国际物流导论

自考“国际物流导论\"精品笔记（1）

第一章 国际物流概述

第一节

一、国际物流的定义

国际物流(IL）是组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间进行流动和转移的活动.它是相对于国内物流而言的，在不同国家间进行的物流，是国内物流的延伸和进一步扩展,是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通,也叫国际大流通或大物流.

二、广义和狭义的国际物流

广义：各种形式的物资在国与国之间的流入与流出

狭义:与一国进出口贸易相关的物流活动

三、国际物流的总目标

为国际贸易和跨国经营服务，使各国物流系统相互接轨并使国际物流系统总体效益最大

四、国际物流的特点(北京2006年10月简答题）

1、经营环境存在较大差异

2、高风险性

3、物流信息化具有先进性

4、主要运输方式具有复杂性

5、国际物流的标准化要求较高

五、国际物流的分类

三、国际物流的分类

(一)进口物流和出口物流

（二）国际商品物流、国际展品物流、国际军火物流、国际邮政物流和国际逆向物流

国际商品物流：指通过国际贸易实现的交易活动的商品在国际间的流动.（有去无回)

国际展品物流：指以展览、展示为目的,暂时将商品运如一国境内，待展览结束后再复运出境的物流活动。（有去有回）

国际邮政物流:指通过国际邮政运送系统办理的包裹、函件等递送活动（门到门或手到手)。

国际逆向物流:指对国际贸易中回流的商品进行改造和重修的活动，包括循环利用容器和包装材料、退货、调货等，是目前物流领域中的热点。

第二节

六、国际物流子系统

1、国际货物运输子系统

1）是国际物流系统的核心

2）创造空间效益

3)两段性：国内运输段和国际运输段

4）国内运输段主要工作：发运前的准备工作、清车发运、装车和装车后的善后

工作

2、外贸商品储存子系统

创造时间价值

3、进出口商品装卸与搬运子系统

短距离搬移；联接仓库作业和运输作业的纽带和桥梁；创造空间效益

4、进出口商品流通加工和检验子系统

5、商品包装子系统

1、运输标志（唛、唛头，包括目的地名称;收、发货人的名称代用简字或

几何图形以及件号）

2、提示性、警告性标志

货物性质：易燃易爆、有毒、爆炸物等

操作方面：小心轻放、保持干燥等

6、国际物流信息子系统

特点：信息量大、交换频繁、传递量大、时间性强、环节多、点多、线长

七、国际物流网络系统优化应注意的问题

一、中心问题

1、确定进出口货源地和消费者的位置、各层级仓库及中间商批发点和零售点的位置、规模和数量,从而确定国际物流网络系统的合理布局

2、在合理布局国际物流网络系统的前提下，确定国际商品有卖方向买方实体流动的方向、规模和数量，确定国际贸易的贸易量、贸易过程的重大战略、进出口货物的卖出和买进的流程、流向、物流费用、国际贸易经营效益等

二、进一步完善和优化国际物流网络系统应注意的问题

1）在规划网络内建库数目、地点及规模时，要紧密围绕着商品交易计划,乃至一国国际贸易的总体规划

2）明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或收购数量，注意各级仓库间的有机衔接

3）国际物流网络规划要考虑现代物流技术的发展，要留有余地以备将来扩展

八、国际物流网络合理化措施

1、合理选择和布局国内、外物流网点,扩大国际贸易范围和规模，达到费用省、服务好、信誉高、效益高、创汇多的物流总体目标

2、采用先进的运输方式、设施和工具,加速进出口货物的流转.充分利用海运、多式联运方式,不断扩大集装箱运输和大陆桥运输的规模。

3、节省商品在途积压，节省时间,加速商品和资金的周转

4、改进运输路线，减少同向迂回运输

5、改进包装,增大技术装载量，减少损耗

6、改进港口装卸作业，合理利用泊位，减少杂费

7、改进海运配载，减少空仓和船货不适应现象

8、考虑国内运输段，尽量做到就地、就近收购、就地加工、就地包装、就地检验、直接出口的“四就一直\"物流策略

九、全球化采购发展的推动力

1、跨国公司的生产基地全球化分布

2、生产企业和专业第三方物流公司同步全球化

3、多式联运和国际航线的形成使得跨国公司的全球化采购战略成为可能

十、全球化采购的优势

1、可以扩大供应商的比价范围，提高采购效率，降低采购成本

2、可以利用汇率变动进一步降低商品购买成本

3、实现采购过程的公开化和程序化

4、实现生产企业从为库存而采购到为订单而采购

5、实现采购管理向外部资源管理的转变

十一、全球化生产的优势

1、可以更好的接近目标市场,满足当地消费者的需求

2、可以获取资源优势，降低生产成本

3、可以避开东道国贸易壁垒的限制，更顺利的进入国际市场

4、可以降低运输、储存、搬运装卸等物流费用,降低成本提升产品的国际竞争力

5、可以获取先进的技术和管理经验

6、可以获得东道国的优惠政策

十二、全球化配送对国际物流系统的要求

1、对国际物流作业质量提出更高要求

2、对国际物流系统作业效率提出更高要求

3、对配送商品的安全提出更高要求

十三、全球化配送的问题

1、由于配送距离较长，会导致存货水平上升

2、由于配送距离较长，会影响企业对市场需求的反应速度

3、由于配送距离较长,会导致配套的售后服务难以同步跟上

4、由于配送距离较长，会造成货款难以及时回收，造成坏账损失

5、由于配送距离较长，相应的配送费用较高，产品价格缺乏市场竞争力

6、跨国配送往往会受到双方政府贸易管制的影响

7、货物的销售收入可能会受到国际汇率变动的影响

第三节

十四、三大规则

生效日期 内容

海牙规则 1931-6—2

1、承运人最低限度的义务 2、承运人运输货物的责任期间 3、承运人赔偿责任限额 4、承运人免责 5、索赔与诉讼时效 6、托运人的义务和责任 7、运输合同无效条款 8、适用范围

维斯比规则 1977-6—23

1、扩大了规则的适用范围 2、明确了提单的证据效力 3、强调了承运人及其受雇人员的责任限制 4、提高了承运人对货物损害赔偿的限额 5、增加了“集装箱条款” 6、诉讼时效的延长

汉堡规则 1992-11—1

1、承运人的责任原则 2、承运人的责任期间 3、承运人赔偿责任限额 4、对迟延交付货物的责任 5、承运人和实际承运人的赔偿责任 6、托运人的责任 7、保函的法律地位 8、索赔通知和诉讼时效 9、管辖权和仲裁规定 10、规则的适用范围

十五、《海牙规则》存在的问题

1、较多的维护了承运人的利益，在免责条款和最高赔偿责任限额上尤为明显,造成风险分担不均衡

2、未考虑集装箱运输形式的需要

3、责任期间的规定欠周密,出现装船前和卸货后两个实际无人负责的空白期间

4、单位赔偿限额太低，诉讼时效太短，适用范围过窄

5、对某些条款至今未能统一，容易引起争议

第四节

十六、国际物流的发展趋势

1、物流企业向集约化与协同化方向发展

2、物流服务的优质化与全球化趋势日益明显

3、第三方物流快速发展并在物流产业中逐渐占据主导地位

4、绿色物流是国际物流发展的又一趋势

5、物流产业将向多元化方向发展

6、信息化、自动化和网络化

7、智能化

8、柔性化

第二章 国际物流与国际贸易

第一节

一、国际贸易分类

1、按照货物流向不同分类:进口贸易、出口贸易与过境贸易

2、按照进出口划分标准分类：总贸易与专门贸易

总贸易是以进出国境为标准，专门贸易是以关境为标准，过境贸易不列入专门贸易

3、按照商品形态与内容分类：有形贸易、无形贸易(服务贸易是最重要的组成部分）

4、按照有无第三国参与分类：直接贸易、间接贸易与转口贸易

5、按照国际贸易运输方式分类:陆路贸易、海路贸易、空运贸易和邮购贸易

二、国际物流与国际贸易的关系

1、国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件

2、国际贸易促进物流国际化

3、国际贸易对国际物流提出新要求

1）质量要求

2）效率要求

3）安全要求

4）经济要求

总之，发展国际物流是发展国际贸易的必要条件，发展国际贸易是发展国际物流的前提.国际物流必须适应国际贸易的结构和商品流通形式的变革，向国际物流合理化方向发展.

第二节

三、国际贸易方式

(一）包销

1、概念：出口人（委托人）通过协议将某种商品或某类商品在某一地区和期限内的经营权单独给予国外某个客户或公司的贸易做法

2、优点和缺点

优点：可以调动包销人的积极性；巩固和扩大市场；避免自相竞争

缺点:使用不当会造成出口经营受约束；可能会出现“包而不销\"或包销人对委托人的依赖；包销人实力过强，可能会操纵市场

(二)代理

1、概念：代理人按照委托人的授权,代表委托人与第三者订立合同或从事其他经济活动的法律行为，由此而产生的权利和义务直接对委托人发生效力。

2、特点：1）代理人与委托人之间是委托买卖关系,本身不作为合同的一方参与交易

2）代理人通常运用委托人的资金进行业务活动

3）代理人一般不以自己的名义与第三者签订合同

4）代理人赚取的报酬即为佣金

3、种类：1）总代理：允许从事一些非商业性活动;可指派分代理，分享佣金

2）独家代理：允许委托人直接与买主交易,但一般情况仍需支付代理佣金

3)佣金代理:委托人可直接与买主交易且无须支付代理佣金

4、代理协议中的一些重要内容：非竞争性条款

（三)寄售

1、概念：委托人（货主）先将货物运往寄售地，委托国外一个代销人(受托人)按照寄售协议规定的条件,由代销人代替货主销售，货物出售后，由代销人向货主结算货款的一种贸易做法

2、特点:1）寄售人先将货物运往寄售地市场,然后由代销人销售，是典型的凭实物的现货交易

2）寄售人与代销人之间是委托代售关系，而非买卖关系。代销人只能依照寄售人的指示处置货物.货物在出售前的所有权归货主

3）寄售货物在出售之前,包括运输途中和到寄售地后的一切费用和风险，均由寄售人承担

3、优点和缺点：优点

1)寄售货物在出售前所有权归寄售人所有，销售处理和价格大权仍归寄售人掌握,有利

于随行就市

2）寄售方式是实物买卖。货主可与买主直接见面，有利于促进成交

3）代销人不负担风险和费用，一般由寄售人垫资，不占用资金,能够调动其经营积极性

缺点

1）出口方承担的风险较高、费用较大，不利于资金周转

2)货款收回较慢，一旦代销人不守协议，可能会出现货、款两空的危险

（四）招标与投标

1、概念：招标是招标人在规定的时间、地点发出招标通知或招标单，提出有关买进商品的品种、数量以及有关的买卖条件,邀请卖方投标的行为

投标是指投标人应招标人的邀请,根据国际公告或招标单规定的条件，在规定的时间内向招标人递盘的行为

2、类型及方式：1）国际竞争性招标:做法有公开招标(属于无限竞争性招标）和选择性招标（也叫邀请招标，属于有限竞争性招标）两种

2）谈判招标：也叫议标，属于非公开、非竞争性招标

3）两段招标：一般采取先公开、后选择

3、招、投标基本程序：1）招标前准备工作

a 发布招标公告（国际惯例是在招标前两日发出）

b 资格预审

c 编制标书

2）投标

a 投标前准备工作：分析标书是核心问题

b 编制投标文件和提供保函：一般保证金为投标金额的10％左右,可提供银行保函或备用信用证

c 递送投标文件

3）开标、评标和决标

4）中标签约

4、拒绝投标的一般情况:1）最低标价大大超过国际市场的平均水平

2)所有投标书内容均与招标要求不符

3)在国际竞争性招标时,投标人太少

（五)拍卖

1、概念：由专营拍卖业务的拍卖行接受货主委托,在一定的地点和时间,按照一定的章程和规则,以公开叫价竞购的方法，最后由拍卖人把货物卖给出价最高的买主的一种现货交易方式

2、一般程序：准备、看货、出价成交和付款交货

3、种类：增价拍卖、减价拍卖、密封递价拍卖

（六)期货

1、概念:是众多买主和卖主在商品交易场所，按照一定规则用喊叫并借助手势进行讨价还价,通过激烈竞争达成交易的一种贸易方式

2、特点:

1）期货交易不规定双方提供或接受实际货物

2）交易的结果不是转移实际货物，而是支付或者取得签订合同之日和履行合同之日的价格差额

3）期货合同是由交易所编制的标准期货合同，并且只能根据交易所规定的商品种类和标准进行交易

4）期货交易的交易期是按照交易所规定的交货期确定的

5）期货合同都必须在每个交易所设立的清算所进行登记和结算

3、进行套期保值应注意的问题：1）确定目标利润和目标价格，必须注意“基差”和“基差”的计算

2)进行套期保值之前必须做好价格趋势的预测和计算

3)必须弄清期货合同上的说明,如交割数量、期限、地点、过程等

4）严格遵守“均等相对”原则

（七）对销

1、易货贸易：直接易货和综合易货

2、互购:又称平等贸易,是对销贸易的主要方式。

3、产品回购：此法多见于设备交易

补偿贸易:指交易的一方在对方提供信用的基础上,进口设备、机器、技术或原材料，不用现汇支付，而用向对方回销上述进口设备或原材料所生产的产品、其他产品或提供劳务所得价款，分期摊还

（利用国外信贷购置设备，回销产品或劳务偿还贷款，也属于补偿贸易方式)

补偿贸易方式：直接产品补偿、其他产品补偿和劳务补偿

进行补偿贸易应注意的问题：1)必须做好可行性研究,立项时要慎重考虑

2）合理计算贷款的成本和安排偿还期。要考虑利率的高低、货币是软币还是硬币、设备价格的高低

3）正确处理补偿贸易与正常出口的关系。应不影响正常出口贸易

4、转手贸易

5、抵消贸易：常见于军火贸易或飞机一类的大型设备贸易

（八）

对外加工装配

1、对外加工装配业务属于劳务贸易的范畴

2、对外加工装配业务与进料加工的本质区别（北京2006年10月 论述题）

1）进料加工是指利用外汇，购进国外的原材料、辅料，利用本国的技术、设备和劳动力加工成成品后销往国外市场.经营者以买主的身份与国外企业签订购买原材料的合同，又以卖主的身份签订成品出口合同,两个合同体现两笔交易，两笔交易都体现以所有权为转移的货物买卖。

对外加工装配业务是纯属提供劳务为特征的交易

2)在进料加工中，原材料的提供者和成品的购买者没有必然联系

加工装配业务原材料或配件的提供者同时也是成品的承受人

3）进料加工中,我国企业从事进出口活动，赚取的是以外汇表示的附加值，进料加工要承担销售和价格上的风险

加工装配只获得劳务费，且不承担销售和价格风险

3、对外加工装配业务的作用

对于承接方:1）克服本国生产能力有余而原材料不足的矛盾,增加外汇收入

2）开发劳动力资源,增加就业机会，繁荣地方经济

3）有利于引进国外先进的技术和管理经验，促进外向型经济的发展

对于委托方：1）降低成本，可增强产品在国际市场的竞争力

2）有利于委托方所在国的产业结构调整

4、对外加工装配业务的成交方式

1）由外贸公司和从事加工业务的工厂联合对外签订合同。工厂负责原料进口、加工装配和成品交货，外贸公司负责结收工缴费

2）外贸公司单独与外商签订合同,将外商提供的原料、零部件交由所联系的工厂进行加工装配，成品由外贸公司负责交货，结收工缴费。

3）外贸公司代理工厂进行对外洽谈，签订合同，工厂负责加工装配和收取工缴费，外贸公司收取工厂佣金

4）有外贸经营权的工厂直接与外商签订合同，自行加工装配和收取工缴费

5）南方一些地区成立了加工装配服务公司，统一对外签约、办理报关出运、结收工缴费

5、开展对外加工装配业务应注意的问题

1)对外加工装配与出口贸易相比是次要的，凡与出口贸易争市场、争客户的业务尽量少搞或不搞

2）要讲究经济合算，注重经济效益

3）有条件的地区或单位应提高国产原材料和零部件的比重，逐步过渡到自营出口

4）努力提高劳动力素质,不断提高劳动生产率，在质的方面取得竞争优势

5)不断提高技术水平

6）严格审核和海关对料件和成品的出入境监督，严禁以加工装配为名，行走私、偷漏税和套汇之实

第三节

四、《2000通则》六种常用贸易术语

术语

中文意思 适用运输方式 卖方责任 买方责任 术语解析

FOB

装运港船上交货 海运及内河运输

1、交货，移交单据 2、办理出口清关手续 3、承担货物在装运港越过船舷以前的一切费用和风险

1、付款提货 2、办理进口清关手续、交付费用 3、租船订舱、支付运费 4、办理保险、支付保险费 5、承担货物越过装运港船舷后的一切风险和费用

买方负责安排运输工具，若未按合同规定，船提前或延迟到达，由此引起的一切费用和损失由买方负责；卖方在买方船按时到达时未能交货，由此引起的一切费用和损失由卖方负担；卖方可为买方代办租船，费用由买方出，租不到船不承担责任

CFR

成本加运费 海运及内河运输

1、交货、移交单据 2、办理出口清关手续、支付费用 3、租船订舱、支付运费 4、承担货物在装运港越过船舷以前的一切风险和费用

1、付款、交单、提货 2、办理进口清关手续、交付费用 3、办理保险、支付保险费 4、承担货物在装运港越过船舷后的一切风险和费用

卖方支付货物运至目的港之前的费用和运费,但在货物越过装运港船舷之后产生的费用由买方承担；采用租船运输方式,双方要协商好装卸搬运费用的分担问题

CIF

成本加运费加保险费 海运及内河运输

1、交货、移交单据 2、办理出口清关手续、支付费用 3、租船订舱、支付运费 4、办理保险、支付保险费 5、承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用

1、付款、交单、提货 2、办理进口清关手续，支付费用 3、承担货物在装运港越过船舷后的一切风险和费用

卖方实际是CFR+保险，买方是CFR—保险；只要卖方如期向买方提供了全套合格单据,买方要无条件付款，即使是货物在运输途中损坏或灭失，保险索赔由买方进行

FCA

货交承运人 任何运输方式

1、交货、移交单据 2、办理出口清关手续、支付费用 3、承担货交承运人控制之前的一切风险和费用

1、付款、交单、提货 2、办理进口清关手续、支付费用 3、办理运输、支付费用 4、办理保险、支付保险费 5、承担货交承运人控制之后的一切风险和费用

交货完成的情形： 1、在卖方交货地点，货物装上买方指定承运人或其他人的运输工具 2、在非卖方所在地的其他任何地点,货在卖方运输工具上，未卸货即交由买方承运人或其他人或卖方指定的承运人或其他人控制

CPT

运费付至

任何运输方式

1、交货、移交单据 2、办理出口清关手续、支付费用 3、办理运输、支付运费 4、承担货交承运人控制之前的一切风险和费用

1、付款、交单、提货 2、办理进口清关手续、支付费用 3、办理保险、支付保险费 4、承担货交承运人控制之后的一切风险和费用 买方要及时办理保险，风险划分界限明确

CIP

运费、保险费付至 任何运输方式

1、交货、移交单据 2、办理出口清关手续、支付费用 3、办理运输、支付运输费 4、办理保险、支付保险费 5、承担货交承运人控制之前的一切风险和费用

1、付款、交单、提货 2、办理进口清关手续、支付费用 3、承担货交承运人控制之后的一切风险和费用

卖方实际为买方代办保险，一般办理最低限度的险别,险额一般是合同价格加成10%投保，若买方另有要求，卖方予以办理，但一般由买方另行加付

四、其他贸易术语

术语

中文意思 适用运输方式 术语解析

EXW

工厂交货 任何运输方式

卖方承担责任、费用、风险最小的一种贸易术语；卖方无须办理出口清关和负责运输工具，买方承担受领货物后的一切风险和费用；买方必须了解出口国的政策，以便了解是否能够办理出口手续

FAS

船边交货

《INCOTERMS》认为只适用水上运输;《美国对外贸易定义》认为适用于任何运输方式 与北美一些国家交易且适用《INCOTERMS》时,应加注Vessel；《2000通则》规定由卖方负责办理出口清关

DAF

边境交货

适用陆地边界贸易的各种运输方式

卖方在边境指定地点和具体交货地点,在处于运输工具上的未卸下的货物交与买方处置，货物已办理出口清关但尚未办理进口清关；买方希望卖方承担卸货风险,则需在合同中注明;指定边境地点和交货地点很重要

DES

目的港船上交货

海运、内河运输或多式联运且在目的港船上卸货 DES是实际交货，卖方要将货物安全运抵目的港并在船上将货物交给买方,货物在途中损坏或灭失,责任由卖方承担

DEQ

目的港码头交货

海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货

《2000通则》规定由买方负责办理清关手续和支付海关各种费用

DDU

未完税交货 各种运输方式

卖方承担在进口国内指定地点交货前的一切风险和费用，但买方负责办理清关;预计在进口国海关结关困难则不宜采用

DDP

完税后交货

各种运输方式

卖方承担责任、费用、风险最大的一种术语；取得进口许可证难度较大则不宜采用

注:贸易术语共13种，分为4组

E组：EXW

F组：FOB、FCA、FAS

C组:CFR、CIF、CPT、CIP

D组：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP

第四节

五、合同磋商的含义、方式、形式和内容

1、含义:买卖双方就买卖某种物资的各项交易条件进行洽商，以求最后达成协议签 订合用的过程.一旦双方达成一致意见,合同即宣告成立，对双方都有约束力.

2、方式：与客户直接面谈或通过信件、电报、电传、网络等工具洽谈

3、形式：口头形式、书面形式、行为形式

4、内容：个别交易条件与一般交易条件，其中个别交易条件是主要的、变动性大的

六、合同磋商的一般程序(北京2006年10月案例分析）

1、询盘

是指准备购买或出售商品的人向潜在的供应商或买主探询该商品的成交条件和交易的可能性的行为.

询盘不是交易的必经程序，不具有法律约束力

询盘的主要内容和目的是询问价格、获取样本等,表达与对方进行交易的愿望等

2、发盘

1、定义:买卖双方的一方向对方提出各项交易条件，并愿按照这些条件与对方达成交易，订立合同的一种肯定的表示

2、形式：大多是卖方发盘，少数由买方发盘（递盘）

3、发盘构成条件

《公约》（第14条第1款）：“向一个或一个以上的特定的人提出订立合同的建议，如果十分确定，并且表明发盘人在得到接受时承受约束的意旨，即构成发盘。一个建议如果写明货物并且明示或暗示地规定数量和价格或规定如何确定数量或价格,即为十分确定”

1）发盘要有特定的受盘人

a 受盘人可以是一个或一个以上的自然人或法人

b 受盘人必须是特定的，不能是泛指的

2）表明承受约束的意旨

可以明确的采用相关术语表明，也可以默示的表明

3）交易条件必须十分明确

4）送达受盘人

《公约》（第15条)：“发盘与送达受盘人时生效\"

4、发盘的有效期

1)明确规定有效期

A 规定最迟接受期限

B 规定一段接受期限：电报方式，以电报送到邮局时起算;

信件方式，以信内载明发信日期起算,如果没有以邮戳为准；

电话等立即传达方式，以到达受盘人时起算

注：有效期一般包括受盘人所在地假日，如遇有效期最后一天为假日可顺至下一个营业日

2)不明确规定有效期

5、发盘的撤回与撤消

1) 撤回是发盘未生效，发盘人将其取消；撤消是发盘已生效发盘人将其取消

2)《公约》（第15条第2款）：“一项发盘，即使是不可撤消的，也准予撤回，如果撤回通知于发盘送达受盘人之前或同时到达受盘人”

3)《公约》(第16条）规定

A 在未订立合同之前，如果撤消的通知于受盘人发出接受通知之前送达受盘人,发盘可以撤消

B 下列情况发盘不可撤消

a 发盘中写明了发盘的有效期或以其他方式表明发盘不可撤消的

b 受盘人有理由信赖该发盘是不可撤消的，切已本着对该发盘的信赖行事

6、发盘的失效

1)有效期内未被接受而过期

注:未明确有效期的发盘，在合理期限内未被接受即失效

2）受盘人表示拒绝或还盘

3）发盘人对发盘依法撤回或撤消

4）法律的实施

注：发盘人或受盘人在发盘被接受前丧失行为能力或相关标的物毁损而失效

3、还盘

受盘人对发盘人的还盘,实际上也是对原发盘人的发盘，双方可经多次往复最终达成协议，订立合同；

受盘人还盘，发盘即失效,受盘人不能再接受原发盘，除非得到原发盘人的允许

4、接受

1、含义：指受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意按照这些条件与对方达成交易,订立合同的一种肯定的做法

2、接受的构成要件

1)接受必须由受盘人作出

注:除受盘人以外的其他任何人对发盘表示同意均不构成接受，无法律约束力，不能使合同成立

2）接受必须表示出来

可以是书面的,也可以是口头的或其他行为方式；

《公约》（第18条第3款）：“如果根据该项发盘或根据当事人的习惯做法或惯例,受盘人可以做出某种行为，如用与发运货物或支付价款有关的行为来表示同意,而无须向发盘人发出通知,则该接受于该行为做出时生效，但该行为必须在上一款规定的期间内”

3）接受必须在发盘规定的时效内作出

4）接受通知的传递方式必须符合发盘的要求

如果发盘人未对接受传递方式做出规定，则受盘人可按发盘的传递方式或比其更快的传递方式传达接受通知；接受通知要在规定期限内送达发盘人

3、逾期接受

接受通知超过发盘规定的有效期限，或者未规定有效期限而超过合理时间才送达发盘人，即逾期接受或称迟到的接受。逾期接受不具法律效力

例外情况：a 虽然是逾期接受,但发盘人毫不迟延的通知受盘人，确认该接受有效.

《公约》(第21条第1款):“逾期接受仍有接受的效力,如果发盘人毫不迟延地用口头或书面将此种意见通知被发盘人”

b 信件或其他书面文件本能正常传递，却因不正常的传递而延误导致的逾期接受仍被认为是有效的，除非发盘人毫不迟延地通知受盘人，表示此接受无效

《公约》(第21条第2款）:“如果载有逾期接受的信件或其他书面文件表明，是在传递正常、能及时送达发盘人的情况下寄发的,则该项逾期接受具有接受的效力，除非发盘人毫不迟延地用口头或书面通知被发盘人：他认为他的发盘已经失效”

4、接受的撤回

《公约》规定：“接受准予撤回,如果撤回通知先于接受生效之前或同时送达发盘人”

七、国际贸易合同的履行

“货、证、船、款\"4个环节

1、备货

2、催证、审证和改证

催证:1） 合同装运期长，买方应在我方装运期前一定期限内开证，我方应在通知对方预计装运期时，催促对方按约定时间开证

2） 根据我方备货和船舶情况，如果有可能提前装运时,也可以与对方商量,要求其提前开证

3） 国外买方未在合同规定期限内开证，我方可向对方要求损害赔偿,或催促对方开证，或限期对方开证，或在催证的同时保留索赔权

4） 开证期限未到,但发现客户资信不佳，或市场情况有变，也可催促对方开证

审证：银行审证:1）政治性、政策性审核

2）资信情况审核

3）保证付款的责任文句、“限制性”条款和“保留”条件的审核

外贸公司审证

改证

3、租船、订舱和装运

4、制单结汇

1)收妥结汇：又称收妥付款,是指议付行收到外贸公司的出口单据后,经 审查无误,将单据交国外付款行索取贷款，待收到付款行将货款拨入议付行账户的通知书时,即按当时外汇牌价，折成人民币拨给外贸公司

2）押汇： 又成买单结汇，是指议付行在审单无误的情况下，按信用证条款买入受益人的汇票和单据，从票面金额中扣除从议付日到估计收到票款之日的利息，将余款按议付日外汇牌价折成人民币拨给外贸公司

3）定期结汇：是指议付行根据向国外付款行索赔所需时间，预先确定一个固定的结汇期限,到期后主动将票款折成人民币拨付给外贸公司

第7章 国际货物仓储业务

第1节 外贸仓储概述

一、外贸仓库

（一)按仓库所处地理位置和商品在流通中的职能分类：1.口岸仓库，又称周转仓库；2。中转口岸，又称内地转运仓库；3。加工仓库；4。一般储存仓库

（二）按储存商品的性能和技术设备分类:1。通用仓库；2。专用仓库； 3.特种仓库

（三）按照仓库管理体制分类： 1。自由仓库； 2.公用仓库； 3。联营仓库

第2节 保税仓库

保税仓库：指经海关批准，受海关监管，专门存储经海关核准缓纳税的外贸商品的仓库。

一、保税仓库的类型:专业性保税仓库；公共保税仓库；海关监管仓库。

二、保税仓库允许存放的货物：（一）缓办纳税手续的进口货物；（二)需做进口技术处理的货物；（三）来料加工后复出口的货物；（四）不内销而过境转口的货物

三、保税仓库的申请、审批和设立

（一）申请人：（1）仓库经营人须具有法人资格，具备向海关缴纳税款的能力；（2）仓库应具有专门存储、堆放进口货物的安全设施；（3）应具有健全、规范的仓储管理制度和仓库账册；（4）应配备经海关培训、认可的专职管理人员.

(二）保税仓库的审批和设立:主管海关在审核上述申请文件后，派人员到仓库实地检验，对符合仓库监管条件的，区别不同类型的保税仓库，分别办理审批手续；经批准设立的保税仓库,由海关颁发《保税仓库登记证书》.

四、货物进出保税仓库的程序

(一)保税仓库货物的入库

1.本地进货：（1）进口货物在保税仓库所在地进境时,应由货物所有人或代理向入境所在地海关申报,填写“进口货物报关单”；(2）海关在“报关单”上加盖“保税仓库货物”戳记，并注明存入保税仓库的名称；经入境地海关审查验放后，货物所有人或代理应将有关货物存入保税仓库，并将两份“进出口报关单”随货交保税仓库；(3）仓库经营人应在核对报关单上申报进口货物与实际入库货物无误后，在有关报关单上签收，其中一份报关单交回海关存查（连同保税仓库货物入库收据),另一份留存仓库。

2。异地进货：（1)进口货物在保税仓库所在地以外其他口岸入境时，货物所有人或代理应按《海关进口货物转关运输管理规定》办理转关运输手续;（2）货物所有人或代理应先向保税仓库所在地主管海关提出将进口货物转运至保税仓库的申请，主管海关核实后，签发“进口货物转关运输联系单”,并注明货物转运存入保税仓库的名称;（3）货物所有人或代理凭此

联系单到入境地海关办理转关运输手续，入境地海关核准后，将进口货物监管运至保税仓库所在地，货物抵达目的地后，货物所有人或代理应按“本地进货”手续向主管海关办理申报及入库手续。

（二）保税仓库货物的出库

保税货物的出口流向可分为三种情况：储存后原状复出口、加工贸易提取后加工成品出口、向国内销售或使用。

1.原物复出口：（1)存入保税仓库的货物在规定期限内复运出境时，货物所有人或代理应向保税仓库所在地主管海关申报，填写“出口货物申报单\"，并提交货物进口时的经海关签章确认的“进口报关单”；（2)经主管海关审核后予以验放有关货物，或按转关运输管理办法，将有关货物监管运至出境地海关验放出境；（3）办理复出境手续后，海关在一份“出口报关单\"上加盖印章退还货物所有人或代理,作为保税仓库核销依据。

2。加工贸易提取后加工成品出口：(1）经营加工贸易的单位首先按进料加工或来料加工的程序办理,向外经贸部门申请加工贸易合同审批,再持有关批件到主管海关办理合同登记备案，并在指定银行开设加工贸易银行保证金台账后，由主管海关核发《加工装配核中小型补偿贸易进出口货物登记手册》（简称《登记手册》）；（2）经营加工贸易单位持海关核发的《登记手册》,向保税仓库所在地主管海关办理保税仓库提货手续,填写进料加工或来料加工专用“进口货物报关单”和“保税仓库领料核准单\"；（3）经海关审核后,在“保税仓库领料核准单”上加盖放行章，其中一份由经营加工贸易单位凭以向保税仓库提取货物，另一份由保税仓库留存，作为保税仓库货物的核销依据。

3.国内销售或使用：(1)存入保税仓库的货物需转为进入国内市场销售时，货物所有人或代理应事先报主管海关核准并办理正式进口手续，填写“进口货物报关单”,特殊货物还需提交有关进口许可证或其他证件,并缴纳进口关税和进口环节增值税、消费税;（2)上述进口手续办妥后，海关在进口货物报关单上加盖放行章；其中一份由经营加工贸易单位凭以向保税仓库提取货物，另一份由保税仓库留存，作为保税仓库货物的核销依据。

(三)保税仓库货物的核销：(1）保税仓库货物应按月向主管海关办理核销，将上月所发生的保税仓库货物的入库、出库、结存等情况列表报送主管海关，并随附经海关签章的进口、出口报关单及“保税仓库领料核准单”等单证；（2)主管海关对保税仓库入库、出库报表与实际进口、出口报关单及领料单进行审核,必要时派人到仓库实地核查有关记录和货物结存情况，核实无误后予以核销，并在一份保税仓库报表上加盖印章认可,退还保税仓库经营单位留存。

五、海关对保税仓库的管理要求:(1）保税仓库的存储期限为一年，如需延长，向主管海关申请延长,但延长期最长不能超过一年；（2）所存货物储存期满仍未转为进口或复运出境的，按《海关法》的有关规定，将货物变卖处理；(3)保税仓库所存货物，属于海关监管的保税货物,未经海关核准并按规定办理有关手续，不得出售、提取、交付、调换、转让、或转作他用；(4）货物在仓库储存期间发生短少或灭失，除不可抗力原因外，短少或灭失部分由保税仓库经营单位承担缴纳税款责任，并由海关按有关规定予以处理;（5）保税仓库必须独力设置，专库专用,保税货物不得与非保税货物混放；（6）海关可随时派员进入保税仓

库检查货物储存情况，查阅有关仓库账册，必要时可派员驻库监管,保税仓库经营单位应予协作配合并为其工作提供便利；（7)保税仓库经营单位进口供仓库自己使用的设备、装置和用品，如货架、搬运设备、运输车辆等，不属于保税货物，进口时应按一般贸易办理进口手续并缴纳进口税款.

第3节 国际货物仓储内容

国际货物仓储业务主要包括收货、入库、储存保管和出货。

一、收货。收货方法:(一）直接装运;（二）直拨；

二、入库。进仓作业主要包括：(一）卸货；（二）入库验收；（三）固定（打收缩膜）;（四）贴上储位标签（或条形码);（五）上架.

三、储存保管

（一）存放。在储存区内，全托盘装载的物品被分配到预定的托盘位置上,有两种常用的货位分配方法：可变的货位和固定的货位。

(二）保管。保管方式类型:（1)地面平放式；(2）托盘平放式；（3）直接堆放式;（4）托盘堆码式;（5)货架存放式.

保管的一般原则:1。面向通道进行保管;2。尽可能地向高处码放,提高保管效率；3.根据出库频率选定位置；4.同一品种在同一地方保管；5。根据物品重量安排保管位置；6.依据形状安排保管方法；7.保管还应注意温度和湿度管理、防尘、防虫、防鼠、防盗等问题。

（三）商品的在库管理

1。商品的分区、分类

货物分区、分类的方法：（1）按货物的种类和性质分区、分类储存，即按照货物的自然属性分区、分类储存；(2)按不同货主分区、分类储存；(3)按商品流向分区、分类储存。可按照商品的分运地区、运输方式进行分区、分类储存;（4)按商品的危险性质分区、分类储存.

2。货位编号的方法：

进行货位编号的方法主要包括：（1）对整个仓库各储存场所编号。（2）库房内货位编号。（3）货场货位的编号。（4）货架上各货位编号。

(四）仓储商品的数量管理

1.货物保管明细账：是用一定的表格形式记录仓库储存货物的动态变化情况，是在库货物清查盘点的依据。

货物保管卡：用于具体货物进库、出库、结存数量的记录，一般由报关员使用管理，根据货

2。货物的盘点对账：是定期或临时核对库存货物的实际数量与货物保管账上的数量是否相符，检查有无残缺和质量问题登。

四、出货

收到出货单时会采用两种不同的处理方式，一种是补货,也叫总量拣货，另一种是拣货。

(一)补货（总量拣货）

补货与拣货的最大不同点是工作的性质与所用的工具不同：补货员的工具是堆高机，拣货员用的是拣货车（没有升降能力）；补货员的工作性质：将要出货的品类自货架上取下，置于拣货区货货架的底层,以便于拣货员拣货。

（二)拣货

拣货分为摘果式和播种式两种。

1.摘果式拣货：以出货单为准，每位拣货员以品类顺序或储位顺序位动线，至每种品类储位下层的拣货区拣取该出货单内该品类的数量堆码在托盘上，再继续拣取下一个品类,一直到该出货单结束后，将拣好的货物与出货单放置于待运区指定位置，由出货验放人员接手。

摘果式的优点:以出货单为单位,每人一单,出错的机会较少而且易于追查.

摘果式的缺点：动线的重复太多,用以在热门品类集中的区域造成进出交通拥塞和补货不及时等现象；人力负荷重。

2。播种式拣货：先按照“拣货总表”的品类总数量，到指定储位下层的拣货区一次一项地取货，取完一个品类后,拖至待验区按照出货单的代码将该品类应出货的数量放下.

播种式拣货法需要相当的空间做待验区,且出货时间也有一定的间隔。如果出货单数量不多,这两种方式的效率与效果差别不大.

如果大量出货，播种式比摘果式误差小、处理时间少.

(三）库内加工

库内加工的内容：袋装、定量化小包装、配货、分类、混装、贴标签、刷唛头等。h外延加工：剪断、打孔、折弯、组装、改装、配套等。

(四）出库

货物出库的程序包括核单、复核、包装、点交、登账、清理等环节。

整个出库业务过程中，复核和点交是最关键的环节.复核是防止差错的重要和比不可少的措施,而点交是划清仓库和提货方责任的必要手段。

（五)商品出库中的问题处理

1。出库凭证（提货单）上的问题

(1）凡出库凭证超过期限，用户前来提货时,须先办理手续，按规定缴足逾期仓库保管费后方可发货。提货时，如用户发现规格开错，保管员不得自行调换规格发货，必须通过有关部门重新开具出库凭证方可发货。

（2)凡发现出库凭证有疑点，或者情况不清楚，以及出库凭证有假冒、复制、涂改等情况，应及时与出具出库单的部门联系，妥善处理。

(3）属于商品已进库但未验收,或者期货商品尚未进库的出库凭证，一般暂缓发货,并通知货主,待货到并验收后再发货,其提货期顺眼，报关员不得代发待验。

（4）出库凭证的遗失处理。

2.提货数与实存数不符

造成这种问题的原因主要有：

（1）商品入库时由于验收问题，增大了实收商品的签收数量，从而造成账面数大于实存数。

这种情况下可采用报出报入的方法进行调整，即先按库存账面数开具货物出库单销帐,然后再按实际库存数量重新入库登账，并再入库单上签明情况。

(2）仓库保管人员和发货人员在以前的发货过程中,因错发、串发等差错造成的实际货物库存量小于账面数。如果商品尚未离库，应立即组织人力,重新发货；如果商品已经提出仓库，保管员要及时汇报,连同货主、运输单位共同协商解决。

(3）货主单位没有及时核减开出的提货数，造成库存账面数大于实际存储数,从而开出的提货单提货数量过大.此时由货主单位出具新的提货单，重新组织提货和发货。

（4）仓储过程种造成的货物毁损。合理范围内的损耗,应由货主单位自行承担，而超过合理范围内的损耗，由仓储部门负责赔偿。

3。包装破损：指在发货过程中，因商品外包装破损、出现砂眼等现象，引起的商品渗漏等问题.发货时都应经过整理或更换包装,方可出库,否则造成的损失应由仓储部门承担。

4.漏记和错记账：漏记账、错记账,一经发现,应及时汇报，调整保管账，使之与实际库存量保持一致.

第8章 国际物流信息系统

第1节 国际物流信息系统概述

一、国际物流信息系统的发展历程 :

（一）单项数据处理；（二）综合数据处理；(三）系统数据处理;（四）辅助决策阶段.

二、国际物流信息系统:通过对与国际物流相关信息的加工处理来达到对物流、资金流和商流的有效控制和管理，并为企业开展国际物流提供信息分析和决策的人机系统.

国际物流信息系统的特征：集成化、模块化、实时化、网络化和智能化。

三、国际物流信息系统的作用

（一)信息在现代国际物流中的重要性：第一,国际物流中有关订货状况、产品可得性、交货计划表、发票等信息是整个客户服务的一个必要的因素；第二，为了达到整个物流过程中库存的最低，要认识到信息能够有效地减少存货;第三，对有关从战略优势出发考虑的何时、何地及如何利用各种物流资源的问题，充足的相关信息也同样可以增加决策的灵活性。

(二）信息在国际物流中的作用：1.信息是进行国际物流控制的手段；2。决策支持作用;3。信息作为一种资源,是现代国际物流运作的基础.

第2节 条形码系统

一、条形码的概念:也称条码，来源于“Barcode”，是一种信息代码,由一组宽度不同、反射率不同的“条”和“空”按规定的编码规则组合起来，以表示一组数据的符号，是一种能用光电扫描阅读设备只读并使数据输入计算机的特殊代码。

二、条形码的分类

（一）按码制分类:1。UPC码；2.EAN；3.交叉25码;4。39码;5。库德巴码;6.128码；7.93码；8.49码；9.其他码制

（二）按维数分类：1。普通的一维条码； 2.二维条码;3。多维条码

三、条形码技术的优越性：（一）可靠准确；（二）数据输入速度快；（三）经济便宜；（四）灵活、实用；（五）自由度大;（六）设备简单；(七）易于制作。

四、条形码在物流中的应用:(一）销售信息系统（POS系统）；(二）库存系统；（三）分

货拣选系统.

第3节 电子数据交换(EDI）

一、电子数据交换的概念：从国际物流的角度看,EDI是将与贸易有关的运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式进行编制，并通过计算机通信网络，实现各有关部门或公司与企业之间的数据传输与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。

二、电子数据交换的分类：（一）订货信息系统；(二）电子金融汇兑系统;（三）交互式应答系统；（四）带有图形资料自动传输的EDI。

三、电子数据交换的实现过程:（1）发送方将要发送的数据从信息系统数据库中提出，转换为平面文件(也称中间文件）；（2）将平面文件翻译为标准的EDI报文,并组成EDI信件，接受方从EDI信箱接收信件；(3)将EDI信件拆开并翻译成平面文件；（4）将平面文件转换并送到接受方信息系统中进行处理。

四、电子数据交换系统功能模块和工作原理

电子数据交换系统功能模块：（一)用户接口模块；（二）内部接口模块；（三)报文生成及处理模块;（四）格式转换模块；（五）通信模块；

EDI系统的基本功能；1.命名和搜址功能；2。安全功能；3.语义数据管理功能

五、电子数据交换对企业的作用：（一）EDI正在成为企业生存的支柱；（二）节约企业成本；（三）改进企业内部的操作；（四）改善客户关系；(五）提高企业国际市场竞争能力。

第4节 地理信息系统（GIS)

一、地理信息系统:是以地理空间数据库为基础,采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的和动态的地理信息，为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统.

二、地理信息系统的类型:（一)专题信息系统；（二)区域地理信息系统；（三）地理信息系统工具。

三、地理信息系统的应用领域：（一）电子地图；（二）辅助规划;（三）交通管理；（四）军事应用。

第5节 全球卫星定位系统

一、全球定位系统（GPS)：是利用通信卫星、地面控制部分和信号接受机对对象进行动态定位的系统。

二、全球卫星定位系统的构成：GPS由空间部分、地面监控部分和用户接收机三大部

分组成。

三、全球卫星定位系统在物流管理中的应用：(1）用于汽车自定位、跟踪调度、陆地救援;（2)用于内河及远洋船队最佳航程和安全航线的测定、航向的实时调度、监测及水上救援;（3）用于空中交通管理、精密进场着陆、航路导航和监视;（4）用于铁路运输管理；（5)用于军事物流。