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期围堰及排水施工方案

来源:好走旅游网
阳江市漠阳江双捷引水工程拦河闸重建工程

土建及安装施工

(项目编号:YJSJLHZSG)

一期围堰及排水施工方案

中国电建集团

批 准: 审 核: 编 制:

中国水利水电第十一工程局有限公司 双捷拦河闸重建工程项目部经理部

二○一五年十月

目 录

一、工程概况 ......................................... 错误!未定义书签。 二、引用标准和规程规范 ............................... 错误!未定义书签。 三、导流建筑物设计标准 ............................... 错误!未定义书签。 导流方案 ............................................ 错误!未定义书签。 3. 2导流设计洪水标准 ............................... 错误!未定义书签。 围堰设计 ............................................ 错误!未定义书签。 围堰填筑施工 ........................................ 错误!未定义书签。 上游围堰施工 ...................................... 错误!未定义书签。 下游围堰施工 ...................................... 错误!未定义书签。 围堰防渗施工 ........................................ 错误!未定义书签。 围堰高喷防渗墙施工 ................................ 错误!未定义书签。 围堰钢板桩防渗施工 ................................ 错误!未定义书签。 五、施工期排水 ....................................... 错误!未定义书签。 5. 1排水强度估算 ................................... 错误!未定义书签。 初期排水的水泵站布置 ................................ 错误!未定义书签。 经常性排水的布置 .................................... 错误!未定义书签。 六、围堰拆除 ......................................... 错误!未定义书签。 七、施工进度安排 ..................................... 错误!未定义书签。 八、质量、安全保证措施 ............................... 错误!未定义书签。 质量保证措施 ........................................ 错误!未定义书签。 安全保证措施 ........................................ 错误!未定义书签。 九、资源配置 ......................................... 错误!未定义书签。 主要设备配置计划 .................................... 错误!未定义书签。 主要劳动力配置计划 .................................. 错误!未定义书签。

一、工程概况

漠阳江双捷水利枢纽工程位于北纬21°57',东经110°48',闸址地处漠阳江中下游干流上,江城区双捷圩北约1km处,距离出海口约40km。该工程于1958 年11月开始兴建,1960年3月建成。1963年,由省水利厅机械灌浆队对全闸体基础检查,并进行充填灌浆加固处理。之后的运行期间,下游消能防冲设施屡坏屡修。1977年7月14日21时30分,船闸因下闸首地基土被淘空而崩溃,造成工程失事。1982年11月?1983年3月重建船闸,遂为现状。

漠阳江双捷引水工程拦河闸重建工程是在原闸址位置拆除重建。距铁路阳江货运站约16 km,距阳江市区约25km,距广州约220km。

枢纽布置从左至右依次为左岸连接段长度、左岸跨船闸工作桥总跨度 、拦河闸总宽度、右岸连接道路长度100m,与原管护中心道路平顺连接。其中拦河闸自左向右布置有:III区(8孔节制闸)、II区(12孔节制闸)、I 区(8孔节制闸)。左岸小岛布置有防汛物资仓库等,右岸小岛布置管理楼、柴油发 电机房及变压器及配电柜室等。拦河闸及左岸连接土坝轴线方位角为NE48°。

拦河闸布置在原河床位置,单孔净宽12m,共28孔,泄流总净宽336m。节制闸堰顶高程与河床现状高程基本一致,为。闸室上游护坦釆用抛石护底及钢筋混凝土结构护底,其中抛石护底长5m,钢筋混凝土护坦厚,长20m。闸室釆用两孔一联整体式结构,闸底板厚,中墩厚、缝墩厚、边墩厚,拦河闸水闸总宽度。闸室底板顺水流方向长为,上、 下游均设齿槽,槽底高程。上游齿槽底部设置柔性混凝土防渗墙,墙身厚 ,墙底深入全风化层以下。

闸室内设有上游检修门槽及工作闸门槽各一道,上游检修门槽中心线与工作门槽中心线相距。工作闸门为露顶式平板钢闸门,每孔1扇,由设在拦河闸上部的QP2×250kN固定卷扬启闭机。上游检修闸门为露顶式平板钢闸门,28孔 共用3扇检修门,釆用QPT2×250kN台车启闭机。

闸顶高程,布置有交通桥、检修桥及启闭机室。交通桥桥面宽6m,并考虑设置宽的人行通道,与左右岸连接段相接,形成一条贯穿整个枢纽的交通道路。

拦河闸下游消能防冲采用底流消能方式,以2道导水墙分割成3个消能分区,分别为I区、II区、III区。三个分区釆用相同的消能防冲结构。

—级消力池总长度为,底板厚度为,池深。其中:斜坡段长,水平段长,尾

坎长;斜坡段以1:4的坡度接至水平段,底板顶高程为,尾坎顶高程为;消力池水平段设置有消力墩,距水平 段上游侧3m,断面呈直角梯形状,顶宽,底宽,高,水平间距 为 。二级消力池总长度为,斜坡段底板厚度为,水平段底板厚度始端为,末端为,池深。其中:斜坡段长(斜坡段前端设置长的水平段),水平段长,尾坎长;斜坡段以1:的坡度接至水平段,底板顶高程为,尾坎顶髙程为;消力池水平段设置有消力墩,距水平段上游侧3m,断面呈直角梯形状,顶宽,底宽,高,水平间距为。此外,二级消力池末端设置有厚的混凝土防冲墙,墙底距全风化层。

一、二级消力池底板的水平段后半部分均设置有φ80PVC排水管,呈梅花型布置,间排距为2m。

二级消力池末端设置有长的海漫,海漫分为混凝土段及格宾笼段。其中海漫起始端为长的混凝土段,之后接长的格宾笼海漫,海漫厚度为,斜坡坡度为1:28,格宾笼海漫段设置有混凝土框格梁,间距为4m×4m; 海漫末端接长的抛石防冲槽,槽顶高程为,槽深。

漠阳江双捷引水工程拦河坝重建工程计闸门31扇,门槽56套,固定卷扬式启闭机28套,台车式启闭机3套。金属结构设备总重量为1654t闸门及埋件外露表面进行热喷锌加封闭漆防腐蚀处理。防腐面积总共约为20200m2。

拦河闸主供电电源引自双捷电站发电机母线,设独立闸坝变压器供电,供电距离约为300m。拦河闸及管理楼用电负荷共用一台变压器供电,容量为315kVA 进线侧设断路器,经变压器降压至后,供拦河闸及管理楼负荷用电。侧接线釆用单母线接线方式。并设一台,275kW的柴油发电机作为应急备用电源。

工程管理信息系统建设以下内容:闸门自动控制、继电保护和测量、语音通信、水情自动测报、水闸安全自动监测、视频监控、计算机网络等。在水闸管理楼设置管理信息控制室,预留与上级有关单位及当地三防指挥中心等部门的数据通信接口。

水闸主要安全监测设计项目包括:表面变形监测、基础沉降监测、接缝变形 监测、扬压力监测、土压力监测、绕闸渗流监测、水质分析。

左岸连接段及跨船闸工作桥主要安全监测设计项目包括:表面变形监测和渗流监测。

环境量监测包括水位、水温、大气温度、湿度、大气压、蒸发量、风速风向和降雨量等监测项目。

安全监测釆用自动化系统设计须具备:监测数据釆集功能、数据通信功能、系统操作、应用功能、综合信息管理功能、数据储存、电源管理功能、系统自检功能、人工接口功能和系统网络安全防护功能。

二、引用标准和规程规范

(1)《防洪标准》 GB 50201-94;

(2)《水电工程施工组织设计规范》DL/T 5397-2007;

(3)《水电枢纽工程等级划分及设计安全标准》DL 5180-2003; (4)《水电工程围堰设计导则》NB/T 35006-2013; (5)《水电水利工程施工导流设计导则》DL/T 5114-2000; (6)《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T 5148-2001; (7)设计图纸及相关技术要求;

三、导流建筑物设计标准

导流方案

本工程施工导流采用分期导流施工方式,一期导流时段为第一年10月~第二年3月,一期围左岸,河水从右侧旧闸闸孔泄流,进行左岸15#~28#闸涉及范围内的所有项目施工。二期导流时段为第二年10月~第三年3月,二期围右岸,河水从左侧新建闸孔泄流,进行右岸1#~14#闸涉及范围内的所有项目施工。

3. 2导流设计洪水标准

施工导流标准均为10年一遇洪水,导流流量Q=1838m3/s,相应闸址上游洪水水位H=,下游洪水位H=。闸址处不同频率不同时段的洪峰流量值见下表。

双捷水闸不同时段不同频率施工洪水 单位:m3/s

频率 时段 全年 10月~3月 10月~4月 11月~4月 5% 3887 2585 3323 2916 10% 3430 1838 2735 2400 20% 2936 1160 2135 1877 围堰设计

(1)上游横向围堰

根据设计图纸,上游枯水期10年一遇水位H=,目前底板高程为~之间,堰顶高程为。土料场征地问题和施工道路问题,上游横向围堰填筑采用河道内的砂等混合料,梯形结构,两侧采用袋装砂防护,顶宽,上下游坡比1:4,围堰迎水面铺设彩条布防水,中心采用钢板桩进行截水防渗,钢板桩顶部高程,下部高程,围堰上游10m范围内填筑1m厚的粘土,以增加渗径,上游横向围堰形式见下图所示。

上游横向围堰结构断面示意图

彩条布防水堰体填充河滩砂等混合料1:4迎水面10m范围填筑1m厚粘土袋装砂护坡41:袋装砂护坡钢板桩

(2)上游纵向围堰

上游纵向围堰采用粘土进行填筑,梯形结构,堰顶宽6m,上游坡比1:,迎水面采用30cm石渣和50cm厚块石护坡,背水面采用30cm厚石渣护坡,迎水面跛脚抛填块石防护,上游15m范围抛石护底,围堰防渗采用高压摆喷,顶部高程为堰体底部上,底部高程插入相对不透水层。粘土围堰与砂围堰结合处高压摆喷顶部高程,与钢板桩结合,具体围堰形式见下图所示:

上游纵向围堰结构断面示意图

(3)下游横向围堰

根据设计图纸,下游枯水期10年一遇水位H=,目前底板高程为~之间,堰顶高程为,下游围堰采用周边河滩内的粗砂混合料进行填筑,梯形结构,顶宽,上下游坡比1:4,围堰迎水面铺设彩条布防水,中心采用钢板桩进行截水防渗,钢板桩顶部高程,下部高程,下游横向围堰形式见下图所示。

下游横向围堰结构断面示意图

堰体填充河滩砂等混合料袋装砂护坡41:彩条布防水1:4袋装砂护坡钢板桩 (4)下游纵向围堰

下游纵向围堰采用粘土进行填筑,梯形结构,堰顶宽6m,上游坡比1:,迎水面采用30cm石渣和50cm厚块石护坡,背水面采用30cm厚石渣护坡,迎水面15m范围抛石护底,围堰防渗采用高压摆喷,顶部高程为堰体底部上,底部高程插入相对不透水层,海曼段施工前先清除原海曼抛石再进行填筑施工。粘土围堰与砂围堰结合处高压摆喷顶部高程,与钢板桩结合,具体围堰形式见下图所示:

下游纵向围堰结构断面示意图

四、围堰施工

围堰填筑施工

上游围堰施工

(1)上游横向围堰施工

上游横向围堰填筑主要采用抽砂船进行围堰填筑施工,场内施工道路行成后,增加下游自卸汽车运砂至堰体填筑,以保证围堰的填筑施工进度。进场后即开始砂料场准备和备料,使用挖砂船在围堰上游河床段采砂,100~150m3运砂船运至抛填区,由船上皮带输送抛填,采用分层平铺布料,保持均衡上升。戗堤填出水面拟定高度后(上游),将上游库区内的水通过旧闸放除,再由反铲挖掘机进行修整,边坡修整完成后在堰体上游铺设彩条布进行护坡、防渗,堰体上下游边坡防护采用人工袋装砂袋进行防护,围堰闭气后采用基坑开挖料将围堰加高至设计高程。具体施工方法见下图所示。

堰体填筑示意图

抽砂船堰体

堰体边坡修整示意图

反铲修坡堰体河道底板

(2)上游纵向围堰施工

上游纵向围堰施工前,先右侧闸门将上游库区内的水放至最低水位,再进行围堰填筑施工,上游纵向围堰主要采用土料场的粘土进行填筑。围堰高度6m多,分两个阶段进行填筑,第一阶段分层填筑高程,第二阶段分层填筑高程,围堰水下部分一次填筑完成,水上部分每50cm一层进行填筑。

围堰填筑主要采用进占法施工,由左向右填筑,土方装运采用3反铲装车10t~15t自卸汽车运输至现场,再采用T220推土机摊铺。围堰主体分段填筑完成后采用反铲进行边坡修整, 坡脚、坡面填筑块石、石渣。围堰具体填筑方法见下图所示。

围堰填筑进占法施工方法示意图

下游围堰施工

(1)下游横向围堰

下游横向围堰位置在下游一个孤岛上,填筑料相对较少,横向围堰为回水区,受冲刷相对较少,下游围堰采用围堰位置附近河滩内的砂、卵石等混合料。围堰填筑施工采用装载机、推土机、反铲等设备集料甩河滩料至堰体,再采用T220推土机进行摊铺,围堰主体分段填筑完成后采用反铲进行边坡修整, 堰体填筑分两个阶段进行,第一次填筑至高程后,进行下游横向围堰的钢板桩施工,第二阶段围堰闭气后采用基坑开挖料加高至高程。

(2)下游纵向围堰

下游纵向围堰主要采用土料场的粘土进行填筑。围堰高度5m多,分两个阶段进行填筑,第一阶段分层填筑高程,第二阶段分层填筑高程,围堰水下部分一次填筑完成,水上部分每50cm一层进行填筑。

围堰填筑主要采用进占法施工,由左向右填筑,土方装运采用3反铲装车10t~15t自卸汽车运输至现场,再采用T220推土机摊铺。围堰主体分段填筑完成后采用反铲进行边坡修整, 坡脚、坡面填筑块石、石渣。围堰具体填筑方法见下图所示。

围堰防渗施工

为了加快施工进度和结合 现场地质情况,计划采用高压摆喷防渗墙和钢板桩结合的方式进行防渗处理。不同的部位采用不同的防渗处理,具体防渗方式见右图所示:

围堰防渗形式平面布置图 围堰高喷防渗墙施工

围堰堰体下部采用高压摆喷进行防渗处理,工程开完工后先修筑一条现有乡村路连接至下游横向围堰处,下游横向围堰处在孤岛上,经了解枯水期在水位以上,可先进行下游横向围堰的摆喷施工,下游纵向围堰和上游围堰填筑完成后再进行摆喷施工。 工艺介绍

高压摆喷工艺始于上世纪七十年代,现已列入我国现行的地基和基础工程施工验收规范。所谓高压喷射注浆,就是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进土层的预定位置后,以高压设备使浆液或水成为一定压力的高压流从喷嘴中喷射出来,冲击破坏土体结构,土粒便从土体剥落下来。一小部分细小的土粒随着浆液冒出水面,其余土粒、在喷射流的冲击力,离心力和重力等作用下,与浆液搅拌混合,并按一定的浆土比例和质量大小有规律的重新排列。浆液凝固后,便在土中形成一个固结体。固结体的形状和喷射流移动方向有关,一般分为旋转喷射和摆动喷射(摆喷)两种形式。本工程采用摆喷,摆喷时,喷嘴一面喷射一面摆动和提升,用于加固土体。

本工程采用三重管双高压摆动喷射注浆。 工艺原理

三重管双高压摆动喷射注浆分别输送气、水和浆三种介质的三重注浆管,以高压泵等高压发生装置产生的30Mpa左右的高喷射流切割土体,再以高压泵等高压装置产生的大于25Mpa的浆压再一次切割土体,并供一股左右的圆筒状气流,进行高压水、水泥浆喷射和气流同轴喷射冲切土体,形成较大的混和体,钻杆及喷嘴作摆动和提升运动,最后便在土中凝固为直径较大的扇形状水泥土固结体。 工艺流程

高压摆喷桩工艺流程见下图:

高压摆喷桩施工工艺流程图

施工放样 开挖沟槽 桩机就位,校正、复核桩机水平和垂直度 开启高压水 钻头下沉至设计桩底标高 施工结束,转下一道工序 空钻部位钻杆上提 水泥浆液配制 转换成液压动力校正喷嘴方向,摆喷角度 桩机钻杆下沉 开启压缩空气 设置导向定位线 钻头提升、喷水、喷浆升至设计桩顶标高 开启压缩空气 施工流程

(1)场地清理及平整

高压摆喷桩施工前,必须先进行场地平整,清除施工场地内地上垃圾及地下障碍物,以确保高压摆喷桩机能正常移位及施工。

(2)测量放线

由现场测量员根据设计图纸和测量控制点放出桩位,并做好永久或临时标志,桩位平面偏差不大于2cm。放样完成后做好测量技术复核单,提请监理进行复核验收签证,确认无误后进行施工。本次施工高压摆喷桩桩距为1600 mm,桩体搭接300 mm,呈一字形布置。放样时,定好每排桩的起始点,中间用定位线标记,每个标记中心即为桩中心,间距为1600mm,以保证每根摆喷桩准确定位。

(3)开挖沟槽

每排桩开始前,采用3挖机开挖沟槽,并清除地下障碍物,沟槽尺寸如下图,开挖沟槽余土应及时处理,以保证高压摆喷桩正常施工,并达到文明工地要求。

0.5m-0.7m中心轴线

(4)定位线与高压摆喷桩孔位定位

平行围堰方向确定定位线,应注意长江侧堤与库内侧堤的设计位置。每隔约10m~20m设一个定位点,定位点及线必须放置固定好。在定位线上按摆喷桩间距进行标记,水平方向摆喷桩的间距为1200mm,在平行定位线上划分标记进行定位。

(5)桩机就位

桩机移位由机长指挥,移动前必须仔细观察现场情况,移位要做到平稳、安全。桩机定位后,由测量员负责对定位线及桩位进行复核,确保高压摆喷桩平面定位偏差值应不大于2cm。

(6)桩机垂直度校正

桩机就位后,根据高压摆喷桩桩机自身的水平装置调整机身的水平度及垂直度。

(7)桩长控制标记

由于本次施工高压摆喷桩桩长与孔深不一致,因此施工前必须在钻杆上做好深度标记,以控制高压摆喷桩桩长不得小于设计桩长,当桩长变化时擦去旧标记,做好新标记。

(8)水泥浆液拌制

本工程水泥浆液拌制采用电子秤量控制水泥重量与水的重量,机械拌浆,施工前搭设水泥浆液制作平台,每个平台附近放置1只水泥罐(每只存储量约为35~55T)。在高压摆喷桩开始施工前对拌浆工人进行交底工作,计算好每桶浆液的用水量,并在浆桶上做好标记;计算好每桶浆液的水泥用量后,采用电子秤量水泥重量与水的重量。本次高压摆喷桩施工采用级普通硅酸盐水泥,水灰比为,注浆量以每根桩的土体加固量来换算。设计要求,在土体加固后, 28天抗压强度≥。

(9)高压摆喷桩钻杆下沉

按常规高压摆喷桩施工程序,在钻杆下沉过程中不需要开启高压水或高压浆,

但本次施工高压摆喷桩桩距较大,加之加固深度较长。故计划在本次高压摆喷桩钻杆下沉过程中,开启约10mpa压力的高压水,以使在钻杆下沉过程中即形成一定桩径,从而确保最终喷浆桩径达到设计要求;同时,下沉过程中开启适量压力的高压水也有利于钻杆顺利下沉。

(10)钻杆提升、喷浆

当钻头下沉到设计桩底标高后,定好摆喷、喷嘴的方向(喷嘴方向与围堰中心线一致),安放好限位器使旋转运动变为摆动。开启高压水泵、高压浆泵和空压机,按照规定参数进行原位喷射,当浆液返出孔口,情况正常后开始向上提升摆动提喷。钻杆的提升速度控制在20 cm/min,钻杆的摆动速度控制为8~12次/min,摆角30o。 当钻头已摆转提喷至距设计桩顶标高1.0m时放慢提升速度,到达桩顶后,静喷30s。

喷嘴灌浆结束后,取出喷射器具,在孔口利用回浆或水泥浆及时回灌,直至

孔口浆面不再下沉,用清水冲洗机具及喷杆喷头,以免管路堵塞。

(11)清除残渣余土

由于水泥浆液的定量注入搅拌,将有一部分土转为泥浆被置换出沟槽内,采用浆泵或挖机将沟槽内的泥浆清理出沟槽,集中堆放,保持沟槽沿边的整洁,确保桩体的硬化成型和下道工序的继续,被清理的泥土将在18小时之后开始硬化。 高压摆喷桩施工

主要技术参数 a. 水灰比;

b. 高压水压力≥30mpa c. 水泥浆压力≥25mpa d. 气压压力≥~

e. 钻杆提升速度15~20cm/min f. 钻杆摆动速度4~8r/min g. 单桩水泥渗入量340kg/m

围堰钢板桩防渗施工

打桩机具选择

我部在综合考虑钢板桩的重量与长度,实际地质条件,进度要求,作业环境

等多方面因素,对冲击打桩机械、振动打桩机械、静力压桩机械和振动冲击打桩机械适用性和成本比较后,最终确定采用上海朗信生产的THV45A液压振动锤,打桩时将振动锤安装于PC300反铲上由反铲驱动。

THV45A液压振动锤技术参数

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 技术指标 偏心矩 最大频率 激振力 最大拔桩力 适合打桩长度 最大操作油压力 最大过油量 打桩锤总重量 单位 kgm r/min KN KN m bar L/min kg 2500 450 350 6~12 350 201 1300 数量 备注 钢板桩施工流程

钢板桩施工流程图

钢板桩运输到场 校正桩身垂直度 控制桩顶标高 围堰填筑至相应高程 钢板桩施工轴线定位 桩机就位 起吊钢板桩 打 桩 沉桩至设计要求 钢板桩施工方法

钢板桩的打桩方法有:屏风式打法、逐根打法、跳打法,结合本工程的情况,计划采用屏风式打法和逐根打法结合的方式。

准备施工下一根 屏风式打法:是将10-20根钢板桩成排插入导架内,呈屏风状,然后再分批施打。施打时先将屏风墙两端的钢板桩打至设计标高或一定深度,成为定位板桩,然后在中间按顺序分l/3、1/2板桩高度呈阶梯状打入。屏风式打入法的优点是:可以减少倾斜误差积累,防止过大的倾斜,而且易于实现封闭合拢,能保证板桩墙的施工质量。其缺点是:插桩的自立高度较大,要注意插桩的稳定和施工安全。

屏风式施工

单根打法:从板墙的一角开始,逐块(或两块为一组)打设,直至工程结束。其优点是施工简便、迅速、不需要其他辅助支架。其缺点是:易使板桩向一侧倾斜,且误差积累后不易纠正。因此,单独打入法适用于板桩墙要求不高且板桩长度较小(如小于10 m)的情况。

单根钢板桩施工

⑴钢板桩导架制作

采用屏风打法时,为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,需要设置一定刚度、坚固的导架,。

本工程导架采用单层双面形式,20槽钢,由导梁和围檩桩等组成,围檩桩的间距为2.5~3.5米,双面围檩之间的间距不宜过大,略比板桩墙厚度大8~15mm。

安装导架时注意以下几点:

(1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

(2)导梁的高度要适宜,要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。 (3)导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。 ⑵打桩步骤

①将围堰填筑至高程后,上游,下游,测量人员开始钢板桩轴线的定位,将轴线用旗杆明显标识出来,以确保施工位置准确,线路顺直。

②PC300挖掘机(带震动锤机)停在离打桩点就近的位置,侧向施工,便于测量人员观察。挂上振动锤,升高,理顺油管及电缆。

③锤下降,开液压锤液压口,利用液压锤夹具旁的挂钩吊一根桩至打桩锤下,锁口抹上润滑油,起锤。

④待钢板桩桩尖离开地面30cm时,停止上升。锤下降,人工辅助将钢板桩插

至夹具中,开动液压锤,夹紧桩。上升锤与桩,至打桩地点。

⑤对准桩与定位桩的锁口,锤下降,靠锤与桩自重压桩至淤泥以下一定深度不能下降为止。

⑥试开打桩锤30秒左右,停止振动,利用锤惯性打桩至坚实土层。之后开动振动锤打桩下降,控制打桩锤下降的速度,尽可能的使桩保持竖直,以便锁口能顺利咬合,保证其止水能力。

⑦ 钢板桩打至设计高程时,停止振动。

⑧ 松开液压夹口,锤上升,打第二根桩,以上类推至打完所有桩。

五、施工期排水

上下游围堰合龙闭气后,立即组织排除基坑积、渗水,保持基坑干燥,以利施工。基坑排水分初期排水和经常性排水两类。初期排水主要包括基坑积水及围堰渗水。

5. 1排水强度估算

(1)初期排水

初期排水主要为围堰闭气后的基坑积水、排水过程中的围堰及基础覆盖层渗水量、堰身及基坑覆盖层中的含水量,以及可能的降水量等四部分组成,经估算,初期排水量为3000m3,初期排水时间定为2天,在基坑上下游各搭设一固定抽水平台排水,拟采用2台单级双吸式离心水泵排水,IS125-100-200水泵(流量200m3/H,扬程20m)。

(2)经常性排水

经常性排水主要包括围堰和基坑渗水、基坑覆盖层中的剩余含水量、降雨及混凝土养护等施工废水量。其中降水量按抽水时段最大日降水量在当天抽干计算;施工弃水量与降水量不应叠加,经常性排水持续一个枯水期,初步拟定在上下游围堰靠近基坑坡脚处设置一个集水井,经估算排水量为100m3/h,配2台IS125-100-200水泵(互为备用)。另外再配置4-6台6寸潜水泵用作排水。

初期排水的水泵站布置

初期排水时间较短,拟选用两组水泵排水。一组水泵置于上游围堰附近,另一组水泵下游围堰附近;排水时为了减少围堰加高的干扰,上下游水泵出水口至

围堰的距离至少20m以外。

经常性排水的布置

基坑在开挖过程中排水系统布置,以不妨碍开挖和运输工作为原则。本工程开挖最低处为消力池基础,施工过程中先开挖最低处,架设水泵进行抽排,当消力池最低处进行施工时,在下游另外开挖一个深槽,对围堰渗水进行抽排,以保证干地施工。

六、围堰拆除

根据招标文件规定,拆除围堰的废渣运到弃渣场或监理人指定的其它弃渣场堆放;对河道因围堰拆除造成的淤塞按监理人指示进行清理。

拆除围堰时用3反铲配合10t或15t者自卸汽车装运卸;自上而下分层拆除;高喷防渗墙采用反铲改装的液压振动锤解体后运出;钢筋石笼拆除方法为人工配合反铲,逐块吊出运走。混凝土导墙采用爆破法拆除, m3反铲配合10t自卸汽车装运卸。

七、施工进度安排

本工程施工工期较紧,本着具备工作面同时施工的原则,先施工正常蓄水水位以下部位,尽快完成围堰闭气,围堰填筑、高压摆喷防渗墙施工流水作业,具体进度安排见下表所示。

一期施工导流及围堰施工进度计划安排表

序号 施工项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 上游横向围堰填筑施工 上游纵向围堰填筑施工 开始时间 完成时间 工期 2015年10月15日 2015年10月28日 14天 2015年10月29日 2015年11月3日 6天 上游横向围堰防渗墙施工 2015年11月4日 上游纵向围堰防渗墙施工 2015年11月4日 2015年11月15日 12天 2015年11月12日 7天 下游横向围堰堰填筑施工 2015年10月18日 2015年10月28日 11天 下游横向围堰防渗墙施工 2015年11月4日 下游纵向围堰填筑施工 2015年10月15日 12天 6天 2015年10月29日 2015年11月3日 下游纵向围堰防渗墙施工 2015年11月4日 围堰拆除施工 2016年4月15日 2015年11月15日 12天 2016年4月30日 16天 八、质量、安全保证措施

质量保证措施

(1)围堰填筑施工质量措施

1)专门负责吹填的现场管理人员针对吹填区的情况,每天与管线班及时交底,决定吹填管线的走向及延伸距离,使吹管线的布设符合施工方案;

2)负责吹填的现场管理人员及项目部测量人员必须每天到施工现场,对吹填区的吹填高程进行观测并做好控制,在出泥口四周设立高程标尺,定期观测并校核,控制吹填标高;

3)出泥管口根据吹填区内泥砂测定情况移动调整,使区内不出现长期死水区; 4)施工过程中,经常利用高程标尺观察吹填区的标高,配合吹填区高程测量; 5)吹填时为了减少土方流失量,在吹填区管线架设时,可以几个排泥口交叉吹填,为控制尾水泥浆浓度,在排水口处派专人检查,发现尾水浓度增高时,及时加高排水口或改变吹填区域,确保尾水排放符合环保要求。

6)围堰采用填筑施工采用进占法填筑,水下部分一次填筑,水上部分分层填筑施工。

(2)高压摆喷桩施工质量措施

1)孔位放样误差小于2cm,钻孔深度误差小于±10cm。

2)严格控制浆液配比,做到挂牌施工,并配有专职人员负责管理浆液配置。严格依据设计参数要求控制钻杆提升及旋转速度,提升速度控制在15~20cm/min,钻杆旋转速度控制在4~8r/min。

3)施工前对高压摆喷桩机及高压泵等设备进行维护保养,尽量减少施工过程中由于设备故障而造成的质量问题。设备由专人负责操作,上岗前必须检查设备的性能,确保设备运转正常。

4) 高压摆喷桩机就位后,应依据桩机自身的调平装置进行调平,以保证高压摆喷桩的垂直度。

5)高压摆喷桩施工过程中,严禁发生定位线移位,一旦发现挖土机在清除沟槽土时碰撞定位线使其跑位,立即重新放线,以免造成相邻桩无法连接。

6)场地布置综合考虑各方面因素,避免设备多次搬迁、移位,减少相邻桩施工的间隔时间,尽量保证施工的连续性。

7)施工过程中,因故停顿时,再次施工时应在原位置下沉30cm后开始摆喷,保证桩身的完整。

8)摆喷桩施工时,采取摆喷桩之间不间隔作业,可以弥补相邻桩径之不足,并与邻桩很好的连成一体,以更好的达到加固的效果。

9) 严禁使用过期水泥、受潮水泥,对每批水泥进行复试合格后方可使用。 10)水泥过4900孔/cm2筛的全量不大于5%。

11)出现地下障碍物过多地段应采取加密桩距并增加水泥掺入量。 (3)钢板桩质量控制

打桩前应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物,加强钢板桩的润滑和止水作用。 最初的10根钢板桩采用屏风式打法,确保打桩精度,以起基准和导向作用。以后单根打桩时,每打入3米测量校正1次,确保在同一直线上。

钢板桩的施工过程中要随时检查钢板桩的倾斜度和位置偏差,如果发现倾斜或位置偏移应及时停止打桩进行校正。

打入初期,采用低速打入,以防遇地面障碍物造成钢板桩倾斜和偏移,遇硬土层或石块,适当加大打桩力,穿过硬土层或石块后降低打桩力。在此过程中,随时注意垂直度的变,及时纠偏。

钢板桩打桩过程中受到直径较大漂石和巨砾等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜,在发生偏斜位置将钢板桩往上拔~,再往下锤进,如此上下 往复振拔数次,可使大的块石被振碎或使其发生位移,让钢板桩的位置得到纠正,减少钢板桩的倾斜度。

钢板桩沿轴线倾斜度较大时,采用异形桩来纠正,异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩,异形桩根据实际倾斜度进行焊接加工。

在基础较软处施工时,若发生将邻桩带入现象,采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起,并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。

安全保证措施

围堰施工,切实作好安全保障措施,是现场施工中的重点,由于现场作业环境多变,有时受环境、场地因素的限制,施工作业队在施工中要切实作好施工安全防护工作。注意提高本作业队人员的安全意识,切忌松懈,疏忽大意。切实贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,把安全放在首位。施工中的施工作业队

要切实做好以下几点:

(1) 进入施工现场人员,佩戴安全防护用品,在围堰施工过程中,穿救生衣。

(2)运砂船就位后抛锚固定,从船体至岸边搭设人行步梯,步梯注意防滑防坠落。

(3)围堰施工过程中,设专人负责指挥,严格按照操作规程进行操作,以免多人指挥,发生混乱。

(4)围堰作业时间里,技术人员随时观测潮水情况,及时调整施工作业面。 (5)搞好现场的安全防护措施,对搞好的安全防护设施要爱护,不要任意损坏,它是保证现场施工人员人身安全的要素,现场安全防护设施由作业队搭设,专职安全员检查、指导。

(6)严格上下班交接制度,做好现场施工记录。

(7)由作业队长兼职安全员,负责检查监督本作业队人员劳保用品的佩戴情况,并作好记录备查,负责检查施工现场的安全防护措施,人员状况,发现隐患,督促作业队长及时排除,并作好记录。

(8)组织夜间施工,现场的灯光布置清晰明亮,达到一定的能见度。在施工过程中,要互相配合,互相照顾。

(9)围堰施工完成后,为保证围堰的安全施工,每个月全面检查一次,并做好记录,发现隐患及时排除。

(10)因施工用彩条布在太阳暴晒及大潮冲刷下容易破损老化,所以围堰施工完成后必须采取有效措施对围堰进行保护,如采用麻袋片遮挡围堰经常曝露于水面外的部分,防止日晒风化及筑岛护坡围堰防止潮水冲刷等措施。围堰筑岛后的顶面高程应略大于设计标高,以使土体排水固结后有一定的预留沉降高度;

(11)土工布在铺设时应注意不要将其破坏,这将影响围堰的防水功能; (12)基坑抽水时,应严格控制水位降幅,每天 50cm 左右,注意堰体脱水、渗水通道,避免集中渗水,形成管涌;

(13)围堰内的承台施工中可能渗水现象,施工中可采用基坑内围堰,然后用水泵进行抽水;

(14)当基坑开挖后围堰下地基承载力不足,有向内侧倾倒现象时可在围堰内打钢管或型钢作内侧支护;

(15)围堰施工完毕后,要不断进行维护,防止彩条布老化。

九、资源配置

主要设备配置计划

本工程围堰施工设备机具配备计划见下表所示:

围堰施工设备配置表

序 号 一 1 2 3 4 5 6 二 1 2 3 4 5 6 7 三 1 2 3 名 称 围堰填筑施工 驳船 抽砂船 反铲 装载机 推土机 自卸汽车 高压摆喷施工 摆喷桩机 高压泵 空压机 灰浆搅拌机 泥浆泵 水泥罐 高压管 钢板桩施工 液压振动锤 电焊机 全站仪 ICE 625B 台 台 台 1 1 1 安装于PC300上 型 号 规 格 单位 数量 用 途 50t 2000m3/d ~3 SL50 T220 10~15t 台 台 台 台 台 辆 1 6 4 2 2 10 XP-30 PP-Z JH-Z 35~55T 台 台 台 台 台 只 米 3 6 3 3 3 3 若干 摆喷桩施工 喷射高压水及水泥浆 送气 拌制浆液 置换泥浆排除 存放水泥 传送水或水泥浆 主要劳动力配置计划

本工程围堰施工劳动力配备计划见下表所示:

围堰施工劳动力配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 工 种 职 责 桩机操作工 桩机辅助工 司泵工 拌浆工 机修工 机长 司机 船工 普工 管理人员 合 计 人 数 8 20 4 8 2 2 20 20 10 10 104 备 注

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