
（9）施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。
（10）正确使用经理部配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带和速差自控器。
（11）特殊工种人员必须持证上岗。 8.3.2施工机具、设备
（1）在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。 （2）切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。
（3）现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。
（4）施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。发现问题，及时督促作业队整改。
（5）起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能开始现场作业。
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8.3.3施工用电
（1）严格执行JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》。
（2）对施工用电经常组织检查，检查包括：是否符合国家和地方有关部门的规定，线路运行情况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。 8.3.4安全防护
（1）施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施，在危险部位根据现场实际增设防护设施。
（2）箱梁施工属于高空作业，必须设计安全通道供施工人员上下，设置工作平台工操作人员作业。
（3）箱梁施工中用到的各种电器设备和器具必须有合格有效的安全保护装置。
（4）箱梁模板的设计和支撑系统必须保证结构在各种荷载作用下的安全性，且有一定的安全系数。
（5）为保证现场施工作业的连续性，各部作业人员在作业过程中必须密切配合，相互照应，发现安全隐患及时汇报。不得违章作业，违章指挥，违反安全技术操作规程。
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9.环境保护措施及文明施工
9.1环境因素识别
环境因素识别评价表
序号 环境因素描述 标准及其他要求 合同要求 合同要求 评价结果 类别 A A A A C B C C C C D C C C D D 是否 重要 重要 重要 重要 重要 重要 指定目标、指标和管理方案 指定控制措施 指定目标、指标和管理方案 加强现场监督、检查 指定控制措施 实施管理程序/制度/规定 控制措施 □ 施工清洗废水排放污染周围河道及水域 □ 施工人员生活污水排放 1 废水 □ 办公场所的生活污水（厕所、食堂）合同要排放 求 □ 车辆含油、泥砂清洗废水排放 □ 施工机械油气排放 □ 建筑材料装卸过程扬尘排放 废□ 施工运输车辆尾气排放 气 □ 水泥使用扬尘排放 □ 电焊、气割废气排放 □ 办公场所空调使用氟利昂的泄露 □ CO2灭火器的使用 □ 施工机械（重锤、打桩、风镐、水泥搅拌、振声）噪声排放 噪声及振动 □ 影响周围社会及环境敏感区域 □ 施工机械振动影响周围社区及环境敏感区域 □ 施工人员的生活噪声排放 □ 施工车辆运输影响运输沿线社区及环境敏感区域 合同要求 居民抱怨 实施管理程序/制度/规定 加强现场监督、管理 2 3 指定目标、指标和管理方案 指定控制措施 实施管理程序 温州绕城高速公路北线第二合同段 37
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□ 因机械设备保养问题而导致的不正常噪声及振动排放 □ 化学品及油料运输及使用过程中意外泄露导致的土壤污染 4 土□ 水泥对施工区域环境影响 壤 □ 含化学品泥浆排放对土壤的污染 □ 建筑垃圾对施工区域土壤的污染 □ 气割及电焊光辐射 5 辐□ 气割及电焊的热辐射 射 □ 施工照明光辐射对周围居民的影响 地貌景观影响 □ 周围地貌、景观胶的破坏 □ 地面沉降对周围建筑物及景观的影响 □ 周围绿化的破坏 □ 施工、办公及生活电力消耗 □ 施工、办公及生活用水消耗 □ 施工、办公及生活用蒸汽消耗 7 能□ 施工、办公及生活用煤气消耗 源消□ 能源浪费使用 耗 □ 钢筋、水泥、黄砂、模板、木材等施工原材料的消耗 □ 钢筋、水泥、黄砂、模板、木材等施工原材料的浪费 □ 化学品（乙炔、氧气、油料、油漆、涂料）使用及挥发 化学品的使用 □ 废化学品及容器（废油桶）的废弃 □ 化学品储存及使用过程中的泄露 □ 意外的化学品（乙炔、氧气）燃烧及爆炸 □ 机修及机械使用过程中产生的废机械油、液压油 □ 油侵式变压器油料的泄露 □ 机修产生的废油抹布 11 火□ 施工工场现场潜在的火灾事故 灾 □ 办公现场潜在的火灾事故 D A B ╲ C C C C ╲ ╲ 重要 重要 ╲ ╲ ╲ 指定目标、指标和管理方案 指定专项污染防治方案 指定控制措施 指定专项污染防治方案 加强现场监督、检查 指定应急预案 6 ╲ B B ╲ B B B B B B A A C ╲ D A A ╲ 重要 重要 ╲ 重要 重要 重要 重要 重要 重要 重要 重要 ╲ 重要 重要 指定控制措施 指定应急预案 加强现场监督、检查 指定应急预案 实施管理程序/制度/规定指定控制措施 指定目标、指标和管理方案 指定控制措施 指定管理方案 9 指定控制措施 温州绕城高速公路北线第二合同段 38
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□ 车辆运输过程中潜在的火灾事故 □ 实验室养护废水 其他环境12 因素补充 □ 砼运输车清洗废水 □ 汽油、柴油的消耗 □ 生活区火灾 □ □ □ □ 注：打“╲”的为空缺项。
消防法 A A A A A 重要 重要 重要 重要 重要 指定专项污染防治方案 指定控制措施 实施管理规定 消防管理制度 9.2环境保护措施
按照《中华人民共和国环境保护法》以及地方法规和行业企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废渣等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略。
9.2.1大气环境保护
⑴柴油机废气的排放按国家排放标准控制。
⑵施工现场垃圾渣土及时清理出现场，运到指定的卸土区。
⑶除设有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧油毡、塑料、橡胶等有毒，有害烟尘和恶臭气体的物质。 9.2.2水环境保护
⑴机械设备、车辆等冲洗产生的含油废水，进入隔油池隔油和沉淀达到合格标准后排放。
⑵工地搅拌站冲洗污水收集到污池进行处理。 9.2.3地面环境保护
⑴建筑垃圾、生活垃圾固定地点堆放，及时清理，生活垃圾进行必要地生化处理后排放。
⑵土石方开挖后，泥土按指定地点堆放，施工后回填被开挖的地面，恢复原貌。
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9.2.4声环境保护
严格控制人为噪声，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。
9.3文明施工
我们将严格按照招标文件有关章节具体要求和我公司有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我公司现代化施工企业的精神风貌。
⑴制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置，时刻提醒职工认真遵守。
⑵机械设备划区安放停置；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。
⑶主要分项工程施工要设立施工告示牌，详细列出该项工程负责人员、工期、材料等情况，给予施工和检查都带来方便。
⑷组织职工经常进行文明教育，开展争做“四有新人”活动和优秀职工之家活动，开展丰富多彩的文体娱乐活动，活跃职工精神生活。
⑸采取利用广播、张贴标语、报纸、电视等加强宣传工作，为本工程、业主和本企业树立良好形象。
⑹驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持工区内施工秩序，防止无关人员进入工区。各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌，以示标识。
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10.施工方案二简述（备用）
考虑30m跨箱梁下部流塑性淤泥质土承载力非常低且极不稳定，曾在挖孔桩施工期间发生地表大面积下沉现象，土质结构可能存在一定程度的破坏，因此采用满堂支架施工存在风险。我部拟在施工时对该地基土进行试压，若地基承载力无法满足施工要求，则考虑采用下述方案：
40m跨104国道箱梁仍如前述采用钢管贝雷支架现浇；30m跨箱梁采用双层贝雷桁片作为承重结构，贝雷承重梁跨径26.4m，通过钢管桩支撑于已浇承台上，这样即避免了地基承载力不足的问题，如下图所示：
27#墩28#墩29#墩30#墩+7.3104国道+4.3+2.3+4.3+2.3+6.3+5.8+3.8+4.3+2.3双层贝雷支架横截面图如下：
路线中心线左幅桩顶标高牛腿][20斜撑节点板钢管贝雷底座
方案二钢管贝雷支架搭设及上部结构施工安全技术措施与方案一相同。
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