国际贸易实务习题第7章

第7章

第七章国际贸易货物运输习题 一、单项选择题

1.小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（） A.海洋运输 B.邮包运输 C.航空运输 D.公路运输

2.仅次于海洋运输的一种主要运输方式是（） A.铁路运输 B.公路运输 C.航空运输 D.管道运输

3.我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行输收汇的凭证是（）

A.国际铁路联运单 B.国内铁路联运单 C.承运货物收据 D.多式联运单

4.在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（） A.铁路运单 B.海运提单 C.航空运单 D.邮包收据

5.我国出口到朝鲜的石油，一般采用的运输方式是（） A.公路运输 B.河流运输 C.管道运输

D.铁路运输

6.承运人收到托运货物，但尚未装船时向托运人签发的提单是（） A.已装船提单 B.指示提单 C.备运提单 D.舱面提单

7.下列装运港和目的港的规定方法中，叙述正确的是（） A.一般只规定一个装运港和目的港 B.无需列明港口名称 C.可规定选择港

D.可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港 8.下列不属于装运期的规定方法的是（） A.明确规定具体装运期限 B.规定在收到信用证后若干天装运 C.笼统规定近期装运

D.规定在交货期若干天前装运

9.在定程租船方式下，对装卸费收取较为普遍采用的办法是（） A.船方不负担装卸费 B.船方负担装卸费

C.船方只负担装货费，而不负担卸货费 D.船方只负担卸货费，而不负担装货费 10.国际贸易中最主要的运输方式是（） A.航空运输 B.铁路运输 C.海洋运输 D.公路运输

11.在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（） A.按货物毛重计收 B.按货物体积计收 C.按商品价格计收

D.按货物件数计收

12.在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（） A.船方不负担装卸费 B.船方负担装卸费

C.船方只负担装货费，而不负担卸货费 D.船方只负担卸货费，而不负担装货费

13.按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（） A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.班轮提单

14.在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是（） A.日或连续日

B.累计24小时好天气工作日 C.连续24小时好天气工作日 D.24小时好天气工作日

15.在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是（） A.明确规定具体的装运时间 B.规定收到信用证后若干天装运 C.收到信汇、电汇或票汇后若干天装运 D.笼统规定近期装运 二、多项选择题 1.海洋运输的优点是（） A.通过能力大 B.载运量大 C.运输成本低 D.风险大 E.速度快

2.规定国内装运港和目的港时，应注意（） A.不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件

B.应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则 C.对港口的规定，应明确具体，不宜过于笼统 D.应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况 E.应注意国外港口有无重名的问题

3.对使用最普遍的装卸时间的规定的方法，描述正确的有（） A.不应扣除中间有几小时坏天气 B.星期日和节假日除外 C.它用于昼夜作业的港口 D.适用于装卸效率高的港口

E.它是指在好天气条件下，昼夜连续作业24小时算作一个工作日的表示装卸时间的办法

4.对分批装运的正确性叙述有（） A.一笔成交的货物分若干批次装运

B.4月份装200箱，隔过5月、6月、7月再各装200箱 C.一笔货物一次性装完

D.交易双方在合同中应订明是否允许分批装运

E.一笔成交的货物，在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上

5.买方一般不愿接受的提单有（） A.已装船提单 B.备货提单 C.清洁提单 D.不清洁提单 E.指示提单

6.下列关于转运的叙述，正确的有（） A.货物中途转运，会延误时间和增加费用开支 B.卖方一般不愿转运

C.卖方在商定合同时，可提出订立“限制转运”的条款 D.买卖合同中不使用“允许转运”条款

E.《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反规定，可允

许转运

7.按照提单收货人抬头分类，提单有（） A.清洁提单 B.不清洁提单 C.记名提单 D. 不记名提单 E. 指示提单

8.下列对航空运输的描述，不正确的有（） A.运费通常是按重量或体积计算 B.空运比海运计算运费的起点高 C.空运能节省包装费

D.便于货物抢行应市和卖上好价 E.空运要附加大量保险费

9.下列对我国内地供应港澳地区的货物运输方式的叙述正确的是（）

A.它不同于一般的国内运输，与国际铁路联运相似

B.内地供应香港的货物，由产地经铁路运至深圳北站，再转港段铁路运交买方

C.内地供应澳门的货物，由产地经铁路运至广州北站，再转船运至澳门

D.采用这种运输方式时，国内铁路运单不能作为对外结汇的凭证 E.运输方式都为铁路运输 10.邮包运输的优缺点在于（） A.手续繁多 B.费用不太高 C.运输量大 D.运费一般较高 E.速度快

11.航空运输的特点有（） A.运行时间短

B.货物中途破损率小 C.运输量大 D.运费一般较高 E.速度快

12.按运输方式分，提单有（） A.直运提单 B.转船提单 C.联运提单 D.舱面提单 E.集装箱提单

13.按提单有无不良批注，可分为（） A.清洁提单 B.不清洁提单 C.记名提单 D.不记名提单 E.指示提单

14.装运时间的规定办法通常有（） A.明确规定具体装运期限 B.规定在收到信用证后若干天 C.规定在某一天装运完毕 D.规定在某一天内若干小时装运 E.笼统规定近期装运

15.在国际贸易中很少使用的提单是（） A.联运提单 B.指示提单 C.记名提单 D.直达提单 E.不记名提单

16.规定装运通知的目的在于（） A.选定何种运输方式

B.明确买卖双方责任

C.促使买卖双方共同搞好船货衔接 D.便于办理货运保险 E.加快货运速度

17.在定程租船方式下，对装卸费的收取办法有（） A.船方不负担装卸费 B.船方负担装卸费

C.船方只负担装货费，而不负担卸货费 D.船方只负担卸货费，而不负担装货费 E.船方只负担租期内一定时期的装卸费

18.“规定在收到信用证后若干天装运”适用的情况有（） A.一般都实行进口许可证和进口配额制度、外汇管制较严的国家和地区

B.合同中订明了装运的年度及月份 C.按外商要求的花色、品种或规格成交 D.对某些拖延开证的客户

E.专为某一地区或某商号生产的商品 19.国际多式联运有利于（） A.简化货运手续 B.降低运输成本 C.加快货运速度 D.节省运杂费用 E.节省包装费和保险费

20.为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约为（）

A.海牙规则 B.维斯比规则 C.汉堡规则

D.国际商会500号出版物 E.国际货约

21.下列关于OCP的说法，不正确的是（）

A.采用OCP运输条款时，货物必须经由美国西海岸港口中转 B.OCP地区，是以落基山脉为界，其以西地区，均定为内陆地区范围

C.按OCP运输条款成交，出口商可享受优惠费率，而进口商则不能

D.OCP运输条款，意即陆上运输通常可到达的地点 E.合同中的目的港应为美国西海岸港口 22.班轮运费中的附加费包括有（） A.基本运费 B.绕航附加费 C.港口拥挤附加费 D.转船附加费 E.变更装运港附加费

23.下列对海洋运输的描述正确的有（） A.其基本工具是商船 B.易受自然条件和气候的影响 C.航行速度较慢 D.风险较小

E.沿海国家的进出口货物，大部分都采用海洋运输方式 三、名词解释 1.舱面提单 2.联运提单 3.备运提单 4.滞期费 5.多式联运 6.海运提单

7.班轮运输 8.多式联运单据 9.邮包收据 10.班轮基本运费 11.提单 12.指示提单

13.转运提单 14.集装箱提单 15.定期租船 16.直达提单 17.已装船提单 18.装卸率 19.清洁提单 20.定程租船 四、简答题

1.买卖合同中的装运期有哪些规定办法？ 2.运输的特点是什么？

3.路供应港、澳地区货物是怎样办理的？

4.叫清洁提单？什么叫不清洁提单？为什么买方要求卖方提供清洁提单？

5.班轮运输的计收标准有哪些？

6.买卖合同中规定装运时间应注意哪些问题？ 7.为什么在买卖合同中要规定装运通知款？

8.在选择进出口货物的运输方式时，应考虑哪些因素？

9.什么叫记名提单？什么叫不记名提单？这两种提单的使用情况如何？

10.采用定期租船时，船、租双方各有什么权利义务？ 11.什么叫备运提单？为什么买方一般不愿接受这种提单？ 12.关于过期提单的两种说法是什么？

13.同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况，班轮公司如何计收运费？

五、计算题

1.我公司出口到海湾国家A商品100箱，每箱体积40厘米×30厘米×20厘米，毛重30千克，我应付给船公司运费多少？又知货装外轮，查得《中租表》：A商品按货物分级表规定计算标准为M/W，货物等级为10级；又查“中国－海湾地区航线等级费率表”，10级每运费吨的基本费率为222港元，另收燃料附加费10％。

2.某公司向澳大利亚出口商品1200箱，目的港为悉尼港，用纸箱包装，每箱毛重27千克，体积为0.040立方米，运费的计算标准为W/M10级，试计算下列两种情况下的运费各为多少？（1）用中远直

达船只直抵悉尼港。中远直达船10级货直抵悉尼港，基本运费为150元人民币，加币值附加费36％，再加燃料附加费29％，港口拥挤附加费40％。

（2）香港中转，10级货至悉尼港基本运费为520元港币，加燃料附加费32％，港口拥挤附加费每运费吨40港币。设HKD100＝CNY70

3某公司对日出口某商品的报价为每公吨（以毛作净）180美元FOB广州，日方来函要求我方改报CFR东京。如该商品每短吨运费为60美元的话，我方应报什么价才较为有利？

六、案例分析

1我国向科威特出口茶叶600箱，合同和信用证均规定“从4月份开始，连续每月200箱”，问：我方于4月份装200箱，5月份没装，6月份装200箱，7月份装200箱，可否？

2我国对日本按CFR合同出口一批化工原料，合同规定3－4月份装运，国外来证也如此，别无它字样，但我方在租船订舱时发生困难，因出口量大一时租不到足够的舱位，须分三次装运。问在这样情况下，是否需要国外修改信用证的装运条款？

3我国对新加坡2000公吨大米，国外开来信用证规定：不允许分批装运。如果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？