高压脉冲轨道电路检修作业流程(流程图)

一、检修准备 1.1工具

设备钥匙、M6套简、冲子、200 mm活络板手、手锤、25 mm毛刷、2.5X50 mm一字螺丝刀、150 mm螺丝刀、150 mm钳子、尖嘴钳、扁嘴钳、斜口钳、油壶、通讯工具等。

1.2计量器具

07型数字式脉冲峰值表、ME2000D轨道电路综合测试仪。(是否每个班组都有?是否应加入万用表)

1.3材料

M6镀镍铜螺母及铜垫片、棉布、钢乳按续线、0.150标准分路电阳线等。

二、安全注意事项

检修高压脉冲轨道电路安全注意事项包括:

a)检修作业人员应按规定着装，通讯工具保持良好状态，联系用语规范: 信号防护人员按规定做好排路、接近、邻线来车“三通告”；

b) 更换扼流变压器或扼流变压器钢丝绳、抛流变压器中心连接板时，应采用“两横纵”方式封连钢轨后，再进行作业，防止发生人身触电事故； d) 当有车通过时，应关闭所有箱盒盖，防止设备侵限； e)检修作业影响设各使用时，应要点进行； D)纳入“天窗修”的项目，应在天窗内进行。

检修流程图： 联系登记

三、检修作业程序与内容 1联系登记

1.1信号值台人员按规定在“运统一46”小登记.

1.2索外检修人员到达现场后，应行处信号低合人员所处位页，报告准名检修的轨道区段名称

牵引电流不平衡检查 销记 记录 调整 测试 扼流变压器内外部检查

绝缘检查 接续线检查 轨道检查 变压器箱盒内外部2绝缘检查

21装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6mm-10mm:两钢轨的头部应在同一水平，高低相差≤2mm:钢轨、槽型绝缘、鱼尾板相吻合，钢轨无肥边:绝缘接头鱼尾板螺栓紧固，管垫齐全良好:槽型绝缘、轨端绝缘无破损，绝缘良好:各种扣件、螺栓、轨距杆等均不得与鱼尾板按触。

2.2道岔安装装置L铁、尖端铁、角钢的各种绝缘应齐全、螺检紧固、绝缘良好。 2.3桥梁护轮轨绝缘应齐全、螺栓紧固、绝缘良好。 2.4绝缘检查应采用电压法。

3钢轨接续线检查

3.1塞钉式接续线应采用钢丝扭绞线两根，两根铁线水平低于轨面，铁线应无影响强度的伤痕，焊接牢固，打入深度最少与轨腰平，露出≤5 m,塞钉与塞钉孔要全面紧密接触，并涂漆封闭，保持线条密贴鱼尾板，有防护固定措施，达到平，紧、直。

3.2焊接式接续线，电化区段需采用截面积二50mn2的多股镀锌钢绞线(非电化区段≥25mm2) ;焊接线焊在钢轨接头两端，两焊点中心距离应在70 m~150mm范围，焊接接头的上端端头应低于新钢轨轨面11mm，与鱼尾板固定螺母竖向中心线的问距≥10 mm,焊接接头外观应光滑饱满，焊接牢固，导线无损伤，无漏焊、假焊，焊按线焊后，需涂防锈涂料，焊接线应油润无锈，断股不得超过1/5.

4各种道岔跳线、钢轨引接线及轨道检查 4.1道岔跳线应采用双套

4.2道岔跳线电化区段须采用截面积二42 am的多股镀锌钢纹线《非电化区段≥15mm)，按规定位置安装，跳线敷设平直。

4.3钢轨引接线塞钉距鱼尾板边缘应为100 m左右，引接线与变压器箱连接时，应将螺母拧紧，不得有松动。绝缘片、绝缘管应完整无破损，保证绝缘良好。引按线的裸线部分不得与箱、盒金属体接触。

4.4跳线与引接线的长度适当，焊接牢固，应平直地固定在枕木或其他专用的固定枕上，有防混措施。不得埋于土或石渣中，并需涂油防蚀，断股不超过1/5。 4.5跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物。穿越钢轨处，距轨底≥30 m,不得与可能造成短路的金属件接触。 4.6不允许接触网杆塔地线与钢轨连接。

4.7各种防腐蚀、免维护综合绝缘护套钢轨引接线、道岔跳线、扼流变压器中点连接线、扼流变玉器钢轨引接线、扼流变压器等阻钢轨引接线，指示应符合《铁路信号维护规则》技术标准中2.1.15的要求。

5扼流变压器、变压器箱外部检查

5.1有电力机年运行的站内轨道电路尽头线K如牵出线，货物线战，尽头线，机车出入库线等)的扼流变压器中心点，应与该轨道电路外侧的两根钠轨可靠连接。 5.2半自动闭塞区段，预告信号机处的扼流变压器中点:应与钢轨绝缘区间一侧的两根钢轨可靠连接。

5.3扼流变压器内调谐器、断路器、防雷单元，电容、牵引线圈及铁芯不得松动，

安装牢固。扼流变压器中心上下行等位连接线、回流线、中心连接板、送受端钢丝绳、牵引电流吸上线安装牢固，连接良好，有防混措施。

5.4各连接线端子、中心连接板，螺丝紧固，连接良好。箱盒无裂纹、破损，门轴灵活，箱盖严密、防尘、防水良好，支架齐全，螺栓紧固、油润。设备加锁良好。

5.5各箱盒水泥基础表面光滑、平整、不歪斜、裂纹不超标，螺栓紧固、满帽，伸出部分不超过一个螺帽的厚度。箱盒引入电缆无外露。设各平合清洁、完整、无破损、排水良好。

5.6箱盒外部油饰良好(两年1次)、箱盖名称标识准确中

6扼流变压器、变压器箱内部检修

6.1配线整齐、绑扎良好、留有余量，不破皮、不老化、无中间接头、线头无反扣。焊头焊接牢固，无假焊、虚焊、折断、断股等，线头根部金以塑料管。箱盒内接线用螺栓、螺母、垫片应采用铜质镀镍材料，每个端子最多允许上了个线头，并用垫片隔开，加弹垫用两个螺母紧固，端子上划防松动检查标志。

6.2电缆引入口堵塞良好，应有米、去向和用途标识，配线表图实相符。电缆应有备用芯线并有明显的标识。

7测试2

将测试结果填入表内。测试注意事项如下:

a)对使用中的设备进行测试，应注意防止因测试影响设备正常使用。 b)在测试前，应检查测试线良好，校正仪表，确保测试精度。

8调整

8.1调整时应根据轨道电路的实际情况，鑫考西安电务器材厂调整表要求进行(调整表多吗?如不多放在附录匪好了) 8.1.1通电前的准备:

a)根据轨道电路的类型、区段的长度选择适合的调整表。

b)根据调整表确定各器材的调整参数，确保施工配物线的正确，尤其注意确保调谐器固定端了的正确(勿动出厂固定端子)↓ 8.1.2电路调整

a)通电后，首先确保钢轨线路脉冲信号的极性正确，保证二元差动继电器吸起。若通电后发现高压脉冲轨道电路尾部电压高出头部电压很多，则考虑可能是极性相反，在保证钢轨极性交叉下，只需将轨道变压器或扼流变压器端子所接线对调即可

b)根据轨面的锈层情况适当调整轨面峰值电压，锈层越厚，轨道变压器(扼流变压器)应选用的变比越小(变比对应端子见器材使用、检验标准，3.5:1~10.5.1可调，但送、受端轨道变压器(扼流变压器)变比选择应最好一致)，发码变压器的I1次输出电压选用应越高。

c)对于400m以上区段，译码器输入端子使用1、3端子，对于400 m以下区段，译码器输入端子使用1、2端子

d)400m以内区段，晴天，二元差动继电器头尾电瓜应调整至40--601左右，雨天，调整至35-50 V左右。400加以上区段，晴天，二元差动继电器头居电压应调整至50~70V左右，雨天，调整至40--60Y在右。

若电压偏高，则可进行以下操作:

1)减小CM.BDF发码电源变压器C若为一体发码器方式。则调整一体发码器上的电压》的电压档位。

2)减小发送端、接收端变压器变比。 全

3)加大GM. RT -30高压脉冲调整电阻的电阻档位微调。

4)二元差动继电器头部、尾部电压电压比例可在限流电阻及译码器调整端子上调整。

若高压脉冲轨道电路头尾电压比例失调:应调整GM. Y译码器的43端子与11、12、31、33、32端子的连接，以满足要求。在最不利的情况下，维电器电压要满足工作值即头27V，尾19V。

8.2分路灵被度测试:使用0.15 Q分路线对轨道电路进行分路测试。元差动继电器头部应不大于13.5 V、尼部不大于10V.头部、尾部电床低于上:述电压值即达到标准。

8.3极性交又测试:高压脉冲轨道电路与25Hz相敏轨道电路、480 轨道电路、移频轨道电路相邻时，绝缘单、双破损均具有良好的防护性能，勿雷测试极性交叉。而高压脉冲与高压脉冲轨道电路相邻时，绝缘节两端需要测试极性交又，如

9轨道电路不平衡检测

室外直接检查:本区段有电力机车运行时，用两块钳型电流表(没有在材料里说明)，在同一扼流变压器的两根连接线上测试牵引回流，观察是否平衡。

10消记

室外检修人员检修完毕，试验良好后。信号值合人员在“运统-68”内消记，并经车站值班员签认。

11记录

高压脉冲轨道电路检修作 业活动应形成记录，记录由信号工区负责保管，存放在箱盒内，保管期限为2年，超过保管期限的记录经车间主任批准后销毁。 12检修周期

检修周期每半年一次。